TEST HYUNDAI IONIQ 6 - najúspornejšie EV? efektívne je až nečakane
Рет қаралды 40,996
Жыл бұрынHyundai Ioniq 6
3mix spotreba - 15,6 kWh/100 km (spotreba pri 130 km/h - 20 kWh/100 km)
Vnútorná hlučnosť pri 130 km/h (64,5 dB)
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.filtreaoleje.skweb: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#hyundai #ioniq6 #elektromobil
@Petr.23 Жыл бұрын
Skvělý test, šílené auto
@rastobelas3627 Жыл бұрын
Super test pani! Velmi sa mi paci koncept testov "Young guns vs old/skills guns"(no offence). Dnes ma obehla Ioniq6 a bol to vizualny zazitek :)
@milanstefanicka7256 Жыл бұрын
Pre mňa najkrajšie ev. Hyundai palec 👍. Super recenzia chalani
@Nam3Iess Жыл бұрын
Krásne auto a tá červená farba je super. Chvála Bohu, že nespravili krabicu typu Mercedes G a ani odporný kombi alebo SUV.
@Milan_VIDEOEDITOR Жыл бұрын
Ty ses vul
@vasekmedek Жыл бұрын
tak SUV krabici už vyrábějí. Málokteré auto je tolik krabice, jako Ioniq 5
@alesdeeser5076 Жыл бұрын
Já vím, že Porsche okopirovalo Tatru, ale mě to též víc připomíná staré Tatry než nová Porsche 😁
@markyzdesade932 Жыл бұрын
skoda toho kridla keby boli potiahli len plutvu stredom to by bol gooll..Tatra retro..
@romantichy583 Жыл бұрын
To auto je kazdopadne zajimave. K tem zminenym nevyhodam bych pridal malo mista na hlavu na zadnich sedadlech. Na kolena mista plno,ale hlava se nevejde pri postave 186cm...Na tu delku i ten kufr je maly. Cas ukaze....
@_ostatny_ Жыл бұрын
Díki za ďalšie super video 🔥
@josefhlavaty9261 Жыл бұрын
Skvělé auto, pro obyčejné Čechy a myslím i Slováky, tak 4x předražené, tedy zcela mimo realitu. Já bych navíc preferoval Ioniq 5, jakoby masivní ingot kovu.
@Zelych Жыл бұрын
Ten design je zvláštní, zadek jak 911, předek trochu jak Panamera, ale boční prohnutá linka připomínající možná Maybach pěkná mění, vypadá jak nějaký blob 😁
@peterkozdon 8 ай бұрын
veru, po posledných 1300 km mám priemernú spotrebu 12,8 kWh/100 km pri kombinácii diaľnica/okresky 40/50. Jazdím predpis + 5 km/h
@LayZMr Жыл бұрын
Príde mi, že aj KIA ProCeed na sebe zvonku nesie kúsok Porsche Panamera. Je to náhoda?
@tomasjuricek654 Жыл бұрын
To neni kópia Porsche to je Fantomasove auto 🤣
@jozefcuba7963 Жыл бұрын
zozadu mi to trochu pripomína saab 900 turbo
@marosrokyta8292 Жыл бұрын
Kopirovanie? Aerodynamika je len jedna takze tatraplan porsche ionoq musi to vyzerat podobne
@tomyfleischmann82 Жыл бұрын
uz nemel viac, takze Lambo zacne vyrabat sracky a tvary jak toto zhrbene vajco sediace na zachodovej doske
@AkceleraceElectric Жыл бұрын
@@tomyfleischmann82Lamborghini bude mít asi dost mizerný aerodynamický odpor ne? S tou podlahou.
@denisbede3251 Жыл бұрын
Dobrý test páni, vďaka. Veľmi som bol zvedavý na toto auto a tiež si myslím, že je škoda že to nie je liftback/fastback. No a tie svetlá tam musí byť niečo v neporiadku, nie je možné aby svietili tak nízko... a to chýbajúce natáčanie. Niekto spomínal že sú to prvé matrix led svetlá v Hyundai tak potom toto je dosť sklamanie. Ale vďaka za riadne otestovanie.
