TEST n°210 : BENELLI LEONCINO 500 / Mais c'est trop fun !
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3 жыл бұрынSalut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
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@LordPuma 3 жыл бұрын
Vous la connaissez ?
@hides5687 3 жыл бұрын
Elle est top mais pas aussi bien que la Benelli 752S en A2 😁😁
@Tenethiel 3 жыл бұрын
Oh que oui ! Je suis en train de passer le permis, avec pour objectif de première moto la Leoncino 500, mais version "Trail", qui est en fait un pur scrambler (jantes à rayon, garde au sol un poil plus élevée, suspensions moins fermes). J'ai hâte !
@paulinechauvin1322 3 жыл бұрын
Ma première moto ! Même pour un petit gabarit elle est top, fiable ! Un réel plaisir à conduire et quel look 😍
@kamelghedifi9103 3 жыл бұрын
Une très bonne bécane pour débuter, comportement saint et performance très honnêtes, prix concurrentiel.
@francoisgrelier7661 3 жыл бұрын
Oui je t'avais proposé de tester la mienne il y a quelques temps maintenant ;-)
@gorugby3197 3 жыл бұрын
C'est fait !!! ;-)) Achat de ma Léoncino 500 grise d'occasion 3500km garantie 2 ans de 2019 , j'ai déjà fait plus de 1000km , un pur régal je suis très surpris par cette moto, une superbe sonorité (pot d'origine), un freinage d'enfer, une position de conduite parfaite ... et en duo mon épouse ne se plaint pas pour les balades du dimanche. Cette moto ne passe pas inaperçue, pas mal de personne viennent me poser des questions sur cette "bécane". Bref, cette " bécane" à un super rapport qualité/prix je la recommande pour les jeunes conducteur (A2) ou comme moi un peu plus âgés (48 ans) . Merci BENELLI .
@salutcpierre7373 3 жыл бұрын
Je suis propriétaire de cette belle moto depuis 1an. C'est ma première moto, et c'est un pure plaisir ! Niveau design elle est juste magnifique, j'ai toujours des gens qui viennent me voir et me dire que ma moto est juste trop belle ! Niveau performance je trouve que c'est très bien pour le A2, après c'est ma première moto donc je peux pas trop juger niveau performance ! Bref je recommande à 2000%
@Mike_Papa 3 жыл бұрын
Je suis intéressé en tant que 1ere moto. Pas de point négatif sur cette belle moto ?
@salutcpierre7373 3 жыл бұрын
Marc Payet la selle est franchement pas hyper confortable, perso je m’y suis habitué. les concessionnaire sont un peu rare. Si tu veux la custom ya pas un choix énorme sur les accessoires. Des fois on loupe le passage de la première à la deuxième. Elle est un peu lourd pour la déplacer, mais franchement ça va. Franchement j’en vois pas bcp !
@Mike_Papa 3 жыл бұрын
@@salutcpierre7373 merci pour ton retour V
@salutcpierre7373 3 жыл бұрын
soyez prudent sur la route ! V
@Moumoul1110 3 жыл бұрын
@@Mike_Papa Ça fait 3 ans que j'ai la mienne et j'ai pas envie de changer. Le rapport qualité prix est juste exceptionnel
@laurentbragoni4 3 жыл бұрын
une marque historique. plusieurs titres de champion du monde, plusieurs victoires au TT, les plus grands pilotes ont roulés dessus, Agostini, Hailwood, Lazzarini, ....... les chinois ont permis de redonner vie à cette marque.....les 800cc arrivent, un modèle GT routier de 1200cc a été présenté dernièrement au salon en chine......Les Benelli vont faire un malheur car leur rapport qualité/prix est sans rival. La TRK502 est devenue la moto la plus vendue en Italie devant les GS, les Africa Twin, les Ducat,...... La Leoncino se voit partout en ville, c'est un restyling, la Leoncino Benelli existe depuis les années 50/60. tous les ans, la Benelli Week attire des passionnés de la marque de toute l’Europe...... Ma prochaine sera une TRK800 qui arrivera sous peu en Europe, le modèle pour le marché chinois a déjà été présenté en Asie........ Pour ceux qui auraient des à priori sur les chinois, je peux juste dire que les chinois savent construire des motos, plusieurs constructeurs fabriquent tout ou partiellement en chine.....pour info, des capitaux chinois entrent chez MV Agusta......
@xXBiGsTrIkEXx 3 жыл бұрын
Je l'ai acheté comme première moto. Aucun regret. Que du fun et très agréable à utiliser tous les jours.
