Тест-драйв Porsche Taycan. Последний довод королей!

Рет қаралды 139,502

4 жыл бұрын

Porsche Taycan - первая серийная электрическая модель знаменитого бренда. Провал или победа, новая эпоха или тупиковая ветвь развития? На эти и многие другие вопросы отвечает наш тест-драйв.
↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
Маркетплейс максимальных скидок на новые авто: carbimba.com

Пікірлер: 447

@mir8796 4 жыл бұрын

Тайкан пока покупать не планирую т.к. недавно взял подержаный ланос,но смотрел с удовольствием.

@CyberPunkRu1 4 жыл бұрын

Голосуй ДАЛЬШЕ-ЗА ХУЙЛО-ТАК и БУДЕЩЬ ВСЮ Жисть НА Ланосе ездить!!!:)

@ekparam3840 4 жыл бұрын

@@CyberPunkRu1 может парень еще студент или у него много детей, или родителям помогает много. Сваливать недовольство в чем-то на кого-то то это вершина инфантилизма.

@CyberPunkRu1 4 жыл бұрын

ПРИ ЧЕМ тут-СВАЛИВАТЬ-ЕСТЬ БАЗОВЫЙ УРОВЕНЬ БЛАГОДЕНСТВИЯ-СТАРТОВЫЙ Уровень ТАКскать-и ИМЕННО ОН и ЗАКЛАДЫВЕТСЯ Партией и Правительством-УСЛОВНО гутарЯ!!! ВОТ Я и ПРО ЭТО КАКраз!!! А в НАШЕЙ-РАШЕ с ЭТИМ-НЕ очень-МЯГКО гутарЯ!!! ПОТОМУ ЧТО и Партия и Правительство-УЗУРПАТОРЫ и БЕСпредельщики...НО-КАЖДЫЙ Народ ДОСТОИН СВОИХ МУЧИТЕЛЕЙ-ПЕРЕфразируя Черчлля У или КОГОтам...НУ ЛАДНО-ЕЩЕ ВЕДЬ И СИРИЮ ВОССТАНАВЛИВАТЬ НАДО И В МОНГОЛИИ ДОРОГИ СТРОИТЬ И НА КУБЕ-ТОЖЕ...ПОТЕРПЕТЬ ПРИДЕТСЯ-УЖ ПОКА ХУЙЛО-ТОЧНЯК!!! И ВОТ ГОЛОСОВАТЬ ЗА ХУЙЛО И КОМПАШКУ-т е НЕ за СЕБЯ и СВОИХ ДЕТОК а ЗА МОНГОЛИЮ с КУБОЙ и СИРИЕЙ-НО ЛАДНОбы-и ТАК-НО ЗА РАСПИЛ БАБЛА ОЛИГАРХАТОМ -РЕАЛЬНО-И ЕСТЬ ВЕРХ ИНФАНТИЛИЗМА-ТИПА Партии и Правительству ВИДНЕЕ...СКОРО НА ТЕЛЕГАХ ЕЗДИТЬ БУДЕТЕ а НЕ на Ланосах!!!!!!!

@ekparam3840 4 жыл бұрын

@@CyberPunkRu1 думаешь выборы что-то решают? у кого бабло тот и рулит и пробивается к власти, а они не думают о людях. Это основная идея капитализма, высасывать все соки из народа, а в холодной войне именно этот строй выиграл. А путин медведев или навальный или еще кто-то будет у руля совершенно не повлияет на уровень достатка, так же как в сша демократы или республиканцы выигрывают выборы. Тут надо менять все: конституцию, строй, полностью аппарат управления, суды переделать, основные компании передать под госуправление, убрать бюджетное правило, выгнать по максимум иностранные компании. Но как это сделать не нарвавшись на санкции, вот это вопрос.

