Тепловоз ТЭП70-0237 с спецпоездом на Казахстан / TEP70-0237 with special train to Kazakhstan

Рет қаралды 163,441

8 жыл бұрын

Тепловоз ТЭП70-0237 с спецпоездом на Казахстан, нa ст. Таллин-Вяйке, нa ст. Юлемисте и нa о.п. Янеда, Эстония, 11.05.2016
TEP70-0237 with special train to Kazakhstan at Tallinn-Väike station, Ülemiste station and Jäneda stop, Estonia, 11.05.2016

Пікірлер: 168

@user-ws6by7uq4n 5 жыл бұрын

- как по-казахски вперёд? - алга! - а как назад? - развернулся и алга!

@continental9243 3 жыл бұрын

Интересно машинист наверное охренел от того что на каждой станции одного и того же мужика видеть))

@dimondimych5615 Жыл бұрын

Вряд ли он на людишек вне путей станет обращать особо внимание, какое ему дело до снимающего? Доводилось не раз видеть на фото, как американцы всех возрастов и обоих полов приветствовали проходящие поезда, а значит машинистов и пассажиров. Стоят довольные упёршись руками в ограждение и у всех спущены штаны и голые жопы обращены в сторону путей.

@user-sh3xz5wk8n 11 ай бұрын

@@dimondimych5615у нас все думают что если снимаешь - то ты колоборант и отдаешь врагам данные поезда .

@denisz1183 6 жыл бұрын

Звук турбины при разгоне абалденный! )

@voron8884 3 жыл бұрын

0:43 Вот, оказывается, как люди пропадают...

@user-oe3fk3bt4d 5 жыл бұрын

Молодец автор! Умеет снимать интересно даже самые, казалось бы, незамысловатые сюжеты!👍

@akmalakbarov2439 Жыл бұрын

Спасибо БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО ВОТ ЭТО МОЩ И ЗВУК К.П СИЛА ДИЗЕЛЯ.

@user-ls9ce2vz2x 6 жыл бұрын

Когда то такой длинны обычные пассажирские поезда ходили по Эстонии

@user-oh9vb3uf4x 4 жыл бұрын

Да, и не только по Эстонии , у нас на Азерб. Ж.Д. в летний сезон на Кисловодск и многие поезда идущие севернее Каспия по 22-24 вагона ходили и это обычное дело.

@user-wh8er2bk2x 3 жыл бұрын

Спасибо за видео, родные места, за душу берет 👍

@harijsmencis5873 7 жыл бұрын

Na etom teplovoze TEP70-0237, 30.10.1991., vel poezd Nr.257 Riga-Lvov, na ucastke Riga-Vilnius, ves poezda 960 t, 17 vagonov, dlina pleca 348 km, 11 ostanovok i vzjatija s mesta, rashod topliva 1092 kg, perezog 73 kg. nagon 42 minuti. Depo Zasulauks, Pribaltijskoi dorogi. U menja doma arhiv mnoju vipolnenoi raboti za period s 01.09.1979., po 13.09.2012.

@user-qd1wl3rj3k 5 жыл бұрын

Сейчас я работаю на этом тепловозе на участке Нарва-Таллинн,плечо 210 км.за 2часа 15 минут ,3 остановки,в оснавном 8(зимой),10-12 вагонов (летом).Машинистом с 1982 года,а вообще на железке с 1974 года.Привет вам и уважение,считаю,что мы вами выбрали правильную профессию.

@Alexriga 5 жыл бұрын

@@user-qd1wl3rj3k Молодцы ребята, обожаю поезда и походу ТЭП70 хорошая машина.

@_Hell_. 5 жыл бұрын

ну это хз каким фантиком нужно быть, чтоб каждую свою поездку документировать

@denispskovits8726 3 жыл бұрын

Ого! Выходит вы 33 года проработали машинистом, и скорее всего на одном предприятии.

@user-ri9zf1sf9r Ай бұрын

Есть видео поезда 90х до99гтда Россия литва, ещё что-то без пид окраса станции. Пишите. Литовский горы у Каунас круто особенно зимой

@user-hg7en7vv6l 2 жыл бұрын

Красавец тэп70.! Где-то под сотню/ в час..попер !!!

@skakalinvlad 6 жыл бұрын

Необычно наблюдать манёвры на ТЭП-70, движение вагонами вперёд. Обычно для этого маневровые используют, а тут магистральный - и задом. Большая редкость.

