Cale i ja smo vozili pola tone uglja,isti motor...

Moj trosi 9litra ako mi verujes 1.6

I opel i dizel ne valja druze

A sta onda valja?​@@kaponeal5500

Astra g se proizvodila do 2004 godine,ne 2009,poslije 2004 ide proizvodnje opel astre h Pozdrav

@@arnelagan2360 Astra G se proizvodila sve do 2009 godine pod imenom astra g classic.Nemoj me uciti,valjda znam sta sam kupio i vozio 10 godina.

@@aktivnoneaktivan3681 astra g do 2004 od 2004 astra h,vidis da neznas sta si Vozio malo se edukuj o klasama i nazivima auta

@@aktivnoneaktivan3681 a to sto se samo u Poljskoj proizvodila do 2009 to je nesto drugo,znaci ti si vozio poljski auto ne njemački

Koji je motor bio u Astri

Hvala Benjamine!Nadam se da hoce :) Pozdrav

Benjamin Kurtanovic zacepi Tuzinjac bolje ti je 😉

Ne provaljuj se Boga ti

@@ALCHOO23 bosnjo ne provaljuj se ti astra 1,7dti Isuzu je pojam za golfa 4

Lud si

@@ALCHOO23 po cemu si ti pametan

Zato što sam imao par primjera komplet motora 1.7 dizel,ili gubi vodu ili se pregrijava ili zeza elektronika nikad nisi na čisto s tim motorom

Kod mene isto 2003, samo 1.6 16 v, nedavno je ugradjen Zavoli plin koji radi perfektno, i radjena generalka motora prije 10.000 posto je presao 245 hiljada, platio sam sve sa rukama i ravnanjem glave oko 400 eura + plocice kocnica na sva 4 tocka, nije trebala generalka motora, ali eto ja uradio posto dosta putujem, i stvarno sam prezadovoljan sa autom, treba ga samo redovno servisirat i slusat ce odlicno i bit pouzdan, jedina mana su mi eto ta sjedista, pretvrda su stvarno.

Nemoze be ne me zamaraj

Kako fabricki xenoni a 2003 godiste :S jel moguce to ? svasta.

BigCupic uzmi passata 6

Koliko ti trosi benzina ?

@@nex9607 Mešovite vožnje, grad i otvoren put, 6,6 litara benzina.Sipao od čepa do čepa, prešao 480 km,čak uhvatio i opake gužve u Beogradu...kada sam dopunio rezervoar opet do čepa,dobijem cifru od 6,6 litara na 100 km. 1.6- 16 v...2001. godište, mazga od auta, nigde tačke,svako dugme radi. Troši mi 100 gr ulja na 1000 km.Moj ima diskove na sva četiri točka, koči kao lud i nemam problem sa maglom na staklu. Dobar primerak ako nađeš, kupuj i nema da brigaš...dovežće te gde god poželiš.

@@18061972ful nasao sam neki al ajde ti znaj, cuo sam da trose ulje to me najvise i brine ne znam zbog čega to tako. Ako Mozes napisi sve sta i kako ako te ne mrzi.

@@nex9607 Da, isto je i mene to mučilo...naročito zato što imam iskustva sa tim motorima. Predhodni auto mi je bio Astra F sa istim tim motorom, kupio sam ga sa 180.000 pređenih (pravih 100%) i trošio je 300 gr ulja na 1000 km što je zaista mnogo. Ubrzo sam ugradio sekvent plin i potrošnja ulja je posle pređenih 20.000 km skočila još više, na 400 grama...ali je i tako išao bez greške, obišao sam sa njim gotovo celu Srbiju, prešao još 100.000 za 5 godina, dosipao ulje i samo vozio, bez ikakvih kvarova. Završio je na otpadu zbog korozije... Nešto kasnije po kupovini sam čuo da ga je predhodni vlasnik pregrejao, da je obrađivao glavu, menjao karike i šta još usput ali ništa nije pomoglo da smanji potrošnju ulja. Gledaj sad ovo, moj prijatelj uveze iz Švajcarske Astru G sa tim motorom(brat mu birao i dovezao), imao malu potrošnju kao i ovaj moj, 100 gr na 1000 km i klipan odveze majstoru, osveži motor i potrošnja ulja mu ostane ista, nije bilo nikakve promene...prodao komšiji našem i ovaj ga vozi već 3 godine bez ikakvih kvarova i problema, ulja troši isto, svega 100 grama. Ja sam kupio auto sa istim motorom isključivo zbog pouzdanosti, to se brate ne kvari, od elektronike do mehaničkih delova...najbitnije je naći dobar primerak. Odvezi ga sa vlasnikom kod majstora, proverite kompresiju,ona će mnogo toga reći...obrati pažnju da li smrdi na nagorelo ulje pri radu...plavičast dim iz auspuha takođe kazuje da je potrošnja ulja velika, od takvog beži glavom bez obzira.