@CyberPunkRu1 4 жыл бұрын

Ясен пень-НИЧЕГО ДАВНО НЕ решают...НО и Люди ГОЛОСУЮТ-ТОЖЕ-ФАКТ!!! Ну КОГОто-ОБЯЗЫВАЮТ ДАЖЕ-а КАКже ТАЙНА Голосования? НО и БОЛЬШИНСТВО-ЕСЛИ НЕ ХУЙЛО-ТО КТО? ХОТЯ и ХУЙЛО-РАБ Системы-ПОТОМУ и БОЛТАЛ ОДНО а СДЕЛАЛ ДИАМЕТРАЛЬНО ПРОТИВОПОЛОЖНОЕ!!! ТАК и ЖИВЕМ!!! ДА-НАДО МЕНЯТЬ ВСЕ...ВПРОЧЕМ СКОРО ВСЕ САМО РАЗвалится ПРИ ТАКИХ Правителях-ПОНИМАЮТли ОНИ САМИ ЭТО-ХЗ...Может и САМИ ПРЕбывают в ПЛЕНУ ИЛЛЮЗИЙ...МОЖЕТ и ЦЕЛЕнапрвленно ВСЕ РУШАТ...а то ЧТО в США-ВСЕГО ДВЕ РЕАЛЬНЫХ Партии-эт-НОРМАЛЬНО-ибо Консенсус Правителей и Общества ВСЕЖ-ДОстигнут-какой-никакой и США НЕсмотря на свою Роль Мирового Жандарма и СООТВ ГРАНДИОЗНЫЕ РАСХОДЫ НА ЭТО Дело-ВСЕЖ-СОЦИАЛЬНОЕ Гос-во...А У НАС РЕАЛЬНО-ОПЯТЬ ОДНОпартийная Система с ОЧЕРЕДНЫМ Вождем-СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮЩИМИ-ИДЕМ ПО ПУТИ СССР-ОДНИ и ТЕже ГРАБЛИ однако!!! ВОТ и РЕЗУЛЬТАТ ТОТжеСАМЫЙ-НЕзаГОРАМИ!!! Авторитаризм-САМАЯ НЕэффективная Система-и ВЫхода-ДВА-ЛИБО ДЕМОкратизация ЛИБО ТОТАЛИТАРИЗМ и ПОХОЖЕ ОПЯТЬ ВЫбрали ВТОРОЙ!!!

@Igor-ic6hy 4 жыл бұрын

Что тут скажешь.... Рауль - как всегда, предельно информативен и прекрасен в формулировках, за что огромное спасибо))) Авто действительно вызывает обильное слюноотделение🤤🤤

@patlikyan 4 жыл бұрын

Не только слюноотделение... Раза два кончил!

@fobos7658 4 жыл бұрын

Слава Ткачук попробуй с женщинами, тебе понравится)

@Aleksandr-vip 4 жыл бұрын

Сегодня купил тайкан !!!! Забрал выехал на автобан !! Жму в пол а он не едет !!! Думаю что за дела ? И тут зазвонил будильник !! Проснулся и поехал на тралейбусе на работу ))))

@raritettm 4 жыл бұрын

😍👍👍👍😂😂😂

@dmitrykudryashov2515 2 жыл бұрын

Тоже электромобиль. Просто общественный. Зато социализация за которую ратует автор "побольше бы социализации".

@yurchykv 4 жыл бұрын

Респект Раулю, перший із наших вирвав Тайкан на тест!

@yurchykv 4 жыл бұрын

Ех, шикарна машинка, нездійсненна мрія, можливо десь на тестах можна буде покататися ...

@eu38th47 4 жыл бұрын

ваших?

@shrajjk 4 жыл бұрын

@@eu38th47 Видать тоже армянин)

@aleksgotov3645 4 жыл бұрын

Шо опять пЭремога?)))

@user-vu7md4lf7c 4 жыл бұрын

Наконецто сказали о том что салон Tesla китайская поделка, которая скрипит, зазоры кошмарные, материалы убогие а сидения напоминают табуретки.

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Это было очевидно и до Тайкана. Просто в Америке особое понимание "премиальности"

@Paracels63 4 жыл бұрын

Рауль,твоё ЧЮ как всегда на высоте--МОЛОДЕЦ,СПАСИБО ТЕБЕ!!!

