Теория ДВС: Офисное оборудование (часть 1)

Рет қаралды 84,063

11 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 69

@Nikkkolay 11 жыл бұрын

Спасибо за столь содержательную видео-экскурсию.Она сыграла решающую роль в формировании образа самодельного,недорогого и самое главное надежного оборудования для ремонта двигателя.Для полного счастья не хватает приспособления для вынимания (вставляния)ДВС из автомобиля(в автомобиль).С глубоким уважением и нетерпением ждём видео-экскурсию по лебёдке на каретке под потолком!Спасибо Вам,Евгений!За ваш ценный опыт,сокращающий количество ошибок в ремонте и эксплуатации железного,эффективного друга!

@riz2262 10 жыл бұрын

Спасибо за видео.

@AlaTrick 8 жыл бұрын

Спасибо, очень познавательно. Теперь не надо сушить голову, как это лучше сделать)

@user-tl6hm6yl3n 11 жыл бұрын

огромное вам спасибо за ваш труд! безумно познавательно и интересно-прям бальзам на душу.

@Savl76 5 жыл бұрын

Спасибо Вам большое за обзор. Этим Вы ещё раз доказываете, что незря свой хлеб едите. Хороших вам клиентов и денег кучу.

@Itz_Evikss 10 жыл бұрын

Евгений, Вы молодец.

@user-qw9lv9jb4m 11 жыл бұрын

Приятно что человек любит свое дело и уважает себя и свой труд

@basabass1 11 жыл бұрын

Спасибо очень информативно и полезно

@user-vf5rh4mb9o 11 жыл бұрын

Женя приспособление для притирки клапанов с двумя присосками достаточно удобно, просто там другой хват чем на Hazet-браться нужно не посередине ручки, а вот толстая ручка (середина), далее идёт её утончение(как бутылка) и к присоске идёт расширение, так вот ладонь кладётся так чтобы средний и безъымянный палец были в утончении. Также добавлю как только присоски начинают плохо прилипать (из-за того что на них налипают пыль частицы нагара) их надо промыть бензином

@user-fc8zm1lx6t 11 жыл бұрын

Я тоже ждал этого видео, спасибо, познавательно.

@user-vf5rh4mb9o 11 жыл бұрын

Да самое главное- присоеденяюсь к словам благодарности. Отличное видео-идея и исполнение. Со всем уважением

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

У меня есть лебёдка, ездит на каретке под потолком, я кстати как-то сделаю видео об этом (до этого не задумывался об этом).

@MrShohet 11 жыл бұрын

Очень хорошее отлаженное рабочее место!!! Поучительно!!!

@semenkovilya2879 10 жыл бұрын

Здравствуйте, Евгений, сделайте пожалуйста обзор ручного инструмента .

@Ingenuus32 11 жыл бұрын

Пользуясь случаем, кстати, Спасибо за лекцию, эту и вообще за цикл!

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Ааа, теперь понял :))

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Как говорится - это дело привычки :)))

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Обязательно должен рассказать в видео по ремонту головок :)

@Robostalkervlad 11 жыл бұрын

Спасибо ! теперь с изображение всё ок ! =)

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Я к таким людям отношусь снисходительно, как к детям :)

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

После Нювея клапана притираются отлично в ручную, быстро и хорошо.

@Ingenuus32 11 жыл бұрын

Это телега такая, используется на складах, предприятиях, в магазинах - две лапы такие и ручка, подводишь под европоддон (иногда называют "паллета"), чуть приподнемаешь над полом и можешь перемещать (естественно нужен ровный пол).

@Hellouf 11 жыл бұрын

ты супер

@Roman3732 11 жыл бұрын

Евгений Итресует меня момент затяжки гбц ваз 21083 голова 16 клапанов блок родной от 1,5.Придварительно ГБЦ шлифовал дабы был замок хороший.Машину собираю с нуля 86года она разбирал до железа кузов всё красилось .Собираю для активной езды соревнования в автоспорте так сказать тюниг.И на что стоит обрашать внимание по 16 клапаному матору при его сборке

@user-yv1mh7kh7w 11 жыл бұрын

у Жени и руки, и голова растут откуда надо! говорит настолько просто, что мне кажется я бы и сам так смог :) кому двигло перебрать??

@NlKlTOS 11 жыл бұрын

Спасибо.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Процесс показан в видео "восстановления ГБЦ Форд", но в последующем должно быть более обширное видео по ремонту головок.

@ArmenMirzaxanyan 9 жыл бұрын

Евгений а как ты двигатель снимаеш с машины?

@user-jh9lr4tu9f 11 жыл бұрын

баночка с притирочной пастой ABRO двухсторонняя. С другой стороны есть такаяже крышка - там аброзив крупнее. Та сторона что показана на видео - так сказать финишная.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Тянется точно так же как и головка на классике.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Блин, смешно конечно, но я этого не знал :)) взял на базаре, увидел что оконечная паста, а дальше не смотрел :)) Сегодня глянул - таки да! двухсторонняя. Как-то попробую притру что-то.

@StudentOmsk88 11 жыл бұрын

Евгений подскажите, в какой размер растачивать каналы в ГБЦ 21011 под дорожный вариант?

@viruslab1 11 жыл бұрын

Все понятно

@user-ch5nz1we7c 11 жыл бұрын

Евгений скажите пожалуйста а можно ли клапана притереть дрелью или шуруповертом или лучше всеже в ручную ?

