16:59 длится видео и не одного мата! Спасибо, приятно слушать и смотреть!

За 300к пробега нужно порадоваться, а за ту экономию которую принес газ, можно купить новый мотор а то и новый авто

Добрый день, я являюсь преподавателем в Карагандинском Высшем Политехническом Колледже, и заимствую ваши видеоматериалы для наглядного показания узлов и агрегатов а так же методов дефектовки, обкатки и т.д, благодарю за вашу работу , и материал без мата , который можно показать студентам.

Видео можно не снимать, если это реальный пробег,то это просто супер. У меня газель прошла 750000 на газу, менялась головка цепи звезды и кольца,ничего не точилось,так и продал ,уехала своим ходом.газ рулит

ногтем то там поосторожней.... не фрезерни поверхность случайно ))))

3:04 Жена спрашивает. -Ты куда? - Кабанчика завтулить ... :D

Отличное видео, хорошая подача материала и его обьяснение. Нету слов паразитов типа "ээээ" "ааа" "нууууу". Проще говоря - интересно и приятно смотреть! Автору респект

Тот неловкий момент, когда древняя совковая Жига ходит больше современных "немцев". Что не так этим миром?

Единственная причина царапин на цилиндрах - замена масла через 30-50 тык пробега

Отдельное спасибо за приятную речь и безматерщинность!

10 литров бенза на сто км пробега... пол жд цистерны(30 тонн где-то) на триста штук пробега. в розницу, по 35 целковых ээ... один миллион, пятьдесят тысяч. на газе тот же пробег выходит за 630 тыщ рублей (примерно). на сэкономленные 420 косарей можно неплохого легасика взять, к примеру.

Немного поражен данным видео) Начинается с Мэйден, им же заканчивается. Нормальная речь, без всяких "ложит" и прочей деревеньщины. Никаких гхэканий и картавства, что редкость для наших ютуб блогеров. Нормальная речь, хорошо объясняет, в общем, мой тебе респект, человек! Я не поленился перейти с другого сайта на ютуб, чтоб написать коммент и поставить лайк!

,как ты грамотно разговариваешь, действительно приятно слушать

Евгений я очень благодарен за ваш труд и ваши консультации! 3 раза уже выручили!

Спасибо тебе,автор, хорошие и полезные видео, толковый ты человек, разбираешься в этой теме! Борода тоже зачетная!

Здравствуйте Евгений.Посмотрел много ваших роликов.Одобряю и с уважением отношусь к вашей деятельности.Недавно посмотрел ролик о 5-ти тактном опель кадете с расходом топлива якобы 2 литра.Немогли бы Вы со своим теоретическим знанием оценить реальные возможности данной конструкции.Кому интересно лайк вверх.

огромное спасибо, за ваш труд! Очень полезно и познавательно!

Спасибо за информативные и общепонятные видео! Очень полезное дело делаешь Евгений! С нетерпением ждем новые видео!

Надо сказать огромное спасибо за такой пробег.Не каждая иноморка столько пройдет до кап.ремонта.

При пробеге 300000 км на газе экономия на топливе составляет примерно 10000$ Теперь посчитайте сколько НОВЫХ движков для ваз 2106 можно купить на эту сумму

Moje iskustvo s plinom (gasom)je ovakvo: Imam Audi 80, B-3 linija,66 KW- 90KS, motor 1800 ccm,iz 1990. Ima 518 500 km ukupno,a na plin vozim od 2003. i na plin sam napravio skoro 300 000 km. Troši 1,4dl ulja na 1000 km i ima dobru kompresiju ujednačenu na sva 4 cilindra. Samo sam jednom morao dotezati glavu motora. Nisam primijetio da bi plin i na koji način štetio motoru,a na cijeni goriva sam ušparao velik novac. Itekako se isplatilo,pa predlažem ugradnju plina svima koji se puno voze. Plin može štetiti ventilima motora konstruiranima za olovni benzin,ali motorima za bezolovni benzin ne štete ni malo,naprotiv- rad motora je mekši i tiši,a nema slabijeg podmazivanja na hladan motor. Plin izgara čišće i s manje čađi,a ispušni plinovi ne sadrže sumporne spojeve pa auspuh traje dulje. Čela klipova su čista,a na ventilima se ne nakuplja talog.

купил 2105 с пробегом 56 тыс. км. Сразу поставил ГБО (карбюратор ) за 9500 руб. За 7 лет довел пробег до 220 тыс. км. Сэкономил где-то по рублю за км пробега. В движок не лазил вообще. Машине 16 лет. Из-за проблем по кузову и ходовой сдал по утилизации. Взял Гранту. Думаю ставить газ.

No, vse-taki ti molodec. Sposibo za poznovateljnuju hrenj, moja docha taschitsa ot tebja :-).

