+++)))

Можешь повторить? Я не успел записать)

С чего ты это взял?

Ля, я чет пропустил момент. Скажи тайминг

@rain хахахах

Раз 800?

Явно чаще чем слово "гравийник"

мы решили не злить его подсчетом, а то он агрессивный!)))

Агрессивно много раз)

Хочет видать рубануть по лесам, но работа, рутина не пускает:))

Да ниии!! Ходит он не агрессивно! Плавненько 😁

😂👍

Есть же ЦК для этого.)

Это как на самокате не заехать на простую дорогу без асфальта

Вони не зможуть на кантрійці. Вони худі, високі, мають довгі руки-ноги. Коротше, якщо ти не виглядаєш як мішка Гаммі, кантрійник буде бовтатися між ногами.

+

Живу в РФ, тож нет проблем с пониманием. Ну процентов 80 точно, остальное уже по смыслу доходит.

Просмотр канала Феддоса прокачал понимание украинского. Если раньше было понятно примерно 70 % сказанного, то сейчас, 95 % понимаешь легко и субтитры не нужны.)

Ломоносов, да вы ваще там самые удобные апосля чупатых ☝️😙 Особенно фамилия у тебя прям белорусская-белорусская... 🤦‍♂️

А ще польську, чешську, словацьку та інші слов'янські

І ще один лайкос !!!

И мне тоже интересно? Шлем с описанием в студию!!!!

А вот я, к сожалению, не понимаю. Так что субтитры в тему)

Дожилися!

​@@R.Lyubomir.6000 Раша гудбай )))

Не соглашусь) с вами , катаюсь на МонстрКроссе и не понимаю как по нашим дорогам можно ездить на регидке , живу в Николаеве

@@user-ni4lo2dx2r да нормально можно ехать по дорогам, и на утоптаных грунтах тоже вполне. Мне лично больше проблем песок доставляет коего в Киевской области слишком много. По дорогам с плохим покрытием на покрышках от 35с и шире на ригидной карбоновой вилке едется ок, о том что хотелось бы амортизацию иметь даже мыслей не возникало. Ну, а для более жёстких условий у меня есть кантрийник, гревелу в тех условиях особо нечего делать и амортизация 40мм этого не изменит.

А я однозначно за вилку амортизационную - но очень маленького хода !!!!! Катаюсь на двух велосипедах- один ЦК на 105 ке на карбоновой вилке а второй велосипед дочки - простой гибрид центурион ! Но насколько же классно и комфортно когда с дорого велика сажусь на простой с вилкой - это просто удовольствие. Раньше были разные велосипеды и с воздушной вилкой большим ходом ! Но обычная пружинная - мне больше доставила удовольствие. Модель вилки - SF14-NEX-P-HLO-700C-63

​@@MinskDRD на циклокроссе посадка изначально гораздо агрессивнее чем на гравийнике, вес на руки приходится больший, возможно дело в этом, а не в вилке. Я бы советовал поэкспериментировать с длинной и углом выноса, это может довольно значительно изменить комфорт в вашем случае.

@@user-ni4lo2dx2r а что за монстр кросс у вас?)

Cf это шоссер, а не гравийник, не? Прост у меня каньеновский гравийник и у них маркировка grail

@@Dmitry_perfokarto grail cf.

Как я понимаю у вас эндуранс, но это всё же шоссер, достаточно сильно отличающийся от гравийников

@@Dmitry_perfokarto не эндуранс у меня. Тот кто шарит, знает что у каньон есть 2 вида гревелов. Обычный grail и grail cf. Разница между ними большая.

@@bestmmhunter2617 капец я затупок😅😅😅. Да, cf у каньена - обозначение карбо рамы. Я забыл уже. Зря быканул (не стану шутить про руль биплан)

Рекомендую посмотреть канал Safa Brian. Он катает в окрестностях Лос Анжелеса. Вот видео для примера: kzfaq.info/get/bejne/eMmintxq2N2UYqs.html

@@novlk спасибо! Согласен, смотрю !

@@novlk ппц его колбасит на ровной грунтовке , представляю как ехать по плохой дороге...

