Do 2035 roku jeszcze trochę, także rynek ma sporo czasu, aby sam zweryfikować... Kto wie, może zakaz rejestracji samochodów spalinowych nie będzie potrzebny...? Jednak rządzący się zabezpieczyli... Dzięki i pozdrawiam serdecznie

Pod przymusem był komunizm i faszyzm czyli są dobre ?

Temat na czasie jeżdżę 29letnim citroen xm v6mk2 już tak myślałem do pary kół silniki elektrycznei przez miasto elektrykiem a po za miastem spalinowyxmjest bez rdzy luzów wycieków jako emeryt mało jeżdżę 😮😅😊tylko te baterie wydainiejsze i nie za drogie bo jak na razie to mnie nie stać pozdrowienia z POLSKI PASIONAT hydro akiv i ogrodów eko😢

Np. edukacja?

@@dionizyfajerka6615 System nie edukuje, tylko pierze mózg. Edukacja, to ładna nazwa zastepcza dla tego procesu.

Witaj w klubie. Ja też wiem, że ocieplenie klimatu to ściema. Wykorzystywane jest to naturalne zjawisko na naszej planecie, że klimat zmienia się w cyklach około 50 letnich przez dwanaście plemion dawidowych zwane Unią Europejską do niewolenia ludów Europy i grabienia ich z pieniędzy różnymi podatkami i opłatami.

Albo gaz CNG.

Trolejbusy to lepsze rozwiązanie niż tranwaje

Nie do rady panie w Słupsku , Wałbrzychu ,Olsztynie kursowali tramwajki i jakiejś łachudrze z kumiteta przeszkadzało i zamienili na trajtki w Słupsku firma "Kapena" na bazie "berlieta ". Z pomocą inżynierów Politechniki Gdańskiej uruchomiło produkcję trolejbusu wcześnie tym tematem podobno ostro i dokładnie zajmowali się jajogłowi w ? Instytucie Badawczo Rozwojowym przy Jelczańskich Zakładach Autobusów (badali rozwijali i ch....j z tego wyszedł ale kasiora płyneła no i "chłopcy z Kapeny zbudowali , jajogłowi strasznie strzelali z dupska , wiadomo że chodziło o kasiore ale następny pojeb z kumiteta znów uparł się na antabusy i wszystko poszło w >>>sie rypać nawet w warszawce kursowali trajlabusy pamiętam taki moment jak kursowały ul. Świętokrzyską niedaleko pałacu batiuszki stalina był przystanek m .innymi oczywizda .No to trzymojcie sie ludkowie

Silniki spalinowe to technika sprzed 100 lat 😄 a jednak się wciąż sprawdza.

Tak tylko cena trolejbusow tez jest wysoka.

Dziękuję za dokładny konentarz. Udostępniam.

Postęp kolego, postęp. Pierwsze silniki spalinowe były potężne i mało efektywne. Szkoda, że ludzie tego nie dostrzegają, że postęp musi trwać, a pieniądze i doświadczenia na postęp są zdobywane z wprowadzanych na rynek nowych produktów powstających pod wpływem tego postępu.

@@tyramisiu Auta elektryczne już były 100 lat temu, i też były szybsze pierwsze przekroczyły magiczne 100 km/h ale problem był z bateriami. Minęło 100 lat i nadal bateria to pięta Achillesowa tej konstrukcji

@@gregoryhouse7140 z braku technologii i wiedzy odpuszczono temat baterii i elektryków, skupiono się na łatwo dostępnej energii zachowanej pod ziemią, która jest wyczerpalna jak akumulator do którego nie ma ładowarki. Całe szczęście, że odpuszczono ten temat, bo i tak energia pochodziłaby z jedynego wówczas istniejącego źródła energii elektrycznej, czyli z niewydajnych elektrowni węglowych. Innym tematem który wymyślono już kilkadziesiąt lat temu był stellarator, ale ze względu na braki technologiczne, głównie brak możliwości do obliczeń i symulacji nie podchodzono do tematu przez dziesięciolecia, a teraz mamy przy polskiej granicy stellarator w fazie badań i rozwoju. Trzeba dać czas i dane chemikom, fizykom, matematykom (i AI) na ulepszanie magazynów energii. Na to potrzebne są pieniądze i to co już jest musi już zacząć zarabiać na to co ma być w przyszłości. To jest postęp.

