ผมว่าora good cat ไม่เหมาะกับการขึ้นเขา ขนาดคุณตามขับคนเดียว แล้วมีความรู้เกี่ยวกับรถไฟฟ้า ยังมีอาการมอเตอร์ร้อนได้ ถ้านั่งมา 4คน แล้วคนขับไม่มีความรู้ เรื่องการใช้รถไฟฟ้า เพราะรถไฟฟ้า เป็นอะไรที่ใหม่สำหรับคนไทย ก็จะทำให้มีปัญหาในการใช้รถได้ คือ ora มีความสามารถจำกัด ด้วยที่ออกแบบรถมาเพิ่อประหยัดต้นทุน ทำให้ต้องจำกัดประสิทธิภาพของรถไว้ การที่ต้องขับรถขึ้นเขาเป็นการรีดประสิทธิภาพของรถมากกว่าปรกติ ถ้าคนที่ไม่มีความชำนาณเกี่ยวกับรถไฟฟฟ้า ก็จะมีปัญหาได้

ต้องผลิตเผื่อเสปคของรถไว้ให้มากกว่าที่ต้องใช้งานจริงสัก 15% ขี้นไป เพราะนั่นหมายถึงความปลอดภัย(ความเป็นความตาย)ของผู้ใช้รถเลยน๊ะครับ ต้องปรับปรุงด่วน!!..

น่าจะสรุปได้คือถ้าขึ้นเขาในสภาวะอากาศร้อน/น้ำหนักบรรทุกมาก/ขับช้าเมื่อไม่มีแรงส่ง ถ้าอยู่ในเงื่อนไขนี้ good cat ไม่สามารถขึ้เขาได้

นี่ขนาดอุณหภูมิ 15 องศา แล้วถ้าช่วงเดือนมีนาคม,เมษายน น่าจะชัดเจนกว่านี้ครับ

ข้อสังเกตแรกที่ดีมาก คือเริ่ม ไม่รีเจน น่าจะมี ค่าอุณหภูมิ หรือสถานะที่จำเป็น โชว์ที่หน้าจอหรือเรียกมาดูได้นะ

ชัดเจนว่าช่วงที่มอเตอร์ไม่มีการรีเจนไฟเข้าแบตเตอรี่เพราะเกิดความร้อนจากมอเตอร์ ซื่งเป็นกฎฟิสิกส์ที่เมื่อสนามแม่เหล็กมีความร้อนสูงจะไม่สามารถเหนี่ยวนำพลังงานไฟฟ้าได้ เมื่อถึงจุดนี้ให้สันนิฐานได้เลยว่าต้องจอดพักนะ🥴

ผมสรุปว่า ORA GOOD CAT ต้องปรับปรุงให้การระบายความร้อนมอเตอร์ ทำได้เร็วกว่านี้ เช่นอาจเพิ่มขนาดของ Radiator , ความแรงพัดลมระบายความร้อน, อุณหภูมิเริ่มต้นทำงานของพัดลม น่าจะแก้ปัญหาได้ แล้วจะขายดี ลูกค้ามั่นใจขึ้น ไม่งั้นจะกระทบรุ่นอื่นของ GWM ด้วย กรณีนี้ ที่ขึ้นได้ไม่ค่อยมีปัญหา เพราะ นั่งคนเดียว อุณหภูมิอากาศภายนอกแค่ 15 องศา มีการจอดพักบางช่วงที่เริ่มรู้สึกผิดปกติ หรือตามหลังรถคนอื่น และที่สำคัญ คนขับมีความชำนาญในการขับรถไฟฟ้ามาก

จะไม่รีเจนก่อน ไฟเต่าขึ้น เป็นข้อมูลที่ดีมากๆ

Cant wait to see this. Thanks for uploading the video today even you drove all night long.

เหมือนจะยังมีหลายคนที่ใช้รถไฟฟ้าแล้วไม่ใช้ one pedal เพราะยังไม่เคยชิน เลยขับได้ระยะทางน้อยลงด้วยเพราะไม่มีการ regen กลับไปที่แบตเลย แต่คุณตามใช้ one pedal จนชิน เลยจับความรู้สึกได้ว่า รถไม่ยอม regen แสดงว่า มอเตอร์เกิดความร้อนจนทำให้ regen ไม่ได้ ถือว่าเป็นมุมมองการจับความรู้สึกในการเทสรถใหม่ๆ สำหรับคนใช้รถไฟฟ้าหรือคนเทสรถไฟฟ้าคันอื่นๆได้ดีเลยครับ