@andreipavlov8673 5 жыл бұрын

особенно если нет маневрового))

@user-xh2ho6hy1m 4 жыл бұрын

На пригородных и подьезных путях это норма

@lubzd3963 3 жыл бұрын

А я представляю что это поезд Таллин - Нур Султан. И нормально что состав из 17 вагонов, ведь благодаря этому поезду у казахов есть возможность удобно переезжать в Эстонию на работу и желающих было бы очень много!

@user-zj6pf2yo7n 3 жыл бұрын

Сердце железных дорого стук колес бывает не хватает сейчас на многих перегонах. Новые технологии бархатные пути!)

@tony1961chl 5 жыл бұрын

Una hermosura de vídeo ,gracias.

@user-xh2ho6hy1m 4 жыл бұрын

Салам с Казахстана✋👍

@user-lk2od9cu6n Ай бұрын

Мне 14,я помню по рассказам отца он родился в 1980 годы он пимнит те поезда в прибалтику,он там был и он когда просит заглянут я показывпю он плачет,он надееть,я что через годы лет 10 он сможет оказаться в прибалтике где по слухам еще лучше стало и я тоже

@denispskovits8726 3 жыл бұрын

04:54 обожаю этот звук, просто космос!

@Thomas1980 2 жыл бұрын

Nice video that is well done. Best regards

@Alexander2305 11 ай бұрын

Как красиво поезд🚂🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚅🚂🚋 разгоняется 👍👍👍👍👍)

@user-xo2ly1nr3y Жыл бұрын

Интересно посмотреть, +1 like👍

@awaken77 6 жыл бұрын

Турбо-звук тапка шикарный! начиная с 3:55

@Performer_sm 3 жыл бұрын

Купейные Аммендорфы вполне прилично ещё выглядят. Немцы есть немцы.

@fitnesbook 8 жыл бұрын

что то и проводников не видно) пустыми перегоняли?

@henktittel3588 6 жыл бұрын

Nice diesel sound!!!!

@railphotoblog 2 жыл бұрын

классная съёмка!

@stagna1959 8 жыл бұрын

Dark blue cars are familiar, from previously cancelled Go Rail`s Tallinn-Moscow train, probably still in good order Ammendorfs , but others ( light blue-greenish) are weird, some look very old and worn out.Does Kazakstan really need very old train cars ?

@poleovestnik1 5 жыл бұрын

The worn out cars are old Soviet sleepers. TVZ class. Kazakstan has a serious lack of passenger cars, especially sleepers and collects old TVZ class sleepers from all over the CIS room and the Baltics.

@bormisha 8 жыл бұрын

Здорово, спасибо. Длинный поезд.

@peterhanahoe4913 2 жыл бұрын

Suurepärane video, hea kuulda TEP70 raske rongiga.

@user-qj9gr6uy2d 3 жыл бұрын

Видос👍, название интригующее, почему спецпоезд?

@dmytrohawryliuk4009 4 жыл бұрын

ТЕП70 чисто як боїнг! В якісних навушниках- і на повну гучність!!!))))) Повний торч!!!)))))👍👍👍👍👍

@mmi4054 3 жыл бұрын

Даже литовец, не имея даже русской раскладки на компе - пишет на русском... Ну хто ж тебя патриёта поймет? Неее. Вас украинских патриётив только дубинка по башке исправит.

@dmytrohawryliuk4009 3 жыл бұрын

@@mmi4054 собі ту дубінку в СРАКУ запхай

@bondbond9927 4 жыл бұрын

Класссс круто!!!!!!

@user-fr5tc7of1l 5 жыл бұрын

Видос супер

@jacocojambo 8 жыл бұрын

Я так понимаю ранее Эстония купила у Казахстана вагоны но не все пригодились. Сейчас за ненадобностью продали обратно. Непонятно зачем спецпоездом отправлять так срочно чтоли или потом их отцепят и прицепят к грузовому? Инфы- 0.

@konstantinvasilev2483 5 жыл бұрын

А за управлением вроде Зуев Геннадий!? И не понятно почему поезд отправился в сторону Раплы? Там же тупиковые, однопутные направления на Пярну и на Вильянди. А в ролике видно что поезд следует по двухпутному участку. Не понятно.

@user-mp1sl5rs3x 2 жыл бұрын

Вопрос 1кому пренадлежит локомотив? Вопрос 2 что такое спецпоезд? Жду ответ спецы!