@user-dt5bp6tb5e 8 жыл бұрын

красава

@NlKlTOS 11 жыл бұрын

Блин. Спасибо Евгений за видео, задам вопрос опять возможно вы уже отвечали но я не успел увидеть, (вы перезалили видео). Хотел узнать как такие тяжести (например ДВС с навесным) вы вешаете на такой высоте на стенды?

@bombardiresen2580 10 жыл бұрын

И кстате, то что вы говорили что паста не берёт , то я скажу вам из личного опыта. Я тер красной пастой оно грызло седло и оставляло сильные так сказать круговые царапины , и сколько бы я не тёр клапан все равно пропускал . А потом после неё теранул пастой чистовой обработки. Она реально нечего не тёрла , рукой не ощущал что она что то притирает, но после того , как я притер, даже на глаз видно было что клапан и седло стало не так царапать , она как паста гои , начала наводить блеск. И после того клапана сразу же перестали текти.

@komsomolec1 9 жыл бұрын

Bombardir esen *течь

@bombardiresen2580 9 жыл бұрын

Пусть будет по твоему)

@vladimir2726 11 жыл бұрын

Евгений, расскажите пожалуйста про ваш NEWAY- какие номера головок, углы и диаметры.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

По регулировке клапанов есть такое видео.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Если седло прирезано хорошо, то от руки притираются они хорошо.

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

А это что такое?

@kanalkotoriykanaet 11 жыл бұрын

у ABRO кстати банка двухсторонняя,там две крышки,под одной меньшая,под другой большая зернистость

@Vadmanable 11 жыл бұрын

шланг с хомутом одевается на шток клапана, второй конец шланга с помощью шпильки крепится в патрон шуруповерта, и производится притирка. Гораздо эффективнее любых присосок

@user-eo8ee1hn6d 11 жыл бұрын

Евгений.может охлаждающия система заваздушеватся если заместа анифриза залить 70% воды.

@antoha10 11 жыл бұрын

Здравстуйте,вы не моглибы снять видео по замене маслостойких колпачков и регулировке клапанов для двигателя ваз 2111,инжектор 1,5 - 8 клапанов.

@bombardiresen2580 10 жыл бұрын

А вот как по мне то та красная паста, что тип професиональная , она сильно выгрызает седло.Даже когда притираешь чувствуется как она аж шкребёт. Я вот пробывал двух компонентной , земля и небо.

@StudentOmsk88 11 жыл бұрын

Спс.

@user-vf5rh4mb9o 11 жыл бұрын

Я пользуюсь другим стендом для ремонта гбц-в виде двух букв V свареных из кругляка и надетых на них резиновыми шлангами чтобы не повредить поверхность, эти V на подставках т.е.их можно двигать, расстояние между ними можно увеличивать, уменьшать-подходит на любую гбц. Головка просто ложиться сверху, притом практически в любом положении. По моему для просто ремонта очень удобная конструкция. Практичная. Женя твоё мнение?

@zalupkin85 11 жыл бұрын

А как определить что клапан притерся? Как проверить? Спасибо

@user-io6kt4vx1j 11 жыл бұрын

притирочная паста АБРО она открывается з двух концов! на одном крупнее, а на втором финишная!!!!

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

Нет конечно. Конечно если рабочая температура не больше 98 гр.

@Maxim_Rozhkov 6 жыл бұрын

абровская паста двух компонентная, с обратной стороны крышка тоже открывается, там грубый состав.

@ansokol 11 жыл бұрын

Женя, а почему вы не пользуетесь механической притиркой? я вот шуруповертом притираю...2-3 оборота в секунду+реверс вращения... отлично получается... в ручную не делал никогда...как-то по древнему это и дольше....мне кажется

@user-tp4fu2wf6w 10 жыл бұрын

Я для притирки купил пневматическую машинку ссср , очень удобна вещь.

@Atonzk 11 жыл бұрын

Это точно руки и голова на месте. Плохо только что от Воронежа он далеко.

@user-vf5rh4mb9o 11 жыл бұрын

Вообще идея этого стенда не моя. Я Neway брал набором и там была инструкция на бусурманском и в ней рисунок данного стенда, позже я увидел его в кампаниях мотортехнология и 4 такта, вообщем перенял

@ansokol 11 жыл бұрын

А ВЫ НАВЕРНОЕ новую головку сборе покупаете каждый раз когда у вас пропадает компрессия?

@zalupkin85 11 жыл бұрын

а дрелью через маленький патрубок притирать плохо?

@ПРОСТО-К 11 жыл бұрын

Я так полагаю лебёдкой

@Teoria_DVS 11 жыл бұрын

33 мм седло и канал впуск 28 мм седло выпуск, 30 мм кагал

@Romanoroom 11 жыл бұрын

Евгений скажите что вы думаете по поводу Наиль Порошин ? И то что вас считает как карбюраторщика никчёмным? Есть видео где он о вас такое говорит..немогу ссылку выставить утюб запрещает

@user-hr1oo6nv1r 9 жыл бұрын

как сделать ремонт распредвала ваз 2101

@fedorov_jenek 11 жыл бұрын

тяжело для одного ,для 2-3 это просто . да и сам евгений далеко не "молыш" по размерам..)

@alexg5531 11 жыл бұрын

Сорри, не знаю зачем Вам столько воды ,но и при более высокой температуре ( чем 98 ) завоздушиваться не будет, при условии исправной и гермитичной системы охлаждения, для создания давления. Давление так же устраняет кавитацию радиатора и лопастей помпы.