ทำไม TRITON ถึงแรงกว่าคู่แข่งในพิกัดเดียวกัน เครื่องยนต์ MIVEC ดียังงัย

No video

ทำไม TRITON ถึงแรงกว่าคู่แข่งในพิกัดเดียวกัน เครื่องยนต์ MIVEC ดียังงัย

Рет қаралды 70,049

Жыл бұрын

บุ๊คมาร์คครับ แตะเลย👇
0:58 เครื่องยนต์ 4N15
1:13 วาล์วแปรผันอัจริยะ MIVEC คืออะไร
1:50 เสื้อสูบและฝาสูบอลูมินั่มอัลลอยทั้งบล็อค เบากว่าเหล็กหล่อ
3:11 VG Turbo และ Common Rail 200 Mega Pascal
3:26 Intercooler ช่วยให้ไอดีเย็นลง
3:43 Roller Locker Arm
4:02 ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ดีกว่าคู่แข่งระดับเดียวกัน
➖➖➖➖➖
#triton2023 #triton2024 #mivec #mitsubishi #triton #ไทรทัน #ไทรทัน2023 #ไทรทัน2024 #ลียองจืด #lyj #เซลส์จืด

Пікірлер: 304

@jareunboonrit4012 Жыл бұрын

ไอ้ที่ว่าน้ำดันคือพวกไปปรับแต่งเพื่ม เขาหมายถึงเดิมๆเขาแรงกว่าใคร ถ้าเดิมๆน้ำไม่ดันจำไว้คนรู้ไม่จริง

@komkidnewgen3364 Жыл бұрын

จริง แสดงว่าพวกที่พวกไปปรับแต่ง ผีมือไม่ถึง เพราะไททันไปแข่งได้แชมป์ แรลลี่ โดยทีมงานมิตรชู

@sinner150 Жыл бұрын

ไม่จริงไม่แต่งก็น้ำดันได้พวกที่ชอบใช้ความเร็วสูงๆ160+ขึ้นไปแบบกดคันเร่งค้างไว้นานๆซึ่งมันจะสะสมจนเกิดอาการน้ำดันช่างใหญ่สายมิสซูเขาว่ามาแบบนี้

@user-xy1bk2bz7r Жыл бұрын

ฟอร์ดขับดีกว่าอีก

@infinixsmarthd4508 Жыл бұрын

เดิมๆลาก รอบสูงน้ำเป็นควันขาวกินน้ำมันเครื่อง ยอมรับว่าแรงจริง

@teelekhd9129 Жыл бұрын

เดิม ๆ ก็ดันครับถ้าแช่ยาว ๆ เพราะลูกสูบเขาออกแบบมาชิดกัน

@aprilapril5570 Жыл бұрын

จากใจคนขับไทรทัน คือรักไม่ยอมเปลี่ยนแปลง🎉

@user-gk7nh8ni7p Жыл бұрын

รุ่นไหน

@osakanatung9683 Жыл бұрын

ผมแช้เหมือนกันแต่ก่อนใช่ดีแมก ตอนี้ไททั่นชอบมากจ้วดเป็นจ้วด

@thultakang191 Жыл бұрын

เปลี่ยนครับ..จะเอารุ่นใหม่

@aprilapril5570 Жыл бұрын

@@thultakang191 แจ่มเลยครับ😄

@OppoA92-ht2uv Жыл бұрын

จริงครับไม่ใช้ไม่รู้

@ampolsukmuang1170 Жыл бұрын

ขึ้นเกียร์4 5 6 แรงจริงครับ ผมใช้อยู่ เดิมโรงงานทุกอย่าง อัตราน้ำมันเฉลี่ย 14-16 กิโลต่อลิตร ความเร็วประมาณ120 กำลังดี ไม่ต่างกับเจ้าตลาดของพ่อที่บ้าน ปี17 ทั้งคู่ แต่แรงกว่าอย่างเห็นได้ชัด อารมณ์เหมือน ขี่เวฟ100 กับ เวฟ125 ประมาณนั้น ครับ

@OppoA92-ht2uv Жыл бұрын

จริงครับพี่

@user-jk3vu6mi5z Жыл бұрын

เยี่ยมเหมือนเดิม ขับสนุกจริงยอมรับ ขอให้ทำคลิปดีๆ เป็นความรู้ไปเรื่อยๆ ขอบคุณ

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@cryptofinely7189 Жыл бұрын

ที่บ้านใช้4ประตูอยู่ เดิมๆอาจจะรู้สึกแข็งกระด้างนิดนึง ตามสไตล์รถกะบะ ปรับแต่งนิดหน่อยก็โอเคแล้ว แรงดี อัตราเร่งทำได้ดี ระยะเบรคดี ประหยัดในเกณฑ์ที่พอใจ

@user-vi6um2gb5j Жыл бұрын

ของผมสตราด้าออกเมื่อปี47-84-ม้าแรงวิ่งดีมากในขณะที่เพื่อนมี87-89-ม้าวิ่งกรุงเทพด้วยกันสมัยนั้นขับมันมากสตาด้าทนแรงสะใจโก๋ยุคนั้น

@kritsanapongpontep6505 5 ай бұрын

ผมว่า ไซโคลนกับสตราด้า ขับมันกว่าไมตี้อีกน่ะ แถมแต่งเครื่องง่ายด้วย

@noppadoluttraporn9664 Жыл бұрын

รถมีเทอร์โบ ระบบวาล์วแปลผันเเทบไม่จำเป็น ระบบนี้จะเห็นผลในเครื่องNA ระบบวาล์วแปรผันนี้มิตซูซื้อลิขสิทธิ์จากฮอนด้า ฮอนด้าเองในเครื่องเทอร์โบบางรุ่นก็ไม่มีระบบvtecเพราะอากาศถูกอัดรอไว้เเล้ว

