How Easy to make a Electric Car (50km/h Using Maruti 800 car)
Рет қаралды 3,653,354
4 жыл бұрынHow to Convert a Maruti petrol Car into the Electric Car
I using 60v 3000w BLDC motor
Controller 60v 4000w universal
Battery 60v 40 amp Lithium ion
@myevhobby7864 4 жыл бұрын
Converting to electric doesn't always have to be big budget professional builds and you showed that very well!
@marloncarpenter4359 4 жыл бұрын
myEV hobby yeah that was a very good job
@fausto3118 4 жыл бұрын
please.... that belt is going to last nothing and the crank with its bearings are lubricated with what oil? very bad design. Better with the original engine
@user-jj8hq6eb7i 4 жыл бұрын
@@fausto3118 ,. , . , ., ., .,, ,, , ,
@e_f_f_e_c_t_o 4 жыл бұрын
@@marloncarpenter4359 , why?
@nayak4636 3 жыл бұрын
sto agrees this is not good for long run, maybe just for this vid 🤣
@andromedacustommotorcycles3444 4 жыл бұрын
Once again good work Partha, pls finish the car and share more details on battery placement, top speed, load capacity, range. You are an answer for these costly conversions !!
@BireswarSinghaRoy 4 жыл бұрын
Yes please answer the question
@abdulqadirvloger5846 2 жыл бұрын
Reverse kaisa hogi
@megrai4137 4 жыл бұрын
I like the details you showed. Thank you
@yllsonxhaholii2036 3 жыл бұрын
Ok bat there ar 2problems 1 krankshaft lubrication,2 recharging the battery?
@crishnaaziz2743 3 жыл бұрын
@@yllsonxhaholii2036 ض1ضضضضض1
@shailu901 2 жыл бұрын
Hi your contact no pls. Send me
@Ikkimoto18 4 жыл бұрын
Amazing job! You deserve more subscribers!
@sniffles8655 4 жыл бұрын
Well, that was an innovative approach. Wasn't expecting that.
@affanid 4 жыл бұрын
the most important thing is creativity and implementation, for longterm, efficiency etc well that is second thing, bravo
@kaizercharles 4 жыл бұрын
Fantastic Idea. I never thought of using the crankshaft and the cam pulleys. You preserve the clutch assembly by doin this.
@GagandeepSingh-qq5ic 4 жыл бұрын
Good job brother
@xperialspbrasil6004 2 жыл бұрын
Ficou muito bom.. Principalmente com o acelerador!! Seria legal um projeto com transmissão automática.
@JasimChaudhuri 4 жыл бұрын
One of the best projects i have seen here! Good job. Keep going... Hoping to see more from you. You have got good potential.
@wail177 4 жыл бұрын
No matter what people say that is still an amazing build. Not how i would've done but still amazing none the less
@M70TELECOM 4 жыл бұрын
حقيقة انا بشجع الفكرة اللعيبة الحلوة 👍👍👍 very good
@mustolourien5823 4 жыл бұрын
This is awesome, though some questions linger it is still amazing and not complicated.
@CompaqP920 4 жыл бұрын
"Perfect! Perfect!" :D (but seriously I like the simplicity of this idea)
@battifortesempre1432 4 жыл бұрын
Wow! Awesome!!! Super mechanicalman!!!!
@god-likesystems985 2 жыл бұрын
I love your innovation. Keep up the great work!
@soton000 4 жыл бұрын
Respect :-)
@krishnar2585 4 жыл бұрын
one can appreciate his idea first next level of lubricating and gear box connection and all rest really great
@reneeharewood5053 4 жыл бұрын
With auto you would have to get a transmission cooler
@151065omar 4 жыл бұрын
excelente, buena eleccion, 60 V DC perfecto.
@sangeethraveendran5898 3 жыл бұрын
Crank shaft get overheat and will get stuck the mechanism rest all ok....
