Throttle position sensor - small circuits, but very important. In this video we will tell how it affects engine performance, fuel consumption, and will open your eyes to the old adage: miser pays twice.
Пікірлер: 634
@user-et2gi6su8q3 жыл бұрын
Не смотря на то, что видео достаточно продолжительное, смотрел на одном дыхании. Спасибо.
@listatkhairullin26346 жыл бұрын
Спасибо, просмотрел десятки роликов и только у тебя нашел ответ на на мою проблему, и объяснил четко и доступно!
@1s2y7 жыл бұрын
В мастерской пропадает гениальный актёр и отличный преподалеватель. С удовольствием смотрю твои ролики, хотя к матизу ни какого отношения не имею.
@aqauto7 жыл бұрын
Спасибо на добром слове! :-) Принципы везде одинаковые, рад что интерсно и полезно.
@user-kh3bb6mf9c7 жыл бұрын
Добрый день Владимир Смотрю ваши видео часто очень нравиться но у меня есть такой вопрос к вам не стабильно работает двигатель после прогрева минут через 2 после запуска начинает как бы слегка потряхивает иногда чувствуется провалы при разгоне и подергивания . Джеки чан не горит Мною было заменено Фильтры топливный фильтры грубой очистки насоса свечи (Старые были в отличном состоянии) почистил датчик РХХ но результатов нет матиз 2011 год. Пишу вам так как сам с Казахстана Павлодар и особых мастеров у нас нет все говорят матиз так и должен работать !!! если не трудно можно дать какую нибуть инфу по этому случаю либо скиньте свой ватсап я отправлю вам видео работы двигателя спасибо!!!
@expertfree15176 жыл бұрын
Сто процентов! Макаренко аплодирует стоя!!!
@kolovrat16 жыл бұрын
5 лет мучался на деу сенс дпдз...на Матиз жене и себе на Авео поставил Винницкий безконтактный дпдз 6 лет уже не знаю что такое высокие...низкие ...или плавающие обороты...что ни говорите безконтакт рулит !!!!
Ввцучцучюучччэвячч за всэтчэучэзчввээяяэвякхчэвыэяэ ччэв,эввв Ч ячэыэявквяэыэччэуиячувэсээчэвювяув вуээтугуучэч
@user-sj2pq5dg2h7 жыл бұрын
Супер! Динамично и полезно!)))) Браво, Володя!)
@tornikemshvildadze47675 жыл бұрын
Вы находка для меня. Спасибо
@priser53936 жыл бұрын
поставлю 1000ый лайк) успехов Вам и Вашему каналу! спасибо за полезную информацию
@const.33837 жыл бұрын
Очень познавательно! Хоть у меня и ВАЗ 21124, но все аналогично. Теперь я имею полное представление. Спасибо за разъяснение! :)
@posted20097 жыл бұрын
очень полезное видео, теперь есть куда копать с проблемой дергания на лачетти
@user-nm4vp2ql6x4 жыл бұрын
Решили проблему дергания?
@user-zx8vy9rv5r2 жыл бұрын
У Вас самый классный и интересный канал!)) спасибо большое!) оторваться невозможно....)
@t0n1montana114 жыл бұрын
Вообще не понимаю ничего в авто.но благодаря вам ремонт осуществляется мной)) канал топ
@user-yg6km4fo5w5 жыл бұрын
У меня Калина, но очень понравилось Ваше видео. Теперь хоть принцип понятен. Подписка
@user-sf5te2xl9h2 жыл бұрын
Дорогой Труфанов, Рахмат.Я из Киргизии,я начал смотреть вашу передачу и начал потихоньку ремонтировать свой матиз.
@tulpar083 ай бұрын
Э Каныбек аа жетииим😂киргизия эмес Кыргызстан деп жазсан 😂
@user-gn4wq4qn3u2 жыл бұрын
Вообще легко смотрится и слушается отлично 👍👍👍
@Volodar836 жыл бұрын
спасибо. сперва думал много лишней болтовни.. но это не так! вполне информативно и полезно. сканер замечательный. но я так понял дорогой) у меня на Ларгусе такая же проблема с оборотами. очень похоже на дпдз
@dibat76225 жыл бұрын
Очень позитивно и грамотно)))) Отличное видео)))
@user-wb1bw9uh2j6 жыл бұрын
Валерий .С отличный коментарий. Спасибо. Все красиво и понятно.