@SoverenSv 4 жыл бұрын

После озвучивания цен, мне поскучнело, и хотел выключить, но причём здесь Рауль с его хорошим стилем подачи материала и те люди которые вместе с ним сделали этот отличный выпуск? Досмотрел, поставил лайк. Спасибо ещё раз за видео!!

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Рауль тоже поскучнел от цифр, но есть надежда, что масс Маркет быстро удешевит технологии

@SoverenSv 4 жыл бұрын

@@2hpcomua , да скорее всего удешевит.... технологии, но не Porsche. М-да, жаль)))

@andreypopov6166 4 жыл бұрын

@@2hpcomua не в этой стране)) где при дорожании гривны- цены растут

@prongati 4 жыл бұрын

@@2hpcomua Это Порше он не массовый сегмент как какой нибудь Фольцваген. Порше никогда не будет дешевым. Потому, что его сравнивают обычно с тем же Феррари если брать 911, а вот внедорожники это как между Мерсами и Ламборгини Урус. Хотя лично по мне Ламбо Урус помойка за большие деньги да и вид так себе. Вот другое дело если бы сделали Ламборгини Terzo Millennio то все тачки сосали бы у него или почти все или на уровне Теслы Родстер если не быстрее при разгоне или как Римак. Даже обычная Тесла модел Х его вздернет до 100 км в час.

@user-qx3ic1td5d 4 жыл бұрын

Спасибо!!! Жду, смотрю и не пропускаю твои тесты!!! Удачи... с уважением)

@yevhenfeshchenko8124 4 жыл бұрын

Рауль - «избранный» журналист! Инфокар жабка задавит, что не они первые сняли тест на эту машинку))))

@user-th2vp3cw7v 4 жыл бұрын

Если у него и легендарная долговечность порше будет, то вобще лютейшая тема!

@ivanmel.1013 4 жыл бұрын

Окрема подяка,що проявили оригінальність і не назвали випуск "убийца тесла",А то кожен другий чийсь "убийца"

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Тримав себе за руки)))

@yuriisinchuk758 4 жыл бұрын

Тот момент, когда посмотрел тест-драйв на одном дыхании. Отличный обзор

@BriskBrain 4 жыл бұрын

Первый раз зашёл, подписался ) уникальный обзор, ибо только представили машинку, а до снг ещё не доехали )

@user-me3mm9ko4o 4 жыл бұрын

Рауль молодець, как всегда класний стиль ведения передачи. Удачи

@MrYurecz 4 жыл бұрын

Художественный фильм :)

@pantiohapantioha 4 жыл бұрын

Музыка подходящая при осмотре салона,можно помечтать,прекрасная машина и обзор конечно же.

@Paracels63 4 жыл бұрын

Коньюктивит!!!

@user-qn1cw7nq1w 4 жыл бұрын

Рауль КРАСАВА! ШИКАРНЫЙ ОБЗОР с необходимой долей юмора!

@roninmutsumoto8720 4 жыл бұрын

Отличный обзор, посмотрел с удовольствием. Спасибо, Рауль!

@user-nu7cw4iu1i 4 жыл бұрын

Отличный обзор как всегда! Спасибо!!! Обзор на ауди Е трон от вас хотелось бы увидеть!

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Попробуем

@olegvitalich8978 4 жыл бұрын

Лучший обзор,что я видел!!!

@accord177rus 4 жыл бұрын

Лучший обзорщик👍 спасибо

@Alexander-ll9ki 4 жыл бұрын

Обзор чуточку проплачен. Ни слова не сказано, что Тесла на 100 км больше проезжает от одного заряда, быстрее разгоняется, у нее больше мощность и максималка. При этом цена в 2 раза меньше.