@@tyramisiu Owszem zgadzam się czas kluczowe słowo. Nie na siłe wciskać obecne auta na baterie, ponieważ nie każdemu takie auto poprawi życie wręcz przeciwnie. Mój przykład, dostałem zlecenie na naprawę programowanie 43 autobusów w Grecji, samolot odpada ponieważ muszę zabrać trochę sprzętu, pierwsze waga drugie nie jestem wstanie tego nieść, trzecie nie wytłumaczę celnikowi że urządzenie typu loader danych do dość specyficznych urządzeń to nie zapalnik do bomby. Dlatego 2500 km muszę pokonać autem. Mam trzy pojazdy wszystko diesle wynika to z tego że zasięg na zbiorniku każdego z nich to minimum 800 do 1100 km. Czas tankowania to 10 minut góra z kawą na stacji. Ni kilka godzin. Więc dla mnie elektryk to porażka. Ale nie neguje ma swoje miejsce np jak ktoś porusza się 2-5 góra 10 km dziennie dla spalinowego to zabójstwo niedogrzany itp. elektryk tu jest górą , zaśna długie trasy nie ma lepszego niż diesel Nie bez powodu ciężarowe oraz autobusy mają diesla 6 cylindrów Moje osobówki również mają 6 garów w dieslu rzędowe szóstki. Bo są trwałe mogą robić długie naloty i sa pancerne. To jest moje kryterium wyboru samochodu bo taki jest mi potrzebny bym zarabiał żył funkcjonował. Dwa z moich aut mają silnik legendę montują go nawet do terenowych aut mowa o M57 od BMW, trzeci ma 2.0D B47 ponieważ ma najmniej problemów, a dbany tez zrobi pół miliona bez problemów. Ja dużo jeżdże z racji zajęcia, 100- 150 tys rocznie dlatego nie chce elektryka, czas który zmarnuje na ładowanie auta nie wróci, a życie jest krótkie szkoda na to czasu bezcennego póki co

Bardzo ważna jest edukacja, ale nie taka wynikająca z obowiązku szkolnego, ale z chęci poznawania otaczającego nas świata i na jakich zasadach on działa. Po internecie krąży filmik jak starszy pan w okularach, były wykładowca udziela wywiadu na ulicy - na pewno widziałeś. Cytuję: "tu nie chodzi o to, żeby bojówki zakładać, tylko żeby dobrze myśleć, uczyć się, a wy tylko ładna kurteczka, rękawiczki..." Jestem przekonany, że jakbym oglądał tego pana w wieku 20 lat to nie wiedziałbym o czym on mówi... Dzięki i pozdrawiam również

W tropiku trzeba chłodzić baterie w wysokiej temperaturze szybciej się degraduja

@@gromosawsmiay3000 Właśnie o tym pisałem, że w skrajnych temperaturach zbyt dużo energii pochłania samo utrzymywanie temperatury baterii w odpowiedniej temperaturze, co przekłada się na mniejszy zasięg...

@@pawegawe6170 wydajność baterii spada wraz z temperaturą podgrzanie ja zwiększy, w za wysokiej szybko się bateria degraduje w skrajnie wysokiej staje się niestabilna (te słynne pożary) Silnik spalinowy jest bardziej niezawodny, jak już coś problemem nie jest silnik tylko z czego jest robione paliwo

@@gromosawsmiay3000 Ale po co ty mi to piszesz? Ja tylko wyjaśniam ,że podgrzewanie czy chłodzenie baterii odbywa się prądem z tejże baterii i jest to strata energii która nie jest wykorzystywana do jazdy...

