Finalmente, alguém sensato neste youtube! Vida longa a você, mensageiro da paz 🙏🙏 rsrs

@@motonline valeu, carinha 😅 boas estradas pra você

Ja concordei ctg no passado mas hj vejo q isso se tornou pretexto p montadora ficar na zona de conforto e oferecer pouco por muito. Tive uma cbr 250 e era delicia, 150 de reta sem dificuldade. Não p o andar de 250 e ficar a 130 na reta, vc n passa ninguem e corre risco de tomar atropelo de caminhoneiro cheirado . Tem gente q nasceu p andar a 110. Eu não. Quero bons produtos q n custem exageros.

@@evilzinabyssranger5695 então, amigo... a limitação é técnica pra ter top speed, velocidade de cruzeiro e poder de retomada maior, não é uma 300cc monocilíndrica que a pessoa deve buscar... é óbvio que os preços estão absurdos, e que quanto mais potência melhor, mas a engenharia tem seus limites, e as leis da física não ligam pra dinheiro a sua Twister antiga era carburada, e hoje não seria homologada, por não atender os requisitos de consumo e emissões de poluentes... se ainda assim você quiser rodar com uma, você é livre pra isso já o meu uso é de 1000 km a 1200 km por mês, só pra ir pro trabalho, fora as viagens que quero fazer... então desde que eu possa ultrapassar a fila e manter uma boa velocidade de cruzeiro, consumindo pouco combustível, eu tô cagando pra top speed... eu poderia comprar uma FireBlade, mas eu tô mais interessado em baixo custo... cada um com suas prioridades

Também acho.

Kkk imagine a versão indiana

Mano, tu trocaria pela Fazer 250 da Yamaha??? Eu tô indeciso entre a Fazer 250 2023 racing blue e a CB twister 300F vermelha

@@monteiro984 negativo. Já tive uma fazer 250 2021 e a CB é muito melhor

Me diz uma coisa mano, tá fazendo aquela zuada chata da corrente como a Twister 250 antiga?

@@jonhwesley3419 já rodei 500 km e tá bem silenciosa a relação. Nada de barulho como era a anterior

@@jonhwesley3419 tô querendo comprar uma. E minha dúvida era essa tbm. se tem aquela bateção chata de corrente kkkkk

Valeu! Obrigado pelo carinho Se quiser se inscrever fique à vontade, tem muito material novo vindo aí 🤜🤛

Olha o cara aí, já deu a dica! Mandou bem 👊👊👊👊

massa... eu tô há 23 dias esperando a concessionária me ligar, chamando pra ir buscar a minha amarelinha, e já pensava em pedir pra ajustar posição de guidão e manetes lá mesmo, porque é o que a gente faz na bike... mas confesso que nem me passou pela cabeça o ajuste de altura do pedal de câmbio na real, pra não ter que pagar 27 conto, vou ter que buscar a 130 km de distância, e vou trazer na caçamba da Montana, pra não zoar o amaciamento por rodar de cara esse trecho... então só vou andar de verdade depois que chegar em casa, e aí é que vou ter noção se a ergonomia tá adequada ou não

@@Nando_ É fácil a regulagem, basta vc ter uma chave de boca ou estrela 10mm e soltar os 2 parafusos da alça e do pedal... vc tem que colocar a alça no sentido anti-horário para abaixar o pedal ou no sentido horário para levantar... a regulagem é no eixo da alça e não no eixo do pedal... eles encaixam juntos depois que vc escolher a posição... Não precisa desmontar o conjunto (alça e pedal) ok? Abs e parabéns pela motocona!

@@niltonkenji2726 valeu pela dica... assim que eu tiver a moto em mãos pra olhar, vou entender melhor o mecanismo abraço!

Valeu! TMJ 👊👊👊👊

Aí, sim! Felicidades com a motoca!

Com certeza! Ela vem toda voltada à economia, mas um remap aqui, um filtro ali, um escape lá e ela vai ter um comportamento completamente diferente. Além disso, se manter as características da 250F vai aguentar preparação que é uma beleza 🚀🚀

Falou tudo! Essa é a categoria do meio termo perfeito. Não custa, gasta e nem bebe demais, mas também não tem desempenho e conforto de menos. Como dono de FZ25, daria uma chance pra CB 300F?

