Klo kata ane 3 kesalahan pihak Grab. 1. Harga Murah. 2.potongan 20 persen 3. Terus buka pendaftaran driver baru.

Coba seandai'y off bid rata senusantara khusus grab,dalam waktu 3 hari bener2 ga ada yg ngebit,.. Gw jamin pihak grab bakal kelabakan karna rugi.udah motongin tarif, motongin hasil kerja keras driver,potongan atribut,..masih kurang puas juga motong jaminan argo,.. Manusiawi'y dmn?!?!?

Pak Ridzki Kramadibrata... Kami tantang anda untuk menjadi Grab bike selama 1 bulan aja, Berani gk? Agar anda merasakan derita driver2 grab bike. Jgn ngomong doang lo. Gw pngn lihat lo bs ngejar bonus gk? Berani gk?

terimakasih sudah menyediakan lapangan kerja buat kami para ojol, dan terimakasih jg sudah menjadikan kami sapi perah mu.. Semoga berkah aja menikmati keringat2 lelah kami.. salam satu aspal kawan2 ku..

Peluang bisnis di musim ojek online, Bikin pangkalan ojek online(beskem), Sekalian jualan makanan minuman, dan membuka jasa. Sehingga ada pemasukan tambahan. Jasa rehat, jasa step motor, jasa pengawalan. Driver singgel fegter atau driver komunitas dipersilahkan mampir, yang penting bayar jasa dan jajan disitu. Ongkos jasanya yang murah meriah jangan mahal mahal. Karena slogannya salam aspal kompak solid.. Solidaritas membutuhkan uang kertas, Gak bayar uang kas langsung di gas

Potongan 20% sangat merugikan drivers grabbike

Jadilah Management Yang Baik Rizki . Bonus mereka jangan ditunda tunda dan jangan terlambat , mereka punya anak dan istri biaya hasil Grabb untuk kehidupan mereka makan minum . Jika kamu diposisi mereka , bayangkan ?? PERNAH MEMBAYANGKAN ??? Bonus jangan keterlaluan Jangan Terlalu Kebacut . Jangan Manjakan pelanggan . Berlaku Adilah untuk mitra driver dan pelanggan . Jadi Directur Yang Bijak Baik Tidak Akan Mendapatkan Demo Dari Mitra Driver .

Driver adalah jualan jasa ojek. Konsumen adalah pembeli jasa ojek. Aplikator grab adalah sama seperti broker/pialang, menghubungkan penjual dan pembeli, pastinya menentukan komisi, Bukan menentukan harga barang. Bukan tarif yang diperbarui, Tapi sistemnya yang dirubah. Kalo seperti itu sama saja memaksa driver untuk melayani konsumen dengan harga murah. Sistemnya dibikin seperti sistem lelang modern /pasar saham. Order dari konsumen masuk ke sistem, dari sistem menawarkan ke driver. Ada driver yang bersedia mengambil order gak? Kalo gak ada, lempar ke driver lain yang bersedia.. Biarkan kondisi pasar membentuk tarif, bukan grab menentukan tarif

Mudah2an di tahun 2019 grab bisa menaikan ongkos grabfood dan biar bisa sejahtera para drivernya

Tolong di hasut lebih dalem lagi buat driver driver online nya ,makin kemari tuh grab makin Rakuussss ,banyak notifikasi yg sekarang ini makin gk masuk akal ,nilai keuntungan drivernya semakin melorot di hajar habis 90% sama grab ,udah tidak seimbang saat ini nilai keuntungannya,bayangkan saja insentif yg di dapat sekarang ini semakin berkurang tp point yg harus dicapai semakin menambah ,trus potongan pun yg diambil 20% tidak berkurang ,malah makin menambah potongannya yaitu potongan insentif yg di dapat perminggunya ,belom potongan argo ,belom lagi ini itu ,saya 1tahun lebih ngerasain bgd perubahannya yg fantatis anjlook ,harus kerja keras bgd tp yg di dapet tidak memuaskan sampai sampai ada aja berita nya sampai meninggal dijalan driver online ,prihatin sangat saya 😢😢

Yang Demo bersyukurlah dengan rezeki yg diterima,,klo ga suka sama grab ya keluar aja..