@corbramongoose3282 3 ай бұрын

วาล์วแปรผันหลายค่ายส่วนใหญ่ก็มาจากรถ ALFA ของอิตาลีเขามีมานานแล้ว รถญี่ปุ่นทั้งหลายก็ไปลอกเขามาทั้งนั้น ฮอนด้าแค่โปรโมทแล้วเปลี่ยนเป็นชื่อของตัวเอง ไม่ได้ดีเด่นกว่าใครหรอกเหมือนกันหมด vvti,mivec,vtec แค่ขี้โม้ทั้งนั้น

@user-du5pp6wv2d Жыл бұрын

เครื่อง 4d56ใช้มา 3แสน7หมื่นโลแล้วยังปกติดีครับ SCV ก็ยังไม่เคยเปลื่ยน

@PenPaanUnOfficial Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลทางเทคนิคที่อธิบายเข้าใจง่ายครับ ไทรตันขับสนุกจริงๆ

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ

@tunderman4925 6 ай бұрын

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆๆแบบนี้ 😍😍

@LYJ_LeeYongJeud 6 ай бұрын

ยินดีครับ

@Mr_Joeth Жыл бұрын

รถกระบะในไทยผมยอมรับมิตซูกัีบโตโยต้าสูสีแต่มิตซูดีกว่าที่ซีซีน้อยกว่าเสียภาษีถูกกว่า แต่ผมชอบโตโยต้าตรงที่หาอะไหล่ง่าย ศูนย์เยอะ เสียที่ไหนช่างซ่อมได้

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@user-oo6mj1ve9g Жыл бұрын

ผมใช้มิตซูอยู่ครับ..แรงตั้งแต่เกิด..

@user-og2rv4gb7h Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้ เราออกรถไม่ผิดจริงๆ❤❤🎉🎉

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

ยินดีครับ

@safety535 Жыл бұрын

น้ำหนักตัวถังเบาจริงครับ ตัวแคปปี2017หนัก1600โล ปลายไหลดีมาก (รถเดิมๆ)

@masigunbo3721 Жыл бұрын

😄😃👍 แรงจริงลองแล้วจะติดใจ มั่นใจทุกเส้นทาง

@OppoA92-ht2uv Жыл бұрын

จริงครับ

@thaibreakerhammer1886 Жыл бұрын

ดี ขับสนุก....

@aote3000 6 ай бұрын

ขอบคุณครับพี่ ทีแรก ตามหาไททันพลัส 2012-2014 ตอนนี้ หา MIVEC 15 อัพ อย่างเดียวละครับ อิอิอิ แรงจริง ประหยัดด้วย

@LYJ_LeeYongJeud 6 ай бұрын

ยินดีครับ

@auttawootofficial8488 Жыл бұрын

ปรับปรุงเรื่องฝาสูบด้วยนะครับ ส่วนเรื่องวาล์วแปลผัน มันไม่ได้เปิดเร็วครับ เปิดลึกขึ้น

@Jaturongkhamphet Жыл бұрын

ใช้อยุ่ครับ 3 ปี แล้ว เน้นดันขึ้นเขายาวๆมันส์ แก้ระบบความร้อนหน่อย อัพโบ ใส่กล่อง วิ่งสบายไม่เน้นควัน

@thegunners304 Жыл бұрын

ถ้าจะซื้ออีกก็คงเป็นไทรทันอีกครับเพราะผมลองขับค่ายอื่นมาแล้วมิตซูบิชิไทรทันคือคำตอบ

@kittipongchuakoksung9497 Жыл бұрын

ชอบในความไม่จุกจิก ใช้มาสองคันละคับ

@geedser Жыл бұрын

ขับง่ายขับสนุกครับ😊

@direkpunto6647 8 ай бұрын

สุดว่ะช่องนี้

@LYJ_LeeYongJeud 8 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@user-qn3fh6rf3w Жыл бұрын

ผมใช้มา8ปีแล้ว ดี

@ExtarsMartins Жыл бұрын

เดิมๆก็ดัน ผมใช้อยู่ครับ ยอมรับส่าแรงจริง

@nbchanel7115 Жыл бұрын

รถไม่ว่าค่ายไหนน้ำก็ดันได้หมดละครับถ้าไม่หมั่นดูแลรักษาขับกระชากแช่รอบสูงตลอดเวลา รถไทรทันผมปี2015โมดิฟายมาบ้างบูส45นี่เข้าปีที่8แล้วยังไม่เห็นดัน ขับใช้งานบรรทุกของ2-2.5ตันตลอดถ้ากลัวน้ำจะดันก็ขยันถ่ายน้ำยาหล่อเย็นหน่อยหาวาวน้ำ76.5มาใส่เปลี่ยนหม้อน้ำมิเนียมให็ใหญ่ขึ้นมีงบหน่อยก็มีชุดแก้น้ำดันรองรับอยุ่อู่นอกช่างเก่งๆมีเยอะ

@PoOp-wz4ew Жыл бұрын

รู้กัน2คนนะ ใช้d max ปี2006กับ4 n15 อยู่ปี2019 d maxนำ้ไม่ดัน นำ้หาย จอดไฟแดงนานความร้อนขึ้น นำ้มันเครื่องหาย1ลิตรทุก1000โลแก้แล้วเปลี่ยนแล้วหม้อนำ้ ไม่จบ ไม่อยากพูดไปเด๋ว โดนพวกถล่ม อิอิ

@user-xv5lg5rs1v 11 ай бұрын

@@PoOp-wz4ewอะอะอะ จริง ทุกค่ายมีป.ห.หมด อยู่ที่ใครจะพูดหรือไม่พูด ลองดูตามร้านซ่อมซิจะรู้ อิอิอิ😅

