Τα 14 dislike ανοίκουν η σε κομπλεξικα η σε αυτούς που χάνουν μεροκάματο . Μανώλη να σε πάντα καλά για να μοιράζεσαι απλόχερα την γνώση σου , σε ευχαριστώ .

Ευχαριστω πολυ για ολα οσα μας ειπατε!

λαθος δουλεια διαλεξες φιλε Μανωλη....Εσυ επρεπε να παραδιδεις σεμιναρια σε μηχανικους....εισαι πολυ μπροστα

τελεια εξηγηση φοβερος μπραβο σε ευχαριστουμε

Φίλε μου...τυχαία σε βρήκα οταν εψαξα πληροφορίες για "τοποθέτησγ δισκου--πλατώ" σε εμπροσθοκίνητο αυτοκίνητο...ειλικρινά τα λές τόσο κατανοητά και αναλυτικά...αλλά και "χειρίζεσαι το λόγο" ετσι που θα ζήλευε και καθηγητής μηχανολογίας!...προσωπικά σ ευχαριστώ για τις γνωσεις περι δίσκου πλατώ που απλόχερα μου χάρισες...και σου ευχομαι να εισαι πάντα υγιής και να συνεχίσεις το εργο σου με επιτυχία...που απ οτι αντιλαμβάνομαι...ηδη την εχεις!

Φοβερή δουλειά, ευχαριστούμε θερμά - ΜΕΤΑΦΡΑΣΤΗΣ :)

γεια σου Μανωλη ωραια βιντεακια μπραβο..τελευταια σε ανακαλυψα και ηδη μου ελυσες τα χερια σε κανα δυο θεματακια που ειχα..συνεχισε ετσι..

Συγχαρητήρια φίλε για το κανάλι σου. Κάνε και ένα βίντεο που να εξηγείς την διαφορά μεταξύ ροπής και ιπποδύναμης, αν μπορείς.

Είσαι πολύ αναλυτικός φίλε Μιχάλη , ο Θεός να σε έχει καλά!!!

Εξαιρετικό βίντεο με πολλες λεπτομέρειες και πολύ κατανοητό συνέχισε έτσι πολύ καλή δουλειά.

Τέλειο! !!!!!! Πολλά μπράβο! !!!!!!!

Ευχαριστώ από τα βίντεο σου έμαθα πολλά που δεν ήξερα.

Κύριε Μανόλη ένα ακόμα εξαιρετικό βίντεο μπράβω, Ευχαριστούμε που μας παρέχετε την γνώση και την εμπειρία σας απλόχερα. Ααα και 27:26 ο ήχος της σχαστρας όλα τα λεφτά, ford cosworth θυμήθηκα

ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ ΕΙΣΑΙ ΑΞΙΟΣ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ..............

Mανωλη μπραβο πολυ καλο βιντεο!!!!

εχεις ξεφυγει.!εχεις μεγαλη καρδια! θα κανει μαγκες πολυ κοσμο "τυφλο" μοιραζεις ετοιμη τροφη! μπραβο σου

Πολλή καλή επεξήγηση!!!

φοβερή επεξηγήση !!

Συγχαρητήρια!!!

καλησπερα κ μανολη απ κρητη πολυ καλη δουλεια

👍 Top. Μπράβο για ακόμα μια φορά.

Εισαι επιστημονας ΤΕΛΟΣ!

ΜΠΡΑΒΟ ΦΙΛΕ ΜΑΝΩΛΗ!!

Μανωλη, respect !!!!!!!

Μανώλη συγχαρητήρια για τα βίντεο σου.Τολμω να πω το καλύτερο καναλι για το αυτοκίνητο. Μια σημείωση μονο. Πολύ εύστοχο το παράδειγμα με το μπουκάλι κόκα κόλας,για γινει να κατανοητο στον κόσμο. Στην πραγματικότητα τώρα αξίζει να σημειωθεί ότι ενας ατμοσφαιρικός κινητήρας είναι ζήτημα να πληρώνετε ο όγκος του κυλινδρου έστω και 50%,ειδικα στις υψηλές στροφές.

