⚠️Testar motor não é difícil⚠️
Chegou um carro falhando na sua oficina, qual teste você faz primeiro?
😕 Tem gente que coloca o scanner para ver as falhas existentes e apaga pra ver o que volta e depois troca a peça que acusou no scanner;
🚨 Tem gente que troca cabo e vela pra ver se a falha para, se não resolver troca a bobina;
😢 Tem gente que sai fazendo testes aleatórios até tentar encontrar o problema sem ter um POP correto para eles;
😭 E tem gente que fica trocando peças aleatoriamente sem ter certeza se vai dar certo ou não pra testar.
O problema disso é que muitas vezes encontra um problema na ignição ou em sensor, troca mas não resolve 100% o problema...
Ai vem o desespero, vira e mexe encontra um problema no motor.... Uma junta queimada, um comando de válvulas, um pistão, uma válvula etc...
Um orçamento que era pra ser de 1000, 1200 reais, acaba se tornando um orçamento de 5000, 6000 e nenhum cliente gosta disso..
O POP de um motor falhando indica que temos que testar o motor antes de tudo isso, por que muitas vezes o problema está nele, é óbvio que é mais difícil medir a compressão e vazão do motor do que testar os cabos e as velas, por isso muitas vezes pulamos essa etapa BÁSICA.
Nesse video eu mostro que é possível testar motor em menos de 5 minutos e sem nem abrir o capo do carro, ai não tem por que pular etapa.
OBS: Neste video é utilizado o Método DIM ❗
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