@bogdangutnitskiy2606 4 жыл бұрын

+ это лично моё мнение но зачем столько мониторов они же будут отвлекаю то есть музыка на одном навигация на другом тогда как в Тесле все функции в одном и это очень удобно

@erbolat75 4 жыл бұрын

чуточку? да там сплощь и рядом реклама. порше конечно хорошо, но лучше взять моделS и еще на троечку денег останется. да и еще на что-нибудь, например б/у катер :)

@user-ne3rb8ps8j 4 жыл бұрын

В том-то и дело что поршак просто уничтожает теслу при разгоне

@erbolat75 4 жыл бұрын

@@user-ne3rb8ps8j если только во сне

@user-ne3rb8ps8j 4 жыл бұрын

@@erbolat75 да вроде и в жизни тоже)

@maghnaurs2686 4 жыл бұрын

Интересно,информативно,лайк ! 👍

@Pro100TrueMAN 4 жыл бұрын

Спасибо за оперативность и предельную информативность!

@vito1414 4 жыл бұрын

Миракле, епт 😂 Тест ураган

@Anderwist 4 жыл бұрын

Сокиабле🤣🤣🤣🤣

@CyberPunkRu1 4 жыл бұрын

НЕдостатки-ТРАДИЦИОННЫЕ-ТЯЖЕЛЫЙ ДОРОГОЙ МАЛО едет ДОЛГО заряжается (СУПЕРзарядки-НЕвСЧЕТ-МЫ НЕ в Гермашке!!!)...ТАК что ПОКА-ПРОСТО ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ Путь-ТОЧНЕЕ ЕГО-Начало-НЕ более!!!

@docker_cz 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор))) Лайк за хорошую машину)))

@user-dw7gj4kx5u 4 жыл бұрын

Taycan - мир уже не будет прежним...

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Может это и к лучшему

@andreypopov6166 4 жыл бұрын

будет! мир тесла) еще лет 10 за ней гнаться будут если догонят. К тому времени ихняя "скайнет" всех ушатает! Потому что ваги-хуяги они уже отстали а в автопилотах и окольных вещах отстали еще больше1

@bnkaid_s205 4 жыл бұрын

Никогда не сидел за рулём , но посмотрел видео с большим с удовольствием ( приятно когда-нибудь помечтать ! ). Увы - это чудо не для простых смертных, но всё равно большое спасибо. Что за музыка на 5 минуте ?

@redracer5192 4 жыл бұрын

Спасибо Рауль! Очень классное и интересное видео!)))

@user-mo4gb1mv2n 4 жыл бұрын

Рауль-как всегда круто!!!! Авто вообще огонь!!!!!👍👍👍🚀🚀🚀🚀

@atb13 4 жыл бұрын

Спасибо за отличный обзор! В машине все хорошо, кроме передней оптики, что-то перемудрили. Если смотреть впереди в 3/4, то напоминает бугатти. И чёрный пластик возле передней фары, который уходит вниз напоминает пежо 508. Имхо.

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Да, есть ассоциация с 508, но там это лэд- габарит, тут воздухозаборник для тормозов.

@yurchykv 4 жыл бұрын

2 Лошадиные силы Мені зразу захотілося пофарбувати ту частину в колір кузова, не так би виділялося! А якщо поставити поруч із задньою частиною Pajero Sport, то взагалі б була Бімба 🤣

@aboss911 4 жыл бұрын

Рекомендасьйон к просмотру ! Пушка обзор

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Мучас грасиас

@Plus_Deer 4 жыл бұрын

Красивый интересный обзор. Спасибо.

@IgorKravtsov 4 жыл бұрын

Шикарнейший обзор! Большой Жирный Лайк!)))

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Спасибо, машина того стоит. Хоть я и петролхэд, но Порше потрясает основы)))

@salambek389 4 жыл бұрын

Красавчик в первой же минуте показал и описал всю суть этой красотки👍респект лайк каналу

@XPOH911 4 жыл бұрын

думается, что в Украину заказаны все, что с приставкой S

@eu38th47 4 жыл бұрын

Слуги народа заказали

@CyberPunkRu1 4 жыл бұрын

В Украине-просто Слуги Народа...А в России-ЕЩЕ и САКРАЛЬНО-ПОжизненные (или ПОжизненно-САКРАЛЬНЫЕ)!!! Великий Путин и Компания!!!