@user-bw2nn8pf1e3 жыл бұрын
Скажите у меня матиз 3. когда нагревается при двиэжении даже на солнце посостоит не включаются скоростя. Что может быть? Троос натягивал уже 2 раза.
@user-cw6xr8gm9j3 жыл бұрын
Молодец. Приятно, понятно, полезно. Спасибо.
@alexeykaleev26353 жыл бұрын
Русский музыкант электронного техно,сам инженер и читал лекции не раз.Вот что значит говорить увлеченно ,с воодушивлением,тематически правльно!успехов и дальнейшего совершенствования себя и всех вокруг! Сам владелец ланоса,сейчас посмотрю и другие материалы...
@user-ks1kq2wd4q4 жыл бұрын
Стопудовый лайк!Толково,уровень мегоспец!!!!
@komuikobayashi190 Жыл бұрын
Командир здарова лайк тебе вы капитально мне помогли, ездит не возможно было дергалась, дроссель помыл и оба датчика почистил, и машинка ожилась 👍👍👍👍✊🤝
@Kerosinimus3 ай бұрын
Спасибо огромное! Решил проблему нестабильных оборотов, посмотрев Ваше видео!
@dinarS705 жыл бұрын
я с матизом ну ни как не связан, но ролик посмотрел до конца! у меня вольво s70.
@user-ue1cs3ok5g3 жыл бұрын
Да, красава всё доступно объяснил,я чуть руки не опустил
@user-gh2vd8ib9i6 жыл бұрын
Просмотрел видео и исправил свой автомобиль..... Спасибо большое автору видео))))
@user-om7vl8wo8i4 жыл бұрын
Грамотно рассказал о датчике. Но много воды в ролике. В общем лайк.
@Skulkin_Pavel7 жыл бұрын
Владимир спасибо за видео) классно рассказываете!
@Soroka-Man4 жыл бұрын
Помоему один из лучших обзоров про автонюансы, так сказать, да и ремонта в целом)))! Очень познавательно и интересно. Талант! Спасибо за видео! Постоянная проблема моего ланоса- это плавающие обороты. Есть ли рекомендации по моему ланосу 1.5? Благодарю!
@user-ft9qw5qr6q2 жыл бұрын
Спасибо мне нужно было. Его совет и он показал мой проблему на матизе
@user-ub4zi5lc4u3 жыл бұрын
У меня есть Матиз. Много научил из "Мир матизов". Привет из Болгарии.
@sabir5962 жыл бұрын
Спасибо большое. Пару месяцев катался с повышенными оборотами. Цена вопроса 4500т.сам поменял.
@user-gh2vd8ib9i6 жыл бұрын
Спасибо большое за инфу!!!! А я думал, что много знаю про авто детали!!!!!
@rid91125 жыл бұрын
Посмотрел, объяснили и разложили по полочкам! Спасибо друг)))
@niknikov24345 жыл бұрын
за минуту можно было сказать. пол часа смотрел как дурак.
@user-ot1im5qe2f6 жыл бұрын
Это конечно не про горные лыжи,но оочень позновательно,класс!!!!!!!!
@DarkTamplir Жыл бұрын
видео снято 6 лет назад но все еще актуально. последнее о чем я мог только подумать так это дпдз. причем проблема появилась после смены датчиков по кругу. (такая у меня традиция)
@user-gx4zf7tx5c Жыл бұрын
Володька молодец спасибо за информацию, разъяснения получил досканально, лайк и подписка!
@user-hn2iy5gp2d6 жыл бұрын
Спасибо большое.а то я пересмотрел столько видио и не где толком не объясняют. Удачи Вам.
@mykokakosariev68296 жыл бұрын
Похвально! Побольше таких лекций.