@krejcarstanislav819 Жыл бұрын
Spíše managerské auto, možná než rodinné. Sice se mi líbí, ale nedovedu si představit v něm pětičlennou rodinu v běžném použití. nejen na dovolenou a prázdniny ale na školní zaležitosti a kroužky, hlavně s výbavou sportovního vybavení a pod. Proto mi ještě pár let bude stačit H-30 combi .
@martinpaulovic1110 Жыл бұрын
Pekna červená farba. No ten kufor musi byt maly. Po prepočte nabijania doma 0,18€ za 20keh je to 3,6€. Sice pekna suma ale ak zaratame aj kupnu cenu auta a budeme pocitat ze vydrzi 500 000km musime pripocitat min 8€ na 100km. Sme na sume 12€/100km. Moja Toyota Corolla 1.3 benzin ma spotrebu 6,5 l benzinu tj cca10€ na 100km pri 130km na diaľnici,studene starty a pod. Stale je vyhodnejsie jazdit na spalovaku ak uz ho vlastnime, ak nie a chceme nízke naklady kupit jazdenku. Aj ked som fanusikom EV zatial vyckavam na teslu model 2, nielen kvoli cene 25 000€ ale aj moznosti si kupit napr na 2 roky autopilota, kazdy mesiac aktualizaciu na diaľku, degradácie batérie 8% na 100 000km a dalsimi vyhodami. Cize 95% ludi este bude cakat a zivit spalovak lebo tych počiatočnych 35-50 000€ proste nema. Ale ked pride lacna tesla a cinske elektromobili bude to pohroma pre europske automobilky a hlavne nasu ekonomiku. Hundai,skoda, kia su sice pekne...ale tesla ma hlinikovu karoseriu odtrekovanu pod tlakom, tj nikdy hrdza !!! A to je velmi lakave. Mozte nadavat na teslu ale ukazte mi firmu ktora do roka na luke postavy fabriku a idu z nej auta, ktora nakupuje priamo suroviny a nie cez 6 dodavatelov, ktora v priebehu pár hodin dokaze upravit vyrobu kvoli zavade na diely,....ako jedina ma dokaze znizovat ceny, stavia nove gigafaktory , vyraba solarne panely,baterie, operacny systen, software....a x dalsich veci. Ci chceme ci nie doba ide dopredu, uviidme kto bude vyrabat auta o 5 rokov ;)
@stanostraka208 Жыл бұрын
Tradicne automobilky pojdu do kitek, ak nezmenia filozofiu zdierania zakaznika. Pozri si najnovsie video od hrubisa, testuje jazdene renault zoe, v podstate je to draha haraburda kde nova bateria stoji 612000 kč. Porovnal to s cenou baterie u tesly a ta pri skoro dvojnasobnej kapacite stoji 240000 kč..... Nazor si utvorte sami
@mark46ification Жыл бұрын
500tis km ti vydrzi ale minimalne uz s druhou baterkou pod kapotou...takze do nakladov musis zapocitat aj tu...a vypocet efektivity ja zrazu este ovela viac v nedohladne
@kochlan Жыл бұрын
Kupnu cenu auta by som asi v tomto pripade neratal, kedze toto naozaj nie je ekvivalent 1.3 Corolly.
@Peter-dx2ky Жыл бұрын
To je hlúpy výpočet. Kúpnu cenu coroly si mal tiež pripočítať alebo ich rozdávajú zadarmo?
@martinpaulovic1110 Жыл бұрын
@@Peter-dx2ky momentalne je za cenu 500-1000€, avsak ja som ju dostal zadarmo pretoze povodny majitel ju nechcel dat zozrotovat a cena pri predaji by bola nizsia ako poplatky. Bavime sa o dnesku, ked sa potrebujem dostat z bodu A do bodu B za co najnizsie naklady. A stale ma vide lacnejsie prevádzkovať skoro 30 rocne auto ako nove s nizkou spotrebou
@123antimiro Жыл бұрын
Chalani super test ako vzdy, Velmi rad Vas pozeram lebo mi pride ako keby som bol aj ja sucastou Vasho rozhovoru. Uz som sa zmieril aj s elektromobilitou cize o cca. 10 rokov si mozno nejake kupim, ale s tym ze by malo byt korejske , kedze som petrolhead to nie.
@milanbujna2957 Жыл бұрын
Ja som pred 10 rokmi tiez este vravieval, ze korejske si nekupim. A korejca mam uz 6 rokov v garazi 😄.