@florent2999 2 жыл бұрын
Salut, je reviens vers cette vidéo pour deux choses: La première, féliciter Lord Puma pour cette vidéo qui m'a convaincu d'aller essayer la Leoncino (et que j'ai pu remercier vite fait au High Side Festival), et cette deuxième chose très importante pour moi: Il existe des pignons de boîte même s'ils ne sont pas référencés, ainsi que des couronnes, au moins chez Afam après moult et moult recherches, pour alléger le moteur et ne pas chercher la 7ème vitesse.. Mon concessionnaire à Senas a essayé, et ça me rend une moto parfaite pour ce que je cherchais, une moto quotidienne pour aller bosser et pouvoir aller plus loin de temps en temps, avec une super jolie gueule! J'ai pris la Trail 2022, euro5 et nia nia, c'est une 500cm3, et elle tourne à peine plus long que la "normale" de l'essai, mais trop court alors voilà: pignon 15 dents au lieu de 14 pour la Trail chez Afam série 21606, et 92671 pour les couronnes, plus qu'à choisir le nombre de dents.. Le pignon 15 dents essayé chez JLD à Senas, concessionnaire volontaire et vraiment chouette, est parfait pour mon usage, je ne cherche plus la 7ème !! Ensuite chacun fait ce qu'il veut :p Merci Lord Puma pour cette video, je n'aurai pas essayé sinon, et effectivement les rapports sont très courts ! Ps: On n'en voit pas assez sur nos routes 😋 Ps bis: La jauge d'essence est merdique, mais on s'y fait
@_.luckyz 3 жыл бұрын
Propre cette vidéo je connaissais pas elle est sympatoche 😉 merci Puma pour ce test !
@tofgalez3561 3 жыл бұрын
Franchement comme première bécane tout en ayant un pti look différents des autres c'est parfait !! très belle essaie très complet
@gorugby4089 3 жыл бұрын
Ma future moto , dans quelques semaines, j'adore cette moto . Merci Lord Puma pour ta vidéo .
@nasseramid4827 3 жыл бұрын
Suite à mon commentaire d'il y a 4 mois je tiens à préciser que j'ai effectué une mise à jour du boîtier ECU ce qui a diminué les vibrations parasites autour des 4000 tr/min et améliorer la réponse moteur ! Certaines versions sont malheureusement pas à jour et nehistez pas à vous rapprocher de votre concession pour vérifier 😉
@KakuraZenom 3 жыл бұрын
Ouah je connaissais pas, je suis en pleine recherche de ma premiere moto A2... Clairement je vais aller en essayer une, tu m'as donné trop envie !
@MOKOVITA06 3 жыл бұрын
Franchement pour un débutant en tant que première moto je trouve que c'est top. Et ça change, c'est beaucoup moins commun :) ✌
@castiel784 3 жыл бұрын
Enfin tu teste des Benelli merci ! ✌️ si tu passes au Portugal fais moi signe qu'on aille rouler !
@teeline78roos58 3 жыл бұрын
Salut,,,! Oui je valide 😂😂 très réussi cette machine... ✌
@yamusha Жыл бұрын
Pour l'avoir vu, elle est superbe. Et la position de conduite est très classe.
@Caupa 3 жыл бұрын
A 13mn trop bien, la couleur de la combi s’accorde parfaitement avec la couleur de la moto
@romualdboyer8502 3 жыл бұрын
Super la benelli surtout sur les belles petites routes du Gers dommage de ne pas t'avoir croisé continu je kiff tes videos
@Breizh-Fanch 3 жыл бұрын
va falloir essayer la 800 maintenant, merci pour la video
@Penywise78 3 жыл бұрын
Je roule en Benelli TRK 502 (donc le même moteur, mais pas du tout le même poids) et crois moi, c'est un régal. Seul gros inconvénients de base, c'est le PSB de 14 dents. Je l'ai changé pour un 15 dents, et franchement, c'est une tout autre moto. Bien plus agréable. 4L au 100, 430km d'autonomie environs, j'adore ma bécane. C'est du chinois, de la copie de style ok, mais pour le prix, honnêtement, c'est le top. Bref, si tu peux la tester, fais le. Je suis un peu loin pour t'amener la mienne malheureusement (Belgique).
@willam2950 3 жыл бұрын
Et en terme de fiabilité ?
@necroshine86 3 жыл бұрын
C’est réducteur de dire que c’est du chinois, le centre de recherche et développement est en Italie, l’industrialisation est effectuée en chine. C’est comme dire que Volvo est chinois, jaguar et l’âne rover indiens.
