The Favero Assioma Power Meter Experience/ Unbox, setup, and use it on the road and Rouvy game.
Рет қаралды 76,592
3 жыл бұрын最近裝了義大利 FAVERO 牌的 ASSIOMA 功率踏板，這個是市面上價格最親切的踏板式功率器。這個影片有這款功率器的開箱，安裝與實際路上使用的心得，還有趣味的室內遊戲使用法，像是好玩的虛擬風櫃嘴。
之前有裝過曲柄式的自行車功率器，但是很糊塗的把它裝在最少騎的車上... 這次裝踏板式的就沒問題了，可以很多台自行車共用：）我覺得可以簡單從一台自行車上移動到另一台車上，真的很方便。尤其是原本有的飛輪車或是傳統訓練台，有了這種踏板型的功率器，就變成可以玩 ROUVY 還有 ZWIFT 這樣的自行車線上遊戲了。
這個 FAREVO ASSIOMA 功率器有 UNO 版本與 DUO 版本。UNO 是單邊的，DUO 是雙邊的。跟其他的踏板式功率器比起來，價格是真的蠻親切的，而且據說是市面上最準確的功率器之一。我用了一段時間的心得是覺得還蠻不錯的。
義大利 FAVERO ASSIOMA 功率器：
bit.ly/3unzq6W
還有，如果有人對影片中 iPAD 上玩的那個虛擬自行車遊戲有好奇的話，那個是 ROUVY 自行車遊戲。這個 ROUVY 有 2 種版本，ROUVY AR 是畫質比較高，畫面中有虛擬小人的，ROUVY WORKOUT 是由車友上傳世界各地影片的。我在用片中玩的那個是 ROUVY WORKOUT。
old.rouvy.com/en/
背景音樂：
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM
@changtimwu 10 ай бұрын
說穿了只是變速回放, 但你這句 “在這個時光機裡面 永遠都可以重溫風和日麗的一天”, 啟發了好多想像喔
@user-xo1fq8tp4s Жыл бұрын
感謝總是分享各種單車上的經驗給新手。
@Edward0619 3 жыл бұрын
我也是最近才入手這功率計，後悔的是沒早點買！訊號傳輸到garmin碼表真的蠻穩定的！
@ericliao0910 2 жыл бұрын
非~~~~~~常~~~~~~~感謝可利呼大大的分（放）享（毒），爬文完終於更新可以使用功率計，之前一直連不上還以為是買到機王
@ugly11299 3 жыл бұрын
真的是滿穩的功率踏板,用兩年了單車跟飛輪車上無痛交換cp值超高,出國帶著也沒負擔,跟可利大一樣我也騎bh 磁阻飛輪單車也bh evo
@kukulalin7909 3 жыл бұрын
謝謝大大分享。我也下訂一組了。之前加裝速度感應器的那種比較複雜，也不是每台都設計剛好給裝。
@bmwk1300ss 3 жыл бұрын
期待你每一次的視頻！讓我更喜歡騎自行車了！
@user-hp5xj9jx6s 3 жыл бұрын
哇～可利呼真強！從橋到涼庭25分半耶！
@xiaoweinan3114 3 жыл бұрын
B站上关注您了，正好有机会又下载了KZfaq，再来关注一下😄
@user-cy9us4wj1s 3 жыл бұрын
防疫好工具，平時騎又可以増加樂趣。
@coachjerry 3 жыл бұрын
這組真的很好用！ 用了一年穩定度沒失準過
@29886122 3 жыл бұрын
+1
@user-E04SU3XL3G 3 жыл бұрын
野生的哲睿出現啦!!
@user-vr4mt5sf4n 3 жыл бұрын
可立乎風櫃比你快.....
@teamedgerider 3 жыл бұрын
幫可利呼大大補充一下，影片中大大是抓著功率計pod先"輕輕"旋入，再用板手扭緊。切記不要以功率計pod為施力的支點去做扭緊或轉鬆的動作，pod裡頭可是鑲著細細的應變規線路喔~~
@CLIF 3 жыл бұрын
謝謝，影片只有第一次是有示範到用扳手，之後就預想大家都知道修剪掉了。是的，用手把踏板旋入後，是要用附的扳手把它好好鎖喔，不能單獨用手來把它給鎖到緊，那個 POD 是不能承受大的扭力的。扳手畫面是該多出現幾次的 >.
