Tesla Model X Plaid: Das 1020PS ELEKTROAUTO mit Mofa-Verbrauch

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Күн бұрын

Endlich konnte ich ihn auch ausgiebig testen und nun... Er hat mich überrascht. War aber natürlich nicht alles rosig - vieles aber schon! Seht selbst!
Hier kommt Ihr zum T&E Magazin vom Timo, dem Fahrer des Model X im Video: temagazin.de/
...Und hier zu ihrem youtube Kanal: / @tundemagazin
Kapitelmarken:
00:00 Das erwartet Euch
01:30 Exterieur
07:03 Flügeltüren & Preise & Sitze
08:25 Kofferraum
10:20 Vorderer Kofferraum
11:20 Reifen & Lackfehler
13:30 Stadt, Lenkrad, Verarbeitung
26:31 Wendekreis, Rekuperation
27:39 Unglaubliche Effizienz
28:50 Brutale Beschleunigung Autobahn
33:23 Flügeltüren in der Garage
36:14 Assistenten, Autopilot
45:15 Der Streit mit Tesla Fahrer
50:10 Autobahn Zusammenfassung
50:49 Verbrauch bei 140 konstant
51:50 Drag Strip Beschleunigung
53:43 Das Fazit
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Пікірлер: 1 800

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

*Hier findet Ihr das Ladevideo. Liebe Tesla Fans: Im Video sind Kapitelmarken. Es gibt einen Punkt, wo ich zeige und erkläre, warum es keine Rolle spielt ob man ein neues Model X oder S an einem Supercharger lädt, oder an einem Ionity Lader. Es macht einfach keinen Unterschied. **kzfaq.info/get/bejne/qZlkjbl_mcqzqn0.html*

@michalandrejmolnar3715 Жыл бұрын

Danke für deinen Einsatz

@chrisr25071 Жыл бұрын

11:21 die arme Motorhaube, die muss man glaube ich mit Schwung schließen😂.

@romerbass2813 Жыл бұрын

@@chrisr25071Nein, die muss man tatsächlich mittig und bestimmt zudrücken. Mit Schwung geht da nix!

@Svelix Жыл бұрын

@Car Maniac: Zu deiner Spiegelproblematik in Teslas: Es lässt sich sehr einfach und komfortabel lösen, indem ein extra Fahrprofil "Spiegel runter" anlegt, das kann man dann mit zwei Taps oder sogar per Sprachbefehl aktivieren. Kann verstehen, wenn du es dir seit Jahren in allen Autos so angewöhnt hast, es manuell beim Einparken zu machen, das es dann erst einmal "fehlt". Ich sag es aber auch immer: ein Tesla ist ein Auto, welches man lernen und auf sich anpassen muss. Wenn man sich nur reinsetzen und los fahren möchte, ist es das falsche Auto.

@bavariancarenthusiast2722 Жыл бұрын

Das nit der Werbung war sehr gut Genacht - wenn sie launig und kreativ wie in diesem Fall - einfach blödeln zwischen Freunden, entweder jedesmal mit einem Gag oder eben ein Markenzeichen "running gag" für mich perfekt. Der Juice booster ist eh so was wie ein running Gag. Passt. Danke

@elitemythos Жыл бұрын

Ich bin selbst Taslafahrer und mag es wie du objektiv berichtest. Weiter so! Die Schilderkennung ist echt nicht mehr vertretbar...

@josk5389 Жыл бұрын

Stimmt, die ist noch schlechter als der Wischassistent und Abblendassistent und Phantombremshilfe. Getoppt wird die eigentlich nur noch von der Einparkhilfe des 3/Y seit Oktober 22. Knirschen erst wenn es rumst, ist echt unterirdisch.

@josk5389 Жыл бұрын

@@matthiasfranke2800 Wofür konstruktive Kritik? Begreif es, das interessiert Tesla einen Schriß. Wir EU Kunden gehen Tesla schlicht am Arsch vorbei! Da wacht erst jemand auf, wenn die Verkaufszahlen, trotz Preissenkung, so weit im Keller sind, dass die je Auto draufzahlen.

@jonsboy8970 Жыл бұрын

@@josk5389 Das kann lange dauern mit draufzahlen. Abblendassistent ist doch mittlerweile gut, Wischassistent ist auch besser geworden und Phantombremsungen weniger. Das ist das, was ich mit bekommen habe.

@josk5389 Жыл бұрын

@@jonsboy8970 Das dauert nicht mehr Lange. Die Fabriken wollen ausgelastet sein. Sind sie es nicht steigen die Produktionskosten. Das was Tesla fehlt ist Produktpflege. Im Moment ist der Tesla quasi ein Android Handy von Aliexpress. Verkauft, vergessen, erledigt. Sowas kauft man einmal im Leben, aber ganz sicher kein zweites mal.

@robinschafer9962 Жыл бұрын

Sehe ich genauso als Tesla Fahrer!

@elias-m31415 Жыл бұрын

Vielen Dank für das Video, insbesondere nach der geführten Debatte!

@tobibo04 Жыл бұрын

Ich stimme dir vollkommen zu, Schildererkennung muss für den Preis Basis sein!

@XorroZY Жыл бұрын

Vor allem verstehe ich nicht wieso es nicht funktioniert. Die wollen nur mit Kamera Autonom fahren aber können keine Schilder erkennen?? Das sehe ich jetzt ein wenig problematisch 😅

@elo7281 Жыл бұрын

@@XorroZY Erkannt werden die Schilder schon aber die wollen halt nicht mit Mobiley zusammen arbeiten also werden sie auch nicht angezeigt.

@TheGOLDIdeluxe Жыл бұрын

@@elo7281 Das ist quatsch. Die aktuelle Software erkennt in Europa schlicht keine Schilder! Das wurde aber auch im Video erklärt.

@elo7281 Жыл бұрын

@@TheGOLDIdeluxe Auf der Landstraße und alle Schilder auf der rechten Seite schon und wird mir auch prima auf den Tesla angezeigt. Tesla hat für die Schildererkennung in Amerika 2 separate Updates raus gebracht. Eins auf der Landstraße und eins für die Autobahn und das für die Autobahn haben die Europäischen Teslas nie bekommen. Warum weiß keiner 🤷‍♂️

@TheGOLDIdeluxe Жыл бұрын

@@elo7281 Echt? Dann muss ich bei meinen M3 mal drauf achten, danke :)

@raphsna 2 ай бұрын

Ich bin während der Diskussion über die Schildererkennung echt übel abgekackt 😂 erstklassig. Sau Lustig

@Pixelplanet5 Жыл бұрын

also die Reaktion vom Timo wenns um sowas wie Schilderkennung geht zeigt ja leider genau das problematische Verhalten von Tesla Fanboys. wenn man so tief im Arsch von einer Automarke steckt das man nicht mehr in der Lage ist das fehlen einer einfachen basic Funktion als Problem anzusehen hat man ein Problem.

@michalandrejmolnar3715 Жыл бұрын

Deshalb mag ich Elektroautos von den legacy Autohersteller!

@sebastian0470 Жыл бұрын

Klasse Video 👍🏼! Die Diskussion um die Schilderkennung hat meinen Tag gerettet 😂! Absolutes NoGo in der heutigen Zeit..

@ertzgdds Жыл бұрын

Möglich, dass im kommenden nächsten Update 2023.xx die Schildererkennung nun tatsächlich kommt. Vermutlich hat Elon M. höchstpersönlich @Car Maniac s Video hier gesehen und sich gedacht... "also gut, haut halt die Schildererkennung raus" Die Schilderkennung bei Tesla ist ja im neueren Stack (nur auf Landstraßen und in der Stadt aktiv) in den Teslas schon aktiv. Allein auf der Autobahn (alter Legacystack) ist diese nicht aktiv. Das wird sich nun wie schon in GB Ende 2022 auch hier ändern...

@operationhighjump4656 Жыл бұрын

Teslaristen und selbstohrfeigen. Ich habe mich totgelacht DANKE

@kgulajkgulaj1271 Жыл бұрын

Hahahahha wie geil ihr 2 💪💪💪 Schildererkennung next Year lieber Chris😘 Danke für den entspannten Feedback des MX Plaid vom lieben Timo, Gruss Kristijan

@we73 Жыл бұрын

Auch aus Werbeproblematischer Sicht, tolles Video! Genauso soll es sein, Produkt im Vordergrund, Werbung subtil im Hintergrund und nicht aufdringlich, TOP!

