Tesla Dağdan İnerken Ne Kadar Şarj Oldu?

Tesla Dağdan İnerken Ne Kadar Şarj Oldu? | REJENERASYON

Рет қаралды 120,357

3 жыл бұрын

Uludağ ikinci bölge oteller bölgesi otoparkından, dağa çıkışın başlangıcı sayılabilecek İnkaya'nın ötesine inene kadar Tesla Model S kendi kendini şarj ediyor. Hem balata eskimiyor, hem mesafe kat ediliyor hem de pildeki kullanılanbilen enerji artıyor. Bu net pozitif enerji ile olan inişte sizce ne kadar şarj olmuştur?
Ben Emir, tam bir elektrikli araba canavarı, teknoloji delisi ve elektrikli araba tutkunuyum.
2014 yılında Teslaturk.com isimli blogu kurarak başlayan yolculuğum, Emir Tunçyürek ismiyle KZfaq'da devam ediyor. Elektrikli otomobillerle ilgili yeni içerikler için takipte kalın!
www.google.com
www.teslaturk.com
emir_tuncyurek
emir_tuncyurek
En çok izlenen bölümler:
Direksiyona Dokunmadan Evden İşe Gittim! bit.ly/36iEsbF
Elektrikli Uzun Yol 03: Tesla Model S ile İstanbul - Ankara bit.ly/3mSF2CO
Tesla Serviste Neler Yapıldı? Ne Kadar Tuttu? bit.ly/30hcF7D
Türkiye'de İlk Tesla Model S P100D Tecrübesi! bit.ly/3mTtOhz
%100 Elektrikli Araba BMW i3 Muayenesi. bit.ly/36eEPEg

Пікірлер: 195

@sedatnet 3 жыл бұрын

Hesap belli: E= mgh, yani enerji arabanın kütlesi (2200kg) x yerçekimi ivmesi g =9.8 X rakım farkı (tahmini 200 metre) = 43 Megajoule . 1 Megajoule = 0.2777 kWh dönüşümünden 43 Megajoule= 11.92 kwh çıkıyor. 4.5 kWh geri kazanım olduysa verim %40 civarı hesaplanabilir. Rakım farkı daha fazlaysa verim daha düşük çıkacaktır. Rakım farkının kaç olduğunu tam olarak bilmiyorum.

@TeslaTurkvlog 3 жыл бұрын

Rakım farkı yaklaşık 1800m olmalı. Bu hesaba göre ya çok verimsiz ya da yatay gittiği mesafede (30km) düz düzlemde gitse harcayacağı enerjiyi düşmemiz lazım.

@umutertan263 3 жыл бұрын

aslında verim yüzde 140 olmalı değil mi hiç enerji tüketmeden hatta enerji kazanarak yol aldı. cebinden hiç para çıkmadı yol gittin birde cebine para girdi gibi düşün.

@mertbaskan5145 3 жыл бұрын

@@umutertan263 hayır çıkarken harcadığı enerjiyi de hesaplaman gerekli sonuçta inerken bedavaya inmiyor potansiyel enerjisini kullanarak inişi gerçekleştiriyor

@utkudemir9601 3 жыл бұрын

İnkaya yaklaşık 500 m rakımda, Uludağ'ı da yaklaşık 2000 m alabiliriz sanıyorum. Verim yerlerde :D

@utkudemir9601 3 жыл бұрын

Video başında görünen Kartina Hotel 1800 mdeymiş ekleme yapayım

@onurevrensel5288 3 жыл бұрын

Kocatepe lokumcusundan kaymaklı lokum sipariş et gör enerjiyi

@berkkorkmaz3909 3 жыл бұрын

Video kapak fotoğrafı mükemmel, araç harika, içerik ve anlatım müthiş 🧿

@ins.yuk.muh.feridunyardimo6316 3 жыл бұрын

Eline sağlık her fırsatta ev dünyası için çok değerli bilgiler veriyorsun, tebrik ederim..

@mustafagun5898 3 жыл бұрын

Emir çabanı takdir ediyorum.

