ЧТО ЛУЧШЕ? Skoda KODIAQ, Toyota RAV-4, Mazda CX-5, VW Tiguan, Mitsubishi Outlander, Chery Tiggo 7

Рет қаралды 303,778

3 жыл бұрын

Мы провели ТЕСТ-ДРАЙВ Кроссоверов, где:
-сравнили динамические характеристики с паспортными данными;
-узнали на что способны конкретные авто на легком бездорожье;
-замерили тормозной путь с 60 км/ч;
-провели тест на "выворот";
-обгон на трассе за городом.
Главный вопрос, так что же из этого выбрать? Каждая из машина проявила себя и показала свои возможности. Однозначный выбор сделать не просто, поэтому каждый должен решить для себя, что подходит именно Вам. Цена у этих авто имеет разбег, но нужно учитывать, что на это влияет не только возможности и характеристики, а ещё история и статус брэнда.
Ждем решения вашего выбора в комментариях.
Наша группа в ВК: te4nolog
Мы в Instagram: / technolog_creative
Команда "Технолог":
Павел: / paveliii1
Артем: / artemdram
Данил: / gontsev_official
Денис: / denis_antonenko
Александр Грин: / technolog_ag
Наш второй канал: / @technolog_real
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @technolog_auto
Вся музыка с: tunetank.com/ru
#suv
#джип
#кроссовер

Пікірлер: 630

@user-zr4xr7em6e 2 жыл бұрын

Я бы еще добавил тест фар в темноте - очень важный показатель для безопасности и комфорта, и проезд какого-нибудь тарированного "лежачего" для понимания работы подвески

@uncle1vasia 8 күн бұрын

100%!!

@user-kq9or9nv7b 3 жыл бұрын

Желаю каждому посмотревшему купить любую из этих машин, за свои честно заработанные.

@k1ll4nj0y 10 ай бұрын

"за свои честно заработанные" лет через 5-10?

@b.khismat7653 6 ай бұрын

Хочешь сказать,что я вор?

@Kralizets 3 ай бұрын

@@k1ll4nj0yКак работать... у кого-то з.п. 20к, а у кого-то 200к, и все зависит только от нас и наших умений и мозгов.

@user-ix8tm7qh3t Ай бұрын

У меня кодиак

@user-im4dt9xc1m 23 күн бұрын

А где у нас такие зарплаты платят чтобы можно было машину купить такого класса?😂или в Японию если только или в другую какую нибудь цивилизованную страну уехать на заработки)

@MrStepmail 3 жыл бұрын

Достаточно нетипичные тесты и очень интересные. Автору спасибо! первый раз что-то подобное вижу. Особенно порадовали обгон со 100 и разворот

@aleksandrtrachnevic6683 3 жыл бұрын

Спасибо пацаны, интересный тест. Сам владею Тойотой.

@artissar 2 жыл бұрын

Почему при замерах Фольксваген и Шкода вы не использовали быстрый старт с двух педалей? Он штатно доступен в автомобилях .

@user-mx2cp8mj6w 3 жыл бұрын

Странный тест🤔 моторы разные,комплектации разные,бред...

@Korotaev990 3 жыл бұрын

Тут не сравнение машин, а просто дать народу понять , что эти машины могут и показывают ли паспорт

@user-xh1xu6vx7t 3 жыл бұрын

Авторы про лаунч контроль слышали на ваге? Только с ним будет "паспорт". После слов "робот долго переключает передачи" я все понял про этот колхоз-тест...канал - в бан!

@stepp1220 2 жыл бұрын

@@user-xh1xu6vx7t внатуре, у меня кодиак на ланче 3.2 едет, ваг делает вещи!!!!

@user-xh1xu6vx7t 2 жыл бұрын

@@stepp1220 прям 3,2? Может у вас Феррари?

@Uhilyant2024 2 жыл бұрын

@@stepp1220 у меня 2.1 сек

@ultrafx8174 25 күн бұрын

Спасибо! Полезное видео👍 Делайте больше таких сравнительных тестов!

@aynurtakaev3650 3 жыл бұрын

Интересный тест, спасибо)

@ziga2507 3 жыл бұрын

Впервые вижу такой тест! Подписка!

@user-lg9kr3wk2w 2 жыл бұрын

парни спасибо за работу, было очень интересно!

@Gekas311 3 жыл бұрын

Спасибо, тест очень полезный. Мазда 2.5 была на тесте?