@oakooo393 Жыл бұрын

ชอบมากๆเลยครับ แต่ไปซื้อรีโว้ขับ

@user-xv5lg5rs1v 11 ай бұрын

เชิญ เลยครับ ผมก็ชอบรีโว้ แต่จะไปซื้อ ไทรทั้ล มั่นใจในความเร็วสูงๆดี😅

@user-qd9nx9cr1j 7 ай бұрын

ผมใช้มาแล้ว15 เดือน ตัว GT-P Auto 6 speed ขับ2 เดิมๆก็ขับสนุกมาก แต่กระด้างนิดนึง คาวมแรงจัดจ้านจริงๆ ในเมื่อมันกระด้างผมเลยทำเพิ่มเติมนิดหน่อย 1.เปลี่ยนโช้คใหม่4ต้น+ยาง AT 2.Remap ตัดรอบแอร์เฉยๆ 3.อุด EGR และ อุดเขาไอเสีย แค่นี้ก็วิ่งขึ้นเขาลงห้วย ทางขรุขระ ทางเรียบ ทางตรง ทางโค้งได้อย่างเมามันส์ คะแนนเต็ม 100 ผมให้100เลยครับ

@LYJ_LeeYongJeud 7 ай бұрын

ยินดีด้วยครับ เหมือนได้รถใหม่เลย

@Kantima_logistics1996 11 ай бұрын

คนที่บอกว่าน้ำดันนะครับ กล่องecuของมิตซูเขาฉลาดครับ ถ้าปรับแต่งใช้ของแต่ง ecuจะตรวจพบความผิดปกติทันทีครับ แล้วมันจะสั่งตัดระบบความร้อนขึ้นวาล์วน้ำไม่ทำงาน น้ำก็ดันได้ ระบบของเค้าไม่ได้หลอกง่ายเหมือนค่ายตลาดนะครับ เค้าคำนวนมาดีแล้ว ไม่ได้ทำมาให้คนไปดัดแปลง ส่วนตัวผมใช้มาล้านกว่าโลแล้วครับ ยังไม่เคยมีปัญหาน้ำดัน

@Raisingchickenss 10 ай бұрын

เจ้าของรถขายยี่ห้อนี้ก็ต้องอวยเป็นธรรมดา 😅😅

@user-pm4lt4kc1s 8 ай бұрын

เกี่ยวอะไรกับกล่องขำจริงๆอวยจะด

@Kantima_logistics1996 8 ай бұрын

@@user-pm4lt4kc1s ก็ขี่ค่ายนี้อยู่ จะให้อวยค่ายอื่นก็ยังไงอยู่นะ ชอบค่ายนี้ เข้าไม่ถึงก็ผ่านค่ะ นี่อยู่รถมาตั้งแต่เกิด ที่อู่ใช้ค่ายนี้ตั้งแต่รถเล็กยัน10ล้อ ช่วยมีมารยาทในการคอมเม้นท์นิดนึงนะคะ🙂

@kritsanapongpontep6505 5 ай бұрын

มิตซูกล่องเขาฉลาดจริง ถ้าเอาไปโมเพิ่ม ระบบกล่องมันจะสั่งตัดแรงดัน แล้วรถก็จะวิ่งไม่ออก ส่วนเครื่อง4d56 ปั๊มสาย ของ สตราด้า อันนี้โมง่าย แรงด้วย แถมทนกว่าพวกไมตี้ มังกร และ ไทรทัน ซ่ะอีก

@user-cs6ii2cq1d Жыл бұрын

ราคาใช่ไหมที่แรงกว่าชาวบ้านไม่ใช่เฉพาะเครื่องที่แรง

@bankwr.3260 Жыл бұрын

พอๆกับ2.4 ของโตโยต้า ขับพอมีกำลังให้ใช้งานไม่แรงครับ 2.4 mivec ถ้าเทียบกับ 2.8 โตโยต้าคนละเรื่องแรงขับสนุก กับการใช้งานปกติ แต่อย่างว่ารถแต่ละยี่ห้อมีดีเสียต่างกัน แต่ถ้าเรื่องความแรงผมก็ขอแย่งให้โตโยต้าแรงกว่าเยอะครับ ปล.ผมใช้ฟอร์ด

@tangmm1061 Жыл бұрын

ถ้าวิ่งทางเรียบ 2.4/..2.8 เจนเเรกๆสู้มิตซูไม่ได้หรอกมิตซูไมเวคถ้ารอบมาโครตเเรงเลย 2.4 รีโว่เทียบไม่ได้ครับ(เดิมๆ) 2.8 ตัวไม่ไออาทยังตามไม่ทันเเต่ถ้ากำลังเเละรอบมาไวก็ต้องโตโย

@user-xv5lg5rs1v 11 ай бұрын

@@tangmm1061รู้จริง 🎉❤

@teerawatsiripong4336 Жыл бұрын

อยากให้เอาเครื่องตัวนี้ลงรุ่นเตี้ยด้วย อยากขับเตี้ย 4 ประตูเกียร์ Auto

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

All new TRITON จะเปิดตัวเดือนหน้าแล้ว อาจมีตัวเตี้ยออโต้เครื่อง MIVEC ก็ได้ครับ 👇 kzfaq.info/get/bejne/rdVzaseruprZgZc.html

@user-pg7ed1yd7h 5 ай бұрын

ไมเวคดีมากมาใช้โซ่..ไม่ต้องเปลี่ยนทามมิ่งบ่อย

@kowitchansungnern6283 Жыл бұрын

เครื่องบล๊อคอัลลูหรอ วาล์ว แปลผัน เจ๋งนะ

@handhardness9093 9 ай бұрын

ตั้งแต่รุ่นไหนครับที่ไม่ใช้สายพาน

@LYJ_LeeYongJeud 9 ай бұрын

หลังรุ่นปลัดขิกมาจนถึงไดนามิกชีลด์ครับ ตัว 181 แรงม้านั่นเอง

@user-pj2xz8eq5z Жыл бұрын

น้องใช้ยุ่คัฟไม่มีปัญหาเลยช่วงล่างหนึบมาก

@thanasarnthongsook1119 Жыл бұрын

นิสสัน นาวาร่า เทอร่า เครื่อง2.3 190แรงม้า แรงบิด 450นิวตัน เล็กกว่า แรงกว่า ลองไปขับดูครับ