@HikariDewi 4 жыл бұрын
I believe this is the easiest way but with extra weight for crankshaft. Nice video. Thanks
@mustafaderman6847 4 жыл бұрын
Sonunda beklediğimiz şey geldi herseyin elektiriklisini yapmıştım Bunu yapmazsan olurmuydu 😂 eline sağlık
@jahidulislamhimel1632 4 жыл бұрын
😍
@Avtobeznadega 4 жыл бұрын
"Один из плюсов электромобиля - ремень ГРМ менять не надо"- говорили они😂
@dipeshsan 4 жыл бұрын
CAN YOU MAKE VIDEO LIKE THIS
@user-et1mz4lo8u 4 жыл бұрын
Да, на заводе ремней работает по ходу.
@dipeshsan 4 жыл бұрын
@@user-et1mz4lo8u english pls
@user-et1mz4lo8u 4 жыл бұрын
@@dipeshsan belt was made, not for transfer the moment to transmission. My english is bad, sorry.
@julluchhipa6425 4 жыл бұрын
बहुत जबरदस्त बनाई है इमेजिंग
@zainaabdin 4 жыл бұрын
The technic is intelligent.....Good job 1000 likes
@manismart9431 4 жыл бұрын
Say the best battery for 3kw motor vth should have more capacity range like 120-150 ah 60v with low budget .and say the possible least price for it please any one it helpful for my project
@frcafilho 4 жыл бұрын
congratulations my friend, could you tell us what the autonomy of the system you have implemented in this car? Thanks
@fhqwgib Жыл бұрын
This is magic, camera work is great too!
@maari1737 2 жыл бұрын
It is really awesome, congrats bro👍👍👍
@ranajitnaskar727 4 жыл бұрын
You can use head gasket and full cover engine block oil pump all ready fited so no lubrication problem
@mattmcgahan 3 жыл бұрын
With no con rods bolted on to the crankshaft journals, oil will be ejected from the delivery holes so no pressure to the main bearings.
@salemsari 4 жыл бұрын
install it directly to trans shaft
@tnnaroot 4 жыл бұрын
There are many projects like this one but this one is the simplest Like
@dhyeybhandari2305 4 жыл бұрын
👍👍 Good one I have done The same thing in maruti 800 In my final year project 🤗🤗
@rajabalan8629 4 жыл бұрын
Can u do this to omani van ? Please inform me on 9972183131
@nangilthamizhan8063 3 жыл бұрын
Can you please send me your address and phone number. My phone number is 9597977925.
@dehsantanao1 4 жыл бұрын
Buddy, try screwing this engine directly onto the transmission drive shaft. That gives you less mechanical loss and greater efficiency of the electric motor
@jigneshbhatt4051 4 жыл бұрын
yah commerce student lagta hai
@SuperGligorije 4 жыл бұрын
And what's lubricating crankshaft 😂🤣
@judgestacker9472 4 жыл бұрын
Jim. Not likley that they left oil in as the oil filter was left off.
@rohankumarchauhan9653 4 жыл бұрын
Bro it will reduce torque of moter
@mohansingh-lf4cv 4 жыл бұрын
Right
@gilsongallego2328 4 жыл бұрын
With no oil lubricating the crank bearings, it will lock up very soon.
@ranajitnaskar727 4 жыл бұрын
Yes
@abiabiabi8992 4 жыл бұрын
Correct
@whenmunkysfly 4 жыл бұрын
Exactly my first thought
@SirCavemaninthewest 4 жыл бұрын
Hotel: Trivago
@mohanmohan-oe4vm 4 жыл бұрын
Yes
@manikdesign 3 жыл бұрын
This is genius ever so simple thank you
@patriciadawson6357 Жыл бұрын
How do you keep your original crank shaft bearings oiled? Outside of that thought I like this a lot.
@MRGAZMOND0 4 жыл бұрын
Wow,looks like Tesla has some competition 😉
@Own_Chemist1346 2 жыл бұрын
It's a fricking 3000w 60v
@Ravi_Sachchade 4 жыл бұрын
Nice creation... What about reverse gear...? And do we need clutch or direct drive and reverse mode...? U have done great job. Kindly make this video of full working car
@preetsolar 4 жыл бұрын
Reverse will be work like original car....