@@novlk ну нахер такое удовольствие ) , лучше пару кг с собой потягаю в виде вилки чем так страдать

@@PIvMan Lauf весит 900гр. Правда ее не заблокируешь, но зато и обслуживать не надо. А вообще, все зависит от того, где кататься

Сейчас вообще перестали мтб универсальными делать. У меня у знакомого мтб на 26 ободах с двойником спереди 48-38. Он на нем летает как на шоссере т.к. накатывает по 10к км в год и физуха есть. А вот новые мтб(те же кадейлы) выпускают с 1х11 системой и 30t звездой спереди. Там вообще про шоссе можно забыть, даже для грунта 30t как то слабовато. Причём в новые рамы кадейла(алю) выше 34t по моему даже не лезет. Короче мтб стал чисто спортивным снарядом, а вот грэвел это как раз вел для народа, там можно экспериментировать и добавлять все что угодно.

👌

Ошибочное мнение, смотря для чего.

@@user-fx2le6cy9r фулл ригида хватает для покатух по пересечений местности, если что то более чем катать по пересеченке, то на мтб будет комфортнее и быстрее в разы чем на грэвэле с подвеской и мтб при этом всем будет легче 🤷🏻‍♂️

@@Toni.Konoval Пересеченка тоже разная бывает, проехать можно везде и на Салюте, а вот кататься можно по-разному, всякому типу велосипедов есть своя ниша.

@@Goodbashop да! Недавно на ХС гонке Казакова дача видел как Александр из Желтых вод прыгнул самый длинный дроп с ямой на Аисте с 20" колесами! Вот это шороху навёл!:)

Я на шоссере по пересечёнке иногда проезжаю) А ты в гревеле не уверен

Всё равно включил субтитры, потому что не часто слышу украинский язык, но да, много понятно. Всем добра!

Забудьте про братские народы! Бесите уже!

@@artemartem9438 Как помру, так забуду. А пока что не горячись

Котись звідси, ми ніколи з окупантами братами не були і не будемо

@@Mouki_Zmok а вот в 2012 году отдыхал на Азовском море , в Кирилловке, было так шикарно, люди добрые, улыбчивые. Очень тёплые воспоминания. Так к чему я, зачем столько негатива, вы же пришли на этот канал, не ради комментариев, чтобы вылить ушат помоев, а посмотреть хорошего человека, что он расскажет, про ваше хобби, велосипеды.

Так и есть. Как по мне если брать с вилкой, то уже цельный двухподвес - там и комфорт и всё что хочешь. Для туризма и лёгких покатух - грейвел с ригидной вилкой.

уже есть у mongoose грендель или у прайда похожие модели, но это пиздец. я ценю гревел за легкость в обслуживании, баран и широкие покрыхи.

так може тоді сталевий сингл? нащо ті перемикачі, то ж не надійно та маркетологів продукт) і колеса дерев'яні, бо коли вперше стали ставити алюмінієві, то одразу стався трагічний випадок - не надійно

@@dmytropytomec2643 Чушь не неси.

@@SergeyCoder то що ви кажете несуть лише невігласи у маси, а я про те, що нащо себе обмежувати у радощах, що дарує технологічний байк, але з дропбаром?

если все масла на руках есть, раз в месяц сдёрнуть штаны, помыть и заменить смазку не проблема как по мне, ну раз в год в дэмпфере масло поменять

@@NitroCyclist если вилка пружинно-эластомерная, то да. но на гревелы такие не ставят, вон у Васи лефти, на нее банально хрен ключи найдешь.

Я на гревел как раз ушёл с мтб из-за того что аморт вилку не надо

Есть кстати вилки с пассивной амортизацией за счёт большого вылета или есть даже ригидные вилки с пружиной

@@WolfzPain так ведь чем длиннее вылет вилки с гнутыми ногами тем острее угол рулевой требуется. Иначе управлемость падает.

ну фиг знает, 2 раза нажать на рычажок на деоре м6000 - минус 6 передач, а 3 раза и уже можно в отвесную стену карабкаться, при кассете 11-46 сзади и 32 звезде спереди =\

) современные MTB трансмиссии скидывают 2 звезды и забрасывают 4 за секунду (одним движением пальца) под нагрузкой. Так что такое себе удобство...