Tarif dinaikin sampe 1,5x pun konsumen ga bakal keberatan. Transportasi online udah jadi gaya hidup orang2 jaman now

Sekedar saran buat grab ,utk skema berlian akan lbh fair jika bisa di akumulasi alias tdk hangus,..dan bisa menekan angka cancel yg otomatis bisa menaikan tingkat pelayanan /eksistensi grab d masyarakat pengguna..itu baru real insentif

persaingan dengan kompetitor lain baiknya bukan mengorbankan tarif yang menyiksa driver. anda sebagai orang di atas sangat nyaman sekali dengan kantor anda yang dingin,sekali kali anda merasakan jadi driver sudah antar jauh tapi uang yang di dapat sedikit. saran saya,naikkan tarif,persaingan bisnis bukan mengorbankan MITRA anda sendiri !

Contoh: di hari kerja, dari tarif 7rb itu dapet potongan 20%dari grab. Dan bonus atau insentif nya juga dapet potongan 20%dari grab. Dan Di hari Sabtu dan Minggu itu harga dan tarif lebih murah dan masih dapet potongan 20% dan insentifnya juga di potong 20%dari grab.

Pak Akbar, namanya suatu badan usaha bentuk apapun kalau mau menaikkan harga pasti ada pertimbangannya pak, pihak perusahaan pasti melihat harga/argo kompetitornya, jangan sampai perbedaannya jauh sekali, namanya pelanggan itu kan kebanyakan cari transportasi yg murah pak, argo bisa aja dinaikkan tinggi, tapi kemudian jumlah pelanggan pasti akan tambah berkurang dan bisa jadi keuangan perusahaan akan semakin devisit dan bisa bangkrut mungkin pak, yg dipikirkan manajemen itu kan bagaimana perbedaan harganya ngga begitu jauh supaya tidak kehilangan pelanggan pak, yg diharapkan manajemen itu kan justru pelanggan semakin bertambah agar perusahaan tetap berjalan. Kepada yth: bpk Ridzki kramadibrata selaku Director grab Indonesia. kalau soal ingin mensejahterakan driver agar driver tdk terlalu "tercekik" jaminan argo super sibuk/sibuk/non sibuk dan intensif hariannya saja dibagusin pak, hanya itu saja yg ingin saya sampaikan kepada bapak Ridzki, terima kasih.

Harusnya dinas trkait sdh peka tntng tarif...harusnya di smakan aj tarif smua ojol..agar tdk ad ksnjangn sosial antara ojol...

semoga bermanfaat bagi kita semua untuk bisa memberikan pemahaman kepada masyarakat luas

Argo yg skrg tidak masalah, yg perlu di benahi itu perhitungan jaraknya aja, motor kami buakan seperti pesawat yg jalannya lurus tanpa ada macet ,, jangankan real dengan keadaan jalan asli, dengan google map aja selihnya sangat jauh berbeda, dari perumnas Tangerang-rengas dengklok Karawang, menurut perhitungan grab hanya 67km dan menurut google map 99km.

tarif ini berlaku mulai maret??? saya baca di blog driver grab blm lama ini bahwa perubahan tarif untuk mencapai insentif di naikan dr 90rb ke 110rb. apa yg d ngmg d media dan kenyataan berbeda.. hebat!! 😁😁

Jangan khawatir kehilangan pelanggan bos klo mau naikin tarif ', sekarang ojek online sudah menjadi kebutuhan ibarat harga rokok berapa aja pasti di beli klo emang dia suka merokok begitu juga dengan ojol

Alah... Lu bilang gw fake order buktiin gw fake order di penjara gw siap ? Berani ga lu ??? Enak banget lu PM gw sepihak hasil narik gw 4 hari lu makan... !! Gw tantang lu pihak grab buktiin gw fake order !! Jangan hanya alasan by sistem !!! Inget yang gaji lu semua gw para driver bukan dapet hasil promo lu di semua media !!! Yang masih di grab hanya orang udah mentok akan pekerjaan padahal gojek dan uber masih jelas dan lebih jelas dari grab !!