@trolleway 6 жыл бұрын

А теперь пасажирских вагонов в Эстонии не осталось, только дизель-поезда?

@user-hq4zu1tq2n 4 жыл бұрын

А что он сигнал не подал, там же знак на 8:40?

@user-kb6re8gs5i 3 жыл бұрын

Там случайно не Чао был за рулём?

@ivandraga6887 2 жыл бұрын

Хорошо еще тапки бегают, сила!!

@user-eb4yu4rf3i 4 жыл бұрын

Вы с Вячеславом коллеги, или конкуренты в ютубе? )

@user-cm8zo2dg9r 6 жыл бұрын

Извиняюсь. Просмотрел в замедленной скорости и стало ясно что все Казахстанские вагоны. 7 вагонов ЗКЖД, а остальные вагоны бригады "СЕВЕР". есть такое в Казахстане.

@MrOmaxis 8 жыл бұрын

А что за спецпоезд? Откуда,куда и зачем? Есть информация?

@diiselrong 8 жыл бұрын

+Владимир Турчев Вагоны гоняли на аренду в Казахстан

@sergiotln7467 5 жыл бұрын

Deore Deoroff только по эстонии

@AverageYoutubeFanatic 3 жыл бұрын

блин, почему они все время загрязняют :(

@Codjiy_rxlx 4 жыл бұрын

0:03-0:18 мммм узнаю этот запах и звук 😉🙃😊

@awaken77 7 жыл бұрын

звук турбо шикарный начиная с 4:25. а чего поезд туда-сюда гоняют, разворот в тупике?

@diiselrong 7 жыл бұрын

с 3. пути не возможно отправить на перегон, ездили за стрелку и отправили по 2.

@rumatorumato8146 7 жыл бұрын

+diiselrong а этот тепловоз на экспорт в ГДР не отправляли?

@gorail7545 5 жыл бұрын

Да, тут ничего не скажешь, напоминает сколько не самолет, а ТЭМ2.

@user-bs8kt8pm7n 5 жыл бұрын

его за это Боингом называли

@awaken77 5 жыл бұрын

@@user-bs8kt8pm7n боингом называли 2ТЭ116, а это - тапок :-)

@user-cm8zo2dg9r 6 жыл бұрын

Ремень от Генератора Напряжения, а не ТОКА. 47 модель на 54 вольта

@alexmorozov1010 6 жыл бұрын

0:44 я узрел ЧУДО

@user-vq9ez1cl6c 5 жыл бұрын

На ту сторону перешел.

@user-nx1gq9yc7q 3 жыл бұрын

Я ездил, шемкент,самара долгий путь.кругом степь.там нет эл сети.теловозы тянут,и меняются на станциях

@dimondimych5615 Жыл бұрын

Не раз замечал, но не могу понять, почему с торца последнего вагона горят только три красных фонаря, а не казалось бы четыре по углам?

@valeriy_vorobyov Жыл бұрын

Три красный огня на хвосте пассажирского поезда, это обозначение хвостовой вагон. у грузовых один красный внизу.

@user-kn2iv8uo8x 6 жыл бұрын

Вагоны пошли на списание. Номера закрашены (сняты)

@vaseliaa 7 жыл бұрын

а сразу с второго пути непроще былоб ? :)

@estonian_trainspotter 4 жыл бұрын

А ничего, что на 2 пути платформа для пассажирских междугородних поездов?

@user-uw9yx1cc9w 6 жыл бұрын

а с какой примерно скоростью он проходит на 8:50 приблизительно?

@Alexriga 5 жыл бұрын

110 - 115 km/h

@Ivan_2095 5 жыл бұрын

Да даже 105 где то

@aleksandersmirnow2157 4 жыл бұрын

70-80кмч. не более. 160 мог бы, но там трасса корявая и опасно-:казазские вагоны это треш еще тот, сами казахи говорят

@user-iw2cn8jq8d 3 жыл бұрын

Интересно, там Чао за рулем? Кто знает тот поймет

@user-kr4oh1zc5w 3 жыл бұрын

diiselrong, а что у вас значат литеры на выходных светофорах, А1, А2?

@diiselrong 3 жыл бұрын

А как нечётное направление и номер 1 или 2 с какого пути т.е. А1 нечётный выходной с первого пути

@user-kr4oh1zc5w 3 жыл бұрын

@@diiselrong так и думал..Четное - В, маршрутный - L, повторительный Р, маневровый так же вроде?