@@nex9607 Još jednu stvar da uradiš... kada krenete kod majstora pre kupovine, obavezno neka ti neki drugar ide za vama i posmatra izduvne gasove na autu, poteraj ga slobodno u više obrtaje pre šaltanja, na 3 ili 4 hiljada obrtaja...ako tada ne zadimi iza sebe, ako nema onog plavog ili crnog dima, onda je motor sigurno dobar

Sta kazes za 2.0 dti 101ks presao 260 000 sta treba pripazit prilikom kupovine? Pozdrav

Za pezoa jeftinije odrzavanje ?? nema sanse, ta astra kod tebe ocito nije dobro odrzavana, pustio si da ti se sve razdrnda vjerovatno, pa sigurno da tako nece bit jeftina, jbg treba je redovno odrzavat i slusa super.

Evo ja cu mu ustupiti moju Lagunu 2003 1.8 16v...Kao nova :D

Ja sam imao reno lagunu 2003 god ekstra auto.tovario sam ga dosta jedno 500 600 kg i menjao sam zadnje amortizere.Nije bilo nikakvih kvarova auto je preslo 300k km

Nemoj golf 4 uzmi golf 3

Milan A. ima alfa

kako bre poredite sa golfom 2, ona je pravi naslednik Kadže. I on je bio izdrzljiv, i danas ih ima pored rđe .:D

L.R 10 Ha, ha, alfa, mora da se salis. Daleko najkvarljivija u toj klasi je alfa 147 i najlosija po bezbednosti, sasija joj se savije kao zvaka pri udaru od 60kmh. U toj klasi focus daje najvise za ulozeno.

Kakav fokus, si lud, odrzavanje te isprazni nemas za kifle! :D

Rajvosa Sarajevo Ja vozim focusa dvojku i imam i za kiflu i za puter a da vozim focusa 1 imao bi i za sunku jer je povoljniji za odrzavanje od focusa 2. U focusu 1, motor 1.6 ili jos bolje 1.8 benzin ili ko hoce dizelasa onda 1.8tddi i oni imaju jako malo vandrednih kvarova a delovi su povoljni. U svakom slucaju kvalitetniji i povozniji od astre.

Pa ja sam jednom demontirao hladnjak klime na astru g.Otvoris pregradu kod suvozaca i nakon toga ja sam se iznervirao i izlomio sam kola...Sad idem peske i esktra je

Pa kako koji, npr 2.0 t ne moze da ide ispod 13 l gradske voznje i to je minimum

95% automobila na ulici srb su govna pa se opet voze

Milose prva generacija Lagune je izuzetno kvalitetan auto i udoban, nikakve teske kvarove nema, dok e druga generacija je totalni promasaj

Ma 'ta ce Laguna, ne moze Astri ni prismrdit :D odrzavanje preskupo, kvalitet tanak.

Rajvosa Sarajevo Laguna 2 je imala slabiju pouzdanost ali je laguna 1 bolja po tom pitanju. Delovi nisu nista skuplji nego za opela a kada bi seo iz astre u lagunu 1 mislio bi da si seo u konkord, jedno 8 puta je udobnija od astre.

