Работал на таком 6 лет. А... ничего не скажу, нет у этой машины слабых мест или недостатков. Вытягивает везде, скорую помощь в лесу из сугроба вытянул, наводнение было - как танк. Не ломался никогда, только следить за тормозами, маслом в двигле и коробке и вовремя промазывать трапецию. Машина зверь!

У меня рабочий был 31519, на рессорах и трех-литровым мотором))) Классный аппарат был, один раз правда по неопытности его в снег на крышу положил... Отделался разбитым зеркалом и всё))))

У нас их почемуто называли "Бобик" Реальный расход траса == 15л Поля, леса... == 18-20л

не комфортабелен,зимой холодно летом жарко,но так прост и надежен,практически не победим на бездорожье,в нем мое детство,и ни один крузер или каен не навеет мне таких добрых воспоминаний.Появится возможность обязательно приобрету себе такой УАЗ

УАЗик или любят, или ненавидят. Другого не дано.

Был у меня 31512. Сколько раз выручал! Уважаю этот авто.

ох, сколько на таком довелось поездить. комфорта никакого, а из приборов только датчик масла. водитель говорил - а на хрена мне спидометр, я и так знаю какая скорость, амперметр - и так понятно, если аккумулятор сел, температура воды - пар когда пойдет видно будет.

уаз это класс

Почему ж "неразрезные" мосты, если на УАЗе они разрезные?:)

У меня сейчас именно такой( с консервации). Проезжает там,где все импортные "Внедорожники " отдыхают в ожидании трактора. Конечно бензина жрет много..... Хочу поставить более мощный и экономичный двигатель... Супер машина!!!! В 90-х янки говорили что это самый лучший внедорожник в мире!!!!

да, у меня почти такой, только 469Б. Езжу редко, очень много жрёт. Но для недалёких поездок на рыбалку или в деревню за картошкой очень хорош. Убрав задние сиденья я его до потолка набивал силикатными блоками. Это около 700 кг. Так что он трудяга!

УАЗ 469-крутой,у него даже подсветка приборов есть:)

отличнейшая машина

слава УАЗу!!!

Пока ни создано НИ КЕМ, Классно рассказал - кратко, информативно и с любовью.

фига себе дешевый! Дороже "Волги" стоил (около 20 000 тех, с Лениным против 16 000) А купить в частное пользование-тот еще квест был, с пробегом по грани законности.

УАЗ есть УАЗ и у других ничего подобного нет,это наша история и этим надо гордится а не обсирать.

в точку)

Классная машина.У меня 469.Так на нём и в лес и в город.НЕЗАМЕНИМ.(еще приора есть)

У движка на низах очень хорошая тяга

У меня Хантер с пробегом 2000, отличная машина. Выглядит так же, только в металлике, а начинка вся как у Патриота, двигло 150 кобыл и тд

Хорошая машина.

УАЗик наше всё, как не крути

если бы не сгнивал так быстро то цены бы ему не было

Hästi väljamõeldud programm. Soovitan ka teistel vaadata. Vaja on ka ajalugu teada tehnika loomise kohta.

дизайн огонь! настоящий супер-дупер джип! салон просто пиздец - табуретка на колёсах, движка течёт хотя я его люблю

А по проходимости, стоимости и стоимости ремонта они тоже лучше?

В те годы, когда создавался этот автомобиль, на расход никто и внимания не обращал. Бензин тогда не стоил ничего

Как я понимаю, на тесте УАЗ-31514, а не 469........ Поэтому уважаемый Иван Зенкевич не оценил напольные педали, рычажные амортизаторы и еще некоторые прелести вроде дорестайлинговой печки, еще более допотопной, чем в этом экземпляре...

+Сергей Поляков а разработку его начали за 14 лет до принятия на конвейер,так что подумайте

УАЗ и Гелендеваген вечны!

У меня были и буханка и козлик стретч люкс,лучшая машина на бездорожье,только газик 69,67 , лендровер 70х и виллис сравняться с ним по проходимости !Крузаки и прочее просто насасывают!