@Leon-4ik 4 жыл бұрын

Фердинанд гордился бы своими приемниками, с учетом того, что любил электродвигатели и даже танк хотел поставить на электротягу.👍🏼👍🏼👍🏼

@ONKirill 4 жыл бұрын

«Не ясно на чем будут зарабатывать, ведь нет расходников» - на софте и подписках))) сделают или доделают приложения Порше для смартфонов, сконектят с умным домом и попросят за это 19.99$ в месяц

@fobos7658 4 жыл бұрын

Кирилл ON для Порше софт не надо , он пустой как барабан, в нём можно будет обновлять только мультимедию .Это просто электроавтомобиль а не гаджет как тесла, Порше модет ровно столько сколько Ниссан Лиф,рено Зое и т.д, отличается он от низ только "премиумом"!(

@user-yj4pz4ij8u 4 жыл бұрын

обзор зачетный! спасибо.

@user-ms8fg7wo6t 4 жыл бұрын

Отличный обзор. Благодарю вас.

@raritettm 4 жыл бұрын

😂👍🚀 *Супер, пойду куплю для Бати, всем привет и хорошего настроения!*

@albertt7511 4 жыл бұрын

Рауль крепче держись за руль. Лайк за цунами среди волн журналистов.

@user-sg5rs9tq3i 4 жыл бұрын

Шикарный обзор!

@FelixOne1 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор.Все четко,кратко и ясно-будущее уже наступило и это будущее электрическое.Теперь необходимо чесать репу,где брать редкоземельные элементы на аккумуляторы...и кстати каков их срок службы?

@mytaborfantom 4 жыл бұрын

Отличный выпуск за чёткую машину! 👍

@user-qj5bo5uq6j 4 жыл бұрын

Первый выпуск , который смотрю с тобой Очень грамотно и красиво Спасибо

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Добро пожаловать

@seemewener4045 4 жыл бұрын

Супер 👌🏻

@vadimd1135 4 жыл бұрын

Классный тест 👍

@Dude17239 4 жыл бұрын

Сегодняшний покупатель автомобиля это пользователь, а не водитель. Очень жаль, что это правда.

@MrGageJ 4 жыл бұрын

Маркетинг такой маркетинг. Турбо в электрокаре...

@rnbv_the_only 4 жыл бұрын

Рауль, молодец: все как всегда грамотно, спокойно и по делу

@TheCra6er 4 жыл бұрын

ага , особенно грамотно по поводу докупки зарядки 16:05 (*фэйспалм*) Этот эксперД видимо не знает что для бытовых потребителей типичная договорная мощность которая предоставляют энергокомпании 10-15кВт, 270кВт он предлагает купить , ага видимо у каждого есть своя личная электроподстанция. Ваще дупля не отстреливает что такое электричество и как оно берется у него в розетке))))

@rnbv_the_only 4 жыл бұрын

crasher в ГЕЙропе, может уже достигнута договоренность с отдельными компаниями

@TheCra6er 4 жыл бұрын

@@rnbv_the_only 270 кВт для бытового потребителя ? пожалуйста возьмите учебник физики класс наверное за 6 что ли ... нигде никто и никогда не будет тащить линию на 270кВт для бытового потребителя , это обойдется сильно дороже этой машины. Конретно я живу в 25ти этажном доме , для которого была построена отдельная подстанция , так вот на мой 25ти этажный дом не сильно больше линия выделена. Или у любой айтикомпании с приличными серверными уточните сколько гор бабала стоит получить 50-100-200кВт для серверной.