Ma salim se ja malo :D

Magli kad ljudi ne mijenjaju polen filter, i ima jedna mana sa klapnom koja mijenja zrak sa vana ili iznutra, ako cesto neko pritisce ono dugme sto otvara/zatvara klapnu ona ostane u zatvorrenom polozaju i ne moze sa vana zrak da ubacuje, posto se jedna plastikica koja je pokrece izlize i ne moze da je otvori, samo se ona otvori i iskljucis jack sa prekidaca da ne moze niko da drka da izvines to dugmence i nemas problema, znaci ili filter ili to i rijeseno!

Kod mene je zamijenjen filter i klapna radi (nije potrgana) pa svejedno magli.

Onda je tebi neko bacio neku magiju XD Ili mislis da klapna radi, a ne radi :)

Rajvosa Sarajevo radi klapna :) a u magije se ne petljam, ali posto vidim da na sve imas odgovor molim te, ako znas da mi kazes kako da se rijesim te magije koja je bacena... uzasno me nervira maglenje :(

Ne znam fakat, mozda da nazoves Milana, siguran sam da on ima rjesenje :D A ne znam i cemu taj cinizam, ja sam se samo nasalio malo, i htio sam pomoci samo. Eto jbg nemam na sve odgovor, ali znam ko bi ga mogao imati, Milan Tarrot rijesava sve te probleme xD Ja sam ti odgovorio na ovo pitanje za magljenje, kako je moguce da magli ako ti ulazi svjez zrak sa vana ? svi koje znam su rijesili taj problem sa klapnom ili novim filterom, a znam 4 covjeka koji imaju Astru G i isti problem, i ja peti, samo ti nisi uspio rijesit.

Nove! :D kao i za svaki auto, a koju marku guma to zavisi od tvog djepa :D

Ilija Jerinic to brate ili 156

Ilija Jerinic brate Dragon onaj momak iz Sarajeva sto snima je u jednom od klipova (kad stavljaju naljepnice na mercedesa) rekao da ce da snima alfu 159

Moze bit i do klapne koja otvara/zatvara vazduh da ulazi sa vana ili unutra, ako se cesto pritisce dugme, ona plastika sto ga pokrece se izlize, i ostane u polozaju da uzima zrak iznutra, i zbog toga zna maglit, najbolje taj prekidac iskljucit da se ne moze pritisnut, jer sta ce vam zrak iznutra...

I kod mene je bila problem polukružna klapna.. Popravka traje 5 min(zalepio sam klapnu lepljivom trakom, dugme više nije u funkciji, ali nikad više nije bilo zamagljivanja)

Da, mora se skinuti srednji dio table da dođeš do filtera, a cijena mu je smiješna za riješen problem.

@@brankos9795 Ne mora, filter kabine se ugrađuje sa suvozačeve strane od iza središnje konzole. Samo što to ne znaju svi majstori pa im se ne da jer treba malo "nagovoriti" filter da sjedne kako se spada, odnosno da se ne popiga sav. Ali ide bez problema, ali to nije problem magljenja, nego upravo ova dva komentara iznad i potrošena klapna za otvaranje i zatvaranje strujanja zraka izvana. To se treba zablokirati u otvoreni položaj (da uzima samo zar izvana) i rješen problem zauvijek. ODLIČAN auto za ne previše para. Dapače, za gradsku vožnju i kraće relacije, 14 16V jer dušu dao. Potrošnja 6,5 u gradu (sa nježnom nogom) i 5 na otvorenom pri brzini od 120kmh.

Sta je bolja odluka karavan sa 1.6 benzinskim motorom od 101hp ili sa 2.0 dizelskim od 101hp

@@dragoljubvasic4602 2.0DTi od 101ks mi je nekako trom dizel motor, probao sam ga licno i nekako mi ima trom zvuk, iako se jako dobro pokazao. Sto se tice 1.6 16v motora posle dosta godina moze poceti da troskari ulja i zna da bude lenj ako sedne vise putnika. Prava mera za Astru G je benzinac 1.8 16v 125ks koja god da je izvedba u pitanju.

