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Comunque la soluzione ci sarebbe per l'occupazione abusiva dei punti di ricarica....basta mettere un dissuasore di parcheggio, tipo quelli a scomparsa per capirci....considerato che la ricarica va preventivente autorizzata con app o card rfid, finquando non si avvia/autorizza una ricarica il dissuasore non si "apre"...basta risolto problema

Bellissimo esperimento, ma vorrei fare una considerazione, purtroppo da questo video si evince che l'elettrico è solo per chi ha i soldi! Il vero problema secondo me non sono le colonnine o l'infrastruttura, perché quella è migliorabile, ma sono i prezzi delle auto elettriche. Per avere la stessa autonomia di una macchina a motore termico, è la velocità di ricarica in tempi brevi, devi spendere cifre che per la maggior parte delle persone sono improponibili....comunque ancora complimenti per il tuo impegno e professionalità.

Grazie Andrea, ottimo servizio. Una riflessione. Tutte le tue indicazioni sui tempi necessari alla ricarica partono dalla premessa che la colonnina in autostrada sia libera. Ma con l'incremento enorme di auto elettriche in circolazione mi capita sempre più spesso di trovare le colonnine fast occupate e magari con qualcuno già in fila davanti a me. E quindi i 15' di ricarica per arrivare all'80% diventano 45' o più. I fornitori di colonnine e i gestori della rete autostradale devono investire molto di più e molto più velocemente per impiantare più colonnine. Più colonnine, e in tutte le aree di servizio. Grazie, conto su di te per sostenere questa esigenza.

Alla fine, riguardoi costi, mi sembra ci sia un errore. Per fare 1500 km consumando 150 litri vuol dire viaggiare di media a 10 km/l con il cruise a 130 km/h, sono numeri da macchina sportiva questa. Con una classe E diesel ed il cruise a 130 fai benissimo i 20 km/l, quindi spenderesti 150 € contro i 230 € dell' elettrico. Dov' è la convenienza dell' elettrico?

Finchè son tre gatti ad avere l'elettrico le colonnine possono anche bastare, ma quando tutte le auto saranno elettriche quante colonnine serviranno? sai le file per aspettare che gli altri finiscano la ricarica? l'elttrico ha senso quando la ricarica la farai in 5 minuti massimo.

Probabilmente sarà il futuro ma oggi non è per tutti, anzi direi solo per pochi. Auto supercostose e pagate con i soldi dei contribuenti. Energia rapida a caro prezzo ed oggi superiore agli elevati costi di benzina e gasolio. Andrea ti seguo sempre ed apprezzo il tuo lavoro ma sulla mobilità elettrica sarebbe opportuno essere più pragmatici e meno entusiasti. Tutte le volte che vedo video di questo tipo vedo tanta simpatia ed allegria ma sarebbe opportuno aggiungere qualche carta di credito. Comunque sia complimenti per il lavoro che fai.

Chiedo scusa per la scortesia ma a me questo servizio pare una MEGA MARCHETTA.

Una cosa, che per me è un enorme difetto, che ho notato in TUTTE le nuove auto. I display non sono integrati nella plancia. Sono sempre 'aggiunti', non fanno mai parte della linea della plancia. Sembra quasi che le plance siano disegnate senza i display. Me lo posso aspettare (ma anche no) su auto economiche, ma da BMW, Mercedes.... NO.

Apparizione di Motoretto improvvisa! Che piccolo il mondo alle colonnine di ricarica

Fatto ieri Vicenza - Reggio Calabria 1200 km in termico 11.30 ore con una sosta di 20 min per mangiare e fare un piccolo rabbocco di benzina, facendo le varie prove con app e siti per l'elettrico ci avrei messo dalle 14 alle 16 ore e quando vai in ferie per pochi giorni non hai voglia di perdere tempo e fermarti ogni 200-300 km. L'auto elettrica costa troppo ed è per chi ha tempo non per chi ne ha poco. Quando mi daranno un autonomia reale di almeno 800km con una ricarica e massimo 20 minuti per ricaricarla completamente allora potrei considerarla, sempre considerando anche prezzi più umani.