700rb itu banyak pak. jangan anggap enteng. bukan dilihat dari total. coba atuh turun kelapangan. sekali kali merasakan biar tahu kendalanya. biar tahu secara praktek bukan teori.

Manis bgt ridzki krama ngomongnya....hasil tarif promosi d bayar 2-3 hari.....wkwkkkk emang tuh tarif jutaan sampe hrs diproses 2-3hari cuma ribuan rupiah lo pending selama itu.....hak org itu!!! Keringet dah kering berhari2 dan lo bayar gak transparan..... Lo manusia bkn..???

bonus kaga sama dihp bela-belain narik promosi sama kejar bonus hasilnya kaga sama kaya dihp,kita kan driver itung juga bonusnya,tolong diperbaiki lagi

Semoga ada aplikasi yg lebih manusiawi di Indonesia

Beberapa driver online yang jujur... Sudah pada cerdas.... Berawal dari rasa jenuh dengan persaingan dan feedback yang mengecewakan... Beberapa driver ada yang menciptakan tracking estapet pulang pergi dengan memanfaatkan set tujuan... Alhasil mereka mendapatkan setali 3 uang... Hemat waktu, bensin dan pulsa Terhindar dari modus kecurangan kebijakan yang ga jelas dan culasnya customer...

1 lg tuh transparan dnk untk bonus ,ada in rincianny di aplikasi...

OOOoooooo baru tahu ada yg pake FAKE GPS... saya kalau pake Go-Jek, dapet driver yg deket dengan saya, tapi setelah saya refresh & drivernya selesai menelepon saya, tiba-tiba jaraknya jadi jauh & saya jadi harus nunggu lama.... wah harus saya rekam nih kalau saya dapet Fake GPS... karena area pinang ranti saya sering mengalami hal tersebut. Pas dapet driver, saya melihat posisinya dekat banget dengan saya (pinang ranti), tapi setelah menunggu beberapa menit, tiba-tiba ternyata drivernya berangkat dari pondok gede atau tamini square. saya sering kali menemukan hal seperti ini. wah baru 'ngeh saya...

Saya kecewa dengan tanggapan manager Grab Indonesia yang mainya seperti ugal-ugalan, Hanya untuk membunuh kompetitor dia lupa akan nasip mitranya sehingga terlalu pokus menerima mitra baru dan laporan konsumen dan promonya sedangkan driver yang lama kurang diperhatikan. Suatu saat ini akan meledak dan kehancuran buat Grab sendiri.

bonus dikorupsi sama management

Pokok utama nya tarif.. grabbike terlalu jauh bdanya ma ojline yng lain.. pihak grab hrusnya lakukan survei kehidupan hasil dri nge-driver grabbike ma ojline yng lain..

asalamualaikum...saya sodikin drever ojol grap merasa bangga adanya ojeg online baik itu gojeg / grap sebetulnya sama aja masalah perbedaan tarip paling selisi 1000 perak, dn masalah penghasilan tergantung ama kita yg mau kerja. kalu kita rajin dapat duit kalu kita malas ngga dapat duit masalah isentip itu sama aja apa lagi sekarang yg namanya grappay/promo dalam itungang menit langsung masuk dompet tuni kita dn saya pun sekarang menikmatinya. masalah pergantian isentip bagi saya sama aja kita rajin dapat duit dapat bonus karna saya sebagai drever ojol udah menikmati hasilnya dibandingkan kerja masih mending jadi drever ojol, karena dulu kerja cuman buka lobang gali lobang aja semenjak saya jadi drever ojol grap puji sukur alhamdulilah saya bisa menabung dn bisa membahagiakan anak istri terimakasih grap semoga makin maju dn berkembang lebih baik lagi....wasalamualaikum...wr.wb.

katanya harus ngutamain kode etik, tapi malah pihak grab nya yang TIDAK PUNYA ETIKA sama sekali !!! Banyak Driver grab yang di blokir tiba tiba dgn alasan yang tidak masuk akal. Terus insentif driver nya ga bisa di cairkan. Dimana KODE ETIK nya luuu.... Catatan untuk pihak grab jangan semenamena main blokir !!!