@user-ty3br4io4w 7 ай бұрын

ผมใช้อยู่gtรองท็อปแรง แกร่ง ขับสนุก

@LYJ_LeeYongJeud 7 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@AisAis-wk1ef Жыл бұрын

แล้วประหยัดน้ำมันไหมครับ เข้าบอกเครื่องแรงชอบกินน้ำมัน

@เรื่องเล่าฟังเพลิน 3 ай бұрын

จากการที่ผมขับและใช้จริง แล้วแต่สภาพการจราจร ถ้ารถไม่ติดวิ่งทางไกลยาวๆ ผมได้ 14.5 - 15.9 กม.ต่อลิตร ผมได้ไม่เกินนี้ครับ ปล.ผมขับช่วงกลางคืนครับ ขับกลางวันเต็มที่ได้แค่ 14.5 แต่ถ้าขับรถติดมากๆ ก็มีตั้งแต่ 9.7 ขึ้นไปครับ

@Jimmy-370 Жыл бұрын

กดแซงมันได้ดั่งใจ ยิ่งใช้น้ำมันตัวทอปด้วยยิ่งแจ่ม กดทีปรื๊ดๆ ไม่คารูเหมือนรถเทวดาที่เด่นเรื่องประหยัดน้ำมัน อย่างแซงตามเชียว มีเสียวใจ

@PUNNATHAT1 Жыл бұрын

เบา มีวาวล์แปรผันช่วงชักยาวกว่าชาวบ้าน105 mm ท๊อกเอนจินจะสูงโดยใช้น้ำมันน้อย

@user-jx5oy2gw6n Жыл бұрын

ไม่แน่ใจครับ เห็นมีหลายคนเอาไปเทสกับทุกยี่ห้อแล้วยังด้อยกว่าหลายเรื่อง ลองเข้าดูหลายๆคนครับ

@santipapsuksawad1821 7 ай бұрын

ทีว่าน้ำดันๆ ทำผมหลอนมาพอเเล้ว อะไรคือน้ำดันครับ ผมขับไททัน มา15 ปีล่ะครับ ไม่เคยมีปัญหาอะไร

@JayJe2541 3 ай бұрын

เคยขับโดดคอสะพานช่วงเส้นบางนาด้วยความเร็ว130 ตอนลงช่วงล่างนิ่งกริบไม่มีเสียอาการเลย

@user-yi8bu7ic6r Жыл бұрын

ใช้มาสี่ปีละ ไม่มีปัญหาเลยใช้ดีมาก เกาะถนนดีประหยัดมั้ยแล้วแต่คนขับ

@OppoA92-ht2uv Жыл бұрын

แกร่งสุดหนึบจริงครับ

@---gg6wz Жыл бұрын

มีข้อดี และข้อเสียทุกค่ายครับ

@LYJ_LeeYongJeud 11 ай бұрын

จริงครับ

@jdjdjddjdjdjdhhdhdjfj1479 Жыл бұрын

ให้หม้อน้ำมาบางเกินป้ายเเดงน้ำดันไป3รอบ เท้าหนักต้องเปลี่ยน😮😮😮

@user-hh1nc6vy9n Ай бұрын

ตัวนี้มีข้อเสียที่สูบ4ครับจากใจคนขับมิตซู

@KarlKareem-ly2et 4 ай бұрын

Fc Mitsubishi krub

@user-ly4vr4ki3o Жыл бұрын

เคยนั่งกับเพื่อนเขาเยียบพุ่งปู๊ดปาดมากแรงมากๆ

@Channel-nr7pg Жыл бұрын

ทำไมไทรตันถึงไม่ยอมพัฒนาเปลี่ยนตัวถังให้แข็งแรงเหมือนเจ้าอื่นครับ ทำไมใช้แต่ของเดิมๆ all new ภายนอก ตัวถังแบบเก่าๆ

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

All New TRITON จะเปิดตัว 26/7/66 เดือนหน้า แตะเพื่อชมคลิปครับ👇 kzfaq.info/get/bejne/rdVzaseruprZgZc.html

@yuthanaarmporn9341 Жыл бұрын

ใช้อยู่ mivec 2.4 เสียอย่างเดียว เกียร์ ฉลาดน้อยไปนิด. เช่นขับไป 80 ,100 เกียร์ไปแล้วที่ เกียร์7,8 พอต้องเร่งทันที จะรอนิดนึงหากได้เกียร์ฉลาดๆ จะแจ่มเลย

@tangmm1061 Жыл бұрын

คุณต้องเเยกระหว่างเเรง/เร็วมิตซูเป็นรถที่เร็วจัดจ้านเเต่อัตราทดน้อยขึ้นเขาบรรทุกหนัเเพ้พวกอัตราทดเยอะเเละccเยอะกว่า

@ilikeedc8246 Жыл бұрын

น้ำดันตอนแช่ยาว ประมาณกี่ กม.ครับ แล้วใช้ความเร็วเท่าไหร่ พอดีกำลังตัดสินใจ^^

@Channel-lg4de Жыл бұрын

น้ำไม่ดันทุกคันหรอกครับ อยู่ที่คนขับมากกว่า ปัญหาน้ำดันของมิตซูเคยมีช่างบอกว่าต้องปิดรูไอเสียที่อยู่ใกล้ลูกสูบจะหาย

@ilikeedc8246 Жыл бұрын

@@Channel-lg4de ขอบคุณครับ

@Channel-lg4de Жыл бұрын

@@ilikeedc8246 ปาเจโร่ผมเคยเหยียบเกือบ200ก็ไม่เห็นเป็นอะไรเลย

@luciferth8656 Жыл бұрын

ถ้าอยากได้รถที่ขับดีให้ไปทางฟอร์ดเลยครับ แต่ถ้าชอบความแรงไปโตโยต้า2.8ครับ(เดิมๆ) แต่ถ้าเป็นความชอบส่วนตัวหรือความสวยนั้นก็แล้วแต่บุคคลเลยครับ ไม่มีทั้งผิดและถูกที่ตายตัว