Ωραίο και περιεκτικό το βίντεο ..προσπάθησε όμως να βελτιώσεις την ποιότητα της εικόνας και του ήχου

Εξαιρετικος!!! κανε ενα μαθημα για τα οχηματα με διπλο τουμπο μικρο και μεγαλο

Πολύ κατατοπιστικός Θέλουμε βίντεο με θέμα Τουρμπισμα κινητήρα

Εξαιρετικό βίντεο μαστροΜανώλη. Μια ερώτηση, τώρα που έρχονται δειλά δειλά και τα ηλεκτρικά τουρμπο, με πρώτη νομίζω την audi που το έβελε στο νεο SQ7, μήπως και η μεταβλητής γεωμετρίας θα μείνει σύντομα στην ιστορία? Αν είναι όντως μια σημαντική εξέλιξη, θα ήταν καλό να κάνετε ένα βιντεάκι κι γι 'αυτό. Ευχαριστούμε πολύ για τη γνώση που χαρίζετε!

Χίλια ΜΠΡΑΒΟ...........

Μπραβο σου

Πολύ ωραίο video! Σε περιοχές όπως η δικιά σου πως λύνεται το πρόβλημα του ζεστού αέρα;

ΜΠΡΑΒΟ. Όλα τα βίντεο σου είναι πολύ ωραία και αναλυτικά. Θέλω να ρωτήσω και εγώ σχετικά με τις τουρμπίνες. Βλέπουμε σε διάφορα βίντεο έναν αφρό που ψεκάζουν στην εισαγωγή και καθαρίζει η τουρμπίνα, Κάνει δουλειά ? είναι επικίνδυνο για βλάβη ?

Μπράβο τέλειο και κατατοπιστικό βίντεο!μια ερώτηση Μανώλη έχω το golf gt 1,4 170hp ,έχω ένα πρόβλημα όταν ανοίγει το turbo δεν ανοίγει τέρμα έχει αυξομειώσεις!μια πάει τέρμα ο δείκτης (βελόνα)στο καντράν,μια πάει μέχρι την μέση η και ποίο Κάτο,όλα αυτά την ίδια ακριβώς χρονική στιγμή που θα ανοίξω καλά την δεύτερα η και την τρίτη ταχύτητα, αντί να ανοίξει τέρμα το rurbo και να έχει μια σταθερή ώθηση,μου κάνει αυξομειώσεις!!!! παρεπιπτόντως από το 2006 το έχω το αμάξι και έχω μόνο 38000kmκαι δεν το έχω ανοίξει ουσιαστικά ποτέ καλά!!! λόγο της οικογένειας.ευχαριστω εκ τον προτέρων για.τον χρόνο σάς.

Καλησπέρα Μάριε και ευχαριστούμε πολύ για τον χρόνο που διαθέτεις για να μας μεταδίδεις τις γνώσεις σου. Επίτρεψέ μου σε παρακαλώ μια σχετική-άσχετη ερώτηση. Έχω την εντύπωση ότι η θερμοκρασία στο χώρο του κινητηρα είναι πολύ υψηλή, νομίζω ότι δεν ήταν ανέκαθεν ετσι, χωρίς φυσικά να έχω ένδειξη υψηλής-υπερβολικής θερμοκρασίας "νερού" κατά την οδήγηση. Θα μπορούσε να είναι δυσλειτουργια του intercooler αυτό ή κάτι άλλο? Η "βλέπω φαντασματα" και θα είχα άλλη πιο σαφή ένδειξη αν είχαμε τέτοια δυσλειτουργια?

Γεια σου Μανώλη. Όταν σπάσει το πορτάκι εξαγωγής καυσαερίων υπάρχει πρόβλημα μέχρι να το φτιάξεις; και από ποια αιτία μπορεί να έσπασε;

Πολυ αναλυτικος!! εχεις το τροπο να μεταδιδεις γνωσεις απλα και κατανοητα!

καλό

Έχω να μάθω πολλά μου φαίνεται μάστορα από τα βίντεο σου να σαι καλά...

