За отведённые несколько часов мы постарались познакомиться с наследником Оптимы Kia K5 и провести блиц-тест с Камри. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/kia/toyota/5f32e268ec05c43668000004.html

Если в кадре Петровский - нужно смотреть даже если на тесте будет просто табуретка. Браво 👍

Я старый поклонник Авторевю.Но видосы тут в сто раз лучше. Спасибо.

Замечательный обзорщик, такой, каким он должен быть - умный, грамотная речь, все по делу и без воды.

Слава богу у нас есть Петровский! Пожалуйста, делайте чаще ваши обзоры, сделайте свой канал! Готов уже донаты делать лишь бы у вас был свой контент на собственном канале! Мельников смог, очередь за вами)) очень приятно слушать и вашему мнению есть доверие.

Петровский как всегда великолепно делает репортаж. Явно на пользу актёрский талант. Очень лаконичный обзор и информативный материал. Так держать

Всё чётко и по делу! Ведущий говорит простым языком, не наваливает, а оператор показывает оху..тельный монтаж и простую классическую съёмку. В итоге: зачёт!

Пожалуй самый профессиональный обзор К5 из просмотренных за последние дни.... 👍

Видишь Михаила и понимаешь - время пройдет великолепно! Рассказ без вот этих вот улыбок тигра, ручка тяги в самолете и бла бла, то что как под копирку рассказывают остальные!

Если отбросить фанатизм и слепое поклонение перед Тойотой, КИА значительно интересней и значительно больше новшеств. Молодцы.

Сегодня тестил к5, у меня оптима 19 года механика, есть с чем сравнить, смотрится с наружи меньше чем оптима, когда увидил не было восторга, типа вау, ещё вопрос что лучше смотрится, поговорил с мененджером, говорит мнение розделились, кому то нравиться, а кому то нет, машина на тесте топовая , заметил что задние сидение глубокие, сидеть комфортно, за рулём классно, всё красиво, глаз радует, багажник меньше чем у меня, как то выше, охота посидеть, потрогать, мультимедиа очень чёткая, очень понравились когда поворотник включаешь на табле включаются большие круглишки как зеркало, видно чётко, не надо голову поворачивать на сторону зеркал, вообщем внутри огонь, но это всё на топе, за 1,9 к с таким же мотором не будет люка, адаптивного круиза, электронное табло, проекция и тд. Шумка лучше чем у меня, но колеса 19 это жопа, у меня 16 и гораздо комфортнее чем к5, по езде двоякие чувства, газу даёшь потехоньку, а машина не едет, как будто есть свободный ход педали, у меня на механике 2,0 шустрее едит, расход по компу 11л, у меня по городу среднем 8,5-9,5, на трассе 6,5-7,5. общее пачатление хорошее, купил бы эту машину? Скорее да за 1,9, но очень жаль что этих плюшек не будет. К статьи спросил насчёт задиров, менеджер мой хороший знакомый, говорит что после 16 года единичные случии приходили с такой проблемой, мне кажется что машины как 90-е уже не делают, нинче одноразовые, я ездил 12 лет на тойоте калдине 95 года, продал, пробег 365000, дочка ездит на мазда демио 2002 года пробег около 400, а сейчас говорят 150 это хорошо, это не хорошо, это печально, мир вам друзья

Очень приятный ведущий, подписываюсь. Все по делу, без воды

вот это я понимаю обзор от журналиста, а не от видеоблогера. Объективно, конструктивно, беспристрастно.

В Авторевю - Мельников, Драйв - Петровский👍

"Машина как машина" - это вообще лучший слоган для марок Хендай/Киа 💁‍♂️

Петровский молодец , очень приятно смотреть и слушать.

Михаил, спасибо. Во всем пространстве авто журналистики лучших слов и подачи нет. Иже с Мельниковым. Харизматично, сочно, вкусно и шикарно! Ждём с нетерпением новых обзоров.

Приятно смотреть на обзор от профессионала 👍

Вот это высочайший уровень профессионального автожурналиста, из «золотой эры» Авторевю, очень информативно, спасибо

Спасибо. Чётко и по делу.

Как всегда коротко и ясно...молодец

Тойота верна сама себе... и в этом ее фишка. Киа умела делать хорошие "машины-диваны" (типа Опируса). Продолжали бы делать - был бы интересный конкурент камри. Хонда и митцу умели в "четкие тачки" (типа галантов и акордов из нулевых), но стали делать невнятные "диваны". Тойота как делала диваны, так и делает... + добавила диванам опций и ушла от ублюдочного "кирпичного" дизайна... и она лидер сегмента.