@cfranke3576 Жыл бұрын

Subtil den juice booster in den Kofferraum gelegt… Topi Galoppi

@cfranke3576 Жыл бұрын

Ich bin auch dabei… Ambiente Beleuchtung ist super. Hängt aber vom Fahrzeug ab. Bei Mercedes Top bei VW nervt das eher

@cfranke3576 Жыл бұрын

Yoke Steering Wheel ist komplett unpraktisch inklusive Entfall Blinker

@cfranke3576 Жыл бұрын

Alle Hebel und Knöpfe rausreduzieren. Da hat der Elon kräftig an der Sparschraube gedreht

@we73 Жыл бұрын

Mit Produkt meine ich das Auto an sich...nicht das es jetzt falsch verstanden wird

@Neol333 Жыл бұрын

Ich bin Teslarant mit einem Model 3 erster Stunde und ich kann nur sagen das war ein unglaublich faires und ehrliches review. Die Sachen die dich stören, stören mich persönlich auch! Ich fahre sehr gerne Tesla, ich bin sehr glücklich damit aber man muss auch realistisch bleiben. Es gibt vieles was nicht perfekt ist, was mich persönlich wirklich auch stört aber es sind Kleinigkeiten und kann nur sagen das wir hier wirklich ein tolles review von dir bekommen haben. Vielen Dank dafür!

@KCKNV Жыл бұрын

Sehr cool, mal ein Teslafahrer ohne rosarote Brille. Im Endeffekt stimmst Du folgender Aussage zu: Für 141.000€ ist das eine Frechheit was man hier hingestellt bekommt. Der Lack an jedem Corsa oder Up ist besser und einen solch nervigen Tempomat habe ich noch nie gesehen. Es verhält sich exakt so wie bei Model 3 Performance 2022, welches ich ausgiebig getestet habe: die Kernkompetenz liegt in der wahnsinnigen Beschleunigung geradeaus. Alles andere ist für die Kohle einfach eine Frechheit. Und wer beschleunig permanent mit 1020PS, genau niemand, außer diejenigen auf Probefahrt oder bei der Prolovorführung die absolut keine Kunst ist. Bei einem Verbrenner ist es Kunst, weil wesentlich komplexere Technik.

@gocimagic6789 Жыл бұрын

@@KCKNV alles Andere ist ne Frechheit? Ich glaube Du hast ein ganz anderes Problem oder das Video nicht zu ende geguckt. Allein wenn so ein Ding offen neben Dir auf dem Parkplatz steht, würdest Du Dich einnässen.

@KCKNV Жыл бұрын

@@gocimagic6789 Ich habe mir das MX schon angesehen, die Türen hinten sind das peinlichste an der Karre. Billiges Kunstleder was schon im Video zu erkennen ist kommt gleich danach, mal von den im Video offensichtlichen Mängel usw. abgesehen - für 141k€. Geil! 😅

@gocimagic6789 Жыл бұрын

@@KCKNV das ist ne Prinzipiensache mit dem Leder aber auch das hast Du nicht verstanden. Es geht hier um das Thema Nachhaltigkeit und nicht um Preis vs. Qualität des Leders. Auf die Qualität wird ja selbst im Video mehrfach objektiv eingegangen. Du bist einfach nur ein Hater deshalb ist die Diskussion sinnlos.

@KCKNV Жыл бұрын

@@gocimagic6789 Und Du ein Fanboy und nun? Ich bin objektiv, ohne rosarote Teslabrille und glaube nicht die Propaganda die sie ausrufen - bei keinem Hersteller. Nachhaltig kann man sein, nur ist eine Tesla alles andere als nachhaltig - genau wie die allermeisten BEVs. Wenn es so wäre, dann würde auf die Gesamtökobilanz eingegangen werden und diese würde in jedem Prospekt auf Seite 1 stehen. Da diese aber immer noch schlechter als bei ein neuem Verbrenner ist spricht man lieber nicht darüber, sondern druckt 1020PS auf Seite 1 um abzulenken. Das hast Du anscheinend nicht verstanden - Tesla will Geld verdienen, auch wenn sie was anderes erzählen. Der Elon ist nicht umsonst so reich (er macht das extrem clever, Hut ab!) und hat hier einfach in eine Lücke gestoßen die nun alle andere füllen, seine Möglichkeiten zur Gewinnmaximierung werden eingegrenzt. Und wer auf billiges Kunstleder steht, kann gerne Tesla kaufen. Wer auf qualitativ hochwertiges Kunstleder steht geht zu Daimler oder Audi - ja, die können das. Auch kein Voodoo, kostet halt. Wer sich im Bootsbau allg. in beim Thema Sattlerei auskennt, weiß wovon ich rede. Nur noch Kunstleder macht dann Sinn, wenn die Menschheit zu 100% Gras & Algen frisst.

@kevinhagensesch Жыл бұрын

Sehr gutes Video. Die Nachteile und Vorteile objektiv bewertet. Danke für dieses Video 🙏🏻 weiter so.

@FinanzenimGriff Жыл бұрын

Einfach krank die Beschleunigung 😍 Ich finde deinen Test sehr objektiv, danke 😃

@danielflockinger5280 7 ай бұрын

Die niemand niemals braucht. - Ich hab mir damals den X Performance Lucicrous gekauft. 2.3s auf 100. Und vollkommen Sinnlos.

@FinanzenimGriff 7 ай бұрын

@@danielflockinger5280 für den Alltag natürlich nicht wirklich nützlich 😅

@stefank9939 Жыл бұрын

Schön auf den Punkt gebracht, sachlich, informativ, kritisch aber auch begeisternd. Genau so mag ich das gerne!!! 👌🏻👍🏻🙏🏻 Die Diskussion mit Timo, auch sehr gut! 😊

@Knnnkncht Жыл бұрын

„Ich kann dem rückwärts wegbeschleunigen, während der Vollgas fährt“ hahahaha

@makro8218 Жыл бұрын

Aber sowas von unsympathisch der Chris. Es herrscht rechtsfahrgebot. Ich finde es nicht cool wenn vor mir einer mit 60 km/h auf mittlerer Spur rumgurckt. Egal ob es ein Telsa Plaid oder Panda oder sonstwas ist. Überhaupt ist es überheblich dann sich abwertend über andere auszulassen. Aber so ist der halt, arrogant. Nö ich bin kein Volvo Fahrer und nö ich hab genug Geld mir so ein Tesla zu kaufen, will es aber nicht weil potthässlich.

@Knnnkncht Жыл бұрын

@Ma Kro meinte er nicht, er hätte das auf der rechten Spur gemacht? Ansonsten was Tesla dreck angeht, kann ich dir nur Recht geben; fand nur den Spruch ganz witzig

@makro8218 Жыл бұрын

@@Knnnkncht nein er war in der Mitte sieht man im Display vom Tesla. Und es spielt keine rolle ob mitte, es gilt das rechtsfahrgebot immer und ohne Ausnahme. Auch wenn Lichthupe nicht angebracht ist, es ist lästig wenn ich Cruise und vor mir schleicht einer mit LKWTempo in der Mitte.

@sascha148 Жыл бұрын

@@makro8218 Er ist auf der rechten Spur gefahren. Sieht man im Video und hört man auf der Tonspur.

@ziggyyo Жыл бұрын

15:00 Zitat aus der Bedienungsanleitung: "Ambientebeleuchtung: Wenn diese Funktion aktiviert ist, wird die Innenraum-Ambientebeleuchtung immer dann eingeschaltet, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind." Möglicherweise nur eine einfarbige Fußraumbeleuchtung, aber immerhin vorhanden.

@mxemxemxe Жыл бұрын

Ich finds toll, dass du Themen wie „veganes Leder“ inzwischen so unvoreingenommen besprichst wie in diesem Video. In deinen früheren Videos warst du weniger ausgewogen (so jedenfalls mein Eindruck). Das Video ist insgesamt sehr fair und vermittelt sehr gut die Vot- und Nachteile des Autos. Hilft sicher dem:der ein oder anderen Zuschauer:in bei der Kaufentscheidung. Danke!

@thorstendiel4860 Жыл бұрын

Faires, interessantes Review mit coolen Emotionen. 👍🏼 von einem Teslafahrer.

@deangreen381 Жыл бұрын

🤣45:45 ++ beste Scene! Nächstes mal kommt der Timo wohl doch nicht mehr mit 🤣 Cooles Video. Cooles Auto. Leider fehlt mir das nötige Kleingeld für sowas😅

@sascha148 Жыл бұрын

Schildererkennung ist ein absolutes Basic-Feature. Sollte heutzutage jedes Auto können.

@lordandal Жыл бұрын

Danke! Sehr cooles Video. Eines der besten bis jetzt! Und ca. 10 min. bevor du es erwähnst ist es mir tatsächlich aufgefallen: so ist Werbung auf KZfaq absolut Ok! Danke für deine Ehrlichkeit. Wünsche ein erfolgreiches & spannendes Jahr 2023! Lg

@Lumumba1611 Жыл бұрын

Ich als Teslafahrer empfinde deine Videos als absolut fair und finde es auch gut, dass du Tesla wieder reviewst (hat dir ja auch Spass gemacht 😏) Bei meinem 2015er S ist die Schilderkennung und der Autopilot scheinbar besser, was mich u.a. davon abhält das neue Modell zu bestellen. Auch fehlen mir tatsächlich Ambientbeleuchtung und Massagesitze wären auch nicht schlecht in dieser Preisklasse 🤷🏼‍♂️. Aber ich muss schon sagen, ich bin krass zufrieden mit meinem fast 8-jährigen Auto und 140‘000 Km.