@omeraramaz 3 жыл бұрын

Orada bir virgül olmalı 😊

@Kyoutube_55 3 жыл бұрын

@@omeraramaz 😑

@Qwertiy311 3 жыл бұрын

Puahahaha

@mustafaruchanpekcan5243 3 жыл бұрын

EMEĞİNİZE SAĞLIK... Seni merakla ve ilgiyle takip ediyorum. Bu ülkeye elektrikli arabayı öğreten ve sevdiren birisi oldun :)) Ferçekten güzel ilerlemeler ve gelişmeler olduğunu düşünüyorum bu yolda.. bu denli detaylı, istikrarlı ve heyecanlı bir şekilde bu işle uğraşan 1 kişi daha yok. En azından ben görmedim.. başarılarının ve bu emwktqr değerli videolarının devqmını dilerim :)) Umarım en jısa zamanda benim yolumda e-garaj a düşer.. :)

@emirae0 3 жыл бұрын

hocam uzun yolculuk videolarını özledik yenileri gelir umarım

@emreatalay2172 3 жыл бұрын

Yeni model s videosu bekliyoruz sabirsizlikla, emir bey.

@anlatmakgerek7657 3 жыл бұрын

Eline sağlık çok faydalı olmuş biz bu tarz araç alana kadar uçan arabalar başlar bence uçan arabaların testini yapsan ileriye yatırım olur belki bir gün bizlerinde uçan arabası olur. 😇

@recepozdemir4246 3 жыл бұрын

güzel video kona da değerler nasıl olurdu acaba merak ediyorum

@yasintunc17 3 жыл бұрын

Daha fazla enerji kazanabileceğini düşünmüştüm izlemeden önce merak edileni gösteren güzel video olmuş belkide yola çıkmadan önce bir miktar pillerin ısınması için şarjda tutulsa geri kazanım daha iyi olabilirdi en azından kötü senaryoyu simule etmişsiniz.

@mehmetyldz7911 3 жыл бұрын

Emir bey, pilden bahsetmişken pil teknolojisinin geldiği yer, cycle değerleri ve fiyatları hakkında da bir video yaparsanız çok iyi olacak.

@Mdxceed2 3 жыл бұрын

Emir üstad Plaid+ ile ilgili inceleme ve ya haber videosu çeker misin?

@mehmetmercan8087 3 жыл бұрын

Bu seriye bayılıyorum.

@poyrazispir12 3 жыл бұрын

yeni 2021 tesla larla ilgili video yaparsan süper olur

@mcemilsonmez 3 жыл бұрын

şu androiddeki programı her gösterdiğinde içimden "sen kafayı sıyırmışsın" diyorum :))) şaka bir yana çok keyifli videolar. ama bir yandan da bu kadar çok bilmediğimiz şeyler ya da teknik özellikleri gördükçe gözüm korkuyor benim. he zaten kısa vadede elektrikli araç alabilme imkanım yok ama alsam da herhalde bu kadar detayını bilemem gibi geliyor.

@koraykoc8605 3 жыл бұрын

evet bir gün tesla alacak param olursa (yaklaşık 1m) o zaman dağdan inerken balata harcamadığım için diğer arabalara kısayla yedek parça masraflarından kar etmiş sayarım bende kendimi. Bu arada geçen hafta değiştirdim ön balata takımını 175tl. İyi günler

@kaan4867 3 жыл бұрын

1.000.000 TL dedigin 60.000 dolar .d

@Lapsekilitayfr 3 жыл бұрын

@@kaan4867 60.000 dolar dedigin araba 1 milyon tl :)

@kaan4867 3 жыл бұрын

@@Lapsekilitayfr ben de onu diyorum ya. yorumun sahibi araba pahalı demeye getirmiş. ben araba ne olursa olsun ister tesla ister ferrari dolar ve euro fiyatına göre arabaya pahalı veya degil diyorum. tesla sagladıklarına kıyasla sudan ucuz bir araba. ülkemizde fiyatı uçuk olabilir ama bu yorumu yapan kişiye teslayı gömme şansını vermez. amcam amerikada teslanın lojistiğinde çalışıyor. teslası var. arabanın hissettirdiklerini anlatmaya kelimeler yetmez.

