Test: Stark Varg - E-Motorrad im Enduroeinsatz "Geil oder Shit" ?

Рет қаралды 10,333

Күн бұрын

#starkvarg #ebike #emotorcycle #emobility #enduro
In diesem Video nimmt Marko Barthel, der passionierte Enduro-Fahrer und Redakteur für Enduro.de, euch mit auf eine spannende Testfahrt der Stark Varg - einem revolutionären Elektro-Motorrad, das die Offroad-Welt im Sturm erobert. Vielen Dank an Tom Kölbach vom Offroadshop Kölbach für die Bereitstellung der Stark Varg.
Inhalt:
00:09 Einleitung
00:37 Besonderheiten
01:28 Details
03:13 Ausstattung
05:16 Reifen Teil 1
05:30 Details zum Akku
06:56 Smartphone Bedienung
07:36 Laden
09:45 Fahreigenschaften
11:16 Leistungsvariationen
13:14 Handling und Handbremshebel für das Hinterrad
14:01 Änderungen am Kayaba-Fahrwerk für Enduro
15:18 Emotionen und Testeindruck
17:03 Reifen Teil 2
Link zu den Details:
www.enduro.de/testbericht-mar...
Link zur offiziellen Seite von Stark Future:
starkfuture.com/
Teststrecke:
mc-floeha.de/
Link zum Offroadshop Kölbach:
www.betaracing.de/
🔋 *Über die Stark Varg:*
Die Stark Varg ist bekannt für ihre beeindruckende Elektrotechnologie, kombiniert mit einem hochwertigen Design und anpassbaren Features. In diesem Video erkunden wir:
- Die einzigartigen Designmerkmale und Farboptionen der Stark Varg.
- Technische Details wie Akkukapazität, Ladezeit und Anpassungsmöglichkeiten.
- Persönliche Eindrücke und Leistungsbewertung von Marko während der Fahrt.
🚀 *Highlights des Videos:*
- Markos erster Eindruck und Detailbetrachtungen des Motorrads.
- Live-Testfahrt durch verschiedene Geländearten.
- Bewertung der Handhabung, Leistung und des Fahrerlebnisses.
- Diskussion über Umweltverträglichkeit und Zukunft des Endurosports mit Elektro-Motorrädern.
💡 *Warum dieses Video sehen?*
- Erhalten Sie Einblicke in die neueste Technologie im Elektro-Enduro-Bereich.
- Erfahren Sie aus erster Hand, wie sich die Stark Varg im Vergleich zu traditionellen Enduro-Motorrädern schlägt.
- Entdecken Sie, wie Elektromotorräder wie die Stark Varg den Motorsport nachhaltiger und zugänglicher machen können.
👍 *Gefällt euch das Video?*
Vergesst nicht, zu liken, zu kommentieren und den Kanal zu abonnieren, um mehr spannende Inhalte rund um Enduro und Motorsport zu entdecken!
🔗 *Weitere Informationen:*
Besucht [Enduro.de](www.enduro.de) für detaillierte Berichte, News und Tests aus der Welt des Endurosports.

Пікірлер: 41

@hirnzilla7043 8 ай бұрын

Ich empfinde die Lärmminderung eher positiv wie negativ, die Vorteile sind genannt worden. Die 1,5h Akkuleistung sind für mich eher ein Nachteil. Viele Endurorennen gehen 3h (mal von ganztags Endurotouren abgesehen). Für mich leider keine Option da mir die Akkukapaziät zu gering ist. Es sind viele Vorteile genannt und auch wirklich clever umgesetzt bzw. Durchdacht aber das Damoklesschwert mit 1,5h pendelt halt über allem. Für MX'er aber sicher interessant

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Danke für Dein Feedback

@dasdorf4907 8 ай бұрын

Zum Kupplungsthema mal ein Einwurf. Beim Verbrenner zieht man die Kupplung, um die Kraft vom Motor zum Hinterrad zu trennen. Beim E- Bike zieht man die Hinterbremse um die Kraft vom Motor zu halten. Also dürften mit etwas Übung ,zBs.das umsetzen aus dem Stand und sämtliche andere extrem Enduro Dinge funktionieren .

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Hi, korrekt...hat Marko im Video auch so erklärt.

@mitikumitiku4442 8 ай бұрын

Danke! Endlich mal ein Fachmann der das Motorrad einordnen kann, mit allen pro und contra. Vielen Dank. Hab seit vorgestern die 60PS und bin erst 18km Probe gefahren. Einfach toll, kenne el.fahren schon von Surron Lightbee. Anderes System aber auch toll. Fährst du Mousse in den Supersoft Reifen! Welche Reifen, welches Mousse?

