【テツ爺の言いたい放題】警戒不足？やっぱりマグネッセン。インが空いてりゃ入るだろ

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津川哲夫のF1グランプリボーイズ Tetsuo's F1 Grand Prix Boys

Ай бұрын

F1大好きおじいちゃんこと津川哲夫がF1レースを熱く楽しく好きに語ります！
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Пікірлер: 30

@kazukomeda8341 Ай бұрын

インに飛び込まれても、インに入ってもアンダー出して当たるのはF1ドライバーにしては御粗末

@MrKkhg Ай бұрын

マグヌッセンのことは、グロージャンと同じでミサイルだと思っとくべきなんすよねぇ FIAの判断の早さも、過去の行状があってのことだろうし

@user-vm5tb2xx9l Ай бұрын

以前インにスペースを残さなかった、と叩かれたから今回は空けたってことでしょ。あの時も角田が悪いっていう人いたよね。マグは何年この世界にいるんだよ、何やっても上に上がろうとするF3ドライバーじゃないんだよ。あいつは仕方ない、なんて言ってたらレースはできない。そういうドライバーを起用する代表の責任も重いのでは。

@nap01234 Ай бұрын

レーシングアクシデントではあると思いますが、あの位置関係から角田側にはマグヌッセンの位置がきちんと把握できるとは思えませんし、一方のマグヌッセンは目の前に角田車が見えてますからねぇ。

@torumon Ай бұрын

ルールはルールとして、小松さんもドライバーもその年のルールはどうなっているのかをアップデートしていかないと。去年やそれ以前の乗り方でOKな訳ではないですよね。マグだからとかとかは置いといたとしても、そもそも挑戦権なく突っ込んできたんだから、スチュワードの裁定通りです。

@user-ee2gm8kz8t 22 күн бұрын

小松さんのしっかりと根拠と具体性を持ってFIAに抗議や要求する姿勢は、この世界で生きるために必須ですね。それがないと殴られて続け舐められ、生きてはいけませんからね。角田も同様に納得できないペナルティには声をあげ続けていました。

@mathewkimura7858 Ай бұрын

角田もマグヌッセンがインに突っ込んで来るかもしれないのはわかってたけど、マグヌッセンもF-1ドライバーなんだしちゃんとスペース空けてるから曲がれるはずだよね、と言いたいところだろうね。ギリギリ譲れないとこだったんだと思う。

@user-ee2gm8kz8t 22 күн бұрын

可能性として、角田はインを閉めてマグニッセンを抑える走りをしたら、ポイント圏内に届かないと計算したため、より前を目指す走りを選択したのかもしれません。彼の言動を見ていると、ポイントから全てを逆算して行動しているのと、優れたタイアマネジメントに見られるように、大局観があるのでそう思いました。直接聞いてみたいですね😊

@user-nd9uu4lm3q Ай бұрын

接触、リタイアは痛かったが、それよりもマーシャルのマシンの扱いのいい加減さには腹立たしさを感じる！ダメージが無ければ良いが、と感じた一戦。

@user-cb9xt6hv2q 28 күн бұрын

曲がりきれないスピードで突っ込んでカウンター当てて、コントロールしきれず、外側の車に当てる精神はF1ではない。私はフェアプレー、紳士のレースを楽しみたい。と、思います。ガチャガチャ当て合いはレースは、ストックカーレースでやればいい。

@name60661 Ай бұрын

あの走りはハコ車向きでしょ

@maxmax1999max Ай бұрын

箱カーならイン刺して接触しても、後でペナルティ処分検討できるが、フォーミュラーカーは壊されてやられた方だけリタイヤになっちゃうからね。今は全部のコーナーで映像撮れてるから、ルールは厳正に処分する方向で。

@mitsunorinakashima_illustrator Ай бұрын

角田君は縁石に乗るくらいアウトによってた。マグヌッセンはインに飛び込んだと言うより自分もアウトの縁石に乗る位ふくらんで寄せてきた。その後角田君はインに被せたんでは無く､右リアに「あてられたから」イン方向に頭を振られたと言う感じでしょう。マグヌッセンはコースの真中を悠々走り抜けられた筈でしょう。

@macoteaut Ай бұрын

ケビンのオンボードを見ると、インの縁石に乗るぐらいエイペックスについていてその後は哲じいの見解通り。少なくとも意図的には膨らんでないと思います。

@sakekasu2104 Ай бұрын

角田の相手ってこれまで比較的アロンソやアルボンとかの巧いドライバーが多かったから事なきを得ていたけど、今シーズンはマグヌッセンだから油断大敵ではあったと思う。しかし、前を追いかけなくちゃいけないし、後ろにも気を配らなくちゃいけないのは、今も昔も変わらず世界最高峰のF1レースの難しいところですよね。最初は個人に注目してたけど、小松さんのハースのおかげで今シーズンはRBvsHAASの対決が面白くなりそうで、RBも仲間内で争ってるだけではダメな雰囲気が出てきましたね。

@toshifujita9008 28 күн бұрын

ずっとインを走れば問題無いんだけど、アウトを走っている角田にぶつかって行ったのが問題。

@user-zl1yy8lz5f 26 күн бұрын

津川さんの言うことには賛同出来ないですイン空いてるから入る、そこまではいいですよでもオーバースピードで入って外に膨らんでアウトにいたマシン巻き込んだら明らかなミスですそこの責任はマグヌッセンが負うべきであって角田に責任あるかのようなハース側のコメントはおかしい

@JudgementDay563 Ай бұрын

全てはチェッカーを受ける為に

@shelfeedcelestia7550 Ай бұрын

あのオンボード映像でコントロールを失ってくるのをどうしろと、という感じです。インを締めてもアレは突っ込んでくるでしょう、仰られる通りマグヌッセンだし。角田選手ファンより小松代表推しの方が強いからか、メディアはこぞってそんなに小松代表を擁護しないといけないのでしょうか。

@takadc2r96 Ай бұрын

欧米では勝つ事が正義であり、明らかなレギュレーション違反以外は何でもありなのです。　日本と欧米では、真逆の考え方・見方なのです。ですから、欧米メディアは、小松代表を擁護しているのではなく、欧米の当たり前の考え方で記事を書いてきるに過ぎないのです。 ※小松代表は、典型的な欧米の考え方・見方を実践しいるので、欧米メディアの賛同を得られるのですよ　欧州の文化であるF1。日本的な考え方・見方をF1に持ち込んでも通用しないしないのですよ。

@toshifujita9008 28 күн бұрын

オーバースピードでアウトの車にぶつかって曲がるのはゲームでよくやるやつ。