εχω ενα κινητήρα sevy 350 v85.7 και εχω ενα πρόβλημα κοβη στης 2800prm δεν ειναι απο βενζίνη τη μπορη να ειναι

καλησπέρα για διαρροη στην τουρμπίνα είναι φυσιολογικό το κόστος επισκευής 300-600 ευρω που μου είπαν στην Opel? (κάτοχος opel corsa D 1.3)

ΑΨΟΓΟΣ!!!

Κι όμως έχει και αυτό την μαγεία του έρχεται φουσκώνει και σε κολλάει πίσω! Όπως και να χει διορθώσαν το πρόβλημα του λαγκ! Keep going manos!! Είμαστε μαζί σου !

Παράκληση και καλημέρα Για το σουμπαρου Φόρεστερ τού 2000 Ej20 turbo ποια τουρμπίνα συνιστάται Αν φυσικά έχετε άποψη Ευχαριστώ πολύ Παύλος Φλεμετακης

Γειά σου Εμμανουήλ! Έχω ένα fiat 500 0.9 twinair! Όταν πατάω γκάζι εκεί που τουρμπιζει το αυτοκίνητο όσο ανεβάζει στροφές μου ρίχνει λίγο την πίεση και αμέσως μετά ξανά δίνει. Αυτό το κάνει συνέχεια και το νιώθεις πιο πολύ στην 4η ταχύτητα! Τι μπορεί να είναι?

Κύριε Μανώλη στο 27:20 αναφέρετε πως η σκαστρα και το wastegate σταμάτησαν να υπάρχουν, αυτό θα μπορούσαν μερικοί να το παρεξήγησουν καθώς σε πολλά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν οι μόνο τη σκαστρα αλλά και τα δύο, ειδικά στα ιαπωνικά.

μαστορα μπορεις να κανεις ενα βιντεο κ να μας εξηγησεις γιατι ενα μικρο κ ενα μεγαλυτερο τουρμπο στην ιδια πιεση αποδιδουν διαφορετικα αλογα;;;

ΑΞΙΟΣ.

Καλή σού ημέρα έχω ένα πασσατ στέισον 1800 τούρμπο Κ αυξομειωνει το ρελαντί Γιατί το κάνει? Δύο χρόνια τώρα δεν μπορούν να το βρούνε τι φταίει? Εκ τον προτέρων ευχαριστώ πολύ

καλημερα έχω ένα μερσεντες σπριντερ 212 td όταν βάζω μπρος μπορώ να αναβασω της στροφές αλλά μετά από πορία δεν ανεβάζι στροφές είναι από τουρπινα η από μπόμπα πετρελαίου ?

Τρομερό βίντεο όπως πάντα άλλωστε. Έχω ακούσει ότι τα VNT όταν επισκευάζονται πρέπει να ζυγοσταθμίζονται και να περνάνε απο καπια calibration μέθοδο αλλιώς υπάρχει πολύ μεγάλος κίνδυνος καταστροφής του κινητήρα. Ισχύει κάτι τέτοιο ?

εαν χαλασει το ελατηριο το wastegate---εγω εδεσα την πεταλουδα του και ειναι πάντα ανοικτό.-θα εχω καποιο προβλημα?

Μαστορα έχω μια τουρμπινα γκαρετ Τ50 νομίζω ότι χάνουν οι τσιμουχες από μέσα γιατί βλέπω λίγο λάδι στα λαστιχένια εξαρτήματα που πάνε και δένουνε στον σωληνα.αλλαζουν τα λάστιχα από την τουρμπινα

Συγχαρητήρια αυτο εχω να πω μονο τα πολλα λογια ειναι φτοχια και αμα θες ατομα στο μαγαζί σου έρχομαι άνετα 😂👏👏

Έχω ένα jcw R56 και θα θελα να μου πείτε επειδή δεν αναφέρατε κάτι παρόμοιο στο βίντεο αν χρειάζεται κάποια συντήρηση η τουρμπίνα για να βγάλει πολλά χιλιόμετρα γιατί η αντικατάσταση είναι κοστοβόρα..τι πρέπει να προσέχουμε?