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Danke für Dein Feedback. Marko hat den Maxxis M-7324 Supersoft Reifen mit Riga Comme Standard Mousse gefahren.

@mitikumitiku4442 8 ай бұрын

@@EnduroDe1 Okay, vielen Dank, dann werd ich mir die Kombi mal bestellen. Gibts da auch eine Empfehlung?

@paule_767 8 ай бұрын

Hallo Marko, danke für das super Video. Interessante Eindrücke.

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Immer gerne

@bonsaibmw7095 8 ай бұрын

Sehr geiles Video, und ein angenehmer Moderator der nicht nervt Ich komm echt ins grübeln ob ich sowas mal fahre Bin eher ein petrolhead aber wir haben einen kona e als Alltagsauto und der ist in der Handhabung und fahrleistung leider geil Und nix ölwechsel oder bremse luftfilter usw Das wäre ja bei dem Motorrad dann genauso Ich finde die sieht auch noch gut aus Und wie Marko schon sagte langfristig die einzige Option unseren sport auszuüben

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Danke fürs Feedback!

@StefanHessler 7 ай бұрын

Ich bin über die Stark Varg Suche zu Deinem Video gekommen. Danke! Endlich mal einer, der fahren und erklären kann - kein dämliches Influenzergeschwafel und Fahraufnahmen, wo ich mich beim zugucken endlich mal nicht fürchten oder /und gruseln muss... Jetzt muss ich nur sehen, wo ich mal so ein Dinge Probe fahren kann hier im Thüringer Wald 🙂 Und ein Kupplung - yep. würde ich auch gut finden - gerade bei Wurzelhängen würde diese mir denke ich fehlen. Die Kupplung ließe sich auch elektronisch realisieren, muss ja nicht mal mechanisch sein.

@EnduroDe1 6 ай бұрын

Hi Stefan, danke für Dein Feedback.

@WoaznSigi 8 ай бұрын

Tolles video. Danke! Habe aktuell die freeride e aber die reichweite hört sich hier schon gut an.

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Gern geschehen!

@svenhammer7113 8 ай бұрын

Geiler Typ, klasse Video!

@jean-gabrielclermont-tonne2475 8 ай бұрын

Super Video. Merci.

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Danke

@timal999 7 ай бұрын

Hi, what size Maxxis tyre did you fit please? 120/90-18 or 140/80-18? For the front, did you also fit 90/90-21? Thanks for your reply.

@EnduroDe1 7 ай бұрын

Hi, 140 back and the 90 front. BR

@NaturgartenEuring 8 ай бұрын

wie ist das mit der langlebigkeit des akkus? sind diese auch wettbewerbgeeignet oder besteht dann höchste brand/lebensgefahr? wenn so ein bike an einen felsen knallt, ist das dann noch sicher? giibts dazu tests? erzeberg udgl?

@EnduroDe1 6 ай бұрын

Hi, eine Aussage über die Langlebigkeit des Akkus können wir leider noch keine Auskunft geben. Das Motorrad ist wettbewerbsgeeignet und auch der Akku gut gesichert, selbst bei einem Sturz passiert nichts. Weitere Details erfährst Du auf der offziellen Webseite: starkfuture.com/

@ralfkoenig5789 8 ай бұрын

Mit Abstand der beste test zum Bike! Als Tesla fahrer bin ich auch heiß auf eine vernünftige Enduro ohne viel wartung genau wie im Tesla. 1,5h fahrzeit mit Marco sein Tempo sollte bei mir wahrscheinlich gerade so 2h reichen. Gibt es irgendeine mögliche als Ottonormalo das bike mal zu testen?

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Vielen Dank für Dein Feedback. Verschiedene Händler bieten die Möglichkeit das Modell Probe zu fahren.

@obergendi 8 ай бұрын

Danke fur der Bericht. Bezueglich - 1,5std endurofahren. Bist du bitte sehr schnell - auf limit gefahren? Oder wie? Interessiert mich, weil bei uns eine CC Rennen ca 1,5h dauert.. Danke sehr.

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Hi, danke für Dein Feedback. Marko ist im Sonderprüfungstempo gefahren, als so schnell es möglich war auf dem Pacours. 1,5h wird knapp bei hoher Belastung und ist von vielen Eigenschaften abhängig (Streckenlayout, Gewicht vom Fahrer, Bodenbedingungen, viele Vollgas-Passagen, Außentemperatur).

@offroaddriver8 8 ай бұрын

Hallo...ist ohne Kupplung zikzak den Berg hoch (switchback) möglich?

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Hi, das Vorderrad geht einfach anzuheben und auch zickzack den Hang hochfahren geht mit gutem Traktionsaufbau.