Классно. Просто, чётко и по делу. Петровский и Мельников лучшие "обзорщики".

как всегда, обзор - топ

Михаил вы эстет)обзор хорош!

Страшно представить сколько будет стоить страховка на Тойоту у с автозапуском😂😂😂

Отличный и краткий обзор. Спасибо

РЕБЯТ РАССЛАБЬТЕСЬ - ЛУЧШАЯ МАШИНА Bentley Bentayga Speed - Новый кроссовер от Бентли. ОСТАЛЬНОЕ ШИРПОТРЕБ) АВТОРЫ МОЛОДЦЫ👍

Это вам не академига смотреть! Прислушивайтесь к каждому слову...

У вас самые правильные обзоры и тест драйвы!!! Как всегда всё 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

А как же пассат?! Очень бы хотелось его сравнительный тест с вами и корейцами

Какие шины были на Тойоте? Это к вопросу о комфорте и скорости на дуге. А еще дилеры Киа очень любят ставить джеттер на педаль газа, все тест-драйвные машины имеют эту "тюнячку". Данная К5 абсолютно стоковая? К вопросу о резких откликах на педаль газа.

Не ожидал.. уверен был что будете хвалить

Проблема с катализаторами и вариатором на новом Селтос сильно испортили репутацию брендам Хэндэ-Киа, желания рассматривать их к покупке если честно не возникает

Если бы к5 была 4wd лично я бы уже стоял в кассу с деньгами. Так как с последними подоражаниями из седанов на полном приводе за вменяемые деньги ничего нет, а мне такой формат ближе чем любой кроссовер.

Всем кому нравится Камри можно расслабиться , все в порядке не волнуйтесь , это лучшая машина на свете )))

Круто

У меня Optima Premium для такси, целюсь на k5 GT+

Профессиональная работа

Отличный тест

Ретро кочерга в салоне -это мощно

Где в этой Топ-машине опция Drive & Wise?

Очень хороший тест.

Петровский просто талант.

Мультимедиа в камри просто ужас, но купил бы именно ее. Если хочешь катить и расслабиться. Хочется повеселее, то суперб

Почему не делаете обзор комплектаций комфор 2 л к5- соната и камри 2 л стандарт, вот это будет честный обзор , как сами сказали самые востребование комплектации, в этом ценовом деапазоне будет лидерство за сонатой,

К5 выглядит интереснее, свежее. Жду рестайлинг Камри

С такой машиной смена лидера в сегменте нас точно не ждет. Камри может расслабиться.

Спасибо за обзор. По делу, с юмором и признаками компетентности, что так не хватает большинству "блогеров" (от их "обзоров" только зубная боль - первый раз видят, толком ничего не знают, а в "эксперты" записываются...). Удачной работы далее!

Тонкий тонкий юмор

очень много фальши в этом авто, фальш выхлопные трубы фальш аэродинамические прорези эта ручка акпп просто дичь

Хочу поделиться мнением, может неправильным, но вдруг окажется полезным. Карок интересен с полным приводом, его вроде обещали, но еще нет. Я его позиционирую как конкурента корейцам (ПроСид для дорог лучше, ИксСид, если проселок (сухой), дороги похуже), но они же переднеприводные, если динамика 7,5 с, а из ролика запомнил 7,8 у Рапида с доработками, то из-за цены Киа у меня отпала (4WD хочется больше, чем дизайн и лакшери, за те же деньги), то есть либо берешь Поло/Рапид с чипом и 16-17 колесами на держаковой резине, либо доплачиваешь и берешь полноприводный Карок, Октавию (универсал), а как "вишенку на торте" - Тигуан с 220 л.с. мотором (пружины наверное от Гольфа можно или другие, подобрать, если нужно пониже и/или помягче), но может RSQ3 еще, если уж бюджет и задачи соответствуют (наверное для меньшинства рекомендация). Карок для меня - это оптимальный, в теории, вариант вместо/после Рапида или Поло, вроде те же агрегаты (и доработки), но другой кузов, повыше проходимость и зацеп, если скользкая дорога

краткий, но самый лучший обзор

Шумку и подвеску корейцам надо доделать а так К 5 бомба

Вот коротко, по делу и сравнение с нужным конкурентом, браво. Самый лучший обзор.

Наверное все сказали про ручку багажника.