Μανώλη άστα ολα και έλα στην Α.Σ.ΠΑΙ.Τ.Ε να διδάξεις τους νέους μηχανικους

Ωραιο βιντεο,αλλα δεν θα γινοτα με μια πεταλουδα στο Αr που θα ανιγε ή εκλινε για πιεσυ ήψια ταχυτιτα του αερα?

Μάστορα αυτό με τα μεταβλητά πτερύγια στην τουρμπίνα δεν είναι που το είχε πρωτοπαρουσιάσει η honda κάπου εκεί στη δεκαετία του 80; Νομίζω το θυμάμαι σαν άρθρο στο περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ.

πολύ καλα αναλιτικα ωραια κυριε μανολη στον βενζινοκηνητηρα δεν μπορει να μπει tourbo μεταβλητης λογω υψηλότερης θερμοκρασίας καυσαερίων ετσι δεν είναι. χωρις υπερτροφοδοτηση οι πετρελεοκινητηρες ηταν αδυνατον να φτασουν σε δυναμη τον βενζινοκηνητηρα

Μάστορα μια ερώτηση ,αυτές οι μεταβλητές τουρμπίνες νέας γενιάς τι παροχή έχουν σε ίππους ???

πάντως δεν νομίζω να έχουν όλα τα καινούρια αυτοκίνητα τουρμπίνες μεταβλητής γεωμετρίας. Έχω οδηγήσει ένα NISSAN QASHQAI diesel (μοντέλο 2014 ή 2015 με το face lift εξωτερικά) νομίζω 1500 κυβικά και για να κάνει το πέταγμα στην ροπή έπρεπε να περιμένεις ίσως και δυο δευτερόλεπτα. Νομίζω ότι θεωρείτε αρκετά καινούριο αμάξι.

Τα παλιά τούρμπο που τα άκουγες να σκάνε και να κάνουν και το "τσουφ" είχαν άλλη μαγεία. Τώρα με biturbo κ δεν ακούς τίποτα.

Γεια σου φίλε Μανόλη.θελω να σε ρωτήσω για μια μηχανή 4jg2 isuzu 31 όχι τουρπο που είναι σε φορτηγάκι Elf και θέλω να την κάνω τούρμπο!!! Τι πρέπει να ξέρω ? Ευχαριστώ ! Υπόψιν σου ότι αυτές οι μηχανές βγαίνουν σε τούρμπο και είναι τα isuzu trooper και bighorn Και στα διπλοκαμπινα

Ερώτηση ....όταν έχουμε boost pressure low στο διαγνωστικό τη μπωρει να συμβαίνει;

Καλησπέρα σας κύριε Μανώλη. Μια τουρμπίνα garrett πετρέλαιο κινητήρα vw χρονολογίας 2007 που φοράνε τα jeep compass στα πόσα χιλιόμετρα χρειάζεται πρώτο σέρβις; ευχαριστώ πολύ!

Τα μεταβλητής γεωμετρίας είναι πρακτικά τα ηλεκτρικά turbo που λέμε στην καθομιλουμένη;

Emmanouil Tatouris με την ηλεκτροβανα του τουρμπο (turbo pressure valve/sensor) τι συμβαινει?πως λειτουργει?μου εκει καψει 3 φορες και δεν ξερω γιατι.δηλαδη με πατημα γκαζιου μου ανεβαζει στροφες σαν αυτοματο και συνεχιζει ομως και δινει φουσκωμα στη τουρμπινα

Καλησπέρα. Έχω μια ερώτηση για το Trim. Έχουμε 2 Trim, ένα για την πλευρά εισαγωγής και ένα για την πλευρά εξαγωγής; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

σε ποια πολη εδρευεις μαστερ? αν εισαι μακρια απο Θεσσαλονικη θα λυπηθω ταμαλα

Κ Μανωλη οταν λεμε οτι η τουρμπινα δουλευει με τοσα bar πιεση εννοουμε με ποσα μπαρ θα συμπιεστει ο αερας πριν μπει στο μοτερ ???

Καλησπέρα θα ήθελα να ρωτήσω για τουρμπίνα χιτατσι νισσαν Ναβάρα είναι αξιόπιστο να βάλω εσωτερικά υλικά Ταϊβάν.ευχαριστω εκ των προτέρων.

