Уникальная встреча состоялась сегодня, Mercedes Benz SLR McLaren 722 от старой школы и McLaren 720 S от новой, кто из них круче для своего времени? #supercars #mercedes #slr #mclaren #luxury #мерседес
Пікірлер: 135
@user-md7td4th6t3 ай бұрын
Мерс, куда бодрее смотрится и серьёзнее 😊
@user-ps9tj9ml1i3 ай бұрын
Голосую за Old school. SLR мне понравился больше. Выглядит очень красиво. Спасибо за видео.
@itaparts1msk3 ай бұрын
✊️
@sambotezatu3 ай бұрын
я за SLR
@maratrizaev15093 ай бұрын
Мерседес ❤
@caym4nz1093 ай бұрын
Slr серьезный особенный дизайн. Новые Макларены лягушки все с биодизайном с какими-то завитушками и избыточной детализацией
@jimspace3 ай бұрын
SLR. Бэтмобиль!
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Или Бед!
@Brabus_Bottrop3 ай бұрын
McLaren F1 вот это да! Довелось видеть его в живую в Монако, произведение автодизайнера Питера Стивенса, который ранее создал Lotus Elan и Jaguar XJR-15...
@igorsol97173 ай бұрын
я в живую видел bugatti veyron ~2005 в Берлине....это было нечто другое а не машина...
@user-mb9ld1hp9t3 ай бұрын
Красиво конечно, но старая школа мерседеса конечно смотрится просто космос
@user-my9le9sp7u3 ай бұрын
Для извращенца разве что.
@user-mb9ld1hp9t3 ай бұрын
@@user-my9le9sp7u 🤣
@MrMaximusDesimus3 ай бұрын
SLR Mc Laren выглядит на порядок круче в плане дизайна чем SLS AMG
@zirocom.54363 ай бұрын
Slr обогнала лет так на 50…я вживую видел на заправке в Москве,весь поток остановился,2005-2007 года,точку на карте щас могу даже поставить где я работал,зелёная линия метро 150 метров от работы.Шприцов столько что,боялся идти
@zirocom.54363 ай бұрын
Заправка куда заехала была через дорогу
@yungSchxl3 ай бұрын
Такие двери отчасти как дань традициям. У McLaren f1 впервые появилась такая конструкция, я думаю там они нужны были, чтобы удобнее залезть на водительское место из-за того, что оно расположено посредине авто.
@user-og3pq1df8e3 ай бұрын
Mercebes❤🔥
@TheEv1dence3 ай бұрын
Думаю тюнинг на 720 это заводские доработки от MSO (McLaren special operations) если не ошибаюсь. Если что поправьте
@8888UNIVERSE88883 ай бұрын
Это уже какой-то немыслимый уровень того, что творится в вашей автотехнической обители =)))) Мне конечно по душе SLR, все таки правильно тут говорят - старая школа. Ну и Макларен для меня всегда был, есть и будет только один - F1 =)))))
@wulkut3 ай бұрын
Владелец макларен видимо должен быть в рыжих замшевых мокасинах и велюровый синих штанах😂
@n1c19823 ай бұрын
Огромная благодарность за технофильский экстаз :) Автомобили топовые, иконы стиля. Как мне показалось оранжевый попахивает потерей немецкого качества без компонентов мерседеса. Как-то у них визуально отдает китайщиной ) Вот даже тормозные диски из карбон-керамика, а щитки зажопились сделать. Много мест, куда просятся сделать воздуховоды или прикрыть защитками. Ну и салон конечно был сделан из подручных материалов, без учета долголетней эксплуатации. Экраны быстро устаревают и смотрятся уныло на сегодняшний день, а были бы аналоговые приборы красивые-это на века.
@viktorsergeev14053 ай бұрын
SLR 722 конечно курят 👍
@Vitko_freedomcars3 ай бұрын
Спасибо, Максим. Спасибо, что даете прикоснуться к таким автомобильным шедеврам. из этих двоих я бы выбрал оранжевого. Если сходить с ума, так уж по полной
@Kazakh0883 ай бұрын
SLR топ , тяжело найти равную ему машину)
@sidewinder53373 ай бұрын
Забавно, что т.н. "кованный" карбон появился как менее качественная, но более дешёвая альтернатива нормальному углепластику. Но теперь это, как нечто крутое, оставляют некрашенным, хотя выглядит отвратительно. Реально, потреблядям можно впарить что-угодно.