ดูสนุกเพลินมาก เหมือนได้ขับเองเลย มอเตอร์ รุ่น GT น่าจะขึ้นได้สบายกว่านี้ ถ้านั่งไป4คน แต่ถ้า GWM ขยายตัวระบบหล่อเย็นให้ใหญ่ขึ้นด้วย จะกราบงามๆเลย

สุดยอดมากครับ ประหยัดมากๆ ผมติดตามพี่่ตั่งแต่อยู่ที่นอยเวล์แล้วครับผม

ชอบคำพูดครับ อังกฤษปนเหนือ ฟังม่วนดี

เพิ่มภาระให้รถก็ใช้ถุงปูนใส่ไว้ที่ตำแหน่งคนนั่งสักสามถุงก็150กก.แล้ว ไม่ต้องให้ใครมาเสี่ยง ดูช่องนี้ได้ความมรู้ใหม่ๆดีครับ

ชอบทุกคลิป เพราะไม่มีพรีวิวตัดช่วงhighlighมาต้นคลิปให้เสียเวลาดู2รอบ เหมือนyoutuberไทยชอบทำกัน(ช่องที่ไม่ใช่รถไฟฟ้า) เนื้อๆเน้นๆคุณภาพ เน้นความรู้

Great review from an expert EV tester.

บางคนขับรถขึ้นอ่างข่างบ่อยมาก ขับจนรู้ทางทุกซอกทุกมุมเลยขับเก๋ง แต่คนบางคนเขายังขาดประสบการณ์ การขับรถขึ้นเขาแบบนี้ เขาเลยขับช้า อย่าไปว่าเขาเลยครับใจเย็นครับ...

สุดยอดมากครับ สามารถพูดได้หลายภาษามากครับ ชอบๆ ภาษาไทยกลาง และภาษาเมือง ฮ่าๆ ผมแซวเล่นครับ

ถ้าอีกหลายๆคนรุ้วิธีการใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบคุนตั้ม ผมว่าน้อยที่จะเกิดปันหาเพราะเรารุ้หลักการของอาการที่จะเกิดขึ้นกับรถเตือนเราให้ระวังก่อนที่รถจะเกิดความเสียหายคับ รีวิวดีมากๆเรยละเอียดดีคับ เปนประโยชต่อผุ้ที่จะใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้ดีเรยคับเปนกำลังใจคับ

จากคลิปก่อนได้ลองขับจริงๆแล้ว ผมเล็ง Goodcat อยู่ ได้ความรู้ละเอียดดีครับ

ขอบคุณ คุณตามที่ทดสอบให้รู้

เยี่ยมมากครับขอบคุณ คุณตามผู้เชี่ยวชาญการใช้รถไฟฟ้า ทำให้รู้ว่าควรจะสังเกตรถยังไง ง่ายๆ ใช้ one padle และสังเกตการ regen ของรถว่า regen หรือไม่ ถ้าไม่ regen เมื่อไร ควรจอดฉี่สักหน่อยหรือหาจุดชมวิว ยืดเส้นยืดสาย สักหน่อย ก่อนเดินทางต่อ

สุดยอดครับ สรุปได้ดี รถมันมีลิมิตรของตัวเอง ถ้าคิดว่าจะซื้อแล้วขึ้นดอยทุกวัน ไปค่ายอื่น แต่ถ้าคิดว่าใช้ในเมือง วิ่งทางไกล ก็สามารถใช้ได้ และใช้ได้ดีด้วยกับ goodcat

Yes! Glad to see this, climbing steep hill got many factors, weight/speed/power of its motor, this CAT is designed for 25% grade, so it depends on objective what you'll be using it for 👍👍 thanks for conclusion 🙏 also take some rest too, man! 😂 ไต่เนินมีปัจจัยเยอะครับ นน./ความเร็ว/กำลังมอเตอร์, น้อนแมวออกแบบมาวิ่งที่ 25% ความชัน (14องศา) ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ที่จะใช้ประจำครับ ว่าน้อนเหมาะกับเราไหม, ขอบคุณคุณตามที่สรุปมาให้เห็นกันครับ👍👍 ละก็พักบ้างนะครับ!😂

ผมว่ากำลังมอเตอร์ของเจ้าแมวดีมีกำลังเหลือเฟือที่จะขึ้นดอยนะครับ ทั้งแรงม้าหรือแรงบิดไม่ใช่ปัญหา แต่ที่ควรปรับปรุงคือระบบระบายความร้อนมอเตอร์ เพิ่มปริมาณของเหลวในระบบ+ขยายขนาดแผงระบายความร้อนสัก 25-30% ก็น่าจะเพียงพอ ถ้า GWM ไม่ทำ สุดท้ายช่างไทยก็อาจมีคนรื้อไปโมดิฟายทำเองครับ