@user-bt4eo9yd1x Жыл бұрын

ผมขับหัวเดียว2.8ครับ พ่อมีไททันไมเวค ไม่ใช่ไททันตัวเตี้ยธรรมดานะครับ ไททันหลัง100km/hไป รีโว่เดิม2.8ผมตามไม่ทันครับ

@user-xv5lg5rs1v 11 ай бұрын

@@user-bt4eo9yd1xไข่เลย 2.4 ขอลองสีคุนพี่2.8 มาแล้ว😅

@wisetchaichan8240 11 ай бұрын

ฟอร์ด2.2ขับไม่เกิน120นิ่มดีประหยัด แต่ถ้าอัด150+++ซดแบบไม่เอาพี่เอาน้อง ซดมากกว่าทุกค่ายครับ จับไมล์บวกระยะทางมาแล้ว ยิ่งบรรทุกของยิ่งคนละชั้นเลยครับ ชอบขับเรื่อยสไตส์เก๋งไปฟอร์ด ชอบโหดๆแรงๆไปมิตซู ช่วงล่างไม่หนีกัน ฟอร์ดนุ่มหนึบ มิตซูหนึบกระด้างคล้ายรถแข่ง ขับความเร็วสูงขับง่ายมั่นใจกว่า(170+++)

@sanontanompronkrang318 Жыл бұрын

ประหยัดนำ้มันกว่าเขารึป่าวครับ

@user-gw8xi8uq9v 10 ай бұрын

ผมออกไทรทัน พลัส ปี2022 มารู้สึกว่าไฟหน้าไม่ค่อยสว่างเลยครับ (LED PROJECTOR)

@LYJ_LeeYongJeud 10 ай бұрын

รุ่นนี้ปรับระดับความสูงต่ำของไฟหน้าด้วยไฟฟ้า ลองปรับลดระดับความสูงของไฟหน้าลงมาอีกสักระดับ จะรู้สึกว่าสว่างขึ้นอีกครับ และธรรมชาติของแสงจากหลอด LED จะเป็นสีขาว เมื่อไปเจอหมอก ฝนตก หรือแม้แต่ยามพระอาทิตย์กำลังขึ้นหรือลง แสงสีขาวจะดูไม่ค่อยสว่างเหมือนแสงสีขาวอมเหลืองจากหลอดฮาโลเจนนะครับ

@user-gw8xi8uq9v 10 ай бұрын

@@LYJ_LeeYongJeud ทดลองปรับทุกระดับแล้วครับแสงจะไม่ค่อยจับกับพื้นถนนเช่นตอนช่วงหลังหกโมงเย็นยิ่งไฟสูงจะค่อนข้างบางมากยกเว้นถนนในหมู่บ้านที่เป็นคอนกรีตจะมองเห็นชัดครับ

@lmbrook8980 Жыл бұрын

Diesel vtec แม่เจ้า เจ๋งง่ะ

@user-nc8bn6qn2k Жыл бұрын

แรงไม่แรงผมไม่รู้แต่ที่รู้ๆเพื่อนบ่นฉิบหายเรื่องน้ำมัน ไปกลับต่างจังหวัดรถผมหมด2600 แต่รถเพื่อน4200 แรงมากค่าน้ำมัน

@newtriton Жыл бұрын

โม้ละ

@sreebuarom Жыл бұрын

ถ้าวิ่งไปที่เดียวกัน ค่าน้ำมันไม่น่าต่างกันขนาดนั้นครับ เคยขับจากนครสวรรค์ไปนครศรีธรรมราช มีทั้งรถตู้ วีโก้ ดีแม็ค นาวาร่า(กระบะทุกคันใส่หลังคาทึบสูง) ขาไปค่าน้ำมัน2500-3000 ไม่ได้ต่างอะไรกันขนาดนั้น มีผมคันเดียว1700 วีโก้2.7ติดแก๊ส หลังคาแครี่บอยทรงสูง

@user-xv5lg5rs1v 11 ай бұрын

โอ้ ต่างกันเกือบครื่ง น่าเป็นห่วงครับ คนขับนะ ไชัเกียผิด(ลากเกียร)อยู่ตลอดหรือปล่าวครับ หรือบรรทุกหนักวิ่งกรวด(รถเพื่อน)รถปล่าวอยู่ตลอดครับ ถ้าไม่ไช่สองประเด็นนี้ ต้องรีบนำรถเข้าศูณ ด่วนนะครับ😂

@user-no3my7st2b Жыл бұрын

ของผมปี2012ยังไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยยอมรับว่าแรงหนึบ

@user-ji8hr5bj4b Ай бұрын

เเรงจริงทำไมเเถวดอยเขาใช้เเต่โตโยต้าครับขอความรู้หน่อยครับ

@LYJ_LeeYongJeud Ай бұрын

เครื่อง 2.8 ของโตโยต้าจะโดดเด่นในเรื่องแรงบิดที่รอบต่ำไปจนถึงรอบปานกลางค่อนไปทางสูง (1,600-2,800 rpm) ซึ่งเป็นรอบที่ใช้ในการขึ้นเขา ออกตัว และบรรทุกหนัก และยังมี 4x4 ให้เลือก ดังนั้น ลูกค้าที่เน้นแรงบิดจึงนิยมโตโยต้า ยังไม่นับรวมเหตุผลอื่นๆ เช่น ศูนย์เยอะ ขายต่อได้ราคา ทนทาน เป็นแบรนด์ในดวงใจ ไฟแนนซ์ผ่านง่าย ประมาณนั้นครับ

@chalermsaksamati9673 Жыл бұрын

สุดยอด 4D56

@user-jx5oy2gw6n Ай бұрын

เห็นเทสเปรียบเทียบไม่เป็นแบบนี้ ลองเทียบความจุกระบอกสูบ แรงม้า แรงบิด/รอบที่มา อัตราทดเฟืองท้ายดูอีกที เอาให้ชัวร์ก็ขึ้นDyno Test

