Спасибо за оценку ;)

Thank you!

Vibrant muffler of course, drone is ok for me, but sound is subjective, I drive loud cars for last 9 years, so I'm used to it and get quite uncomfy in stock cars with silent mufflers.

Предостаточно, правда она жестковата для разбитых дорог и резина стоковая Мишленовская со слишком мягкой боковиной .

Aleksey SPb с двух педалей - это педаль тормоза в пол, газ в пол, машина напряглась, тормоз отпустил и поехала. А то, что на видео - это ланч контроль - esc off, коробку в спорт, или в ручную, но чтоб в спорт режиме, старт стоп выкл, автохолд выкл, жмёшь педаль тормоза в пол, газ в пол, обороты поднимаются до трёх приблизительно и отпускаешь тормоз. Желательно как только дошла стрелка до трех, сразу тормоз отпускать и не ждать, чтоб она там висела, так буст не потеряется. Вот тут где замер 0-100 наглядно - kzfaq.info/get/bejne/e6-Ydqlh2KedYJ8.html

@@mkhpv Спасибо! Удачи тебе в ремонте! Слежу за блогом твои! Контент огонь!

Aleksey SPb спасибо огрмоное!

The sound is different with every different component, drone is ok for me.

Andrey Ryzhkov Andrey Ryzhkov а он с ГБЦ является единым целым, так что ничего не сделать :) По идее должно получиться, как суба с ежами, т.к. суть её звука как раз в разнодлинном коллекторе: kzfaq.info/get/bejne/q5mRdM15s5i8nH0.html UEL - разнодлинный, EL - равнодлинный. Mazda MX-5 с рядной четвёркой и и разнодлинным коллектором: kzfaq.info/get/bejne/pZ2KdMmhmp3Ygmw.html Но даже если б у нас коллектор не был вварен, это вроде не очень затея в плане надёжности и чуваки, которые сильно тюнят свои субы переходят на равнодлинный, чтоб известный субаристам 4й цилиндр не застучал, но это неточно, прям глубоко этот вопрос я не изучал 🤷🏻‍♂️

@@mkhpv 4й у них из-за давления масла. Я в свою не смотрел туда - надо глянуть, но мне казалось выходит 4 патрубка, а там уже объединение происходит. Или хочешь сказать один патрубок сразу? У нас это для прогрева быстрого вроде сделано, и вообще чтоб не как 1.4 тфси предыдущий, которые на рабочую температуру не выходил

Andrey Ryzhkov один, как-то так a.d-cd.net/2fc3274s-960.jpg Либо вот конкретно с A4 B9 наглядно - a.d-cd.net/x4AAAgH7P2A-960.jpg - сравнение сток турбы и is38 под ст3.

@@mkhpv ясно. Тогда хер че сделаешь. Понятно кстати почему звук такой галимый на стоке. Все в угоду эффективности

Anton Lopatin суперстар :)

Это очень сложный вопрос, на данный момент я не вижу ему замены. Со всеми предыдущими машинами у меня было так, что я к 100т готов был от них избавиться и знал то, что хочу (после B8 хотел Megane RS, после Миника хотел Clubman JCW или Octavia Combi RS на палке), не получалось купить конкретно то, что хотел, но хотя бы направление было известно... Сейчас я в ступоре. Олроад настолько хорош, что я не хочу его менять... Мне нравится WRX STI (что мне не светит), я в принципе согласен на WRX, но такого, что прям: "Хочу!!!!!!", нету :(

@@mkhpv а не хотел попробовать что то на заднем приводе? как тебе новая G20 330i например? Залил чип и сделал выхлоп, боком навалил))

Ilya Insane как вариант, только есть три огромных минуса - 1. Седан (очень не люблю седаны, Субы не в счёт, тут я готов смириться); 2. Чипа долго ждать, машина совсем свежая (А4 вышла в 2015, чип на неё появился ближе к 2017, после покупки только спустя 3-4 месяца смог сделать ст1, ст2 год пришлось ждать, на Миник тоже долго ждал, модель тоже около 2х лет была на рынке); 3. 330i хрен найдёшь в наличии, и то - будет ли она на зп непонятно, нынешние 330i фки только на xDrive'е.

@@mkhpv В конфигураторе 330 на ЗП, и наконец-то блокировку можно заводскую получить (но едва этот доп будет у машин из наличия). Скорость прохождения виражей из твоих видео станет ниже, а зимой веселье закончится уже к февралю - надоедает тошнить и дрифтить (реально надоедает).

Николай В. Когда я думал до Олроада, ещё даже до Клабмена и Октахи взять 320i на зп и палке, она тоже была в конфигураторе, а на дилере мне сказали невозможно даже заказать! От 320i и выше только xDrive и автомат, а на механике и зп толькло 318 с 1.5 л 3-цилиндрами, так что не верю я конфигураторам :) Да и не сказал бы, что я фанат дрифта, больше нравятся пауэрслайды с небольшим углом с разгоном, когда именно разгоняешься и едешь на грани начала заноса/сноса, как на гравии - kzfaq.info/get/bejne/eLlgYJCBzKjaeok.html , на видео, как правило это смотрится скучно со стороны, поэтому надо снимать углы побольше ;) Насчёт надоедает согласен, мне уже надоело, хотя я месяц без машины был и хотелось боком поездить :) Правда у меня ЗП никогда не было, как опыт очень интересно попробовать, тк практически все петролхэды считают такой тип привода эталонным.