@@motonline E aí meu caro tudo na paz! Com certeza, como falei é uma ótima moto, acredito que deve estar bem acertada, e seria uma moto de minha pretensão, acredito que tudo a gente paga pelo conforto e segurança, e ela não será diferente, esses itens q torna ela uma moto digamos Premium torna a manutenção um pouquinho mais salgado, exemplo disso é tu pesquisar o valor de uma embreagem da antiga Twister e o preço da embreagem deslizante da atual Twister. Mas temos que caminhar sempre adiante,sentido de melhorar, Abraço e bons ventos...

Uau! 👏👏👏

Sim! Já pensou se conseguíssimos comprar as motos no preço sugerido?😍😍😍😍

Isso é roubo das concessionárias

@@motonline seria o justo.

Jesus! 😱😱 E o preço, como está?

Boa! Por que prefere a FZ?

Pois é, tem controle de tração, conectividade com comando de voz e suspensão dianteira invertida. Mas se oferecesse tudo isso aqui ia custar R$ 40 mil nas lojas 🙈

Preço adequado

Boooa! E pegou com um preço bom, hein? Felicidades com a motoca nova! 🥂🥂🥂

A vista?

@@etcetera99 sim , à vista no pix . Já estou circulando e um pó negativo para mim que tenho 1,82 m é a posição e uso da pedaleira de freio . Bem complicado . Sugiro test drive para pessoas altas aí acima de 1,75 m .

Peguei a Cinza CBS por 22.500, agora esperar uns 60 dias... Torcer TB pra não subir o preço...

Verdade. E pensar que tem gente pagando mais de R$ 28.000 nela por aí 😿😿

Não é nem o preço, mas o fato de sempre vir "faltando itens". Se na Índia veio com tudo o que tinha direito, pq aqui tem que vir capenga?

Opa! Como ainda rodamos pouco com ela é difícil cravar que é (ou que não é) confortável para viagens um pouco mais longas. Neste primeiro contato ela pareceu mais street/sport do que sport/touring... então ainda precisamos de um tempo para responder. Já a Lander é famosa, né? Se colocar um banco confort então, é sucesso garantido, porém, é menos potente e tem visual bem diferente

Na verdade, 0,7cv a mais e também mais torque. Só que com uns 3 Promot na frente e fazendo quase o dobro de quilômetros por litro. Mania de brasileiro de só avaliar moto por potência e top speed!🤦‍♂️

@ verdade minha twister 2005 fazia 19 no máximo 20 kml. Uma desgraça kkkk. Vendi e peguei uma cg fan esi 150cc nova em 2011 estou até hoje. Agora vou pegar uma ABS vermelha achei muito bonita e econômica

@@johnatanbr6844 cara tem o torquede 2,6 kgfm, 24,7cv de potência, com o consumo bem próximo de uma CG, dece ser muito satisfatório.

É, são outros tempos. Se ela 'anda quase o mesmo' da antiga CBX, é muito mais econômica e moderna. Uma tem computador de bordo, ABS, tomada USB, suspensão traseira com mola dupla, iluminação full LED e a outra ainda é da época dos painéis analógicos... mas era uma moto excelente quando foi lançada. Produtos parecidos, épocas diferentes.

Acelerador eletrônico, modos de pilotagem, suspensão com ajustes... quem sabe em breve

Siiim! Pessoal quer uma street pra fazer prova de arrancada 😆

Legal! Vai de qual cor e versão?

Boa! Felicidades com a motoca 🚀🚀🚀🚀

Two.

A motinho promete mesmo, viu? Se a Honda manter esse preço e ela for tão confiável quanto parece, vai ser um sucesso absoluto de vendas!

E quando a MT precisar parar para abastecer? 👀🙈😆 Não adianta, são produtos diferentes. MT: Naked, esportividade, desempenho CB 300F: Street, moto para o dia a dia, econômica, manutenção acessível

@@motonline hahahaja boa, boa.

Boa! Clássica das clássicas. CBX 250 deixou saudades 💔

Boa pedida! Quem sabe, em breve elas tenham... reparou como as scooter, por exemplo, estão bem equipadas? Uma scooter de R$ 25 mil pode ter recursos ausentes em motos de R$ 100 mil da mesma marca. É o caso do smartkey da Honda na PCX e ausente na Africa Twin.

@@motonline mas não é verdade... to tão acostumado com o hiss na nc750, comprei a 300 e não tem, perguntei se tinha como colocar, não tem... agora eu fico om medo de largar a 300 na rua... kkk

@@MrEnzoPuttini Putz 🤣🤣🤣

Exatamente. Quer correr tem que ir de esportiva ou naked, não tem jeito

problema é quando cair na revisão, ali vai ver o custo doer no bolso. geral que pensa só em velocidade geralmente detona a moto, porq não tem bala na agulha pra manter a moto com pessas originais, ai depois vende as bombas pra outros desavisados.