@bruh.exe0 3 жыл бұрын

@@kaan4867 433k ya bul bakalım tesla ben alcam

@skeikoff 3 жыл бұрын

@@bruh.exe0 yurtdışına git al gel 🤟

@MuhammedMTas 3 жыл бұрын

Varya ne hevesle izlerdim.. şimdi bu adamın emeğine saygidan izliyorum sadece..

@kadirerbas9842 3 жыл бұрын

ah ah dolar üzümlü kekim bugün 8.30u gördü yine hayallerdesin tesla'm

@KKKES 3 жыл бұрын

Emir seni videolarını yakın gelecekte elektrikli araca geçecek biri olarak izliyorum. Sürekli farklı bir şeyler öğreniyorum.

@Mdxceed2 3 жыл бұрын

Geç kaldın yeni vergiden önce alacaktın.

@stopusingplastic5542 3 жыл бұрын

Ya milyonersin ya da ak parti milletvekili

@mehmetakiferdogan6424 3 жыл бұрын

Emir bizleri elektrikli dünyayla tanıştırdığın için teşekkür ederim.

@ilkerburdurlu8259 3 жыл бұрын

Emir bey merhaba elektrikli araçlara özel uzun yol için rota oluşturabilecek bir uygulama veya internet sitesi var mı

@enversargul3772 3 жыл бұрын

Batarya sıcaklığını nasıl tespit edebiliyorsun? Kullandığın uygulama model 3 için geçerli mi?

@xasay005 3 жыл бұрын

Abi şu kapak fotosunun yazı olmayan halini ata bilir misin. Duvar kağıdı yapcam da

@cahitak3492 3 жыл бұрын

Reel olarak bir kazanç yok aslında Emir Bey Şöyle anlatayım Uludağ rampa iniş çıkış 60 km . İlk çıkışta araba pilden % 25 yemiştir. İnişte % 5 gibi bir artı toplam %20. %20 lık şarj ile düz yolda gideceği zaten 60 km

@mamapapafitness 3 жыл бұрын

Çok güzel olmuş

@mustafasert07 2 жыл бұрын

Elektrik araçlarda vergi sistemi nasıl oluyor bilgi videosu çeker misin

@gokhanbasmac2191 3 жыл бұрын

Merhaba oturduğumuz siteye şarj istasyonu kurdurmak için neler yapılması gerekir ve bunun maliyeti tahmini olarak ne kadar tutar?

@tesla61 3 жыл бұрын

Supercharger Turkiyeye bu yil gelirmi?

@engindem1 3 жыл бұрын

Rampalar elektrikli araçların düşmanı, inişler ise tadından yenmeyen yollar. Şarjın genelde evde veya işte yapıldığı,, birde yollarda 22kw ac şarj istasyonu yoğunlukta olduğu düşünülürse bir elektrikli araç on board chareri mutlaka 16kw veya 22kw olmalı, 7,5kw çok çok az, Mercedes EQC ve Jaguar ipace için büyük dez avantaj.

@burhann7049 3 жыл бұрын

4 cant a enerji kazanmak icin system koyulabilirmi

@tonitorsi9132 3 жыл бұрын

Ulan süper ya , keske bize de nasip olsa da alsak

@canbarancan 3 жыл бұрын

Pil 13dereceyken max kaç ampere ile regen yaptın ?

@cevherunsal2613 3 жыл бұрын

Cok iyi şarj ediyor

@dogabelgesellerikusagi3391 3 жыл бұрын

Bilinmesi gerekenler: -Dağa çıkmadan önce batarya enerji si? çıkınca ki batarya enerji si? İndikten sonraki batarya enerji si? -rakim farkı? -elektrk motor verimliliği?bu teslanin patentlerinde motor datasheet inde vardır diye tahmin ediyorum. Verimlilik için bunlar lazım. Bı ara tesla towing regen videosu çekebilirsiniz.cok güzel olur. Trde böyle bir video çekilmedi.

@emirgulmez4842 3 жыл бұрын

Abi roadstar videosu güzeldi tesla ları seviyorum ama çok pahalı

@eneskirelli5463 3 жыл бұрын

elektirikli araçlarda piller bitince uzun soluklu yokuştan salarak kurtulabiliriz ozmn

@yusuferzin9683 3 жыл бұрын

Zaten bitse bile aküyü kullanarak biraz daha gidiyor

@gokhancan2917 3 жыл бұрын

Haziranda Konya da görecek miyiz seni ve araçlarını?