Вот бы посмотреть на потроха мотора прошедшего 300 тыс.км и с минимальным износом. Женя спасибо за видео! Весной на двигателе буду снимать головку, что то не нравиться как ее от капиталили.

Видел летом капиталку шохи. 219000 на бензине поршневая в хлам. Газ не при делах.

ЕЗЖУ НА ГАЗЕ 4 ПОКОЛЕНИЕ OMVL ПРИОРА 9-10 ЛИТ ГОРОД ,ГАЗОМ ДАЖЕ В ВЫХЛОПНОЙ НЕ ВОНЯЕТ ЧУТЬ ПОТЕРЯЛА В ТЯГЕ ,НО ЕЛЕ ЗАМЕТНО- ТОЛЬКО С ТРОГАНЬЯ ,ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 26ТЫС УСТАНОВКА В КРАСНОДАРЕ

Моя шестёрочка масло не брала, общий пробег без капиталки ходила 220 000 км и её продал. Масло менял каждые 3 000 км пробега. Без газ, на бензе.

Видео автора всегда интересно смотреть, спасибо.

Вообще от души, сам работаю водителем и многое узнал от твоего спокойного обзора, не то что наши моторюги, что молодой что пожилой от обоих неадекватный ответ услышишь ! Спасибо

малорик - спасибо за видос и за кропотливую работу и объяснения ,а с меня - лайк !

по мне это прекрасный мотор легко чинить дешево

спасибо Женя будь здоров

спасибо очень интересно и познавательно

Нынешние иномарки столько не ходят!

Экономия денег на газе покупает любой капремонт двигателя. Тем более за 300 000км пробега. Для примера. Расход жигулей 06 на 100 км - 10 литров бензина (примерно). Бензин сейчас - 33 рубля за литр. Газ сейчас - 16 рублей за литр. Денег на 100 км на бензине нужно 330 рублей, на газу уже 160! рублей. За 100тыс.км. на бензин вы потратите 330 тыс.рублей! Или затратите160 тыс.рублей на газу(!), сэкономив тем самым 170 тыс.рублей из своего кармана! Вы уже сможете купить себе еще один 2106 в хорошем состоянии! Ну, а за 300 тыс.км. пробега ваша экономия получиться.... - 510 000 рублей!!! Они будут - У ВАС В КАРМАНЕ!!! 510 штук!!! Отсюда другой вопрос - На эти деньги сколько вы сможете нанять мотористов и сколько сможете купить головок (тупо, нулевых!) головок для ремонта двигателя??? Правильный ответ - Дохера! Переходите на газ! Всем успехов!

удивляюсь что такой мотор ещё умудрялся работать :)

Муразор уже не тот!!))

Спасибо,толково и снято не плохо.без дергатьни ))

Спасибо, хороший канал, подписался!

Да это двигун реально грамотно отходил, 300к для жиги отличный результат, и ещё при чём гбо, если хозяин на масло зажима, и с системой охлаждения проблемы явно были

лайк все толково объяснил!подписка снимайте ещё видео!

А говорят на ВАЗах движки плохие... Если в них лить масло а в бак бензин, то они ездят легко за 200 000. У смого был БУ ВАЗ, на котором я откатал до 250 000 и сложил автомобиль о столб, Стоимость нового кузова превышала цену авто=) пришлось его на металл сдать. Кстаи, таок ощущение, что движок если и ездил на газу, то еще он нездел на мазуте! Нет от газа такого нагара!

у меня старь1 митсубиши галант 1997 . мотор 2 литровь1 4g63 . пока 220 000 только на газ проездил !! никаких проблемов с компресии и чего либо!!

Респект ! Очень познавательно.

спасибо за такие видео

6 ка 1986 г. в. Гбо установлено с 1998 года. 3 года назад отдал машину брату, пробег около 500.000к. Машина ходила на дальняки за товаром (хрусталь, стекло) , во влалимирскую область и эксплуатировалось ежедневно. Ни одной капиталки, хотя кузову пришёл пзд. Вот и гбо, когда его ставили до революции, все пиздели что газ сожгет клапана, двигатель, ходовую и хозяина. Короче Гбо охуенная тема

Интеллигентный мастер... :)

Отличные обзоры подпишусь

ООООО_о спасибо за видео!!! у меня таких же 2 во дворе стоит!

однозначно подпись,спсибо!!!