@marianhunar4834 Жыл бұрын
Inac, ten 3mix co spomínate, ze cez mesto... to kade idete?
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
mesto chodime rozne, ostatne je pevne dane
@hradnyVietor Жыл бұрын
Pekne disky.
@TamAman-CAO-FCI Жыл бұрын
dizajn zvlastny, jednotlive dizajnove prvky krasne, no ako celok nie prilis harmonicke a hlavne gycove, vidim skrizene Porsche s Citroenom...ale ako EV na dlhsie trasy dobry pokus konkurovat Tesle...
@AkceleraceElectric Жыл бұрын
Maximální nabíjecí výkon kluci není a nemůže být 350kW. To by znamenalo u 800V architektury 475A proud, ale to jen v případě, že by to skutečně šlo na těch 800V, což nikdy nenastane. V materiálech je spíše 18 minut na 350kW nabíječce, tak to možná bylo myšleno. Maximální nabíjecí výkon E-GMP architektury je 240kW. Dosáhl jsem v létě nejvíce 238kW.
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
Ano, uz sme na to boli upozorneni. Je to napisane trochu nestastne, ze nepisu vykon nabijania, ale na akej nabijacke plati 18 min. 🙄
@AkceleraceElectric Жыл бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR Aha, to jsem nevěděl. Tak sorry za zdvojení informací. Je to napsáno špatně, to už jsem několikrát řešil. Měli by psát max výkon nabíjení prostě a ne kde se to bude ve finále nabíjet.
@seborap8049 Жыл бұрын
🙂👍👌🤙✌️👊🙂
@zdenkozverbik Жыл бұрын
Páni super testy. Elektromobilita je tu dlhšie treba akceptovať. Kdo si kúpi e elektrické auto vie ako ho využije. 👍.
@hradnyVietor Жыл бұрын
Tá červená farba sa tomuto veľmi hodí
@HarousKO Жыл бұрын
Pořád čtu a poslouchám čemu je to podobný, ale zatím nikdo neuvedl auto na který jsem si vzpomněl já hned jak jsem to viděl - Ford Probe III - koncept ze kterého vznikla Sierra.
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
to bude tym, ze auta porovnavame len v ramci serioviek, roznych konceptov je extremne vela a nie je mozne si ich pamatat
@martinmako6566 Жыл бұрын
Je to divna zaba s okopirovanym dizajnom, ale lepsie ako Tesly. Rovnako hlucnost je pomerne vysoka, aj ked subjektivny dojem je velmi zavisly na produkovanych frekvenciach. Mne nafta 1.6JTD pri 130ke huci okolo 68-69dB, z toho najviac robi motor, ktory je dunivy, kedze staci hodit neutral a je tam 65-66. Na auto za 60tisEur je 65dB pomerne slaba hodnota. Pod celnym sklom mam tak isto okolo 72-74dB ako vidiet na videu.
@stefanzilinsky3418 Жыл бұрын
🤏22cm 😂😂😂😂 toto je top hláška
@MrTichocz Жыл бұрын
Matrix světla mají poprvé, nemůžete čekat stejnou kvalitu jako u konkurence, kde mají několikátou generaci. Kde máte toho třetího kolegu, který do vašich recenzí vháněl novou šťávu?
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
nesuhlasime, nieco tam bude inak, pretoze tu technologiu ma H/K koncern uz 3. rok a pri niektorych starsich modeloch sme ich hodnotili lepsie. a co sa novej stavy tyka, skysla akosi este pred rokom...