@rnbv_the_only 4 жыл бұрын

@@TheCra6er может и упорол косова Рауль, но в целом, у него всегда не плохие - "ровненькие" тесты. А там чем черт не шутит и зеленский сейчас как садонет модернизацию по всей украине, да и старушку - Европу модернизирует разом)

@TheCra6er 4 жыл бұрын

@@rnbv_the_only Я уже лет 5 слежу за тем как "старушка европа" в корне пересмотрела свою энергопотику и вкладывает лярды в капитальную перестройку своих энергосетей, как они планомерно уходят в строну HVDC линий нового поколения и через 5-10 лет получат электросети в масштабах континета отвечающие будущему положению дел. Но а вы пока посидите, поржите с того как Клоун языком ляпает, ничего другого он не умеет это его максимум (любому здравомыслящему человеку это уже давно стало ясно) , да и ваш судя по всему тоже.

@stanislavzaloznyi5737 4 жыл бұрын

в этом видео все великолепно, единственное чего не хватает - второй лошадиной силы! 8)

@saint9487 3 жыл бұрын

2 лошадиные силы это угар какой то) зачем только они знают.

@Paracels63 4 жыл бұрын

Очч.хотелось бы посмотреть тест драйв сравнение между MAZDA CX 5 и VOLVO XC 60

@user-hv9me1th9k 4 жыл бұрын

Поддерживается ли функция одновременной зарядки от всех трёх разъёмов. Нигде это не демонстрируют. Хотя на электрогрузовиках такое применяется.

@ossa5050 4 жыл бұрын

Секрет полушинеля. Конструктор этого Тайкана знаком с Киргизией и от туда он позаимствовал название Тайкан. В Киргизии существует гончая порода собак, которая называется Тайган, что переводится, как "догони и убей". Вообщем конструктору Тайкана понравилось название и тайгана, и как выглядит пес, и что не маловажно, как переводится "тайган", т.е. "догони и убей". Так и появился убийца Теслы, которая догнала и убила Теслу (или должна это сделать).

@nastuklastuk 4 жыл бұрын

Где-то грустит Илон Маск, поглаживая Tesla.

@vladimirtiumkin5588 4 жыл бұрын

Вы просто молодец!!!!

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Работаем для Вас и для Вашей семьи)

@renderwOw 4 жыл бұрын

За тест спасибо. Такая фишка с открыванием багажника кстати у бокстера и 911 тоже есть)

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Да, это правда)

@Den7Y 4 жыл бұрын

Интересно! Для максимально быстрого разгона, батареи тоже нужно греть полчаса как в тесла?)

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Нет

@nastuklastuk 4 жыл бұрын

Спасибо за материал! Как сказал Вальтер Рёрль, при ускорении автомобиля, слезы с глаз должны растекаться горизонтально. Вот Porshe и демастрирует это.

@kingmaker7795 4 жыл бұрын

Толково, информативно, с расстановкой. Много полезной информации.... Но причём тут turbo и turbo s??????

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Хороший вопрос, видимо сравнили с динамикой и мощностью топовых версий

@1jay288 4 жыл бұрын

Выйграет,тот у кого запас хода больше,премиум будет брать салоном,но до Теслы ещё всем далеко ,Тесла это ,как Эйпл...

@tilvayn4340 4 жыл бұрын

Как тебе это немецкое чудо Илон?

@Plus_Deer 4 жыл бұрын

Баян)

@Yakubis 4 жыл бұрын

И чего чудесного в этом порше ?

@andreypopov6166 4 жыл бұрын

ему похуй) он ракеты запускает уже не первый год

@user-ck5lz1xd5b 4 жыл бұрын

Рауль, Вы красавчик, отличная подача материала, при том, что обсуждать такую ультимативную новинку от такого бескомпромиссного бренда, как Porsche, задача не из легких. А заключение про скаутов просто десять баллов. Будете в Одессе--дайте знать, мы тоже снимаем тест-драйвы, хотелось бы познакомиться лично! Уверен, что Тесла Модель S покажется крестьянской лошадкой, на смену которой пришел железный конь из Штутгарта.

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Спасибо за приглашение

@lisabon0847 4 жыл бұрын

Ураган, органы))))) ну вы даёте, рассмеялся, спасибо

@torckster 4 жыл бұрын

Вже декілька місяців їзжу електричкою, немає жодного бажання додавати штучний звук двигуна. Швидкий розгін без звуку мотора - це круто!