@Korotaev990 3 жыл бұрын

Да 2.5

@ruslanis 2 жыл бұрын

Огромное спасибо, очень классно получилось!!!

@user-ko9ow8cm8m Жыл бұрын

Ребята,какие же вы красавчики!!!!Ваш тест Луууучччшиииии́ на всем Ютубе👍👍👍👍Респектище вам,обнял,приподнял,спасибооо.

@user-ep6io7yh3q 3 жыл бұрын

А в чем понт сравнивать полный привод и передний привод, засерать его и говорить какой он никудышный проходимец, но если мы что-то сравниваем, то есть переднеприводные "кроссоверы" вот их и сравнивайте, ведь у всех этих марок они есть. Вот и посмотрим, кто сможет, а кто нет. А если вы ставите авто ценой под 3 ляма, то дефендер и давайте тягайтесь с ним на бездорожье, кто кого, думаю все остальные обосрутся, даже не успев включить всю свою электронику. Сравнение говно.

@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 8 ай бұрын

дефендер 14 стоит)

@user-gn8wl9gc9k 6 ай бұрын

Причём сравнение по стоимости?сравнение что могут при диагоналке и смогут ли достичь паспортные данные. А китайца загнали молодцы, всё лучше чем вообще не загонять его

@user-vp2xy4ej5y 6 ай бұрын

Чтобы будущие владельцы недоприводов знали что надо брать 4х4

@plconic8817 9 ай бұрын

Приветствую, земляки! Очень редко встречаю в тестах проверку обгона. Для меня это важнее, чем с места до сотни. Мы же не гонщики, а вот как автомобиль ведёт себя при обгоне - это важно, думаю, всем.

@user-he1ur4vd1d 3 жыл бұрын

Лайк и отзыв, просто в помощь Вам. А так, надо конечно более точные замеры делать...

@user-sv2qb9vp3g 2 жыл бұрын

На Чери в спорт режиме был замер сотни, как у остальных? Или даже не знали, что он там есть)

@user-gh3pr6jv3j 2 жыл бұрын

На мазде после рейсталинга 20-го года добавлен режим оффроуд, кнопка слева от руля находится маленькая, сам проверял, работает отлично до этого 14-того года как у парней в видео долго буксует и еле еле выезжает, тут все моментально и сразу прикусывает Колеса и аккуратно

@hayc1988 2 жыл бұрын

Молодцы! Приятно смотреть

@user-dz2ut1qu4k 2 жыл бұрын

Классные тесты мужики! Жизненные. Так держать!

@user-rd5qo6oq3r 3 жыл бұрын

Интересный тест,лайк!

@user-rb6zr7mn5d 2 жыл бұрын

Отличный тест , мне было интересно!

@Rusike85 2 жыл бұрын

Прикольные тесты. Спасибо .

@AlexV-zq6en Жыл бұрын

А почему на chery, не включили спорт режим? Весь тест ездили на режиме eco.

@volodymyrkuzmychov2907 2 жыл бұрын

Автор Красавчик.Хорошие тесты

@ashimshingis6007 3 жыл бұрын

Брат здарова. Делай тест на Subaru Tribeca B9 пожалуйста

@user-vn4oo1go7p 3 жыл бұрын

Моторчик не может долго думать, это коробка

@MrMerdan 11 күн бұрын

Очень познавательно показано возможности каждого авто. Хороший тест драйв, бес всякий соплей. Браво.

@vmuzle 2 жыл бұрын

Понятно, что многое может зависеть от резины или водителя, но в целом вопросы затронуты жизненные) Тест интересный. Не являюсь фанатом марок, было много разных авто, но кваттро на торсене почему-то запомнилось больше всех ;) пс: торможение можно замерить с помощью рейслоджика, там есть такая функция (100-0). Очень интересная инфа получается иной раз)

@Gruzineli 5 ай бұрын

Ауди q5 почему не поставили? Потомучто с кватро никто не сравнится из представленных?

@slugiviy 3 жыл бұрын

ну такое себе занятие , брать двигатель 1,4 турбо на бездорожье или мерить разгоны.))) этот двигатель для города, для просто ехать.)))

@pavelstepamov4570 3 жыл бұрын

Молодцы. Тест понравился.

@user-id8ce3eh5g 3 жыл бұрын

Все отлично и информативно! Можно было ещё стоимость автомобилей показывать. А так спасибо 👍

@technolog_auto 3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Здесь нет сравнения, это больше тест возможностей. Но для информативности ценны в след. тесте укажем.