Спасибо!Очень интересно и понятно.И без мата,что в наше время редкость.Можно вопросик?!У меня УАЗ 31519 карбюратор,блок 417,голова 421.С этой весны машина стоит,причина-попадание охлаждайки в масло.Зимой машинкой не пользуемся,только летом,и заливаем в радиатор воду(к зиме сливаем),машинка не перегревается(стоит доп.вентилятор).Машинка отлично бегает и двигатель ровненько работает без постороннего шума.Стали замечать что в воде пленочка,а на масл.заливной горловине белая пена...Компрессия в норме 9 или 9.5.Пузырей в расш.бачке нет.В апреле поменяли масло и поехали раскатывать бибику по трассе после простоя.Прекрасно летела любимая!Меньше 500км проехали,посмотрели на щуп,а там.....кофе с молоком.... PS.машинку брали с рук,в тот же год 2011 поменяли прокладку(были первые звоночки)и спокойно катались,в прошлом году летом за день слетали 1000 км.,машинка умничка-не подвела!И масло нормальное было...

У меня на рено Логане был такой перегрев из за пробоя мембраны газового редуктора так что не экономте на оборудовании а то экономия выльется боком

походу газ был отрегулирован "резаком"!) никогда такого не встречал!лайк)

в 2004 году фирма такси закупила ваз 2104 120 машин все поставили на газ средний пробег до капа более 350 т км . были машины которые отходили за 500 это те за которыми реально водилы смотрели что в такси редкость.

теплый ламповый выпуск

Металллл!!!!!! :) Спасибо за информации, очень интересно бьйло.

За 300 тыс пробега тазиковский мотор и так умрёт, даже без газа. Некоторые моторы 2106 и до 250тыс не доживают, некоторые 350 тыс и на свалку. Не думаю что в поломке этого двигателя газ виноват. У меня 2109 та же беда с поршнями была, и без газа.

ГБО 2 поколения стояло скорее всего. На 4-м поколении клапана менее подвержены эрозии, во всяком случае так декларируется. Результат за 300 тыс все равно считаю очень неплохим. Ведь скорее всего машину не баловали вниманием и регулировкой смеси газа, а это основная причина прогара выпускных клапанов. Ещё одна причина работа двигателя на газу на высоких оборотах, но в данном случае это тоже вряд ли

Кайфанул Благодарность за видео

поршень как огурчик )) Не нужно его менять, он хорошо притерся к цилиндру )))

молодец мужик. знает толк.

Спасибі вам за відео.

В наших краях, хороший шоховский движек за 4 рубля взять не проблема и на кой его перебирать ,ума не приложу . Один выкинул ,другой поставил. И хоть на газу ,хоть на ацетоне гоняй

Драсьте. Я теперь в спорных вопросах в сервисе Ваши записи буду включать) Как раньше об этом канале не слышал?

колонки S-90 прям как у меня) ностальгия))

Отличное видео!!!!!

На бензине шестерка с трудом 100 000 км проходит. А 300 --памятник поставить. Вся Европа на газе ездит уже лет 20.Газ ставят с завода. Какой-то мастер гаражный против инженеров? А перегреть мотор ума много не надо. Хоть бензин хоть газ.

у газа октановое число выше чем у бензина и степень сжатия никакого влияния здесь не имеет. двигатель испытывал бы температурные нагрузки если бы применялось топливо с меньшим октановым числом нежели то на которое рассчитана степень сжатия ДВС.

Я вот сейчас лично езжу на 03 двигателе, газ метан, двигатель не едит вообще и расход увеличенный. Т.к. предстоит замена гбц, подготовил другую,фрезернул на 1.8, сж должна быть порядка 9.8(геометрическая) , но на днях наткнулся на харьковскую фирму по производству поршней РТР, созвонился, сказали сделаю мне под заказ со смещением 1.9, который есть в блоках 3 и 6, сж должна быть порядка 12 -12.3(фактическая порядка 11). Как Вы считаете какой ВООБЩЕ максимум для метана на практике?(что бы можно было иногда выставить зажигание проехать на бензине,допустим 98м до заправки либо активно покататься) И на сколько можно максимум фрезеровать блок/голову что бы был минимум в 1.5 мм между клапаном и поршнем в вмт? По данным что я находил, октановое число метана 105-107. И как будут обстоять дела с зажигание для такой сж? Что скажите и посоветуете по моим вопросам. Спасибо!

Спасибо за ответ-ну хоть маленько фрезерну!

Слушай Жень, седла менять можно выпрессовщиком для подшипников, у Харчишина Василия есть видео. Или приваривать к старому клапану и выбивать. Я сварным методом делал, ходят нормально. Оправка для запрессовки у тебя была вроде.

Привет, тёзка - однозначно палец вверх! Ну и вопрос..) Есть ли смысл ставить ГБО 4 поколения на 5VZ-FE Toyota Prado. Пробег 320.000 Продавить не планирую. А теперь ещё все пишут о необходимости регистрировать изменения (установка ГБО), я так понимаю, когда сосчитают, сколько машин на газу, его цена догонит бензиновую. Было уже так на моей памяти. Правда через некоторое время бензин снова обогнал вдвое..) Заранее благодарен за ответ. Добра и удачи мастеру и его близким!