@shivrathore9770 4 жыл бұрын
It's too good..Hats off to you guys
@mrmaxxi2227 4 жыл бұрын
Very gud ..bht awalaa maza agaya video dekh ky bht simple or asan tareeqa dikhaya apny
@luisrodando2947 4 жыл бұрын
el sistemas mas rapido economico, y con la esencias del cambio de velocidades, saludos .
@billyjofre1222 4 жыл бұрын
Y como lubrica el cigueñal?
@luisrodando2947 4 жыл бұрын
yo creo que el solo saco las bielas y pistones segun el video, siendo asi aun tiene la bomba de aceite, entonces es solo poner el filtro de aceite ,hechar aceite al carter, cuando empieze a mover el motor electrico,ya mueve el eje del cigueñal y la bomba de aceite por defecto como un veiculo normal.
@billyjofre1222 4 жыл бұрын
Claro, pero tendria que sellar entre el block y la placa donde ancló el motor eléctrico ya que hay conductos por donde sube aceite a la culata, además en los puños donde van las bielas el cigueñal tiene agujeros por donde pasa aceite tambien
@luisrodando2947 4 жыл бұрын
claro tapar toda la lubricacion que sube hacia la cabeza, y asi ya queda lo demas lubricado
@billyjofre1222 4 жыл бұрын
@@luisrodando2947 Y los puños del cigjeñal donde van las bielas también hay que sellarlos
@computergeeq360 4 жыл бұрын
you need more views
@user-fg3qn8ho8s 4 жыл бұрын
Like. How you make difficult. Things. Easy and wonderful. You are. Witty. And clever
@jaihanuman7755 4 жыл бұрын
We are proud of u brother, keep going 👍👍
@arunayuven2102 4 жыл бұрын
Wow wow wow my brother congratulations ❤ 😍
@sanjaykumar-nk6hh 3 жыл бұрын
Bhai shab apny no. Send krna
@alexandrossotiropoulos5621 4 жыл бұрын
Really inspiring job! A good idea to reuse these old cars again but i think the law will not allow them to drive on the city roads. It will be a good idea to have a switch inside to cut off power in the event something goes wrong
@alexandrossotiropoulos5621 4 жыл бұрын
&%#####& Yes
@FBPrepping 4 жыл бұрын
Interesting. I wondered why you left the lower block but I watched you used it as a rack for the motor. However I could notice a little bit off-balance on the pulleys. I am sure you will end adding regenerative brakes to these projects. You seem to be skilled enough. How much is your mileage on one charge? I have to climb a 40 degrees hill like 600 meters long and I am afraid an electric won't make it from downtown to my place in one charge.
@janakbhaibhatt556 3 жыл бұрын
Very nice fitting .Go ahead.Thank you very much for the video.
@brentonk461 4 жыл бұрын
You're going to seize the main bearings without any oil pressure.
@pat21495 4 жыл бұрын
If you're converting to electric why TF do you even have the main bearings?
@Gasser372 4 жыл бұрын
Don"t you see that the gearbox & transmission remains the seme?
@redmidubai3005 4 жыл бұрын
This problem can be solved 1.transmission chamber lubricant be allowed in crankcase by drilling a hole in the transmission casing while covering the cylinder block and crankcase . 2.Removing cylinder block and crankcase entirely and replacing the BLDC plate next to Transmission input shaft. 3.recover the cylinder block and crankcase with a suitable cover and connect an oil pump with drive belt to pump lubricant in crankcase...
@seyednavvab8926 4 жыл бұрын
@@redmidubai3005 it's fine just put back the oil pan and place the head gasket then fill up the block with oil. It's good to go
@davidrobinson2571 4 жыл бұрын
just put the sump on put some oil in ..splash lubrication just like in the first cars ...easy ..
@fratellodite 4 жыл бұрын
Me encantaría saber como lubrica el cigüeñal? Claramente en algun momento se trancara
@SHAR654 4 жыл бұрын
es lo que yo me preguntaba . seguro un tiempo nomás y se rompe por desgaste .