Rizki Karmadibrata ....di tangannya lah kesejahteraan atau kesengsaraan driver tercipta. Seandainya saja Pak Rizki ini org yg beragama ....pasti banyak masyarakat kalangan bawah yg terbantu hidupnya berkat jadi driver Grab 😓😓

sy sudah pindah ke gojek n keluar jam 5 sore pulang jam 11 malam alhAmdulillah sdh dpt 200 rb diluar bensin n rokok. klo akun grab sy, sy jalankan tuyul sj lumayan klo istrahat gojek(real) main tuyul dlu utk tambah uang jajan sj..

bapak ridzki bisa nyobain jadi driver bagaimana? biar merasakan sendiri peluh kesah driver di jalan..

1.pelanggan biaya perjalanan 5000 2.pelanggan pake promo 3000 3.driver menerima cash 5000 dari pelanggan 2000 dan dari grab promo 3000 4 driver di potong 20% adalah(1000) ,5000-1000=4000 Jadi pendapatan driver 4000. Di dompet driver aplikasi 3000, di kredit potong 1000. Driver megang 2000 tunai nya. Jadi paham lah.

ya mbok ya lebih transparan kalo mau perang tarif jng ngorbankan driver..edukasi ke pengguna jasa jg..perihal penggunaan account hanya untuk sipemilik..jd penikmat promo atw diskon tepat sasaran..tlg batasan promo jng sepanjang hari..mengingat lambatnya pembayaran managementnya..

Bro klo ada orang pakai promo memang kita driver di ijoli karo pihak grab!!! Tapi pengembalian e itu kn ke donpet tunai bro!! Bkn cash, Lah sekarang coba food di promo 15K di kembalikan k donpet tunai? Trus buat nariik 15K kan atau modal tadi kn masih nunggu kekumpul min lah 50 bru bisa di tarik lwat ATM yg lu recomendasikan. Akhir e dompet tunai nanti klo ga kekumpul min 50 ya muter" cuman buat mbayari saldomu kan? Dompet kreditmu, sg tanggungan atribut pie 7K tiap hari 40 hari trus lu sedot??????

Kaum milenial yg udah sekolah & kuliah tinggi, pastilah cita2nya jadi tukang ojek. semoga kita jadi tukang ojek seumur hidup

Udah tutup aja orang ane aja driver grab juga gak salah apa2 tiba2 langsung di PM... mending gua main gojek

Itu lah atasan. Makanya punya cita2 jadi atasan kalo mau indah hidupnya. Tapi munurut saya lebih baik jadi orang sederhana. Mungkin dia lagi diatas tapi hanya didunia. Kita gak tau hari esok dia seperti apa. Tetep sabar dan ikhlas untuk menafkahi keluarga apapun caranya. Semangat mitra2 jaga kondisi baik baik.

Solusi terbaik di bawah naungan memerintah 👍 ttp membangkan musnahkan

Ngomong sama grab uber dan gojek mah percuma kalo urusan tatif..butuh campur tangan pemerintah buat nyelesain..dan terakhir kalo perusahaan mau besar dan terkenal dimana mana kalian harus keluar MODALLLL !!!! , bukan pendapatan driver(tarif) diturunkan !!!! Mau tangkap ikan besar yah siapin juga UMPAN berkualitas !!!!!! Saya org marketing jd paham betul mengenai persaingan bisnis...