@cgx-2111 Жыл бұрын

แรงจริง ยอม

@kyzizki2594 4 ай бұрын

แรง

@moksittijan1810 2 ай бұрын

สมัยก่อน เขาทำเครื่องบิน. สุดอยู่แล้ว

@user-ky3km8hd1s Жыл бұрын

มิตซูไม่เคยชูเรื่องประหยัดน้ำมันเลย

@luiz5703 Жыл бұрын

2.4 ก็แรงดี 2.5ก็ประหยัดน้ำมัน

@user-pe4lb1ro5z Жыл бұрын

เดิมๆเยียบแรงๆรอบสูงๆ เกรีย 3 ไป4 ทําไหมควันดําออกมาเยอะยังครับ

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

เครื่องยนต์ดีเซลแทบทุกยี่ห้อจะมีข้อจำกัดเรื่อง "ความเร็วรอบสูงสุด" ครับ เรดไลน์จะไม่เกิน 4,000 รอบ ยิ่งรอบจัดยิ่งตื้อ วิ่งไม่ออก ควันดำมา เป็นเรื่องปกติครับ

@user-gk7nh8ni7p Жыл бұрын

@@LYJ_LeeYongJeud มั่วละ แล้วจะวิ่งเร็วได้ไง

@Mr_Joeth Жыл бұрын

เป็นปกติครับถ้ากดเพื่อเร่งปริมาณน้ำมันที่เพิ่มเข้าระบบเผาไหม้มันมากจนเผาไม่หมดครับ ถ้าไม่ชอบควันดำคงต้องใช้รถยุโรปเครื่องยูโร5ยูโร6แล้วล่ะครับ

@user-xn1iz3en5s Жыл бұрын

เครื่องตัวนี้ มีแต่คนแซวว่าไม่ดี รุ้สึกกังวลใจมากเลยคับ จะดูแลแบบไหนดี

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

ไทรทันรับประกัน 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตรแรก อุ่นใจในระดับนึง ส่วนการใช้งานตามปกติ ไม่ใช้รอบสูงจนเกินไป เข้าศูนย์ตามระยะ เครื่องรุ่นนี้ทนทานเอาเรื่องอยู่นะครับ

@user-cz1yk5bo4v Жыл бұрын

อะไรที่เกี่ยวกะมิตซู สบายใจเถอะ กลัวตัวเองตายก่อนรถพังดีกว่า

@Mr_Joeth Жыл бұрын

ไม่เคยได้ยินเรื่องแย่จากเครื่องมิตซูนะครับ ดูแลถูกวิธีตามระยะเวลาใช้ทนทุกยี่ห้อครับ

@user-oc8tm6gd1t Жыл бұрын

ผมไช้มา 6 ปีแล้ว ไม่เห็นเป็นอะไร อยุที่เราดูแลบำรุงรักษา

@user-tk8lj1zy8n Жыл бұрын

ไม่ผิดหวังครับ

@Channel-lg4de Жыл бұрын

ปาเจโร่เคยลองเหยียบได้ 197 แค่เล่าสู่กันฟังนะครับ ไม่แนะนำให้ขับรถเร็วเพราะมันอันตราย

@user-jv6hn2fd4f 5 ай бұрын

ไทรทัน2019GT auto ผมเยียบ๒๐๐

@Channel-lg4de 5 ай бұрын

@@user-jv6hn2fd4f คงเกี่ยวกับน้ำหนักรถด้วย ปา4WDหนักสองตันกว่า

@thanawatpimha3316 Жыл бұрын

เครื่องเดิม mitsubishi tritonแรงจริงคับ แต่อย่าไป แต่ง เครื่องไม่ค่อยทนครับ ไม่เหมือนเครื่อง isuzu

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

@user-tc2qi1bi9t Жыл бұрын

เครื่องมิตซูบิชิดีที่สุดแล้ว

@user-dr9oc4uu7k Жыл бұрын

ทำไมอีซูซุต้องแต่ง ถ้าดีจริง เดิมๆกล้าสู้เปล่า

@thanawatpimha3316 Жыл бұрын

@@user-dr9oc4uu7k ram เดิมเดิมๆก็สู้ได้ครับ ถ้าเป็นเครื่อง3000

@narongnennoy6511 Жыл бұрын

ผมซื้อมาใช้งาน ไม่ได้ซื้อมาแต่ง รถเดิมมันก็ขับดี ช่วงล่างก็โอเคร ชอบแบบนี้ ใครชอบแบบไหนก็ตามสบาย

@noppattaya1234 Жыл бұрын

เครื่องมันผลิตส่งออกเป็นหลักขายเมืองไทยอากาศร้อนน้ำดันตั้งแตเจนเก่ายันเจนปัจจุบัน รถที่เอาไปแข่งแรลลี่แล้วชนะถ้ากล้าจริงบอกมาว่าแต่งอะไรบ้างแก้อะไรบ้างมันไม่บอกหลอกมันเป็นความลับของยุ่น

@user-xv5lg5rs1v 11 ай бұрын

พูดเองคิดเอง ผมก๋พูดได้

@noppattaya1234 11 ай бұрын

@@user-xv5lg5rs1v ใช้แล้วรู้แล้วซ่อมแล้วและพอแล้วคร้าบๆ

@leedongtook3335 Жыл бұрын

ขับดีครับปาเจโร่เร่งแซงมั่นใจ

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

เครื่องยนต์เดียวกัน เทคโนโลยีเดียวกันครับ ขับสนุก จี๊ดจ๊าด

@amnatgo7064 Жыл бұрын

สิ่งนึงที่ชอบในตัวไทรตัน...คือเสียงเครื่องไม่ดังน่ารำคาญ..(ยี่ห้อเจ้าตลาดนี่ ถ้าเริ่มเก่า ได้ยินเป็นกิโล)