Quer correr tem que ter no minimo 5 kg de torque, Mt03 é só pra gastar combustível msm.

Boa! A CB chegou melhor equipada, em breve a Yamaha deve se mexer...

@@motonline provavelmente

Com o passar do tempo, é bem possível 🤔

Consegui ate 160km/h

Pois é, como é uma moto street (e não esportiva, como a MT 03) Honda focou bastante no quesito economia. Parece ter dado certo!

Bem observado!

Sim no dia que eu comprei ela estava 24.900,no dia seguinte já estava 25.900

fico com a minha factor 150 e faço mais na estrada. por esse preço nem a pau nó maximo 24000

Paguei 22500 aqui em Uberlândia, 2 meses pra chegar

Rapaaaz. Se o preço seguir agressivo e a moto for tão confiável quanto parece, irá vender muito! É capaz de bater novos recordes, inclusive. Sobre a trail, realmente seria muito legal ver este motor numa aventureira. Podia ser a XRE, né? Já tá na hora da 300cc se atualizar...

@@motonline show! mas honda merece uma off road pura para ruas.

Tem que amaciar a moto.

Boa boa... é normal ter essa dúvida, são concorrentes diretas. Sim, a embreagem assistida é muito suave, consideravelmente mais que as tradicionais. Já o sistema deslizante evita que a roda traseira trave em reduções bruscas (algo que vc vai sentir em situações extremas ou numa pilotagem mais esportiva). De fato, a CB 300F é bem mais completa e tem desempenho superior à FZ 25. Porém, é um modelo novo, enquanto a Fazer tem um projeto consagrado (e indestrutível) no Brasil. Outros fatores que irão pesar na escolha são estilo e preço, que varia bastante entre regiões

Pode atender muito bem seu uso, sim! Vale um test ride antes de fechar o negócio, pra ver se rola química com a motoca. Sobre o preço, está acima da Fipe e média de algumas regiões, mas infelizmente fora de SP/RJ ela pode até passar dos R$ 25 mil mesmo...

Más notícias. A relação é basicamente a mesma da CB 250F Twister. Então se você achava ela barulhenta, esteja disposto a fazer a manutenção com intervalos menores 😉😉

Relação é muito barulhenta vi uma na rua hoje, parecia barulho de relacao velha kkkkkk

Boa! 👏

Sou de Londrina, pelo valor compensa comprar em Sorocaba que está 21 mil.

Sim! Estes preços tão uma loucura 😱

Na minha cidade está saindo por 23 mil com ABS

Motinho 0km top por menos de R$ 15 mil. Saudades, né? rsrs

😢

Não tem? 😱 Em qual cidade/estado vc procurou?

Demais! Honda tá super agressiva com o preço da 300F. Se conseguir segurar ele, a moto vai bater recordes de vendas 🔥🔥🔥

Dominou é? 300 ..logo trinca cabeçote 😂😂😂

Perdi dinheiro com a cb300r pra ajudar a Honda tirou de linha e não resolveu a sua incompetência de engenharia, deixou todos pagando por produto descontinuado e com defeito de projeto Honda, agora pra eu sair da Yamaha ela vai ter de penar muito, muito feliz com minha fz25 idestrutiva, 6 marcha não é nada perto de cabeçote trincado

Verdade! A motinho prometeu muito e está entregando tudo 🔥🔥🔥

Cara se fizer mesmo essa média, vou fazer um esforço pra trocar minha bros 160 nela

@@etcetera99 Amigo, eu tenho a Twister 250, e se vc trocar as marchas até 4 mil rpm e ficar até uns 80, 85 por hora ela faz (a minha pelo menos) 37-39 por litro. Essa galera fazendo 40 por litro na 300 é andando até 70 por hora, ou seja velocidade de cidade, mas não se fala sobre como troca marcha e a forma de acelerar. Vi um vídeo de um rapaz que diz claramente que tem a mão pesada e acelera bastante e faz mais de 25 por litro então não duvido mesmo que ela faça uns 35 por litro andando a 100km/h por exemplo, eu virando a mão na minha faço 15-17 por litro mano, e a método de comparação a minha a 100 por hora, trocando marcha cedo e aceleração suave faz 29 por litro. Trocou marcha cedo, acelerou sem imitar motoboy e mantendo a sexta marcha o máximo que der vc sempre vai ter um resultado bom na economia com esse motor, seja 250 ou 300.