@@pawegawe6170 podgrzanie w zimie może zwiększyć zasięg ilość energii zużytej do podgrzania może paradoksalnie zwiększyć ilość dostępnej energii

Dzięki również za dobre słowo i fajnie, że mogłem pomóc. Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia 👍

Zgadza się, też o tym czytałem. Ciekawe, gdzie znajdą winnego, bo chyba nie powiedzą, że to całe ich grønn skifte... Dzięki za komentarz i pozdrawiam

Mówili, bo temat gorący (paradoksalnie :) ). Ale sprostowania że winne są ładowarki a nie autobusy już nikt nie powiedział, bo nie chcieli sprawiać zawodu elektroopornym. Podobnie jak większość słyszała, że freemantle highway sfajczył się przez elektryka, ale dementi holenderskiej straży przybrzeżnej już dotarło tylko do bardziej dociekliwych.

@@Niepokorny_Emigrant Dziennikarze w Polsce popędzili do firmy Solaris po komentarz. W odpowiedzi usłyszeli, że kicha była spowodowana awarią aparatury ładującej i autobusy wyjechały na trasy z niedoładowanymi do końca akumulatorami. Brzmi wiarygodnie? Niestety nie. Gdyby coś takiego miało miejsce kierowcy natychmiast zauważyliby taki stan. A w info o katastrofie komunikacyjnej nie było o tym ani słowa. Zatem ktoś tutaj ściemnia.

Sytuacja, o której mówię w filmie miała miejsce 16 grudnia. Natomiast po nowym roku faktycznie zdarzało się, że sporo autobusów nie wyjeżdżało z zajezdni bo się nie naładowały bo jakas awaria.... Trzeba tez pamiętać, że sam proces ładowania w zimie przebiega trochę wolniej. Tak czy owak pewnie tych co się nie doczekali na autobus pewnie nie obchodzi to z jakich przyczyn nie przyjechał- nie przyjechał i koniec. A tak już zupełnie na poważnie, to jeden kierowca w wywiadzie dla gazety powiedział, że wszystkiemu jest winne zarządzanie, planowanie itd. No kto by wpadł na to, że autobus w zimie będzie miał mniejszy zasieg....

@@Niepokorny_Emigrant temat chwytliwy. O tym ile spalinowych odmówiło pracy na mrozie nikt nie mówi. O pożarze w Rzeszowie w garazu podziemnym, o tym jak facet rozgrzewał diesla i sfajczyłb2 samochody sąsiednie... Bo ludzie chcą czytać tylko o zepsutych elektrykach.

Czas pokaże, jest jeszcze za wcześnie by odpowiedzieć na to pytanie jednoznacznie. Może będzie tak jak robi teraz koncern Stellantis/PSA (Peugeot, Citroen...) z zbiornikami Adblue - po okresie gwarancyjnym, w zależności od wieku i przebiegu producent pokrywa np 50% kosztów części. Może też być tak, że w przyszłości, z czasem otworzy się dużo warsztatów/firm specjalizujących się w naprawach baterii/wymiany pojedynczych cel i wtedy awaria baterii napędowej nie będzie taka straszna. Czas pokaże... Pozdrawiam serdecznie

Rynku wtórnego nie będzie.

Ten pan zastanawia się co decydenci zrobią a przecież to są debile to co mają von der leyen Schulz i ta cała inna banda czy oni myślą o tym gdzie człowiek będzie pracował przecież oni kasę mają

Oficjalne broszury z Davos mówią o ograniczeniu ilości samochodów o 75% do 2050 roku, zobaczymy jak to będzie... Pozdrawiam

Widziałem w norweskiej prasie ostatnio kilka artykułów na temat problemów z wydajnością sieci energetycznej... pisali, że będzie potrzeba modernizacji w wielu miejscach... Również dziękuję i pozdrawiam

Nie, nigdy. W Polsce jest zarejestrowanych 26,5 mln samochodów, nie ma szans na ładowanie ich W TYM SAMYM CZASIE. Dostawcze TIR-y, okręty, samoloty, czołgi, BWP, KTO, SAH muszą mieć silniki spalinowe, i to realizujące obieg Diesla.

Głosować na Ruch dobrobytu i pokoju Macieja Maciaka.