Quindi allo stato attuale (escludendo Tesla) servono 100.000 euro di auto, fare un percorso che ha le Free to X, sperare di non incontrare un altro veicolo collegato perchè si dimezza la potenza di ricarica (come per Tesla) e avere comunque una programmazione... Con la Twingo grigia che si vedeva alla fine del video viaggi più tranquillamente di così.. Scusate ma non si può negarlo...

Giusta la considerazione circa il buon senso nell'affrontare la questione - nessun integralismo - però onestamente 40 colonnine per qualche centinaia di migliaia di veicoli? il problema è sempre lo stesso...per ora può funzionare nei grandi centri e va bene come "sfizio" per chi può permettersi quelle più performanti...ma in prospettiva futura in cui non ci saranno più macchine termiche ma solo elettriche...c'è ancora tanta strada da fare...direi bene ma non benissimo

Perdonami Andrea non per essere il "talebano" di turno però i conti non mi tornano: dici che con un'auto a benzina avresti consumato almeno 150 litri per 300€, ora per un'auto a benzina moderna fare una media di 11km/l a 130 orari in autostrada mi sembra un dato piuttosto al ribasso. Se poi lo rapportiamo sul diesel per 1500km servirebbero (stando larghi) 90/100l di gasolio. Come dici giustamente tu, attualmente per fare un viaggio simile con una elettrica serve l'auto giusta mentre lo puoi fare tranquillamente con una qualsiasi auto termica, quindi secondo me il piatto della bilancia tende ancora verso il termico. La cosa veramente interessante, e che non è stata abbastanza sottolineata, è il fatto che l'energia prodotta da queste colonnine deriva esclusivamente da fonti rinnovabili ed è questo il vero principio se si vuole chiamarla rivoluzione green, tutte le colonnine di ricarica dovrebbero adottare questo sistema. E' inutile parlare di emissioni zero se poi per ricaricare un'auto bisogna prendere la corrente prodotta da centrali a idrocarburi, specialmente se hanno autonomie così basse da costringerti a fermarti una volta ogni 3 ore di viaggio.

Preostoria. Con il diesel a quella media di percorrenza avresti fatto facilmente i 25 km con un litro, 60 litri per 1500 km, 120 euro, 40% di risparmio sull’elettrico senza l’ansia della colonnina libera

Con tutto il rispetto ma purtroppo la macchina in prova non è a portata di tutti. Peccato!

Caro Andrea, la stessa cosa, comfort a parte l' avresti fatto con la mia id 3 pro s, che costa molto meno, come una golf diesel (con gli incentivi). Il problema è che ora di auto elettriche ve ne sono poche, ma quando aumenteranno, nei giorni neri, non credo basteranno. E allora spero che arrivi presto la ricarica a induzione. Ciao

Bel video! la parte finale su costi e comparative forse un po’ troppo sbrigativa, perché se con un modello termico simile alla Mercedes in prova si andrebbe a spendere di più, è anche vero che con motorizzazioni un filo meno potenti, il termico permette ancora di risparmiare e di molto, nell’elettrico la spesa/consumi rimangono sostanzialmente sempre quelli

Ora vendo subito la mia auto, pagata nuova 28.000 sette anni fa e valutata adesso meno di 10.000 euro e spendo subito dai 60.000 ai 100.000 per una macchina elettrica così inquino meno e risparmio.... Totò direbbe "MA MI FACCIA IL PIACERE!!!"

Ciao Andrea, a proposito di ampliamento del numero di colonnine fast in Italia, secondo te quand'è che Tesla aprirà i supercharger alle altre marche qui in Italia, come già fatto in altri paesi d'Europa?

14 punti di ricarica che diventeranno 40!! 4 ore di attesa ma possiamo ordinare un mcChicken con lo smartphone cinese. Grande Futuro!