Comprei uma fz25,moto e motor a toda prova,a cb 300 ainda vai ter que provar muitas coisas inclusive o cabeçote será que vai aguentar. Mais é uma moto bonita sem duvida

@@sebastiaopereira842 Meu pai teve uma Fz 250 2016 se não me engano, não falo mal da moto pois eu adorava andar de garupa e a moto era super divertida e econômica, mas seria perfeita mesmo se tivesse a sexta marcha, nesse caso eu teria comprado uma fz sem sombra de dúvidas. O projeto da twister 300 é exatamente o mesmo da 250 só que com o pistão mais largo, o curso do pistão é o mesmo e a base do motor tbm, então não acho que vai ter problema de trica de cabeçote tendo em vista que a minha, uma twister 250 2018 com mais de 55 mil rodados, não teve problemas mesmo quando andou vários km com o pastilhamento ruim. O grande defeito da moto, ao meu ver, é o preço mesmo, pois tem lojista pedindo 30 mil na moto que era pra sair no máximo por 21.

troca fita essa historia e antiga já

@@TraderFalido foi uma brincadeira, mas peço desculpas a você acionista da honda por estar atrapalhando os seus investimentos e os negócios da empresa. Cada uma viu...!!!

Com certeza! Se a Honda manter esse preço agressivo e a moto mostrar que é durável... rapaz, vai vender como poucas!

@@anieloregino kkkkkkkkkkkkkkkkkkk excelente resposta!

@@TraderFalido acionista.....kkkkkkkkkkkk boa mineirinho

Boa boa A 300F é nitidamente voltada à economia. Com certeza ajustes simples (como remap e escapamento) vão fazer ela chegar aos 170 km/h ou até mais

São os dados oficiais da fábrica. Segunda a Honda, a nova 300F é mais econômica que a 250F

Exatos 139,5 km/h, para ser mais preciso rsrs

Boa! A Royal tá voando no Brasil 🚀🚀🚀🚀

Rapaz, é possível. Até aqui, a CB 300F tá superando as expectativas 👊👊

Acho que aí já é muito

Cada estado do país tem uma regra, mas geralmente o IPVA corresponde a +- 2% do valor do bem na Tabela Fipe. Como atualmente a CB 300F vale R$ 21.039, deve ficar na casa dos R$ 420.

@@motonline legal.. e te juro q não sabia dessa de 2% do valor... obg pela dica

@@marcelodanni TMJ! A lei varia de estado para estado, de 1% a 6%, ficando na casa dos 2% na maioria das regiões 👊

CENTO E OITENTA DIAS pra entregar a moto? Aí não dá 🤡

Número bem parecido com a 250F, mas ainda não é um teste completo, né? Foi só um role e, neste role, o consumo foi assim...

Até PCX e NMax já tem 🤷‍♀🤷‍♀ São os tempos modernos rsrs

Ela é bem superior a fz25 em vários aspectos. Agr se vc prefere a fz aí já é questão de gosto msm.

ia pegar a fz25 mas depois dos relatos de estar quebrando o chassi no meio , optei pela 300f nova.

@@TraderFalido cara, eu não ouvi mts relatos disso não. Ouvi poucos, a pouco tempo e não sei se procede. Pelo contrário, ouvi mt de várias pessoas elogiando mt a moto.

ela vai ser minha segunda opção esse ano, caso a cb fique mt cara daqui pro meio do ano, acho q vou de fz

Não faz sentido pegar uma FZ25 atual tendo essa CB300F. Você deveria esperar até o próximo modelo 2024 para ver se terá mudanças. Twister está degraus acima da FZ25, painel e embreagem já deram pau Tenho uma FZ25 23 e sei que há itens que fazem falta.

Também acho que não faz, mas vamos ver, se fizer mesmo é muita moto

pra quem tem o mínimo de noção, top speed não importa o que realmente importa é a velocidade de cruzeiro, e a velocidade de ultrapassagem nenhum veículo é feito pra ser usado o tempo todo no seu limite, então quem quiser correr mais, que pague pra ter uma moto de categoria acima

cara, velocidade máxima da pista e 120, então no meu caso nem faz diferença .

🤣🤣

O preço praticado no mercado é uma loucura. Tem lojas que cumprem o sugerido, mas outras viajam loooonge. Sobre o motor, de fato muito mudou. A parte superior é praticamente toda nova.

@@motonline O motor é o mesmo só aumentou 2 Cv esses caras estão loucos kkkkk.

Mas muito mais fôlego

Pois é... 28 mil reais ainda é muita grana 😴