@user-ym9ik8jv4m 5 ай бұрын

Каким образов стартовали на тигуане с 1000 оборотов?!

@user-be2jm6wu7b 3 жыл бұрын

Спасибо, интересно.

@user-pi2gd5nq2k 3 жыл бұрын

При такой ценовой категории подходить тигго 8 про или иксид а не 7 про

@Vsegdavkaif 3 жыл бұрын

Это не сравнение, а информационный тест.

@user-wv3ug4vh4y 3 жыл бұрын

У Мазды надо было адаптировать коробку,понаваливать немного,у неё адаптивная коробка

@rOmrN 3 жыл бұрын

ЕЙ НЕ ПОМОЖЕТ,С 19Г МАШИНЫ ЗАДУШИЛИ ,ОНИ СТАЛИ ЕХАТЬ СЛАБЕЙ ПРОШЛЫХ ЛЕТ

@user-kb7of8tx7k 3 жыл бұрын

@@rOmrN дак раздуши и поехали .

@user-jy3zl3hy4y 3 жыл бұрын

Как и у Тигуана на DQ500, и у Кадьяка на DQ250

@user-hjy7jilftnh 3 жыл бұрын

Так у всех адаптивная коробка

@alexr4095 3 жыл бұрын

@@user-jy3zl3hy4y и у тех и других 500 и уже давно, на кодиаки вообще не ставились 250

@kakimag 3 жыл бұрын

Обгон на чери в эко режиме делали. он в нем плавно набирает обороты. вариатор всё-таки.

@oliverkahn8460 3 жыл бұрын

Спасибо, тест просто для информации. Т.к. все авто с разными двигателями, комплектациями... Тот же Рав4 был в максималке, т.е. с 2мя муфтами, любая другая комплектация вела бы себя как оутлендер. Ну и тигуан по такой цене, что можно 2 черри купить ) Но, для информации, полезно.

@technolog_auto 3 жыл бұрын

Вы раскрыли суть видео)) Спасибо! Здесь не было прямого сравнения.

@user-ex9sq9em5w 3 жыл бұрын

Справедливости ради, Рав4 ни разу не в максималке был - в максималке это минимум гибрид либо максимум - версия Prime. Другой вопрос ,что у вас их нет

@reshad711 3 жыл бұрын

@@technolog_auto А где Тугелла ?

@technolog_auto 3 жыл бұрын

@@reshad711 🤷‍♂️ пока нет

@dresdengame2566 Жыл бұрын

@@user-ex9sq9em5w ну тогда и тигуан не в максималке, тогда надо рку на 330 лш сток которая едет 4.7 0-100. расшитые 220 лш

@user-vv4qi1wl9i 3 жыл бұрын

Почему не включили на чери режим спорт она совсем по другому едет

@Dimonworks 15 күн бұрын

Отличный обзор)

@kashemivvy1956 3 жыл бұрын

А почему не 2.0 кодиак?

@technolog_auto 3 жыл бұрын

Мы тоже такой хотели, но смогли взять только какой был.(

@user-fj4io9th9c 3 жыл бұрын

И аутлендер не 3 литра

@alexr4095 3 жыл бұрын

@@user-fj4io9th9c Это не поможет супротив 2.0 СТ1 кодиака )))

@user-oq1mh2go9t 2 жыл бұрын

Такое же говнище 🤣🤣🤣

@diabloi627 3 жыл бұрын

Почему тигго 7, а не 8 про????

@kukuruzka007 3 жыл бұрын

23:21 точно! Когда ходили на тест драйв было такое же ощущение!

@_Bogdan- 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор, довольно информативно. Китайский автопром наконец дождался сравнения с именитыми производителями, но может лучше было предложить полноприводную модель? Интересно было посмотреть внедорожные качества вывешенных автомобилей, а нельзя ли ещё в этом состоянии проверить жёсткость кузова, т. е. открыть и закрыть двери и крышку багажника.

@technolog_auto 3 жыл бұрын

Спасибо за идею!) Нам пока не удается найти в доступ китайца на полном приводе.(

@Countach88 3 жыл бұрын

В Tiguan двигатель czpa 2.0 180 лс, на 5:08 показана крышка мотора имеено от этого двигателя. У 2.0 220 лс другой двигатель.

@vladaesthetics7620 3 жыл бұрын

Классное видео,много работы проделали,молодцы!! А так понравился Rav4,Тигуан!

