Tesla med trilskande torkare

Tesla med trilskande torkare - vi fixar!

Рет қаралды 36,336

5 ай бұрын

Tesla med trilskande torkare - vi fixar!
Grufman Bil är en fristående bilverkstad och reservdelsåterförsäljare för USA-Ford, Chrysler, Tesla och GM. Välkommen!
www.grufmanbil.se

Пікірлер: 80

@magnusjonasson7703 4 ай бұрын

Det är vad jag kallar en riktig bilverkstad Letar och lagar fel inte bara komponent bytare

@akenordlof3313 4 ай бұрын

Ni är riktiga reparatörer

@Beji16 4 ай бұрын

Riktigt bra felsökning igen från boysen! 👍

@andersolsson1235 4 ай бұрын

Vilket bra program

@SuperDevilblue 4 ай бұрын

Ni är så grymma på att hitta å lösa alla fel 👍👌😎

@svenrunehansson3060 4 ай бұрын

Så det är här Teslas tekniker lär sig felsökning spännande. Relä fel är vanligt på bilar med förbränningsmotorer me.

@jorgenfilipsson4594 4 ай бұрын

Otroligt vilket kunnande.

@ralphschmidt1455 4 ай бұрын

Otroligt skickliga yrkesmän!

@sorenmikkelsen7880 4 ай бұрын

Snyggt jobbat 🤩 Hoppas kunden fick tillbaka pengarna för torkarmotorn från Tesla?

@mrm1885 4 ай бұрын

Oddsen är nog lika med 0 att få tillbaka pengarna från Tesla. Men lika bra att byta motorn det verkar vara ett relativt vanligt fel det också.

@grufmanbilab 4 ай бұрын

Den hade han köpt från skroten

@mbboa46 4 ай бұрын

Bra jobbat.

@ville5528 4 ай бұрын

Känns som att många elsystem i nya elbilar inte riktigt är rätt upplagda, alltså att de är trixa om man behöver reparera något? Rätta mig om jag fel.

@mikaelkarlsson1522 4 ай бұрын

Vet inte om det är bättre i grabbens Volvo v50 T5

@leiflillandt1488 4 ай бұрын

Man kan tänka på att olika moduler kommer från olika underleverantörer som har olika policys... Att något fungerar någon gång är ju bara det ett under. Nu är ju dock inte vindrutetorkarna bilhistoriens senaste påfund... Det positiva är väl att felet är sällan förekommande.

@grufmanbilab 4 ай бұрын

Grundproblemet är att man inte illustrerar hur boxarna är uppbyggda. Det gör man på fordscheman, mycket lättlästa

@ihret 4 ай бұрын

Snyggt!

@michaelnorrgren747 4 ай бұрын

Underbart att se, ni är så bra. Kul att lyssna på också! Och alla små kommentarer … ”vad är det här? Spindelnät… usch” 😂😂

@R0T3 4 ай бұрын

Säkringsbox från samma tillverkare som Chrysler använder? ;)

@grufmanbilab 4 ай бұрын

Haha japp. Soppapumpsreläerna va extra billiga 😝😇

@rickoonerrr4313 4 ай бұрын

🤘💪🙏

@matslarsson2344 4 ай бұрын

The one and only.

@Leht0 4 ай бұрын

Helt galet! Reläer som inte är med på elschemat...

@grufmanbilab 4 ай бұрын

@ehud59 4 ай бұрын

Vad bra att det finns de som kan läsa elschema och tänka kreativt.❤ Är Tesla ett tekniskt framsteg🤔🤔🤔

@0e32 4 ай бұрын

SAAB var ju flygteknologi...Tesla är Rymdteknik... 🙂

@82bonden 4 ай бұрын

Hadde samma fel på min Opel från 2004.. brann upp när ja körde bort för mycket snö.. 🤣

@anderspitkanen5994 4 ай бұрын

Ni är så djävla grymma...

@blarkdexture8899 4 ай бұрын

Vad gick det på , 10000kr?

@grufmanbilab 4 ай бұрын

Nä lite mer. Vi körde nästan hela dagen på denna tyvärr. Den va svår. Plus att kunden hade orsakat flera nya fel pga delbytandet.

@gunnarlandin3258 4 ай бұрын

Tänk vad billigt det hade blivit om reläerna satt i hållare istället och bara kunde bytas på nån sekund

@leiflillandt1488 4 ай бұрын

@@grufmanbilabRetorisk fråga, behöver det hela vara så invecklat konstruerat? Men frågan är väl närmast om bilen i Teslas värld har passerat EOL för länge sedan, och borde ha varit recirkulerad i sin helhet? Jag hoppas att tom Tesla tekniker kan ha nytta av denna video, men ni skriver kanske in lite "data" i någon central loggbok?! Bulletin kanske det kallas. "Vän av ordning" kan undra vad kunden trodde att det skulle kunna kosta att lösa ett problem, som flera andra gått bet på. Det är inte lätt att vara bilägare(!) idag, EV eller inte. Vad kommer att hända med verkstadstaxorna om anställda behöver sitta på utbildning halva sin årliga arbetstid...