@Beltes79 Жыл бұрын

Dem schließe ich mich absolut gerne an. Ich bin jetzt 12 Monate lang 38.000 km einen Audi Q4 etron (volle Hütte) gefahren und seit Dezember Besitzer eines Model Y Performance. Der Audi an sich war gar nicht so schlecht. Nur alleine der Umgang von Audi mit diesem Produkt und den Kunden der ersten Stunde, die ein total verbuggted Auto übernommen haben und man sich dann weigert ein Update zeitnah auf den Markt zubringen, haben mich zum Wechsel bewogen. Nach den ersten 4000 km im Tesla habe wir es nicht bereut, einzig was nervt bzw. verbessert werden muss sind 3 Dinge. 1. Meiner Frau fehlt auf der Beifahrersitze ein Haltgriff über die der Türe ( :-D), 2. das "dieser Computer auf 4 Rädern" die Schilderkennung einfach nicht umgesetzt bekommt und 3. Das man bei der Routenplanung wirklich nur sauber unterstützt wird, wenn man die Supercharger auch nutzt. Hier ist Tesla mit der Auswahl und Einbindung von HPC zwar auf einem guten Weg. Aber vor Fahrt antritt und vor allem auch während der Fahrt möchte man dann wenigstens auf der Langstrecke filtern können, dass nur HPC an der Wegstrecke bzw. entlang der Autobahn angezeigt werden. Aktuell läuft man da auch immer wieder Gefahr, dass man einen HPC der bereits hinter einem liegt auswählt und zu dem die eingegebene Wegstrecke zerschossen wird, weil man nur noch zum HPC navigiert wird. Das können andere Hersteller auch in kleinen Klassen bereist viel viel besser. Ich weine dem Audi dennoch keine Träne nach. Für mich wird Audi erst wieder mit dem neune Q6 dann interessant.

@elo7281 Жыл бұрын

Damals hatte der Tesla auch mit Mobiley zusammen gearbeitet.

@peterpaulus3053 Жыл бұрын

@@elo7281 Tesla muss das als Innovatives Unternehmen hinbekommen nach über 7 Jahren oder sie sollen die Lizenzen kaufen. Selbst ein Polo kriegt das besser hin, samt abbremsen vor Autobahnabfahrten (wenn man nach Navi fährt) usw..

@elo7281 Жыл бұрын

@@peterpaulus3053 Was ich und sehr viele andere Menschen nicht verstehen ist, wieso macht Tesla das nicht? Ist das wirklich so schwierig? Oder dürfen die das vllt nicht wegen Patentrechte? Wir wissen es nicht 🤔🤷‍♂ Aber eines wissen wir Tesla hat für die Schildererkennung 2 separate Updates raus gebracht. Eins für die Landstraße und eins für die Autobahn. Die Europär haben das Update für die Autobahn nie erhalten. In Amerika und in ein parr anderen Staaten aber schon und dort werden die Schilder erkannt.

@gautierblanc4411 Жыл бұрын

Ich fahre auch einen Model S (P85D) aus 2015, habe aber noch nie etwas von Schilderkennung bemerkt, an einem SC war mal auch einer der Meinung, er habe das, Tesla meinte aber, gibt es nicht? Mit meinem Auto wäre ich auch extrem zufrieden, wenn der Batteriebetrug (Ladegeschwindigkeits ca. Halbierung) und die völlige Inkompetenz (z.T. vorgegeben von der US Company) bei komplizierteren Problemen nicht wäre.

@isabellwoloschik3635 Жыл бұрын

Finde es super von dir, dass du dich doch dafür entschieden hast. Nach weiter so. Beschriebe einfach für uns die Autos so wie sie sind. Alle positive und negative, rein so wie das Auto ist. Nicht immer was dahinter steckt. Wenn man immer danach gehen sollte was alles dahinter steckt und stecht, würde Mann verrückt werden. 😅

@patgee1289 Жыл бұрын

Servus Chris, danke für das ehrliche Review. Sehr fair und objektiv gemacht! Bin selbst Teslafahrer und die Mitfahrer sind immer wieder erstaunt dass das Auto alles kann ausser Schilder lesen :) Hatte vorher nen KIa der das konnte.

@stefanb5327 Жыл бұрын

Deine Messequipment zum Messen der 100 bis 200 Beschleunigung ist phänomenal.🤣

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@Worlddiver Жыл бұрын

Aber es hat sich um eine Sekunde vermessen. Startet sofort mit 1 statt mit 0 und kommt zum Ergebnis 5. Würde dieses Messgerät korrekt messen, käme es auf eine Zeit von sogar nur 4 Sekunden für diese Beschleunigung! 😉 Schöne Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

@ivodenkovski8191 Жыл бұрын

Vielen Dank für das schöne Video, Bei deiner Zählweise waren es 4 Sekunden von 100 km/h da du bei 100 schon die 1 gesagt hast. Weiter so, Objektiv lustig und kritisch gleichzeitig

@BVZTIII Жыл бұрын

Dafür waren die "Sekunden" aber auch zu langsam 😋

@TechKingI Жыл бұрын

endlich wieder ein Video zum gucken :)

@jorgschutte6834 Жыл бұрын

Sehr gutes Video von einem Auto, das sich für mich in erster Linie in Sachen Beschleunigung definiert.

@joraku Жыл бұрын

Danke für die Erinnerung, erstmal die letzten beiden Ausgaben vom T&E Magazin nachbestellt. ;)

@Rowi_V Жыл бұрын

Wen muss man eigentlich schmieren, damit man so ein Lenkrad für den öffentlichen Verkehr zugelassen bekommt?

@goofy_7922 Жыл бұрын

Geiles Video ❤️. Warum geht beim X der Tempomat mit aus bei 140 ? Bei meinem Model 3 RWD geht der Tempomat nicht mit aus wenn ich den AP drin habe bei 130 .. Evtl Einstellung ?

@Gilmande Жыл бұрын

Faires Video mit nachvollziehbarer Kritik. Schildererkennung auf der Autobahn ist auch mein größtes Ärgernis an meinem M3. Stadt und Land ist mittlerweile okay mit Luft nach oben. AP und Tempomat hingegen reine Geschmackssache. Ich komme gut damit klar. Weiter so!!!

@flow.5603 Жыл бұрын

Hallöchen, fahre selber n Y und muss Timo mehr als widersprechen. Die schildererkennung hat absolut gar nichts mit dem ap zu tun und ist auch einer der wenigen Sachen die mich richtig an dem Wagen stört. Der Qashqai meiner Eltern, wie auch der Mokka meine Dame, erkennen alle Schilder fast perfekt. Sogar ohne dass das jeweilige Auto jemals von einem Autopilot oder spurhalteassistent gehört hat. Für mich sind das 2 unterschiedliche Geschichten und wurde mir schon versprochen als ich das erste Model X Probe gefahren bin. Viele Grüße und weiter so

@andreasschulz3117 Жыл бұрын

Wozu braucht man das ? Rein interessehalber.

@k.ravattentrager3699 Жыл бұрын

@@andreasschulz3117 lass uns mal nachdenken… 🧐

@steppenork Жыл бұрын

@@andreasschulz3117 Wenn man einen "Autopilot" hat, dann braucht man das, damit der auch korrekt funktionieren kann. Beim vielgescholtenen ID.4 von VW funktioniert das mit TravelAssist und Verkehrszeichenerkennung super und das ist bei längeren Fahrten schon sehr angenehm. Das Tesla das nicht hinbekommt, ist eigentlich ein Armutszeugnis.

@andreasschulz3117 Жыл бұрын

@@k.ravattentrager3699 wenn du das ins lächerliche ziehen möchtest, ich hätte es trotzdem gern von Flo gewusst.

@andreasschulz3117 Жыл бұрын

@@steppenork ah ok. Vielen lieben Dank, mit so einer Antwort kann ich doch etwas anfangen. Bei meinem Modell drei hat mich das Verkehrszeichen noch nie interessiert, da ich meine Augen immer auf der Straße habe und den Autopiloten nicht benutze, weil er einfach komplett unzuverlässig ist. In der Stadt ist er fast nicht benutzbar. Aber deswegen habe ich das Auto auch nicht gekauft, einfach nur weil ich Spaß an der Elektrotechnik habe.

@TeslaDriver498 Жыл бұрын

Ich hab selbst seit 3 Monaten das Model 3 LR und bin mega zufrieden. Ja es gibt Kleinigkeiten wie der Autopilot der bisschen verbessert werden kann und die Schildererkennung. Aber da ich seit ich das Auto habe nur Verbesserungen über Updates erhalte bin ich trotz der langen Wartezeit bereit zu warten 😂. Für mich überwiegen die positiven Dinge an dem auto. 😊

@gvb73 Жыл бұрын

Endlich mal objektiv, Respekt! Die extrem positiven Dinge gelobt und auch alle kritisch angemerkten Punkte sind auch aus meiner Sicht absolut zurecht kritisiert!