Niestety sondaże pokazują że ta lewacka banda rozgromi przeciwników... Zobacz sobie co się dzieje w Niemczech, ludzie masowo wyszli na ulicę protestować przeciwko przymusowej deportacji uchodźców. Społeczeństwo jest zbyt mocno zmanipulowane i niestety ale wydaje mi się że nie ma już ratunku dla Europy :/

a co ma lewacka banda do EV? w innych krajach na świecie EV sprzedaje się coraz więcej, Indie, Jordania, Tajlandia, Korea, jest tego masa

​@@marianwisniewski2294 tak albo jeszcze na kononowicza

POLAKU NIE GŁOSUJ NA UZURPATORÓW Idąc na tzw. "wybory" tracisz własną godność bo swoją obecnością legitymizujesz tę farse. Pokazujesz światu , że uznajesz ten system i uważasz go za legalny, Twój głos jest bez znaczenia ale twoja obecność przy urnie już tak. Im potrzebna jest frekwencja , bo to ich uprawomocnia . Gdyby nikt nie zagłosował uzurpatorzy straciliby wszelki społeczny mandat na cokolwiek .

czyli baterie leżą sobie na pustyniach? ktoś traci kasę aby je wywozić?

@@eSUBA94 Michu w ostatnim programie o tym mówi. Poszukaj, posłuchaj.

@@jerzyrojek6722 Michu? Przecież on krytykuje EV bo na tym idzie zrobić niezłe wyświetlenia, Michu powtarza legendy i plotki, wybiera celowo takie newsy i wiadomości które mu pasują pod wcześniej ustaloną narracje. Uszkodzone baterie sprzedajesz normalnie na OLX lub allegro i schodzą.

@@fddevnull Myślisz że europejskie elektroszroty to marsjanie rozbierają ?

albo wojny, np. taka wojna na Ukrainie - mogą wysadzać całe silosy z dieslem i benzyną i nic a nam nie wolno jej spożytkować w aucie do transportu, ponadto sprzęt wojskowy pali ogromne ilości diesla

samochody nie emitują tylko CO2 ale tlenki azotów

Fakt, trwałość płyt CD/DVD okazała się nie być tak długa jak na początku zakładano (a zakładano nawet na 100 lat), zależy to też od wielu czynników jak sposób przechowywania, jakość samej płyty/producenta... itp. Podobno, w skrajnych przypadkach płyt CD-R może być problem z odczytem już po 5-7 latach. Jednak mówiąc o użytku domowym ludzie sami wybrali płyty, chociaż ze względu na wygodę użycia - ja pamiętam czasy, gdy w domu były kasety magnetofonowe i VHS i nie raz się wyciągało "wciągniętą" taśmę z magnetofonu, o przewijaniu nie wspomnę:) Problemy, o których wspominasz wyszły troszkę później... Dzięki za komentarz i pozdrawiam

70k w ASO czy poza ASO

Na każdym kanale o ev wklejasz ten tekst

Oglądałem, gość kupił gablote za grube złocisze. Na warsztacie nie aso chopaki rozbierali silnik i się okazalo, ze załatwiła go uszczelka za około 3zł. Właściciel dzwonił do aso zapytac o nowy silnik i się okazało, że kosztuje faktycznie 70tys. Silnik jednorazowy. Pozdrawiam

@@smietnikspa728 czyli tak jak zawsze, w porsche, bentlayu czy bugatti jest podobnie

​​@@martinreda2720 i dobrze takie rzeczy trzeba nagłaśniać, eko śmieci!

Fajna bajki opowiadasz

Jeden z najlepszych polskich zespołów, wiele słów z ich piosenek wciąż aktualne... Dzięki i pozdrawiam również

Klaus Schwab - twórca Światowego Forum Ekonomicznego. Mocno kontrowersyjna postać delikatnie mówiąc...

@@Niepokorny_Emigrant World Enslave Forum Taka jest prawdziwa nazwa tego "forum"....

A teraz niby masz wszystko? Nawet telefon w abonamencie to nic innego jak kredyt. :) A właścicielem twojego mieszkania prawdopodobnie jest bank. Jedyne co masz to 18 letniego szrota z Niemiec, którego uważasz za króla szos. :)

@@mariusz07 żadnego kredytu, operuję tylko gotówką, m4 65m/kw na śląsku (własnościowe) działka budowlana 0,5 h na wsi pod Chełmem, dwa klasyki na żółtych tablicach a trzeci na końcówce remontu. Wszystko ze swojej pracy oprócz działki po dzidkach, zero zobowiązań a Ty?