@lipazhang9499 3 жыл бұрын
之前也很想買這個功率計, 相對便宜、好安裝、移植性又高. 不過好像會改變Q-factor, 所以還是買了曲柄式的
@isoherachen1661 3 жыл бұрын
2020/07用到現在,很穩定不會掉數據，官方說的50小時沒錯，我大約一個月用30小時，大約會耗掉電量50%(還沒變黃),.
@owenho561 3 жыл бұрын
Wahoo speedplay is coming out with the pedal power meter this summer (according to Wahoo)
@japan0914 3 жыл бұрын
每次看你的解說視頻，聲調都會讓我想睡覺，現在睡前都會放你的視頻來當催眠曲了。
@CLIF 3 жыл бұрын
那太感激了，最好用播放列表來放，這樣子您睡著之後它還會連續一直播放：）
@lihengyao8798 3 жыл бұрын
同意，所以我用1.75倍速來放，可利呼的聲音會變得非常可愛~
@finnlin3563 3 жыл бұрын
我和車友入鏡啦😁😁😁
@tycsles980504 3 жыл бұрын
原來可利呼隨便踩都250w 是說這個免稅真的很便宜
@user-tg6hh4dn3j 3 жыл бұрын
你這期視頻不是我們最近討論的玩具。但功率踏板確實很方便用。美國買一些產品的時候真的會有便宜，有很多省稅都很低。
@ngoichantong7422 3 жыл бұрын
第二位留言哈哈哈谢谢分享
@CLIF 3 жыл бұрын
謝謝您的支持：）
@deltaguita1 3 жыл бұрын
我也是用這個功率踏板搭配飛輪車
@jeffwan2927 3 жыл бұрын
好羨慕
@hanyaoyap1826 3 жыл бұрын
有趣！
@gn01114893 3 жыл бұрын
最近台灣疫情不能出門，我在家也是常常這樣濕了，我是用wahoo klick 功率抓車上曲柄QQ，感覺訓練台比外騎累，但目前狀況只能如此…
@user-ik9ze9rp6n 3 жыл бұрын
我的內心深處是很想變強的 . 但是現實中~都是變胖........
@aaaaaasd1003 3 жыл бұрын
我想試試看Garmin Rally，因為我的是SHIMANO的踏板。
@user-E04SU3XL3G 3 жыл бұрын
騎訓練台配遊戲真的會上癮 之所以遊戲裡面的成績會比現實好當然除了會根據坡度還有地面不斷變化的阻力而打亂踩踏節奏之外 訓練台因為是在室內，開個冷氣配風扇真的很舒服~ 而現實當中夏天去爬山，速度一慢下來就沒風了，滿滿感受自己正在冒蒸氣! 畢竟台灣的濕度還是蠻高的，沒有風的話燜熱感比較重 這對功率踏板看好多人都說不錯，自己是用曲柄的，當初沒考慮踏板除了G開頭牌子的踏板功率器很多人說不準之外，就是我自己本身用SPD卡踏，大多數踏板功率器用的卡踏規格都是公路車卡鞋用的，反倒不能用 真希望能夠有越來越多踏板功率計廠商能夠出多一點卡踏版本，這樣對於非主流的用戶也能吸引到了
@CLIF 3 жыл бұрын
同感，我有同樣經驗，因為喜歡 SPD 踏板，所以之前裝了 4iiii 曲柄功率器。但是我糊塗把它裝在一台很貴的車上，結果發現太貴的車後面有人跟太近會不自在，所以就變很少騎 >.