@sensnowy Жыл бұрын

danke fürs video. gucke es mir am donnerstag im krankenhaus an. liebe lang formate für sowas.

@Apemania69 Жыл бұрын

Gut und objektiver test :) Zum assistentsystem: stimme ich dir komplett zu. Es gibt aber ne option für weniger mit anderen goodies: Enhanced Autopilot 3.800 € Mit Autopilot navigieren Spurwechselassistent Autoparken Herbeirufen Smart Herbeirufen Sollte aber zur basis gehören mit dem automatischen spurwechsel...

@gocimagic6789 Жыл бұрын

eben, das war quasi das Kassenmodell 😄

@TheVolleymac Жыл бұрын

Ja, bei den MS und MX wäre es echt wünschenswert, wenn zumindest Enhanced AP im Preis drin wäre. Bei FSD würde ich es verstehen, weil Tesla da in ein Abo-Model gehen will in der Zukunft.

@Kvn-zr5td Жыл бұрын

Hi, tipps für das gebimmel. Aktiviere den Joe Mode und deaktiviere im Menü „Sicherheit“ den Sound bei aktivieren des Tempomatens. Bei der Autopilot Beta wenn diese im Menü „Fahren“ aktiviert, bleibt der Tempomat beim blinken und Spurwechsel aktiv die Spurhaltefunktion muss dann aber wieder aktiviert werden. Schildererkennung is tatsächlich nervig. Grüüüüßeee

@ertzgdds Жыл бұрын

Das ist genau das, was evtl. mal als Defaultsetting in jeden Tesla eingestellt werden sollte. Eigentlich sollten exakt solche Tipps auch mal bei einem gut vorbereiteten Reviewer kommen, der sich ja auch mal zuvor genauer mit dem zu testenden Fahrzeug informieren hätte können. Eigentlich sogar "müssen"! Stattdessen kreidet Chris die immer gleichen nervigen Dinge an bei jeder Fahrt und jedem Review, so dass er dieses eigentlich "einstellbare" Verhalten jedem seiner Zuschauer als immer vorhandenden Mangel suggeriert. Das ist dann leider ein unvollständiges Review und eigentlich auch ein unkorrektes Review. Leider wußte der Besitzer des X in diesem Fall auch nur den Tipp mit dem Joe Mode. Warum man dann den Joe Mode nicht gleich aktiviert hatte und Chris lieber weiter den vom Gebimmel Genervten mimt, erschließt sich mir nicht! Im letzten Review im Y wußte Chris auch schon vom Joe Mode und hat ihn bockigerweise halt nicht aktiviert, weil man den beim Fahren ja nicht in den Menüs suchen könne... Ja Herrje, dann halt halt mal kurz an (bei einem der Ladestops ist genügend Zeit dafür) oder laß es den Beifahrer einstellen! Aber es wird halt nur erwähnt und nicht gemacht und den Zuschauer suggeriert, dass Teslas nervig sind... Dann bitte setz Dich in den nächsten Nio und lass Dich bitte auch von dessen Alexa oder wie dieser Tamagotshi heisst, nerven und zeige uns, dass Nio auch nur nervt. Oder sollte es gar bei einem Nio auch Settings geben, die den Nervfaktor herunter regeln helfen?

@simonsturm1419 Жыл бұрын

Selbst mit dem Joe Mode find ich das gebimmel viel zu laut. Warum lässt man mich nicht einfach selbst entscheiden ob ich das gebimmel überhaupt will? Sollte ein einfacher Button in der Software sein.

@SaschiIein Жыл бұрын

Frage: ich habe in einem Video mal gehört dass Tesla im bordcomputer als Verbrauch nur die Energie die in den Antrieb geht berücksichtigt, nicht aber das was für z. b. Heizung benötigt wird, ist das noch zutreffend?

@thomasp.5297 Жыл бұрын

Mal eine Frage. Bei der viersitzigen Variante fliegt mir bei einer Vollbremsung mein Kofferrauminhalt in die Frontscheibe und in das Display oder gibt es dafür eine Laderaumabtrennung? Finde ich schon einen eklatanten Sicherheitsaspekt. Wäre gut, wenn man da ähnlich wie bei Polestar etwas hochklappen könnte, nur halt hier direkt hinter den Sitzen, wenn der Mittlere fehlt.

@TheHennaldo Жыл бұрын

Ich bin seit 1,5 Jahren Tesla-Fahrer (typischer 6 Monatsfahrer). Vorher nur deutsche Premium-Klasse. Es gibt pro und contra. Ich kann deine Punkte komplett nachvollziehen: Schlechte Schildererkennung, Viele Bim-Bamgeräusche, keine gute Innenraumbeleuchtung (sieht im Mercedes mega aus) und seit kurzem die USS-Thematik. Es gibt nicht nur die Schönredner. Der Tesla ist super praktisch, aber sobald Mercedes ein Auto in gleicher Preisklasse hat, geht es zurück zu Mercedes :)

@tdome3000 Жыл бұрын

Er hat gar keine Schilderkennung, nicht eine schlechte.

@Covo333 Жыл бұрын

@@tdome3000 Da gibt es glaub ich einen Rechtsstreit, warum Tesla das nicht darf.

@tdome3000 Жыл бұрын

@@Covo333 Das hat er auch gesagt, das ist aber Jahre her und ist keine Entschuldigung.

@TheHennaldo Жыл бұрын

@@tdome3000 stimmt, kann man auch so ausdrücken ☺️

@phil77774 Жыл бұрын

Danke Chris für das interessante Video! Und danke für weniger Werbung, fällt sofort positiv auf! So ist das ein gutes Maß

@DenisHauser Жыл бұрын

8:57 LoL :-) Heftig viel Platz in dem Auto, hätte ich nicht gedacht, voll schön.

@christophebrou1178 Жыл бұрын

Danke für das Review! War sehr unterhaltsam!

@cfranke3576 Жыл бұрын

Die Diskussion mit Timo bezüglich Schildererkennung ist echt krass. Schildererkennung braucht man !

@steveplays5531 Жыл бұрын

Ich verstehe es nicht wie man auf einer Sache so rumreiten kann. Ich fahre selber ein Model 3 und sag es ist einfach schlecht. Manche Schilder die erst ein paar Stunden steht erkennt er auf einmal und den Rest nicht.

@patrickheinen7653 Жыл бұрын

Hi Chris, vielen Dank für dieses sehr aufschlußreiche Video! Ich fahre seit 2019 ein MXP mit dem Paket für vollautonomes Fahren. Ich kann dir aus meiner 3 jährigen Praxiserfahrung sagen, dass der automatische Fahrbahnwechsel und Überholvorgang durch Antippen des Blinkers hervorragend funktioniert. Ich bin mit der Leistung des Autopiloten sehr zufrieden und verwende diesen auf der Langstrecke zu 75%. Der Wagen wechselt sogar die Autobahnen im Autobahnkreuz eigenständig, wenn die Route bekannt ist. Die Schildererkennung ist natürlich nicht optimal und ich habe noch nicht herausfinden können wann es funktioniert und wann der Wagen die Geschwindigkeit automatisch reduziert, aber das kann ich verkraften. Auch das hektische hin und her in Baustellen ist nervig, aber bedingt durch die Wagenbreite fahre ich sowieso selten durch eine Baustelle wo ich in der Anzeige keine roten Linien angezeigt bekomme. Dort sollte der Fahrer aus meiner Sicht immer die Kontrolle übernehmen. Mich würde mal ein vergleich zwischen dem Verbrauch des MXP Raven (synchroner und asynchroner Motor) und dem MXP (3 Motoren) interessieren. Vielleicht machen wir mit Timo mal einen Langstreckenvergleich. Ich habe bei meinem MXP noch free Supercharging und ich weiß nicht, ob sich ein Upgrade auf das Plaid Modell wirklich lohnen würde.