@nicolas4490 3 жыл бұрын
Tu es d'où en Belgique ? Je suis au nord de la France avec ma belle TRK 502 ;)
@bertrusmcfly7958 3 жыл бұрын
Merci pour le test de cette moto. Le proprio l'a bien mise en valeur elle est vraiment très belle. Et elle chante parfaitement avec ce pot d'origine, ce qui évite des frais supplémentaires. Prix 6000€ TTC, tu as oublié de le mentionner ;)
@Ash-vm3ut 3 жыл бұрын
elle est largement mieux d'origine , il a mis trrop de personalisation wish c'est deg ..
@squall0471 3 жыл бұрын
vraiment sympa ! J'ai changé d'avis sur la marque !
@alexcastro240990 3 жыл бұрын
Super rendu Puma !!!!! Merci. Un vrai plaisir de t'avoir rencontré et prêté cette moto dont je suis très satisfait ;). A la prochaine du côté de Toulouse !!!
@Mike_Papa 3 жыл бұрын
Cette moto me tente beaucoup ! Le moteur me semble fiable, j'ai juste un peu peur sur d'autres pièces de la moto qui ont l'air d'un peu moins bonne qualité. Tu aurais un retour la dessus ?
@alexcastro240990 3 жыл бұрын
@@Mike_Papa De mon côté rien a signaler. Juste les joints spi (à 6500km mais je prends les dos d'âne un peu vite peut être...) Ensuite j'ai entendu qu'il y avait eu quelques soucis de jauge de réserve d'essence mais dans la globalité pas de mauvais son de cloche !
@ericeric4197 3 жыл бұрын
Idem a 7000 km 0 problème pour ma part sauf ma ligne arrow qui fait des retour de flamme
@Mike_Papa 3 жыл бұрын
@@alexcastro240990 merci du retour ! Et belle customisation en tout cas!
@alexcastro240990 3 жыл бұрын
@@Mike_Papa merci !!!
@tioneb6607 3 жыл бұрын
La benelli 752 s est à essayer également !!
@kamelghedifi9103 3 жыл бұрын
Eh bien non lord puma, ce n'est pas la première benelli a l'essai chez toi, il y a eu déjà une bn 300, pour le bouton de l'ABS, ils ont mis car la leoncino 500 existe en version trail donc sans doute pour le déconnecter en offroad, l'emblème du lionceau sur le devant c'est pour rendre hommage à la première lioncino apparus au début de la marque, bon courage pour la suite.
@hervescarniere2197 3 жыл бұрын
Si vous avez l'occasion, essayez la! J'ai fait un essai par curiosité et je l'ai achetée en 2eme moto.J'ai le permis full depuis presque 10 ans et comme tout le monde pour moi A2 = pour les débutants, aucun intérêt. Et ben j'avais tord, cette moto et étonnante. Le couple est parfait jusqu'à 6000, ca reprend très bas et c'est peu vibrant pour un bi. Apres si vous continuez il y a encore un peu entre 6000 et 8000 mais c'est pas le plus fun. (rupteur à 8500). Mais son gros point fort c'est son chassis et ses freins, pour le prix c'est étonnant. Au point que faire hurler mon 4 cylindres 600cc et son chassis médiocre ca ne me fait plus kiffer... et tu es directement à des vitesses folles. Je ne pensais pas dire ca un jour... on vieilli^^ J'attaque bcp plus fort dans le sineux avec un bon chassis et 47cv, à 90-100km/h, pas besoin de puissance. Au rayon des defauts: suspensions efficaces sur bonnes routes mais tres tape-cul sur routes abimées. Freins avant efficaces quand tu tapes dedans mais le feeling et le mordant en debut de course ne sont pas terrible. Les clignos qui font la gueule :D, c'est con, la finition est tres correcte mais ca c'est juste pas possible! Et le PIRE pour la fin: une jauge qui joue au yo-yo! Impossible de s'y fier, ca monte et descend de 3 barres selon le relief ou les freinages, à revoir. Les jeunes foncez! En 1ere becane c'est sympa! P.S: je l'ai achetée à 1000km et 1an, 4000€. Neuf je n'aurais pas acheté pour une 2eme bécane. V à vous!
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
Pour la jauge, le passage des sondes ou des joints de sonde en garantie est à envisager.
@hervescarniere2197 3 жыл бұрын
@@remydebavelaere190 Merci je vais aller en toucher un mot au garage à l'occaz ;)
@burningshinato1473 3 жыл бұрын
Ouah ! Quelle surprise !
@juliendu34070 3 жыл бұрын
Elle est vraiment jolie ! et le son a l'air bien meilleur qu'une cb 500 d'origine, j'ai passé mon permis sur la cb 500, très agile ouais mais pas fun et bruit dégeu dans les tours ... donc celle-ci en neuf pourquoi pas ! perso j'avais pas de sous donc j'ai pris une bonne vielle gse 500 , ça va pas mal aussi pour débuter et y'a un peu plus de sensations je trouve, ça s'énerve un peu à 5000 là ou la cb 500 donne tout à bas régime , j'aime pas trop , même si la cb est plus puissante à priori ^^
@alainpauselli259 6 ай бұрын
Essai complet bien réalisé merci lord puma😅
@MrSpokiie 3 жыл бұрын
Tellement hate de voir ton autre video test de la r3
@RomainG49 3 жыл бұрын
Très sympas cette moto !
