Спасибо). Буду теперь всегда использовать подобное )🤝

Спасибо огромное! Очень рад, что Вам пригодился 🤝

Спасибо огромное!🤝 скоро будет ролик с полным обзором автопилота и еще через пару недель обзор Model Y Performance! Заходите на огонек!

Спасибо Вам 🤝! Скоро планирую записать про автопилот выпуск)

Спасибо! Я сам подумываю о Model S, когда на тесте plaid был, прям проникся. Классная машина 🤝

Дякую Вам! Теж з нетерпінням чекаю на нову трійку🤝

Пожалуйста )

Спасибо большое за отзыв, не плохая идея! Есть специальные программы которые замеряют вибрацию в салоне, давно уже об этом думаю. Здорово было бы иметь таблицу плавности хода и шумоизоляции 🤝. Думаю скоро сделаю 🤝

Полностью согласен! Тесла улучшает свои машины каждый год и не ждёт рестайлов. Мой следующий автомобиль, на каждый день, тоже будет Тесла)). А про кибер трак - вообще молчу, ждем с нетерпением! Спасибо за комментарий! Удачи Вам! 🙏

Прогресс)) Убрали селектор переключения режима езды на экран. Убрали рычажки поворотников. Вот это прогресс)

Ну почему, много всего обновили, зачем Вы так ))

@@AVAN_cars Подвеска лучше, шумка лусше. Остальное хуже

А что стало хуже?

Згоден, але в цьому і є його сила. Сьогодні ввімкнув асафʼєва про Теслу, по перше мат на маті, а по друге все відео розказують, що це погане авто тому що не преміум. Люди не розуміють що це за машина і мільйони людей за ними повторюють.

Дякую 🤝

Спасибо )) самому не терпится снять ролик 🥳🤝

Дякую за коментар! Це точно, Тесла трохи не стандартне авто і багато рішень розумієш тільки з часом 🤝

Привет земляк), а из какого города?

Спасибо🤝, совсем забыл об этом упомянуть, система камер Теслы должна помогать в такой ситуации но, по факту - не помогает 😅

Спереди камера появится со временем

Та камеры есть везде), но сенсоры не помешали бы тоже )

Самый классный - громко сказано)

@@AVAN_cars Камеры есть везде, но Маск не додумался сделать камеры 360 при парковке)

Nickel-manganese-cobalt (NMC) ставят в long range и в performance. Кстати их особенность в том, что не желательно заражать на 100 процентов для ежедневного использования. У меня сейчас пробег 29тыс миль = 46 тыс километров. Никаких изменений в ёмкости не заметил.

Теслу поменяю на теслу )), а вот VW - под вопросом, скорее всего на мерседес EQE SUV 🤝

В зависимости от года

Полностью с Вами согласен, минусы совсем не значительные! Вот как раз хочу съездить по резинкам к дилеру на следующей неделе и в следующем ролике про автопилот - расскажу что к чему 🤝

А брать буду… наверное лонг ренж, опять. На каждый день идеальный вариант, а разгон 4.2 более чем достаточный! А Вы?

буду ждать ! ))@@AVAN_cars

а вот нет все еще информации по версии Перфоманс ! вообще читал такие слухи , что возможен вариант Плэд ! И какая цена будет на Перфоманс пока толе неизвестна @@AVAN_cars

@deniskorobski спасибо! 🤝

Сори это просто уже третье видео), об этом раньше говорил. Запас хода это та причина по которой тесла в моей семье основная машина и менять теслу только на теслу). Как заявлено так и едет, если не лететь. Проехали пол Америки никаких проблем, зарядки на каждом углу но и 300 миль на одном заряде она проехать может 🤝

@@AVAN_cars спасибо за ответ👍 Тоже владею Тесла, но в Казахстане суперчарджеров нет нет поэтому запас хода больной вопрос))

Понимаю Вас! Для меня суперчарджеры одно из ключевых вещей в Тесле 🤝

Честно, полностью с Вами согласен! Такая простая вещь но очень раздражает и делает всю шумоизрляцию, над которой трудились в Тесла - бесполезной. 🤝

@AVAN_cars их что, нельзя заменить?

Можно конечно, но мы же говорим про косяки - это один из них)). Кстати, их вроде бы по гарантии должны заменить, скоро проверю))

Спасибо за вопрос. Тут постоянный полный привод его нельзя принудительно отключить. Но работает - безупречно, за счет того, что на каждое колесо момент пересчитывается и меняется тысячу раз в секунду - в снегу она ведет себя очень предсказуемо и выезжает из таких ситуаций где бензиновые машины просто не могут. Естественно, при условии хорошей резины 🤝

@@AVAN_carsЕзжу на Шевроле вольт сам удивлен как он в деревне из за тяжести с сугробов выезжает :))

Классная машина, хочу на нее обзор снять, уже давно ). А сколько Вы на батарейке реально проезжаете?

@@AVAN_carsМашина 2015 года максимум 80км вытягивал на рекуперации:)))

Ну это очень даже не плохо. Сейчас новые гибридные BMW плагин - тоже где то так едут

Думаю можно попробовать но лучше просто возьмите model Y 🤝

@@AVAN_cars не, У страшная )) Такая машина должна нравиться

Согласен 😅🤝 мне тоже Y не нравится как выглядит )

Да ,есть поставки на 2см подымают

О да, интересно что будет после выхода новой )

Неожиданный комментарий)). Наверно Вы первый кто не видит минусов в том что панорама не закрывается). А где вы живете?)