Apakah kalian bangga dengan keadaan seperti skrg ini. Kaum kecil yg pingin punya sesuatu yg lebih justru banyak halangan. Kalo kalian sekolah pasti dpt pelajaran UUD45... Rakyat Indonesia berhak mendapatkan kehidupan yg layak.

promosi lsg kirim ke rekening, jgn di tahan

Sy pelanggan grabcar mmg tarif grab lebih murah sangat jauh dr taksi online lainnya... Kalau saya hitung per km nya cuma 2.300 rupiah

Sy dari gojeck sy mendukung driver grab

Pak jangan asal ngomong..aku tantang kamu juga ...jadi driver .aku mau tahu apakah penghasilan kamu bisa menghidupi keluarga ...kadang kala mau dapat order saja tunggu sampai 1 jam..

Yang saya bingungin, Grab termasuk PT kannya? Kok gajihnya Ganyampe UMR ya? UMR aja ada asuransi apapun terus uang makan jamsostek dan BPJS, Tapi anehnya PT seperti ini msh di pertahankan? Msh gedean gajih kuli om dari pada itumah, kuli ngaduk semen aja digajih 120 dapet makan, klo tukang bangunan 160 atau 150 dapet makan, klo di Proyek besar bsa smpe 200 keatas, Itu jga kerja cuman 8 jam kalo lebih di bayar lembur yg pendapatan lebib besar-_- Duhh kenapa indonesia di jajah bgni si jdi kaya jaman penjajahan belanda yg indonesia di jadiin budak tak di ksh uang untuk menghidupkan keluarganya😭

Mana keadilan sosial bagi seluruh rakyat indonesia

Pakai ovo tarif 8000 pengemudi hanya dapat 6400.. narik uang di ATM minimal 50 sampai 100.. manusiawi lah kalo masih punya hati

Sy pernah jadi Driver Grab, apa yg disampaikan pihak GRAB Semua itu BOHONG BANGET.....INTINYA GRAB MAU MEMPERBUDAK PARA DRIVERNYA....!!

Mantap

Betul sekali biaya promosi yg nanggung kantor...tapi lama bisa sehari duahari samapai bisa sminggu...ga kaya gojek cepat bisa langsung diambil, prosedur nya mudah di lakukan driver ga bikin ribet driver...kaya aturan yg di terapkan grab. Biaya grab yg nanggung tapi klo sampe cair nya dua tiga hari sama dengan ngutang...ngutang ke driver dibayarnya agak lama...driver udah kluar bensin...kantor bayar nya santay dua tiga hari

begini kl merasa dibutuhin, bukan merasa saling membutuhkan. promo ditanggung betul, tp ga transfaran perhitungannya bikin driver bingung, meati tunggu 2 atau 3 hari emang dia pikir itu selama 3 hari driver bensinya pk tenaga surya kaleeee...anak istri surub puasa 3 hari, malah suruh berharap rasa kasian dr coustomer ...hahaha kemana pikiran ya....suruh turun coba kelapangan gimana rasanya. 2 hal yg penting di grab tarik yg rasional dan transvaransi itu aja pasti grab menang, tambahan hargai driver sebagaimana disebut mitra atau rekan, bkn sebagai jongos

Kalau selalu ribut dan aplikator merasa bener sendiri...semoga pemerintah tutup saja transpotasi ojek onlen biar kembali ke ojek pangkalan justru lebih....manusiawi ongkosnya.

ahk jelas demo... harga tidak manusiawi

Klo bisa kompak ajah jgn semuanya jgn mau jd driver grab ini jg punya luar kasihan driver nya jd sapi perah semoga bisa dpt pekerjaan lebih baik lg diluar grab

Intinya perusahaan ngga mau rugi,sedangkan driver cma mitra ngga bisa nuntut apa"ibaratnya lu butuh ya lu jalanin ikutin aturan,klw keberatan ywdh lu tinggalin msh byk yg lain yg butuh".

grabe gila harga makin turun..kurang manusiawi...bonus turun..trit tambah...malah gojek yg stabil.1412019

mohon dijawab yg ditanya bapak kami yg terhormat . masalahnya insentif kami ga keluar , promo kami ga keluar .. kasi jawaban , dan solusi , bukan ngomong kosong .. kami dari medan , kami siap tunjukkan bukti dan hubungi para customer yg pesan kami , jika bapak bilang fiktif .

