Teori nya dan standar nya emang seperti itu..untuk mobil yg masih sehat dan standar pabrik..pada kenyataan untuk kendaraan yg sudah tua...banyak massalah..di temperatur.menjadi panas...ahirnya termostat di lepas..temperatur normal..dan kendaraan bisa di gunakan.kembali.

7:47 ketika bersikulasi kembali air panas dari mesin kan melewati radiator dulu (ditambah tiupan angin dari depan) akan menjadi air yang dingin yang siap mendinginkan mesin

Alhamdulillah tercerahkan 🙏👍

Terima kasih untuk ilmunya

Pernah coba karena lagi rusak thermostatnya, mesin jadi boros, tenaga kacau karena suhu belum optimal pembakaran mesin. Mesin dalam kondisi mesin dingin dibawah kondisi idealnya mesin.

Mantap

Okeh pak topik korban tuduhan nya thermostat..trimakasih ilmunya🙏

Pertamax..selalu nyimak channel ini bwt pengetahuan tentang mobil..maju terus aha pedia..

Saya mau sharing pengalaman berkenaan dengan termostat ini. Saya setuju bahwa termostat jangan dilepas, dan kalau rusak mending diganti baru, selama belum terlanjur lama dilepas. Kalau sudah terlanjur lama dilepas jadinya maju kena mundur kena. Pengalaman ayah saya waktu belum kuat beli mobil baru, waktu itu beli second mobil usia 7 tahun. Setelah berjalan 7 tahun alias usia mobil 14 tahun baru tahu tentang termostat dari baca2 artikel. Selama pemakaian 7 tahun juga beberapa kali ganti slang radiator dan sekali bongkar radiator. Saya (waktu itu masih mahasiswa) lalu iseng mencari tahu apakah mobil tsb ada termostatnya atau tidak. Setelah diperiksa ternyata sudah nggak ada lagi. Saya minta dipasangi termostat baru yang ori. Bengkelnya sangat tidak menyarankan tapi saya ngotot tetap minta dipasangi. Ternyata selang nggak lama mesinnya jadi kena semua dan ngebul. Ya sudah, mobil dijual dan kebetulan ayah saya sudah kuat beli baru. Ketika mobil usianya di atas 10 tahun banyak yang menyarankan untuk melepas termostat. Saya ngotot untuk tidak usah dilepas, dan meminta ayah saya untuk jangan mau. Ternyata mobil dijual pada usia 22 tahun masih belum ada masalah dengan sistem pendingin. Slang radiator baru sekali ganti pada usia 20 tahun, setelah itu nggak ada masalah lagi. Radiator masih utuh, bahkan belum pernah dibongkar. Mesin juga masih bagus. Saya sendiri setelah menikah juga awalnya baru kuat beli mobil second, dan lagi2 termostat sudah nggak ada. Kali ini saya nggak berani pasang termostat. Besok kalau sudah kuat beli mobil baru saja termostat dipertahankan selamanya. Kalau rusak ya ganti baru. Dalam keadaan tanpa termostat memang slang radiator jadi lebih boros, dan radiatorpun juga lebih sering bocor. Alhamdulillah, sekarang saya sudah makai mobil yang dibeli baru dan sampai sekarang belum pernah ada masalah di sistem pendingin, termostat jelas masih terpasang dan belum pernah dibuka.

Ilmu yg bermanfaat...smg berkah..sukses sll buat AHApedia..

Selalu menyimak ilmu" yg di share oleh AHAPedia. Terima kasih🙏🙏

Mantap dan makasih sudah mau ber bagi. Salam dari : PETUALANG 2022. 👍👍👌👌🙏🙏

Tolong dong pak buat vidio bedanya jedug matic sama jedug engine mounting... 🙏

Terimakasih Pak Tofik, AHAPedia sll sehat dan sukses

Pak taufik kalo thermostat nya serena dengan livina sama atau beda ya ? hatur nuhun 🙏

Pergantian thermostat itu berpa tahun mass hardi,mhn djwb semg tmbh brkmbng chanelny 🙏

maaf om.. saya salah ganti oli tranmisi yang seharusnya SAE 90 GL4 malah diisi yang GL5.saya pakai mobil saya pakai sinkronmes..di mobil tersa agak berat dan bergetar kira kira gima ok untuk jangak panjang apakah tidak merusak transmisi.??