@firebrigade4398 Жыл бұрын

เครื่องไม่ดัง แต่ครัชดัง 😅

@user-qn3fg5cb5l Жыл бұрын

ไม่จริงมิซูนี้แหล่ะดังเร่งแต่ละทีเสียงเข้าห้องโดยสาร

@user-sx5xe5fv5v Жыл бұрын

ดัง ดังว่าเจ้าตลาดอีก

@user-xc7lr7hc2c Жыл бұрын

เวอร์ข้างห้องผมมิตซูบิชิดังยังกับเครื่องมังกรทองอ่ะ ดังจนรำคาญ

@tpp0079 Жыл бұрын

แดกนํ้ามันชิปเมื่อเทียบกับค่ายอื่น

@user-kq8hp7pc7e Жыл бұрын

555 ส่วนตัวคิดว่าน้ำมันหมดตามตีน

@user-ve9vp1dv9v Жыл бұрын

ผมว่าก็แดกพอๆกับรีโว่2.8น่ะขับบนดอยไม่ต่างกันเลยไทนทัน7,8โลลิตรรีโว่ก็8-9โลลิตรก็ไม่ต่างกันมากขับบนดอยมันอยู่ตีนล่ะ

@user-xv5lg5rs1v 11 ай бұрын

@@user-kq8hp7pc7eอะ อะ อะ เขาจะเข้าใจหรือปล่าวน้าาาา😂

@connors9980 Жыл бұрын

วิศวกรเพียบรู้ทุกเรื่องแต่ไม่มีปัญญาผลิตรถเอง

@user-yf7eh8wn3l Жыл бұрын

รุ่นนี้ หน้าตาสวย แต่ไม่รู้ราคา

@LYJ_LeeYongJeud 11 ай бұрын

เปิดราคาแล้ว All New Triton แตะที่ลิงค์เลยครับ👇 kzfaq.info/get/bejne/qLFhabmbq6imeWQ.html

@paiboonwaiwong4234 Жыл бұрын

เทคนิคของคนขับมีส่วนครับ เคยนั่งกีบหลายๆคน ไม่เหมือนกันสักคน แบ้วก็มาโสกัน

@LYJ_LeeYongJeud 11 ай бұрын

ได้ยินคำว่า "โสกัน" นี่เห็นภาพเลยครับ แอดคนขอนแก่นครับ รู้เรื่องเลย😅

@likitplukchalee4536 Жыл бұрын

ค่าซ่อมบำรุงเทียบกับเจ้าอื่นแพงไหม

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

รถค่ายญี่ปุ่นค่าซ่อมบำรุงไม่ต่างกันมากครับ มิตซูบิชิเขาเข้าศูนย์ทุก 10,000 กิโลเมตร รับประกัน 5 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร ฟรีค่าแรงเช็คระยะ 5 ปีแรก จองคิวเข้าศูนย์ล่วงหน้ามีส่วนลดให้ครับ

@taotermsintavee5850 Жыл бұрын

รอดูตัวใหม่ดีกว่าครับ mivec 2 4 ตัวนี้ที่ยังใช้กันอยู่ มันแรงปลายนะครับ ต้นค่อนข้างมาช้ากว่าค่ายอื่นนะ ปลายที่ว่าแรงก็ไม่ได้แรงกว่าค่ายอื่น สรุปคือมันไม่แรงกว่าค่ายอื่นนะ ระบบวาล์วแปรผันเอาเข้ามาช่วย support ระบบ vgs ที่ยังใช้การควบคุมแบบกลไกอยู่ ซึ่งมันมีข้อดีคือไม่จุกจิก แต่ค่ายอื่นเขาใช้ step motor ควบคุมครียแปรผันกันแล้วนะ จุดเด่นคือ ไทรทันเป็นรถที่สมรรถนะโดยรวมๆถือว่า ดี โดยเฉพาะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ super select

@LYJ_LeeYongJeud 11 ай бұрын

ฝากคลิป "ทำไมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของมิตซูบิชิถึงดีกว่าคู่แข่ง" แตะที่ลิงค์เลยนะครับ👇 kzfaq.info/get/bejne/jpeJp9J4sJa0fZs.html

@user-wb5jh6tn6e 9 ай бұрын

ผมให้เเรงกว่าค่ายอื่นครับ พี่บอกต้นไม่เเรงพี่ใช้ออโต้รึป่าวครับ ผมใช้2020 ตัวยกสูงเกียร์ธรรมดา เกียร์234 ไม่มีค่ายไหนกินได้ครับ เเต่ถ้าออโต้จะค่อนข้างอืด

@taotermsintavee5850 9 ай бұрын

@@user-wb5jh6tn6e ขึ้นอยู่กับว่าคุณเอาไปวัดกับค่ายไหนมาหละครับ แน่นอนว่าแรงกว่า 1.9 แน่

@user-nr5jy9if3u Ай бұрын

@@user-wb5jh6tn6eผมวัดมาแล้วเกียร์4หนีดีแม็ก3.0ตัวใหม่ไม่ออก ดีแม็ก3.0จะช้อนตูดอย่างเดียว

@pednoyplangklang3675 3 ай бұрын

แรงไม่กลัว กลัว2อย่าง 1ระบายความร้อนน้ำมันเครื่องไม่ทัน 2ปอกสูบไม่มีบ่าเหมือน4jj แก้2อย่างนี้ได้ จบปัญหาก็เหนียว