Miris sekali sekarang insetif turun bgtttt,, dari awal sekali kirim food 15 rb skg jadi 8rb... Sekarang hampir tidak ada insetif...

Berawal dari AMBISI Grab yg memulai perang tarif promo jau dekat 5rb*, pd akhirnya pihak Gojek pun komplain krn tarif yg dikeluarkan pihak Grab tdk rasional alias biaya operasional yg dikeluarkan tdk seimbang dgn pendapatan yg berimbas ke banyak driver bkn hanya dr diver Grab tp semua driver ojol yg ada di indonesia, tolong pihak Grab agar lbh bijak dlm mengeluarkan tarif, jgn memaksakan AMBISI utk mengusai pasar ojol di indonesia yg pd akhirnya indonesia menjadi rusuh diberbagai daerah. Sehatlah dlm bersaing & berbisnis agar driver ojol di indonesia menjadi tenang & makmur. Salam damai

lagian ini tuh aplikasi RIDE SHARING bukan buat dijadiin pekerjaan utama. apa itu Ride Sharing? klo ad yg butuh kendaraan tp ad kendaraan nganggur knp g disewain? gitu konsepnya. ini driver ojek online minta naikin tarif jadi 4000/km. bayangin aja 1 liter bensin motor bisa buat berapa puluh km? bisa sampe puluhan km. misal 1liter bensin bisa untuk 20km (8.000 untuk modal bensin 1 liter). (tarif 1 km = 4000) berarti 20km penghasilan kotor 80.000. penghasilan bersih 72.000. 20km itu paling 30-60 menit klo ngendarain motor dijalanan. klo rata2 ojek online narik 8 jam sehari. berapa penghasilannya? 576.000 sehari. coba misal dikali 24 hari bisa 13 jutaan. pekerjaan yg sama dijalanan kaya kurir JNE sm Lazada aja g ad yg sebesar itu paling seUMR. nanti klo kemahalan tarifnya customerny ninggalin ojek online pada beralih ke busway. yg disalahin siapa lagi? pemerintah? operator ojek online? ckck

hidup ojol di semua ploksok...moga pada sehat dan dpt pnumpang lebih...dan menegar nya harus lebih ada sifat bijaksana lah biar para mitra mrasa puas bkerja sama

kalau boleh saran sih buat GRAB, potongan untuk mitra di perkecil, potongan 20% per-trip itu kegedean... ganti jadi 10%.

Pengeluaran biaya operasional Driver online & pegawai kantoran sangat beda jauh, jd apabila perang tarif ini tdk sehat & trs berlangsung akan tdk baik bagi kesejahteraan para driver ojol, kalau urusan tarif kemahalan itupun resiko dlm berbisnis ssal jgn melakukan hal yg tdk berprikemanusiaan yg akan banyak memakan korban dijalan akibat hal ini

Jangan hanya sekedar di banned, kalau sudah 3x melakukan kesalahan langsung pecat dan tempel foto driver nya di pemberitahuan aplikasi grab. Karena memang sering terjadi driver yang sok tau dan kasar bicaranya. Beberapa kali istri saya lapor ke saya mendapat driver yang suka muter muter jalan dan tidak mau mendengar arahan jalan. Kalau tidak di beri tips, suka ngomel kasar.

Sebeneernya menurut saya yg tidak masuk akal adalah tarif utk jarak jauhnyA terlalu murah menurut saya , itu aja yg perlu dibenahi. Contohnya saya pernah bawa penumpang dr palmerah sampai jatipadang , dekat pasar minggu sana , masa tarifnya cuma 29000

kalo gojek sih diceritain drivernya ga kena potongan kalo ada promosi dan kalo pake gopay. Gojek juga udh mahal menurut gue jadi mungkin bagus buat drivernya. Masalahnya adalah angkutan online mitranya terasa udah terrlalu banyak jadi cerita2 indah waktu dapet penghasilan 10 jt sebulan kayak waktu awal2 ga ada lagi