@michaldancik5464 Жыл бұрын
Ten chlap tam uz nastastie nieje...👍
@MrTichocz Жыл бұрын
@@michaldancik5464 kzfaq.info/get/bejne/abN5aduA0cWxd6c.html
@celes371 Жыл бұрын
@@MrTichocz Kia Sportage má už 2 roky Matrixy
@Mleko147 Жыл бұрын
Mám jeho deduška - Ioniq electric (28kWh). Podarené veru. Mám rád efektívne elektromobily. Ďalšie auto bude určite nieco z trojice Model 3, Model Y alebo Ioniq 6
@stanostraka208 Жыл бұрын
Ulahcim ti vyber, ked pozries cenniky spominanych aut, zistis, ze za teslu 3 das 38tis. a jonika 46tis. Usetrene peniaze mi mozes poslat, nemas za co 😄
@Mleko147 Жыл бұрын
@@stanostraka208 poho, reálne viem ze vezmem Teslu 😅
@pavolhornak Жыл бұрын
celkom pekny drahy tablet
@MiroslavBruna Жыл бұрын
V černé barvě je to odporně vypadající auto....v téhle červené je to moc pěkný auto a v bílé taktéž... zajímavé
@mimino4 Жыл бұрын
Totalne okopirovana zadna cast porsche 911 turbo 994
@RockerFinck Жыл бұрын
Vpredu Toyota Supra, vzadu Porsche 911, z boku starší Citroen C4
@grastmast 9 ай бұрын
Pokud vím tak jsou tam dvě programovatelné tlačítka na které lze nastavit vypínání otravných asistentů. A ty kamery místo zrcátek opravdu nechcete...
@telemetrycoaching165 Жыл бұрын
Maximální rychlost nabíjení by měla být 240 kW.
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
Divne, hyundai uvadza toto: With a 350-kW charger, IONIQ 6’s charge can go from 10 percent to 80 percent in just 18 minutes. If the owner only has five minutes to spare, the IONIQ 6 can recoup approximately 65 miles of range using a 350-kW fast charger. The standard 10.9 kW on-board charger completes a full charge in 7 hours and 10 minutes using Level 2 charging.
@telemetrycoaching165 Жыл бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR Jenže tam se nic nepíše o rychlosti nabíjení, ale jen o rychlosti nabíječky. Pro stejné výsledky by dle všeho stačilo použít i například 250 kW nabíječku.
@milanbujna2957 Жыл бұрын
Juuuj chlapi, neviem, kde ste prisli na taku nizku hmotnost, ale pre stvorkolku sa uvadza pohotovostna hmotnost 2120 kg.
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
Bola myslim uvedena v TP. Tiez sme kukali jak puci. Ano, zakladna verzia s mensou baterkou ma 1.85t, nami skusana skutocne 2,15 t. Mrzi nas ta nepresnost.
@milanbujna2957 Жыл бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR Nevadi, stane sa. Od toho sme tu my, pozorni sledovatelia, ktori maju info z viacerych zdrojov a riadia sa heslom "Doveruj ale preveruj" 😉😁
@makelovenowar5979 Жыл бұрын
Slovak language is beautiful. Like it
@vladobudinsky Жыл бұрын
Mohlo by byť zaujímavé rovno urobiť spoločný test...Dám do placu Teslu 3 LR 2022...môžme pojazdiť s IONIQ6...stálo by to za spoločné info...:)
@ludmilkodenevko Жыл бұрын
zdravim vas Topspeedaci, vyborne video ako vzdy , ja osobne sa sklanam pred technikou co ponuka tato automobilka, ale za ten dizajn by som ich bil po prstoch. Je mi zaroven ale jasne ze jednoducho aerodynamika nepusti, koniec koncov aj lietadla sa na seba podobaju ako vajce vajcu....A toto uz zacina byt skor lietadlo Ioniq 5 sa mi viac pozdava (dizajnovo) .....ale 100 ludi 100 chuti. Ja jazdim uz tyzden na Enyaqu iV80 a je to tazko navykova vec. Nech sa dari.
@bucharovodoupe 2 ай бұрын
Chtěl jsem dva kousky IONIQ koupit .... potom jak jsem zjistil zde kzfaq.info/get/bejne/odulesVip5PIcpc.html jak se chovají k zákázníkům, tak si zcela jistě nic s touto značkou nekoupím! Takové praktiky a kultura prodeje a servisu nepatří náš trh! Hnus!
@josefmynona4228 2 ай бұрын
A co teprve tohle!! kzfaq.info/get/bejne/odulesVip5PIcpc.html to je ale nářez, Domanský asi v mládí hodně sledoval filmy o mafii. A brzy si nás najde!!