@user-je5ww4nu2b 11 ай бұрын
@@CLIF大大請問4iiii曲柄功率計和stages曲柄功率計那一個比較推薦哪？謝謝😊🙏
@user-rr8xj7so5c 6 күн бұрын
請問你說g開頭的不準是哪個牌子嗎，能多透漏一點嗎？我怕我買到
@ccckai 3 жыл бұрын
但是踏板是最容易受傷的零件耶，這樣不敢隨便把車子靠地上了，或不敢用踏板的輔助車子靠牆
@weihaochiu 5 ай бұрын
可以開箱一下 Xplova NOZA P1 雙邊踏板功率計 嗎？😅
@ytlittleyu 3 жыл бұрын
可利呼大大的FTP是250! 太神啦，150的我只能去旁邊玩沙QQ
@46rossichen 3 жыл бұрын
菜菜的問，有附扣片嗎？跟LOOK的卡踏有相容嗎？
@user-lh1xl2hg1m 3 жыл бұрын
小弟也是用這款，確實很不錯，但是要接上充電器，APP上才會顯示資訊（電量等）這點有些不方便，算是小缺點
@user-cy9us4wj1s 3 жыл бұрын
固定時間充電
@TOPFAILED 2 жыл бұрын
請問這樣還有需要裝速度跟踏頻感應器嗎？想換新碼錶在考慮要買全套還是單錶搭配此功率踏板
@zerosakon 3 жыл бұрын
看了都想買來裝在小折上面了
@user-fj8fj5eg8j 2 жыл бұрын
我最遺憾的就是過了巔峰時期才購入功率計，很想知道當時的FTP唉😮💨年齡過了就回不去了
@user-df8eb8hz8l 3 жыл бұрын
可以請教一下 這款跟 rk200哪個比較好嗎？
@superalf88 3 жыл бұрын
請問可利呼大大，如果預算考量買單邊，數據會跟雙邊差異太大嗎？
@radarguide3229 3 жыл бұрын
谢谢分享宝贝
@user-iu2ep4du7p 3 жыл бұрын
能出一期斯特拉95-d的視頻嗎
@yscheng5779 3 жыл бұрын
請問一下,有這個功率踏板就算是一般的訓練台也可以在手機上玩Rouvy對嗎???
@maxkuo0622 Жыл бұрын
能不能比較一下踏板式、曲柄式、大盤功率計的優缺點跟CP值？感謝。FSA的整個大盤只要台幣9000耶！
@shenhui5401 3 жыл бұрын
大大， 能不能普及一下骑行眼镜啊？ 特别是我这种有近视但是不能戴隐形眼镜的骑友。 提前谢谢了
@kohpj7770 3 жыл бұрын
这是我试过最好最稳定的pedal base powermeter
@JhuAnan 4 ай бұрын
跪求可立乎大大有款Xplova NOZA P1 雙邊功率計可否測試看看？😊
@852sunny4 2 жыл бұрын
你好，請問之前我是用開look 腳踏， 但換上assioma, 腳底感覺不適， 感覺有東西 頂了我板，是否需要調整什麼？
@jackallee1136 2 жыл бұрын
我對可利呼大人的giro卡鞋有興趣,有購買網站可以參考嗎？🤣
@dobin0628 2 жыл бұрын
請問一下對應garmin碼表穩定嗎？
@a4569879 3 жыл бұрын
請問可利呼大大，ROUVY這個軟體我是用智慧訓練台進行連接，請問有辦法關掉ERG模式嗎? 我在設定找不到這個選項
@ymcheung7547 3 жыл бұрын
👍
@vannessking6481 3 жыл бұрын
您好，请问有没有机会一起去骑车哈哈，我在LA
@Diabull 3 жыл бұрын
不知道wahoo speedplay踏板怎么定价，会不会和Assioma差不多
@andytt8330 11 ай бұрын
請問功率計再有踏頻跟速度感知ㄧ起會干擾嗎？
@woeihorngyeoh5406 3 жыл бұрын
请问，卡鞋的cleat 是用什么牌子的？
@SamSam-dm6ji 3 жыл бұрын
very nice youtube channel
@qianyu8996 2 жыл бұрын
请问这款虚拟现实的骑行游戏叫什么名字？可以根据游戏自动调整骑行台的阻力吗？
@user-ik9ze9rp6n 3 жыл бұрын
窩草~大大好快~不是休閒組的吧 !!
@CLIF 3 жыл бұрын
呵呵，就是一般自行車店工作人員的程度，可以跟得上大部分客人，但是要說快的話，還是距離運動員很遠很遠。陪客人一起騎被甩掉的話，藉口都是：我們是專業修車的，可不是專業騎車的....
@Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy 3 жыл бұрын
休想閒著騎 組別🌚
@user-ug9ee9uh3u 2 жыл бұрын
結果在這個影片的六個月後我也買了⋯
@jasonlhy3263 3 жыл бұрын
主要重点……钱包要够厚…哈哈
@AralePOO 2 жыл бұрын
所以任何飛輪車 都是可以裝上ASSIOMA 功率踏板的嗎
@user-ll5yb2zp6r 3 жыл бұрын
對飛輪車上的平板安置架有興趣.....