@snake5750 3 жыл бұрын

Şu rejenerasyon olayı harbiden hayat kurtarır

@dogabelgesellerikusagi3391 3 ай бұрын

waybw emir şuan tesla nın başında :)

@blacktakedown Жыл бұрын

Zoe ile 1 2 sene önce zirveden aşağıya denemiştim yanlış hatırlamıyorsam yaklaşık 7kw/h gibi bir enerji kazanımı vermişti.

@ibrahimkaba8818 Жыл бұрын

Bendede elektirikii araba var 72 kW batarya kışın hemen bitiyormşarjı . Şunu öğrenmek istiyorum . Pil kaç derecede ısıtmayı otomatik açıyor . Pil ısıtma düğmesi var ama ~ derecede bile açık gözükmüyor ama şarj hemen bitiyor soğukta . Ben göremiyorum yazılımı öyle iyi bişi değil . Bide son sorum arabayı kullandıkça pil kendisi ısınırmı?

@funnygames669 3 жыл бұрын

4:35 yooo viteste iniyom frene basmiyom balatalarim bana kaliyor

@megaelektronik2730 3 жыл бұрын

Frene basınca daha fazla enerji.yüklemesi yapması lazım .benim. Hibrit arabada. Böyle..

@reyoboss 3 жыл бұрын

Hocam mesleğin nedir senin

@emrhng 3 жыл бұрын

Şarj etme istasyonları Türkiye'de kaç adet vsr

@destroyertv5713 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@GojiraMotorChannel 3 жыл бұрын

2 hafta önce tatil dönüşümüzde, Uludağ’dan aynı noktadan bizde aşağı indik Audi Q7 3.0 tdi aracımla. Çıkarken tüketim tabiki uçtu ama inerken sıfırladım ve 5,6lt /100 km ortalama tüketimle aşağı indik. Bu benim araba için rekor düşük bir tüketim normalin hemen hemen yarısı kadar. Söz konusu elektirikli bir araç olduğunda ise hiç tüketmeyip fazladan enerjiyi geri bile kazanabilmek muhteşem bir olay. 😍✌🏼

@lo_Navy 2 жыл бұрын

müthiş bişiy ya

@keremturk5520 3 жыл бұрын

Hocam biz yayan gidiyoruz. Aynı mesafeyi yürürüyerek gidiyoruz. Araba yok, kamera yok.

@biblo08 3 жыл бұрын

bu videodaki verilerle verim hesabı yapmak imkansız çok fazla etken var bu yüzden verimi teslanın kendisinin açıklaması lazım

@chnbrs4074 3 жыл бұрын

Çıkarken ne harcadı? asıl önemli olan bu bence

@ismailminaz6656 3 жыл бұрын

abi uludağ 1 gecelik konaklama kayma filan maliyeti nedir

@ismailminaz6656 3 жыл бұрын

@Oğuz Erişen teşekkürler var bi öyle bi pilanım da herşey dağil 700 lerde hesap cıkıyo 1 günlük otel... filan

@Limonlimon07 3 жыл бұрын

🤙🏻

@atillaklc8570 3 жыл бұрын

soguk ıklımın olumsuz tarafı var mı batarya performansı ıcın?

@serkanaydn9745 3 жыл бұрын

Evet menzili düşürüyor ayrıca çok sıcak havalarda iyi değil

@emrahkaracam 3 жыл бұрын

Acaba bagaja 3-5 yüz kiloluk bir ağırlık ve arkaya fazladan iki kişi atsak sonuç değişir miydi?

@Lapsekilitayfr 3 жыл бұрын

değişirdi

@negropolis4042 3 жыл бұрын

Balata parası nedir ki kardeş pil bittiğinde pili kaça yeniliycen ondan bahset

@kenan295 3 жыл бұрын

120 kW geçen elektrikli araba da Yüzde 60 olan ÖTV yüzde 110 olacakmış doğru Bilgi mi ?