@ainurmingazov5802 Жыл бұрын

Не обычный тест , мне понравилась, особенно с обгоном

@glalexal 6 ай бұрын

Парни, очень крутой и информативный тест! Красавчики! Единственное, чего не хватило - сводную табличку в конце ролика, чтобы наглядно увидеть на одном экране все результаты и понять, кому что важнее. Из других дисциплин, я бы еще ввел тест на мягкость/жесткость подвески (не совсем понятно правда как измерять), ведь для многих это важно (мне вот пофиг на управляемость, например, мне важнее, чтобы мне каждый камушек не бил по заднице, чтоб плыть, а не трястись), и тест на шум в салоне (среднее значение при разных режимах езды, например: 40/80/110/130 км/ч, асфальт/гребенка)

@user-vp2xy4ej5y 6 ай бұрын

Резину выше ставь, диски радиус меньше и будет тебе счастье на любом авто....

@glalexal 6 ай бұрын

@@user-vp2xy4ej5y себе на хтрейл так и сделал, но конструктив подвески все равно определяет жесткость. К примеру, ездил раньше на сиде первого поколения, жестко пипец. Поставил резину выше профилем, стало лучше, но когда пересел на х-трейл на штатной резине, понял, что хоть ты 70 профиль в Сида вкорячь, мягким он не станет.

@user-qw4st3yj7x 3 жыл бұрын

Крутой тест! Почаще бы такого формата тест драйвы!

@aydarcleric3974 2 жыл бұрын

Классные тесты! Молодцы, ребята!)

@user-gu3ng7wu5h 3 жыл бұрын

ну китаец показал себя на высоте среди более именитых брендов хоть и ценой дешевле только надо было ещё хавалы и джили на полном приводе для коректного сравнения взять

@user-lp1zh2nv2n 2 жыл бұрын

очень интересно!

@user-mm3hq6zm2x 3 жыл бұрын

Пацаны ваще ребята!

@dantistos 3 жыл бұрын

на обгоне мнение задних пассажиров вот это реально хорошее сравнение, которое хрен где замеешь и прочуствуешь... тачки семейные и это особенно актуально. таблицы с ценами вот только почему не сделали актуальными?

@sergeykkk8681 2 жыл бұрын

Актуальные цены-на сайтах дилеров

@kvvgmail Жыл бұрын

Сравнение интересное но... Какбы тигго выбивается из ряда - самый недорогой и передний привод. Я думаю он и выиграл - в текущих реалиях многие выберут его.

@user-ht6fm1wd9t 3 жыл бұрын

Кодиак 2 литра хорош, я за него!)

@user-gv5xb4gp6f 3 жыл бұрын

На вид ужасная зелёная тоска.

@user-wv8cy8cb2p 3 жыл бұрын

Шкода это ваг

@MAXZooM100 3 жыл бұрын

Он хорош становиться после чипа, сток никуда не едет. Знаю т.к. владею им!

@kukuruzka007 3 жыл бұрын

@@MAXZooM100, подтверждаю, но чип делать страшно)

@MAXZooM100 3 жыл бұрын

@@kukuruzka007 почему?)

@R2tdrt5782Njiy 2 жыл бұрын

У Wv-на не может быть коробка DCT-7 Скорее всего DSG-7 🤔🙄

@user-we4tt2tu9r 3 жыл бұрын

Kodiaq 💚 👍🏻🔥

@talovalo3055 3 жыл бұрын

Хотел кодиак, но взял мазду) авто хорош ни капли не жалею)) но следующий наверно будет кодиак но только 7 мест, иначе смысла его брать не вижу, тига будет поинтересней

@user-eq5vm3ow3l 3 жыл бұрын

В Кодиак места больше, едет так же как тигуан

@aszzas9600 2 жыл бұрын

В современных машинах в первую очередь нужно тестировать системы активной безопасности, в том числе и экстренное торможение. Все остальные ходовые характеристики указаны в характеристиках и как правило соответствуют.

@user-yx7mq8hk4y 6 ай бұрын

Добавлю...не только активной но и пассивной безопастности оч.важно в авто,так как при боковом и лобовом ударе,выживают люди не во всех авто,и здесь конечно лидер- Вольво,был есть и будет!