Hoce!

ma bili su mu otvoreni prozori zato tako, uglavnom sve je kod njega super a msm da je to sad bio problem.

Nikola Markovic moguce ovaj suvozacev, levi vozacev je zatvoren..sve u svemu bubics bi mu lepse legla😃

2009g 1.4 16v presla 220 000km nikakvih problema, samo ulje mijenjam redovno. Motor sa lancem, jos nije mijenjan.

Kod tebe je los motor.

Ja imam isti taj 1.6 16v al ne trosi mi puno ulja uopste...pogotovo ne 1l....probaj da sipas bolje ulje...GM 10w-40 polusintetika i teraj brale😂

Ma ajde, lapsus čovek napravio. Vidiš da je krenuo nešto da kaže, pa prezupčio i skratio sa 'pohvalama'.

Sta je bolja odluka karavan sa 1.6 benzinskim motorom od 101hp ili sa 2.0 dizelskim od 101hp

Bravo ja imam 1.4 16v 1400 kubika super klip

Moj ćale ima 2.0 DTI prešao 700.000 i rafi kao sat. Samo redovno održavanje.

@@predragjo5977 je li imao nekih kvarova vecih cuo sam da pumpe odu kod njih

@@dzeri6895 Ništa brate, bukvalno ništa. A pritom sam ga vozio na sve sem na svinjsku mast. Vozio na bio dizel, na suncokretovo ulje, na običan dizel. Auto za svaku pohvalu. Jbg ima i kompromisa, tvrd je kao Golf 4. Za održavanje džabe, ceo trap središ za 4000 dinara.

@@predragjo5977 planiram da uzmem neki autic sad trebam da polozim pa da odmah uzmem nesto jeftinije da vozam što više.Iz bosne sam, gledao sam par auta do 2000km to jest 1000e i tu su golf2, klio, punto itd..sve je to nekako malo, golf 2 nema airbaga vec je star.Pa vidjoh opele, ove astre koliko su ljepse od ovih navedenih auta itd..Nasao sam na sajtu jednu benzinac 1.6 za 1000e izgleda na slikama kao nova, nema tacke na sebi.A ne znam koji je motor dobar u astrama.Ja polazem na dizelu i bas sam se navikao na ovaj autic u auto skoli, volio bih uzeti i sebi dizela nekog ali ljudi kazu stara auta dizeli znaju se kvariti kao sigurniji su benzinci ovo ono..tako da sam u dilemi, cuo sam od nekih da su 2.0 dobri jer su lanac motor, nemaju velikog servisa itd..samo kazu mana pumpa ako ode..tako da ono vidjecu, ako uzmem benzinca benzin trosi vise jbg, vise bih volio dizela jer je potrosnja manja da se mogu vozikati.

@@dzeri6895 Pa pazi, Opel ima dobre benzinske motore samo što je benzinski motor podložniji habanju od dizela jer radi na više obrtaja. Dok dizel voziš na 2-3000 benzinca voziš na 6-7000. Dizel motori šljakaju i do 1.000.000 kilometara dok benzinac teško da može da dostigne to bez generalne. Što se pumpe tiče to su stara kola, imaju već 20ak godina i reparacija pumpi u principu sad nije ni skupa kao pre što je bila a i ako ode i repariraš je miran si. To nije deo koji riknjava tako često. Moja astra ima na satu nešto preko 200.000 dok ćaletova ima 700.000 i u taksiju je, ne gasi se po ceo dan, ćale je kupio kad je imala oko 250.000 moguće da je tada reparirana pumpa ali znam da je ćale nine radio od kako je uzeo auto. Koliko se sećam mislim da je menjao samo set kvačila i to ga je koštalo 100 evra ali opet, on je taksista, dnevno prelazi nenormalne kilometraže, prešao je od kupovine tih nekih 450.000 bez problema. Savetujem ti da uzmeš auto jer je jako isplativ, troši malo, bukvalno kad nemaš pare za gorivo sipaj mu zejtin doks tigneš do pumpe, jede i zejtin, ja sam sipao 10 litara zejtina jednom bez problema, delova imaš svuda i originalnih i kineskih, nemaš veliki servis a mali servis je oko 50 evra i radiš ga na 10.000, trap ceo prednji da uradiš košta oko 40 evra ali je trap jako dobar i izdržljiv. Još ako nađeš neku sa 3 vrata mnogo lepše izgleda od one sa 5 vrata, momačkije nekako 🙂 I iskreno smatram da je Astra G najlepši auto iz tog vremena u toj klasi, lepši i od Golfa 4 i od Fokusa 1. Dobar ti je inače i 1.7 DTI, nema neke velike razlike jer su i 1.7 i 2.0 ISUZU motori. 🙂