@user-wc5qb9qn9u3 ай бұрын
Новая школа это для детей❤
@8888UNIVERSE88883 ай бұрын
720-ый кстати в классе GT3 гоняется (гоночная версия). Машина достойная, если судить по отзывам гоночных инженеров. Но как центральномоторка понятное дело надо уметь чувствовать =)))
@8888UNIVERSE88883 ай бұрын
Иногда кстати такие машины, вы сказали о паркетниках, не от хорошей жизни. Тот же Кайен от Porsche был скорее спасательным проектом, если я правильно помню. Но да, у Porsche, хотя бы есть раллийная, оффроудовая история, с их 959 и прочими ралли рейддовскими машинами, а Макларен тот же... надеюсь и правда не будут.
@user-yj2xi1yw4c3 ай бұрын
720й в обвесе, крутяк!!!!! Обвес, что-то между liberty wolks и Zacoe, кажется так.
@roma.bantikov3 ай бұрын
Этот цвет для макларена фирменный.
@8888UNIVERSE88883 ай бұрын
Сюжетный поворот действительно крутой!
@user-nz3qz6ct6t2 ай бұрын
Этот автомобиль не про комфорт, он не грантуризмо. Сравнение несколько не корректное. Брали макларен на прокат. Это ббезумнейший гоночный авто. На третьей передаче 170, газ в пол и он шлефует задней осью. Рев двигателя потрясающий. Крылыки и дырки там рассчитаны на отвод тепла и аэродинамику, никакого отношения к красоте не имеют, исключительно для трека сделаны. Загоните мерс на трек и макларен. Мэрс 3 круга и остывать, макларен пока бенз в баке не закончится может дубасить. Еще и у одного мотор тяжелый и на морде, другой среднемоторный легкий. Выбор очевиден. Забавное сравнение несравнимого. Однозначно макларен круче, мэрс пенсионная хрень)))
@Mansory777777727 күн бұрын
Этот Макларен ездил по дорогам Хасавюрта в Дагестане . По очень плохим дорогам . Жалко было смотреть на машину
@8888UNIVERSE88883 ай бұрын
Согласен, сравнение с архитектурой хорошее на мой взгляд.
@DINAMlT3 ай бұрын
Mercedes больше нравится
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Купите говорит оба и небудет говорит мук! Ну-у-у после таких слов 100% Кое где был сварен для тебя наш Родной катëл!
@itaparts1msk3 ай бұрын
Ге уверен
@tolik.60583 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@KalinamaIina3 ай бұрын
😂😂😂
@Kazakh0883 ай бұрын
Спасибо за ценный, редкий контент, кайфую от таких обзоров с Вашими комментариями
@itaparts1msk3 ай бұрын
✊️
@shotalomidze78083 ай бұрын
Мерседес круче 🏆
@roma.bantikov3 ай бұрын
Британцы, это естественно не бентли и не ролс ройс, потому что там немцы бмв и ваг. Если ролс ройс ещё ведет сейчас разработки уже не связанные с бмв, но понятное дело, под надзором и инженеры немецкие, то бентли полностью ваг. Астон сейчас тоже немцами делается, мерседесовские инженеры переделали всю линейку, сейчас вантач новый покажут, остальные уже переделаны, а моторы там тупо мерседес. Раньше астон был британским, который вантач на ягуаровском моторе и сам ягуар, который уже снят с производства - они вот прям максимально британские, хотя там уши форда всё равно найти можно.
@kostiavl3 ай бұрын
Склоняюсь однозначно и без вариантов к 720. А конструкция дверей от F1 скорее...
@aleksey19713 ай бұрын
722 slr
@roma.bantikov3 ай бұрын
Этот обвес из кованого карбона на макларене, это MSO или кто-то сторонний, типа известных колзозников мансори?
@mister-x2-com3 ай бұрын
Салон в синем топ. 720 на морду насекомого спереди похож. Первый McLaren такого плана MP4-12C был красивее. SLR вообще эталон в плане эстетики купе
@user-fu9qd4pl1v3 ай бұрын
Классные обе ,но серая круче
@user-zc6rb2eb1z3 ай бұрын
Может в следующем сезоне уже начнут появляться китайские суперкары 😃🤦♂️ А эти тачки 🔥 на все времена 👍💪😎
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Если начнут то он Повесится!