@Teslaverse Жыл бұрын

Also ich fahre selbst Tesla aus Leidenschaft 😜 es macht einfach Spaß, am coolsten finde ich tatsächlich, dass sich momentan zumindest noch, alle Tesla-Fahrer untereinander Grüßen, mag man bescheuert finden aber wie so eine Marke sämtliche Personen, egal was sie sonst für Ansichten haben, verbindet, ist schon echt cool. Ich stimme dir bei vielen Assistenzsystemen im Tesla zu außer beim Spiegel und Rückwärtsfahren, da kann man einstellen, dass dieser automatisch runter geht also nichts mit extra runter drehen. Der Joe Mode ist nach wie vor einfach nur leiser und nicht aus. Das gebimmel war auch mein größtes bedenken, dass es mich unendlich nervt aber wenn man viel damit fährt, dann finde ich es tatsächlich gut, das einzige was mich nervt ist, dass wenn man eine weiße Linie etwas überfährt dann pflipt das System richtig aus, Piep und stellt Musik kurz aus. Schilder lesen kann der Tesla schon hauptsächlich in Baustellen, warum der sonst nichts sieht ist echt nervig, stimme ich zu. Und der Autopilot wird schon noch weiterentwickelt, allein schon der Wechsel von Radar zu Vision only muss ja im Autopiloten eingepflegt werden 😜 mein Model Y Performance liest Schilder in Tages Baustellen ohne Probleme übersieht aber an anderen Stellen Schilder die da scheinbar schon ewig stehen... Auch automatisches Fenster wischen funktionierte in meinem Seat Leon besser, bei niesel Regen nix aber wenn's nicht regnet geht der auf einmal an... Selbständiges lenken bei innen Kurven fährt er ist in der Mitte und man muss eingreifen. Aber ich nehme das alles in Kauf weil irgendwie für mich ist das Auto nicht einfach nur mein Gerät von a nach b sondern schon mein Baby . Naja was ich insgesamt sagen würde, nutz deine Kontakte, fahre nen Tesla für n Monat, damit du wirklich auch in alle Einstellungen rein schauen kannst. Selbst ich als Technik Nerd lerne ständig etwas neues. Daher finde ich es schwierig über Funktionen bei Tesla zu urteilen oft kommt auch einfach n update irgendwann und man hat die vermisste Funktion aber natürlich wenn man dann so einen Test macht und es an dem Tag fehlt kann man es ansprechen. Naja vielen Dank für's Video Björn

@TheVolleymac Жыл бұрын

Ja, das mit dem Linie überfahren ist viel nerviger. Das nervt mich auch. Da ist dermaßen laut. Da ist das Gebimmel vom AP nichts dagegen. Das kannst du aber abschalten. Ist halt nur nicht ratsam. (Sicherheits-Feature)

@Teslaverse Жыл бұрын

@@TheVolleymac ich hab das aus gestellt, sogar das er nicht eingreifen soll. Ist trotzdem alles noch an. Muss nachher noch einkaufen, dann Check ich nochmal aber ich meine ich hätte es man aus gestellt.

@harfogolo Жыл бұрын

Top Video. Hatte auch die Möglichkeit das Auto nun einmal zu fahren und macht einfach Spaß

@michaschygulla9977 Жыл бұрын

Finde ich toll Chris, dass du den Tesla Model X Plaid so kritisch testest und die Technik hinterfragst, dir auch von dem Timo nichts sagen lässt. Wobei Tesla mit dem over the air update und der Plaid power ein mega coole Marke ist, die vieles besser macht als andere Hersteller.

@previ26 Жыл бұрын

Over the air macht alles schlechter in letzter Zeit. Dir wird mehr weggenommen als dass Du bekommst. Das war früher anders. Radar, Ultraschall etc. Alles wurde einfach abgedreht und das obwohl alles unausgereift ist.

@madmat28 Жыл бұрын

Bei der Beschleunigung ist auch klar wo die Spaltmaße herkommen! 😁 P.S. Inzwischen auch mit rundem Lenkrad bestellbar.

@alextim4309 Жыл бұрын

Wie immer: hart, aber fair, interessant und professionell! 👍🏻👍🏻👍🏻

@AS-dt2kz Жыл бұрын

Wie ist das denn mit dem Blinker bei dem normalen Lenkrad? Hat man dann auch einen zusätzlichen Hebel oder ist das da auch per Touch?

@tobiasheinze7326 Жыл бұрын

Ein , hat er damit leider auch nicht

@GimataYT Жыл бұрын

Hi Chris, danke für das tolle Video. Um zu gestehen - das war Dein bestes Video seit einer Weile (im positiven Sinne). Ich finde es gut, dass Du wirklich objektiv bewertet hast und auch Kritik abseits des Produktes (Politik und auch Werbung) angenommen hast. Bitte mach genau so weiter - ob Tesla oder nicht. Das ist authentisch und der Grund warum ich damals nach Deinem BMW i3 Videos abonniert habe. Und jetzt habe ich sogar einen i3s und einen Tesla hier stehen :-). In diesem Sinne - Danke und gut gemacht. Liebe Grüße aus der Nähe vom Autohaus Ebert.

@majorlazer21 Жыл бұрын

War fair. Ich stimme deiner Kritik beim Autopiloten zu. Tesla schmückt sich immer damit das Änderungen schnell umgesetzt werden. Das stimmt bei der Hardware aber zumindest hier im Deutschland bzw. in der EU bei der Software eben nicht!

@peppep4545 Жыл бұрын

Schon mal dran gedacht das es an der EU liegt?

@majorlazer21 Жыл бұрын

Klar, aber man könnte ja dennoch eine weniger nervige EU Variante machen die z.B. auf der Autobahn immer versucht die Spur zu halten ohne ständig den Autopiloten aktivieren zu müssen. Das macht VW z.B. genau so. Sehr angenehm nicht ständig den Autopiloten zu aktivieren.

@TheVolleymac Жыл бұрын

@@majorlazer21 Um fair zu sein: dieses Auto hatte nur den Standard-Autopiloten und das ist sogar kostenlos. Eine Version drüber bimmelt nichts und der Spurwechsel läuft komplett automatisch. Es gibt drei Versionen.

@majorlazer21 Жыл бұрын

@@TheVolleymac mag ja sein. Aber wieso muss der Standard mich zu Tode nerven. Bin selbst letzten Sommer mehre tausend km mit dem Autopiloten gefahren und habe zum Beispiel den direkten Vergleich mit dem System von VW. Der Tesla hat gute Arbeit geleistet. Aber im Vergleich hat mich das ständige aktivieren und deaktivieren gestört, da der automatische Spurwechsel speziell in Deutschland unbrauchbar ist deaktiviert man eben ständig den Autopiloten. Ein System was einfach immer versucht die Spur zu halten ohne das man es aktivieren muss ist deutlich angenehmer.

@TheVolleymac Жыл бұрын

@@majorlazer21 Der Denkfehler hier bei den Meisten ist ja, dass es ein Spurwechsel-Assistent in der Standard-Version (was hier gefahren wurde) verbaut ist. Dem ist aber nicht so. Es ist lediglich ein Spurhalteassistent und zwar für kostenlos. Wie der Name schon sagt, hält der Assistent die Spur. Nichts mehr. Wenn man die verlässt oder das Lenkrad verreißt, warnt dich das System. So wie alle anderen Autos es auch machen. Wenn man den Spurwechselassistenten haben will, muss man halt das dazu kaufen. Das nennt sich Enhanced Autopilot (3.500 EUR und ist bei VW auch nicht günstiger) und dann nervt nichts mehr und das Auto wechselt sanft die Spur. Im Enhanced AP sind eine ganze Reihe von weiteren Funktionen drin, wie mit Autopilot navigieren, Spurwechselassistent,, Autoparken, Herbeirufen, Smart Herbeirufen. Ich verstehe hier in diesem Video die ganze Aufregung nicht, weil Chris von Spurwechselassitenten redet, was gar nicht drin ist und Timo ihm das sogar noch sagt.

@tigra1252 Жыл бұрын

Beste Unterhaltung, Danke für das Video!

@Stephan-Achenbach Жыл бұрын

Ich sage vielen Dank für das Video. Viele Grüße Stephan

@Colebrath Жыл бұрын

Ich finde dein Video und den Test sehr gut. Das mit dem Lenkrad kann ich vollkommen nachvollziehen 😵 Wegen dem Spurwechselassistenten und FSD eine Korrektur: es reicht der EAP, dann hast du auch nicht das Problem mit dem deaktivierten AP beim Spurwechsel, so wie Timo auch erklärte 😉 - Ein MYP Fahrer P.S.: Nichts in dem Video empfand ich diesmal als Tesla Bashing 👌

@ertzgdds Жыл бұрын

Ich wäre nie bereit über 3000€ für eine solche Funktion zu bezahlen, die ich nicht brauche, nur evtl. weniger nervig ist. Lt. K3v1n's Post ist es auch möglich das Ganze ohne EAP zu lösen. -> Joe Mode aktivieren + Sound beim Aktivieren des Tempomaten abstellen... Weiß auch gar nicht, warum man immer einen Spurhalteassistenten braucht, den man ja zudem noch überwachen muß. Lieber fahre ich selber und bin dabei weniger gestresst, als nen Assistenten zu überwachen zu müssen. Letzteres macht mich mehr müde als selber fahren. Ja und die paar Schilder am Straßenrand dann selber zu schauen... Nennt mich halt einen Dinosaurier, was das Fahren angeht. Aber das trau ich mir gerade noch so selbst zu, das "selber fahren" 😅 Soll aber keine Entschuldigung für die nicht so dolle funktionierende Schildererkennung sein, welche im Übrigen in meinem 2016er Jaguar ähnlich wie in den Teslas funktioniert. Über die Naviinformationen.... und manchmal als erkannte Schilder... Kann da eigentlich keinen Unterschied der Teslas zu meinem Jaguar erkennen.Abbremsen tut der Jaguar den Tempomaten übrigens auch nicht bei erkannten langsameren Geschwindigkeiten... So what.. Ich brauch es dann halt auch nicht. Daher weiß ich gar nicht so recht, warum man sich daran halt immer so aufregt.. Ich fahr halt selber. Da der Vorbesitzer meines Fahrzeugs den Radar auch nicht wollte, stört es mich übrigens auch nicht, dass der "normale" Tempomat die vorausfahrenden Fahrzeuge nicht erkennen kann, ich aber im Benefit auch keinerlei Phantombremsungen kenne. Stattdessen handel ich das lässige rumfahren mit dem normalen Tempomaten bis 180kmh halt auch selbst.. Ich deaktiviere den Tempomaten von Fall zu Fall und reaktiviere diesen halt, wenn wieder frei ist... Ist auch sehr lässig, so rumzufahren... Das gute ist, dass ich so hell wach bin. Bei Leihfahrzeugen mit der ganzen Assistententechnik an Board, hab ich das mal für 30min aktiviert und dann lieber wieder deaktiviert, da ich bemerkte, dass ich müde wurde. Selber fahren hält mich halt wach. Rumgefahren werden hat so etwas einschläferndes.