ide kao lud? Sta bi tek rekao da sjednes u 2.2 dti ili 2.0 benz hehe ;)

Adnan Jusic buraz vozio sam i 2.0 opc! 😂

Dj Gagi aa sto onda provaljujes da 1.7 dizel ide ko lud.. neciji traktori su startniji ;)

Adnan Jusic Hahah traktori startniji, aj ne seri vozis golfa 2 1.3 hahahaha

I taj golf 1.3 je tu negdje sa ubrzanjem do trece brzine :P kasnije vec nema sanse , cuj ide ko lud 48 kW ahahaha de ne baljezgaj ziv bio :D

Samo ako bi ugradio drugi mjenjac.. sto nije nimalo lahko a ni jeftino.

Nije mnogo bolje nego ide ko flak, uzbrdo vuce ko luda, dosta jak motor za tu karoseriju, za 75 konja ne znam, ali i ovaj 1.4 ima 90 konja i on sasvim pristojno vuce.

Koje ulje sipaš . Hvala unapred

Brate imas na youtube-u ubrzanja koliko hoces, ukucas Astra G 1.6 16 v acceleration i izbacit ce ti milijardu klipova.

Moze,bice..

Nije pomenuo ni 1.6 8v

Rekao je to su grijači sjedišta ☺

aaaaaa pred kraj propustio sam to. Hvala .:D

Прекидачи грејача седишта.Ја их имам у Астри.

Kakav je 2.0 16v 136 hp benzinac?

@@ljubomirlazic6403 Motor koji je dosta bolji od slabijih agregata. Recimo kod 1.6 16v motora, fabrički problem je povisoka potrošnja ulja, dok kod 2.0 16v toga nema. Nisam ljubitelj plina, ali možeš ga ugraditi, fino ga podnosi. Motor prelazi dosta kilometara. Ako si se odlučio za taj motor, ne pitaš za potrošnju, jer ako si "ekonomik tip", onda bi uzeo slabiji motor. Taj motor ispod 10l grada ne troši. Sve u svemu odličan motor. Redovno održavanje i nema da brineš bato.

D Dare Ja kazem da je kupljena u Nemackoj nova,ne znam gde je proizvedena ☺

D Dare Nije se proizvodio u Turskoj,moja astra 2007 godiste je proizvedena u POLJSKOJ!

Dali si imao problem sa diktung glave? Dali je nekad izgoreo? Znam da vektre 2.0 dti takav problem ima.

@@danijel.danijel Nikad, nikakav problem sa motorom.

Imam upravo Astru g 2001 karavan 2.0dti radio sam set kvacila sa druk lezajem,mali servis na 5,500km i jedan kineticki zglob i stvarno je topp nemam reci auto jednom.... jedino iskreno me nervira potrosnja 7,5 do 8l gradska ali dobro sta je tu je ostalo vrhh.

@@milandjordjevic3115 Da daa, auto top ali potrošnja jeste malo veća u odnosu na moderne standarde.

kad je snimo vidi

Mozda 2000-o godište

Kupila sam astru G 2004g pre mesec dana 2000e je cena sa 100 hiljada predjeno

@@sneskaveber4989 Misliš sa dva miliona i sto hiljada, što opet govori o kvalitetu Astre :)

Odlično

Супер

Vuk Đurović ovaj