Se dovessimo guardare solo i costi per il “carburante” io attualmente a metano per fare 1500km spendo circa 80 €, ma poi a caricare sempre con carica rapida le batterie non durano la metà?

ooooh finalmenteee menomale arrivano anche in autostrada meglio tardi che mai...è vero il fatto che hai detto siamo gli ultimi ma abbiamo l'ultima tecnologia uscita per le colonnine.. spero che arrivano anche nelle autostrade del sud le colonnine

Giocattoli per ricchi ...poi c'è chi come me che annaspa con la Punto ..parcheggiata in strada al sud dove le colonnine non ci sono e salta la corrente quando nel quartiere accendiamo tutti insieme i condizionatori

40 colonnine entro il 2023 in autostrada. Ok siamo apposto 😂

Ma veramente vogliamo metterla sul consumo? Ma scherziamo? La media italiana è di 10.000 km annui, facciamo anche che fosssero 15.000 km. facendo questi conti in un anno si risparmierebbe dai 1000 ai 1500 euro. Per la vita media di un auto (specialmente quelle di lusso sarebbero circa 10.000 euro risparmiati. CONCLUSIONI: compro un auto di questo livello elettrica contro una di pari livello (diesel o benzina) a 40.000 euro in più per risparmianreìne 10.000???? Saldo negativo di 30.000 euro. Poi mi serve un giorno per arrivare in lombardia con ulteriori spese cibarie a ogni fermata (dato i tempi lunghi è d'obbligo)! Vuoi mettere che pparto con un bel Diesel la mattina e (in una sola tirata) a ora di pranzo stò da mia figlia a Brescia e pranziamo assieme in famiglia?? Qualsiasi altro argomento a favore di questi "elettrodomestici" ve ne trovo almeno 3 contro. Ogni decennio devono inventarsi qualcosa di nuovo e proporcelo anche se non ancora maturo (e COSTOSO) PUR DI FARCI SPENDERE E SPILLARCI QUEL POCO CHE GUADAGNIAMO. P.s. Hanno anche creato un bel "passatempo" per voi youtuber sponsorizzandovi per convincere gli allocchi a cambiare la via vecchia per la nuova... Ma il detto lo dice chiaramente che non sempre è meglio. Ed in questo caso ne deve passare Di acqua sotto i ponti (cominciamo a vendere le auto allo stesso prezzo dei benzina ( a ben indagare la produzione di questi frullatori costa meno di quelli a combustione ( che danno anche molto più lavoro alle maestranze). Poi voglio vedere fra 10 anni dove va a finire l'inquinamento con le batterie da riciclare. Aprite bene gli occhi... con tutte le lucine che hanno messo in queste elettriche vogliono più che abbagliarvi, ACCECARVI.

Arrivano le prime proposte in Europa per tassare la ricarica veloce xD

Carriole, appena preso A4 Avant diesel fa 1100/1200km con un pieno.

1500km con 230€ è tantissimo, ma anche 100€ non mi sembra un consumo eccezionale, in famiglia abbiamo due auto a metano del 2018 una vw up ed una Seat Leon, (con i prezzi ad oggi della mia città perché so che in altre costa piu) riesco a fare con un pieno di metano con la up 12€ 350km e con la leon 19€ 400km, Quindi con la UP per fare 1500km spenderei circa 52€ ; con la Leon 70€ , ricaricando circa 4 volte in 10 minuti ogni volta ;) e sarei comunque molto ECO...…certo non con la comodità di una Mercedes da 100.000€, ma con leon che alla fine sarebbe una GOLF si viaggia molto bene

Ma chissenefrega dell'elettrico, del termico, delle colonnine e tutto il resto. La cosa più bella del video? Chiara. Una persona così solare, sempre sorridente, sempre felice. Questa è la vera gioia della vita. L'amore. Non c'è cosa più bella di avere al proprio fianco una persona così speciale che rende speciale ogni tuo giorno

ciao Andrea, e già finalmente appaiono in autostrada, lo scorso weekend sono andato in liguria e e grazie alla ionity 350kw sulla A10 non ho nemmeno dovuto cercare colonnine in giro per i paesi, molto bene, però, e non parlo di batterie, mi sono visto costretto ad un certo punto spegnere gli adas, in autostrada è impossibile procedere in sicurezza con tutti quei cartelli messi a casaccio, 120, poi 80 poi130 e di colpo un bel 60km/h, la macchina continuava ad accelerare e decelerare, oltre al fastidio pure il rischio di farsi tamponare... mentre invece in colonna attivavo tutto e lei procedeva senza che io facessi nulla. dovrebbero imparare a mettere la segnaletica in modo sensato. ciao PS: guido una enyaq 80