@sky3netko Жыл бұрын
Zaujimave auto. Uz sa aj na teslu pomaly dotahuju
@stanostraka208 Жыл бұрын
Len problem je v tom, ze tesla teraz zlavnila model 3 tak drasticky, ze jonik 6 v zaklade je drahsi o 8000€ 🥶
@stanostraka208 Жыл бұрын
A to nehovorim, ze ked chces aby sa toto cudo vyrovnalo tesle 3 v zaklade, potrebujes druhy stupen vybavy a tam uz je cenovy rozdiel snad aj 12000€
@sky3netko Жыл бұрын
@@stanostraka208 to teda problém nie je, jedine pre hyundai :D A tesla má ceny na stránke bez DPH.
@stanostraka208 Жыл бұрын
Ta zasa ma Elon oje..l, i tak s danou ma lepsiu cenu tesla myslim, skor je otazka, ci nebude dostupnejsi servis na ajonik...
@MiroslavBruna Жыл бұрын
Obrazovky nejsou venku
@pompoz1202 Жыл бұрын
A jak dlouho teda trva nez se zajedou ty pisty a valce? :D
@jozefurban6952 Жыл бұрын
Hyundai svojimi elektroautami Ioniq5 a Ioniq6 zasadil Tesle smrteľnú ranu.V nich sa asi vodičovi nestane,že by mu volant počas jazdy ostal v ruke, alebo by sa vozidlo zrazu rozbehlo plnou rýchlosťou a nereagovalo na brzdový pedál ako v 80 pripadoch Tesly 3
@vasekmedek Жыл бұрын
nejprodávanějším autem v EU za první kvartál je Tesla Y. To ta smrtelná rána je nějak málo smrtelná. Nekoupil bych si ani jedno, protože u obou je mi odporný ten čumák "rozšláplé žáby"
@creativ01 Жыл бұрын
Nezvyknem komentovat vzhlad aut, a nevidel som ho este nazivo, ale z toho co som zatial videl, sa mi to auto absolutne nepaci. Ani z predu ani zozadu, pride mi to ako taky macko-pes, nepodarena kopia znamych aut. Chapem ze sa museli prisposobit aerodynamike...ale neviem tomu auto vobec prist na chut.
@luboskohler3690 Жыл бұрын
Super video 👍👍👍jenom stačí přestat testovat ty elektromobily protože to brzo zkrachuje 😂 důležitá je cena každého to přejde, až uslyší tu cenu,tak se mu udělá zle
@milanbujna2957 Жыл бұрын
Uz 10 rokov pocut z kazdeho smeru, aka je to slepa cesta, ako to skrachuje a ejhle, na vsetkych svetovych trhoch tie EV podiely len rastu a rastu :D.
@luboskohler3690 Жыл бұрын
@@milanbujna2957 no hlavně roste cena všeho prosím vás máte elektromobil pane Milan?
@luboskohler3690 Жыл бұрын
@@milanbujna2957 až bude Česko a Slovenko patřit mezi nejbohatší země Evropy tak pak budou i elektromobily
@milanbujna2957 Жыл бұрын
@@luboskohler3690 Mam spalovak, ale rastie aj cena tych. A najspodnejsia prijmova skupina nikdy nie je cielovkou pre nove technologie, takze toto nie je uplne relevantny argument. Ale je celkom vtipne pocuvat dookola tu istu piesen, ako je to slepa cesta. Pravdepodobne ju budeme pocuvat aj v r. 2040, ked uz budu vsetky nove auta elektricke, ale par nostalgikov s nalestenymi veteranmi si stale pojdu svoje.
@luboskohler3690 Жыл бұрын
@@milanbujna2957 já taky patřím k co berou min. mzdu mám taky spalovak benzín měly by se vyrábět dal spalovací motory to je můj názor
@vladobudinsky Жыл бұрын
Pani, vážím si vaše skúsenosti a videa a vašu pracu. Nerozumiem ale prečo väčšina nejako zabúda na Teslu...ako to ja sledujem a venujem sa tomu trochu, stále ich nevedia moc v parametroch dobehnúť...váha Tesla 3 LR AWD je 1919kg podla TP, toto má cez 2T...pri debate odporu vzduchu ste zabudli, že Tesla 3 má odpor 0,23 ak sa nemýlim...a realny dojazd rovnaký ak nie vyšší...a to porovnávame 325ps auto s 498ps autom ktoré je ešte skoro o 1s rýchlejšie na 100kmh...zase IONIQ je predsalen väčšie auto... ale oproti Tesla 3 LR AWD ktorá stojí okolo 54.OOO€ aj podstatne drahšie...ale zato tichšie...:)
@jankohrasko736 Жыл бұрын
Tak toto a i30fastback N ..... vzadu ten mix všetkého otras ... z predu v pohode
@mikismirnov4548 Жыл бұрын
Fakt to je pekné auto???🤣😂
@davidvorek1971 Жыл бұрын
Auto je pekné ale škoda že nemá motor z Kie Stinger gt.