@samatongarbaev31844 жыл бұрын
Спасибо большое за помощь помогает Ваше видио с римонтам
@user-lj8wb8gx9w3 жыл бұрын
Молодца! Здорово! Отдельный лайк за джекичана))))
@user-wq3op4xj5b Жыл бұрын
Спосибо вам за харошее обьяснение. У меня вольва 740я и уже ниделю езжю с большими обаротами и думаю и у меня такая проблема. Еще раз вам спосибо за помащь. Удачи Вам.
@erikayan5550 Жыл бұрын
Да всё чётко и дозновательно обьяснино и сказано,но друзья позволю себе и отдельное спосибо сказать оператару который всё чётко фиксировал то что обьяснялось
@dmltriytkachina76214 жыл бұрын
Огромное человеческое Вам спасибо.
@maksbaltabai83032 жыл бұрын
Столько позитива 👍
@alehandro13096 жыл бұрын
Все грамотно и по делу, спасибо за инфо 👍
@user-st4ro2us3f5 жыл бұрын
Крассава. Всё точно. Но у меня повод где-то оборван два 5* давала
@user-kl4wb6qr1u Жыл бұрын
Спасибо помогли с запотевания стекол на матизе
@user-op1ju4nm2l2 жыл бұрын
Аааа какой клёвый механик!!! Как в мультиках!!! Чиню свою Санту сама по вашим инструкциям! Ведь принцип работы одинаковый)
@sundetkairulla7634 жыл бұрын
Спасибо большое!
@Rallf7987 жыл бұрын
Приветствую,это все отлично,и если не оскорбитесь внесу мини добавку,на драйв2 был совет разсверлить ушко,и я почти на всех так делаю выставляя под 52в.,так как на новых показываит 58 или 61в.,работает отлично,а еще от дпзд при пуске двс обороты не сразу падают,а как спадут то при нажатии на педаль газа долго не возвращаются в исход,тоже болячка.Спасибо вам за ваш проект,много интиресного.
@user-cg4xx6kw5m3 жыл бұрын
Спасибо! точно не знал но обороты стали прыгать, проверю
@mag36813 жыл бұрын
Столько полезной информации , и так мало подписчиков
@user-vd9xd3ls5f6 жыл бұрын
Супер спасибо
@baurzhannurken5044 жыл бұрын
Респект Чётко и понятно
@user-ft9qw5qr6q2 жыл бұрын
Хорошо обеняет мужик молодец
@user-fm4hg7vu6j6 жыл бұрын
Добрый вечер. У меня Дэу Нексия 1997г. И такая проблема, газу даю тупо наберает обороты, а при старте сама наберает обороты, скидываю клема с клапана холостого хода ,тогда нормально обороты держит
@vladimir51557 жыл бұрын
Спасибос за видос!))
@aqauto7 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! :-)
@user-cf4lw2jh8o4 жыл бұрын
Обзоры просто класс . Вам нужно в институте лекции читать, инженеров молодых воспитывать. Всех благ.
@user-mv3uw5ij7g Жыл бұрын
Володя просто молодец , 💅 лайк !
@hoainguyen12825 жыл бұрын
Спасибо !
@user-xz9vm4cw1k Жыл бұрын
Отличные советы!
@user-ef2lf3ng2p16 күн бұрын
Супер, всё правильно. И дпдз только оригинал. Докажу очень просто- ставим новый датчик, подключается к ЭБУ ( у меня car scanner), забываем про напряжения, смотрим угол открытия дроссельной заслонки в процентах, полностью закрытая - 0,(это обязательно), полностью открытая - близко к 100%, тогда этот датчик ваш. В моем случае 0% получилось только после пропила отверстий на датчике, а полностью открытая только 76% и ничего не сделаешь, т.к. дпдз не оригинал. Холостые обороты сразу встали в норму с любого режима, но единственное, что под нагрузкой коррекции уходят в плюс, так как топливо подаётся теперь заниженным,т.к. полное открытие заслонки на 24% меньше положенных 100 и соответственно во всем диапазоне идёт не соответствие
@MaksMaks-jd9fl4 жыл бұрын
Труфанов просто зверь с большой буквы!!!