E quando i 4 gatti che hanno l'elettrica diventeranno 400, i 20 minuti di attesa diventeranno 2 ore

Si..le freetox in autostrada fanno la differenza...dopo una esperienza scarsa a pioppa est ,hanno fatto manutenzione ,e ripassandoci sono rimasta pienamente soddisfatta ..e costa meno di ionity a consumo😁...hanno in progetto colonnine con spazio per diversamente abili?..e magari con ricarica wireless per non farli nemmeno scendere se vogliono?🖖

Ciao, l’unica cosa su cui non sono d’accordo sono i consumi di una termica. Prendendo una premiun come la mia bmw 3000d a 135 di tachimetro fa 16km/l, facciamo pure 15 per qualche accelerata. Sono quindi 100 litri. Essendo un viaggio corto milano Roma in realtà non si farebbe gasolio in autostrada ma volendo spendere di più lo facciamo lo stesso. 100 x 2,1 = 210 euro. Per spendere 300 euro con bmw dovresti fare tutto il viaggio over 180 km/ora (cosa che faccio solo in Germania dove metto il cruise a 200)

Ciao Andrea, bellissimo video come sempre, ma che cellulare stai utilizzando?

Ciao Andrea, seguo sempre i tuoi video ma vorrei farti una proposta: quando elenchi le caratteristiche dei vari modelli elettrici potresti indicare anche i consumi WLTP espressi in KWh/100Km ? Secondo me è l'unico parametro che consente una rapida comparazione dei consumi, un po' come erano i l/100km per le auto endotermiche. E' inutile dire che si ha un'autonomia di 1000Km se poi occorre una batteria da 150KWh, non ti pare? A mio avviso il garante per la pubblicità dovrebbe obbligare le case a fornire questo dato anche negli spot, altrimenti vince chi la spara più grossa... Complimenti per la passione che metti nelle tue recensioni.ù

Sarebbe interessante un confronto dello stesso tragitto con una Dacia Spring...che forse è la full electric più abbordabile dalla maggioranza delle persone (senza voler fare in conti in tasca a nessuno).

Fino a che non ci sarà un elettrica che costerá quanto una Panda, l'auto più venduta in Italia, non ci sarà una vera competizione con il termico.

sia chiaro che non sono per principio contro le elettriche ma... È mai possibile che le prove riguardano sempre per lo più autonomia e ricarica. Sinceramente mi farebbe piacere qualcosa di più sulla macchina in particolare. Non mi riferisco a questo video ma pongo semplicemente la questione.

Sarei veramente curioso di provare una moto elettrica, abituato alla moto con il suo rombo viaggiare silenziosi deve essere una sensazione stranissima in più l' accelerazione deve essere qualcosa di moooolto gratificante.

Il fatto che i viaggi ruotino attorno alla fobia delle colonnine dá già la misura di quanto sia ancora acerbò il sistema, ora che le elettriche sono pure un’infinitesima parte del circolante. E poi con tutte le soste che fate e tutto quello che vi tocca mangiare per far passare il tempo non era meglio il treno. Sicuramente anche l’aereo vi costava meno.

Dovresti anche dire quanto hai speso?, e poi dire che è come una termica anche no, dato che tutte le auto che avete provato erano oltre i 50 mila euro, e non tutti anzi direi pochi possono permettersela, prova con una 500e o 208e o Zoe e che sono quelle più alla portata

Dirò forse una cosa senza senso ma, io abito in una cittadina di 70mila persone a già non si trova mai parcheggio e non ci sono zone per crearne di nuovi. Mettono colonnine col contagocce Sparse a caso. Mi domando come si potrà arrivare ad avere le colonnine di ricarica capillari da non dover spostare la macchina ogni volta. Forse ci vorrà proprio un cambio di mentalità.