@Colebrath Жыл бұрын

@@ertzgdds Dass du nicht dafür bereit bist ist eine Sache, dass man dafür jedoch kein FSD braucht ist genau das was ich angesprochen habe.. Das was du zusätzlich erklärst, löst dennoch nicht, dass der AP beim Spurchwechsel ausgeht sondern nur, dass der Tempomat kein Gebimmel mehr macht, was glaube ich nahezu jeder Tesla Fahrer eingestellt haben wird - außer Tim 😂

@ertzgdds Жыл бұрын

@@Colebrath … und Chris 😂 Aber der Tempomat soll ja auch anbleiben, nur der AP geht aus.

@Colebrath Жыл бұрын

@@ertzgdds Chris fährt mit Timo's Tesla.. 🫣 Ich habe nie vom Tempomat geredet, der bleibt beim Spurwechsel auch ohne EAP an 🫣🫣🫣

@maximilianwildgrube4607 Жыл бұрын

Erstes Video über Tesla was man sich von dir wirklich toll anschauen konnte .. bin selbst seit kurzem Teslarant und habe mir mit einem Model 3 mein erstes Auto gekauft und mir einen Riesen Wunsch erfüllt .. bin so begeistert von Tesla aber verstehe den Kritikpunkt mit der Schilderkennung voll und ganz

@The333halfofevil Жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch (ehrlich gemeint) :)

@JS-kt2kx Жыл бұрын

Als erstes Auto direkt einen Tesla? Bist du irgendwie Rich Kid und hast das von deinen Eltern finanziert bekommen oder hast du dir das selber erarbeitet? Wenn du dir das selbst erarbeitet hast würde ich gerne wissen wie.

@lr2648 Жыл бұрын

Ich teile alle deine Kritikpunkte voll und ganz. Tolles Video.

@Mertt1990 Жыл бұрын

Guter Testbericht hat mir gefallen. Ein riesiges No-Go ist das Lenkrad. Es hatte schon seinen Grund wieso Lenkräder seit 200 Jahren RUND sind. Nur um etwas anders als die anderen zu machen muss man das (Lenk-)Rad nicht neu erfinden.

@lukashacklander1586 Жыл бұрын

Ich liebe meinen Tesla und möchte ihn auch nicht tauschen müssen, aber du hast mit allen Punkten recht und sie stören mich auch alle gleichermaßen - super objektiv, danke dafür!

@lucitus34 Жыл бұрын

Bei den Assistent systemen hast du absolut Recht. Ich ärger mich auch schon länger über das gebimmel. Und man kann es auch einfach nicht ausstellen. Auch mit der Schild Erkennung hast du absolut Recht, hätte von mir kommen können. Und mit der fsd Beta bin ich sehr skeptisch ob das je Mals in Europa kommen wird rechtlich schon sehr schwierig. Ich fahre schon lange Tesla gucke deine Videos auch gerne und was soll da für ein Beef sein zwischen uns? Ich schätze genau die gleichen Dinge an meinem Tesla die unglaubliche Performance und die enorme Effizienz das macht für mich ein gutes Elektroauto aus und natürlich du steigst ein und kannst echt losfahren fast egal welchen Ladestand du hast gibt's dein z Ziel ein und du kommst sicher an. Du brauchst keine Planung machen nichts. Mal abgesehen dass ich das Navi auch das beste finde was es in Autos gibt. Dafür muss man aber auch ehrlich sein und zugeben es ist auch nicht alles Gold was glänzt also häufiger hängt das ganze System auch beim Einsteigen oder dann funktioniert öfters mal das Handy nicht als Schlüssel dann musst du gucken Handy neu starten Auto rebooten manchmal. Also ganz klar das sieht gut aus der Ansatz ist toll aber nicht perfekt.

@jonsboy8970 Жыл бұрын

FSD gibt es schon in Europa.

@urshochstrasser8859 Жыл бұрын

Das Yoke ergibt nur Sinn bei einer direkteren Lenkung, maximal eine halbe Drehung in jede Richtung. Wäre das fahrbar?

@mjbln89 Жыл бұрын

Guten Tag, wurden im Video die Thematik Ultraschallsensoren behandelt? Funktioniert das beim Model X mit Vision oder ist das einparken mir dem Fahrzeug eine Glücksspiel? Vielleicht habe ich es übersehen. Wäre auf jeden Fall interessant. Danke

@TundEmagazin Жыл бұрын

Bei meinem Wagen gibt es Ultraschallensenoren. Gruß Timo

@mjbln89 Жыл бұрын

@@TundEmagazin danke für deine Antwort. Ich hätte das Video besser auf dem TV gucken sollen. Hat das MX immer USS? Weil M3 MY und MS sind sie ja entfernt worden zum Jahreswechsel.

@TundEmagazin Жыл бұрын

Die werden da auch entfernt, braucht ja kein Mensch mehr, wenn vision only die Lösung ist 🙂

@benny2696 Жыл бұрын

Als Ex-BMW- und inzwischen Model-Y-Fahrer empfinde ich dieses Video als Dein erstes wirklich objektives Tesla-Video. Weiter so! Denn so wirkt berechtigte Kritik umso glaubwürdiger. Insbesondere die Punkte die ein reines Software-"Problem" darstellen nerven mich (Schilderkennung, Wischautomtik, Matrix-LED und Co.) Find ich vollkommen unverständlich wieso Tesla-Fahrer bei derartigen Basics immer weiter hingehalten werden. Als Tipp für die Zukunft: du kritisierst auch viele Dinge die reine Einstellungssache sind, oder wo es sehr gute Workarounds gibt (in diesem Video sind mir eine Reihe von Beispielen aufgefallen). Da würde es evtll Sinn machen sich vorher mal unter langjährigen Besitzern umzuhören.

@Perex_ Жыл бұрын

richtig

@Alpha_Feeling Жыл бұрын

Auf das video hab ich gewartet👍👍

@guggus6908 Жыл бұрын

Bin letzte Wwoche das Y gefahren, von der Schweiz nach Frankreich. Die Schilder hat es erkannt, habe ich etwas verpasst?

@adrian21567 Жыл бұрын

Danke für den Test!

@JanGrimm87 Жыл бұрын

Das mit dem Lenkrad wirst du aber auch beim normalen haben, denn selbst das normale Lenkrad hat die Touchblinker und keinen Hebel, auch da wirst du die Taste suchen müssen zu beginn.

@Jonathan_104 Жыл бұрын

Nicht ernsthaft oder? Kann mir jemand erklären wie man das bitte rechtfertigen könnte?

