タミヤCC02とMSTCMXを比較してみた!

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ラジコン大好きオジサンなるくま

4 жыл бұрын

同じサイズの1.9クラスシャーシである、タミヤCC02とMSTCMX。この2台どっちが走るのか?イーブンな条件で検証してみました。

Пікірлер: 24

@SATOTUBE 2 жыл бұрын

以前、飯田市に行ったことが有ります❗ その時はスケールクローラーとか、全く知らずバイクにハマっていてハーレー飯田へ遊びに行きました🎵 近くにいい場所がたくさん有って羨ましいです💓

@okrc6389 4 жыл бұрын

サイズ的に競合する2台の比較、興味深いです。

@nalsys650 4 жыл бұрын

２台の大きな差になっているのが、トルクツイストの大小なんです。CC02はそこが上手に抑えられています。サスペンションの取回しによるものと考えていますが、まだ検証が必要ですね。

@okagym 4 жыл бұрын

二つ目のトライ、こんなラインを行けちゃうんですね！カッコいい！

@nalsys650 4 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。キャンバーからのV字なのでバランスが良いシャーシでないとクリアできないですが、SCXと魔改造CC01以外では初の快挙です。

@Dekking_ 4 жыл бұрын

はじめまして、初コメント失礼します。ツーリング(カリスマ)、ラジドリ(ドリパケ)、フラットダート&ジャンプ(TT-02T)からスケクロを始めようと思ってるアラサーです(笑) タミヤのCC系は01の独立+車軸サスのリアル派タウンユースSUV系シャーシの時から気になってて、前後共に車軸懸架となり本格クロカンシャーシの02へと進化して他メーカーとの比較が気になってて非常に興味深い内容でした。認知度も然ることながらCMXのシャーシレイアウトとか重量配分的にも結構良いと思っていたので、予想外の結果に意表を突かれました(^o^;) そして後追いながらタミヤが適当にそれらしい上手い言葉並べてそれっぽいシャーシレイアウトで発売したのではなく、様々なシチュエーションでマシンテストしてきた後にリリースしたと言う証にもなった動画だと思います(^_^) 因みにTAMIYA CC02、Axial SCX10、MST CMXorCFXで迷ってます＿|￣|○ 様々な動画や海外サイトを拝見、比較して素組の走破性、レイアウトの拡張性等から６割方SCX10に寄ってますが、価格が何れも大きな差が無く素組でのCC02の懐の深い脚の動きや地上高を感じさせない走破性に強い魅力を感じます。ただペラシャをフルにメタル化しなくてもいいからスリッパークラッチ付けて欲しかったですけど(苦笑) 長々と初コメントなのに失礼しました( ;´･ω･`) 来月中にスケクロデビューするので、差し支えなければ上記の迷ってるマシンについて何かアドバイス等あれば教えて下さい(；∀； )

@nalsys650 4 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。予算が許すなら絶対SCX10iiのキット版をお勧めします。CC02も作りやすくて良いキットですが、やっぱり手を加える所が多く経験に左右される部分も多いと思います。MSTも良いキットですよ。ただダンパーのオイルがすぐにどっか行ってしまいます。

@Dekking_ 4 жыл бұрын

@@nalsys650 お返事ありがとうございます。そうなんですよね( ;´･ω･`) ただ関税やら送料を諸々考慮すると予算$300前半では手が...(汗)←車検+車税+固定資産税と言う負の陣営が近いのが原因です。本心ではスイッチ１つでクローリングもフラットダートも攻めれるTRX-4が欲しかったりしてます。無理ですが(笑) なので、SCX10にレイス用パーツを使った安価で無加工のXRMODを導入して弱点の30°程の切れ角を増やし、バッテリーをフロントミッドに変更し様子みてみようかな？と考えてみたりしてます(^o^;) MSTのダンパーオイルが家出しやすいのは全く知りませんでした。知らぬ間にフリクションダンパー化してしまうのはクローラーに限らず結構困りもんですね(；・∀・)

@romanjaskiewicz7012 4 жыл бұрын

I would suggest to adjust the driver side rear shock to make it push the passenger front wheel down. I noticed my cc02 loves to lift that right front tire. After tuning the right rear shock to eliminate that wheel lifting it climbs a lot better.

@nalsys650 4 жыл бұрын

thankyou for Watching This time, the standard performance is compared　You adjust the driver's suspension. I'll try it immediately. Thank you for teaching me.

@manong7413 4 жыл бұрын

hi friend! cool vid.

@seth8005 4 жыл бұрын

Hi, nice comparison video! I would like to see the CC-02 with stock specs(stock tires,etc), without any modifications, than compares to CMX or CFX. Good job for this video!

@nalsys650 4 жыл бұрын

Thank you for watching:-) This time, we used RC4WD tires because both were dissatisfied with the genuine products. There was a difference in running even with chassis of the same size.

@seth8005 4 жыл бұрын

@@nalsys650 True ! the genuine CC-02 chassis doesn't perform well, especially running on loose surface with open diffs...

@user-dq1qw4do5m 4 жыл бұрын

行けなそうな場所をクリアするって気持ち良いですね You Tubeで見かけるオフロードのネコ足四駆で手頃に買えるラジコン等は分かりますか？オススメとかあれば教えて下さい

@nalsys650 4 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。現状安くてこういう用途に使えるシャーシと考えると、CC02がお手軽だと思います。後は3レーシングというメーカーからクローラーが出ており、こちらもお手頃です。CC01もお手頃ですが、クローラーにするには経験者のアドバイスが必要です。

@user-vx5fu9pn1e 4 жыл бұрын

CC-02のタイヤはノーマルですか❓

@romanjaskiewicz7012 4 жыл бұрын

What was differences between the 2 trucks. One didn't lot better then the other. Sorry I dont understand the comments in the video.

@nalsys650 4 жыл бұрын

I think CMX is a classic crawler chassis. I am worried that the center of gravity is high because of the battery. CC02 has a high ability to climb the slopes and runs much better than it looks.

@romanjaskiewicz7012 4 жыл бұрын

@@nalsys650 a easy trick I did is I use small 2200mah 3s batteries from other crawlers I have, I mounted mine on the front bumper with velcro strap to help increase front weight. Lots of room under that Mercedes body. So far it did help keep the front of the car down while climbing. Try it and see how you like it.

@nalsys650 4 жыл бұрын

@Roman_Jackiewicz Thanks for a lot of ideas. Try immediately!