Раз на раз не приходится: один говорит, что все норм ("третий год без поломок"), но это город, у другого деревня + леса - сыпится, там лучше "хантер". Дизайн, кстати, у советских машин мне нравится больше, чем у иномарок: у них капот куда-то вниз съезжает, не видно, где кончается, габариты "только по приборам".

0:26 объясните, плиз, что за штуки на фарах?

патрик не замена,а совсем другая машина со своими + - !

помоему достойный ему на замену уаз хантер

а какие фильмы про этот уаз были представлены в видео?

газу 69 нету равних по проходимости

No not quite I have owned both and UAZ is VERY different from a wagoneer in everything.In my opinion it is closer to a CJ-5 that was stretched to provide 4 doors and a metal roof

Провал? Эти двигатели можно починить в чистом поле с минимальным набором ключей и деталей, чего не скажешь об иномарочных двигателях. Да, там и мощность и крутящий момент, да и расход ниже, вот только чинится эти двигатели только на специальных СТО специально обученными людьми. Не стоит забывать, что УАЗ в первую очередь военный внедорожник, а там гораздо важнее простота и надежность, чем комфорт и удобство.

о каком комфорте на уазе вы говорите, эта не та машина, которой нужен комфорт, для комфорта у многих уазоводов есть второй легковой автомобиль, а УАЗ чисто специфическая машина для своих целей, конкурентов в этом плане у него нет, тем более у китайцев, PS/ Я задолбался к китайцам ездить на эвакуацию))))) И понятие внедорожник и полноприводная машина - это две разные вещи. Так что не то и не с тем вы сравниваете.

А мне кажется зря так говорите, просто нет другой альтернативы такому авто. вот джипы такой же дизайн, как в военные годы. Я может не силен по знанием авто, ну просто создать новое наверное требует время и средств, а такой надежный и дешевый авто в деревне всегда будет нужен(а его делают более комфортным и дорогим для охоты и рыбалки). ГАЗ от тигра просто дорогое удовольствие для охоты и рыбалки...

Дорогие братья и сестры. Давайте каждый из нас перешлет на кошелек Ивана Зенкевича хотя бы по 2-3 доллара. Ведь это не малых денег стоить найти старые, раритетные машины, взять в аренду, заправить их, покататься и показать их нам. С нас то не убудет. И человека отблагодарим за его великое дело. Иван, а вы не стесняйтесь, под каждым видео в описании укажите эл. кошелек.

я 1.5 тонны тоскал в гору

Вот не надо.. Двигатель очень прост в обслуживании, сделан со смыслом - мелкий ремонт в полевых условиях. И на "низах" выдаёт хорошую тягу. Хорошо отрегулированое зажигание и система питания, хорошая компрессия не дадут ему глохнуть. А 75 л.с. ни о чём не говорят. Не знаю как новые двигатели, а на старом 469 (как у меня 1980 г.в.) - кроме расхода топлива претензий нет.

Тормозная система ужасна-Великолепная проходимость-очень жаль,что качество сборки на УАЗ сейчас ниже плинтуса(много знакомых на заводе)Но,альтернативы и правда нет-для своих задач,тем не менее-отличный аппарат. Контрастная машинка :-)

Да вот это джип а не то что делают китайцы!

за движок уазу 5+++ ремонт на ура ни расточки ни хона не надо можно в поле ремонтировать как и ходовую но за 10 лет умер двигатель но не ходовка п.с. двс 417

на 0:06 минуте на газ-69 дверь квадратная а на 0:10 дверь уже "теугольником".это модернизация?

движок 417 походу стоит, и это 469 а не 31514

Согласен.Машина зверь но и жрёт как голодный динозавр , а запчасти сейчас стоят как на боинг.Как вторая(пикник,рыбалка,охота или спиздить чего нибудь и утащить из леса)машина да, но единственная-раззоришся.

Кто живёт в Ульяновске лайк

@TheDopin9 ну пиши в личку раз интересно!)