@jaroslavstipa2483 Жыл бұрын
Pěkný vůz ale chce to normální spalovací motor 🎉
@Peter-dx2ky Жыл бұрын
Čo to tam hučí?
@Peter-dx2ky Жыл бұрын
@@MiroslavBruna To bola ironická otázka. Netreba natáčať na nabijačke stojí to za hovno
@arpadrubint334 Жыл бұрын
Mne sa strašne "páči" ako hádžete chlapci s desaťtisúcami. Akože 46 a pol tisíc je teda riadna suma za základ! Potom akože 80 - 90 tisíc, akoby to do čerta nebolo dvakrát toľko! Ak by som si mal kúpiť tak drahé čosi, tak nech to aj vyzerá, aby som prichádzajúc k autu nemal chuť vyhodiť zo seba práve zjedený obed. Lebo kombinácia vzhľadu a uvedomenia si toho čo by som za to auto dal by ma teda vždy takto nutkala pociťovať jeho prítomnosť. Akosi ste si zvykli na to, že električky sú proste drahé. Toto auto je ako pozliepané a hoci stačilo málo a mohlo byť krásne.....no nevydalo😁 A interiér!? Akoby z lacného filmu. Ak hovoríte, že toto je na 90 - 100 tisíc, tak ste ma sklamali! Vyzerá príliš jednoducho a lacno.
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
V sucasnej realite, kedy su EV stale velmi drahe nie je pre tak velke auto s takymi technologiami 46 prestrelena cena. A akych 80-90? Plna vybava pri ktorej stojime je za 65t. To teda urcite nie je 2x viac. Je treba pozriet si, co za plne vybavy pyta v EV segmente VW group a co za to ponuka a bude zrejme, ze je to dobra ponuka a ovela modernejsie auto.
@arpadrubint334 Жыл бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR ja to všetko chápem, ale tvrdiť, že ak by stálo 90 - 100 tisíc bolo by to OK je už prehnané. Prediskutovať VW a ich cenovú politiku, korejské autá,....to by bolo na dlho. Ja som ten vizuálny pocit proste nemal a nemám ani z exteriéru ani interiéru, že by som hor radil do kategorie drahých áut. Preto sa aj držia pri zemi, ale cena je to nemalá veru! Kúpyschopnosť obyvateľov má svoje hranice a to sa premieta už dnes v počtoch predaných áut naprieč všetkými značkami.
@evRoadTripsSvk Жыл бұрын
@@arpadrubint334 To ano. Ale oni to ani nevedia vyrobit v takom mnozstve. Jedno ako daju cenu, maju na dlho vypredane. Kapacita lode z korei ma tiez svoje limity. Dost by pomohlo, ak by sa uz eGMP robilo v Nosoviciach a Ziline.
@peterslobodnik3557 Жыл бұрын
Bádejte, bádejte rádcové....
@Spec150682 Жыл бұрын
Na to že 10rokov spať sme si z Hyundai robili srandu to vyzerá velmi dobre.Pri tom škrtení EU automobiliek si o chvíľu budeme robiť prču sami zo seba....
@ibamarcel4577 Жыл бұрын
10 rokov späť mal Hyundai vozy na veľmi slušnej úrovni.santa fe 2013 ,predtým ix55...na to taká skodovka nemala odpoveď v tej dobe.s tou ix55 sa nabehalo 500 000 a to bol nezmar.velka pohodlná krava.3.0v6 diesel....čo mala škodovka aký ekvivalent?
@stevelegrande4232 Жыл бұрын
Toto je neskutečně nepovedené ...
@onraj9mm Жыл бұрын
Ja by som chcel spoznať ľudí čo si povedia že chcem auto za 60 000 eur a kúpim si TOTO 😀
@AkceleraceElectric Жыл бұрын
No rad bych ho měl v garáži. Neskutečně komfortní jízda.