@camaronespescasycomidas2853 3 жыл бұрын
Y si lo torneamos y le ponemos rodajes. Despues de ello de ponemos aceite hasta la medida
@camaronespescasycomidas2853 3 жыл бұрын
O mejor si lo hechamos aceite a la medida del cigüeñal
@tonynaidoo7572 Ай бұрын
The crank is in the sump oil, it will self lubricate
@fareast5574 3 жыл бұрын
Thank you so much sir..your invention is so helful to people
@adamcinzio688 4 жыл бұрын
Wondering what the power rating of the belt is. I suppose you could change it regularly as it wears out. This belt was only designed to run the crankshaft, not run the whole vehicle.
@abyssmanur3965 4 жыл бұрын
Remove engine block entirely...its just dead weight.
@speedy-cc 3 жыл бұрын
Look at the size of that engine tho lmao
@nathanwoodruff9422 3 жыл бұрын
Removing the block will eliminate the need for oil on the crank bearings. Without oil on the bearings the crank will last less than 20Km.
@charlesaanonson3954 3 жыл бұрын
Most of these engine blocks are aluminum now and do not weigh very much. With no pistons, there will not be much load on the main earings. A simple drip oiler will solve the oil lubrication problem.
@nathanwoodruff9422 3 жыл бұрын
@@charlesaanonson3954 _"With no pistons, there will not be much load on the main earings."_ Ah... no.. not at all. As toque is applied there is going to be the load of the force applied to move the vehicle on both the front bearing and rear bearing in the opposite direction. With standard bearing clearances of 0.002 of an inch, with out oil pressure, that bearing surface will wear away fast even with a drip oiler. So no, the oil lubrication problem will not be solved and still lock up in about 20Km or less.
@ahsanmehmood7853 3 жыл бұрын
Can this car run on hilly area?
@bloggerwithnoborders 4 жыл бұрын
Brilliant Man!! I have some questions: What's the total cost of this conversion? Can this be certified by the RTO?
@agustintoscano7399 4 жыл бұрын
Conversation is free,You only pay for they conversion.😁
@joeyjenks2971 4 жыл бұрын
Wow That's a Great idea and anyone else out there That's watching this also Thinks that it's also a Great idea please give him a Big thumbs up too from Joey in Honolulu Hawaii Aloha ✌😎
@rustychrome 4 жыл бұрын
Its a terrible idea.
@SATYENDRASINGH-yz1oh 4 жыл бұрын
बहुत बढ़िया भाई साहब मजा आ गया कसम से
@ratfink9205 4 жыл бұрын
Oil pump is driven off the crank so the bearings should still be getting pressurized oil.
@mattmcgahan 3 жыл бұрын
With no con rods bolted on to the crankshaft journals, oil will be ejected from the delivery holes so no pressure to the main bearings.
@sukhdevsingh-js9jb 4 жыл бұрын
U did not show how the crank shaft is being lubricated.
@kanartech 4 жыл бұрын
That's the an important question
@sadaqdhere6605 4 жыл бұрын
Yes how ....????
@preselrattananikum379 4 жыл бұрын
No need to lub. After demo just chuck away whole thing , sure to seized even the motor will burn due strain with piston in place no air in or out extra load. Just like Kevin vvn says pluck whole engine attach directly to flywheel is best solution. I agree.
@user-dr7wx8yp4r 4 жыл бұрын
Фильтр на место,хомутиками отверстия на шатунных шейках закрыть, масляный канал в гбц уплотнить и залить масло,синтетику)))) ( рекомендую использовать пластилин и изоленту, синюю). В целом молодцы!
@pebblesreviews4340 4 жыл бұрын
Future Tesla of India. Well done man 🥰🥰
@aleksretro4509 4 жыл бұрын
Все круто, осталось подождать когда коленвал без масла стуканет!)
@user-nt5bm7rm1x 4 жыл бұрын
Точно подмечено 👌☺
@izobant 4 жыл бұрын
@@user-nt5bm7rm1x гм, насос вроде не снимали , может поддон на место поставили ? Отверстия в блоке на головку заглушить...
@user-nt5bm7rm1x 4 жыл бұрын
@@izobant а масло фильтор забыли поставить да?