สิ่งที่พิสูจน์ชัดมากคือ Ora Good Cat 400 Pro เกาะถนนเป็นยอด ความเร็วที่ใช้อยู่ในระดับ แม่ยายไม่ปลิ้ม แน่ๆ

มีข้อสังเกตุคือ ขาลง ภาระน้อยกว่าปกติครับ ถ้านั่งเต็มคัน ภาระของการre-gen น่าจะหนักว่านี้ ถ้าระบบ ตัดregen ตอนลงเขา นี้อันตรายมากเลยนะครับ

ตอนแรกผมคิดว่า ท่านเป็นคนญี่ปุ่นครับ แต่พอฟังประวัติที่ท่านเล่า ท่านเป็นคนไทย สุดยอดจริงๆครับ

Seems like there's a bit short of cooling capacity since you parked for just few minutes and then it worked fine again. They could fix this by remapping and tapering down the throttle and regen when the temp is reaching max point not just switch on/off like this. Same with the turtle light that it's shouldn't just popped up and then the car is down instantly.

ได้ความรู้มากครับ ขอบคุณครับ

ผมชอบวิธีการอธิบายครับ ไม่เหมือนบางเพจที่ชอบอธิบายวิธีขึ้นเขาแต่ชอบเหมือนพูดดูถูกคนที่เขาขึ้นไม่เก่ง

นี่คุณตามขับแบบเกรงใจน่ะ แล้วมีจอดพักอยู่ช่วงนึง ระหว่างทาง พอถึงจุดหมายด้านบน ก็เกือบจะ limit แล้ว ปล.ถ้าขับแบบวันที่เอา mg or tesla ขึ้นน่าจะเต่าบินตั้งแต่กลางทางแล้ว คหสต.

Beautiful route, beautiful landscape and colors in the dawn. All the best to all you Thai people following Bjørn. He truly unites us 🤗

ดีที่คุณตั้มมีประสบการณ์กับรถEVเยอะ หลายรุ่นหลายยี่ห้อ เลยจับอาการรถได้ก่อนที่ระบบระบายความร้อนของมอเตอร์จะถึงขึดจำกัด ไม่งั้นรถไปดับจุดที่เสี่ยงอันตรายกว่านี้

ชอบคับรถไฟฟ้า.ถ้าใช้ถูกวิธี.น่าใช้..ลดค่าใช้จ่ายยุคของแพง....

Thank you so much for your details 👍😊

เป็นกำลังใจให้คุณตั๊มตลอดมา และได้เนื้อหาความรู้ที่แท้จริงครับ

ปั๊ดเมืองไปเลยครับ ม่วนดี ฮานิบ่าเฮ้ย

แบตลดเร็วมากเลยครับ เหมือนมือถือจีน หรือไอโฟน สมัยก่อนเลย ผมว่ารออีก 5ปี การพัฒนาเรื่องพวกนี้ต้องดีขึ้นแน่นอน ผมรอรถไฟฟ้า ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 1500km ค่อยหันไปใช้ครับ ตอนนี้ใช้ไฮบริดอยู่ ผมว่ามันโอเครกว่า

It's a very useful test drive.

ขับตามหลังนั้นแหละดีแล้วครับ จะได้เหมือนการใช้งานจริง

ผมเคยเอาtoyata prius2012ขึ้น เส้นนี้รถก็ดับกลางเนินครับเพราะมอเตอร์ร้อน ต้องรอเกือบครึ่งชม. ให้มอเตอร์เย็นแล้วขับต่อได้

บทสรุปดีมากครับ ถ้าซื้อขึ้นดอย ไม่เหมาะ แต่ถ้าซื้อขับทั่วไป 99% ขึ้นดอยบ้าง 1% น่าซื้อ และเรียนรู้จากคุณตาม เรื่อง regen ที่ทาง GWM บอกไม่ได้ สุดยอดมากเลยครับ

ใครจะซื้อgood cat เพื่อขึ้นภูชี้ฟ้า ใช่ครับขอบคุณมาก

เอาจริงๆนะครับของจีนเท่าที่ขายของมา สเปคได้ความสวยงามได้ ความเนียบได้แต่คุณภาพผมว่ายังต้องเป็นตัวเลือกที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ

ผมเคยขับรถยนต์ขึ้นลงดอย เครื่องยนต์ทำงานหนักมาก ตอนลง ต้องเบรกตลอดเวลา ครับผม

อยากให้ไปลองที่ ภูหลงถัง-ภูชี้ฟ้า ขอความชัดเจน

เส้นทางทดสอบควรจะใช้เส้นทางเดียวกัน จะว่ามันไกลเกินไปก็ใช่ที่ ขับกรุงเทพ-เชียงใหม่ ก็ยังทำมาแล้ว ส่วนน้ำหนักบรรทุก ถ้าไม่สะดวกเรื่องคน ก็หาของมาใส่ให้หนักใกล้เคียง ดีกว่าที่จะชดเชยด้วยการขับเร็วขึ้น มันไม่ตรงประเด็นเท่าไหร่ และอันตรายต่อทั้งผู้ทดสอบและผู้ใช้ทางอื่นด้วย

เป็นการเทสที่ละเอียดและลึกดีมากครับ ติดตามตลอด เพราะแฟนผมสนใจกู้ดแคทมาก

ชอบตอนเจอรถช้าจริงๆมีแซวด้วย

Driving roads like that in Thailand for 22 years I was amused you could pass the other trucks. My 2000 Mitsubishi pickup would barely crawl up some in first low. However we'd still pass benzene cars over heated on the way. Our 2002 CRV also struggles on those. Have a 2012 Mazda BT 50 that eats them for breakfast. My goal is to go electric so range is a big item for me. First though no one has done a drive on a 40C day here that I can find. The air conditioning is a biggie for me.

พอดีแฟนเล็ง​ Good​ Cat​ ไว้แต่ก็นะมันน่ารักสำหรับผู้หญิง... ไอ้ผู้ชาย​อย่างเราก็แค่เก็บข้อมูล​ไว้ให้เธอตัดสินใจอีกที​ ลุ้นเหนื่อย...

มอเตอร์จะดึงกระแสสูงมาก ขณะรอบช้าครับ ถ้าจะลองกำลังต้องขับช้าๆครับ

ชัดเจนขึ้น

อยากให้คุณตามลองขับแบบไม่ต้องเร่งส่ง ใช้กำลังจากมอเตอร์ล้วนๆมีผู้โดยสารเพิ่มอีก1ท่านครับ

thanks so much .good job

Khun Tam, could it be the opposite way, crawling uphill very slowly in traffic? If I understand correctly, electric motor does have optimum working RPM range. Could it be driving at under optimum RPM for a sustain period causes overheat? Maybe try Mae Kum Pong route, it's a slower and more traffic road, but be careful, it's also pretty dangerous.

นี้ขนาดขับคนเดียว น้ำหนักบรรทุกน้อยไม่พอ แถมยังได้มีการจอดพักรถอีกหลายนาทีอีก แต่ยังเกิดเกิดการแบบนี้ขึ้นได้ มันก็ชัดเจนแล้วว่ารถมีปัญหาจริง

อยากให้ลองทดสอบ nissan kicks ขึ้นอ่างขางครับ

สรุปไปได้สบายๆ

ขอบคุณครับ

แต่ชอบตรง รีเจนได้เยอะมาก ตอนขับรถลง เท่ากับว่า ขึ้นลง ใช่ไฟไป 10% เอง

Last night, Ora Goodcat Ultra500 hung over while charging. Why? and What is the remedy? . เมื่อคืนนี้ Ora Goodcat เกิดอาการระบบ Hung Over เป็นเพราะอะไร? และ วิธีแก้ปัญหานี้อย่างไร?

ดูคุณขับรถไฟฟ้าฟังคุณอธิบายและแนะนำเทคนิคการขับและใช้รถไฟฟ้าได้ความรู้มากครับ

แล้วขึ้นเขาฤดูร้อนจะต้องขับช้ากว่านี้ไหมเพื่อไม่ให้ร้อนเกิน น่าจะเเนะนำให่GWMเพิ่มกำลังมอร์เตอร์อีกหน่อย และอยากรู้ว่าตอนลงเขา มอร์เตอร์กำลังRegen. อยู่มีความร้อนที่มอร์เตอร์ไหม

Please try slow speed. I think it will put more stress to the motor.

ผมดูไว้จำเส้นทางขึ้นดอยได้ดีเลยครับ ขอบคุณครับ 😆

วิ้งไม่กี่นาทีแบ็ตไปแล้ว 10% ตายที่ยอดดอยแน่ๆซื้อรถเข็นชัดเลย

ขอ Review อีกคัน MG EP Plus ครับ

อยากให้ขึ้นไปทางเวียงแหงบ้างจัง

ผมว่า Good cat งาน design ไม่น่าจะเน้นการใช้งานแบบขึ้นเขาขึ้นดอย การใช้งานแบบขึ้นเขาขึ้นดอย ก็อาจจะประมาณ 1% หรือปีละแค่ 1-2 ครั้ง แล้วก็คิดว่า ถ้าเขาจะต้องการรถไฟฟ้ามาใช้งานขึ้นเขาขึ้นดอย เขาคงจะหารุ่นที่เหมาะสมกว่า อย่างถูกก็ MG อย่างแพงก็ Tesla