@roma.bantikov3 ай бұрын
Паркетник паркетнику - рознь. Если у порше и бентли с ламбо, это тупо туарег, то у астона паркетник на собственном шасси. А у феррари это вообще не паркетник, а приподнятый суперкар с четырьмя дверями. У пуросангвэ мотор стоит полностью в базе и ниже осей, это по сути новая итерация FF, там точно так же устроено - со второй коробкой передач на переднюю ось, где мотор наклонён передом вверх, чтоб передняя коробка влезла на ось. Вот если так делать паркетник, то какие могут быть вопросы? И цена там за полмиллиона евро - совсем не на территории простых людей.
@roma.bantikov3 ай бұрын
Выбирать тут нечего - SLR вневременной по дизайну и намного более дорогая в разработке машина - подобно вейрону, это миллиарды евро, что куда дороже современных макларенов и любых феррари, такие бюджеты просто недоступны никому, кроме крупнейших производителей, как ваг, даймлер, дженерал моторс с их корветтами, ниссан с их гтр р35, Хонда с их первым поколением нсх. Макларен славится своей чудовищной ломучестью по всяким мелочам и по крупному, они в последние годы совсем мало продавали и то, продажи были оптовикам, которым их всучивали, а потом они у них годами стоят и их приходится ремонтировать после простоя, у них там лямбда вроде славится отказом после простоя. В итоге они доигрались и теперь их купило королевство Бахрейн, посмотрим, чо будет. Макларены славны тем, что ничо не стоят, они - суперкары не для автолюбителей, а для богачей, которые ничо не понимают в машинах. Они наплодили огромное количество всяких особенных версий, которые по сути не обходятся макларену дороже в производстве, везде ведь одно шасси и мотор, но цена миллион- два. Для дурачков делают, чтобы заработать себе на поддержание штанов, так как они даже своим собственным центром не владеют, а продали его и теперь снимают его. Никакой ценности в этих машинах не будет через десятилетия, какая есть у феррари.
@yungSchxl3 ай бұрын
ура спасибо за видео про макларен.
@roma.bantikov3 ай бұрын
Переделайте превью картинки на всех видео, чтобы был не какой-то йобо арт или фотошопленная фотография, а машина из обзора - коасивый кадр. У вас такие мощные кадры с слр и слр вместе с 720, а вы какую-то шнягу из интернетов выставили на превью - люди не догадаются нажать на это. У вас кренов SLR McLaren стоит с 720-ым! Зачем ещё придумывать что-то?
@user-my9le9sp7u3 ай бұрын
Дизайн классный. Очень красивый кузов 👍🏻
@newbeginning92983 ай бұрын
Феррари на заднем плане заверните, остальное не надо
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Завернет завернет!!!
@user-dd5zj3kq9r3 ай бұрын
Теперь обзор широна, их уже 2 в москве
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
21:49 Снова передышал спиртовым туманом!!!
@itaparts1msk3 ай бұрын
Я не бухаю, если что
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Да-да Верим!
@user-ih2xd8yn4l3 ай бұрын
Поделюсь двумя автомобильными потрясениями. Первое, когда выезжал на новой R8 из салона в 2010 и второе, когда увидел 720S на немецких номерах, серебристый на Большой Никитской в 2017. И ещё, пока ездил на эрке, пару лет, несколько раз встречал SLR, но не видел его конкурентом ей по дизайну
@user-eg2ii5zq1z3 ай бұрын
Тот 720-й, на Никитской всё лето простоял))) Если мы о нём))) На углу который стоял?
@krupigor26 күн бұрын
"великим"назвать этот новодел с китайским дизайном, по-моему перегиб
@roma.bantikov3 ай бұрын
Говоря о резонансе пуросангвэ, то сейчас ни у чего нет резонанса. Новый ревуэльто вышел - где резонанс? Сейчас новый бэби ламбо выйдет - не будет резонанса. Вот уже совсем скоро весной покажут новый бугатти с V16 на 8.3 литра атмосферном - резонанс будет только в среде автобонанов, типа меня. Молодежь сейчас не интересуется машинами, это не как моё поколение, как Даг Дэмуро - 35 лет, кто был подростком, когда выходили каррера гт, слр, энцо, вейрон, форд гт и прочие, когда мы смотрели топгир и читали журналы, у нас это всё - самое главное на свете. А нынешняя молодежь только в жоппу долбится
@itaparts1msk3 ай бұрын
Поколение шеринга...