Хороший канал! У меня есть предложение снять сюжет - УАЗ-Трактор. Это когда за минуту времени на колесо ставится скоба-трак, и проходимость увеличивается на порядок. Вот ссылка моего ролика: kzfaq.info/get/bejne/b9ynoa94z6-qfps.html

Машына супер когда хотят могут и некакая зарубежная машына

Да, ладно вам, все равно интересно послушать...

Как я понимаю, на тесте УАЗ-31514, а не 469........

Бобиком мой дед его называл)

Можно, вот только тянуть будет хуже.

@KoJIbT1991 Почему провал то??? он низкооборотистый, чтобы тащить тяжёлый груз по непролазной чаще леса,- поэтому и жрёт 15 л. на 100 км. А раньше на расход не обращали внимания, т.к топливо было дешёвое. На нашем (моём) УАЗ 31512 1995 г.в такой же двигатель, только немного модернизированный.

@KoJIbT1991 Почему провал? Думаешь западные образцы того времени кушали меньше?

Хочу, но не могу позволить.

Почему "к сожалению"? Морган до сих пор клепает машины по 1,5 млн деревянных с дизайном 30-х годов. И вообще, у людей должен быть выбор: хотите современный Тигр от ГАЗа, хотите - "прогрессивный" УАЗ, (а вот дизайн ретро-69). Дизайн, ДИЗАЙН, а не начинка. А вот то, что у нас заводы как огня боятся модернизации и улучшения продукции - вот это уже не может не огорчать.

Jeep Wagoneer is the American version of this.

Есть ли смысл ставить на уаз 469 карб от жигулей для экономии топлива или оставить родной?

УАЗ конечно вещь,но движок конченый,что на старых был конченым,что на новых.

Буханка рулит

a u menia net UAZika i slava bogu...

лучше уж кататься на уазике, которого можно починить "на коленке", чем на пластмассовом китайце для ремонта которого непременно нужно ехать в сервис и платить кучу денег

a patriot?

наз уазе 469 мотор от волги

Вроде, можно карб от пятерки поставить и не будет так жрать, нет?

@KoJIbT1991 расход 15 литров, а не 20 он низкооборотистый поэтому 80 л.с, на низах тянет любой груз! и в любых условиях чинить можно это далеко не провал!

уже давно создали хорошую замену ему ГАЗ-2330

Купил УАЗ - использовал рабский труд. Средняя зарплата на УАЗе на конвейере от 5 до 8 тысяч рублей.

посмотрите уазик на заводе уже болгарками зачищают в ручную тоесть автопром говно выпускает уже с завода сравнить его с тем же шевроле блайзер расход одинаковый но комфорт и надёжность разная уазики вечно текут маслом и гниют уже на заводе если бы уазик сделали за границей было бы совсем другое качество а так уазик норм тачка но шеви всёравно лучше что касаемо машин мы отстаём от всех на пару веков

Мосты как раз разрезные, 469 имел только тент и звался он "бобиком" из-за своей обрубочной компоновки, и двигатель более поздней модификации. На этот раз прокладка между рулём и сиденьем села в лужу или полный прокол.Чихал я на ваши одобрения, звание испытатель в трудовой записано и 2 комплекта прав имеется, у одних правда срок действия закончился надо будет поменять на досуге ну а вторые когда сдохнут менять не буду, на-кой хрен(корнеплод) мне ракетавоз Тополь или Белаз на 120 тон помру быстр

В патриоте 128л.с!

Так то у него разрезные мосты.

К сожалению на замену ничего не придумали? По моему к счастью!

бобик

Спасибо за обзор...А более убогого ,,бобика,,не нашлось?

¿Que?

Где же они такие убитые экземпляры находят для тест драйва.

Кто из 2к18

bobik uazik

почему же нет замены? патриот! стоит ненамного дороже, а на скоко лучше! главное, симпатичней!

ты хоть сам понял што сморозил

Это же помойму не 469

почему не создано а тигр

Какие нах. 20 литров, УАЗ 3303 (бортавой) 12 - 14 литров на сотню в смешанном цикле

как обычно у Российских автомобилей, двигатель - полный провал