@@AVAN_cars Я живу в 20 минутах от завода во Фримонте, где работают мои друзья инженерами. Я вхожу в 5 русскоязычных, кто ездил на первой тройке Тесла и Сайбертраке (у меня на странице видео). Много раз бывал и на заводе, и у меня 2 Теслы - Y и X! Чтобы избегать перегрева, обдув надо направить вверх на крышу, тем самым охлаждая не вас, а крышу, опуская температуру до той, что вам нужно. Стеклянная крыша была создана не столько для обзора, а для уменьшения сопротивления воздуха, так как она дает возможность сделать Теслу НИЖЕ, тем самым увеличивая ее пробег! Будут вопросы, задавайте, так как я вижу, что во многих местах Вы не в курсе.

@@AVAN_cars Я живу в 20 минутах от завода во Фримонте, где работают мои друзья инженерами. Я вхожу в 5 русскоязычных, кто ездил на первой тройке Тесла и Сайбертраке (у меня на странице видео). Много раз бывал и на заводе, и у меня 2 Теслы - Y и X! Чтобы избегать перегрева, обдув надо направить вверх на крышу, тем самым охлаждая не вас, а крышу, опуская температуру до той, что вам нужно. Стеклянная крыша была создана не столько для обзора, а для уменьшения сопротивления воздуха, так как она дает возможность сделать Теслу НИЖЕ, тем самым увеличивая ее пробег! Будут вопросы, задавайте, так как я вижу, что во многих местах Вы не в курсе.

В нашем случае, проблема "мозга" не у автопилота, а проблема ваты вместо мозгов и того, что ВАТА не в состоянии осознать что она не мозг! Именно поэтому, когда я сую ее в факты, и ей нечем ответить, она делает вид, что перестают читать! 🤣 Но вы перешли на ваш туповатый уровень, поэтому мне это не интересно. Соболезнования окружающим.

@@AVAN_cars Я живу в 20 минутах от завода Тесла во Фримонте, где у меня работают друзья инженерами. У меня на сегодняшний день 2 Теслы: Х и Y. Проблема в том, что Вы не поняли смысл стеклянной крыши. Обзор, это последнее о чем думали в Тесле. Такая крыша дает возможность машине быть ниже, а это уменьшает сопротивление воздуха и дает большую дальность пробега. Чтобы решить ЭТУ проблему, я делаю обдув не на себя, а на крышу, что помогает охладить весь автомобиль. Будут вопросы, задавайте, так как как я понял, во многом Вы не в курсе.

Лучше дизель ))

И ездить с одной педалью, колодки вечные

Спасибо за объяснение 🤝! Странно, что люди до сих пор этого не знают ))

Вы слышали про езду на одной педали? После 27 тысяч миль мои колодки как будто не использовались. Ну и масло в электрическим двигателе))

@@AVAN_cars Что же ты за водитель такой? При полной остановке или экстренном торможении, тоже используешь только "одну педаль"? 43 000 км. пробега и ты до сих пор не знаешь, что на 50 000 км. меняется масло? Так ты не водитель.

@gajzamnet Странно! Вы не понимаете разницу между экстренным торможением раз в неделю и ежедневным использованием тормоза? И разница между заменой масла в редукторе раз в 40 тысяч или замене масла в двигателе раз в 8 тысяч?) удачи Вам! А ну и в Тесле для полной остановки не используется тормоз так же, в отличии от многих других электричек.

Так это не просто хороший авто, это мой любимый авто )). 🤝

А еще Тесла самый продаваемый электро автомобиль в мире)), в том числе в Китае. Наверно весь мир ничего не понимает, моя жена которая после Mercedes GLE и BMW x7 пересела на Теслу и не рассматривает теперь другие бренды тоже ничего не понимает), мой друг который после S класса пересел на теслу, профессиональный гонщик тоже не понимает, и я профессиональный водитель тоже не понимаю ). Хорошо что есть Вы, кто может объяснить нам дуракам что Тесла - барахло 😅🤝

@@AVAN_cars Из за маркетинга. А народ туповат, как мы знаем. Ведется на рекламу

@@AVAN_cars Вашей жене просто нравится, что это электричка) Больше плюсов в тесле нет. Это ведро. Я могу по фактам разложить, почему тесла барахло. Спойлер , она и по софту барахло

У Теслы нет рекламы, при чем совсем ). Ни разу у нас не видел. На сколько я знаю, у них принцип как у айфона. А то что все хотят на нее обзор сделать, так это не реклама а интересный автомобиль который интересный людям. Про маркетинг и тупых людей», как Вы сказали - это китайский автопром. Статистика страховых, статистика слета с гарантии, отсутсвие тестов на безопасность, даже в Китае проигрывают той же Тесле, по официальным цифрам самого Китая, на дороге в Китае европейские, японские и американские машины. А в России каждый уверен что они лидеры рынка)))). Вот это маркетинг!) С Теслой наоборот, посмотрите статистику любой страны, стоимости страховок и т д. И возможно, Вы поймёте, что что то не так )). Удачи Вам! Ни в коем случае не хочу обидеть, просто много людей попадают в большие проблемы из за подобного мышления, буду рад если Вам помогу, или еще кому-то кто прочитает этот комментарий! 🤝

У меня в семье не одна электричка и не только Тесла, остановитесь пожалуйста), хоть на секунду подумайте, а вдруг Вы не правы. Хватит смотреть блогеров, смотрите статистику. У меня были почти все автомобильные бренды за жизнь и то я себе не верю, всегда изучаю вопрос глубоко и с разных сторон.