@roma.bantikov3 ай бұрын
SLR - полумакларен. Дак и 720 - полумакларен, как и астон мартин с оригинального ванквиша и ягуары современные и лэндровер. Они все - полулотусы. Знатоки на западных форумах прекрасно знают, в какие моменты из лотуса были исходы инженеров в другие английские фирмы. Это, как инженеры феррари - бегают по всему фиату и делают мазерати и альфы. Платформа джорджио у джулии, стельвио, грекале, нового гран туризмо и пардон гранд чероки, это феррари делали, как и моторы с буковкой F, а так же мазерати мс20, особенно его мотор. Что смешно, мазерати мс20 на карбоновом шасси и без гибрида, весит больше, чем 296гтб с гибридом на алюминиевом шасси, ибо лучше феррари быть неположено.
@user-ps9tj9ml1i3 ай бұрын
Кстати, про SLR - открыты двери на разную величину или конструктив такой?
@itaparts1msk3 ай бұрын
На разную скорее всего
@igorsol97173 ай бұрын
SLR ONE LOVE
@user-wn9jd1eb3l3 ай бұрын
Красавец 😍
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Есть такое!
@77dimedrol3 ай бұрын
Подъмничек пора красить под лак )))
@itaparts1msk3 ай бұрын
🤣
@user-wc5qb9qn9u3 ай бұрын
Его ни разу не раскрусивали-походу.Похоже что все детали оплобированы.марки на них помечены.если на каждый болтик глянуть
@user-dd5zj3kq9r3 ай бұрын
И что ты каждый раз думаешь головой, прежде чем открыть ворота ?
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Да так и есть...так как он забывает... Амнезия!
@user-pw7wi6nl5e3 ай бұрын
Добрый день у вас случайно нету Ghibli sq4 рест с адекватной историей и состоянием в продаже? Дико извиняюсь если совсем не в тему.
@itaparts1msk3 ай бұрын
Рест нет
@user-pw7wi6nl5e3 ай бұрын
@@itaparts1msk можем как либо пообщаться по почте к примеру? мб и не рест если все гуд с ней. мб Quattroporte 5 рест будет )) как та красная. Я по теме к вам в общем?
@itaparts1msk3 ай бұрын
+79255061518 пишите
@aleksandrmyarkovskiy301125 күн бұрын
Обойдут по прямой камри 3,5?
@user-vd8sw6nj7h3 ай бұрын
Спасибо за видео!
@itaparts1msk3 ай бұрын
✊️
@user-wc5qb9qn9u3 ай бұрын
Старая школа -лучше
@user-eb3vp2cq6r3 ай бұрын
SLR круче)) на свое время по технике и с точки зрения дизайна, а ещё у SLR аура богатых времен, которое не вернуть)))
@user-uu9zu2wo5p3 ай бұрын
SLR явно круче. Во времена SLR у меня стоял.
@user-eb3vp2cq6r3 ай бұрын
@@user-uu9zu2wo5p Желаю чтобы и во времена McLaren 720 s стоял!!)))
@pr0pellerhead3 ай бұрын
SLR, конечно, машина мечты. Макларен очень хорош, и цвет бомбический, но если выбирать, то мерс
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Или Макларен!
@austinpowers59803 ай бұрын
как и всегда, Спасибо за контент 😊 ps да, итальянцы тут не к месту)
@itaparts1msk3 ай бұрын
🤣
@ArokinDima3 ай бұрын
Голосую за мерседес
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Поддерживаю!
@user-lw9mj1mv7p3 ай бұрын
Этот цвет называется ядовито-жёлтый 😊ЯДЛО🎉
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Солнечный зайчик!
@roma.bantikov3 ай бұрын
Эти двери у обоих машин такие же, как у макларена ф1. У мерседеса крыло чайки совсем другое, как и гильотинные двери ламбо - третье. А у машин миллиардеров, двери открываются обычным образом, посмотрите на бугатти. Фердинанд Пиех наверно лучше знал, как у машин миллиардеров, он такие двери и сказал делать на бугатти. Двери по всякому открываются у всяких так называемых новаришей, что по факту - разбогатевшее быдло, всякие трейдеры и ещё хлеще - спортсмены и блогеры, тогда, как бугатти, это для всяких баронов, герцогов, князей, королей и самого Фердинанда Пиеха. Естественно, и бугатти попадают в руки нелостойных людей, 450 вейронов и 650 широнов не всучить одним почтенным господам.
@roma.bantikov3 ай бұрын
А вы там чо, и в бугатти полезете руками?
@itaparts1msk3 ай бұрын
А чем надо?
