Досмотрел,болтаешь что на ум придет Краз бензином заправляешь.

На кразе стоял двигатель ямз-238 дизель, очень не плохой,он и сегодня с современной топливной системой,электроникой мог бы сотавить конкуренцию любому майбаху,но у нас с 90х занялись сникерсами и памперсами,некому стало разрабатывать,модернизировать что то,так постепенно и превратились в зимбабве.Посмотрите "Битва моторов"вов ,какие двигатели стояли на наших танках,а что ставил майбах на хваленые тигры.

Чем ты краз собрался заправлять?ладно, для твоих ровесников сойдет,для них ты очень крут,вон сколько знаешь

На Зил 130 работал с 80х и немного нулевых машина хорошая простая и выдержная. С 2006 г. начал работать на дизелях, работаю по сей день, хотя и на пенсии, ремонт уже сам не делаю. До 2006 года ремонтировал сам. В армии 75-77г.г. Урал 375д. БМ 21. Установка Град.

ЗИЛ 157 зил 131 не упомянуты на кразе гидро усилитель был , плохо знаете матчасть

Тепло, предмет освоен неудовлетворительно. Незачет.

9:28 с чего взяли что у краза нет усилителя руля?

Хотел удивить? Но лохонулся!!!

Полюбил советские грузовики ещё мальчишкой после фильма ,,Мировой парень"!

...шёл бы ты, франр, для начала, изучать Историю Отечественного АвтоПрома...

Жаль что не не сказано ни слова о белорусских грузовиках

ЗиС150-не копия"Internattional"и далеко не удачная.Одинарный карданный вал чего стоил...При высоких оборотах из-за дисбаланса нередки были обравы его.Машина либо опрокидывалась,либо обрывок вала перебивал тормозные трубки и грузовик несся практически неуправляемым... Часто подобные аварии стоили жизни водителю...Это удалось исправить на модернизированных "Захарах"-уже ЗиЛ164.Ну а " сто тридцатый",бесспорно,стал шедевром.На ошибках учатся....

Какой ещё бензин на Кразе ! ? И они шли с завода с усилителем рулевого управления.

С каких пор Урал 375' стал шестиосным.? Готовиться надо лучше.

Краз с усилителем и то трудно поворачивать

Лаптежник -это ЗИЛ - 157

Что за бред про КрАЗ-255! Усилителя руля не было у ЗИЛ-157, у КрАЗа он был! На полигоне Сары-Шаган действительно таскал по 3 прицепа по глине.

375 Урал даром никому не нужен . Расход 100 на 100. 93 бензин.

Жертва егэ! Кого в мире может удивить клон?

Это все неудачные попытки содрать иностранные автомобили.

На минуте 8:17 показыает ЗИЛовскую кабину, а рассказывает про Урал 🤷🏻‍♂️ - очередной "прокол" !

Говоря про АМО сначала показали Я-5, или ЯГ-6, на 5,15 - кабину автобуса ЗИС - 155, НА 8,14, говоря про Урал, показали кабину ЗиЛ-130. Вместо ГАЗ-51 - Урал-Зис-355м. Наверное надо получше изучить матчасть.

газ-51 позаимствовал у крайслера двигатель 20-х г. и кабину студебекера а зис-150 -ходовую и трансмиссию от студе-ра, а кабину-интернешнл харвестер к-сериес,

Если б наша техника была чудесная,она была б конкурентно способная,однако ни одной Стране мира не нужна была техника из СССР, мы впаривали грузовики Африке, Кубе в качестве гуманитарки.Когда нам поставляли Магирусы,водилы плакали от счастья,если ездили на них , еще Ифы из ГДР классные были и т д

ЭТО С КАКИХ ПОР КРАЗ БЕЗ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ????Ты такой сильный или умный. Прежде чем что-то ляпнуть подумай что говоришь. Ты столько ляпов в одном видеоролике сказал.....

Если берëтесь за дело, делайте его профессионально. А то в отрывке про ЗиЛ 130, у Вас мелькают и ГАЗ 52 (пожарная автолестница), и ЗиЛ 131 (автовышка).

Вы забыли про Замммечательный легкоуправляемый скростной и высококачественный грузовик Газ - 53 ! Массово автомобиль без ремонта прокатывал 300тысяч километров !

Газ-АА - закуплены конвеерные линии Форда,устанавливались под руководством американских инженеров.КамАЗ строили при участии более 400 фирм из разных кап стран , потратили 500 000 000 долларов ,по тому курсу.

😂😂😂😂😂Я плакаль! Автор хоть видел эту "легендарную" технику.Вся техника СССР скопирована с чужиг образцов чем она могла удивить мир

А "МАЗ" где?

В разделе про ГАЗ-51 на первом фото, где была надпись ГАЗ-51, разве не УралЗис показан?)