@alonemanstronger3531 Жыл бұрын

ผมไม่ได้ขับไทรทันแต่ขอยืนยันว่าสแตนดาร์ดแรงเร็วไม่แพ้ใคร

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@user-hk3vu4mh4q Жыл бұрын

ไม่ขับแล้วรู้ได้ยังไง

@user-wb5jh6tn6e 9 ай бұрын

@@user-hk3vu4mh4qน่าจะโดนกินครับ

@tangmm1061 Жыл бұрын

ก่อนอื่นต้องขอเเจ้งก่อนต้องเเยกเร็ว/เเรงให้ได้ก่อน(!!รถเร็วคือเปรียบเหมือนนักวิ่งไว/รถเวฟสเตอ 32 ต้นอาจจะหน่วงเเต่ปลายดีจัดจ้าน) (!!รถเเรงคือนักยกน้ำหนัก/เวฟสเตอ 40 ช้าเเต่เเรงกำลังเยอะ)ซึ่งนี่คือการเปรียบเทียบง่ายๆเเสดงว่าพวกรถ 18-22 ล้อพวกนี่มันไม่เเรงหรอ???โครตเเรงครับเเต่ด้วยอัตราทดเกียร์/เฟืองท้ายเยอะชุดเฟื่องขับใหญ่เฟืองห่างเลยปั่นช้าเเต่กำลังเเรงสุดๆ....''อย่าพึ่งไปคิดเเบบนั้นครับรถช้าคือรถไม่เเรง!รถเร็วคือรถเเรงอย่าไปคิดเเบบนั้นครับ''

@komsanphotphatthanasophon2742 Жыл бұрын

แรงแต่น้ำดัน ตัวร้อนง่ายโรงประจำตัวยิ่งดันเขายิ่งร้อน😂😂

@user-tc2qi1bi9t Жыл бұрын

อย่าใส่ร้ายถ้ายังไม่เคยขับ..มิตซูบิชิคือสุดยอดรถกระบะที่ขับดีที่สุดในบรรดารถกระบะทั้งหมด

@parinyamalithong5803 Жыл бұрын

เรื่องจริงครับ ผมเป็นมาสองรอบตอนแปดหมื่นโลเครมกับศูนย์ กับตอนเเสนสี่หมื่นโล

@langmaslan4144 Жыл бұрын

ผมใช้ไทรทันมาจะ5ปีเเล้ว เหยียบจมตีนตลอด ไม่เคยมีปัญหาหรือดันสักครั้ง

@kanitpanthom597 Жыл бұрын

แสดงว่าไม่เคยใช้ ผมใช้ อยู่

@sarawutimnang8396 Жыл бұрын

รถผมปี56 10ปีแล้วคับ ไม่เห็นเป็นไรเลย

@wuttikraifcthegunner6789 Жыл бұрын

อย่าหาว่า ผมเซลล์มิตซู แต่ชอบขับโตโยต้ามากกว่า 😅😂

@user-xv5lg5rs1v 11 ай бұрын

ผิดกับผมเป็นเซล โตต้า แต่ชอบขับมิตซู 😅

@user-mp4wc4iq1s Жыл бұрын

สู้โตโยไม่ได้หลอก อึด ถึก ทน

@user-sx8gn9ho6g Жыл бұрын

จะเถียงกันทำไมแล้วแต่คนชอบ เมื่อก่อนขับฟอร์ดเดียวนี้ขับอีซูซุ

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

จริงครับ

@pjsofspeed492 Жыл бұрын

พวกน้ำดันคือ พวกแต่งเพิ่ม จูนเพิ่ม แต่ระบบน้ำเดิมๆจากโรงงาน

@thultakang191 Жыл бұрын

มันแต่งไม่จริง..จะเอาแรงอย่าง.ส่วนประกอบอื่นๆไม่สน

@sirisaksirikun1274 Жыл бұрын

แรงตรงไหน

@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын

ถ้าคุณรู้ว่าเจ้าตลาดยุคเดียวกันกับ 4N15 เครื่อง 2.8 = 177 แรงม้า เครื่อง 2.4 = 150 แรงม้า เครื่อง 2.2 = 150 แรงม้า เครื่อง 1.9 = 150 แรงม้า ผมก็ไม่รู้จะอธิบายยังงัยแล้ว 555 😅😅😅

@chaiwatsong2180 Жыл бұрын

รถแรงแต่แพ้คู่แข่ง ขำตายเลย

@user-hk3vu4mh4q Жыл бұрын

แพ้เรื่องอะไร

@user-kq8hp7pc7e Жыл бұрын

ขำรุ่นอื่นที่คิดว่าเเรงกว่าไทรทัน เดิมโรงงานมิตซูเเรงสุดละ

@Angela-hy3vj Жыл бұрын

@@user-kq8hp7pc7e เรื่องบรรทุหนักๆเขาขึ้นเขาแพ้ต้า

@tangmm1061 Жыл бұрын

@@user-hk3vu4mh4qคุณต้องเเยกระหว่างเเรง/เร็วมิตซูเป็นรถที่เร็วจัดจ้านเเต่อัตราทดน้อยขึ้นเขาบรรทุกหนัเเพ้พวกอัตราทดเยอะเเละccเยอะกว่า

@hourboznozone3345 Ай бұрын

6กิโล/ลิตร😂

@user-ib8rg7kr5c 4 ай бұрын

ทางเรียบพอได้ขึ้นเขาไม่รอด

@user-pv7fx2nz7b Жыл бұрын

รถกระเทย ดูบางๆ

@pkpk8293 Жыл бұрын

คนขับไทรทัน ทั้งใหญ่และยาว 😆

@user-cn7yk9ep8j 5 ай бұрын

City1.0ก็แรงกว่าไทรทันแล้วเดืมๆ

@LYJ_LeeYongJeud 5 ай бұрын

โดยทั่วไปแล้วรถเก๋งเครื่องยนต์เบนซินจะมีแรงม้าสูงสุดที่ 6,000 รอบ เครื่องยนต์ดีเซลจะอยู่ประมาณ 3,800-4,000 รอบ แต่แรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลจะสูงกว่า และมักจะมาตั้งแต่ 1,xxx รอบ แรงบิดคือแรงที่ใช้ลากจูง ไต่ทางชัน บรรทุกหนัก นั่นหมายความว่า เครื่องยนต์เบนซินจะเน้นความเร็ว แต่เครื่องยนต์ดีเซลจะเน้นบรรทุกหนัก เวลาเทียบควรเทียบรถประเภทเดียวกัน และราคาใกล้เคียงกัน ไม่งั้นเดี๋ยวจะมีคนมาคุยทับคุณว่า "Yamaha R6 แรงกว่า City 1.0 Turbo"