Установка Датчика Положения Дроссельной Заслонки (ДПДЗ) Ваз. ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ и Настройка ДПДЗ

Рет қаралды 28,514

АВТО РЕМОНТ

3 ай бұрын

Установка Датчика Положения Дроссельной Заслонки (ДПДЗ) Ваз. ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ЗАСЛОНКИ. Настройка ДПДЗ.

Пікірлер: 20

@lrml9339 15 күн бұрын

Спасибо! На двигателе был ненормальный холостой ход. Посмотрел показания через программу. На отпущенной педали напряжение скакало примерно от 0.400 до 1.800. Поменял датчик, напряжение стало 0,527 и не менялось. Холостой ход стал нормальным.

@user-dw8tv8dj8y Ай бұрын

...спасибо за подробную информацию, дай Бог Вам всех благ и здоровья

@rustan1883 3 ай бұрын

🖐️...у меня он держится на одном болту ... если на второй болт ставить обороты большие ... Что делать или что то менять 🤔... Спасибо за видео

@user-ql9ro2pz9f Ай бұрын

Хотя бабай в процентах небум бум,полезный ролик листаю коменты подскажите про магнит ный датчик

@nikpozh0103 Ай бұрын

А если не вольты а % показывает( программа car scanner) на отпущенной педали 14.9% показывает

@user-zy8cx8xm5e 2 ай бұрын

У меня при полном нажатии на педаль газа показивает 55%.???

@user-uq1or9vg5w 3 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю за инфу. Хотелось спросить. У Вас не осталось прямой ссылки на магазин в котором Вы заказывали ELM 27. У нас машина 2114 2004г. Инжектор. Хотим продиагностировать автомобиль сами. Дайте пожалуйста ссылку чтоб ELMка подошла и работала.

@alexanderslipper2470 3 ай бұрын

Елм великое множество, нужна с версией 1.5. И более ничего. Но на старых авто часто диагностика только по К линии (7 и 15 контакт разьема) то нужен другой. Если провода на 6 и 14 пине, то все о.к.

@user-uq1or9vg5w 3 ай бұрын

@@alexanderslipper2470 спасибо большое. Я так поняла, что у нас старый диагностический разъëм GM. И чтоб подключить ELMку нужен переходник. Ведь на E LMке разъëм OBD ll.

@Ereke597 2 ай бұрын

Как дело Брат У меня Пришина Какойта Звук маторе и свечной Провод Вазмём 1 и 4 одделна машина отключается ответ Скажи Братан

@fiksik6247 3 ай бұрын

Может сталкивался кто с такой проблемой, то подскажите. При запуске прогретого двигателя, обороты подрываются до 1500, потом 4-5 секунды опускаются на свои холостые. Такая проблема с оборотами, при каждом запуске двигателя на прогретом. Дмрв-1.035. Проверил на подсос воздуха, подсос есть, подсос идет с корпуса РХХ где заклепки, со стыка. Может ли из-за этого подсоса быть проблема с оборотами?. На холодный двигатель, проблем нет, 1500 по мере прогрева двс обороты опускаются на свои холостые. При запуске двс, положение дроссельной заслонки- 0%.

@alexanderslipper2470 3 ай бұрын

Нужно понимать, что прогрев включается за счет клапана хх. Если на горячую хх в норме, то остаётся только одно: клапан не в состоянии управлять в диапазоне высоких оборотов. Часто причиной этому бедная смесь хх. ( у евро 0 просто не правильная настройка эбу, евро 2 прогрев лямбды, проверяют отсоединением провода, иногда просто плавают обороты) Если нет возможности обогатить смесь сканером, можно зажиклерить обход заслонки вставив кусочек шланги меньшего диаметра, но это из разряда крайних мер.

@fiksik6247 3 ай бұрын

@@alexanderslipper2470 Проверил дымогенератором, дым выходит с корпуса рхх, а именно где заклепки. Может это влиять на обороты при запуске двс, считается что это подсос воздуха который идет мимо дмрв. Такая проблема началась, после того как снял и почистил дроссель, так же снимал рхх почисти саму иглу(пружинку и шток), далее все собрал.

@vst2677 Ай бұрын

@@fiksik6247 герметиком стык обмазать можно.

@fiksik6247 Ай бұрын

@@vst2677 Замазал герметиком, все так же

@alexanderslipper2470 3 ай бұрын

Что бы не разводить демагогию расскажу просто. Самая оперативная и главная вещь управляющая топливом это датчик заслонки или педаль. Все остальные вспомогательные и корректирующие, им нужно время. Если датчик заслонки не на нуле то система холостого не включится и не будет контролировать процесс. Больше вам нахрен не нужна ни какая информация. Если электропедаль, то никаких систем холостого хода нет, всем управляет единый сервопривод заслонки.