ну вот и киа с тойотой уже сравнивают. Молодцы корейцы! Жду, когда росавтопром начнут уже реально сравнивать с именитыми брэндами

Михаил, вот вы меня старше ровно на 20 лет. Знали бы вы как вдохновляет видеть вас таким приглядным. Рад видеть снова на постоянке в обзорах. Желаю творческих успехов.

А че про массаж сидений у киа не сказал? В камри никогда такого не будет..

Часто ли вы слышали, чтобы у тайоты сломался мотор на 50-100 тысячах? А сколько раз вы слышали это про Киа/хендай? Сколько будет стоить Киа через 5 лет и сколько тайота. Вот вам и помощь в выборе.

Ждём вопли хейтеров по стандартным схемам: - Моя Е34 лучше во всём; - Моя Октавия на Стейдже-5 быстрее; - Да на моей Тойоте такое было ещё 60 лет назад; - Да моя Тойота только дорожает, а корейцы дешевеют; - Да куда собакоедам до Бентли; - О, машина таксистов; - Не хватает премиальности и люксовости, вот в моём Е124...; - Задиры, ЛКП, кококо.

в ней же ничего нет! нет комфорта, нет спорта, нет контроля, нет роскоши, нет данных о надежности. даже багажника нет. зачем оно создано и для кого, что ты черт возьми такое?

Ну так, что лучше брать: Камри или К5(Оптима)...???

ех,, была бы вагон или спорт бэк!

самая интересная в гибридном исполнении.

Всё чётко и понятно

Браво, все четко подмечено👍🏻

Про отсутствие омывателя фар уточните для себя информацию... На будущее.

Очень поверхностный тест с ошибками изложения материала. Игорь, на этом корейце новые моторы GDI c двумя форсунками на один цилиндр, одна форсунка с непосредственным впрыском, а друга с распределённым, К тому же степень сжатия 13, как у скайактивных моторов Мазды 6. Весь прикол в том, что у той же новой Хёндэ Соната старые проблемные моторы.

С лица это Галант) очень круто смотрится.

А на других каналах сказали что конкретно на этом синем автомобиле 50т пробега.

Ручка на крышке багажника решает)

6:26 это давно так машины за два с лишним миллиона скрипят?

Привет Drive! Ребят, померяйте пожалуйста разгон да и вообще поведение Камри с установленными режимами( никакого колхоза, все штатно) таких машин на drive уже хватает. Просто интересно ваше мнение. Спасибо)

По фронтальной части Что-то от dodge и ford проглядывается 🤔

Тест от Петровского всегда интересно! Сам езжу на оптиме, хочу поменять на к5

Киа неплоха, но там лошадей меньше заявленных. Где то на 20

К слову в одном из обзоров замерили на диностенде К5 с новым 2,5 и оказалось только 173 лошади на движке и 127 на колёсах + очень неадекватная работа автомата. Так что в районе 10 секунд это её реальные данные. Явно сырая машина. Может прошивками поправят работу движка и коробки.

Когда ни одна из этих машин не вызывает желание сменить своего немца 2004 года...

Корейцы молодцы очень хорошие машины делают

С супербом бы сравнить

камри так несчастно выглядит на фоне кия, дожили!!!!

Ну опять немного Киа не хватило изобретательности для бестселлера, жопа по виду и багажник с задним рядом по удобству просто отстой, перемудрили. Распилить пополам по стойкам обе и приделать заднюю часть Камри к Киа и будет самое то.

Если Kia довезла до России Proceed, может, и полноприводный K5-универсал мы когда-нибудь увидим :)

Шо то х....я шо это х...я!!)

Ещё один бестсейлер...для такси!

главной проблемой сонаты был бракованный двигатель, жрущий литр масла на 1000км

Кореец солиднее Камри на пенсию пора!

Метро Сокол

К5 на любителя , вроде как яркая но страшноватпя

Спасибо,Миша. Ты лучшее что было в АР за все года.

За 2.2 можно взять Mazda 6 2.5 в полном комплекте. Какая кия?

Штык из ДМБ!

szkoda że ta kai nie jest dostepna w Polsce.......

Скоро к 5 в такси ... ждём

Почему я только что посмотрел рекламу Toyota Camry?

Если разгон в райне10 cек до 100, такой себе вариант...

1:28 "то есть Киа на 14 сил мощнее СОНАТЫ" , а сравнивал с Камри 🤭🤫👌

Обзор есть, #шайбынет

Приборка лагает, тахометр дергается? На 9:10-9:11