Что удивили то удивили ! Покупал весь мир ! Не смеши !

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

На КрАЗ 214 был пневмоусилитель руля

" Советские грузовики удивили мир"- серьезно? Мир вообще-то про них знает? Обхохотаться можно !

КрАЗ 255 Б,гидроусилитель руля был!

На фото где Катюша Американский грузовик студебеккер

У меня в детстве была модель АМО Ф-15 из пластмассы такой грузовичок журнал не помню в котором он рекламировался возможно За рулём ,и ещё склеивал модель ИЛ -18 вте времена продавались сборные модели ,и ещё танк ИС на пульте управления ,правда с проводом но модель точная копия ,.....

А где Ярославлские ,Кутаисские грузовики, 08:14 кабина ЗиЛ-131. 09:18 где вы видели КрАЗ работающий на бензине? У всех КрАЗ ах Г У Р быль.

Полуторка, надежная? Не смешите кур.

На 255 гидроусилитель стоял! А если ты заправить его бензином то тнвд и форсунки тут же выкинишь!!!

А 52й и 53й Газоны ну да ну да нас небыло....

У меня папа на газ 51 сдавал на права и учился ездить

рассказываешь о зил-130 и тут же пожарная лестница на базе газ-53,огонь автор,и да,завод в Новоуральске уже давно ничего не выпускает,и машин на базе зил-130 с 2010 года больше не выпускают. в фильме неудержимые,главный антогонист фильма ездил пассажиром на газ-66,при этом более поздних модификаций. показываешь урал 375,говоришь шестиосный? это как? и да,375 урал имел брезентовую кабину,верх кабины. а ты показываешь урал 377 на фото,без переднего моста,и да,дальнейшие фото показывают урал-375Д с установкой БМ-21 град. на счет двс урал-375,он же зил 509.10,он не сильно отличался от прародителя,двс зил-130,он же зил 508.10,и они были феноменально надежными! единственный их недостаток,это расход топлива,но чтобы двигателя зил 508.10 и 509.10 вдруг были ломучими,автор ты путаешь это с змз-53 видимо. моторы на зил-130 и урал-375Д могли выхаживать без существенного ремонта,до 350 000 км. про бензин на кразе ты конечно угарнул знатно. да краз только дизель потреблял,и иногда керосин,гидроусилитель на машинах был всегда,только на яаз-214 и впоследствии краз-214 был пневмоусилитель руля. но на кразах 255 и более поздних версиях,всегда! стоял гидроусилитель. камаз и король советских грузовиков!? ты смеешься? легенда совтрансавто где? где МАЗы!? именно МАЗ является королем трасс. первые зарубежные маршруты были освоены на МАЗах. которые как и краз,появились в Ярославле,и только потом их передали в Минск и Кременчуг. камаз никогда не сравнится с мазом,потому что маз это комфорт,мощность,динамика,и грузоподьемность. даже сравни маз-6317 и камаз-43105,камаз еле 8 тонн везет,а маз уже в конце 80-х мог 14 тонн везти. да,видно что ты авто,очень плохо знаешь о советских машинах,и когда говорил про 375 урал,зачем было показывать салон кабины зил 131?

Ну и чем удивили весь мир. И почему в кадре Студебеккер , а рассказ про ЗИС. Автор вы не знаете о чем говорите. Так не честно по отношению к зрителю.

газ АА это форд. Посмотрите фильмы про ганстерские войны во время сухого закона, все ганстеры ездят на газ АА

автор,ты себя слышишь? Урал 375 давно уже история! Сейчас нефтяники используют КамАЗ 4310 или Урал 4320!!!

у Советов не было инженеров... были только плагиаты

Ляпы специально ? Чтобы обсуждали ошибки? Блин вот хитрюги развелись блин !

Краз не когда не заправлялся бензином.

Урал трехосный, а не шести

А где МАЗ?)

...а на 6.00 показан ГАЗ,пожарный,хотя разговор в этот момент идёт о ЗИЛ.

Отечественная война "Звездный Час" "Полуторки"? Господь с вами : автомобиля более неподходящего для Армии придумать трудно.

А где МАЗы? И пажарка с лестницей, это ГАЗ, а не ЗИЛ-130.)

А МАЗ ????

А где МАЗ? У него тоже большая история

Говори много а знаний маловато будет краз на бензине а самолёты на соляре так что ли краз со дня рождения был дизель и рулевое гидравлика

Всё из Америки скопировано,с красивым названием модернизациия,ну чем не китайцы,ум не смекалка,ум создаёт,творит,рожает,а смекалка упрощает,как говорят дёшево и сердито

У тебя нестыковка. УРАЛ изначально создавался для армии и уже потом думали за сельское хозяйство. При его прожорливости он был плохим подспорьем для села.