@user-qg1ml8lq1g 2 жыл бұрын

Тест на обгон надо всем блогерам делать

@LifeisSimple0000 3 жыл бұрын

По превьюшке думал, что ща будет битва кабриолетов)

@danilvolskij Жыл бұрын

На фольце да, есть проблемки в коробасе, нужно перепрошивать, может меньше тупить будет

@lifeofvideomaker 20 күн бұрын

Мазда СХ-5 была с режимом OFF-ROAD, когда на диагонали вывешивалась? И топливо какое было залито? Там скайэктив со степенью сжатия 13:1, нужен 100ый бензин и тогда она и мощность полную выдаст и паспорт поедет и на обгонах легче будет. И интересно было бы сравнить головную оптику данных автомобилей ночью) У Мазды матричный свет, кстати, в максималке, ее и берите для теста, чтобы люди узнали, что топовый японец - это не тойота, а Мазда😅

@aleksandrpavlenko2951 3 жыл бұрын

Интересно результаты болезнь👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-sy8ce9nq2r 2 жыл бұрын

Для меня Мазда сХ5 без вариантов.

@taras_dankov36 6 ай бұрын

Обычно, паспорт можно получить только с лаунча. Если он есть. Или просто с двуг педалей

@user-fs5wq8sy1u Жыл бұрын

А почему не взяли 8 про мах полный привод

@kebipod 2 жыл бұрын

Почему на мазде не активировали оффроуд режим и не отключили абс.

@technolog_auto 2 жыл бұрын

при отключении помощников (есп, дсц и тд) не работает имитация блокировок межколесных, которые здесь очень важны.

@user-pm7nl2rw2h Жыл бұрын

как можно сравнивать авто с передним приводом и полным, с сильно разным количество л.с. по параметрам которые сильно зависят от этого я не знаю, сравнение очень не корректно, вы конечно можете написать мы сравнивали возможности и тд, но очевидно что от хотя бы наличия полного привода и количества л.с. возможности будут сильно отличаться

@s.t.a.l.k.e.r3819 2 жыл бұрын

Я Владелиц черри тиго 7 про. Во первых нельзя сравнивать полный привод с передним. На обгоне у чери был включен эко режим, если бы включи спорт то Вы удивились на сколько быстро машина набирает оборот. У ребят ужу предвзятое отношение к китайцу, нет объективного мнения.

@user-zn5pt4zk1l 3 жыл бұрын

Аутлендер весит как Октавия РС??

@willia5484 3 жыл бұрын

Я за чери тиго 7 про

@gambo93rus Жыл бұрын

Что за бред, вы взяли топовый Тигуан на 220 сил, против него поставили Кодиак 1.4Т на 150 сил, вместо 180. Оутландер 2.0 с 146 сил, вместо v6, который был бы сюда более подходящим. Смысл тогда замерять разгон до 100 вообще?

@VV-gz1gc 3 жыл бұрын

Мазда 👌🔥🔥🔥

@legendary8365 Ай бұрын

МАЗДА 🤡🤡🦍🦍🐷🐷💯💯🦧🦧❤🤢🤢🤢🤢🤢🤢👎👎👎👎👎💩💩💩💩💩

@Ne-Sharu 3 жыл бұрын

Ребят, на тигуане есть лаунч контроль, там будет 6,5 секунд

@user-bv4ey7jv2f 2 жыл бұрын

Всё правильно, но но но самое главное качество самого авто. А как я сам убедился кто больше продаёт тот и молодец)))

@nurlanbarlubaev1572 2 жыл бұрын

А почему Кодиак и Тигуан без ланча они только на ланче могут показать паспорт

@user-mi9qg4ie8s 3 жыл бұрын

А я похвалю водителя Тигуана, который на внедорожном тесте был, вот наконец-то то нашелся адекватный человек который включил режим оффроуд. И на тигуане нужно с 3к оборотов стартовать при температуре+15 выходит около 6.3-6.4сек.

@slugiviy 3 жыл бұрын

да и на Коди тоже. там замеры с Лаунча происходят.

@user-vr5dc3ic8s 6 ай бұрын

Для диванных экспертов этот тест бомба! П...ц как можно сравнивать 1.4 на сухой коробке и 2.0 на мокрой ? Кадиак почему не 2.0 ? И почему в тесте китайское чудо на перднем приводе ? И сколько ждать новые шкивы на вариатор чери ?)

@aliekber161 2 жыл бұрын

Молодцы, очень удачное сравнение. 👍 Конечно за Тигуан.

@bmo5680 3 жыл бұрын

Ребята сделали что то новенькое 👍 тесты 🔥 понравилось.

@technolog_auto 3 жыл бұрын

Спасибо)))

@slevin9437 2 жыл бұрын

похоже что VAG решили проблемы с АБС и долгим торможением. На первых Yeti\Tiguan были не приятные проблемы с этим..