Второй цилиндр .....это не повреждение... Мега тюнинг))) А блок отличный удивил.У бати было зубило так там при отличном масле за 100к ступенька была, даже не ступенька элипс 2мм)).При этом вкладыши просто новые поставили и все.

за 300т. на газу можно уже на новую машину на собирать ))

А как вы относитесь к газу в турбодвигателе? Степень сжатия низкая, но можно увеличить давление турбины например?

молодец парень так держать

Доброго времени суток Евгений.Думаю ставить на сиерру 2.0 охс карб,гбо2.Что посоветуете,по настройке уоз.И надо ли что то делать с головкой?

Женя привет! Подскажи какое поколение ставить лучше на форд мондео 1.8 инжектор 1995г.в.? и портит ли пропан двигло авто? и в видео повреждения наверное от газа так как газ больше греет двигатель?

Привет Евгений.Мне интересует такой вопрос, так как название твоего канала теория ДВС.Как повлияет на автомобиль,если каким то способом на больших скоростях от70-100км обогатить горючая смесь(метан)на ваз 2106.Не прогорают ли клапана или что-то другое.Твой ответ важен для меня.Заранее спасибо.

Евгений! Как вы относитесь к ГБО на автомобиле с заводской степенью сжатия? И как вы относитесь к ГБО на двигателе с уже увеличенной под газ, СЖ?

Колонка зачет)

Была газель на 406 дрыгуне газ бензин. Так когда сняли голову такого срача грязи не было. Видно что хозяин лил от случая к случаю масло

Здоров отец👍👍👍

У меня на ВАЗ 21043 2001 г.в маркировка гбц 21011 сделано в СССР тоже есть ребра жосткости . И нам говорили в салоне что это якобы экспортный вариант. Но самое интересное что стоял металопакет. У кого встречался такой вариант комплектации?

Использовалась ли на этом двигателе систeма смазки клапанов Flashlube? Нужна ли она на самом деле? Или это маркетинговый ход, что б лиж бы чего-нибудь продать?

Здравствуйте Евгений подскажите пожалуйста вот вы конструировали двигатель по системе Ибадулаева У меня в связи с этим вопрос На сколько нужно уменьшить камеру сгорания Чтоб максимально обеспечить Сгорание пропана в Цилиндрах, и какие доработки придется сделать чтоб увеличить ресурс работы двигателя на Пропане ,Заранее спасибо

Колонки КЛАССССС ))) наверно жаришь через них рок!

На газу очень желательно регулировать зазоры клапанов раз в 10000.И ставить зазоры+0.05 к номиналу.

Добрый день Евгений! Подскажите пожалуйста,влияет ли микропереключатель на расход пропана? Авто 2107

У меня газель проехала миллион на метане всё нормально, просто двигатель надо ревизировать раз в два года до полного разбора мойки замены сальников прокладок шлангов и все.

Евгений, что вы думаете о задних стабилизаторах на классику? Как можно добиться устойчивости на высокой скорости на поворотах?

Спасибо, что отказались от "не нужной" рекламы.

Какие лучше поршни брать Харьков или Мотордеталь? И какой фирмы брать клапана? Заранее спасибо.

Добрый вечер Евгений, как ты относишься к металлопакетам под голову, обычная прокладка пустила газы в расширительный бачок, да и вообще на Нивах прогарает 4й цилиндр, поставили металлопакет, как думаешь, решили проблему...)?!

Плоскую поверхность нужно было шлифонуть на шлифовальном станке!

Это еще нормально, на моей практике было что шатун второго цилиндра клинил, нижняя головка перегревалась и разрушалась, да так что блок с двух сторон пробило, естественно антифриз вытек, в итоге блок, гбц и каленвал в утиль.

Вопрос, откуда на головке 21213 надпись "Сделано в СССР" остался без ответа. Непонятно и то, откуда эта надпись на головках двигателей выпуска середины 1990-х гг. Рискну предположить, что это просто форма для литья не переделывалась много лет. Так что наличие этой надписи ни о чём не говорит. На счёт рёбер жёсткости в каналах водяной рубашки ГБЦ: выходит, что конструкторы разработали две головки -- одну с рёбрами, то есть хорошую, вторую без них, похуже. Специально изготовили два вида оснастки для производства отдельно хороших и отдельно плохих головок. Специально следили, чтобы на экспорт не попали моторы с плохими головками. В общем, создали себе кучу трудностей и героически их преодолевали. Уважаемый автор, вы и правда верите в это? :)

ух и колоночки в начале) вещь.

У меня зазор полностью отрегулированных выпускных клапанов на ГБО уходил через 2 дня. Смысла ставить ГБО нет, так как ремонт головы выйдет дороже.

после того как начнешь собирать двигатель поэтапно все засними научи молодых ребят желающих узнать азы, и настройку двигателя, зажигания, подачи топлива и т.д.