я всё прекрасно понимаю,но. при бюджете 30-40тыр я за свой вариант) а будет больше бабла-там уже и повыёбываюсь,как чётко всё работает) добра и дорожек)

@@user-tz8xe6fg1f тоже на тройнике спереди катаю, при ограниченном бюджете и наличии рельефа нормальный вариант.

@@user-tz8xe6fg1f какая трансмиссия у вакс? что такие проблемы перехода на 1 переднюю. если правильно рассчитать набор звезд(одной передней и задних они перекроют вам весь ваш диапазон, также уберут много лишнего с вела, упростят конструктив и вы ничего не потеряете!)

ну и нахер оно надо? раньше все друг друга понимали и без субтитров обходились. а теперь не пойми что.

Это всё равно даже близко не будет походить на гравийник. По сути это колхозный тюнинг)

@@chillypowpow985 гравийник - это и есть старый МТБ, если что :) ток с бараном в этом и суть, что МТБ развился, а гравийник занял нишу старого МТБ

@@ostankovalex1176 я в курсе, ты просто повторил слова из видео. Но всё же у гравийника немного отличается геометрия. И как бы ты не переделывал мтб, он не будет таким же лёгким как гревел. P.S. У многих производителей геометрия рамы гравийника мало отличается от геометрии на циклокроссе, они практически идентичны. И выходит большая разница с мтб

​@@chillypowpow985 у меня двухподвес МТБный весит 11.5 кг а у знакомого топстоун 1 21 года весит 10.5 :) учитывая то, что у меня 29ки и резина трейловая МТБки есть убер легкие и прекрасно по весу совпадают с гравийником и да, геометрия у старых МТБ + - одинаковая с грэвелом это просто оправдание того, что людям впаривают новое модное трендовое за хз сколько денег :) любой человек понимает, что гравийник оверпрайсд идет

@@ostankovalex1176 ну ты же не станешь из супер дорогого и лёгкого двухподвеса колхозить гравийник. И ты сам говоришь, что геометрия у СТАРЫХ мтб +- одинаковая с гревелом, а где ты видел супер лёгкие старые мтб? Такие только современные

смотря какая ригидная и смотря какая аммо!) и там и там есть пластилин!))

Это на языке страны Озз?

@@user-fx2le6cy9r звісно, в Україні всі на моїй мові розмовляють)

@@033biketrips стесственно, вы ж типа «другие», ОСОБЕННЫЕ! ☝️🙄

@@MrMyToons не розумію про що ти

@@MrMyToons тоесть все кто говорят в своей стране на родном языке - особенные?)

Тоже самое, но если б не попробовал гревел, не узнал бы что нужен шоссер)

а 28 колёса станут на старый мтб ?

@@Sanchous13 Зависит от рамы. У меня в бывшую раму для 26 стали колёса 27.5. При том, даже покрышки 2.3 дюйма влезают. А вилка карбоновая с алиэкспресса. Вот тебе и бомжегревел. Только руль прямой и широкий

@@Sanchous13 как уже выше написали, зависит от рамы. Мне и 26" хватало. Перешел на 29" только потому что решил купить двухподвес, а найти нормальный двухподвес на 26" стало попросту сложно, т к все нормальные велы перешли на 29".

@@dashkevych.dmytro сам катаюсь на Треке 12 года и не понимаю что покупать следующим. Вроде по говнам не езжу особо, больше по асфальту грунтовым дорогам.. МОжет вообще вел менять не стоит, просто резину уже поставить, хз.

@@Sanchous13 я бы сначала поменял резину, на какую-то не сильно дорогую для теста. Я на 26" ставил какие-то (полу)слики, когда много ездил по асфальту и укатанным грунтовкам.

А какой у вас гравийник и рост?

Та да, красотища. Просто картинку без слов я б заценил тоже

@@SashkoMelnyk особенно без недо-мовы! ☝️🤮

Ви молодець!

Он те прям пригодится, да и хер ли там учить. Это исковерканное что-то и так всем русскоговорящим понятно. А если и польский да немецкий немного хотяб знаешь то вообще практически всё понятно.

