Мужиг, подробно и понятно рассказывает 😁👍

Красава кратко и понятно так держать.

Пили про все видео) и про тормоза, и про турбину)

делал аналогично, в итоге заказал у SSV готовые проставки под тормоза и задние ОСИ ступиц 08. Втулки свои продал. А так - вещщ нужная, на зелеенках(и аналогах) разматывает родные подшыбнеги на ура, особенно если на дисках мало спиц и снег забивается хорошо так после сами знаем чего=) так что автору только плюс безусловно, подпись-лайк от меня=)

Чтобы не регулировать только заморачиваться не стоит. Подшипник с классики ещё и дешевле наверное.

Было бы интересно посмотреть видео про установку 15тых тормозов на ГАз суппорте....По возможности ждем видео

Я себе только вот поставил, но колпачки на ступицы родные восьмерочные не подходят, как вы и чем заменили колпачки?

Привет , вопрос на засыпку. Комплект покупал в сборе со ступицами или отдельно? Просто лечат,что если ступицы в магазине купишь , придется фаску снимать , иначе тормозной диск якобы не налезет , тормоза у меня тоже 14 , 1в1 как у тебя. Заранее спасибо за ответ!)

привет во сколько втулки обошлись? и кинь ссылку на магазин

И это все на капоте... аккуратно

Красава

Круто! но почему мало инфы что за втулки их диаметр где возвожно приобрести либы самому сделать не с воздуха же делать их а так лайк за видос!!

Привет, суппорта у тебя родные стоят, под такой тормозной диск?

Почему тормозные шланги на супортах внизу? Должны быть на верху

Где заказать ступицу

Актуальная тема, сам на днях заказал втулки у токаря по чертежам турботемы, накинув на поворотный кулак обнаружил люфт как у тебя и честно говоря меня это огорчило, диаметр отверстия на чертеже 19,1 мм, на деле нужно делать 19,05-19мм. Про тормоза есть где почитать в интернете, но как реализовал это ты тоже интересно. Удачи в развитии канала)

Вроде стингер шоп нормальные а стингер авто закос. Разве нет?

По поводу свободной посадки - накернить не судьба?

Подскажите размеры втулок где найти всё

Жигулевская ступица также залетает, не туже сидит... Ну а что касается втулок, которые в 2108 ступицу входят легко, последствия от этого, лишь неприятно на душе, а так ходит нормально)

Ждём видео об установке 15-х дисковых тормозов!!!Супорт понятно что от волги,планшайба перезодная,а диск от калины?

На каком сайте заказывал ступицы?

где купить сей девайс.

Как можно заказать втулки?

Где можно их заказать

Люфт втулки - очень плохо,но автор сказал,что и так сойдёт. Что можно сделать,когда закажеш в интернете ступицы,а тут будет такая жопа ?

Здорово.ну вот ты покатался какое то время на этом конфиге,расскажи,есть ли сильная разница от классических именно по поведению машины,по управлению,по держаку?стоит ли этим заморачиваться?тоже думаю о таком апгрейде,но хотелось бы быть уверенным,что так будет лучше

ну ты конечно время года ставить ступицы, прям на снегу.

Охеренная реклама про магазин стингеравто🥳🥳🥳😁😁😁

Добрый день а можно чертежи?

Где можна купить ступица

Поставил переходники и ступицу 8ю диск тормозной люфтит и тормоза плавают .В чем причина из за чего люфт как будто зазор там есть между тормозным диском и болтами

Так само собой интересно про тормоза??

Автору для общего развития ! Задняя ступица на автомобилях семейства ваз 2108, должна сниматься и ставиться на оську без натяга ( от руки ). Но люфтов быть не должно !

Как ходят такие ступицы и Подшинкики отзывы есть ? И вы не сказали придётся менять супорта и диски тормозные от 2108?

а можно ссылку на страницу сайта лидер авто где можно переходники заказать? я так понимаю заказал переходники (2 шт), купил в магазине ступицу, поставил, зарыдал от счастья?)

Как заказат втулку

Тоже ставил эти втулки ,заказывал со стингера, даже при усиленной затяжке есть люфт.Не могу понять это шат между цапфой и втулкой или между подшибником и втулкой, кто в курсе?