@Mdxceed2 3 жыл бұрын

Yanlış şu anda olmaz. Belki seneye...

@turkaya 3 жыл бұрын

Instada cilgin tahmin ettim :)

@arslansaltuk7447 2 жыл бұрын

Far aydınlatması neden öyle

@okankale1566 2 жыл бұрын

Pilin sıcaklığı 19 derece olsaydı daha çok mu enerji kazandıracaktı ? Pili ısıtmaya kalksaydınız daha çok mu enerji harcardınız?

@ibanezyamato7885 3 жыл бұрын

Gerçekten inanılmaz zevk alırım böyle geek aletlerden ama büyük fotoğrafta bu kadar para verip maalesef bu arabayı almak istemem. En azından Tr’de

@mehmetakiferdogan6424 3 жыл бұрын

Emir tekstil işiyle uğraşmaya devam ediyormusun hala bana ulaşırmısın.

@Kaan_Pasha 3 жыл бұрын

🔥🔥🔥

@MuhammedMTas 3 жыл бұрын

Bu km birde pil sicakla başlasa yuzde 10 bile kazanir rahat demkki harika gercekten

@Ersinuysall 3 жыл бұрын

Bu videoya bu kadar beğeni çok az

@kafa15001 3 жыл бұрын

Selam rejenasyon rasyosu nedir? Yani çıkarken kaç kW yakıp, inerken kaç kW kazandınız?

@TeslaTurkvlog 3 жыл бұрын

Hem 1700m yükselme hem de o yükselme için yatay gidilmesi gereken 30km’de yaklaşık 24kWh harcadım. İnerken de net pozitif kalan enerji harici inişte yatay gidilen 30km’yi de sayarsak 8,5kWh kazandım. Regen harika bir şey olsa da yine de %100 verimli değil. Bu yüzden hypermile ederken zorunda olmadıkça fren ya da regen yapmamak lazım.

@kafa15001 3 жыл бұрын

@@TeslaTurkvlog Kabaca (ideal şartlarda) %40 kadar geri alınabilmesi muhteşem, tesekkurler.

@tektekte 3 жыл бұрын

@@TeslaTurkvlog yani toplamda çok ve in 15.5 kW harcamissin. 11 TL gibi birşey bu. Toplamda 60 km . Süper üstad

@dogabelgesellerikusagi3391 3 жыл бұрын

Eğer benzinli otomobil verimliliği olsaydı. Çıkmadan önce yakıt litresi. Çıkınca yakıt litresi,inince yakıt litresi. Ve yakıtın 1 litredeki ne kadar enerji verdiği?

@Mdxceed2 3 жыл бұрын

Çıkarken 15 inerken 5 yakardı.

@burhan5154 3 жыл бұрын

Hocam merhabalar Amerikadayım. Seneye kesin dönüş yapıyorum. Beraberimde Tesla model y araç alıp getirmek istiyorum. Bir kaç sorun olacaktı. Türkiye’ye getirmemi gerçekten tavsiye eder misiniz? Gelirken hangi ara kablolardan almam gerekir? Cevabınız için şimdiden teşekkürler.

@djfjtjrjjffjtjrjr5440 3 жыл бұрын

Gelme hocam gelme pişman olursun. Biz gitmek istiyoruz abdye. Sen ordan kaçıyorsun

@burhan5154 3 жыл бұрын

@@djfjtjrjjffjtjrjr5440 yani inan ben de gelmek istemiyorum artık ama mecburen döneceğim...

@blackman4620 3 жыл бұрын

Ne zaman batarya teknoloji tam anlamıyla gelişirse elektirkli araç satışlarında patlama yaşanak,örnegin tek şarjla 800-900 km yol alırsa

@muhammedkaragedik88 3 жыл бұрын

Solid state

@alican1781 3 жыл бұрын

Patlama yaşanmasına gerek yok zengin+plus adamlar biniyor bu arabaya.

@veyseldere5772 3 жыл бұрын

O zaman da vergiler patlar yine alamayız. C segmenti rakibi, 500 km menzilli elektriklinin 15 bin euro civarina düşmesi lazim ki vergilere rağmen alinabilir olsun. En azindan 5 yıl daha var o seviyeye.