@ellcarlo 8 ай бұрын

Sehr informativer Bericht. Erstmal danke dafür! Aber eine Frage, grade im Bereich Hard/Extremenduro umtreibt mich ja dann doch noch. Wie verhält sich die Maschine an langen Hängen wo man sich Stück für Stück hocharbeitet und für 30min nicht schneller als Schrittgeschwindigkeit bewegt? Grade im Hinblick auf die Thermische Belastung des Motors und Akkus.

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Hi, das Vorderrad geht einfach anzuheben und auch zickzack den Hang hochfahren geht mit gutem Traktionsaufbau. Thermisch gab es bei unseren Test keine Probleme, da auch zusätzlich noch ein Lüfter läuft.

@johannesderkannes7935 8 ай бұрын

Grüß dich Marko! Danke für das Video und den Test, war sehr interessant. Das ist mit Sicherheit ein tolles Bike. Zum Thema Akku, ist dieser denn ohne weiteres austauschbar? Oder bleibt nur die Variante (nach)laden? Ein essentieller Punkt wie ich finde. Im Bezug auf E-Autos hat es das Wort "Reichweitenangst" ja sogar in den deutschen Duden geschafft ;). Setzt euch doch mal mit EMR Tech in Verbindung, würde mich freuen ein Testvideo von dir mit Ihrem bike zu sehen. Habe mich dazu ein wenig belesen und es ja auch schon öfter bei der HESG im Einsatz gesehen. Dass die Elektrobikes standhaft sind haben die Jungs damit zweifelsohne bewiesen. Die gehen aber für den Endurosport noch weiter - ein Akkutausch ist quasi fast in der Zeit möglich, in der man einen Verbrenner bedankt. Und es ist eine hydraulisch betätigte Mehrscheiben Ölbad Kupplung verbaut. Das würde dir sicher im Bezug auf das technische Fahren noch mehr zusagen. Wie gesagt, vielleicht kannst du dieses Bike vom sächsischen Start up auch mal auf Herz und Nieren prüfen, wäre sicher ein super interessantes Video!!

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Hi, vielen Dank für Dein Feedback. Wir haben uns die EMR schon angeschaut und es wäre sicher ein Testkandidat.

@stoapfalzrunden4150 7 ай бұрын

Austauschbar ist der nicht da der Akku im Gegensatz zu vielen 125ern und Co. ein tragendes Teil ist. Das macht es auch mit aus das dieses Gewicht und die Handlichkeit erreicht wurde. Man muss den Rahmen nicht um den Akku herum bauen und hier Kompromisse eingehen und man ist beim Design des Akkus auch etwas freier. Bei 125ern für den Stadtverkehr geht sowas halt eher. Sollten in ferner Zukunft die Akkus kleiner werden wäre das vielleicht eher wieder eine Option. So lang es auch für den Rennsport darum geht so viel Kapazität wie möglich beim Gewicht zu optimieren wird man keine Tauschakkus verwenden. Die Stark Varg wurde ja dafür gebaut um gegen die 450er in einem Rennen zu bestehen. Das war die Vorgabe und die wurde wie es scheint erfüllt. Ein Rennen lang hält er durch. Mit Tauschakku wäre das nicht so einfach gewesen.

@peterschmieg7736 8 ай бұрын

Sehr guter Test. Eine Frage hätte ich noch. Gibt es das Fahrzeug auch mit Straßen Zulassung? Dankeschön

@EnduroDe1 8 ай бұрын

Leider nicht

@squatlord1915 8 ай бұрын

Wäre für den Wald halt eine super Sache. Aber mir geht die Entwicklung zu schnell. Was mich von einem Kauf abhält. Eine alte Exc ist immer noch ne top Maschine. Aber wenn das Ding in fünf Jahren plötzlich 5 std Akku hat steht man mit dem alten Modell richtig dumm da.

@AStone998 6 ай бұрын

Also 80 PS 20 min spaß

@EnduroDe1 6 ай бұрын

Hi, die 80 PS kann man im Gelände nie ausreizen. Es ist möglich die maximal Leistung einzustellen und dennoch im Gelände zügig, jedoch mit mehr behutsamen Gaseinsatz (für bessere Traktion) über die angegebene Zeit zu fahren.

@tom250ef 7 ай бұрын

Weiß denn irgendjemand wie schnell das bikers da finden sich ja ganz unterschiedliche Angaben im Netz.... für ein eventuellen Supermoto Einsatz ist die Höchstgeschwindigkeit aber gar nicht so unwichtig... 😂

@EnduroDe1 6 ай бұрын

Hi, dies ist natürlich abhängig von der Übersetzung. Wir sind auf einer Schotterpiste maximal 130 km/h gefahren.