@bigjaw2577 3 жыл бұрын
Essaye la trk 502 elle est pas mal aussi
@fabienvaillant4570 3 жыл бұрын
Pour la trk si tu veux vraiment tester la X est pas mal je roule avec au quotidien c'est pas mal mais comme pour toutes les benelli arrivé a 6000 tours ça vibre mais pour 8000e c'est totalement satisfaisant
@lapindecimes 3 жыл бұрын
J'ai testé la trk 502, j'ai été déçu. Ça vibre, ça fait des bruits bizarre, et le moteur ne vie pas. Peu être que la version X est mieux.
@SM-bw6go 3 жыл бұрын
Possesseur d’une benelli trk 502 x j’en suis satisfait. Je ne regrette pas mon achat. 25 ans de permis A. J’ai roulé de 125 à 1300cm3. Du bicylindre au quatre en passant par le trois cilyndre.
@nicolas4490 3 жыл бұрын
@@fabienvaillant4570 change ton pignon de sortie de boite par un 15 dents et mets de la mousse autour du compteur et sur la plaque au dessus des bougies, t'auras plus aucune vibrations
@Sinque111 3 жыл бұрын
Merci bien !
@K4rtmann68 3 жыл бұрын
j'avais un bennelli 502c (ma première moto que j'ai vraiment kiffé) franchement super agréable pour commencer à rouler et elle est en full pour un A2 c'est génial, rien à redire sur cette moto stable et sûre un vélo et le design aussi ont fait que j'ai choisi ce modèle et on en croise pas à tout les coins de rue, j'ai changé pour une triumph rocket 3 GT =). j'avais le permis depuis 2016 j'avais roulé avec différentes motos je n'avais jamais trouvé une moto qui me correspond vraiment ((je mesures 2m04) et avec benelli j'ai trouvé un modèle ou j'ai kiffé rouler.
@maxbonisseurdelabath568 3 жыл бұрын
Pas trop galère à revendre la 502c ?
@K4rtmann68 3 жыл бұрын
@@maxbonisseurdelabath568 écoute pour ma part non par contre je l'ai revendue dans un état irréprochable j'suis assez maniaque avec mes véhicules et elle avait 2800 kilomètres (c'est rien), donc en gros j'venais de finir le rodage mdr.
@Dofluk28 3 жыл бұрын
Je roule avec ça depuis plusieurs mois. Elle est vraiment top, sécurisante et sort de l'ordinaire en plus. Un défaut c'est la jauge à essence. Très peu précise on passe du plein à la moitié et de la moitié à "sur la reserve". Mais à part ça nickel !!!
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
Passage en garantie possible des joints de jauge
@florentdewaulle7970 3 жыл бұрын
J'ai la benelli et j'ai juste 2 points ou je ne la trouve pas top ! La selle ! Et le phare avant, je trouve qu'il n'éclaire pas bien la route de nuit ! Je me suis fait une selle perso et pour les long trajet c'est vraiment bien. Je suis à 19 000 km et aucun problème a signalé !
@mikety2249 3 жыл бұрын
salut lord puma super vidéo comme d'hab mais j'aimerai vraiment que tu test la Leonart Pilder 125cc c'est une moto vraiment stylé !
@team2868 3 жыл бұрын
elle est magnifique
@jeromeborie2878 3 жыл бұрын
Arff, je suis obligé de réagir quand tu dis de la pure copie chinoise. C'est comme oublier toute l'histoire de cette marque et tout mettre aux oubliettes. Mais je ne peux pas m'empêcher de repenser à la Benelli tornado 900 et à la TNT café racer 1130. Bon elles n'étaient pas très fiables apparement mais au niveau du style... je les trouve magnifiques. Le fabricant Qianjiang pense ressortir un modèle avec un moteur 3 cylindres dans le future. En espèrant qu'ils s'inspirent des anciens design. Mais actuellement ils essayent juste de vendre des motos pour reconstruire la marque et ca ca passe malheureusement par une étape de moto au design sans prise de risques.