@roma.bantikov3 ай бұрын
@@itaparts1msk просто, это очень сложно, разберёшь, потом не вспомнишь, как обратно собирать))) это как в поговорке американской: десять фунтов дерьма в пятифунтовом мешке.
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
@@itaparts1msk Видимо грязными ногами!!!
@roma.bantikov3 ай бұрын
@@itaparts1msk конкретно с бугатти особенно сложно делать ремонт, потому что бугатти вам ничего не продаст, там надо заводить отношения с инженерной частью фирмы, в обход менеджерской, чтобы они надавили куда надо и вам запчасти поставили. Сейчас появились видео, как восстанавливают тот самый утопленный вейрон, там рассказывают про эти сложности. Естественно, конкретно вам никто ничо не продаст, вы понимаете, почему. Запчасти на вейрон в обход фирмы, это всякая кузовня и отделка салона, которая осталась после тюнингов всякими мансори, это штучный товар, а техническая часть машины попросту недоступна. Меня поэтому удивило, что недавно кто-то приволок через казахстан широн, мне просто интересно, как его будут обслуживать и не будет ли так, что бугатти просто отключит машину, видя её местоположение.
@itaparts1msk3 ай бұрын
@@roma.bantikov я вожу з/п на эту марку, все решаемо...
@user-lq3yw9iq4b3 ай бұрын
Диски российского производителя PowerWheels
@user-zw7oo4st5e3 ай бұрын
это Ваш аытосервис???
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Нет...он там полы моет!
@user-zw7oo4st5e3 ай бұрын
я тебя спрашивал?!@@GadkuiUtenok
@itaparts1msk3 ай бұрын
Да
@zirocom.54363 ай бұрын
Это отвал башки,кто для Макларен детали делает,рассказывай
@zirocom.54363 ай бұрын
Вынул фару сказал Хэлла,понятно. Снял тягу стаба,в пяточке написано трв,понятно,и т.д.
@user-dd5zj3kq9r3 ай бұрын
Ну ты уже матёрый блоггер, пишите коменты
@tryagain99673 ай бұрын
После слов диодные фары вызывают позывы.. -перестал смотреть.. зажравшийся автор
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Ахаха...
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Он просто Хочет стать Честным!
@itaparts1msk3 ай бұрын
Конечно зажравшийся, я каждый день это вижу
@user-fd8uo4xg1u3 ай бұрын
Мерседес круче. Это уже классика
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
+
@wwr22243 ай бұрын
Такой ублюдский карбон любят в Мансори, но это не их тюнинг. SLR не взлетел в свое время, ловить ему с тогдашними конкурентами было нечего, но сейчас он уже определенная легенда. МакЛарен проще, но намного лучше, как суперкар. А вот с качеством у МакЛаренов не очень (если верить иностранным роликам владельцев)
@itaparts1msk3 ай бұрын
Забавно, видел парктроник на таком Макк, так он оказался от хенде и 30...
@wwr22243 ай бұрын
@@itaparts1msk Этим грешат почти все суперкары. Экономия...
@Ogkush73 ай бұрын
Первый)
@user-uu9zu2wo5p3 ай бұрын
Ждали ferrari musafa, а появился hyundai mufasa.
@GadkuiUtenok3 ай бұрын
Mufasa super fast
@zanusssidokazano18542 ай бұрын
Цвета хорошие, прям как флаг Украины 🇺🇦💛
@daddyandy95913 ай бұрын
Это не тюнинг.720-й один из самых быстрых на треке и сейчас.Порше 918 за 800 000Е проигрывает ему секунду с каждой минуты,а McLaren P-1 за 1 миллион + фунтов в Топ Гир ехал с 720-м практически на равных.Всего несколько десятых с 2-х минут.Ля Феррари(тоже в 3 раза дороже)ему проиграет на гоночной трассе,ну или по улицам)
@vogectgusarov73573 ай бұрын
Очень много информации об этом авто есть у @dr.tamirlan (бывший владелец этого 720s) салон был полностью перешит после покупки и весь внешний тюнинг был сделан тоже им. Потом он его по какой-то причине продал и его купил молодой парень из Махачкалы и какое-то временя этот McLaren жил там
@user-ii8tb3er4t3 ай бұрын
720- никакой, глаз на детали не падает- нарисованный англичанами вариант мыльницы... rx7 рядом поставь, больше внимания привлечет(класс авто разный). 722- вы вспомните, обсудите еще, через 20 лет!