@Stefan- 4 ай бұрын

@@grufmanbilab Jisses !, det är tur att man kan reparera sånt här själv, det hade väl kostat några tior i material. Jag förstår förstås att det kostar att lämna in på verkstad och att det kan ta en bra stund att lösa i alla fall på en bil där saker sitter lite här och där och är svåra att följa och komma åt, så ingen kritik mot er där, det är vad det är, däremot mycket stark kritik mot klåparna som varit där innan. Det har sina fördelar att vara elektronikreparatör, jag har definitivt sparat hundratusentals kronor genom åren.

@0e32 4 ай бұрын

Campar facket fortfarande i husvagnar utan för Tesla? Någon som vet?

@grufmanbilab 4 ай бұрын

Japp

@0e32 4 ай бұрын

Måste vara lite småsegt att göra det i Feb 🙂@@grufmanbilab

@Defennes 4 ай бұрын

det här är en porrfilm ... 😍 tesla och elscheman

@polisen57 4 ай бұрын

När man ser hur ni får jobba så tänker jag. Det var bättre förr 😅

@netis66 4 ай бұрын

Förstod jag rätt ? Finns inte reläet att köpa för att byta utan det var tur att ni hade en "gammal" box.

@grufmanbilab 4 ай бұрын

Korrekt. Alternativet hade varit att köpa en ny box. Teoretiskt sett hade vi nog kunnat hitta ett likvärdigt relä om vi hade väntat nån vecka. En ny box kostade ca 2500kr

@gunnarlandin3258 4 ай бұрын

@@grufmanbilabstandardrelä sitter i många applikationer. Många bilar har dessutom samma.

@rickard2503 4 ай бұрын

Gilla-knappen här under är för de som är så trötta på fossil-kommentarerna som inte har något med torkarmotorer att göra överhuvudtaget.

@mrm1885 4 ай бұрын

Jo mycket av felen på dessa bilar har inget med eldriften att göra utan det handlar mer om själva byggkvalitén. Jag hade själv 60k i diverse reparationer under 2 års ägande av en 2017 90d men inget fel på batteri eller driveunits.

@Stefan- 4 ай бұрын

@@mrm1885 Nej det funkar nog exakt likadant på en fossilbil.

@gustavgron2252 4 ай бұрын

Tesla servicecenter borde gå på kurs hos er… Jag lämnar inte min Model S till dem längre.

@EwoutSchalkwijk 4 ай бұрын

Synd at dere er så langt unna, ellers hadde jeg gjerne brukt deres kompetanse 🙂

@frs7104 21 күн бұрын

Surt för kunden att han/hon inte åkte direkt till er istället för att öka till två andra ställen först och byta torkarmotor och spak i onödan.

@elgurrogrande 4 ай бұрын

Är allmänt känt att delar på usa bilar som är gjorda i Mexico har sämre kvalitet än andra ställen inom usa

@grufmanbilab 4 ай бұрын

Beror på specicierad kvalitetsnivå

@fw1367 4 ай бұрын

Made in Mexico hmm. ?

@rogerlundkvist6309 4 ай бұрын

Kommer aldrig att köpa en Tesla eller nån annan elbil.Då cyklar jag hellre😅

@charlieandersson5534 4 ай бұрын

Ja då slipper du ju torkare iaf som visserligen sitter på alla bilar

@grufmanbilab 4 ай бұрын

Den här konstruktionen ser snarlik ut på alla bilar senaste 30 åren…

@gunnarlandin3258 4 ай бұрын

Det ser ut så här på de flesta bilar nuförtiden med bmi-styrda torkare. Du får köpa en 20-år gammal bil om du ska slippa

@markusasplund4775 4 ай бұрын

Alltför dyr skitleksak 😭😭

@tompas11A3n52KkX 4 ай бұрын

@@grufmanbilab Bra då man har en bil som är 36 år med betydligt enklare elsystem och teknik.

@johnnydanielsen3438 4 ай бұрын

Nä ingen elbil tacka riktiga bilar med förbränningsmotor 🎉

@gixxerofsweden9409 4 ай бұрын

vad gör det när man har grufman ; )

@andyknuckles2903 4 ай бұрын

Du menar torkarna är bättre på dieselbil? Tror du dom går på diesel?

@grufmanbilab 4 ай бұрын

Ser exakt lika dan ut på de flesta bilar de senaste 25-30 åren

@Stefan- 4 ай бұрын

@@grufmanbilab Så är det absolut, inte ett dugg avancerat faktiskt.

@tomaskullander7150 4 ай бұрын

@@grufmanbilab Hej Grufmans Bil finns det någon bil i dag som har mer fel än Tesla ? Kan va svårt att svara på förstår jag, Tur för alla Teslaägare att ni finns......