@wettenFTW Жыл бұрын

@@Jonathan_104 man spart sich ein paar $ in der Produktion

@cfranke3576 Жыл бұрын

@@Jonathan_104 Kosten Einsparung

@cfranke3576 Жыл бұрын

@@wettenFTW auf mio Fahrzeuge hochgerechnet ergibt das ne Stange Geld

@opc0101 Жыл бұрын

@@dammerl1000 Dort sind die Tasten aber klar links und rechts angebracht und nicht in einer kleinen Ecke

@jakobschoen6499 Жыл бұрын

Zur Thematik der Spiegel beim rückwärts fahren, du kannst doch einprogrammieren wie weit die Spiegel automatisch herunter fahren sobald du den Rückwärtsgang einlegst. Das mit dem Spurwechsel Assistent stimmt so nicht, dem bekommst du zusammen mit anderen Funktionen für 3800,-€ beim enhanced Autopilot. Das volle Potential für Autonomes Fahren würde 7500,-€ kosten und du hast Recht, das funktioniert in Deutschland nicht. Möglicherweise hat Timos Model X nur den Basis Autopilot, der immer dabei ist? Was ich zur Schildererkennung sage? Mein Model S von 2015 hat Schildererkennung🤷🏼‍♂️

@EdwinemvonIberstadt Жыл бұрын

Das hat er mal in einem anderen Video erklärt. In seinem speziellen Fall ist es recht kompliziert in seine Einfahrt (vor allem mit so nem großen Auto) rein zu kommen, weswegen man sehr oft seine Spiegel umstellen muss. Es reicht also nicht, dass sich die Spiegel im Rückwärtsgang senken. Deswegen bevorzugt er es lieber Spiegel zu haben die man spontan, ohne auf irgendein Display schauen zu müssen einstellen kann. Und ja er weiß auch, dass man das wie du beschrieben hast einstellen kann. Vergisst er bloß immer wieder zu erwähnen...😅

@jakobschoen6499 Жыл бұрын

@@EdwinemvonIberstadt Das ergibt Sinn👍🏻

@thomaspanter2808 Жыл бұрын

Mein Audi A7 Baujahr 2011 hat sowohl Schilderekennung als auch ein Spurhalteassistent. Der funktioniert ganz einfach. Den muss ich nicht dauernd aktivieren, nur weil ich die Spur wechsle. Eingeschaltet tut er seine Arbeit!

@st.s.2066 Жыл бұрын

Ich musste beim Anschauen mehrmals herzlich lachen. Danke für Deine erfrischenden Videos !!!

@cuprarichard Жыл бұрын

Also ich sah das Video 1min und sah so viele Spaltmaßfehler, krass nicht passende Kanten....das ist unwürdig für so viel Geld. Die Leistung/Beschleunigung ist natürlich brutal. EDIT: Genial, wie der Teslafahrer alles verteidigt....weia

@FrankFiene Жыл бұрын

Das ist ja das Problem, Tesla-Fahrer nehmen das so hin und verteidigen das natürlich, sonst müssten sie ja zugeben, dass die Qualität schlecht ist.

@cuprarichard Жыл бұрын

@@FrankFiene Nicht alle, aber eben viele. Und das ist etwas was mich so ärgert. Bei VW wird (zurecht) manches kritisiert, aber oft in einem Maße wo man sich sagt "gehts noch", und das vor allem von Teslafahrer (leider zählen dazu auch manche Tester die Privat nur auf Tesla schwören und alles andere bullshit ist), die bei ihrem Auto auch jede Menge Fehler haben. Nur dort wirds halt nicht als Bug sondern als Feature verkauft 🤦😂

@hansfranz5361 Жыл бұрын

Mich interessieren Spaltmaße auch wenig. Mein VW Lupo 3l hatte von Anfang bis zu seiner Verschrottung eine hängende Tür. Er war trotzdem das bestes Auto, das ich bisher hatte.

@cuprarichard Жыл бұрын

@@hansfranz5361 Der hat aber auch nur ein Zentel dessen gekostet, was der Tesla kostet ;) Solange neue Autos mit Beulen ausgeliefert werden und diese dann einfach per Spachtelmasse und kurz drüber lackiert ausgebessert werden (WTF!!!!)...no way!

@hastibasti7335 Жыл бұрын

Wirklich gutes und faires Video. Und das beste Beispiel für einen Tesla-Fahrer… mit dem kann man nicht diskutieren und akzeptiert keine andere Meinung! Werd deine Videos wieder öfter schauen! Mir hats echt gefallen!❤

@rainerschimmel4389 Жыл бұрын

Heute haben mir Deine Erklärungen und Kommentare irre gefallen, dann Euer Streitgespräch mit dem Besitzer auf der Strafbank hinten 1A 👍👍

@kusur-media Жыл бұрын

Super Video. Aus folgenden Gründen bestelle ich kein Tesla mehr: - Autopilot, wenn man ein Spurwechsel vollzieht, dass man jedes Mal danach neu einstellen muss - keine Schilderkennung - keine Ambiente Beleuchtung - Autopilot Bestrafung wenn man was macht was Tesla glaubt, dass es richtig ist (geht ma tierisch auf die Eier) - Tempomat / Spurhalteassistent Geschwindigkeitsbegrenzung Ich hatte zwei Tesla, einer ist schon verkauft der zweite auch bald. Fahre jetzt BMW iX, bin damit sehr zufrieden.

@electrifiziert1362 Жыл бұрын

Na endlich bringt der CarManiac auch mal die Teslas 👍🏻 Ich mag die Objektivität Deiner Berichte, und ebenso die absolut berechtigte Kritik. Gib’s zu, das Ding reißt an wie ein zorniger Rottweiler 😂 Gut gemacht, prima Video. Danke 🙏🏼

@FrankFiene Жыл бұрын

Wie die Qualität jetzt ist könnt ihr im Video von JP Perfomance sehen. Autocenter Meschede hat ein S Plaid und ein X Plaid. Beide mit Lackfehlern und der S mit einer schlimmen Beule! Für €160.000! Tesla meint, das wird gespachtelt und neu lackiert. Das ist Verarschung, oder?

@Knnnkncht Жыл бұрын

Das Video mit R1 im Titel?

@Luke_Donald Жыл бұрын

absolut faires Review. Deine Kritikpunkte sind 100% legitim. Ich fahre seit 3 Jahren Tesla Model 3 und der Autopilot beim Spurwechsel und die katastrophale Schilderkennung nerven mich jeden Tag mehr.

@muhammet.e7 6 ай бұрын

Danke für Deine Mühe ❤

@Sukram_De Жыл бұрын

Da lob ich mir doch meinen Sandero Stepway, Schlüssel drücken, einsteigen, losfahren und die 3 Zylinder Hundelunge hat einen geilen Sound und in den Kurven hängt sich der Wagen richtig rein. Also sehr geiles Fahrgefühl, kein Schnickschnack mit Smartphone, Codes, Gebimmel oder sonst was, Klima und Mediasoundsystem reicht. Schilderkennung hat er nicht, kenne das von einem neuen Astra, ganz ehrlich brauch ich überhaupt nicht, Kumpel meint oft sind die Anzeigen fehlerhaft, werden zu spät angezeigt etc. verlassen würde ich mich auf sowas ohne hin nie, bin doch überrascht wie wichtig das hier zu sein scheint😅 Fahre den Dacia jetzt seit 2017 (neu) und bin top zufrieden, keine Probleme oder Mängel nix und das für 12k was will man mehr. Wenn es irgendwann ein E Auto für um die 10k - 12k gibt oder der Sprit exorbitant teuer wird werde ich wohl umsteigen, aber mein jetziger Daci wird noch ordentlich Asphalt fressen. Das mit dem Lenkrad sehe ich genauso, optisch zwar Rennwagen Look, aber völlig unpraktikabel und Knöpfe sing kacke, nur Touch wäre noch schlimmer, Blinker mit Hebel und Radio, Klima und Co. mit Knöpfen wie gesagt nicht jede Sache von früher ist schlecht. Tja jedem sein Hobby, aber ich verstehe diesen Drang nach komplizierten "Smart" Bullshit nicht, bei mehr Technik kann auch mehr kaputt gehen, riesen Touchscreen, Passwort, Versenkte Türgriffe mit Touch oder sowas, warten bis sich irgendwas automatisch und langsam öffnet etc. kurz um echt grausig, man will doch normal mit einem Auto fahren und nicht Spielen, finde es generell bedenklich den Menschen ein Stück weit ersetzen und mit irgendwelchen Systemen und mit Schnickschnack maximal ablenken zu wollen. Zumal Sicherheit ja immer großgeschrieben wird, aber dann werden sich Tonnenschwere Schlachtschiffe mit Übermotorisierungen gekauft, kannste dir nicht ausdenken. Nachhaltig sind Autos ja ohnehin nicht, aber wenn E Mobilität dann doch lieber als Kleinwagen mit 5 Sitzen. So sehen es wohl vernünftige Pragmatiker, aber auch für alle unvernünftigen allseits gute Fahrt☺️✋

@niklei7293 Жыл бұрын

Super faires Video! Schildererkennung hast du absolut recht! Ich bin froh, dass beim Model 3/Y zumindest der Tempomat bis 150 geht und der nicht rausgeht, wenn man die Spur wechselt 🙈

@227jkl Жыл бұрын

Das witzigste Video was du je gemacht hast weiter so 😂😂👍👍

@teslaanwalt4760 Жыл бұрын

Hammer Video, danke für den enormen Aufwand der dahinter steht. Zitat des Tages: "da sehen die Felgen dann aus wie bei Alex Bangula" 😂