@MiroslavBruna Жыл бұрын
Světla jsou tragické
@user-cf9fq6ou5e Жыл бұрын
Rychlost nabijania by mala zavisiet od toho, aku ma teplotu bateria. Po nejakych 100 km by sa zahriala na vyssiu teplotu a mozno by tym padom pustilo aj rychlejsie nabijanie.
@evRoadTripsSvk Жыл бұрын
eGMP má predohrev pri zadaní nabky ako Tesla :) Len to treba zadať ako EV nabku, nie len vyhľadať ako adresu. :)
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
zadali sme presne miesto nabjania zo zoznamu nabijaciek, cesta k nej bola 13 km, ale auto jazdilo uz predtym asi 25 km
@evRoadTripsSvk Жыл бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR Aha, potom vsetko ok. Ono je tam viac podmienok, SoC musi byt myslim nad 29% pri spusteni nabijania - to mi pride dost vela. Teplota aku menej ako 20C, atd... Mozno sa len tie netrafili.
@Mathew1985mathew Жыл бұрын
Sponzor omv max motion a nabíjajú na shell 😂
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
Ano, nie sme vazalmi OMV. Mame ferovu spolupracu.
@studioitpiestany8303 Жыл бұрын
Skarede auto
@danielpanek9540 6 ай бұрын
Pěkné video, ale s tou cenou opravdu ne hoši :) 90-100k EUR? Za co?! Vždyť by to nikdo nekoupil. Myslete trochu :)
@luboskohler3690 Жыл бұрын
Váš kanál odebírám ale čím elektromobilů tam bude tak přestanu odebírat a to bylo škoda myslím že to děláte dobře, ale k těm elektromobilum Češi a Slováci jsou nejchudší národy v Evropě tak nevím pro koho to je, ty ektromobily nejsou dostupné. Jinak se mi líbí vaše videa
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
Nuz priatelu, nebude mozne aby sme pre zachovanie tvojej priazne EV auta ignorovali. Aj tak ich robime menej nez niektori konkurenti. Ale nerobit ich vobec, to nejde. Zaujimaju aj nas.
@luboskohler3690 Жыл бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR ok dík za odpověď Alex mám tě rád za tvůj přístup k čemu co děláš dobré hlášky atd vážím si vaši práce
@bashingCZ Жыл бұрын
Krám
@radimb9672 Жыл бұрын
Nic ve zlem , ale je to pekne hnusne auto🙈
@frma2446 Жыл бұрын
To auto vypadá jak nepovedená karikatura :-D
@matkodurech Жыл бұрын
mackopes
@clupoSk Жыл бұрын
90-100 to si riadne trepol😂😂😂
@p_a_l_i_n_o_p_r_o2365 Жыл бұрын
….IONIQ 5 je jedinečný, nezameniteľný s iným autom, ale táto 6-ka je fakt vyfackaná hnusoba inšpirovaná kadečím …. technicky neuveriteľný stroj, vážne obdivuhodný, ale vzhľad 🫣 Chápem že tu sa navrhovalo účelne…aerodynamicky…ale niako to nezladili ako celok oku lahodiaci ✌️ Ale to je môj názor 100 ludi/100 chutí
@celes371 Жыл бұрын
ja som ho videl naživo a povedal som si že hračkárske auto :)
@Kepino21 Жыл бұрын
Mne sa to auto ani trochu nepaci.
@j.v.3726 Жыл бұрын
Typický novinársky test....dostanete auto na test a poďme vyskúšať pomaly čo to dá...a potom vyjde spotreba vždy niekde úplne inde ako píše výrobca...Každý bežne jazdí po dialnici 140, alebo ide len tak cez Pezinskú babu/fakt horský priechod je naozaj tým "správnym" merítkom spotreby/ a mimo obce 100 a viac...Strávim na dialnici každý jeden deň 120 km a musím povedať že tých čo idu 140-150 je asi tak zo 100 áut 10... Mohli ste skúsiť spraviť reálny test spotreby teda obec 50 mimo 90 a dialnica 130...už pri bežných autách so spalovákmi je rozdiel v spotrebe medzi 120 a 140 kludne aj 1,5 litra...nehovorím, aby niekto jazdil 120..ale keby si sa aj ty Maroš trošku posnažil a išiel tých 130 tak spotreba bude určite o niečo nižšia...
