Лексус это великолепный авто!!! Пассат просто конструктор - как обычно)))

я бы даже не стал выкладывать с таким звуком

через 4 года лексус будет стоить в 2 раза дороже пассата и скорее всего не сломается ни разу.пассату к этому времени уже придется менять поршни по причине расхода масла

Будет более справедливо, сделать аналогичное сравнение этих авто, с пробегом по 60-80 тыс.км.! Спасибо.

Обзор понравился более или менее объективным освещением недостатков двух автомобилей. Спасибо.

Выбрал бы Лексус. Хотя бы потому, что черз 8-9 лет он будет стоить 1.5 раза дороже этого Фольцывгена, мотор которого 1.4л в 150 лошадей ))) имее мизерный моторесурс.

Обзор не о чем ... дичь полнейшая. сам владею b8 1.4 150. У друга еs250!!! Так вот. По динамике. Я его объезжаю, причём конкретно со старта. Шумка у пассата лучше во многом. Тактильной приятней материалы. Даже базовая музыка лучше играет. По поводу надежности. Те люди которые говорят про dsg и Tsi... идите лесом)чувства стада за тойотой тогда, не покупайте ваше право))) а Лексус неплох очень комфортная машина, отличный интерьер. только в хорошей комплектации это будет 3 ляма с 2.5. И каско бешеная. По поводу ведущих. Ребят без обид, не интересно. Не профессионально. Не уровень Авторевю и драйва петровского и подавно.

Пассат я уважаю но по мне, она необоснованно дорогая , ей цена 1,3 не более и то в полной комплектации ! С лексусом сравнивать не надо , лексус есть лексус! Лексус для солидных и статусных людей а не для тех коментарщиков которую фигню пишут тут !

Сцук...Что они сделали с ЕС? Он же был солидным и спокойным. Для спорта и агрессии был ГС. А теперь они решили сделать новый фирменный стиль и в ЕС, изуродовав его...Печально...

был и фольц и лексус,последний намного надёжнее...

На пассате позже стартонул явно, и если вам лень перезаехать, то не надо нести полную чушь, что лексус там что-то в начале!!!

Вы нормальные сравнивать вообще фольк и лексус ? Лексус это премиальное авто ,которое стоит сравнивать с другими автомобилями. Фольк надо сравнивать с камри .

У меня тоже passat ss2013 машина огонь

Лексус как по мне именно с таким мотором- отличный выбор. За всего 2 ляма- престиж, ликвидность, надежность, комфорт. Нет динамики и управляемости? В Москве переезжаешь с одной пробки в другую, отнюдь не важный показатель. Как по мне хорошее вложение денег, чем брать топовый РАВ4 или спортейдж, у которых плавности хода такой просто нет. Пассат это хорошо настроенный, c характеристиками и потребительскими качествами не уступающими Mercedes C, BMW 3, Audi A4, автомобиль. Плюс он практичнее и дешевле. Для тех кто не хочет платить за шильдик, но получить сравнимого качества автомобиль. Абсолютно разные, но очень достойные машины. Я б выбрал пассат или суперб, я за драйв, активное вождение и эмоции, а понты мне не нужны. Да потеряю в деньги, но это осознанный шаг, надо чем то пожертвовать, чтобы что то преобрести. Филигранное прохождение поворотов, динамика, скорострельный робот, информативное усилие на руле- это лишь немногое что можно преобрести в пассате, потеряв деньжат на перепродаже. На лексусе бы не прочь встретить старость.

Звук жесть

В 16:42 куда поехал лексус???!

че со звуком?

был в салоне лексуса на тест драйве это пипец пластик уровень весты почти один в один, шумка она там если и есть то немного ее на скорости шумит в салоне сильно, и вид х образный морда это пипец просто

Лексус странный, на es в подлокотнике управление магнитолой, подогревами зад сидений и шторкой заднего стекла, а в этом нет, видима комплектация бедная

Как может быть ручник вреден для опор двигателя?

Петя вы такой лицемер,жопу рвете за Фольксваген но все равно купили бы Лексус.

