【東海環状道最後の区間】2026年度全線開通に向けて養老トンネル掘削中の東海環状自動車道 北勢IC→北勢PA→海津PA・SIC→養老IC 建設状況2023年8月【2】
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Күн бұрынパート1大安IC→北勢IC編はこちら➡️ • 【中京圏の圏央道】東海環状自動車道 建設状況...
00:00概要
01:15北勢IC・北勢 PA
04:00田切川橋
05:56養老トンネル
07:42津屋川橋・海津PA
11:08養老IC
12:35まとめ
いつもご視聴いただき、ありがとうございます。KT乗り物チャンネルです。前回に引き続き、#東海環状自動車道 の、2023年8月の建設状況をお伝えします。今回は、パート2として、北勢ICから養老ICの区間をお伝えします。東海環状自動車道の概要及び、大安ICから北勢ICは前回のパート1の動画を、大野神戸ICから山県ICまでは、今後公開予定の、パート3の動画をご覧ください。
北勢ICから養老ICまでの区間は、#三重県 と#岐阜県 の県境である#養老山地 を、延長4.7kmの長大トンネルで貫く、2026年開通予定の東海環状自動車道で最後の開通区間となります。途中の 三重県 側に北勢PA、岐阜県側に海津PA、スマートICが設置されます。#東海環状道 で最後の長大トンネルとなる、#養老トンネル の掘削状況が注目ポイントとなります。
情報引用・参考サイト
トラベル Watch
travel.watch.impress.co.jp/do...
くるまのニュース
kuruma-news.jp/post/559385
国土交通省 中部地方整備局 岐阜国道事務所
www.cbr.mlit.go.jp/gifu/works...
@user-vh2ld3ol1n 10 ай бұрын
この道路ができれば、三重から湖北、北陸に行きやすくなりますね。一宮の渋滞も解消されるでしょうしいいことばかりですね🎉
@user-si2ik8rw5q Ай бұрын
これは大変重要な工事区間ですね、早く開通お願いします(;^_^A
@kitasan_black178 10 ай бұрын
※「（用地取得等が順調な場合）2026年度に開通予定」とのことなので1~2年は延期する覚悟でいます（白目）
@user-qy3lr4he7s 9 ай бұрын
毎日北勢町通っておりますがやはり動画でおっしゃっている通り北勢側の山間部はネックですね。もうやる気ないのかと思ってしまう程の手つかず状態。トンネルよりこちらの遅れを心配してしまいます。大安から北勢は割りとすんなりいきそうですけどね。この道路が繫がれば北陸へあっという間です。上石津のトロトロ走る車が日々ストレスですので。
@D.A8413 10 ай бұрын
養老トンネルは2個掘って、将来の4車線に備えているのに、なぜ最初から4車線にしないのか。
@user-jq5xt7sb8k 10 ай бұрын
それ以外が対応してないからでしょ
@takinosawa1 10 ай бұрын
トンネル以外の区間は暫定2車線施工ですので、トンネルだけ4車線、というのは難しいです。 また避難用トンネルはそのまま転用というわけではなく、断面が小さいため4車線化するには拡幅工事が必要ということです。 いずれにせよ全線開通すれば交通量が増加して、すぐに4車線化へ向けて計画が進むと思います。
@D.A8413 10 ай бұрын
養老トンネルは拡幅工事だけで済むから、4車線にしやすそうに思えます。また、その他のところでも、4車線分の用地が所々見受けられます。
@user-dq9qe8wp1k 8 ай бұрын
今の国にそんな一気に造るお金なんて無いです
@user-yx5xx1st9o 10 ай бұрын
トンネルの両側にPAがあるのですね。 チェーン着脱場になることを想定しているんですかね？ 、、、にしてはトンネルから遠い？
@takinosawa1 10 ай бұрын
わざわざトンネルの両側にPAを置いたのは、降雪地域でもあるので、その想定はあると思います！
@user-dc1rg6if1v 10 ай бұрын
เห็ดระเบิดเกิดที่นั้นหรือทหารเสาร์เทพ
@user-dc1rg6if1v 10 ай бұрын
เสาร์ไฟแรงสูงคล้ายคล้าย ถ้าต้นยูคาละไช่เลยทหาร
@BLACK-bh2qb 10 ай бұрын
剣道が間違ってます 県道ではないですか？
@akitsu2882 10 ай бұрын
いわゆる険道(県道)、酷道(国道)のような表現
@takinosawa1 10 ай бұрын
マニアックな表現を使ってしまい、申し訳ありません。
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