แหล่มเลย

มอร์เตอร์ของmgระบายความร้อนด้วยน้ำไใ่ใช่พัดลมหรือเปล่าครับ

สวัสดีคับ😁😁

เบาะคนขับเป็นยังไงบ้างครับ มีปัญหาตรงไหนไหม

รถไฟฟ้าคนส่วนใหญ่ก็ยังไม่เข้าใจว่าจะขับยังไง เพราะมันของใหม่! ใช้ๆไปคงเขาใจกันมากขึ้น?

ช่วงเวลาพักคูลดาวน์ใช้เวลานานประมาณกี่นาทีครับ

ฮานี่บ่าเฮ้ย !!!! 55555 ชอบต๋อนอู้เมืองครับ

ดอยอ่างข่างนี่ ระยะทางไม่ไกล แต่ความชันรวมค่อนข้างมาก ผมขับ Pajero sport เครื่อง 2.5 รุ่นโมเดลก่อน ขึ้นดอยอ่างข่าง ยังขึ้นไม่รอดเลยครับ เครื่อง Heat ก่อน

ภูชี้ฟ้า หลังจากคันแรกดับไป ก็มีคนเอาไปลองอีกครั้งแล้ว และก็ขึ้นเต่า มอเตอร์ร้อนตลอดทาง

ติดต่อ หลังไมค์ได้ที่ไหนครับ , อยู่สวีเดน แล้วพึ่งซื้อTesla M3SR+ มีคำถามมากมายเลยครับ

ถ้าจะให้ชัวร์ น่าจะลองไปขับเส้นทาง ตาก-แม่สอด ดู ถ้าทดสอบช่วงหน้าร้อนยิ่งดี ผมว่าผ่านยากนะ

ดอยอ่างข่าง ไม่ชันเท่า ภูหลงถัง - หน่วยจัดการน้ำหงาว-งาว (ขึ้นภูชี้ฟ้า)

คุณตาม จะเอา Good Cat ขึ้นภูชี้ฟ้า เชียงราย หรือเปล่าครับ

ดอกพญาเสือโคร่งสวยจัง

Good video

การขึ้นเขา ต้องขึ้นเร็วและลงช้า ดูรอบเครื่องเป็นหลัก การขึ้นช้าเครื่องจะทำงานหนักมาก ถ้าลงเร็วเบรคจะมำงานหนักและไหม้ได้

ความเร็ว range ที่อยู่บนคลิปนี่ใช้ app อะไรทำหรือครับ

ขับไม่ stress รถยนต์มาก น่าจะได้ครับ

รถราคาล้านกว่ากับมาตรฐานนี้ถือว่าไม่คุ้ม

แรงมากคับออกตัวแซงกะบะน้ำมันขึ้นเนินได้รวดเร็วมากๆเรย

สุดยอดครับคุณตามไม่เจอไฟเต่า!555

ผมว่ารถไฟฟ้าทุกคันขึ้นดอยอ่างขางได้หมดถ้าขับตอนรถน้อยๆ ถ้าจะให้ถูกต้อง และเห็นการทำงานที่แท้จริงของรถทุกคัน คุณตามต้องเทสแบบ real life ยกตัวอย่างรถตู้คันนั้น นั้นคือ real life นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่มาเที่ยวตอนวันหยุด ซึ่งรถเยอะมาก Tesla Model3,MG ZsEv,GWM Ora Good Cat ทั้งสามคันจะเป็นอย่างไงถ้าเทสแแบบ real life ขอบคุณครับ

พี่เล่นแซงรถทุกคันที่ขึ้นดอยเลยนะครับ ผมลืมไปเลยว่ารถไฟฟ้า

ต้องทดสอบในหน้าร้อนตอนขึ้นภูต่างๆก็จะรู้ว่ามันวิ่งได้ไหม

Finally here we come doi aung kang

สาเหตุที่รถน้ำมันขึ้นเขาช้าเพราะต้องใช้เกียร์ต่ำในการขึ้นเขาครับ

ชัด..

ไม่ได้โฟกัสที่การขับขี่เลยคับ เอาใจไปไว้ที่คนพูนซ่ะหมด คาใจว่าคนพูดเป็นคน ต่างชาติ หรือคนภาคกลาง หรือคนเมืองแท้ ผมคาใจคมีคับ

ควรโชว์อุณหภูมิปัจจุบันกับขีดสุดของมันจะได้วางแผนถูก