8:07 Mas hardi..nyuwun madu ne mas thithik ae mas 😁..koyok tho wweenaakk tenan madu ne 😁

1.kalau ga mencapai suhu kerja, bbm akan boros atau irit mas? 2.kenapa yang namanya temperatur ideal kinerja mesin itu harus ada/tercapai? apa kalo mobil mesinnya dingin terus(tidak mencapai ideal temperatur) mobil /sparepart akan cepat rusak? hehehe 3.apakah pertalite lebih cocok untuk kendaran suhu dingin karna apinya lebih besar seperti di vidio efek oplosan bbm? kalo iya cocok, harusnya pertamina untung ya kalo jual pertalit ke negara2 kutub.(untuk mencapai temperatur kerja mesin) 4.kenapa mobil yang sering "dipanaskan" (sampai temperatur kerja/thermostat terbuka) sebelum dipakai selalu lebih awet yang dipanaskan hanya sampai oli naik,lalu jalan. 5.seberapa bedanya tingkat kompresi ring piston memangnya saat suhu dingin dan panas? (kenapa justru mesin dingin tarikan lebih enteng daripada saat mesin panas/thermostat bekerja buka tutup? itu saja mas. kalo bisa mas ardhi yang memberi penjelasan. salam sesama tangan kinclong.

Bang buat konten atau penjelasan gejala pada honda jazz ge8 : - mesin panas, air radiator tidak berkurang namun bau air radiator sangit atau bau gosong. - mesin mengendat ketika berjalan.

Disimak terus mas AHA 🙏

termo rusak dikarenakan diisi air biasa... kalo pkk coolant dari baru 10th baru rusak.

Om kalo modifikasi termostat misal dilubangi biar mesin tidak gampang overheat apakah benar seperti itu ? Terima kasih jawabannya 🙏

Dlm kondisi jalanan macet thermostat akan membuka terus, sama seperti tanpa menggunakan thermostat. Hanya saja saat thermostat membuka, jalur by pass tertutup. Jadi air akan mengalir ke radiator utk di dinginkan. Jadi kalo mau lepas thermostat jalur by pass nya yaa wajib ditutup biar air mengalir ke radiator... As simple as that..

Di menit 7.15 ada penampakan lagi main hp dan kemudian tersenyum..🤣🤣jadi gagal fokus..😅😅

Om, ada link alat" Nisan juke di online

Thermostat macet/tdk terbuka hasilnya mesin bisa overheat. Kalau dilepas thermostatnya efek ke mesin boros BBM, tenaga dan power jd boyo dan lama2 cyl head bisa keropos.

Kebetulan sekali mas saya mau tanya,mobil saya l300 diesel di tempratur normal,yang mau saya tanyakan kenapa air di reservoir sering habis ketika saya cek dalam waktu kurang lebih 4 hari🙏🙏🙏

mobil sy tenpa termostat check engine bs nyala.

om mau nanya, kalau tumble control valve motor rusak apa ya gejalanya

Rekomended termostat untuk yaris 2016, merek dan harga di brapa?

Ijin mas barusan terjadi mobil langsung mati, jalan sekitar 500meter mati lagi, cek engine tdk menyala, air radiator msh ada, apakah radiator bermasalah, sensor ckp, atau air pump, mohon petunjuk kerna posisi mobil di pinggir jalan

Tetap dipasang.

Om Mau nnya.. Grand livina saya indikator overheat'y kedip2 ilang,, kedip2 ilang.. Gk nyala manteng.. 1. Sensor ECT sudah ganti 2. Water pump sudah ganti 3. Thermostat sudah ganti 4. Motor Fan sudah ganti 5. Radiator sudah dikorok Tp indikator overheat'y masih kedip2 ilang, kedip2 ilang.. Kira2 knpa om??

Ada kaitannya dengan performa kendaraan tidak mas... Kata bangkel saya katanya kalian mesinya kalau dipasang.. Apa bener tdk pak?

potong ujung per nya 2cm,,nti buka di suhu 70°

Bagaiman cara nya..agar kita mengetahui bahwa termoshtat tidak berfungsi..🙏

Saya punya soluna om ketika pasang thermostat temperatur naik lebih separo. Tp saat dlepas tdk masalah. Apa ya masalah nya om

Mohon pencerahan mas,termostart mobil sy lepas ditemparatur menjadi turun tapi tenaganya menurun

Pengalaman beli mobil bekas yang udah di lepas termostat nya tanpa di bypass. Mesen cenderung cepat panas. Air suka berkurang tanpa ada kebocoran. Bbm agak boros. Akselerasi kurang respon. padahal mesin honda 2300cc.

Klu mobil diam ampere panas naik, tapi klu mobil bergerak ampere panas mobil kembali nol, itu bagaimana mas?

Bang saya punya vios gen2 beli second tapi keknya thermostat udah di lepas, apakah kalau di pasang termostat lagi ada efek ke mesin? Trims

Bozz e hapean ae.. 😀

aq malah bingung.. atau aq yang kurang nyimak..

Brp lama thermostat tahan korosi

Cara mengecek termostat dipasang atau tidak gmna Mas ? Misal dimobil tersebut termostat ada yg dipasang dan tidak.

Pengaruh g om ke kipas radiator sampe tdk menyala ..

Suka heran aja sama yang begituan... main copot thermostat aja. Dikira enginner produsen mobil gak hitung2 thermodinamika apa? Hadeh....

Lebih baik ga pake termostat biar ga khawatir rusak termostatnya