@diiselrong 3 жыл бұрын

@@user-kr4oh1zc5w Нет, маршрутный "АМ" или "ВМ", повториутельный "К" как "kordusfoor" и маневровый "М"

@user-kr4oh1zc5w 3 жыл бұрын

@@diiselrong Понял, спасибо за разъяснения!

@Hamedullin 4 жыл бұрын

Респект за отсутствие заставки!

@user-zz7sk5ww8u 7 жыл бұрын

Какого года выпуска вагоны ? В аренду сдавали казахам или продали ?

@diiselrong 7 жыл бұрын

В аренду

@user-tq5hn7sz3w 5 жыл бұрын

Дмитрий Иванов-Сакмарский 1986 года

@MrMrVolfson 7 жыл бұрын

А почему следует вагонами вперёд?

@MrMrVolfson 7 жыл бұрын

А, всё, понял.

@igorket7450 8 жыл бұрын

Вагоны в казахской раскраске(голубые),но,что они в Эстонии делали?Какая связь?

@user-wj7qf5cb1w 6 жыл бұрын

Вообще то голубые вагоны с белой полосой относятся к Белорусской железной дороге, а голубые вагоны с жёлтой полосой относятся к Украинской и Российской железным дорогам.

@user-kz3yc2xd3u 6 жыл бұрын

просто канал ни одного белвагона тут нет. Даже первые цифры не БЖД. При СССР синие вагоны - скорый поезд, зеленый - обычный. По крайней мере на белотделении, желтая латышская ливрея у нас впервые проехала только в 93 где-то (Рига-Львов).

@Shot.p68 4 жыл бұрын

@@user-kz3yc2xd3u Не правильно! При Союзе синие были некоторые фирменные поезда, например, "Белоруссия", "Украина", "Минск", "Киев". А зелёными были и скорые и фирменные, в штатной раскраске.

@user-cm8zo2dg9r 6 жыл бұрын

В составе 7 казахстанских вагонов (Западно-Казахстанской ЖД). остальные не ясно так как перекрашены и нет опозновательных номеров.(711)

@user-wj7qf5cb1w 6 жыл бұрын

А почему в Казахстан едут 2 Белорусских и 5 Эстонских вагонов??? О_о

@snakecold6755 5 жыл бұрын

это поезд

@user-kz3yc2xd3u 4 жыл бұрын

На "белорусских" вагонах лого Эстонской железной дороги.

@user-eb4nl8qh4l 6 жыл бұрын

Некоторые вагоны ещё с гербами СССР...

@albertveber2903 4 жыл бұрын

Нет там гербы казахстана потомучто вагоны казахстанксие те кторые салатывае

@timchik5284 3 жыл бұрын

Волны сокращ алга болсон байна даа ееее лунороги мои друзья мои г

@velovek4447 5 жыл бұрын

Иероглифы китайские только я заметил на вагонах?

@albertveber2903 4 жыл бұрын

Нет это надписи на казахстанских вагонах написаные на казахском языке

@user-fi9gh6fv1l 8 жыл бұрын

Все в Казахстан

@molokoooda4530 8 жыл бұрын

На 8:58 огни забыли выключить?

@rogatka2011 8 жыл бұрын

+Владисла Резцов глазастый :D Точно, огни у вагона горят

@molokoooda4530 8 жыл бұрын

+rogatka2011 ;D

@nicname4966 5 жыл бұрын

Ястреб хуев

@user-xv5iv8yx4t 2 жыл бұрын

Ничего их не забыли выключить , так осигналивают хвост пассажирского поезда

@molokoooda4530 2 жыл бұрын

@@user-xv5iv8yx4t Там явно не хвост)

@TransportVK 5 жыл бұрын

А почему он именно спецпоезд?

@hakuhakuji 3 жыл бұрын

Политзеков везут

@serrog3447 3 жыл бұрын

Ну разве можно в таком запущенном состоянии катать вагоны - у них в Казахстане что жд. моек специальных на станциях не осталось?

@celadet3 11 ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊👍👏

@alexsergachov8079 5 жыл бұрын

Продали в Казахстан весь оставшийся советский вагонный парк поездов дальнего следования?! )))

@albertveber2903 4 жыл бұрын

Нет там половина казахстанских вагонов это те которые салатовые

@user-oy8ym7ef8r 2 ай бұрын

Продали старьё...

