будем прбовать искать

Плохо что PSA закрыла свой завод в России.. ОЧень много потерял рос. рынок, от засилья вага и корейцев уже тошнит.

она передана только в рекламном буклете

все просто здорово, спасибо :)

Андрей переехал, да?

@@fluutter Сейчас очень многие переезжают

@@user-mo3og5vl6x не скажу что прям многие, но хватает, это правда. Интересно, Андрей дом продал или законсервировал?

РелАксация, но тут уместнее адаптация.

пока местные дилеры не заинтересованы никак, так как просмотры из Литвы (как и со всей Прибалтики) у меня 0.0 и ниже погрешности даже Польша и Германия смотрит больше соотв, мне им нечего предложить

@@akrutsko а может делать англоязычные версии обзоров на прибалтику? подтянутся тогда?

пока ничего не скажу

Вдруг соберётесь в Санкт-Петербург,готов предоставить вам на обзор 1 f20 с этим мотором

:) спасибо постараюсь пометить и не забыть :)

да, но его задрали и колеса тяжёлые там все плохо

@@akrutsko сделайте обзор 2008 (он есть и в РФ и Украине)Плюсы и минусы в сравнении с 208.

@@akrutsko ну не знаю, я вот ездил недавно, вполне себе машинка получилась, едет довольно хорошо, да и выглядит достойно) ну хотя тут на вкус и цвет)))

конечно

ага, мне тоже нравится, надеюсь к нам в Россию привезут, я бы жене точно купил, да и сам бы ездил, французы хорошо делают машины, главное следить и все вовремя менять)

Далеко не крутая комплектация стояла

Таежный союз!!!😂

из всех извечных мне современных бензомоторов, хуже этого не знаю

зависит от того для чего настраивали подвеску! чем меньше в подвеске возможностей для съезда с асфальта, чем меньше в подвеске заложено оффроада, тем лучше и устойчивые оно едет на трассе

@@akrutsko мне вот интересен предел комфортной скорости на трассе на селедках, лучше заводских, без колхоза. вот держу в уме мерс пульман 222, база 4.5 м, длина 6.5, даже обзоров нет, а если и есть то одни слюни на то что там надо жить на задних диванах и даже можно не ездить, противно аж

200+

@@akrutsko с мороженкой в руке?

@@akrutsko там еще макс масса под 3600 задвинута, вообще странно неужели В категория отваливается. хотя кому это интересно)

возможно

есть конечно хез зачем он нужен и кто его может купить

@@akrutsko Покупает тот кто может. :) На дорогах встречается. Ваши тест-драйвы из Литвы - для большинства лишь развлекательный контент. А тут - прикольная игрушка.

да, игрушка не более как транспортное средство это отстой пересмотрите мои ролики про элеткромобили на обоих каналах... любой тест электрички у меня закончится даже не открыв дверь машины

На Украине теперь все продаётся из ЕС. Только вот толку то? Рынок сбыта и точка. Как все бедные страны восточной Европы (

@@user-ns4fd2qe9v ну как сказать, про этот же 208 на прошлой неделе был выпуск чтопочем на инфокаре (если не знаете такой канал, посмотрите). У нас в РБ за схожие деньги продаются немного другого уровня солярисы-полики или китайцы. И проценты по кредитам в Украине меньше.

@@klizmastyle Конечно, Украина вскрыла свою экономику Евросоюзу. "Бусы" хлынули потоком.

@@user-ns4fd2qe9v и что здесь плохого? какие бусы? погуглите, что через пару лет машины евросборки в украине будут стоить дешевле, чем в самой европе, потому что растаможка постепенно станет равной 0.

@@klizmastyle Бусы, это европейские товары в обмен на землю и лес

переслушайте внимательно, вы что-то не так услышали

@@akrutsko kzfaq.info/get/bejne/mbtjZbWkm8qsc2w.html 15:00 минута видео

1. этот поло ДРУГОЙ относительно тех поло что продаются сейчас, пересмотрите тестрайв актуального поло 2. посмотрите внимательно, я там много говорил что даже в том поколении подвеска слишком валкая и высокая это это сильно портит комплектацию ГТ

еще раз в этом ролике пыжика я провожу сравнение с АКТУАЛЬНЫМ поколением поло/рапида и там это полный капец как оно едет по трассе, см мои тесты обоих машин а низко посаженный 208 на контрасте с ними, как болид Ф1, как с другой планеты, как сел с запорожца в чайку

@@akrutsko Все теперь понятно)

Этому должна быть какая то причина, например все 40тыс масло не меняли и тд.