@qaserww 4 жыл бұрын

Лайк!

@CyberPunkRu1 4 жыл бұрын

СОБСНО-Проблема ЭЛЕКТРОмобиля-ОДНА-Батарейка...НО ПОходу ОНА-ВЕЧНАЯ Проблема!!!

@dontsuandrei 4 жыл бұрын

отличный обзор, но вот есть такой вопрос, сам я никогда не владел авто с рулем из алькантары но иногда слышу что для него нужны перчи, им чего без перчей рулить нельзя что ли?

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Можно, но руки натрете и неприятно тактильно

@toma-88 3 жыл бұрын

Учитывая "шумиху" вокруг сравнения теслы и тайкана, не сосем красиво. Закончил мысль на ноте, что какие-то издания про гаджеты защищают теслу неподтвержденными фактами, но умолчал что ТопГир в своем сравнении не включил на тесле спорт режим. Уже молчу что у теслы нету бюджета на маркетинг, а у порша он огромен (пример - этот и многие другие обзоры). По факту - на длинных дистанциях порш быстрее, лучше управляется и с лучшим салоном. Тесла же на много дешевле, вжимает в сидение на старте со светофора так же, у нее практичней салон/багажник и есть автопилот.

@user-pi1jx5mb4u 4 жыл бұрын

Лайк🖒

@vectorshiller3960 3 жыл бұрын

Что ведущий имел ввиду под коньюктевитом возле фар? Эти полоски которые стекают вниз или ели триугольники которые идут к капоту?

@2hpcomua 3 жыл бұрын

полоски

@eugenehlushin1746 4 жыл бұрын

лайк как всегда

@seatconnect224 4 жыл бұрын

та какая там тесла по сравнению с тайканом

@aaaaaaaaaaaaaaaa7006 4 жыл бұрын

Хоть кто то из обзорщиков умеет правильно пинать ногой про багажником. Не водить вправо влево, а просто вперёд назад

@KosKam 4 жыл бұрын

Шутки хорошие,информативно ,классный обзор ,вижу только один минус - заправки далеко от дома не уедешь (если вдруг надо😎)

@andreypopov6166 4 жыл бұрын

ну так мы не в Норвегии ))

@MsDima83 4 жыл бұрын

Ведущий молодчина, приятно слушать.

@vanyabrovaru 4 жыл бұрын

В Облэнерго увеличение мощности точки питания свыше среднестатистических 3 кВт стоит грубо-говоря 2000 гривен/1 кВт (при наличии технической возможности). Итого 270 кВт обойдётся в 540000 грн. около 20000 usd. Но если скооперироватся четверым, то вполне досягаемая сумма. Стандартных 30 кВт подключают в течении двух недель за 70000 грн. P.S. поставил на зарядку и в соседнем микрораёне в хрущёвках пропадает свет. Но это всего на 8 минут, а дальше появляется :)

@ZonD9 4 жыл бұрын

ого! Дайте два!

@AlexeyTubeVideos 4 жыл бұрын

спакуха, колодки тормозные будут на порше прилично расходоваться, потому как это не тесла. В холодное время рекуперация не работает, поэтому будешь тормозить колодками. А купил бы тесла, мог бы с телефона задать задачу разогреть все и колодки были бы почти вечными.

@RockerHimself 4 жыл бұрын

За стоимость Taycan можно купить две Tesla, Model X и Model 3.

@CyberPunkRu1 4 жыл бұрын

Яб ЛУЧШЕ Порше взял-былоБ на ЧТО...:) Тесла-ДЕШМАНская Телега-ТОКче-ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ!!!