Gw aja pindah ke go-jek.. mantaap

Onlien top lah segi positifnya, sisanya byk negatifnya terutama drivernya

Anak bangsa mendapat ide. Mengumpulkan teman2nya dari ITB. mereka berniat membuka rezeki rakyat indonesia. dimulai 2010 atau 2011 saya forget, mereka membuat web go jek dengan fitur menelpon sebelum menjemput. lalu mereka berkembang membuat aplikasi. di buka lah pendaftaran menjadi mitra gojek. munculah obrolan dari mulut kemulut "jadi gojek gaji bisa 7 juta". puncaknya pendaftaran yang membludak. Akhirnya jalan gojek menuju perusahaan besar. munculah grab,uber, sampai blue jek. sampai akhirnya hari ini aplikator disalahkan karena harga promo yang tak manusiawi. padahal masuk ke virtual wallet walau harus tunggu 50 buat withdraw. btw balik lagi ke diri masing sih dan perjuangan nadiem itu ga semudah keliatannya. terima kasih .

Pihak management dan penumpang perlu tau para driver bukan budak tp merka jga manusia hargai sesama manusia klw masih pnya agama yaa....

Naikan bonus poin agar kami para driver semangat kerja. Jgn 30 trip poin hnya 100 rb Tuh kan namanya kerja bakti.

Tolong pak ridzki tarif grab di naik kan !!! Sama hapuskan skema berlian !!!!! Kita kerja makin lama makin ga dapat apa2 !!!!

Tolong di biaya pemotongannya yg jelas masa saya dapet penumpang bayarnya 44 rb driver dapetnya cuma 32 rb,12rb di potong sama grab kan parah. Biasanya kali yg normal pelanggan bayar 50rb driver dapet 40rb. Terus ini fakta banyak pelanggan grab banyak pindah ke transportasi lain karena ada biaya pemesanan pelanggan,sama biaya yang gak jelas.

Mending yang di turunkan itu potongan saja semula 20% turun menjadi 10%, biar kita dapat nya lumayan potongan tidak terlalu besar, kalau tarif naik order jd sepi entar

klo promo kan masuk ke dompet. misal ongkos 10rb. promo 5rb. konsumen bayar 5rb. yg 5rb masuk ke dompet. jadi ttep kita dpt 10rb.

Saya pernah macet bensin abis tarif 10 rb promosi 9 rbu

Bos dalam kode etik untuk pembatalan baik itu brak, eskpres atau atau food, itu tidak ada yg di rugikan baik itu kastamer atau driver karena tidak ada pekerjaan yg harus di bawa, bos tdk tau keadaan di lapangan yg sesunguhnya, contoh ketika bawa orderan orang (brak) jemputanya terlalu jauh lebih dari 3 km apakah harus di bawa, lalu kami kompirmasih posisi driver jauh dari jemputan dan di censel oleh kastamer atau driver kena kode etik, ada lagi orderan food same di restoran, ternyata restoranya tutup, sda di pikup kastamer tdk bisa di censel otomatis yg censel driver dan foto restoran yg tutup itu tetap kena kode etik pembatalan bisa 50 0/0 s-d 100 0/0 ,lalu bawa ekspres yg muatanya lebih besar spt babel (kasur gulung) atau bawa barang yg besar dan berat lebih dari 20 kg apa driver harus di bawa otomatis driver tdk mau bawa itu barang dan toko pedia tdk bisa censel terpaksa driver yg cansel porpoma turun lebih 2 0/0 dan kena pematalan 100 0/0 .kena lagi kode etik, dan masuk ke notifokasi harus belajar dan menjawab kuis yg memakan waktu sampe 2 jam, dan seringnya pembatalan akhirnya di non aktifkan, kami para driver salah apa, kecuali kami jemput orang tapi orang tdk di bawa, dan bawa food lalu pesanya kami makan atau kami bawabrang berharga tdk sampe tujuan di bawa kabur atau orderan kami selesaikan tampa bawa pemumpang, food dan barang, itu driver pasti salah besar, dan kami para driver salah apa sda orderanya ayep, berlianya di kurangi, tarif perkilonya jadi rendah, kena potongan komisi dan kena pajak tiap bulan, gimana ojol pada demo bos - bos. !