@@EmilKto-cb2df no ty operujesz,ale większość ludzi już nie. Klaus Szwab niczego nowego nie powiedział. To już jest od dekad. To tylko potwierdza że jesteś majętny i słowa Szwaba nie dotyczą ciebie. A ja nie mam kredytu, ani nie jestem bogaty. Ze mnie taka szara masa. :) Taka klasa średnia minus bez zobowiązań bankowych, ale i też bez wielkiego majątku. Ujowo ale stabilnie :))) Mam domek, mam samochód, mam żonę i mi wystarczy.

Właśnie o to chodzi, mimo to jak ktoś chce mieć telefon z klawiszami to może sobie kupić i używać. Dzięki I pozdrawiam również

Dzięki Wielkie i pozdrawiam 👍

Nie boję się, życie już mnie nauczyło, że zawsze trzeba być gotowym na jakieś drobne przekwalifikowanie, ale to już inna historia... Myślę, że w moim przypadku nie będzie to konieczne, chociaż wiadomo, trzeba być czujnym. Dzięki i pozdrawiam

Cóż, sytuacja jest, jakby to powiedzieć bardzo dynamiczna... Pozdrawiam😉

Przepraszam za uwagę, ale chyba wkradła Ci się literówka - myślę, że miałeś na myśli 220V, a nie kV. Co do tzw elektrosmogu to faktycznie już nikt o tym nie mówi, aczkolwiek temat ciekawy... Dzięki i pozdrawiam

Niestety. Chodzi o kilowaty. Więc 400 000 V. To opinia jednego z moich znajomych, pracownika naukowego jednej z Polskich uczelni.@@Niepokorny_Emigrant

Przy li-ion ten cykl to ładowanie pełnej pojemnosci , czyli doladowując mniejsze ilości efektywna ilość cykli jest większa, dlatego lepiej miec pojemnosc z zapasem względem swojego typu uzytkowania.

Ładowanie 15-85% zużywa o wiele mniejszą ilość cykli niż ładowanie 0-100. Nie powinno się ładować takich baterii do 100%, chyba, żeplanuje się dłuższą trasę i prosto po naładowaniu wyrusza się w drogę. Ładowanie na mrozie też mocno daje po dupie ogniwom i niekiedy nieodwracalnie zmniejsza ich pojemność, dlatego lepiej ładować auto w ogrzewanym garażu.

12 proc auta a silniki same w tym to 3 proc z tych 12.

To prawda. W prasie prawie codziennie się pojawia się jakiś artykuł o tym. Decydenci teraz drapią sie po głowach i myślą co z tym zrobić... cóż chyba zostaje poczekać na wiosnę hehe... Dzięki za komentarz i pozdrawiam

@@Niepokorny_Emigrant To fakt, wiosna rozwiąże ten problem na pewno 😄

Takie tradycyjne "kozy" to raczej nie:), ale gdzieś czytałem o konstrukcjach, gdzie ogrzewanie wspomagane jest tradycyjnym Webasto, niestety nie pamiętam teraz gdzie... Pozdrawiam serdecznie

@@Niepokorny_Emigrant Autobusy elektryczne w Gdyni lub Gdańsku (nie pamiętam dokładnie) oraz na pewno w Łodzi (Volvo 7900) mają pozakładane dodatkowo Webasta do ogrzewania wnętrza.