@vertkrut2412 4 жыл бұрын
никогда не стуканёт. мотор вращает шестерню а не поршни давят на шейки коленвала от взрыва в камере сгорания
@aleksretro4509 4 жыл бұрын
@@vertkrut2412 а кто говорит за шатуные шейки? коленвал без масла вращается в коренных вкладышах на больших оборотах, до того момента как провернет корень времени пройдет совсем немного
@roypatterson9910 4 жыл бұрын
You should have took the main crank bearings caps off and lubed them with grease to help them last awhile, but they won't last long with the way you have them now.
@darekajp722 4 жыл бұрын
no oil filter suggest that there is no oil in this engine, that wont last long
@carlosenriquemaglie3967 3 жыл бұрын
Buena idea!!! Quizás fuera necesario revisar la relación peso/potencia, pero, congratulaciones!!!!!!
@ederdiniz7400 4 жыл бұрын
Muito bom Parabéns...
@MagnetOnlyMotors 4 жыл бұрын
That a slice of foolishness extraordinaire !
@krishstark1147 4 жыл бұрын
What is the range?
@no.rcopyrightmusic778 4 жыл бұрын
Nice
@rishavnarwariya1606 4 жыл бұрын
Aa direct wheel me power de sakte the reverse k liye cunnection opposite kar sakte the jisse ki moter ki puri power wheel me aaa sakti thi aur bhehtar ho skta tha i think
@bumblebimmer 4 жыл бұрын
You know it’s a quality automobile in the first place because all the bolts and nuts are hand tight.
@rationalbeingcitizenofthee9260 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/j9x_h7Bp3bq4ook.html
@user-ui1qg9pj1z 4 жыл бұрын
Ну индус и инженер)
@bangissagaling2076 4 жыл бұрын
Great idea good job and good luck ty.
@skytexlabels-mohamedelsaye9762 4 жыл бұрын
will appreciate if you can advise all date related with electric moto and from where i can get it also if i have car a little big than Suzuki maruti i have to get big motor that 3000 w & 60 v
@gartheligon140 4 жыл бұрын
Should have another pulley system to drive an alternator to charge battery.
@Panghal2017 4 жыл бұрын
It will load on the battery itself
@sivaprasadkp518 4 жыл бұрын
Bad idea
@gartheligon140 4 жыл бұрын
@@Panghal2017 Please explain.
@Panghal2017 4 жыл бұрын
@@gartheligon140 Sir as we put an alternator it will take mech. power from motor in turn which will increse current from battery and after that the alternator make electrical power for charging battery so thare is no power from outside thus it will work like a pump taking water from tank and filling it again the same tank
@justinkcraig 4 жыл бұрын
Awesome , I wish I could come play with you . this idea can be expanded on and overall be affordable . electric will do double what combustion can . thanks , curious brains for betterment can change everything . Tacoma wa
@joshsutton9854 3 жыл бұрын
U guys did a awsome job plus cost less than buying a real one. I really do love this ideah for future ideah. But i hope i can run lights & wippers & turn signals & heater & radio all in one
@namkebanyanklariti 4 жыл бұрын
I want to know at what speed (50km)you drove this car at on this generator and how much km you got until batter died or needed a recharge. Clever! Thanks for sharing.
@user-ip2ns3cp2k 4 жыл бұрын
А как смазываются коренные вкладыши?
@pachokk 4 жыл бұрын
Не как не смазываются,там наверное просто вал
@user-kv3jo9qc1u 4 жыл бұрын
Я думаю они просто собрали его побалдеть а так ни как не мажется там же шатунов нет
@user-eo4om9bo8h 4 жыл бұрын
Интересно где они всё эту электронику берет, как не посмотришь Индусы то мопеды то такие клячки на электро тягу переделывают 😄😄😄
@user-bz4oc5tp9x 4 жыл бұрын
Бедные. На свалке металла собирают
@zviangi 4 жыл бұрын
Китай, братцы, Китай, там даже готовых мосты со своей электроникой за 4 сотни баксов валяются
@hs-kb1bl 3 жыл бұрын
Very good. Thank you for a good example.