Γιατί νότια Αφρική?

Καλημερα φιλε μου , πια ειναι πανω-κατω το οριο για ενα σερβις μεταβλητης τουρμπινας . Εχω κανει 200.000χιλ με πετρελαιοκινητηρα τωρα , γινεται σερβις σε αυτες ή απλα τις καθαριζουν απο τις μαυριλες??? Δεν εχω καποιο θεμα , απλα ρωταω . Μαρκα τουρμπινας GARRETT Moddel GTV15V . Ευχαριστω πολυ .

μια ερωτηση σε ενα ατμοσφερικο κηνητηρα αν βαλησ ενατουρμπο μπορησ να πετηχησ οικονομια καυσιμου αΝ ΔΕΝ ΕΠΙΔΙΩΚΗΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΕΟ ΙΠΠΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΣΟΥ

Μια εργοστασιακή τουρμπίνα με φυσιολογική οδήγηση χωρίς υψηλές πιέσεις πόσο αντέχει χιλιομετρικα? Με ημισυνθετικο λάδι 10/40 είμαστε καλυμμένοι σε αυτοκίνητο μοντέλο εικοσιπενταετιας.?

Έχω ένα Navara d40 2009 μοντέλο: 1)Αρχίζει να σφυρίζει και να τουρμπιζει γυρω στις 1750σ.α.λ είναι λογικό; 2)Είναι VNT? Υ.Γ Μάρκα τουρμπίνας Garrett gt2056v

Να βάλω Τούρμπο σε αμάξι Mitsubishi 1500cc?

Και οταν εχει biturbo τι γινεται

Γεια σου Μάνο!!!θέλω να σε ρωτήσω κάτι..η τουρμπίνα μου δεν σηκώνει πίεση,και βλέπω ότι δεν γυρίζει ούτε στο ρελαντί,αλλά ούτε και με γκάζι...ήρθε η ώρα της!!!τι λες?έχει κάνει πάνω από 250.000χιλιομετρα..ουτε τσεκ ούτε σφάλμα μου βγάζει στο ταμπλό...παρένθεση,έβγαλα την εισαγωγή του τούρμπο,και ούτε με το χέρι δεν γυρίζει η φτερωτή!!!δώσε τα φώτα σου!!!

Το να κλείσεις το μαγαζί σου και να κάτσεις να κάνεις βίντεο να αναλύσεις το κάθε τι να το καταλάβει και ο ποιο άσχετος αντί να είσαι στο σπίτι σου και να απλώνεις τα πόδια σου βλέποντας τηλεόραση ή κάτι άλλο, αυτό δείχνει έναν άνθρωπο με πολύ μεράκι για αυτό που κάνει και αυτό που έχω δει εγώ με την πολύ μικρή μου εμπειρία μια και είμαι μόνο 40 ετών, άνθρωποι που αγαπούν αυτό που κάνουν ακόμα και αν το κάνουν για πρώτη φορά, αυτοί οι άνθρωποι δεν υπάρχει περίπτωση να μην αναβαθμίσουν την δουλεία που θα κάνουν και αυτό γιατί είναι σχολαστικοί με το κάθε τι και γιατί δεν έχουν παρωπίδες και θα ακούσουν θα διαβάσουν και στο τέλος θα τελειοποιήσουν αυτό που κάνουν, πόσο μάλλον όταν αυτοί οι άνθρωποι ασχολούνται επαγγελματικά με το αντικείμενο αυτό. Μπράβο και σε ευχαριστούμε για τα βίντεο που ανεβάζεις. Το μπράβο ξέρω δεν το χρειάζεσαι απλά πρέπει να ακούγεται διότι από μας που δεν θα μπορέσουμε ποτέ να γίνουμε πελάτες σου είναι η μόνη που μπορούμε να σου δώσουμε, ίσως είναι και ένα είδους κίνητρο να συνεχίσεις με αυτόν τον τρόπο.Να περνάς όμορφα και δημιουργικά με ότι κάνεις.