@antons53744 жыл бұрын
А вот у меня такая проблема: Машина Чери Амулет 1.6 Иногда (не всегда) плавают холостые. часто когда на ходу сбрасываю в нейтралку или выжимаю сцепление, обороты подвисают на значении 1500-1700 об/мин. Бывает, через секунд 5 опускаются до нормы, а бывает, помогает только заглушить-завестись. Подсоса нет. Тросик в норме. Коврик под ногами никак не мешает педали газа. Поменял РХХ, ДПДЗ, промыл дроссельную заслонку. Купил себе сканер ELM 327 с разъёмом OBD II. Проверил на ошибки. Ошибок нет. Но вот заметил интересную вещь: Решил проверить показания с ДПДЗ через этот сканер. Рукой медленно и плавно открываю дроссельную заслонку на заглушенном двигателе и смотрю в телефоне на показания с датчика (приложение Torque Pro). Показание плавно растёт до значения 8,2% а потом резко падает до -0.4% (я в этот момент продолжаю заслонку открывать). По мере дальнейшего открывания заслонки, значение с датчика прыгает обратно до показания 9%, и дальше без проблем плавно растёт пропорционально открыванию заслонки. НО ЧТО САМОЕ СТРАННОЕ!!! Можно подумать что неисправен ДПДЗ, НО!!! Абсолютно идентичный глюк в показаниях я вижу и с новым ДПДЗ!! Именно в промежутке между 8.2% и 9% происходит провал до -0.4%!! Колодки и разъёмы забрызгал очистителем клемм. Коротить или быть в обрыве проводка не может. Тогда бы были совсем другие показания с датчика, либо их полное отсутствие, но всё есть именно так как есть. Пробовал на ночь снимать обе клеммы с АКБ, чтоб в ЭБУ обнулилась калибровка. Пробовал по несколько раз включать/выключать зажигание без запуска двигателя с выдержкой по 1 минуте, чтоб откалибровать ЭБУ под показания нового датчика. Результата ноль!! Помогите, пожалуйста, разобраться, в чём может быть причина. Неужели глючит сам ЭБУ? Симптомы длятся уже довольно давно, около полугода. Да, ещё для уточнения скажу, что при холодном запуске двигателя, обороты почти всегда в норме. "Залипать" и плавать начинают когда еду внатяг, а потом сбрасываю в нейтраль либо выжимаю сцепление, катясь к красному сигналу светофора. При чём, неважно, жму ли на тормоз или нет, Так что подсос воздуха через вакуумник отпадает.
@docent3094 Жыл бұрын
У некоторых людей за полчаса вылетает слов больше,чем у других за год,а может даже за пятилетку!🤣
@user-xq1rc1hv7q2 жыл бұрын
Красавчик!Молодец!
@sergiosang114 жыл бұрын
Так есть же безконтактные ДПЗД 👍
@user-ww3in5cb7n Жыл бұрын
У меня хоть не матиз, но благодаря ролику узнал почему на Форде повышенные обороты иногда.
@user-rq5yy1fm4k Жыл бұрын
Всё чётко и грамотно) однозначно лайк) кстати вы наверняка знаете почему при езде стрелка спидометра прыгает когда разгоняешься она показывает то, ноль то, твою скорость.... или когда разогнался и отпустил газ тогда стрелка поднемаеться на твою скорость нажмёшь газ опять падает на ноль незнаю что и где смотреть
@nasto7354 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про систему диагностики, которую используешь.
@borabora78102 жыл бұрын
Просто и понятно ...
@noname88543 жыл бұрын
Спасибо всё понятно
@user-lc5pr2tj3c5 жыл бұрын
На нашем рынке из 3х только 1 датчик показывает нормально, в основном завышают напряжение закрытого дросселя, делаем пропилы в отверстиях крепления, что бы повернуть его на более низкое напряжение. выше 0.7 вольта холостой плавает выше 1200.