La bruttezza degli schermi tipo "Tesla model 3", che sembrano aggeggi posticci, appiccicati all'ultimo minuto sul cruscotto

Il problema principale forse è proprio il costo di queste auto. (Oltre che al numero di colonnine... Ma che un po' alla volta spunteranno anche loro sempre più) ...Già le nuove auto termiche in commercio hanno prezzi a mio avviso alti. ... Basta confrontare il costo di una segmento C di 15 anni fa con una di oggi. Ok le auto d'oggi sono migliori in tutto... Ma alla fine le mie capacità d'acquisto son poco migliorare nel corso di questi 15 anni... Ma qui si aprirebbe un altro capitolo. Se ci fosse una vettura tipo Golf/Astra o focus con 400/500 km di autonomia reali la cosa mi andrebbe più che bene... Ma il prezzo? Guardavo per una segmento C e ad oggi 27k - 29k servono tutti se non sbaglio.... Una elettrica cosa verrebbe a costare quindi?

Bello il tour delle colonnine! 😂 😂

Il problema… ma ste batterie quanto durano stressate in questo modo? Dopo 4 anni l’autonomia non dico che si dimezzi ma scenderà un bel po’. Converrà l’elettrico solo con auto in leasing?

10:53 il Gale nel mentre che chiara parla: Eh, eh..., eeeehh..., eh, eeeh, eh. Ahahahahah, bellissimo

Una domanda, se l’energia per la ricarica arriva da fonti rinnovabili, i vari fornitori di energia per casa pubblicizzano l’uso di fonti rinnovabili in percentuali importanti, perché siamo in crisi per la mancanza di gas? Se non sono cambiate le leggi della fisica qualcuno ci sta prendendo in giro.

Ciao Andrea, bel video come sempre !!! Sarebbe bello vedere lo stato dell’arte anche da Roma in giù per quanto riguarda la presenza di colonnine di ricarica in autostrada. Ma poi che fine fanno le batterie di queste auto una volta esauste ? Quanto è costato questo viaggio ?

Tutto molto bello ma il problema è che non esiste un app che ti permette di interfacciarti a tutte le piattaforme e quindi ogni volta sei costretto a cercarle, scaricarle, registrarsi ecc. E poi soprattutto non capisco perchè in Italia si punti tanto alla tecnologia che spesso non funziona. In svizzera le colonnine sono dotate di contactless, arrivi, appoggi la carta, ricarichi e vai.

Una pompa carburante autostradale rifornisce mediamente 25 veicoli l'ora Una elettrica momentaneamente dubito arrivi a questi numeri Il che evidenzia che il numero di colonnine per soddisfare il numero di auto elettriche che la UE vorrebbe imporre sarà esponenzialmente più alto Fatico a immaginare i prossimi autogrill italiani con 70 o 100 colonnine pronte e performanti senza problemi con le app. dei vari gestori e con una veloce capacità di ricarica Ben vengano le auto elettriche non ho nulla in contrario ma credo si stia pensando a che auto acquistare prima ancora di fare il patentino del motorino a 14 anni

io non so con quale calcolatrice tu faccia i calcoli, ma una ricarica rapida costa oggi circa 80 centesimi a kw/h. 20kw/h ogni 100km vuol dire 16 euro ogni 100km. con un diesel che fa 17 km/l ci vogliono meno di 6 litri e quindi circa 12 euro ogni 100km. direi che l'elettrico non conviene affatto.

Il video e le liti per educare le persone valgono 10 like, però Andrea stiamo parlando di una macchina che costa circa 100k non proprio per tutti ! Senza dubbio sarà il futuro l'unica è che che si poteva iniziare prima già con un uso più massiccio delle hybrid

io so solo che a fine Luglio arriverà la mia ID4 pro performance e NON VEDO L'ORA DI GUIDARLA...poi adesso VW gli ha aumentato l'autonomia e aumentato anche l'assorbimento da 125 a 135kw/h. 😍😍🥰🥰 Che bello sarà finalmente non sentire il concerto della mia V60 del 2017 che a 130km/h in 6 marcia sta tra i 2.5 e i 3000 giri...si sentirò fruscii e rotolamento ma che bello sarà quel silenzio in città fermo al semaforo

Andrea , una bella auto ma il prezzo purtroppo non e alla portata di tutti ... per quanto riguarda le colonnine se ne vedono sempre di più ;)