Już pisałem tutaj komuś w komentarzu odnośnie Indii. Mam kolegę hindusa, który opowiedział mi to i owo o swoim kraju i tak Indie to nie tylko Bollywood, ale też bieda i duże rozwarstwienie społeczne... Dzięki i pozdrawiam

Program Automaniak, jechali na trzy auta, nie pamiętam jakie, jeden chyba Nissan Leaf, ale fakt - nie było tam na pewno Tesli:)

@@aldente_ sam sobie jak chcesz ode mnie sie odczep

@@aldente_ Kolego czep sie kogos innego, jestem samodzielny od ponad 20 lat kupilem nowa tesle tak jak i pozostale czesci mojego majatku, na ktore zapracowalem wspolnie z zona, wychowuje gromadke dzieci i w zasadzie nie wiem po co korespnduje z kims takim jak Ty. Pochwal sie kim Ty jestes. Odnosnie elektrykow panuje nagonka co mnie juz irytuje, podczas gdy takie kraje jak Chiny wchodza w rewolucja zwiazana z FSD, my caly czas blokujemy poprzedni stopien rozwoju jakim jest elektormobilnosc.

Bo to Tesla w gazie LPG

Ale my chcemy pojazd dla ludu w cenie i zasięgu pojazdu dla ludu jak w 2019. To co się teraz dzieje to kosmos to samo zaoranie Europy, tej którą 100 lat temu rządziła calym światem

A kto ich wybrał ?

W Szwecji dalej tak jest 😊

gooy'y, mało tego że nie montują; są tak zbydlaczeni że nie przewidują na niego miejsca. Tylko pikapy mogą względnie uratować sytuację.@@John43

Dla mnie dźwięk sześciocylindrowca najpiękniejszy, zarówno w układzie rzędowym i V. Dzięki i pozdrawiam

Nie Masz za co przepraszać, krytykę biorę na klatę i przemyślę kilka rzeczy👍 Dzięki za suba i komentarz. Pozdrawiam

Jak cie sie spieszy to wez taksowke

Wiesz, co do Indii to mam kolegę hindusa, który przyjechał do Norwegii w wieku 35 lat i z jego opowiadań, prywatnych zdjęć wychodzi trochę inny obraz rzeczywistości... Indie to nie tylko Bollywood i jest to kraj o dużym rozwarstwieniu społecznym, także ewentualna elektryfikacja motoryzacji w całym kraju na pewno im trochę zajmie... Ja nie jestem totalnym przeciwnikiem samochodów elektrycznych i mówię w filmie, że moim zdaniem na dzień dzisiejszy w pewnych przypadkach ma to sens. Co do reszty to oby było tak jak mówisz - żeby rynek zweryfikował sam i nie było jakiś zakazów. Dzięki za komentarz i pozdrawiam

@@Niepokorny_Emigrant Tak zdaję sobie sprawę jak wygląda - są vlogi z Indii. Większość wybiera najtańsze rozwiązania spalinowe skutery, motocykle, riksze, więc zwykłe auta elektryczne są za drogie na ten rynek. Jednak to spory rynek i są publikowane dane, że tam sprzedaż pojazdów elektrycznych wolniej niż w Chinach ale rośnie (portal gramwzielone "Rynek elektryków zmierza do rekordu", analiza BlomberNEF na elektromobilni też publikuje te dane). Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

To co napisałeś na temat wynajmu samochodów i korzystania z nich na wsi to jest absurdalne. Ludzie na wsi potrzebują przede wszystkim samochodów specjalistycznych, na ich indywidualne potrzeby. Chcesz powiedzieć, że takie wypożyczalnie będą miały w swojej ofercie pojazdy różnego zastosowania, to dla przykładu opiszę, jak próbowałem wynająć auto trzydrzwiowe, jako auto zastępcze na czas naprawy. W końcu dali mi 2 różne - raz czterodrzwiowe, za drugim pięciodrzwiowego suwa. Pojazdy z wypożyczalni będą podlegały unifikacji i w żaden sposób nie będą mogły zaspokoić potrzeb osób faktycznie funkcjonujących na wsi. No chyba, że to będzie chodziło o fryzjera lub zakupy w supermarkecie.