@muratkilic21 3 жыл бұрын

800 900 olmasına gerek yok her yerde sarj yeri olsun yeter

@seymenaydn4523 3 жыл бұрын

2021 tesla model S plaid+ 800km menzil sunuyor çıkınca satışlar patlayacak mı görürüz ama hiç sanmam

@emre_besir1224 3 жыл бұрын

Tesla candır gerisi heyecan dır

@dogabelgesellerikusagi3391 3 жыл бұрын

Elektrikli arabanın en heyecanlı kısmı, yakıtını bir miktar geri koyması

@hasanhhg7127 3 жыл бұрын

Konudan alakasız olcak ama far aydınlatmaları kötü duruyor.

@osmankarabulut8565 3 жыл бұрын

Abi bugün avcılarda caminin önündeki tesla senin miydi

@kafamagoreenginear3450 3 жыл бұрын

AMG arabamı surucez hesapmi yapicaz zaten yıllardır mazotlu ne kadar yakiyo diye hesaplıyoruz zaten bu daha beter ama)))))

@___OmerAJ___ 3 жыл бұрын

I like your vids , although I don't know turkish.

@emirkaanapar7844 3 жыл бұрын

must be confusing :D

@mehmetdogan5848 3 жыл бұрын

Ben de de 1992 skoda faworit var balata sıcaklığı bilinmiyor çünkü bitmiş. Yokuştan saldım mi yakıt tüketimi sıfır aynı senin tesla gibi. Verim %100 yani. Kısaca durum şu boşa atıp saldın mi tesla da aynı faworit de aynı. Amaaaa dikkat sen orada bir kaç saat daha kalsaydın demekki bataryaların donacak ve geri dönemeyecektin. Ama faworiti vurdurup çalıştırır yine inerdik.

@johnwick-dw9dm 3 жыл бұрын

@Mr 1 zaten kara direksiyon var onda. Kontakta anahtar oldukça direksiyon döner. Sadece fren vakum hattına bi çözüm bulmak gerek. Yoksa kontak kapalı gitsin bişey yakmaz. Olmadı fren şiştikçe vitese takar motoru çalıştırır, sonra tekrar boşa sallar. Ölüm tehlikesi var ama yine de sıfır tüketimle inilebilir 😁

@looktaa5724 3 жыл бұрын

Yorumları okudumda herkes fizikçi olmuş ben kısaca söyliyeyim abi sen ya nötr sün yada %10 kaar ettin o kadar sjshshshsbh

@ersinozcan 3 жыл бұрын

Çok soğuk -50 derece hava sıcaklığı olan yakutistan gibi yerlerde pil nasıl problem yaratır

@serhatsahinnew5125 3 жыл бұрын

Giderken donar bana kalsa

@omerfarukunal2286 3 жыл бұрын

belki bu bölgelere araç satışı yapılırken ekstra donanım eklenebilir. Diğer markalarda çöl ülkelerine araç satışı yapılırken AC ünitelerinde toza karşı daha farklı bir sistem kullanılıyor. Muhtemelen EV firmaları benzer önlemler alır.

@Mdxceed2 3 жыл бұрын

@@omerfarukunal2286 İskandinav ülkelerinde eskiden beri satılan araçlarda pil ısıtma sistemi vardı.

@omerfarukunal2286 3 жыл бұрын

@@Mdxceed2 bilmiyordym teşekkürler

@galipgursen784 3 жыл бұрын

Bende brodvey var sen bide onu gör araba mı bu

@veyselguler2333 3 жыл бұрын

Adamın teslası var parmağındaki yara bandı 3 günlük

@ugurdenizer4390 3 жыл бұрын

Ne alaka

@osmanerdem8337 3 жыл бұрын

Elektrikli otomobillerde 120 Kw üzeri olan araçların yüzde altmış olan vergi dilimi yüzde yüz ona çıkarılacak diye bi haber duymuştum varmi böyle bi duyum reis

@Mdxceed2 3 жыл бұрын

Yalan tabiki yapacak olsalar o kişilere önceden haber verirler mi?