Andrea l'appunto sulle elettriche che sempre mi fanno è quello delle batterie che come quelle dei telefoni si scaricheranno sempre più velocemente nel tempo e quindi costerà molto di più il mantenimento consumi...cosa puoi dirmi al riguardo

Auto che tutti si possono permettere

Ciao Andrea, video top, tu e Chiara siete top ma poi, la considerazione mi dice cha l'auto che usi qui o le elettriche serie non se la può permettere quasi nessuno, poi non mi dite che è finanziabile, ok, ho provato con la model 3 con 96 rate improponibili, ultima considerazione, ogni volta che Andrea si ferma alla colonnina la trova libera, un mio amico che ha preso la Zoe, mica la Mercedes, una volta su due deve aspettare la fine ricarica di un altra macchina in quanto la colonnina è spesso occupata. Lui lavora in un supermercato, nel suo luogo di lavoro non c'e' la colonnina e la sera mica può andare a cercare le colonnine libere... Poi quando parli che si carica a casa e quando vai in ufficio, certo ma non tutti vanno in ufficio, pensa l'idraulico, il falegname, il fabbro ma dove la ricarica se non a casa? in cantiere? Boooo amo l'elettrico ma secondo me ancora non ci siamo. E comunque, Andrea video TOPPPPP e tu sei toppp...ma la moto no dai, anche no.

Penso che con gli sviluppi tra guerra e crisi energetica forse sarebbe meglio spingere sul gpl almeno per i prossimi 3/4 anni quando sia le auto che la rete elettrica delle colonnine saranno più mature

Adoro le auto elettriche. Ma mi piacerebbe un confronto di efficienza con un vecchio diesel come la mia, che a 110 fa' 30Km/l. Audi A4 avant 1.9 TDI, del 2004. 😎 Ovvio, la mia inquina. E' un Euro 3, credo che sia il miglior motore fatto da Wolskwagen, che montava anche la golf 1.9 TDI.

Un video abbastanza corto che sintetizza lo stato attuale per fare lunghe distanze in autostrada con automobili elettriche: servono automobili con elevata potenza di ricarica e colonnine scomode nell'utilizzo. Bellessime le facce di Chiara nella conclusione del video a Milano, meglio di Magda quando Furio parlava......

che bello vedervi tutti insieme ! i miei youtub-eri preferiti

Andrea, il vantaggio di possedere un'auto full electric, fermarsi UGUALMENTE all'Autogrill, caricarla alle colonnine FAST, e poi ripartire, facendo "marameo" agli automobilisti che si fermano a far benzina!!!!!!

Ciao andrea potresti parlarci di come vengono smaltite le batterie della auto elettriche e se sono davvero cosi tanto sostenibili?

bella e bella di sicuro ma sono ancora convinto che il vero affare l'ho fatto io. ho preso una macchina a batterie per 70 euro e rapporto prezzo - autonomia vinco alla grande. scherzi a parte spendere tutti sti soldi per una macchina si puo' anche fare ma deve dare piu' libertà, l'autonomia che hanno ora le auto elettriche e soprattutto l' enorme tempo di ricarica non le mette ancora in condizione di reggere il passo delle normali auto termiche....sicuramente in futuro migliorerà la situazione ma ora come ora troppa spesa per la loro resa.

Grandissimo Andrea, sempre il migliore in tutti i campi. Top 😎😎😎

Concordo completamente Andrea! odio i talebani di qualsiasi tecnologia! Ognuno deve scegliere in base alle proprie esigenze, disponibilità e soprattutto GUSTO!

Ma una traversata del genere con auto che arrivano a soli 300 km circa di autonomia?

a benzina avresti speso 300 euro, con l'elettrico ne hai spesi 230 € quindi hai risparmiato 70€ su 1500km per un risparmio di appena 5 centesimi al km. ipotizziamo un kilometraggio medio autostradale di 5000 km annui (per un italiano medio sono anche troppi..) e calcoliamo un risparmio di 250€/anno. In quanti anni ammortizzo il costo eccedente di una mercedes classe E elettrica rispetto alla mercedes classe E termica???????

Mi sono divertito un casino a guardare questo video. Mi sembrava di essere lì a viaggiare con voi. Super interessante e come al solito Andrea super!