@ritonriton1620 3 жыл бұрын
Très belle moto elle Fès un bruit sympa
@haskowski5890 3 жыл бұрын
tu peux essayer la benelli 502c stp tout le monde dit que du bien de cette moto ... un test de ta part serai top
@plancoet1 Жыл бұрын
Salut, top vidéo comme d'hab ! D'ailleurs j'hésite entre cette Leoncino et la CFmoto 700 CLX comme 2ème bécane pour aller au boulot. Le bouton ABS est de série car il existe une 500 Leoncino trail pour laquelle, couper l'ABS peut être mieux pour faire du chemin. Je pense que c'est l'explication et Benelli n'a pas fait de distinction entre la trail et la non trail : montage usine de série
@willc.3725 3 жыл бұрын
Une beauté
@LaurentLaborde Жыл бұрын
ho putain merci enfin un testeur qui dit sa taille ! Merci ! hop, subscribe.
@spectrelionel9636 3 жыл бұрын
Tu devrais essayer la Benelli TRK502X pour un grand gabarit c'est mieux Et perso je fais aussi 191cm et 95kg comme ça j'aurais une bonne idée des performances et du ressenti 😉
@vincentpaban4027 3 жыл бұрын
Ma chérie l a je confirme ce que tu dis. Moto tranquille ne cherche pas les tours mais si tu veux accélérer tu peux.
@fredo5812 3 жыл бұрын
Sympa la vidéo Juste un peu plus de culture Moto notamment au sujet de la marque Benelli !!
@nasseramid4827 3 жыл бұрын
Salut tout le monde ! Et merci Puma pour ce test ;) J'ai la Leoncino 500 en version Trail (jantes à rayon pneu mixte et plus grand débattement de la fourche, donc légèrement plus hautes et mieux adaptée à mon 1m85). J'en suis ravi niveau comportement, bruits et look ! Mais... car il y a un petit mais ...niveau moteur je sens un problème avant entre 3000 et 5000 tours quand j'accélère à fond (mauvaises vibrations, pas fortes mais le genre désagréables et moteur qui "gratte"). Après comme l'a dit Lord, haut dans les tours ça vibre, mais normal pour une marque non premium, puis aussi haut dans les tours on est en kiff, donc on s'en fou :) Bah si quelque aurait un avis à me donner ce serait sympa. J'en ai parlé à la concession qui me dit que c'est normal et que parfois certaines motos vibrent plus que d'autre.. Pour info, j'ai bien fait le rodage, et la Benelli à moins de 3000 km actuellement. Merci d'avance pour vos retour... :)
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
Ça vibre un peu plus vers 4k effectivement, moi je le ressens avec des vibrations au niveau du compteur. Ceci étant, ce 500cc est assez abouti je trouve, et il y a eu quelques exemples de longévité sur les TRk
@melaniemignon7317 2 жыл бұрын
Cette moto me plaît bien, je crois que je vais l'acheter 🥰
@Jojo_le_Routard 3 жыл бұрын
Elle est tellement belle
@zartoxdelastreetzer6295 3 жыл бұрын
Faudrait voir la bennilli vlx au maroc avec un style de roadster 150cc hyper bien
@williamghafry 3 ай бұрын
C'est vraiment une dinguerie cette moto 🏍 🏍 🏍
@arthurbiard6265 3 жыл бұрын
Sur la mienne j’ai mis la ligne complète constructeur en association avec Arrow, qui fait un boucan incroyable! Enlever la chicane n’est même pas envisageable, meme en roulant en bout de groupe, ca fait mal a la tête a tout le monde 😂
@clementlefoudu30 7 ай бұрын
Bonjour, j'hésitais à changer la ligne, vous m'avez convaincu haha merci!
@laurenttournier1796 3 жыл бұрын
Salut Cette vidéo m'a convaincu sur mon choix, et je la trouve très bien personnalisée... mais ( car il y a un mais ) où a t'il trouvé tous ces accessoires ? Ce serait super sympa de me répondre... Merci au plaisir ✌
@AsrocKan 3 жыл бұрын
Elle est vraiment jolie avec les accessoires rouge 👍 super vidéo
@necroshine86 3 жыл бұрын
Question de goût, ça fait bien keke quand même
@raptorlighting 3 жыл бұрын
Pour info les freins c'est du full brembo, qui ont été resiglé benelli
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
Je n'ai jamais trouvé cette info quelque part ! Source ?
@raptorlighting 3 жыл бұрын
@@remydebavelaere190 j'en vend au travail, tu peux regarder entre une leoncino standard et une 752S c'est EXACTEMENT les memes freins mais sur la 752S c'est siglé brembo
@didierlavolot8775 2 жыл бұрын
Le look est sympa ! Après je suis ceptique niveau fiabilité..