@user-dp9hx3md3d 4 жыл бұрын
Good work! This is real engeener! Hi from Russia! But wherre you took 60v 3000 w bldc motor&
@Russiaman1978 4 жыл бұрын
Коренные вкладыши и полукольца - сразу полетят без смазки ...
@lehakrasnokamsk 4 жыл бұрын
Ну что ты хочешь-дикари!да еще и привод с мотора ремнем для распредвала или генератора.на пару сотет и пихать будут Дикари.
@user-ht4ed7lv3f 4 жыл бұрын
В картере пусто там даже фильтра масляного нет, потом в верху нужно заглушыть масло проводы, дальше нет поршней масло потечет с щелей между БЦ и самодельной плитой так как прокладки там не наблюдалось. И в конце концов давления масла всеровно не будет так как не шатунов та до по катушки на 5минут)))
@siddiqueyd1 4 жыл бұрын
Yes yes, exactly, that's what I was thinking also!!
@vanofin9483 4 жыл бұрын
Ребята зачем там мосленный насос аабще? Поддон ставим и залить масло что бы все колено было залито. Меня схема убила больше, солько он на акб проедет? Зарядка то нет...
@siddiqueyd1 4 жыл бұрын
@@vanofin9483 that's very bad!!
@Bitly24 4 жыл бұрын
Irritating background music, no need of it, keep it natural sound clink clonk clank
@siddiqueyd1 4 жыл бұрын
I searched for the clink clonk clank, and didn't find it!
@MrMaxitaple 4 жыл бұрын
@@siddiqueyd1 me neither
@venkateshputtaswamy9260 4 жыл бұрын
Good work, upgrade it to reality
@SonuSonu-pl1vv 3 жыл бұрын
I have a car 800 but i can't get benefit.but when i see your vidio im very happy
@AlabamaPoe 4 жыл бұрын
Uumm no oil in the crank.. It's gonna lock up... And why don't u keep the alternator hooked up to the belt and run it to the battery to keep continuous charge..
@adnansgarage 4 жыл бұрын
Continuous charge haha so that batteries never drain and car runs forever
@hummadh 4 жыл бұрын
@@adnansgarage hahaha savage
@user-pp5jr2rf4b 4 жыл бұрын
Коренные как часто меняешь? 👹
@user-uq9oo3fb6p 4 жыл бұрын
Нечто похожее тоже хотел написать,уедет прям очень не далеко
@leonidby16 3 жыл бұрын
да. это была первая мысль. если только заполнить маслом в пол коренных. тяжелее крутить коленвалу будет.
@genadilevitin5214 3 жыл бұрын
@@user-uq9oo3fb6p л
@CrusadeVoyager 3 жыл бұрын
Nice DIY (Do It Yourself) Electric Car ;-)
@kenjitakemoto1701 4 жыл бұрын
do you know if is it possible using a control as regenerable energy system when use the motor like a generator?
@shaneneedles2118 4 жыл бұрын
I hope you left enough oil in the crank case for the crank bearings otherwise they will get too hot and burn out, otherwise a good video except for the horrible music.
@Mikelectric 4 жыл бұрын
is the engine running dry no oil?
@frankvargas8758 4 жыл бұрын
Dont use oil sonthing ?¿?
@corys.dietrich1448 4 жыл бұрын
My thought as well. Just because its not the actual motor powering the car. It is still spinning. If thats the case the motor will eventually lock up.
@Thmazchannel 4 жыл бұрын
Probably in 200km is gonna lock up
@samatvafricanshow256 4 жыл бұрын
Hey man need To know what gadget u used to make excenerator, for low and high speed ,to the motor
@bhaskarbm259 4 жыл бұрын
Great one, u should mention the cost effect and km distance of single charge. Then it useful video.
@respektshevi9378 4 жыл бұрын
Маленький шкив наверх надо было, тяга лучше былабы!