Complimenti per la macchina di Andrea bravo come sempre il migliore al top 100💔😁🥰🥰🥰

Video bellissimo e interessantissimo , complimenti :) Io mi chiedo e ti chiedo... le auto elettriche hanno fatto un passo da gigante negli ultimi 3 - 4 anni , tra 10 anni secondo te a che punto arriveranno?

40 tutte al nord 😂 e poi solo con il prezzo della Mercedes ci compro casa 😂

Ciao Andrea, che app usi per backup e ripristino da uno smartphone all'altro (Android)? Grazie!

Picchiarello...il picchio. Speedy gonzales è un topo🙈

Sarebbe interessante capire quando le batterie tengono botta dopo tot km/anni. Con la mia auto dopo 150.000 km 10 anni bene o male fa gli stessi km/l. E l'auto elettrica con gli stessi km?

Tutto bellissimo ; ma fino a quando non ci saranno strutture idonee . Previsione per noi in Italia non prima di anni dieci se non il prossimo ventennio. Non è la base di ricarica il problema ; è tutto l'indotto che ragiona a settori stagni senza dialoghi bilaterali ; ogni uno tira l'acqua al proprio mulino.

come spendere un mucchio di soldi per avere un sacco di fastidi

Questi servizi lasciano il tempo che trovano 16 colonnine è come una goccia nell' oceano. vorrei vedervi parlarne bene con un parco elettriche diffuso.... e non la vedo cosi facile ingrandire gli autogrill per aumentare le colonnine

Buongiorno. 🏭⚡ Se ho capito bene la Germania e altre nazioni, per produrre energia elettrica potrebbero riaccendere le centrali elettriche al carbone 🏭⚡ quindi se ciò dovesse succedere, la domanda nasce spontanea: 🚗🔋⚡🔌 va a finire che diventa più inquinate della mia auto ⛽ GPL? Inoltre si parla che in futuro potrebbe esserci il pericolo di mancanze di energia elettrica e gas metano, con pericolo spegnimento delle luci stradali, diminuzione orari negozi e uffici etc, le temperature di riscaldamento e aria condizionata etc. L'auto 🚗🔋⚡🔌 ne riparliamo se un giorno ci dovrebbero essere i Black out e 🚗🔋⚡🔌 staranno tutte bloccate senza poter caricare le batterie, mentre le vecchie endotermiche funzioneranno ancora 🚗⛽🚗⛽ PS io ho fatto Napoli Trento in una volta sola fermandomi solo per bagno caffè e una mezz'ora di riposo con auto GPL. Oppure il ritorno da Trento a Napoli sono abituato a guidare tante ore, ed avere i limiti di km delle batterie elettriche? 😤😤😤😤😤😤😤😤😤😤 Queste sono le mie opinioni personali ed ovviamente potrei sbagliare io. Buona giornata serena.

Peccato che anche con una panda arrivo prima senza dovermi fermare ogni tot km per fare una ricarica di almeno mezzora e poi non e vero che sono green perche per costruirla e per smaltirla si inquina un botto si sposta solo il problema poi senza contare la durata delle batterie e il costo per cambiarle che tutto il risparmio che osannate se ne va a farsi benedire e aggiungo che piu eletronica ce piu si rischia di rimanere a piedi anche per una fesseria e il mio parere ovviamente..

Ottimo video,ma vorrei sapere se è vero che,in caso di apertura airbag,quindi in un incidente,le batterie si azzerano per la sicurezza dei convolti e debbono essere sostituite con un pacco nuovo,con costi esorbitanti;se si,è generalizzato su tutte le autovetture elettriche o solo su alcune? Ciao e grazie.

sarebbe interessante un viaggio all'estero con l'auto elettrica, per vedere anche la semplicità d'uso con le app italiane.

Talebani dell'elettrico no, però....nel 2022, con queste BEV meravigliose, ma anche con più semplici utilitarie ha ancora senso spargere fumi di fossili in giro? Come dire che a casa accumuliamo pattume invece di destinarlo al riciclo.

Almeno il fatto che le colonnine erogano corrente che deriva solo da fonti rinnovabili è un'ottima cosa, altrimenti sarebbe stato un grande controsenso concettuale.