@user-vn4oo1go7p 3 жыл бұрын

Как можно сравнивать турбо и атмо?

@LocalhostTube 3 жыл бұрын

А в чем проблема-то ? Что продают то и сравнивают. Если тойоты продает сугубо атмосферники, а вольксваген сугубо турбо моторы, то что, автомобили уже нельзя сравнивать ?

@103_cold3 3 жыл бұрын

Потому что японцы в этом тесте только созревают до турбо, в следующем поколении и у них не будет атмо, вот такие они японцы ))

@virquite6389 3 жыл бұрын

@@103_cold3 нет, у них ещё точно несколько поколений будут на атмо. Они попросту боятся потерять в надёжности. Сейчас видно пытаются изобрести какой-то вечный турбо мотор или даже, что то поинтереснее.)))

@Korotaev990 3 жыл бұрын

@@virquite6389 крузак вышел уже с турбо мотором. Лексусы уже лет 5-7турбовые продают

@sergiodmitriani8388 2 жыл бұрын

Chery огонь 🔥🔥 как ни странно...

@222aktay Жыл бұрын

Странно, климат контроль не выключает при замере до 100....

@user-on8bg6uy4m 6 ай бұрын

Не могли уже найти кодиака с 2.0 и би турбо?)

@svy-as 3 жыл бұрын

На некоторых каналах видел подобие RaceLogica, который умеет измерять тормозной путь 60-0, визуальное сравнение с данными аппарата, могло бы более объективно оценить тормозной путь.

@technolog_auto 3 жыл бұрын

у нас есть Dragy, но он мерит только 100-0. Плюс, почему мы мерим в метрах? Так нагляднее видно сколько на каждой машине необходимо метров, а не секунд. Ведь в жизни мы ориентируемся на дистанцию, не на секунды при торможении.

@svy-as 3 жыл бұрын

@@technolog_auto посмотрел сейчас фото racelogica, так там замер идёт как в секундах, так и в метрах. Но ничего против визуального замера не имею, так даже нагляднее) Racelogic я предложил использовать только чисто ради подтверждения результата визуального торможения...

@32122 2 жыл бұрын

Лайки редко ставлю, но вам точно нужно поставить.

@user-oh4ze7zl4g 2 жыл бұрын

Ребят таета скока литров?

@leondimoniklfurgus5462 7 ай бұрын

Так а почему не 2.4 аутлендер

@ExAuditu 3 жыл бұрын

Нормальная конфигурация Kodiaq это 2 литра 180 сил и полный привод. Хотели шкоду с 1,4 надо было брать Karoq

@vitas1178 3 жыл бұрын

Надо было одинаковой мощности тачки брать, тигуан и кодиак 1,8, аут 2,4. жаль не хватает бестселлеров кашкай и икстрейл.

@vitas1178 3 жыл бұрын

@Старовойтов Ден да хрен его знает, будем считать что по надежность все одинаковы.

@Birchal17 3 жыл бұрын

Езжу на Аутлендер 2.0. Из минусов главный для меня это обгон на трассе. Тщательно нужно выбирать маневр. В остальном отличный автомобиль. Вместительный, комфортный, надёжный. И да, некуда положить телефон)

@ehdyusheh 2 жыл бұрын

Магнитный держак решил у меня эту проблему. В решетку воздухообдува слева четко.

@BatkoNashBandera 2 жыл бұрын

Как ты дошёл до этого? Ну тоесть как ты осознанно взял кипу денег/кредит и понес отдавать их за вариатор, древний 2.0 тостер, ужасный салон, плохую шумоизоляцию и в целом стагнирующий Митсубиси? В голове не укладываемся, возможно мадам в автосалоне прям на этом капоте сначала взяла в свой пластиковый салон, а потом дала прям в вариатор. Только давай по чесноку, ты не особо заботился о тех составляющей, чисто по приколу машину взял.

@Birchal17 2 жыл бұрын

@@BatkoNashBandera В своем комментарии выше я описал критерии выбора. Меня устраивает полностью. Полтора года езжу. 56000 пробег. Всем доволен. Ни разу не было сожаления об этой покупке.

@kizhuch1650 Жыл бұрын

Маловато конечно для аута

@user-fy7sy7nq5g 14 күн бұрын

@@BatkoNashBandera😂красава просто!!! Сам афиГе от владельцев аутов в этом кузове !!!! Аутлендеры потеряли свой стиль это точно