@jdefen Жыл бұрын

Zum Thema Spurhalteassistent: Ich habe ein Model 3. Dort bleibt der Tempomat aktiv, wenn man aus der Spur heraus lenkt. Ich kenne das Model X Plaid und dessen Software nicht, daher maße ich mir nicht die Behauptung an, dass hier eine falsche Einstellung / Bedienung der Grund sei. Auch mich würde es freuen, wenn der Autopilot nach dem Spurwechsel den Spurhalteassistenten wieder automatisch aktiviert. Ich habe bei mir auch den Joe-Mode aktiviert. Damit sind die Töne eigentlich leise genug, dass es weder mich als Fahrer noch einen Beifahrer stört. Ganz still würde ich es nicht haben wollen, weil ich es für wichtig halte, mitzukriegen, falls sich der Autopilot mal unerwartet deaktiviert. Im Vergleich bin ich einmal einen VW ID.4 gefahren. Dort ist es zwar so, dass der Spurhalteassistent nach dem Spurwechsel automatisch wieder aktiviert. Dafür ist das Einstellen der Geschwindigkeit eine Katastrophe und mit den Touch-Tasten kaum nutzbar. Hier halte ich aber für denkbar, dass ich die Bedienung einfach nicht komplett durchgeblickt habe. Zudem hat es einmal den Spurhalteassistenten auf der Autobahn einfach abgeschaltet, weil die Spurlinien für ein paar Meter nicht da waren. Komplett ohne Ton oder sonstige Benachrichtigung. Ich hatte mich nur gewundert, warum es plötzlich zur Seite abdriftet...Das fand ich auch nicht wirklich toll. Zum Thema Schilderkennung / Tempomat: Das Model 3 erkennt auf der Autobahn üblicherweise keine Schilder, in der Stadt und auf der Landstraße meistens schon. Dummerweise ist es mir völlig unklar, welche Konsequenzen der Autopilot daraus zieht. Auf derselben Landstraße ballert er mal einfach ungestört mit 100 durch die 70er Zone. Manchmal bremst er aber auch auf 70 runter. Ich kann keine Logik erkennen. Zumindest macht er es an derselben Stelle immer gleich. Hier sehe ich in der Tat Verbesserungsmöglichkeiten.

@ExBenzi2 Жыл бұрын

Damit will dich Tesla nerven und dazu bringen das EAP-Package zu kaufen. Das mit dem Spurwechsel ist seit Jahren ein schlechter Joke. Ich als FSD-Besteller aus 2019 bin genauso genervt wie Chris. Und das von wegen „nächstes Jahr wird alles besser“ glaub ich schon ne Weile nimmer ;)…

@erraticus1 Жыл бұрын

Ein faires Video! Es zählt doch nur, was jetzt ist und nicht was irgendwann - warum auch immer - mal kommen soll.

@schwageo Жыл бұрын

Tolles und aus meiner Sicht neutrales, sachliches, informatives Video. Im Übrigen teile ich Deine Kritikpunkte uneingeschränkt: von den unzureichenden Fahrassistenzsystemen bis hin zum Lackfehler. Bei 140.000€ ist das ein NoGo.

@sandrabrieskorn Жыл бұрын

Ein extrem unterhaltsames und interessantes Video. In der Kombination gibt es das wirklich nur hier.;-) ich habe in meinem Ioniq 5 übrigens auch eine perfekte Schilderkennung....

@SchonRichtig Жыл бұрын

Und ein geiles Head up display 😜

@LunnarisLP Жыл бұрын

Frage mich wie sehr man die differenz bei der beschleunigung dann im Model S Plaid noch merken würde :D

@jonsboy8970 Жыл бұрын

das Model s ist 1-1,5 Sekunden schneller von 100-200.

@TechKingI Жыл бұрын

Einstellbar unter Verriegelung ( Hacken rausnehmen bei nur Fahrertür entriegeln) + Handy muss als Schlüsselhinterlegt sein und aktiviert sein.

@timoschadt8845 Жыл бұрын

Danke. Ich bin alt und inflexibel. Mein Sohn hat das so für mich eingestellt...

@thomaspanter2808 Жыл бұрын

Und das ohne das dauernde gebimmel! Nervt unglaublich!!

@Fochest0r Жыл бұрын

2017 X Fahrer hier: Beim Federungsmenü bin ich etwas neidisch. Bin noch nicht durch mit dem Video: War Active Noise Cancellation aktiv? Oder wird das per Software nachgerüstet? Spurwechsel-Assistent bin ich deiner Meinung, ist leider nicht gut.

@pongolitto66 Жыл бұрын

Was mir fehlt ist das Head-Up Display. Das Lenkrad ist Geschmackssache. Ambientebeleuchtung ist schön braucht man nicht unbedingt. Der Preis zur Leistung stimmt hier mal save !

@syrocoo1 Жыл бұрын

HUD ist doch viel zu teuer, das kostet den Aktionären kohle😉😉

@nga319 Жыл бұрын

@@syrocoo1 wieso den Aktionären. In erster Linie schmälert es die Marge für Tesla. Ist aber bei jedem Tesla so.

@syrocoo1 Жыл бұрын

@@nga319 mehr marge mehr ausschüttung? Oder versteh ich das falsch?

@Lamyluu Жыл бұрын

Mich würde interessieren wie es sich mit dem lenkknochen in extremen Fahrsituationen verhält, zb. Ausweichmanöver und ins übersteuern geraten.. Das nun keiner mehr beim verlassen des Kreisverkehrs blinkt ist ja mit dem Lenkrad fix 🙆🏻‍♂️ Die Tesla Shops könnten die Qualitätskontrolle auch einfach vor der Übergabe machen, würd Zeit für beide Seiten sparen. Mit den beschlagenen Scheinwerfer gibts wenn’s dumm läuft nichtmal tüv, also bei gutem Wetter Vorfahren

@thebr4in810 Жыл бұрын

Unfassbar, dass man sich bei 140.000 Euro über sowas Gedanken machen muss.

@martinha4435 Жыл бұрын

So geil die Szene mit dem Volvo. Hab geprustet vor Lachen 😂

@klauswustrack4481 Жыл бұрын

Kann mir jemand erklären was die Schilderkennung die Car Maniac will ist? Bei mir zeigt mein MY die Geschwindigkeit als Schild im Display an. Wenn ich auf diese Geschwindigkeit wechseln will muss ich nur das Verkehrszeichen mit einem Finger berühren und es fährt mit dieser Geschwindigkeit weiter. Man kann eine Marge programmieren - schneller oder langsamer. Fahre ich in eine andere Geschwindigkeitszone wechselt die Anzeige und ich kann die neue Geschwindigkeit per Touch wählen. Ich lebe und fahre in Frankreich, ist es da anders?

@normaljoe1386 Жыл бұрын

Ich muss sagen, dass in den Niederlanden die Schildererkennung ganz gut funktioniert. Selbst temporäre Geschwindigkeitsbegrenzungen die über der Autobahn angezeigt werden, werden erkannt. 🙂

@timtaylorx Жыл бұрын

In der Schweiz ähnlich, es werden Schilder an den Strassenrändern gelesen. Schilder über der Autobahn werden nicht gelesen. Insgesamt verbesserungswürdig, meine alte A Klasse hatte das besser im Griff.

@Forrest_Gump Жыл бұрын

@@timtaylorx die Frage, die ich dabei immer stelle: Woran merkst du, das er das Schild gelesen und nicht nur die Navidaten genommen hat? Welche Teslas habt ihr.

@timtaylorx Жыл бұрын

@@Forrest_Gump Naja wenn er es aus den navi Daten und ändert einfach das kleine Schild. Wenn er das Schild erkennt, zeigt er das Schild neben dem Auto an, so wie andere Autos oder Ampeln usw Das funktioniert auch nur bei schildern die am Strassenrand stehen, und auf der Autobahn auch nur wenn sie am Rand sind.

@elo7281 Жыл бұрын

@@timtaylorx Richtig, er erkennt nur die Schilder die "Rechts" am Rand stehen. Das Autobahn Update für die Schildererkennung haben die Europär nie bekommen, da werden unter anderem auch die Schilder Rechts und oben erkannt. Warum das Update nie für uns kam bleibt fraglich und ärgerlich.

@timtaylorx Жыл бұрын

@@elo7281 tatsächlich erkennt er sie bei mir auch links 😅. Versteh das aber auch nicht, so schwer kann das nicht sein. Was mich aber viel mehr stört ist das ich keinen Parkassistenten habe 😵‍💫

@Hendrik_Achtermeier Жыл бұрын

Habe ich etwas falsch verstanden, oder wolltest du die neuen Plaidmodelle nicht reviewn?

@Meisterqn Жыл бұрын

Das war eher ein Gedankenspiel inkl. Frage an die Community und die wollte die Videos mehrheitlich sehen. Daher kommen sie doch.

@scholziallvideo Жыл бұрын

hi, super Video. Timo ist bei mir um die Ecke 5 Min ^^ Bisher erst 1x gesehen, das Model X.

@andreasvonderalb Жыл бұрын

@Car Maniac Chris, ich vermisse Berichte/Videos über den Genesis GV60 den Francesco ein paar Monate lang bewegen durfte/darf. Mich würde brennend interessieren wie er mit dem Fahrzeug klar kommt, welche positiven und negativen Erfahrungen damit machen durfte. Kommt da mal was von euch?