@CLIF 3 жыл бұрын
是 TACX 牌的，蠻好用的，用 3 年了。 buy.garmin.com/en-US/US/p/690898
@evanfang3657 2 жыл бұрын
你好～可利呼！ 我介紹朋友看了你的影片，結果他去買了一組踏板裝在飛輪車上， 但是發現一個問題就是，他隨便踩功率都跟環法選手差不多，幾乎都400~500W以上， 請問大大在安裝後有特別設定什麼嗎？我看你的功率和踏頻都應該是正常的。
@CLIF 2 жыл бұрын
裝上後要用手機歸零，我第一次裝的時候也發現這樣，原來是每次 "拆裝後" 都要用手機歸零一次。
@aczephyr 2 жыл бұрын
這款是單邊還是雙邊的？
@CrazyBoy-df2ti 3 жыл бұрын
Cp值很高
@josephtamhy 3 жыл бұрын
功率計除了看自己數據和實力之外還有最大的用處是安排合適的訓練，像是 Polarized 的 Base (FTP 55~75%) 和 Intervals (FTP110%以上) 都要用到功率計……當然，更便宜的心率計亦可以做到類似的訓練，但沒有功率計那麼準確及實時反映自己當刻的訓練水平，因為心率需要一段時間升降。
@CLIF 3 жыл бұрын
👍
@user-ms1kk8xu5m 3 жыл бұрын
不懂就問 卡鞋是用look的嗎？
@leroyli795 3 жыл бұрын
magene crank meter 1999RMB, super
@Amostam-oo6tl Жыл бұрын
2023會出這一集嗎
@allenbaby1124 3 жыл бұрын
小聲地問... 那個風櫃嘴的路段 可以選下坡方向嗎
@ThisisJordan_ 3 жыл бұрын
哈哈哈
@vizjeco 3 жыл бұрын
下坡還需要踩嗎? 看風景喔
@ycc1919 3 жыл бұрын
哈哈哈哈哈哈，你太优秀了。
@user-wy6zj3hq4y 3 жыл бұрын
扭力感應器這個技術好像一直沒辦法大幅降低成本
@bravedennis 3 жыл бұрын
好奇點在飛輪上沒有坡度選項對時間沒影響? 單純用爬坡所需做的功除以功率 換算時速?
@CLIF 3 жыл бұрын
是的，是單純用功率與重量還有坡度在換算速度，可以調得很輕，但是踏板知道人沒有出力，然後畫面就變成龜速這樣。但是功率是扭力與轉速相乘的，所以如果踩得輕，但是迴轉超快，遊戲還是算你是有出力在騎的...
@bravedennis 3 жыл бұрын
@@CLIF這樣感覺就是用52T的後飛輪配32T的大盤騎車，踩很空方式爬坡
@user-ov1dq1kw9i 3 жыл бұрын
所以可利呼大大之前櫃嘴一趟大概25分多左右嗎！？ 太強了
@CLIF 3 жыл бұрын
3 年前體重 70 以下的時候大約都是 25 分鐘左右，現在七十幾公斤應該真實生活中可能要到 30 分鐘 (但並沒有試過，已經超過 2 年沒回台北了)。這跟當時的體重有很大關係。5 年前有一陣子快 80 公斤，那個時候要用到 40 分鐘，差 10 公斤就差別非常多 >.
@user-hc8yb6eu9n 3 жыл бұрын
如果下雨怎麼辦🌚
@even1007 2 жыл бұрын
2018老款449，2020新款699。 注意哦，是歐元
@loveleonlee 3 жыл бұрын
請問Cliff大大, ASSIOMA功率踏板搭配飛輪車,也可以應用在ZWIFT APP嗎?
@CLIF 3 жыл бұрын
沒有試過，但是我想理論上是可以的 >.
@youtubechangemynamewhy 3 жыл бұрын
可以的
@kaorytyan 3 жыл бұрын
妳的車衣好帥喔 一定部便宜
@CLIF 3 жыл бұрын
是參加活動送的，是我少數上下顏色比較像的，其他都是褲子顏色淺，衣服顏色深 >.
@PurinWang12 3 жыл бұрын
想問踏板好像可以跟功率器分離，也就是說可以選擇更換成SPD SL系統的踏板嗎？
@CLIF 3 жыл бұрын
我猜沒有人有這樣試過，但是有人有試過把 Shimano SPD 的改裝到這組上面，是有成功的。
@jiangfuliu 3 жыл бұрын
有興趣 想了解 我就是用 “spd” 騎公路車。如何改 謝謝
@user-nq2st3es7l 3 жыл бұрын
第一
@CLIF 3 жыл бұрын
感謝您的支持：）
@playsr02 3 жыл бұрын
10:40 居然有 @伊娃 Eva 出現
@seven1124hr 3 жыл бұрын
踏板部分可以更換其他系統嗎?! 功率計便宜歸便宜但穩定度跟準確性也得考量進去!!