@@alfabetaceta Pisałem o wynajmie w mieście (na wsi za duże odległości i za mało klientów). Już działają w miastach firmy traficar oraz panek (i mają rózne pojazdy część też hybrydowych), więc następnym logicznym krokiem są autonomiczne taxówki z napędem elektrycznym lub hybrydowym. W mieście mają sens usługi taxi lub wypożyczania pojazdów, czy hulajnogi elektryczne bo odległości są relatywnie niewielkie, a klientów jest wielu i infrastruktura lepsza i blisko (ładowanie / tankowanie, serwisowanie). Pozdrawiam

​@@Niepokorny_Emigrantjak znam hindusów z Indii to tam ludzie jak się wnerwią to nie mają problemu z powieszeniem rządzących, popatrz się Lanka obok Indii co się stało ostatnio, oni są biedni i nie mają nic do stracenia, bogate norki jak i europejczycy się nie ruszą

paliwo też się samo z ziemi nie wylewa, trzeba je przetwarzać, samo odsiarczanie ropy zużywa kobalt

Zgadza się, mają dużo aut elektrycznych i mają też swoje marki, z którymi zaczynają wchodzić do Europy. Jednak statystycznie są największym producentem tlenków węgla na świecie, a samochody osobowe mają odpowiadać za 12% emisji... Tak więc coś tu się nie spina... Film na kanale povagowani fajnie to opisuje, ja przede wszystkim chciałem zwrócić uwagę co może się dziać w branży warsztatowej i u producentów części zamiennych w przyszłości. Pozdrawiam serdecznie

Tak, mają dużo i stoją głównie na placach, bo nikt tego szajsu nie chce kupować. Można o tym znaleźć dużo materiałów na YT.

Tak, za dopłaty.

Witam, przepraszam, że nie odpisywałem, ale "byłem poza zasięgiem" kilka dni. Ciekawe pytanie, więc chciałem sprawdzić dokładnie. Oświadczenia majątkowe na stronie europarlamentu pokazują jedynie źródła/wysokości przychodów, ale oświadczenia naszych europosłów są dostępne na stronie polskiego sejmu i tam można znaleźć również samochody. I oczywiście ci, którzy głosowali za zakazem od 2035 r. nie dają przykładu... Ale jakby nie patrzeć, czasu na przesiadkę jeszcze trochę jest, także zobaczymy... Dzięki za komentarz i pozdrawiam również

Oglądałem, fajny film, nic dodać, nic ująć. Dzięki i pozdrawiam 👍

Płyty winylowe to zupełnie inna bajka🙂, sam mam ze kilkanaście sztuk, tylko muszę sobie sprzęt skompletować - mam zamiar w tym roku. Przepraszam za późną odpowiedź, ale byłem poza zasięgiem kilka dni... Dzięki I pozdrawiam

infrastruktura szpeci miasto i kosztuje kupę kasy

Dobre pytanie, niestety nie jestem ekspertem w komunikacji miejskiej i nie potrafię nic sensownego odpowiedzieć... To chyba jedno z tych pytań, na które ciężko jest znaleźć odpowiedź. Mogę dołożyć swoje: co z LPG? Dużo czyściejsze spaliny, tańsze paliwo i bez takiej rewolucji... czemu to się nie rozwineło na masową skalę?

@@ToJa-qg3mh No ale autobusy elektryczne tez nie są tanie a na dodatek zimą nie działają😀

@@Niepokorny_Emigrantwiesz co, tez to rozkminialem i mysle ze odpowiedz jest prozaiczna. I brzmi „C02”

@@Motokomentator Jak dziennie zrobisz z buta 2x10 km do roboty i z roboty to będziesz zdrowszy. "Twoje serce przypomina - piechotą zdrowiej !" To wszystko dla naszego dobra !

No przecież właśnie o tym mówię! Chińskie marki wchodzą do Europy, Norwegię już zalały...

@@Niepokorny_Emigrant Chińskie marki wchodzą na rynek, bo u nich nikt tego gówna nie chce kupować - tam produkcja i sprzedaż elektryków dotowana jest dla firm w specjalnych programach start-upowych, a po terminie ich wygaśnięcia niesprzedane samochody stoja na placach i niszczeją. Możesz o tym posłuchac np na kanale TOP10Wszystkiego, film "10 absurdów ekologów". Pozdro

Warto wspomieć, że jeszcze te marki muszą się dogadać co do unifikacji baterii. Swoją drogą ta technologia rozwiązała by problemy np w komunikacji miejskiej

Ciekawe jaki zasięg na przykład ma 1300 autobusów elektrycznych w Moskwie lub setki w Harbinie. A może oni mają lepszą technologię.