@Ayayaida 4 жыл бұрын
Обороты коленвала тогда 1500 максимум были бы, а так 6000 max
@NitroGuyJH 4 жыл бұрын
Я хотел бы построить один слишком
@adamfr2528 4 жыл бұрын
John Hasty откуда ток или у него приоброзователь стоит
@Ayayaida 4 жыл бұрын
Крутящий на электродвигателе без разницы от оборотов не зависит
@user-yy9xu8op2b 4 жыл бұрын
@@Ayayaida правильно говоришь только к примеру момент 100 при 500 оборотов и момент 100 при 10000оборотов?)) Разница в 20 раз))
@kevinvvn 4 жыл бұрын
just remove the engine block and connect the motor directly to the input shaft of the transmission.
@cobravids 4 жыл бұрын
I like your idea. That would eliminate the need to lubricate the crank and reduce some drag saving battery life. The tranny will lubricate its self while operating. Great idea
@michaeldeleon7492 4 жыл бұрын
Good idea But hes gonna build a mounting bracket for the motor And alternator Atleast this way he doesn't need too
@kevinvvn 4 жыл бұрын
@@michaeldeleon7492 ya but for how long. Engine will have drag. plus pistons/main bearing will lock up at some point.
@joeyjenks2971 4 жыл бұрын
Wow That's a better idea, I didn't think of that, 👍
@ajkulicakg 4 жыл бұрын
10km battery lifetime
@xavier19361 4 жыл бұрын
Muy ilustrativo algun dia lo pondre en practica
@redmidubai3005 4 жыл бұрын
You Could have also attached the oil pump with the drive belt
@jordan9339 4 жыл бұрын
Oil pump is attached to crankshaft. He only needs pan, oil, filter, an to seal Conrod oil holes. Maybe rubber seal instead of head gasket
@oscarsanchez527 4 жыл бұрын
Le hubiese multiplicado las revoluciones x4 mediante poleas
@fabianferreira32 4 жыл бұрын
Utiliza la caja de cambios original. Simplifica embraga y pasa marchas.
@oscarsanchez527 4 жыл бұрын
@@fabianferreira32 si claro
@sandeepsompalle7821 2 жыл бұрын
Hi Partha, Great work, i admire your work. How long does this car travel with one full charge.
@naudycolmenarez4054 4 жыл бұрын
Hola que tal. Me an gustado tus videos muy ingenioso. Te quería preguntar que tipo de motor usaste, gracias!
@bodovasilov5689 4 жыл бұрын
Ну а як змащується колінчастий вал? Навіть масляний фільтр знято. :/
@user-tn9hq6pw3m 4 жыл бұрын
Штатной системой смазки - она же осталась в поддоне.
@bodovasilov5689 4 жыл бұрын
@@user-tn9hq6pw3m В 4-тактних моторах масло з піддону забирається насосом, поступає у фільтр, потім по каналах блока ПІД ТИСКОМ до корінних шийок колінвала. Крізь канали колінвала до шатунних шийок. Окремим каналом масло поступає в головку для змашення розподільного вала, коромисел, тощо. У відео видно, як головку знято, яка доля масляного каналу невідомо. Зняті шатуни - тиску в колінвалі нема. Ну і сам фільтр знято. Це добре видно.
@holdenkolfield128 4 жыл бұрын
@@bodovasilov5689 АЙ , забий, то концептуальне відео))) У індусів завжди все просто)
@bodovasilov5689 4 жыл бұрын
@@holdenkolfield128 Ага. А потім приходить такий технічно безграмотний глядач ютуб і просить підключити йому вічний двигун, бо у нього не працює. А коли намагаєшся пояснити, що це не реально, натикаєшся на стіну нерозуміння: як так!? Він же сам на власні очі бачив, що працює... По ютуб...
Technical Partha
Рет қаралды 633 М.
Technical Partha
Рет қаралды 743 М.
Carlos Lantigua
Рет қаралды 1,7 МЛН
MULTI ELECTRO
Рет қаралды 362 М.
Wonderfull skills
Рет қаралды 1,7 МЛН
SINGH AUTO ZONE
Рет қаралды 482 М.
This Old Jalopy
Рет қаралды 131 М.
Electric Car Conversion Kit India | Maruti 800 Electric Conversion Kit | Nano Car Electric Kit (DIY)
Mechatronic Trading
Рет қаралды 282 М.
notebook-31
Рет қаралды 132 М.
Павел Хмурчик
Рет қаралды 55 М.