@CLIF 3 жыл бұрын
據說是可以 DIY 換成 XPEDO 牌別的系統的，但是因為 Shimano 公路系統與 LOOK 系統用起來是很像的，除非另一台車上是已經裝了很好的 Shimano 踏板，不然其實換扣片就可以了。我倒是有點想要換成 Shimano SPD 系統的來試試。
@user-le3ew5nt9i 2 жыл бұрын
請問一下 ，如果沒有上卡，他可以把踏板換成一般的踏板嗎？
@zerosakon 2 жыл бұрын
@@CLIF 過三個月發現 很想看改裝到SPD的操作。
@onehourmusicbc 2 жыл бұрын
這款準的要命...
@tinhakuho 3 жыл бұрын
可利呼大大想問你一下，最後模擬爬風櫃嘴的app是什麼的呢？
@postmms 3 жыл бұрын
ROUVY
@user-hv2kd6tc1k 3 жыл бұрын
膏很多~隨便踩250W
@binshuo 3 жыл бұрын
网站上看了一眼，原来400多美元的只是单边的功率计
@dongyuhoward 3 жыл бұрын
大大可以順便問您之前有分享cyclemeter 您是如何找到踏頻顯示 我在app上找了很久都沒找到
@CLIF 3 жыл бұрын
它叫做 Cycle Cadence，位置在 C 位置的最後一個，它再下去就是 D 開頭的 Descent 了。順便一提，我這次也在 Cyclemeter 上加了這個功率器，是可以用的。但是它跟 iPAD 只能同時使用 1 個，因為踏板用藍芽的時候，只能同時連結手機或 iPAD 其中一個。
@dongyuhoward 3 жыл бұрын
@@CLIF 可是我C開頭的只有4個Calories clock competitors current spilt 再來就是Descent 沒有您說的cycle 會不會是版本不一樣？ 我是昨天下載的
@CLIF 3 жыл бұрын
@@dongyuhoward 真是太奇怪了，我也不瞭解 >.
@f84032411 3 жыл бұрын
Cyclemeter要付費版elite才支援連接感應器 可以免費試用7天
@dongyuhoward 3 жыл бұрын
@@CLIF 沒關係我再研究看看 謝謝
@christu5689 3 жыл бұрын
有兩輛車，可不可以買雙邊的，然後一車只裝一邊，另一邊裝普通的Look踏板？
@CLIF 3 жыл бұрын
呵呵，我原本也有同樣想法，所以試了，結果是不行，至少按照正常的配對方式是不行的。原因是手機它要先配對到左邊，才配對到右邊。我把左邊藏起來，單獨要配對右邊，但是手機跟碼表都沒有顯示它有發現右邊的存在 >.
@oxfordtop 2 жыл бұрын
原來不行，這樣就不能裝在兩台車了
@KE-kg7by 3 жыл бұрын
👍🙏🏼😄💪🙏🏼🙏🏼
@christu5689 3 жыл бұрын
請問買單邊的是不是就夠用了？
@CLIF 3 жыл бұрын
我覺得應該是。而且單邊有個好處，就是通常右撇子左邊都會比較弱，現在踏板只有計算左邊，那潛意識就會左邊踏大力一點，這樣就均衡了，我猜 >.
@DIO.Passenger 3 жыл бұрын
很多男車友想變長。XDDD
@louischeongjx3577 3 жыл бұрын
第三
@CLIF 3 жыл бұрын
謝謝您的支持：）
@user-fc8ri3pf2n 3 жыл бұрын
這是什麼程式啊好酷喔
@CLIF 3 жыл бұрын
是 ROUVY 線上遊戲。
@mumu5145 3 жыл бұрын
大導輪效果如何? 一直很好奇這產品
@CLIF 3 жыл бұрын
說實話，我完全沒有任何感覺到有什麼速度或瓦數上的效果。裝到原因是之前店裡師傅跟我說，我在 DA 9000 上裝 32T 飛輪，要用大導輪變速比較順。我是相信我們師傅的專業，所以就讓他裝了... 嗯，至少變速是蠻順的就是了。
@fungmanhon6183 3 жыл бұрын
怎會因為只是換了這個簡單的部件就會變快
@CLIF 3 жыл бұрын
@@fungmanhon6183 是的，是客觀上不可能感受得到的差異。根據 CERAMIC SPEED 的說法，是 2 瓦左右，就是 1% 的差別。不過也有宅人認為是 0 瓦。所以應該就是在 0 到 2 瓦之間，很可能是 1 瓦，屬於幾乎沒有的差異。但是也不排除可能可以得到心靈馬力：）
@mumu5145 3 жыл бұрын
@@fungmanhon6183大導輪不是讓車速變快，是讓變速的效率更好.更順暢
@kaifeng4393 3 жыл бұрын
这个用来玩游戏（zwift）无敌了。。。
@vizjeco 3 жыл бұрын
看來這功率踏板要缺貨惹...