@DeOnis 8 жыл бұрын

17 вагонов

@darhanorazaev3257 6 жыл бұрын

DeOnis ьвзхраьаттщ

@darhanorazaev3257 6 жыл бұрын

DeOnis вввтавопЫпЩбаШдеБО

@user-cr2gj8kw4e 5 жыл бұрын

Rudolf Diesel HE disel )))

@dmytrohawryliuk4009 4 жыл бұрын

Прямо як боїнг

@dmitryfedorchenko882 4 жыл бұрын

Тому саме й у цих тепловозів є прізвисько - "Боїнг". Бо це є дизелі сімейства д49, які при розгоні свистять своєю турбіною, яка нагадує звук вищезазначеного літака

@dmytrohawryliuk4009 4 жыл бұрын

@@dmitryfedorchenko882 ну це я в курсі Ще в ТЕП-150, 2ТЕ116-х стоять ці самі дизеля

@dmitryfedorchenko882 4 жыл бұрын

@@dmytrohawryliuk4009 так, авжеж)))))

@user-oh9vb3uf4x 4 жыл бұрын

Да, а что за спец . поезд , так понял -это старые амендорфофские вагоны проданы казахам , а сами переходят на европейские" сидушки".

@SU45034 8 жыл бұрын

Продажа пасажирських вагонов ЭВР в Казахстан? Это все Эстонской жд?

@khuzhokov 8 жыл бұрын

Ну, эстонскими они вряд ли когда-то были. Бывшие советские, потом "купленные" частной фирмой EVR Express, где-то в середине 2000-х она разорилась, теперь её ребрендели в GoRail. И судя по делам у последней, опять во что-нибудь преобразуют или просто распродадут всё имущество и ликвидируют. Причины две: 1) Эстония ни как туристическое направление, ни как страна-транзитёр особо никому уже не нужна, 2) как следствие первой, - билеты всё дорожали, по современным деньгам сейчас цена билета была бы тысяч 15 рублей. 15 штук ради одной ночи в поезде с самым обычным комфортом платить никто не будет. Самолёт стоит 9.

@user-wl4zk8zh6l 7 жыл бұрын

да и правильно зачем им железка, все в металлолом сдать и пешком ходить

@MacIn173 7 жыл бұрын

Билеты всегда стоили ДИЧЬ после развала Союза. Не только в последнее время.

@meegomae 7 жыл бұрын

пункт 1) полныи бред

@khuzhokov 7 жыл бұрын

Почему? Для отправки грузов есть Питер и Новороссийск. Дешевле, быстрее, с меньшими рисками. Отдых у холодного моря за дорого в стране, где к тебе не будут благожелательны интересует только мазохистов, наверное :) Всё логично. Если у вас кококо цеевропа, как, вон, у других соседей с недавнего времени - то это исключительно ваши проблемы :)

@user-lm4cs8bd5d 5 жыл бұрын

И по 24 ходили и чё!

@cosettedestiny3921 4 жыл бұрын

Интересно, осаживание пассажирских ведь запрещено, а тут фигачат будто им пофиг

@user-um4dk2hi5c 4 жыл бұрын

Запрещено осаживать пассажирские вагоны занятые пассажирами. А тут пустой состав.

@user-J76q90 11 ай бұрын

Ол казахстан жд вагондар Темір жолдары

@Brovs297 6 жыл бұрын

на последнем этапе скорость быстрая охуеть

@user-hj4ik8mu5f 6 жыл бұрын

На тебе боже, что мне не гоже.

@user-si2rb3vc7c 6 жыл бұрын

В начале видео ремень паказывает зачем он нужен

@user-or8ry1ij4k 6 жыл бұрын

леночка леночка. Это генератор электрического тока

@user-xh2ho6hy1m 4 жыл бұрын

Чтобы освещение было в вагончиках)))

@serrog3447 3 жыл бұрын

Там тормоза отпускаются с колеса.

@maksim1994 3 жыл бұрын

Круто🚅🚅🚅🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@foxelected7602 5 жыл бұрын

Так о чём видео то?

@belarusianrailways6304 4 жыл бұрын

Fox Elected,о поезде:)

@user-zb1bv3ih7u 9 ай бұрын

А где такие грязные вагоны нашли!?

@user-ri9zf1sf9r Ай бұрын

Что за поезд, токаева везёт? Старый какой-то как призрак

@user-pl2mx2zr5z 6 жыл бұрын

Маневры поездным тепловозом с пассажирским поездом??? Интересно почитать ТРА этой станции. Прибалтика, как и украина по - ходу , делай, что тебе говорят ,а на остальное забей.