тормозной диск протереть бензином? от масленных пятен?о_О

от чего суппорта? они без переходных пластин подошли?

Наверно глупый вопрос, но всёже- обязательна ли проточка ступицы? На вид диск вообще не касается центра ступицы. Но при сравнении ступиц 07 и 08 у них между собой есть тупенька в высоте

Привет,я поставил такие же.Пол года может больше,правая ступица начала клинить даже вправо ведёт авто,Когда снято колесо то всё нормально,свободно вращается,но как только затягиваешь колесо болтами,то начинается клин.Это только на правой так.Вот сижу чешу репу что делать?

Всего один вопрос. На хуа столько геммороя? Стандартные подшипники ходят по 60 тысяч, за тем промывка, замена сальников по 20-30р за штуку и езда до 120 тысяч км. Там уж замена ибо до 180 тысяч км подшипники как правило не ходят. Чтобы да же 60 тысяч проехать, надо года 3-5. Союэбственно переделка не соответствует трудозатратам и финансовым затратам. или по другому не рентабельна.

Зачем на голую копот железяку вставить,

где взять втулку,на которая одевается ступица

QDE MOJNO KUPİT ETO KOMPLEKT?

На заводских и по полям и по ямам 230ткм отходил, потом правый передний загудел (ловил много ям), купил сс20 классический - 78ткм уже... Раз в два года разбираю, чищу, мажу заново и вперёд. А от 08 считаю хреновой идеей....

Здравствуйте, от ваз 2109 не приходят, или только 2108

После затяжки не люфтит

Подскажите что за супорт стоит у вас вместо вазавских?

Блин все купил, и диски тормозные и ступицы... А одноразовые гайки ступичные забыл что ли?)

ƏZİZ SÜRÜCÜ QARDAŞLAR AZƏRBAYCANDA BU FTULKALARI HARDAN ƏLDƏ EDƏ BİLƏRƏM. XAHİŞ ERİRƏM KÖMƏKLİK EDƏSİNİZ.

дружище а что за тормоза у тебя 14р?

Запчасти в основном гомно, от этого все проблемы. Тоже сделал такую переделку года три назад, ходит хорошо. Проблема только одна, это несовпадение центрального отверстия на ступице с диском, пришлось подбирать центровочные кольца.

Я купил плотно села все крутится

молодец! Поставил железяки на полированное ЛКП :)))

как их преобрести

Блатной мужик,всё выкидывает или дарит дедам

Рычаги для дрифта? Лайк за то что на морозе ёбся))

есть ссылка на втулки?

Где купить это все?

как их заказать

Надо было в клубтурбо заказывать.

Шариковый радиальный даже двухрядный намного меньше нагрузку воспринимает, чем два разнесенных друг от друга радиально упорных роликовых. На колесо знакопеременные нагрузки в повороте, плюс там сальников нет с задней стороны и впереди колпак не одевается. На х...й нужны такие усовершенствования... А эти поставят эту ступицу крутнут колесо и довольны что долго крутится, конечно б..дь без сальника оно будет крутиться долго но это ширпотреб и упрощение от еб...ных менеджеров автопромышленности.

Хер с ним с люфтом, всё равно гайка в усмерть зажмёт и проворачиватся она не будет.

Тоже все купил поставил на одно колесо иии люфтит кто сталкивался с такой проблемой ??? так то втулку там гайка притягивает получается люфтит подшипник ааа он новый это как?)

а как ее вообще название?