@@MrMyToons зря оскорбляете язык, не стоит этого делать, хотят говорить на своем языке, хотят сохранять свою культуру, удобно так - пусть! Видео то не об этом совсем )

@@MrMyToons И кто там что коверкал? Всегда говорили на украинском все кому нравится. А тебе немецкий видать нужен по случаю детского стишка: "Я б немецкий выучил бы только за то, Что на нем разговаривал Путин ".

@@user-yf3bz2df6vнет чувак, не совсем так. Немецкий я знаю тк я Немец и проживаю в Германии.☝️😌 Есть тут знакомые украинцы (уехали из этого бардака), они мне сами объясняли что понятие «украинский язык» растяжимое, вплоть до того, что один другого понять не сможет (запад/восток). 🤷🏼‍♂️

Бери CX400. И дешевле, и shimano 105 опять же, и вел уже сертифицирован для любых соревнований(ну вдруг)))

Геометрией

Туринг - велосипед для нагрузок, делается избыточно надежным. У него более длинная база, немного другая геометря. Чаще делается из хромоля, но бывает и из карбона и алюминия. Трансмиссия обычно более широкая - спереди тройник, на гревеле может быть двойник или одна звезда,, дуалы и переключатели обычно ставятся попроще - чтобы было проще заменить в дороге, поэтому чаще вы встретите переключатели на 9 скоростей, а 10-11 гораздо реже. То есть никакой ultegra там не будет, а на гревеле вполне может быть. Ну и на гревеле может быть и 1x12 скоростей.. Вес обычно больше. Если гравийник 8-11 кг, то туринг от 12 и вверх. Может и 16 -18 весить. Туринги могут еще идти в динамовтулками и фарами от них, могут продаваться с багажниками в стоке. Гравийники чаще идут с карбо-вилкой, без бонок, потому как к карбону не желательно цеплять вес, может выломать. А туринги подразумевают крепление багажника спереди обычно, поэтому вилки или алю или стальные. Резина на туринге может быть покрепче, непробиваемая, но не особо накатистая, на гравийнике обычно гравийная - легкая, полуслик. В общем туринг - все для надежности, чтобы не подвел в дальнем путешествии, гравийник - для наката, легкости и фана.

@@user-ot6gw5yi9c Видел отзыв человека, который купил Author Ronin для туризма, и офигел, как "играет" рама с полной загрузкой. Пришлось продавать. Хотя бонок там вроде хватало.

@@Bushwaakker Ронин - не туринг вообще, посмотрите как его позиционирует Author - у них вообще вроде написано циклокросс. Они его попытались сделать ультралегким за счет очень тонких труб как для стали и это сказалось на его прочности. Где-то на форумах видел фото сломанной трубы Ронина. В общем своеобразный вел. Большое количество бонок не делает его турингом.

@@user-ot6gw5yi9c Я его привёл как живой пример, что туринг от гревела отличается, хоть с виду может быть похож.

На грунтах без подвески можно забыть про скорость.

Тоже спереди на МТБ одна на 36. На шатуне RASE FASE есть возможность прикрутить еще одну звезду поменьше, поставил на 26. Перед серьёзным подъемом (перевалом) скидываю за 10 сек. на меньшую рукой (ногой).

Он як рубить чемпіон Ван Дер Пул!

Лично мне кажется, что Васе нравится его кантрийный МТБ (с вилкой и дроппером), поэтому он ставит похожий комплект на гравийный. + что ему тот вес, он немного весит сам по себе. К тому же механик, нет проблем с обслуживанием.

А глаза добрые добрые

Молдавский агрессор епт 😂😂🤣

В гревелах немає геометрії якоїсь прийнятої,загальної, кожен виробник свою вибудовує. порівеняй сайлекс та топстоун.

взяли городской велосипед (самые распространенные в мире как ни крути), натянули на него спортивный руль. готово. ну рамы новые наклепали. теперь еще пушат гревел в бекпакинг.. вот это уже бред конечно... хотя, с другой стороны, не ехать же с рулем 70-80см по шоссе, да еще с баулами. сайклкрос дорогой. но больше проблема в том, что на них самая адовая посадка, какая только возможна на велосипеде, да еще сидишь высоко и база короткая.. чисто спортивный снаряд.