@JWKEL88 3 жыл бұрын
這樣如果下雨會不會壞
@CLIF 3 жыл бұрын
問得好，我剛剛特地去官網查一下，官網說是 IP67 不用擔心下雨還有正常洗車，但是不能高壓洗車。 "Assioma is totally waterproof and certified IP67, so you can wash it with water with no problem; nevertheless, we advise you not to use high-pressure jets (pressure cleaner) because they could compromise the mechanical parts of the pedal body."
@JWKEL88 3 жыл бұрын
@@CLIF 謝謝啦 真的是棒極了👏
@kiaba2051 3 жыл бұрын
聽說這組要出棒棒糖版本的是不是真的
@CLIF 3 жыл бұрын
是的，但應該比較像是說，棒棒糖要出跟這一組一樣概念的功率踏板了。
@kiaba2051 3 жыл бұрын
@@CLIF 那我本來想買在等等好了⋯⋯現在用shimano的系統不想跳look，棒棒糖是之前就想換了…
@ycc1919 3 жыл бұрын
看功率和身形，可利呼是avs33左右的业余大神。
@CLIF 3 жыл бұрын
呵呵，就是一般車店工作人員的程度，可以陪著大部分客人騎不會被甩掉，但是偶爾遇到很猛的客人，還是跟不上，這個時候藉口就是：我是專業修車的，可不是專業騎車的啊！
@ycc1919 3 жыл бұрын
@@CLIF 身边有几个功率体重比4+的车友，爬坡都比我平路快，有一个还是高中生，真是英雄出少年。
@CLIF 3 жыл бұрын
@@ycc1919 真的是這樣的。我有一段時間常常跟一群高中生去騎車，都是來店裡買 Caad12 的學生，幾乎全部都是竹竿那樣的身材，爬坡時我連背影都看不到，等我到了山頂之後，他們還做出等很久，身體發冷的姿勢 >.
@user-ri3ji8tk5i 3 жыл бұрын
遲遲都沒有spd的功率踏板 覺得難過
@CLIF 3 жыл бұрын
有啊，GARMIN 已經出了，叫做 RALLY XC200，也有單邊的叫做 XC100，已經都可以買了，我也蠻想要買的說。
@user-ri3ji8tk5i 3 жыл бұрын
我是有看到SRM X-power 只是應該還沒上市 我來研究看看 SPD用習慣就懶得換了 😂
@user-ri3ji8tk5i 3 жыл бұрын
看到價格 還是乖乖買大盤式的就好 哈哈哈
@user-oq9dv8me8u 3 жыл бұрын
為什麼最近影片沒看到超6
@CLIF 3 жыл бұрын
您說了才想到，掛起來都忘記了.... 其實還有搬家到現在還沒從盒子裡拿出來的，也都忘記組起來了 >.
@user-oq9dv8me8u 3 жыл бұрын
原來如此
@user-lw3yz6bv2o 3 жыл бұрын
可惜沒出spd
@CLIF 3 жыл бұрын
有人買 XPEDO 的 SPD 踏板把這組改成 SPD，我有點想要這樣做，但是 GARMIN 最近已經有出 SPD 了....
@jiangfuliu 3 жыл бұрын
@@CLIF 一直在觀望這個。哈
@user-mq8xi3nm2y 3 жыл бұрын
没买功率器的原因就是我即使知道了···只会更没信心
@Gavin2026 3 жыл бұрын
淘宝5千多人民币
@peterocks88 3 жыл бұрын
找国产四个亿
可利呼。CLIFF
Рет қаралды 72 М.
可利呼。CLIFF
Рет қаралды 99 М.
Garena Free Fire Global
Рет қаралды 54 МЛН
可利呼。CLIFF
Рет қаралды 139 М.
可利呼。CLIFF
Рет қаралды 148 М.
可利呼。CLIFF
Рет қаралды 35 М.
ФуЖур (Футбольный журнал)
Рет қаралды 231 М.
AFGxFB_CLUB
Рет қаралды 2,5 МЛН