Kok perusahaan segede LIPPO GROUP bisa di demo seperti ini yaa

Tarif GrabFood 4000, parkir 2000, belum bensin.

Aku udah kena Putus Mitra dari Grab, tapi aku malah lebih senang. Bagus deh. Semoga tanpa aku Grab lebih baik lagi.

kalo tarif dimurahin, biar dapet byk pelanggan,,, buat apa GRAB ngejadiin lu karyawan yg sekolah tinggi,,, lulusan sd jg bisa klo murahin tarif doang, kasih inovaif

Buat temen temen driver ojol,klo ongirnya masih tdk manusiawi,yuuuk resign kita bersama.semangat kawan...

maaf om boss ridzki.. saya mau tanya tentang potongan pajak di grab bike.. masa potongan pajaknya setiap sebulan sekali.. dan yg anehnya.. bulan kemarin potongan pajaknya di tanggal 16.08.2018 dan masa belum tanggal 16.09.2018 udah ada potongan pajaknya.. lah ini potongan pajaknya sampai rata rata 800.000 per driver.. mohon penjelasannya om bos grab..

ok tarif murah tapi insentif naikin ,biar balance ...

Pindah k go jek bro... Cintai produk lokal

Argo Grab Car 19.000 Potongan sewa aplikasi dll 4000 Sisa 15.000 - 20% = 3000 Sisa 12.000 - 6500 ( bensin ) Sisa = 5500 Kalau anda punya mobil kira kira mau gak nganterin org dpt 5500 yg naik 4 org. Ngarepin bonus ? Jakarta muacet mau ngejar bonus susah Udah kerja ngebolang tinggal 2 trip lagi buat dpt bonus , dikasih trip yg jauh sehingga waktunya habis dan diskualifikasi. Kesimpulannya yg diuntungkan adalah pemilik aplikasi dan konsumen. Driver cmn kebagian capek dan penyakitnya. Maka dari itu perlu ada kajian lebih lagi daru pihak aplikasi , sebelum menentukan sebuah kebijakan jadilah driver rasakan menjadi driver baru buat kebijakan.

Kalau memang memperhatikan pendapatan driver knapa, jaminan argo, insentif, bonus selalu turun sedangkan potongan bertambah dan kenapa terus menerima driver baru?? Trima kasih

Kita sebagai driver sebnarnya dimanfaatkan mereka,cb kita lihat potongannya 20%,skg klo kita hitung secara matematik,mereka 20% utuh sedangkan kita masih mikir bbm dan lain2nya,pdhl setiap hari grap terima order puluhanan jt.

Pihak grab managment banyak yang curang.Tidak memperhatikan mitra dan menganggapnya hanya untuk mencari keuntungan.Pemerintah harus bertindak tegas atas hal ini...

namanya ga perusahaan malay bro mang ga inget apa kata bung karno dulu ganyang malaysia udah buru2 pindah ke yg dlm negeri punya salam satu aspal

bener2 nih grab....yg tadinya jam super sibuk 23rb skrng cuma 13.....gilaaaaa

Grab segera bangkrut kedepan yang maju mulai tahun 2018, gocar dan uber lebih maju. 2018 grab segera bangkrut

Lo juga dapet untung dari mitra lo boleh lulusan tinggi tapi kalo ga ada mitra ente ga dpet uang dari driver makanya nya ilangin potongan 20% lebih baik 15% lah

Drefer pgn tau jawaban rizki. Bagai mn, apa yg akan anda lakukan klu anda jd drefer. Klu dpt orderan titik jemput lebih dr 5k. Ngantar cm 2k. Ongkos 7000. Jauh2 anda jemput trs di cencel ma penumpang. Apa yg anda lakukan. Dibatalin drefer kena. Dibatalin penumpang drefer jg yg kena. Ga di ambil drefer kena. Tlg rizki bisa jwb ga?????