Die Baureihe 50

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3 ай бұрын

Die Baureihe 50 gehört zu den gelungensten Konstruktionen unter den Einheitslokomotiven. Die fünfach-gekuppelte leichte Güterzuglok wird ab Anfang 1939 zuerst bei Henschel&Sohn gebaut. Bis 1942 entstehen dann bei namhaften Lokschmieden insgesamt 3164 Lokomotiven. Begleiten Sie uns durch die Geschichte bei der Reichsbahn und bei der Bundesbahn. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/DVD/DVD/Dampflo...
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Пікірлер: 27

@JB-fc9ii 3 ай бұрын

Vielen Dank für dieses tolle Video. Die 50er sind einfach SUPER!!!

@13_TH_559 3 ай бұрын

Eine sehr schöne Review zur BR 50 und passend dazu die Aufnahmen aus den 60er bis 80er. Da kommen Kindheitserinnerungen hoch ❤ Mit den großen Windleitblechen einer der schönsten Schlepptender m.M.n 💪 Danke für diese Erinnerungen

@gerhardlober3997 3 ай бұрын

Die 50-ger sind einfach fast die schönsten Maschinen, egal ob Original oder Reco, nur nicht ölgefeuert, mit Tenderkabine oder großen Windleitblechen, obwohl die ja ursprünglich waren. Passen aber einfach nicht mehr zu den schönen und universellen Maschinen.

@Sperk79 3 ай бұрын

Mir gefallen diese 3 Varianten: Altbau, Reko-Kohle und Reko-Oel. Aber auch die 50-ÜK hat was besonderes...

@serbu85 3 ай бұрын

Sehr interessantes Video und schöne Aufnahmen von der Baureihe 50.

@niklasmay8475 2 ай бұрын

Schöne loks ohne wenn und aber .😊

@INGBWLer 3 ай бұрын

Danke für die tolle Arbeit!

@jurgenalber5189 3 ай бұрын

Toller Beitrag

@dereuregioman 3 ай бұрын

Ich liebe die 50'er mit Kabinentender.

@hjs7435 3 ай бұрын

Am besten dan.n noch Wagnerbleche

@DjancoCK 3 ай бұрын

Wozu sind die Kabinen eigentlich gut.

@hjs7435 3 ай бұрын

@@DjancoCK die Kabinen waren für die Zugführer gedacht, somit musste kein Güterzugbegleitwagen mitgeführt werden.

@DjancoCK 3 ай бұрын

@@hjs7435 danke schön, war das aber auf Dauer nicht ziemlich eng da drinnen?

@wolfgangscheibe7568 3 ай бұрын

Spitzenmäßige Aufnahme, sehr schön anzusehen, ausgezeichnete Arbeit

@Ilragno09 3 ай бұрын

In my town in Italy there is a BR 50 th BR 50 3673 and I work on that steam locomotive

@dr.wilfriedhitzler1885 3 ай бұрын

Thats nice. Do you have and italian Oldtimer-locomotive too? Where do you get the spareparts for your BR 50?

@Ilragno09 3 ай бұрын

@@dr.wilfriedhitzler1885 Yes there is also a italian steam locomotive the 625 116. Somethimes the team of the locomotive buy the spareparts or other times they send the locomotive to specialised officine. Like bellinzona, brugg, winthentur, meiningen or now in milan

@Goreminister 3 ай бұрын

Interessant, interessant

@Sperk79 3 ай бұрын

Zwickau: der Personenzug fährt nicht Richtung Aue/Schwarzenberg aus, sondern Richtung Bogendreieck (Reichenbach/Werdau)

@rictusmetallicus 3 ай бұрын

50 058 von Fleischmann. Habe ich nach über 40 Jahren immer noch.

@irgendjemand9458 3 ай бұрын

Unter einer 50-40 stelle ich mit eigentlich eine Franco-Crosti Lok vor. Ich war enttäuscht, als Roco mal eine 50-40 als Modell angekündigt hatte, und dann kam stattdessen so eine DR-Lok.

@SimonTog 3 ай бұрын

Klasse video :)

@oliviersimonnin6983 Ай бұрын

Vielen Dank für das Teilen! Ein Dampftraum ist Wirklichkeit geworden?

@Eisenbahnerbr01 3 ай бұрын

info ihr habt die innerstetahl bahn vergessen bis 1975 waren die da noch unterwegs gibt soger noch den wildemann tunnel und die alten Bahnhöfen klausthal zellerfeld und altenau oberharz

@michaelbohle3323 3 ай бұрын

Ich würde gerne mal den Kabinentender schauen 😊

@42exabyte17 3 ай бұрын

Im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen stand ein Solcher (mitsamt Lok), dort hatte ich 2022 das große Vergnügen, nach Absprache mit dem (äußerst freundlichen) Museumspersonal einmal reinklettern zu dürfen. Möglicherweise besteht die Option dort noch. :)