Никогда он не рвался на 40ткм. В первые годы бывало что соскакивал с ролика, но конструкцию изменили и проблема ушла. Другая проблема была с расслоением самого ремня в масле, из-за чего забивались каналы. Году в 17-18 и её устранили.

8.7сек

на 508 будет уже мало

а это не может быть 100 сильная форсировка мотора?

зачем гибрид? возить лишние 200-300кг и тратить на это лишние литры? рекуперация не всегда это покрывает

@@akrutsko эл двигатель (он очень маленький)и планетарка (помещается на ладони)думаю весят даже меньше вариатора; батарея ввб килограмм 25; вес тойота аква 1080кг; вес пыж 208 турбо 1090кг; вопрос: о каких 200-300кг идёт речь?

@@user-nl1cs3ky4s скорее всего 200 300 кг это в лифах, теслах, полноценных электро, там и двигателя инвекторы, и батарея поболее А в гибридах не сильно должно влиять, мне чем и нравится такая концепция, с горочки едешь, у тебя и расход по нулям, и + ещё батарея рекуперируется, и эту накопленную энергию уже используешь для ускорения, например для старта, где по бортового мгновенный расход под 20-30 литров, а со скорости 20 уже нормальный расход В таком плане мне больше пхев подходит, на работе/дома зарядил, и поехал на работу/домой с около нулевым расходом, а за город если, то бензинка не подведёт При условии если на работу далеко ездить Обычно под вечер ещё пробки и толкучка, и тут уже лишние сотни грамм топлива сжигаются в никуда

@@basilioblairi6857 на гибриде уметь ездить надо, не только с горочки энергия халявная; бодры разгон до 70, а потом легонько жмёшь на газ что бы стрелки заряда вниз не было(элмотор заряжается конечно но он этим и тормозит если совсем не давишь газ) и машинка будет катиться и катиться накатом; надо конечно ещё о шинах позаботиться с низким сопротивлением качению и давление не низкое; торможение плавное, заблаговременное, что бы накопить халявную энергию

постепенно обязательно протестим

@@akrutsko я катался на 3008 гибриде на 300 сил, огонь тачка

согласен

@@akrutsko никто ждёт от него такой прыти, в этом самый кайф

вам для понимания, ваз21083 на 140кмч требует от водителя также концентрации как этот пыжик на скоростях 250+кмч и те 130кмч что ехалось на пыжике, по сложности действий водителя, сопоставимы со скоростью 40-50кмч на тазе, даже если на тазе ехать 60кмч, то количество подруливаний и прочих действий от водителя требуется в разы больше чем водителю этого пыжика на 130кмч

@@akrutsko Не путайте его с заднеприводными Жигулями ВАЗ-2101-ВАЗ-2107 .Я на ваз-21083 Спутник на 140 км в час вообще не подруливаю и зачем подруливать на переднем приводе?Для меня ехать на ваз-21083 Спутник со скоростью 40-50 км в час это слишком медленно ,80 км в час нормально ,по трассе 110-120 кмв час самая комфортная скорость на ваз-21083 Спутник , дальше двигатель начинает шуметь .

@@user-qv7ec1ed8t Какой ещё ваз? На 140 на новой калине страшно ехать было, ее кидает, руль не внятный, потоки воздуха машину болтаю, а если колея небольшая, то вообще ад

интересный вывод kzfaq.info/get/bejne/pNxirciSq53OmnU.html и куда же оно поменялось? или вы считаете что если знать что атмо лучше, где лучше и почему лучше, то нельзя ничего рассказывать про турбо?

Да рассказывать можно и нужно, за этим мы тут и собрались, но когда вы говорите что мотор интересный, а машинка модненькая и современная и даже рассмотрели бы её к покупке, я делаю вот такие выводы.

@@user-op5we3yw6p так там выбора не особо и много, машина в бюджетном классн с обычным гт автоматом в европе сегодя уже редкость

@@user-op5we3yw6p , машина едет как по маслу, она очень хорошая в управлении, скорость набирает быстро особенно 130, да 100 тоже очень хорошо, у меня вчера тест драйв был, и я в восторге от машины, она очень легка в управлении и руль очень удобный ю, я прям влюбилась в эту машину и я водила самую базовую модель ❤

кто-то закрывает дверь на ключ изнутри, а кто-то снаружи.... мои соболезнования

странный вывод

хм, не факт

так нету ничего нового в таежном союзе... полмашины в год представляют... скуууучно уже только что кетай прет, но это "ну тааакооое"

Это ещё сейчас, а к концу 20-х может и вообще плановую экономику и госплан введут)))

@@akrutsko вся надежда на gelly бсср)

:)))))

Рад за Андрея, что он заработал тут деньги, что позволило уехать, и продолжает работать на русскоязычных зрителей?)