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
Prepac, ale video si videl, alebo ako si prisiel na to, ze sme jazdili co to da?! Je ozaj stale vacsia moda komentovat a nemat to pozrete. Kriteria na meranie spotreby mame v redakcii 15 rokov rovnake, nebudeme ich pre EV menit, ani pre extremnych setrilkov. Moderne auta ludia pouzivaju na dialniciach urcite vo vyssich tempach ako 120 a mimo obce ked su dobre cesty tiez nik nejazdi 80. A horsky prechod v tom mame preto, lebo zem nie je rovina.
@anndy8333 Жыл бұрын
J.V. Nesúhlasím s Tebou. Všeobecne ja mám rad testy, kde z auta dostávajú maximum. Mňa toto pri aute zaujíma najviac. Naopak pasáže o designe a spol moc nemusím. Ako auto vyzerá si viem detailne sám pozrieť naživo alebo foto kdekoľvek. 120kmh po diaľnici by som umrel. Ale samozrejme každý nech si jazdí ako chce - v rámci pravidiel. A konkrétne tento test nie je žiaden extrém. Proste normálny test auta. A ver tomu, že sú ľudia, ktorí sadnú do auta a prevezú sa iba tak pre radosť. A nie som sám 😂.
@evRoadTripsSvk Жыл бұрын
WLTP sa ťažko meria :) 455Wltp Kia e-niro okresky mi trvalo 7 hodín vyjazdiť BA-ZA-BA. S Ioniq6 by sa inak natrápili :-D
@j.v.3726 Жыл бұрын
Nechapem o com pisete..pozrel som si to cele..len je naozaj zarazajuce hovorit o papierovej spotrebe a realne to potom akoze zhovadit tym,ze aj tak to auto nedokaze...pritom nejazdit predpisovou rychlostou..a ako pisem..kludne sa dennodenne vozte po dialnici ako ja a malokto jazdi 140+..akurat magori s autami oblepenymi firemnymi logami...ale kazdy raz dospeje..ja som si meral casovo cestu do prace..ked idem 120 na tempomat tak 45 minut a ked som isiel 140-160tak nejakych 40 minut..tak kvoli 5 minutam nebudem lietat a brzdit kazdu chvilu..
@j.v.3726 Жыл бұрын
Kazdy raz dospeje..pripadne aj pochopí..
@OMG-WTF. Жыл бұрын
Vyzera zaujmavo. Ale nigdi sy nekupim posrane Eauto! To budem zadčej na bicigli jazdit. Vsetci sa tu hraju na zele ked maju elektro auto a any nevi kolko škodi a roboti to stoji takovu sračku postavyt
@Ado7397 Жыл бұрын
Nehnevajte sa na mňa z vonku je to naškaretšie auto aké poznám a to predbehlo aj Toyotu Prius no fuj
@tomaswilliams2010 Жыл бұрын
Odporne.
@hanzbasic3349 Жыл бұрын
Se musím vždycky smát když někdo dělá recenze nebo test na tyhle elktro sračky jak je to vždycky píchlí v elektryce 🤣🤣🤣🤣je zajímavé že když je dělaný test na spalovák tak nikdy to auto nebylo na benzínce s hadicí v nádrži 🤣🤣🤣🤣
@TOPSPEEDsk-SR Жыл бұрын
Tu je jednoducha odpoved. Vsetky spalovacie auta sa tankuju rovnako rychlo, je to dane prietokom pistole. Ale kazde EV auto sa nabija inak, je dane palubnym systemom. A to sa v testoch casto ukazuje, lebo je to nieco co stoji za pozornost.
@hanzbasic3349 Жыл бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR Myslím že to nestojí ani za řeč tyhle nesmyslný elktrycký plechovky brzo zmyzí a neštěkne po nich ani pes!!!
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 20 МЛН
Hrubis
Рет қаралды 114 М.
crospotter13
Рет қаралды 49 М.
Ondřej Bačina
Рет қаралды 55 М.
Electro Dad
Рет қаралды 13 М.
whyKRONE │ Edit’S
Рет қаралды 775 М.
𝐆𝐀𝐍𝐉𝐔𝐁𝐀𝐒_26
Рет қаралды 725 М.
Ikbalmotovlog 0786
Рет қаралды 3,8 МЛН