Hai affermato che hai (o avresti) speso 230 euro di ricariche elettriche contro 300 euro di diesel per fare questo viaggio. Tra l'altro ci avete messo 3 giorni per fare Milano-Pescara-Roma-Milano? In più lo sbattimento di cercare le colonnine, sperare che siano libere e funzionanti ed eroghino abbastanza energia, poi attendere i tempi per la ricarica. E se ti capita una coda in autostrada in cui sei fermo per 2 ore sotto il sole tipo sulla Salerno-ReggioCalabria? Parli di caricare l'auto nel box di casa o in albergo, ti informo che ad oggi, nelle principali città dell'ormai ex belpaese, salta la corrente con blackout se troppe persone usano il condizionatore in casa nello stesso quartiere, nel futuro che immaginate non c'è potenza sufficiente, soprattutto vista la direzione che i governanti vogliono prendere tornando a produrre energia col carbone e tagliando gli ecobonus per prodursela da soli. Poi considera anche che l'auto elettrica provata costa 4 volte una di pari dimensioni termica, un balzello di entrata non indifferente. Il futuro, lo state vedendo col caviale negli occhi, tra una tartina e un prosecchino.

Tutto molto bello, ma nessuno di voi aveva auto accessibili alla massa. La prossima volta usate una Zoe, una 500e, una Mokka e una 208e. Così sarà più realistico

Potresti organizzare un SI PUO' FARE con Jaser e i TheShow

Bellissimo video e bellissima la compagnia con tua moglie Chiara,il simpatico e bravo Matteo Valenza con cui dovresti fare più video assieme,sareste 1 pocker d'assi.

onestamente con un diesellone ...sarebbe stato molto molto più veloce e meno stressante... capisco la sponsorizzazione ma dire assurdità è eccessivo... a parere mio cmq siamo ancora ben lontani dal poter viaggiare in elettrico... spero che tra 4o5 anni sara più fruibile sia come ricarica sia come kilometraggio delle vetture ...servono almeno 700km di autonomia per poter fare i 1200 km..

Si, tutto bello. Dovessi arrivare in questo momento? Dove ricarico? Ma dai su, non posso stare 3 ore in autogrill!

Bel video. Magari una parola per il produttore delle Hypercharger, cioè l’italiana ALPITRONIC magari si poteva anche fare…

Scusa ma quanti se la possono permettere una Mercedes come quella?! Ci arrivi all'1% di quelli che ti seguono?

perchè non viene detto che il Sud Italia è completamente sprovvisto di aree per ricarica? da Lecce a Roma, con tragitto Lecce/Bari/Napoli/Roma non ci sono colonnine. è inutile mostrare che il Nord è super attrezzato!

Con una termica ci si mettono tre minuti per far benzina, autonomia di circa 800 km e costa quando ti va male la metà, solitamente un terzo o anche un quarto… Non mi sembra per niente che siano esattamente la stessa cosa

A proposito delle tettoie: Bravissima Chiara (se non ci fossero le donne!!!!!!!) Ottimo video Andrea. Un caro saluto dalla Sicilia :-)

P.s. Quello che non capite voi tutti e che questi video a favore dell'elettrico sono sponsorizzati per vendere l'elettricità in autostrada. Ora vedremo altri 4 video dei colleghi presenti, e non credete che saranno gli unici. E' di sicuro ben pagati. Sono video che hanno lo stesso valore di quello che sponsorizza i materazzi.

Quando in Italia ci saranno 1.000.000 di colonnine di ricarica, poi ne riparliamo dell'elettrico. Per ora ricaricare è un incubo soprattutto da Roma in giù. Sembra che questa cosa alle case automobilistiche non interessi, poi si chiedono come mai l'elettrico non decolla, ma è solo di nicchia?

Per ora l’auto elettrica è solo uno sifizio,mi piacerebbe possederne una,ma non esiste un utilitaria,con tempi di ricarica,autonomia e prezzi alla portata delle mie tasche,premetto che sono un operaio con uno stipendio medio basso,aspetto speranzoso una “democratizzazione “ della mobilità elettrica,che forse avverrà con l’arrivo dei costruttori cinesi.