@necroshine86 3 жыл бұрын
Salut Puma, il est regrettable de penser à Benelli = copie. Certes, le Cruiser 502 est très inspiré du X Diavel, et l’imperiale à une Bullet. Benelli est une marque centenaire qui a à son actif des motos marquantes. Prends les TNT899 et 1199. La 899 fait passer les moteurs MT09 pour un moulin lisse et trop axé ,est dire son caractère. La 1199 va bien au delà. Il ne faut pas hésiter à les essayer.
@bikerscops1816 3 жыл бұрын
*_ils ont mis un COSMO en guise de feu arrière😂😂_*
@t.valente-net941 3 жыл бұрын
Bonjour, je l’ai vue hier et je l’ai trouvée vraiment belle ! Par contre, pour les petits gabarits ? À combien est on sur selle ? Je fais 1.64... merci beaucoup pour votre réponse. Beau test en tout cas, je croyais que mon choix était fait (Honda CMX 500 Rebel), mais là après l’avoir vue hier + votre test, j’hésite beaucoup. Je viens d’avoir le A1 et voudrais passer le A2. Peu d’expérience dans le monde de la moto, votre test m’aide beaucoup 😃👌🏼
@gorugby644 3 жыл бұрын
Salut, j'en procède une depuis quelques temps et je mesure 1.65m et je peux te dire que je suis très à l'aise dessus. Franchement une super moto . Je la recommande vraiment.
@TIBMW 3 жыл бұрын
Mais non XD Le lion devant XD c'est abusé, je pensais que le proprio avait posé un jouet d'enfant sur le garde boue au départ vu de loin XD
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
Hommage aux Leoncino des années 50/60 !
@meulekimiaule1689 3 жыл бұрын
Meme pas 1 wheeling ? Bizarre... bravo pour ton test ça change
@Rentlau21000 3 жыл бұрын
Peut-être pas respect pour le support de plaque de roue
@romainpoirier8619 3 жыл бұрын
Merci pour ce test, j'étais curieux de savoir ce que tu en penses... Je roule la Leoncino depuis mon A2 et je me régale sérieusement ! Par contre elle lève ou pas ? Faut-il que je continue à essayer ?
@jm-varacam3071 Жыл бұрын
Je possède la Benelli TRK 502 de 2020 même moteur que du plaisir avec .
@ericeric4197 3 жыл бұрын
Les freins sont signés benelli mais c'est du brembo(pneu piste pirelli) , et l'abs c'est pour la version trail 😉
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
D'où te vient cette information ?
@ericeric4197 3 жыл бұрын
@@remydebavelaere190 de benelli et de mon carnet technique de ma moto, ils ne font que des partenariats avec les marque les plus réputé meme la ligne d'origine a été collaborer avec arrow d'ou le bruit (a savoir quelle existe en version signé arrow)
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
@@ericeric4197 , c'est marqué dans le carnet de la moto ? J'y jetterai un œil puisque je possède la machine aussi !
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
Je n'ai rien vu dans le livret pour détailler la provenance des étriers de frein !?
@ericeric4197 3 жыл бұрын
@@remydebavelaere190 pour les étrier de frein c'est une annonce officielle lors d'un salon mais les magasine type auto moto etc reprennent l'information
@maxencehrx6726 3 жыл бұрын
le petit logo type rolls existe déjà depuis un moment sur les indian chieftain
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
C'est surtout une reprise de les Benelli Leoncino originelles qui datent des années 50/60
@eric27lion 3 жыл бұрын
Étant possesseur moi aussi depuis 1 an le seul reproche qu'on peut lui faire c'est d'être une 500 !
@Dofluk28 3 жыл бұрын
t'as pas de problème avec la jauge à essence toi ?
@eric27lion 3 жыл бұрын
@@Dofluk28 nn aucun
@gorugby4089 3 жыл бұрын
@@Dofluk28 Salut , moi j'ai un problème avec la jauge perso c'est son seul défaut .
@sbou1434 2 жыл бұрын
J’hésite entre une cb500f et ça maintenant car les occasion cb500 sont quasi au prix d’une neuve et pour se faire la main une leoncino en full a 57,5 c’est pas si bête .
@tonymesqui3069 3 жыл бұрын
Vivement ue t'essayes la leoncino trail. Plus haute stp
@maloclorennec9978 3 жыл бұрын
Essayé ce petit leoncino, il faut reconnaître, je partais avec plein d'à priori et c'est un vrai petit jouet ! Je me suis donc permus d'approfondir, et quand je vois les modèles 2020, ils ont clairement passé un gap en terme de finition (aka la trk502 2020) et des modèles 800 vont débouler en fin d'année, début 2021. Les Leoncino plus particulièrement méritent qu'on s'y attarde, leur bureau de design et de conception restant en Italie. Bref, une marque qui mérite qu'on s'y attarde plus, et les chinois... Et bien clairement il va falloir arrêter de se foutre d'eux, 1, tout les constructeurs se fournissent chez eux quand ils ne font pas produire directement (toutes les bmw jusqu'au 900cc compris sont fabriqué integralement en Chine maintenant) et 2, que ce soit Benelli, Voge ou CFmoto, je m'aperçois qu'en seulement 4 ans, ils ont fait des progrès si énorme, je leur donne maintenant moins de 3 ans pour être totalement au niveau Europe/Japon... Et ça va faire mal, parce que les prix ne sont clairement pas les mêmes !
