Тесла MX в мороз -33 | Tesla in snow and ice

Рет қаралды 4,482

5 ай бұрын

Решил снять видео, про то что Тесла без проблем работает в мороз, так как за 4 зимы и в мороз -42 в который я ездил в Лапландии на своей тесле, проблем не было никогда! Но при снятии видео тут же произошла поломка.
#tesla #mx #тесла #электричка #электромобиль #мороз

Пікірлер: 38

@TeslaMaska 5 ай бұрын

Хотел показать как Тесла ведёт себя в мороз, в итоге она сломалась 😂, и уехала на эвакуаторе в Тесла сервис. Подписывайся на канал. ☝️Следующее видео будет уже после сервиса. 🛞 Расскажу, что случилось 🤷‍♂️, и что по деньгам 💰.

@indoleg 5 ай бұрын

Досадно и увы.

@alexhm7929 5 ай бұрын

Спасибо за видео! Очень актуально для Teslaманов, лайк + подписка👍

@Olga-ds6gm 5 ай бұрын

Ох....и ах....

@TeslaPirat Ай бұрын

Ах как хрустит снег. Сразу детство Сибирское вспоминаю. Если Тесла не завелась в мороз, можно с толкача😅👍

@GreenBlimp 5 ай бұрын

Спасибо за видео, интересный опыт! Желаю удачного ремонта!

@Sergiolione77 5 ай бұрын

Как всё интересно начиналось..., очень жаль. 150 бы не проехала, максимум 90 при таком морозе. Ну, она и не проехала.

@user-qk4cb3gf8d 5 ай бұрын

MX 2020 Raven 550 запас хода , в мороз -20 270км проезжает, так что не надо.

@TeslaMaska 5 ай бұрын

Я когда вернулся во двор загнал машину под крышу гаража, и что то бахнуло после чего пошел дым( как я сначала подумал), сразу задних ход, быстро машину от гаража, подальше чтоб не загорелась вторая которая в гараже, выпрыгнул из машины (выглядело наверно смешно со стороны😄).... Хорошо что это оказался пар охлаждающей жидкости, но потекло как то странно и сзади и спереди по следам на снегу. К стати после глянул что охлаждающая жидкость G48 которая в тесле используется, у нее точка замерзания -18 градусов. Как то маловато 🤔

@1jay288 5 ай бұрын

@@TeslaMaska,до -18 ,это пипец🫣

@TeslaMaska 5 ай бұрын

@@1jay288 нашел на другом сайте вот такую информацию - Точка замерзания (разбавление 33%) °C: -18.

@satexpress1 5 ай бұрын

Это просто пиздец, как так можно!? Можно же померять плотность охлаждайки, если руки с откуда надо растут! Ситуация для идиотов! Охлаждайка не замерзает, а переходит в состояние киселя!Ничего страшного! Вообще, где это происходит?

@TeslaPirat Ай бұрын

По подписчикам идем плечом к плечу 😅😂. Посмотри 👍😁

@TeslaMaska Ай бұрын

@Greenblimp хороший канал тесловский рекомендую. Тоже из германии! )

@romanchegghostello9740 5 ай бұрын

Нет никакого смысла покупать электрокары (любые), либо ездить на них зимой в странах, где падает температура ниже 0. Неоткуда брать нужный заряд для прогрева при замёрзшей машине, да ещё и дальше выжимать заряд чтобы ехать... Ну хотя бы гибрид можно рассмотреть (в целях некой экономии топлива, да и безопасности пользования аккумуляторных батарей). Да и то, гибрид ещё столько не живёт чтобы быть довольно практичным. Нужен старый добрый ДВС чтобы дать зимой нормальную температуру для прогрева всех узлов и систем, после чего уже уже можно отключить его и передвигаться на батарейке, для экономии топлива. Против электрокаров ничего не имею, ну уж точно не куплю его если знаю что зимой темпа -30. Либо просто иметь отапливаемый гараж или парковку...

@TeslaMaska 5 ай бұрын

На данный момент я уже больше 4 лет пользуюсь Tesla MX, и в принципе зимой пока еще не подводила, но все когда то случается. К слову пробег на ней уже почти 260 тысяч. Когда машина покупалась, то да инфраструктура зарядок была почти ни какой. В основном были зарядки Type2 для гибридов со скоростью заряда 11кВт в час. На данный момент зарядок больше чем достаточно. И на длинные дистанции можно нормально ездить. Конечно быстрее чем на ДВС не приедешь, но проблемы я здесь не вижу. Я например не любитель ехать 1300 км без остановок😎

@user-is5ic3vo3h 4 ай бұрын

Двс в -30заводит тот же аккумулятор. И двс еле крутится от густова масла в поддоне. И пока согреется сожрет много топливв

@TeslaMaska 4 ай бұрын

@@user-is5ic3vo3h Это точно!

@TeslaPirat Ай бұрын

А если при прогреве включить заслонку рециркуляции? Воздух будет не с улицы а из салона в салон. По идее легче нагреть?🤔

@TeslaMaska Ай бұрын

Скорее всего. Морозы лютые и долгие были! все замерзло! Ну обычно просто все ОК было, прогрел с приложения да поехал! но не в этот раз! у😁

@user-qk4cb3gf8d 5 ай бұрын

у меня после прогрева лопнуло лобовое на месте подогрева щеток)) не рекомендую в сильный мороз маслать )) и как понял частая проблема это MX2020 raven

@TeslaMaska 5 ай бұрын

Возможно было починить или только замена? тьфу тьфу... у меня со стеклом на MX все пока нормально, причем даже очень нормально. За все время очень много раз прилетали "камни" в стекло из под других машин, но стекло целое. На тройках видел, что лопаются на прогреве стекла. Но на иксе это ух какой дорогой прогрев!

@nissanleaf795 5 ай бұрын

Надеюсь ничего страшного 🙏 Когда обещают починить?

@TeslaMaska 5 ай бұрын

Подогрев основной батареи сдох. Пока что на 24.01 в приложении отмечено, что будет готова машинка.

@mitek1qw 5 ай бұрын

ужас.

@user-cq2zi3uj9n 5 ай бұрын

Зря вообще ехал в такой мороз)

@TeslaMaska 5 ай бұрын

Это точно.

@olegmelinuk 5 ай бұрын

дело не в том как она заводится в мороз, дело в том как быстро придет пиздец батареи на таком холоде, как быстро она деградирует. Знаю что на морозе емкость всех li-ion аккумулаторов уменьшается драматически, а езда на почти пустой батарее - это скорая ее кончина.

@TeslaMaska 5 ай бұрын

Это актуально для li-ion аккумуляторов! Но в тесле не установлен просто какой то элемент. Это целая система которая контролирует и поддерживает нужные условия, чтобы батарея не деградировала. В мороз менее эффективна электричка - да, но деградация происходит быстрее в жарких странах.

@user-is5ic3vo3h 4 ай бұрын

Двсу тоже приходит пиздец именно из-за мороза