@Wolfen13c 4 жыл бұрын

@@CyberPunkRu1 Не понимаю таких людей зачем брать авто которое по своей сути бесполезная красивая коробка. Для повседневки порш не поюзаешь ибо не практичный, места мало, заряда средне, заряжаться негде. Чисто вбухать тонну бабла что бы купить пабрякушку для понтов, которая большую часть времени будет стоят в гараже, и выкатываться только что бы покрасоваться перед друганами. Ну или в лучшем случае ездить на работу с грузом чемоданьчик документов. Ну такое себе.

@khadzhimuradmagomadov5710 4 жыл бұрын

Великий уравнитель )))))

@alexandermaliy3515 4 жыл бұрын

"Миракле"😆 в Порше "вставки под дерево"?

@ZeoBrA2010 4 жыл бұрын

Welcome to the future..

@karp1k 4 жыл бұрын

почему часы на торпедо в обратную сторону идут?(6:34)

@user-if6ro7ux7u 4 жыл бұрын

Александр Карпенко просто съемка реверсивная !

@azamattahirov653 4 жыл бұрын

Будет опция аналоговые приборы? Удобные крутёлки и кнопочки? Зачем такой большой и однообразный экран, что на нем кроме скорости и иногда навигации смотреть? Хватило бы двух вполне. Это Тесле можно простить монитор, им кнопок негде взять было и для вау эффекта подходило. Или производитель окончательно решил сэкономить на производстве приборов? Не кажется перебор с экранами? Как тошнит от заляпанных бликующих планшетов. Как производитель смотрит на безопасность, когда на скорости пытаешься попасть в нужную функцию сменить обдув и уменьшить температуру например?

@fobos7658 4 жыл бұрын

Этот «Порше» конкурент Лифу, Болту, Зое, Ягуару но не как Тесле. У Теслы запас хода больше , места больше, разгон быстрее , она легче , коэффициент сопротивления меньше, автопилот и т.д, обновления прошивки всего авто , дешевле в половину... Да и на треке на 20 секунд быстрее!!!! И Тесле уже 7 лет! Порш этот просто электро автомобиль, но не больше , к сожалению . Единственный плюс его , это официальный дилер у нас в Украине. Спасибо за обзор.

@veniaminberdichevsky661 4 жыл бұрын

Покупатели "Порше" из перечисленного, посмотрят разве что в сторону Ягуара, будут креститься на Зое, отворачиваться от Болта и стараться не ездить по одной улице с Лифами. :)

@fobos7658 4 жыл бұрын

Veniamin Berdichevsky да я про это и имел в виду. Что Порше технически такой же как и все эти перечисленные авто , а до Теслы ему еще очень далеко.,Порше просто электро автомобиль без потенциала так же как и ягуар и ауди,ждем мерседес, но там так же глухо будет.Все что смогли это Четыре !!! монитора ( да и то, только в топе, в базе два) толку от них,если машина " технологически" пустая?! Это всеравно что иметь хуй и быть импотентом, Тайкан - импотент. А покупать конечно будут , это же Порше .

@Stennigamesrus 4 жыл бұрын

И тишина про качество салона. 😂😂😂

@2hpcomua 4 жыл бұрын

Вы невнимательно смотрели тест

@dimasv22 4 жыл бұрын

Если бы хюндай с таким дизайном вышел,то все плевались бы и орали шо за коньюктивит около оптики,а как это порше так ВАУ какой дизайн

@simbax4345 4 жыл бұрын

Ты сравниваешь с теслой?за 180к евро можно купить 2 теслы в топе.ждём "Тесла сервис киев ".

@procerator 4 жыл бұрын

От тільки навіщо 2 Тесли якщо можна один Тайкан?

@prongati 4 жыл бұрын

@@procerator +++

@procerator 4 жыл бұрын

А еще, Model S в топе стоит 112к

@fobos7658 4 жыл бұрын

procerator а еще Тайкан медленнее, пробег меньше, нет автопилота, и т.д. За то он Турбо!!!!))))

@procerator 4 жыл бұрын

@@fobos7658 тайкан не повільніший після 1/4 милі, а автопілот для фанатів марки не потрібен. Навіщо купляти спортивну машину за $150к щоб потім їздити на автопілоті?