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
L'avantage des chinois, c'est qu'ils écoutent au fur et à mesure des retours qu'ils ont. Et non pas comme les grands constructeurs qui attendent le "grand" renouvellement/lifting de leurs modèles
@cedricmaximo3176 3 жыл бұрын
J’ai la meme avec la ligne complète arrow que du bonheur mais malheureusement la moto se mais en défaut à cose des sonde lamda
@bigc485 10 ай бұрын
Salut Puma, que pense tu de la Benelli 502c , la tu déjà essayé ? Merci
@robdepsful 3 жыл бұрын
Loooord, pourrais tu rester la Benelli 502c ?!?? 🤞🏼🤞🏼🤞🏼
@jacky20033 3 жыл бұрын
Moteur chinois, électrique+électronique chinois ,logiciel chinois, toutes les autres pièces sont chinois sauf les freins Bosh, la moto est de fabrication chinoise à 98%, seulement le nom Benelli est un nom italien, c'est du marketing
@maoritto 3 жыл бұрын
@@jacky20033 si elle était fabriquer en Europe le prix ne serai pas compétitif , après tout même les iPhones sont fabriqués en chine sa veut plus rien dire
@jacky20033 3 жыл бұрын
@@maoritto pour l'iphone c'est que de l'assemblage , de la main d'oeuvres, le design, le logiciel, l'électronique est international...
@mistercool3265 3 жыл бұрын
Pourquoi avoir masquer le tableau de bord sur toute la vidéo?.... Sinon, vraiment cool comme d'hab...
@jeffou67 3 ай бұрын
comme tu as essayé celle-ci et la Brixton 500 et que les 2 t'ont plu, laquelle préfères-tu ?
@the_freedom_quest 3 жыл бұрын
Tu peux essayer la Caballero 500 stp???
@daviddibella118 3 жыл бұрын
Benelli à été repris par les chinois mais est belle et bien italienne..L'ingénierie et disaigne sont toujours italien mais fabriqué en chine pour réduire les coups, et ca se voit dans les tarifs..Je préfère une italienne fabriqué en chine avec un tarif cohérent qu'une triumph ou bmw fabriqué aussi en Chine!! Et qui te font payer la sauce!!! Et pourtant fabriqué en Chine !!
@bernardregnault4261 3 жыл бұрын
Lord puma bonsoir j aurai voulu savoir si tu pouvais me dire combien coûte les intercoms stp ? Merci Bernard un abonné de ta chaîne KZfaq
@jacky20033 3 жыл бұрын
Bonjour, merci pour cet essai ! Est-ce que c'est une moto 100% chinoise, moteur+chassis ? Merci de votre retour.
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
La moto est imaginée, dessinée et développée en Italie au Centre historique de Pesaro. La construction est chinoise, avec le cahier des charges italien. Franchement, pour un moteur de 500cc en bicylindre, c'est vraiment pas mal ! La moto est plutôt lourde dans sa catégorie, avec un châssis assez rigide, ce qui lui confère une bonne stabilité.
@jacky20033 3 жыл бұрын
@@remydebavelaere190 merci pour une partie de votre réponse, mais le moteur est développé et construit par les italiens en Italie ? Quels sont les autres pièces chinoise ? En clair au niveau matériel et logiciel, est est-ce c'est chinois ? Merci !
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
Il s'agit d'un moteur chinois, du groupe Qianjiang (filiale du géant Geely (Lotus, Volvo)). Le reste des composants est chinois dans sa majorité également (sauf abs Bosh). Enfin du chinois avec des cahiers des charges européens, comme d'autres grandes marques maintenant, c'est ça qui compte ! (BMW chinois, Triumph thaïlandais, KTM indien ...)
@team2868 3 жыл бұрын
si quelqu'un a le son à 11:30 lors des plans de la meule.. merci !
@team2868 3 жыл бұрын
@bzh 56 yes merci !
@ericdekervarec9824 Жыл бұрын
y a-t-il l'indication de rapport engagé?