А люфт так и не проверил

сылку скинь пожалуста

капот поцарапать не боится

Дивіться яка фігня. Перехідник сідає на сошку спокійно без ніяких зусиль це раз, ступиця сіла на перехідник теж без зусиль це два. І у чому тоді прикол.......між підшипником і перехідником люфт і між перехідником і сошкою теж люфт. Ця конструкція прослаблена, їздити вона довго не буде. Задумка гарна, але дуже багато мінусів. По-перше сама сошка конусного типу. Це треба бути майстром, токарем, щоб виточити внутрішній розмір перехідника під конус. Навіть якщо хтось наладив виробництво цих перехідників то розміри сошки і підшипників повинні співпадати хоча б з декільками виробниками цих вузлів. Тому що зараз у кожного виробника свій ГОСТ. І тому перехідник годиться тільки на нову сошку, якщо остання прослаблена то індивідуально під неї. К приміру на відео добре видно як знімається рідна ступиця. Не треба бути великим майстром щоб зрозуміти що сошка вщент розбита. По-друге з якого матеріалу точиться сам перехідник. Я зуб даю що з самої обникновенної залізяки СТ-3 /сталь марки 3/. А повинна точитися з вуглеродистої сталі яка піддається термообробці і повинна мати певну твердість. І тільки тоді ця деталь - перехідник - буде ізносостійкою. Ви розумієте про що я веду....сама сошка ж не сира, перехідник це ж та сама сошка як доповнення до неї - один вузол. Підшипник розлітається, міняється а поверхня сошки все живе і живе, живе і живе. Це я Вам як старий майстер - терміст усе розказую. Я теж спочатку загорівся, сину Копійку переробити. Тоді подивився відео і не одне і на усіх одне і теж - перехідник просто і легко від руки садовиться на сошку. Таке неможливо, молоточком і з наставочкою, а зніматися зі зйомником. І перед установкою в обов"язковому порядку знайти прилад ROKVELL і заміряти твердість. А інакше це усе лажа, шкурка вичинки не коштує. Дітям морочать голови. Пам"ятаєте як при СОЮЗі торгували сирими розпредвалами.....Отакі справи шановні.

Сальника нет. Будет попадать вода в подшипник.

С чого супорта стоят у тебя.

Привет! Такая же ерунда со втулками из Стингера. Свободно налазят и есть люфт. НО. при затяжку гайки зажимает подшипник!!!!! Что делать? Буду очень признателен если кто подскажет.

90 тысяч прошли, один подшипник сильно загудел а другой слегка шелестил (пришла пора замены ) класический хлам розвалился б уже 4 раза минимум !

Белая надпись на снегу это пиздец!

Должны быть переходные втулки! kzfaq.info/get/bejne/iqiZp5ReyNGukYk.html

и смысл такой переделки? родные подшипники защищены от влаги и грязи а эти кончутся намного быстрее...как будто на класике 200 км ездишь..

Если механик снимает супорт и он у него висит на шланге,ДАЛЬШЕ,НЕТУ СМЫСЛА СМОТРЕТЬ

Гайку на ступицу нужно было купить новую , потому что использовать гайку которую контришь 2 раза не рекомендуется , опасно в плане срыва контровки , по простому кант гайки уже нарушен а повторное его использование может привести к полному разрушению контровочного канта !!! Втулка на которую одевается ступица восьмая должна прилегать но не иметь люфта , а ещё лучше садится более плотно и подшипник ступицы тоже должен садится с усилием на эту втулку , так как работать должен подшипник а не втулка !!!! если подшипник не работает , а всё вращается на втулке со временем это приведёт к высоким температурам износу посадочного места и к полному отрыву ступицы !!! Нужно было проверить перед установкой тор.диска, когда затягивал гайку и контрил её , что ступица вращается на подшипнике а не на втулке , для этого грань втулки нужно было пометить маркером и покрутить установленную ступицу ,проверить вращается ли сама втулка , конечно под действием температуры её может и распереть на посадочном месте но износ всё равно будет сильный а если её не разопрёт то полный отрыв ступицы горантирован это вопрос времени я сам не пробовал сколько так может выдержать поворотный кулак может 3000 может 5000 может 10.000 но это случится имейте в виду!!!

Пустой базар

Ребята, Вы меня извините, но такая система ГАВНО !!! Лучше, чем на классике, не придумаешь !!!!

Зачем столько гемороя,родные подшипники ходят достойно

Вопрос:зачем это вообще нужно?!

За ступицы на капоте и за заставку дизлайк.

А теперь выкинь это говно и поставь обратно родные. Дед сам уже купит на свою убитую машинку.

Шляпа а не ступицы.

Это все гавно. Задние подшипники с 08 ходить на передку любого ваза не будет, только на Зазике . Т.к у зазика двигло с зади))). Лет 5-6назад уже пробовали.

скучно и по-детски...лошара

Ступицы показал за одно икапот покрасиш

Ей мужики ,етот метод не сработаеть,думаите и пишите,ето обсурд,система простая но не надёжная ,не рашитоная .