Biorę na klatę i przemyślę kilka szczegółów... Pozdrawiam

albo tiktoka

Co do cen w przyszłości to możemy tylko gdybać, podam Ci przykład Citroen C-zero, okej, jest to już stary model, jego cena rynkowa w Norwegii to od 40000 NOK do 90000 NOK, a cena ładowarki pokładowej, która często ulega uszkodzeniu to dalej ok 40 tys. i z biebiem lat nie tanieje. Klienci zamawiają używane na eBay.Oczywiście na cenę duży wpływ mają kursy walut, bo wszystko produkowane jest wiadomo - na dalekim wschodzie, ale mimo to jeśli nawet w ujęciu realnym to potaniało to niewiele. Oczywiście nie w każdym przypadku tak jest, to jest wyjątkowo ekstremalny przypadek, może dlatego, że jest to platforma Mitsubishi. Co do zasady wiadomo, że z czasem wszystko tanieje, ale moim zdaniem ciężko jest przewidzieć co stanie się z cenami tych samochodów w przyszłości. Co do kwestii wymiany pojedynczych cel bateriach to zależy. Jeżeli chodzi o baterie koncernu Stelantis to oni póki co przewidują naprawę tylko w warunkach fabrycznych. I jest to głupota bo byłem na kursie o elektrykach i faktycznie instruktor pokazał nam otwartą baterię i jest to do ogarnięcia. Wydaje mi się, że np. w Polsce, gdzie jest dużo zaradnych ludzi otworzą się wyspecjalizowane warsztaty, które to będą naprawiać, ale w krajach takich jak Norwegia i wiele innych watpię. Nie zawsze tak jest - byłem nie dawno w serwisie Porsche to tam faktycznie w warsztacie mieli specjalne stanowisko do naprawy bateri i robią to na miejscu - chodzi o to, że na koniec trzeba ją napełnić jakąś specjalną mieszanką gazów. Auta na abonament mogą i już są w wielu miejscach fajną alternatywą, pod warunkiem, że będzie to dalej alternatywa. W podsumowaniu: ja nie jestem jakimś totalnym przeciwnikiem elektryków, mówię w filmie, że pewnych przypadkach ma to sens moim zdaniem i że może sobie sam kupię - 08:00. I jeżeli faktycznie są/będą one takie super, to do 2035 roku rynek zweryfikuje sam i żaden zakaz rejestracji samochodów spalinowych nie będzie potrzebny....

@@Niepokorny_Emigrant No zobaczymy jak to sie rozwinie, wg mnie nie bedzie to sie niczym niedlugo roznic od samochodow spalinowych, gdzie niektore marki mozna tanio naprawiac (wsrod elektrykow np Renault Kangoo EZ), a marki premium sa drogie (wsrod elektrykow wymienilbym te same co w spalinowych, a Tesla czy Chinskie marki ciezko mi powiedziec), czas pokaze szczegolnie, ze teraz sa takie zawirowania na swiecie, ze nic nie wiadomo. Skandynawia wraz z Polska moga byc czescia nowego ZSRR jak tak dalej pojdzie.

Auta na abonament? Chyba tylko w mieście. Zapominacie że spora część ludzi mieszka na wsi. Zresztą i z tego powodu elektryki na wsiach są nieporozumieniem.

​@@KatolickiPolakna razie to jesteśmy częścią ZSRE

Bzdury, ropa tworzy się cały czas, a nie wydobyta sama wypłynie z pęknięć ziemi i zanieczyści środowisko (podobnie jak gaz ziemny w Turkmenistanie) . Ropy na świecie miało zabraknąć już 30 lat temu - tak nawiedzeni potrafią ludzi omotać

był też Edison który zakazał prądu AC bo na DC trzepał hajs

Doskonale Zrozumiełeś ukryty przekaz tego filmu, niestety nie bez powodu wielu mówi, że Europa w przyszłości będzie odwiedzana przez turystów z Chin jako skansen... Ja jeszcze wierzę, że ten trend się odwróci. Dzięki za komentarz i pozdrawiam również