Боже мой. Что они несли про задний подлокотник в пассате 🤦🏼‍♂️

Как-то не информативно. Всё хорошо и обзорщики не вызывают никакого негатива, но как-то ни о чём. Где инфа, что у lexusa есть траблы с коробкой, которая к 70-100К отваливается? Эту муть, про «проверенные временем» движку и трансмиссию, я слышу от всех, но почему-то никто не говорит про коробку es, которая как и в камри отваливается к 70К. Плюс es элементарно не едет. Не едет 250-ый, а уж про 2,0 даже говорить нечего.

Сравнивают Пассат с Лексус))

Лексус норм машина но циганская торпедо полный пипец. сам 4 года владею пассат б7 с дсг, плохих слов сказать не могу. У знакомых есть лексусы, большинство из них жалеют.

Пассат в Европе для рабочего класса, а в России получается для бизнесмена)) Не понятно только зачем бизнесмену 1.4? :)) Японец лучше

Это лехус надёжность ,а не просто пасать

никто не задумывался что это машины из разных классов? лексус ес- премиум сегмент в е классе, пассат -Д класс в бизнес сегменте. Эти 2 клоуна, мириющие дорожный просвет по юбке переднего бампера лыжной палкой.... Вы обкурились?

Очкастый муда... тот что помоложе необъективен, неадекватен ! Несет полный бред !! Уважаемый не знаю как вас зовут кадр ! Прежде чем в следующий раз обозревать/тестировать и сравнивать автомобили будьте любезны ознакомится с их технической и конструктивной особенностью !! Так же прежде чем высказывать свое мнение касательно надежности, свое мнение можете оставить при себе т. к. вы ведете обзор автомобиля а не видеоблог о том что вы думаете !! Тут нужно оперировать конкретными данными !!! Позор вам !Сам владею Passat CC 2014 г. в. радуюсь и на одометре 49 т. км. Никаких проблем в т. ч. и с DSG НЕТ То что вибрация при трогание с места это 1) Выключи AUTO HOLD 2) Поезди на механике и почитай что такое DSG и ее вариации у AUDI ! Мокрое или сухое сцепление значения не имеет .. Еще что не понравилось Перебиваешь коллегу Постоянно лыбишся ! Эмоция должна соответствовать и быть умеренной

Старика на мыло, лехус через 10 лет крут будеь, а пассат в яме будет доедать дсг и мини турбо мотор от газонокосилки

О микрофонах не слышали ? Дедушку на покой

Что тут делает Юрген Клопп?

микрофон купите

Про предпринимателя, который хочет стать алигархом, амбиции, улыбнуло.Старичек такую ахинею несёт... Пассат по внутреннему убранству сильно проигрывает Лексусу. На мой взгляд в последнем уюта больше, а в Пассате, такое впечатление, как будто сидишь на табурете в пустой комнате.

Ребятки вы сравниваете не сравнимые классы авто. Лексус ЕС сделан для человека сзади, для корпоративных руководителей возьмите на тест в комплектации премиум. А пассат сделан для водителя. Пассат надо сравнивать с БМВ 5 и Мерседесом Е класса. Не даром Камри и Лексус самые продеваемые авто в своем классе. Так что дизлайк!

Молодой постоянно перебивает, навязывает свои предпочтения, объективности в тест-драйве - ноль. Скрытая реклама лексуса молодым и небритым... Цитата: У passat в базе-то скромный экран 6,5 дюймов... Аллё! Он больше лесусовского и при этом тач-скрин, а не шайба-нажималка! Ты попробуй этой шайбой в дороге на скорости что-либо найти и отрегулировать! Что-то за простые шкалы приборки у лохуса тоже скромно промолчал, а? Заглушек ему много... Да там все функции спрятаны в меню! И найти их, также как и управлять - элементарно и просто! Сзади ему трех-зонный климат не понравился, а то что у лохуса его нет совсем - нормально, это же лексус! Синхронный старт с места без мухлежа не обошелся. Нажимать на газ с одновременным опусканием руки - это так "честно", что аж противно от циничности и предвзятости. Короче, молодого нафиг из команды, нужен более адекватный соведущий. Да, и на звуке не экономьте...

У Пассата один косяк :- потеря в цене. В остальном Лексус хлам прожорливый и не дотягивающий в люксе до немцев. ДИЗЛАЙК. ведущий учите матчасть VW

у тебя в голове сухое дсг и заглушки явно))))))))

На пробеге 100 Лексус заберут с руками а пассат можно в утиль отдавать )

Гавно-тест, ребята закругляйтесь

Однозначно ВАГ!!!