@tatjanadanilkina88085 жыл бұрын
очень нравятся ваши видео, они лучшие, а есть видео как заменить датчик распредвала?
@jalolbekboltaboyev39222 жыл бұрын
Ты молодец отличной мастер.
@aqauto2 жыл бұрын
Спасибо, бро!
@Alex-78-4 жыл бұрын
Владимир благодарю за полезные видео. Подписался с удовольствием. Прошу подсказать как нипонятливому пользователю ( на СТОшках плечами пожимают). Вопрос: при изменении положения дрос.заслонки через датчик (ДПДЗ) идёт сигнал (не знаю куда, только учусь) и сопровождается звуком в глубине под капотного пространства с характерным (тихим) электрическим жужжанием ? Это естественный звук, или что-то не в порядке. ? (Матиз автомат 2008г). Если уделите своё драгоценное время, буду очень признателен!!!
@user-qu5uo2kk4x7 жыл бұрын
спасибо!
@shurikuser-rx8dh7tc3v3 жыл бұрын
Класс, инфа понравилась хоть я и лягушатник, но проблема вижу у меня такая же. СПАСИБО.
@erikayan5550 Жыл бұрын
Бравооо спосибо вам!!!!!
@baysangurdgaharov12425 жыл бұрын
Здравствуй Андрей, на семерочных инжектор двигателя тоже есть такой датчик, у меня тоже плавают обороты
@vladimirdinakarachun22974 жыл бұрын
Очень интересно Вас слушать и полезно.Я никак не связан с корейскими авто,у меня Тойота Пассо с двигателем K3-VE,что скажите про датчик массового расхода воздуха (ДМВР) и где он расположен на этом движке?
@sergeymurunkin36813 жыл бұрын
всю голову переломал. благодаря вашим видео смог нормально продиагностировать этот датчик и одной из причин нестабильной работы оказался как раз он)
класс! у меня тойота , но примерно думаю что в нем проблема! конечно же после этого видео) спасибо огромное, попробую, потом отпишусь, помогло или нет )
@user-le6cz9ff8v2 жыл бұрын
Красавчик!!!
@user-om8do1gf1r4 жыл бұрын
Всё понятно и по полочкам, но дачик надо было закрепить, показания точнее были-бы.
@user-ni3cm2yk8y5 жыл бұрын
Ахахах))) Труфанов - молодчага!))
@artem_792 жыл бұрын
Труфанов - красавчик! 😂👍👍👍
@Sergunya19864 жыл бұрын
Разобрался ещё до просмотра этого ролика с такой фигнёй, но ролик посмотрел с удовольствием.
@user-ly5vz4xb8r5 жыл бұрын
Добрый день! Как раз сегодня машина начала выть плавающими оборотами. А на хх совсем зашкаливает. Буду смотреть датчик. Вообще благодаря вашим видео многое могу сама исправить не прибегая к помощи))). И ещё, у Вас какая то программа в телефон установлена для диагностики?
@user-jz7kf7su1r Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а какой программой вы снимаете показания?
@user-iv7cy7dy9y7 жыл бұрын
Здравствуйте Владимир Труфанов. вы отлично обиснаейте спасибо вам. Скажите пожалуйста у меня Матиз плохо заводится. Я 3 месяц назад ГБО установил. Раньше нормально заводился. Шас не очень. Какие причины может быть. Если вы ролик сняли отправьте ссылки мне пожалуйста. Извините я на русском плохо пишу
@funtiktoka5446 жыл бұрын
Забыл добавить: если при работающем двигателе, на нормальном холостом ходу 850 об/мин, выжать педаль тормоза, а затем её резко отпустить то кратковременно на 1-2 секунды обороты поднимаются до 1000-1050 и становятся затем на место, т.е. 850.
@hamhamov83804 жыл бұрын
Николай большое спасибо за ролики по део матиз. Вопрос каким прибором вы подключаетесь к эбу что бы на телефоне можно было посмотреть работу авто. Интересует подключение део матиз 2007г. С разъёмом GM14 .