На кразе был пневмо усилитель.

Газ, зис, Урал, краз, а где ещё один богатырь маз? он не хуже твоего камаза а может и лудчьше

Газ 66 использовался в основном в погранвойсках, где был незаменим, а в остальных тольков мелочовке, у нас в ГСВГ на них людей даже нельзя было возить кроме комендачей.

А где долгожданное видео, что все ждут?

На минуте 5:14 - там автобусная кабина ( вот лажа )

бензин говоришь на краз

А че Мазай не один не упомянут

Газ АА и все газы,это ФОРД ,А ЗИЛ С МОТОРОВ V8 ЭТО ЯПОНЕЦ ,КАМАЗ ТОЖЕ ИНОМАРКА КАК И ВСЕ ЛЕГКОВЫЕ. ХВАТИТ ВРАТЬ.

А где ЗИЛ -164 перед 130 м ? Двигатель УРАЛ 375 надёжный его на автобусы ЛАЗ турист ставили до самого закрытия завода .Ну изаканчивая коментарий ,забыл ты ГАЗ -52 : ГАЗ-53 ТРУЖЕННИКОВ НА СЕЛЕ

Краз заправляли бензином???)))))))))))))))))

Tymi maszynami na Ukraine??

Абсолютно все модели ворованы. Своего так ничего ща сто лет и не придумали.

Газ 51, а на фото Урал Зис355

А чем они весь мир то удивили?

автор !!!! во первых Краз ни когда не заправлялся бензином , это дизельный автомобиль , во вторых усилитель у него был только пневмо , и потом обрати внимание на минуте 6,02 утебя вразделе зил 130 мелькает Газ 53 .

Это же блогеры-бизнесмены. Что они знают о советской технике? Хоть бы поинтересовались у "совков", что-ли. Но им главное - бабки, лайки, подписки и т. д. По голосу видно - совсем молодые. Откуда, откуда им знать про СССР?

А Газ-52,53,Урал385-д(дизель)???? Уважаемый, учите матчасть.

Садись два😡

Откуда столько ляпов?

Какую ты тут херню втираешь? ЗиС-6 действительно был, на при чём тут Студебеккер? И КрАЗ у тебя на бензине-керосине работает. Пацан, не лезь туда, где ты явно по пояс деревянный. Причем, с обеих сторон. И снизу и сверху.

Что за ерунду порет? Краз на бензине? нет гидроусилителя ?Работал на Кразе.

Имя ему людоед., что ты мелешь бензин в бак дизелю, какой хваленый , ключи из рук не выпускай, а грязный страшно. Утром как завеутся в гараже так думаешь там пожар.

Подожди, почему врёшь, краз-255 без ГУР? Лучше изучайте и потом выходите в эфир. Я сам лично работал на лаптежнике, и гидроусилитель ркля отлично работал

Парень готовиться надо лучше, у тебя в видео много ляпов,информации навалом,дерзай.

Если Вы не знаете ничего про автомобиль, то не несите ересь в эфир, Вы ездили на грузовиках без гидравлики?, Как Вы себе представляете Краз без усилителя, а особенно лапоть, Вы своим не знанием вводите зрителя в блуд

Автор плохо разбирается в марках машин и мат.части.

Дилетант, ну зачем ты стал комментатором...???

А где ЗИЛ 157 ?

Мир удивился и удивляется поныне вы что не копируютете только портите

Это что ли, компъютер подбирал фото и видео для текста, меня стошнило👎

Автор, не подготовился ты абсолютно!!! Не твоя это тема, не интересны тебе автомобили!!!

уважаемый автор,если рассказываешь об автомобиле,то и фото надо ставить соответствующее. То,что УралЗис 55 был очень(кабиной) похож наГАЗ 51,не оправдывает не знания. Если рассказываешь о чем-то,то изучи досконально контент...

Все советские грузовики это ужасного качества копии американских авто. По шпалам вагоны Краз не протянет даже метр. Автор, шпалы и рельсы это разное.

Прежде , чем говорить о Газ 66 надо было вспомнить Газ 63. По проходимости он лучший.

Нереально глупый обзор.

То что это видео сделал полный имбицыл,(это когда природа мозгами обделила), потому что даже мозгов не нашлось посмотреть просто векипедию. А о хваленом советском качестве, прикол зачётный. Всё водители тех времен знали, получая автомобиль прямо с завода нужно было делать чуть ли не капремонт.

Если не знаешь про советские грузовики толком, не снимай обзоры от слова совсем!!!

КАМАЗ - не совсем советский, т.е. совсем не советский.

Чим здивували? Що взагалі рухались

Аффтар, ты далёк от темы и большой брехууууун!!!!