@enesutku9517 3 жыл бұрын

Ben olsam koca ekranı kapatirim şarjı cok yiyordur

@becuasegoodreason 3 жыл бұрын

30 watt ı geçmez. 90kW batarya 90 000 wat demek oluyor. oda 30 binde biri. yani 30 bin saat boyunca açık kalsa bataryayı bitirebilecek kadar az tüketir. klima, koltuk ısıtma vb çok çeker

@enesutku9517 3 жыл бұрын

@@becuasegoodreason ah bende istiyorum tesla:D

@Mdxceed2 3 жыл бұрын

@@enesutku9517 Emir ustadan al.

@atanurgazeloglu3107 3 жыл бұрын

Abi tesla çok güzel ama bizde para yok

@yakarmustafa 3 жыл бұрын

araba balataları çok sık değişmez çoğunluğunun 60 bin km ömrü vardır cebe zarar verecek kadar pahalı değildir doğaya zarar vereceğini söylemekte komik türkiye de elektrik üretiminin en büyük pay kömür doğayı seviyorsan evine güneş paneli kur :))

@suvari225 3 жыл бұрын

Bu konuyla ilgili bir sürü hesap videosu var youtubeda. Fakat kısaca elektrik kömürden de gelse elektrikli arabalar çok verimli olduğu için karbon salınımı, benzer içten yanmalı araçlara göre daha az oluyor. Kaldıki her geçen gün yenilenebilir enerji üretimi artıyor.

@bekirdalbudak9235 3 жыл бұрын

herhangi bir arıza veya bakımda yurt dışına mı çıkmanız gerekiyor?

@barisbolat7152 3 жыл бұрын

E-garage

@yusuferzin9683 3 жыл бұрын

Eğer tesla nın kendi servisine yaptıracaksan evet ama e garaj da yapıyor servisini

@ozkanozbek7042 3 жыл бұрын

Porsche taycan da oluyormu enerji geri kazanmak

@nuricanacar8812 3 жыл бұрын

Rejenerasyon çoğu elektrikli arabada var (Hatta olmadığı araba bilmiyorum)

@kbulutbulut8123 3 жыл бұрын

Tekerlekre dinamo takılsa pili sarj etmezmi sürekli giderken

@muhammedcelalagr1314 3 жыл бұрын

Teslan var derdin var

@mc666__ 2 жыл бұрын

mersede EQS inclememesi

@tuganbolatl2932 3 жыл бұрын

İçten yanmalı aracımı yıllardır düz yolda bile minumum frenle önümdeki trafiği iyi takip ederek kullanıyorum. Balataları hiç eskitmiyroum, konforum çok artıyor, içten yanmalı bir araçta aküyü şarjını tamamladığında alternatörden gerilimi azaltıyor, motora binen yük azalıyor. Ve evet sürüş daha keyifli oluyor. İleride yanan kırmızı ışığa kadar gaza basıp dip frenle kullanan çok insan var. Çok gereksiz ve rahatsız buluyorum böyle tipleri

@ozgurKurt1938 3 жыл бұрын

hic alamicagim binemicegim arabanin nekadar sarj olduguna bakiyorum zalim dunya :)

@hcavdar 3 жыл бұрын

Hesapla

@carteaser4982 3 жыл бұрын

Geçen yılda aynı videoyu yapmıştınız, arabada bu özellik var sürekli aynı videoyu ısıtıp önümüze koymanız çok sıkıcı oldu. Bence siz daha güzel içerikler sunabilecek bir kişisiniz. İyiye gitmek noktasında bir eleştiri yanlış anlamayınız.

@selimoz2223 3 жыл бұрын

Cikarken ekstradan kaybettigin enerjiden daha az oldugu kesin.

@volkancan7498 3 жыл бұрын

Teslam yok kafam rahat 😌

@fatihozcelebi4175 3 жыл бұрын

Yok abi akar yakit daha iyi bunlami ugrascan bi bitse ugras artik

@eraykaramustafa2658 3 жыл бұрын

TOGG projesi ile ilgili yeni bir video gelsin lütfen. En son gördüklerim test araçlarının şasesini üretiyorlardı bir şirkette. Fabrikanın da kılanların ve örme demirlerini inşa ediyorlar.