@@MrDIABOLICI 100% городские взяли... где вас таких делают?

@@viachesslove9907 ну если ты думаешь только о тех, что с корзинками. то маловато у тебя извилин. где вас таких делают?

@@MrDIABOLICI катаю на гревеле и чувствую себя везде комфортно. МТБ после гревела уже явно не то. Если же человек не лезет в жёсткие дропы и прочую хрень то гревел шикарный вариант ИМХО конечно же. Так каждый катает на том что ему нравится

​@@Prosto_Psich зависит от рельефа, условий и маршрутов. с лефти я бы взял гревел (но очень очень дорого для не спортсмена), наверняка еще есть с вилкой так же недешевые варианты. но на хардтейле я использую мою вилку на 90% хода, при том что колеса 2 атмосферы, при том что я не прыгаю ну совсем. и да, мне не хватает передней звезды на асфальте, хотя я и использую 32-48 весь диапазон (нуу по 3 крайних звезды конечно редкость, но есть где и на них покрутить). помимо вилки у гревела еще 28 колеса и баран руль. впрочем с 29 колесами тоже нюансы, как и с почти метровой ширины обычным рулем. честно говоря, лучше 2 разных велосипеда как ни крути. единственный реальный дискомфорт на мтб - это с 4/5 звезды быстро дощелкаться до 9 не ломая трансмиссию.

Я думаю многим зрителям канала данное решение не прийдётся по вкусу , получается что доступный всем канал , с человеком , который может за пару минут объяснить огромную тему , становится чисто украинским , я думаю в дальнейшем это приведёт к падению активности на роликах .

@@vsergeev3865 Залезь пожалуйста туда, откуда ты вылез.

@@bondcheg давайте адекватно общаться , я не против Украины , но когда доходит до такого канала , с таким хорошим человеком , не хотелось бы его терять в языковом барьере .

@@vsergeev3865 если знаешь тюркский и русский, то вообще все понятно! Украинский как будто смесь языков тюрков и славян, все таки потомки великих гуннов, а затем хазаров

Как беларус поддерживаю видео на украинском. Все понятно без перевода.

в том то и дело. если в барселоне и на шоссере кайф, то в москве минимум хардтейл нужен. ну а там где ребята, там гревел однозначно.

Так, ребя, більше українською !

В прошлом году ГМБН тек обсуждали как раз эту тему. Там (ЮК) хватает ребят, кто ностальгирует по заре МТБ и спецом собирает из гравеов что-то подобное.

Есть же вилка лауф или как она там на карбоновых рессорах.

поехавшим везде мтб мерещатся, как эта болячка называется?))

У меня есть мтб современный, и был гравел на 38 резине, я в принципе понимаю о чем речь). Там до мтб ещё лет 20 эволюции)

Взял себе Pride rocx 8.2 flb. Тоже интересно посмотреть на него обзор и услышать ответ на вопрос: есть ли смысл ставить на него руль-баран

@@gagakozlov мне очень интересен Superior X Road Team Comp чешский бренд, его мало на рынке, но вроде как хорош

Author ronin

@@kardamonn kzfaq.info/get/bejne/h6tgZs5eyLaVcWQ.html

@@esky_boy тоже продал, стал больше ездить асфальтом, приобрёл шоссе endurance..

Гравийная дорога и есть-укатанный грунт с мелкими камушками.

@@Viorg4 тогда у нас гравийное бездорожье! Особенно после весеннего проезда джипов грузовиков и квадроциклов.

Как по мне и без них почти все понятно

Ще би ви та піклувалися про нас українців як Вася про вас!

@@R.Lyubomir.6000 они о тебе ещё позаботятся, обожди чуток! ☝️😂

@@MrMyToons Я бачу як такі як ти піклуються про Україну віддтяпали Крим підтримуєте війну на Донбасі яку і розв'язали. Лучше немати таких сусідів...

@@R.Lyubomir.6000 оттяпали и правильно сделали 😌👍 Find ich sehr gut! 👍