@nicolasphilippe2072 Жыл бұрын
Oui vérifié hier en concession 😉
@Demon-jf3gk 3 жыл бұрын
Salut puma, pourrais-tu essayer la mt 07 2020 ou l’as tu essayer j’aimerais ton avis. Ps: continue tu gère
@Nervalczig59200 3 жыл бұрын
T'en à déjà énormément sur youtube c'est une des motos la + testée sur internet ! Et Puma a testé la première génération de MT est entre nous elle à pas tellement changé hein
@bri3854 3 жыл бұрын
Je roule en CB125R depuis juin 2020 et je cherche ma future moto A2 (plus que l'exam circu à passer dans quelques jours). Après avoir envisagé la CB650R et la Trident 660, je m'intéresse de très près à Benelli. Mais ... Leoncino 500 ou 752S ??? Dilemne... Je vais bien sûr essayer les deux mais j'attends vos conseils avisés...
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
Franchement, pars sur une moto full 47,5ch. Tu exploiteras pleinement le moteur, sans avoir cette sensation de rester sur ta faim avec un moteur bridé.
@sylvaindumas6929 2 жыл бұрын
Bon ba voilà je n'hésite plus
@erwanfrocrain2171 3 жыл бұрын
Pourrais tu tester la benelli 502 c car j'hésite je fait aussi 1m90 help me je dois trancher 😜😜😜
@Mistuize04 3 жыл бұрын
Elle a l’air archi cool !!! Par contre t’en pense quoi niveau fiabilité ? 🤔
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
Faut pas s'inquiéter de la fiabilité mécanique. Ces motos, comme beaucoup à condition de l'entretenir soigneusement, peuvent tenir dans le temps. Le terme fiabilité est encore la propriété des "grandes marques" qui jouent encore là dessus pour se prendre des grosses marges.
@Mistuize04 3 жыл бұрын
Rémy Debavelaere et concernant les concessions c’est plutôt simple également ? J’ai le souvenir que d’après les possesseurs de Mondial HPS ont déclaré une moto peu fiable avec que des problèmes et un SAV inexistants... après oui ce n’est pas Mondial non plus mais si il y a que très peu de concession ça devient compliqué pour l’utilisateur
@remydebavelaere190 3 жыл бұрын
En terme de volume de concessions, on va pas se mentir, je pense que c'est le plus gros défaut. Pour le SAV, je pense que ça dépend de la relation garage/Benelli.
@julienb8339 3 жыл бұрын
t'as rouler dans le Lauragais toi non ? :p
@pierre-yvesfrancois5028 4 ай бұрын
Hello Un petit match avec la nouvelle 400 speed de triumph qui pèse 30 kg de moins ?
@perspectivepolitique8871 Ай бұрын
Si je ne me trompe pas, c'est la route qui est entre Fleurance et Saint Clar ! ^^
@koumi59 2 жыл бұрын
A quand le teste delà 752s Puma ?
@matteomiloudi9537 3 жыл бұрын
C’est un mélange entre un 07 et Ducati scrambler 😂
@alexandreploquin2193 Жыл бұрын
Salut la team j'en appelle à la communauté , j'ai acheté une petite leoncino 5000 de 2020, un régal !! Par contre quelqu'un saurait ou acheter les retroviseur guidon compatible ? Les soit disant compatible chez Motea ne le sont pas du tout. Merci d'avance 😁
@alexandrelegrand7716 Жыл бұрын
C'est pas un U qu'elle a comme logo sur le phare, c'est un fer à cheval pour le cheval d'acier.
@magnifiquelulu3190 3 жыл бұрын
Rien à voir avec le sujet de cette vidéo, je viens de voir la vidéo sur la Mazda MX5, une petite question, quelle taille fais tu ?
@LordPuma 3 жыл бұрын
1m90 :)
@magnifiquelulu3190 3 жыл бұрын
@@LordPuma Ah en effet, c'est une question que je me suis toujours posé concernant cette voiture et visiblement cela semble aller pour toi, moi je fais 1.87 donc cela doit le faire. Merci pour ta réponse.
@ange_et_bike Жыл бұрын
J en ai une c est une bonne bécane ✌️
@franckphilippe5007 2 жыл бұрын
Bonjour Essai benelli 800 ? Merci
@williamghafry 3 ай бұрын
Il y en a vraiment peu des hybrides roadster srambler en 35 kW 500cm3 non bridées bicylindres à part la cb500 hornet qui est un roadster je vois pas 🤔
@karimdjellas275 3 жыл бұрын
La trk 502 ? 🙄
@ericdekervarec9824 Жыл бұрын
Qu'est-ce que ça signifie :hyper koul?
@necroshine86 3 жыл бұрын
En tout cas sur la vidéo on est loin d’un châssis saucisson MT07.
@toupti76h60 3 жыл бұрын
Pour la selle ,c'est pas ce que dit la personne dans l'autre vidéo
Yammie Noob
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