Carro elétrico é brinquedinho de rico que compra, descarta e compra outro como quem troca um par de sapatos. A bomba vai estourar na mão de quem for comprar depois.
@andersonribeiromatosmatos74965 ай бұрын
Concordo
@marciofofreitas802 ай бұрын
E mais una situação, de varias, seu ponto de viste esta certo
@vaiqueesua7 ай бұрын
Tem uma transportadora do interior de SP rodando com Scania 100% elétrico e que numa viagem Araraquara/Santos tem que reabastecer 3 vezes, num tempo estimado de 8 horas. Esse caminhão produz metade do que um veículo euro6 diesel que foi exemplificado pelo Cezar produz. Ou seja um veículo diesel euro6 faz 4 trechos enquanto o elétrico faz 2 trechos e fica o tempo dos outros 2 trechos parado recarregando.
@fabiopereiradossantos61747 ай бұрын
É uma merda, fala a verdade, uma viagem de 500 km parar três vezes pra abastecer. A produtividade do caminhão vai pro saco.
@josivalamaral78937 ай бұрын
Então…… tempo é dinheiro , e vcs acham mesmo que vão implantar caminhão elétrico????? Ele não vai acabar……
@ricardosilva55597 ай бұрын
Quanto custa os 4 trechos do elétrico e quanto custa os 4 trechos do diesel ? Voces são idiotas por simplesmente esquecerem que gasolina diesel e etanol NÃO SÃO DE GRAÇA Se fosse ninguem teria elétrico mesmo
@bieL20086 ай бұрын
Abre os numeros pra nois ai.
@exedeath6 ай бұрын
@@josivalamaral7893 Em prol de aquecimento global ou seja lá o que for, pode se fazer tudo.
@samuelflor40957 ай бұрын
O hidrogênio pode vir a ser viável, porém tem alguns problemas de envaze que ainda precisam ser resolvidos... O envaze na forma líquida exige pressão altíssima, a estanqueidade não é perfeita, o H2 percola através do material do tanque...(๑•﹏•)
@walberjose35337 ай бұрын
TSLA não pensa em desenvolver hidrogênio porque, energeticamente, não é eficiente! Elon já disse várias vezes que é contra o hidrogênio como matriz energética em veículos de passeio.
@ruanfellipe73227 ай бұрын
Ele esqueceu que o Elon tem a Space X. Provavelmente ele deve estar pensando em combustível de foguetes.
@marcosviniciussilva38567 ай бұрын
Entrevistador que não deixa o entrevistado concluir o pensamento... Os caras tão com murrinha do Pânico ainda.. chato pra carai!!!
@nickdev7 ай бұрын
N sei onde vc vê isso mano... Ta bem tranquilo pra mim.... Eram bem pior no panico... Vai ver um flow games da vida q vc vai ver o que é bagunça
@marcelobarbosa6777 ай бұрын
Tb acho!! O entrevistado conhecido por trabalhar na globo é fera os outros dois são curiosos!!!😂😂
@joseolindodamaceno94893 ай бұрын
Os dois babacas ficam querendo demonstrar um conhecimento que nao possuem e ficam atrapalhando a entrevista com palavras chulas
@marcellomuniz9398Ай бұрын
Iria escrever algo desse tipo. O entrevistado é cortado a todo instante. Na preferi curtir o teu cocomentário. Os caras são chatos!!! Pqp!!!
@edilsonxavier26547 ай бұрын
Excelente a observação do César sobre produzir a própria energia. Eu trabalho com consultoria para sistema fotovoltaico, ele está certinho!!
@IRSO766 ай бұрын
Põe 20 anos a frente
@samuelflor40957 ай бұрын
Aquela fumaça que se vê antes da decolagem de foguetes é a condensação do H2 vazando através do material do tanque... É difícil manter a estanqueidade do H2 líquido...⊙﹏⊙
@malachokito7 ай бұрын
A instalação elétrica do carro TINHA QUE SER A PRINCIPAL DA CASA E UMA DERIVAÇÃO PARA O CARRO! POIS TEM TODO O SISTEMA DE SEGURANÇA QUE DEVERIA PROTEGER AS PESSOAS E DEPOIS O CARRO!
@munirbarreto15777 ай бұрын
Aqui na Europa pro dia/dia não há melhor que o carro eléctrico, inclusive as plataformas de TVDE mais de 50% são de frota de carros eléctricos. Essa é a realidade daqui.
@user-om8ep8pe1f7 ай бұрын
Aí na Europa as distância são curtas aqui no Brasil vc roda 2 mil km dentro do país
@prohostert3 ай бұрын
e carrega esses carros europeus com energia do carvão
@marciofofreitas802 ай бұрын
O anastecimento ai deve ser rapido e manutenção barata. Aqui o custo e altissimo em todas as linhas, compra, manter, recarga poucas o eletrico e bom mas inviavel no Brasil.
@mwm897 ай бұрын
Gente, a tecnologia de veículos elétricos está no começo. É óbvio que tenha várias negativas nesse início. Motor a diesel está a 100 anos de tecnologia a frente. Euro6 está desde o Euro1 sendo evoluído. A era dos Elétricos vai chegar, daqui 10 anos vai dominar.
@AtitudeDeGarotao7 ай бұрын
Em 1890 boa parte da frota de NY era elétrico, hoje vivemos a 4ª tentativa de popularizar o elétrico.
@AtitudeDeGarotao7 ай бұрын
Acredito que o motor elétrico vai ficar, já as baterias, não sei.
@ricardosilva55597 ай бұрын
@@AtitudeDeGarotao repete mais papagaio, pega mais fresas desse cara do videio e repete mais
@alvarojosecruzmonteiro53117 ай бұрын
eu fico me perguntando, se os caras ja estao falando de carro eletrico encalhado na concessionaria. Imagina no mundo dos usados, no qual, as baterias ja estarao avacalhadas. Ninguem vai querer carro eletrico nos mundo de seminovos/usados de 5 anos pra cima. Eu nao compraria um carro eletrico que nem faco ideia de como o dono anterior carregava. Derve ta com a bateria toda zuada e pra comprar uma nova, vai ser o valor de outro carro, Esse mundo do que vai dominar nao sei nao, acho que vai ser o mundo que vai encalhar. Mano minha opniao é o seguinte: ta tudo muito novidade e muito bonitinho, quando comecar a vir as bombas ai o pessoal vai ver que é um pessimo negocio. agora os carro tudo zerinhao quero ver a frota encalhada usada depois. No BR nao rola.
@MLA287 ай бұрын
Fiquei alguns dias com tesla,o problema que vejo é referente à recarga do carro, leva muito tempo, os híbridos continuam sendo as melhores opções, qdo vc levar menos de 5 min pra recarregar e ter vários postos de recarga para atender a demanda, aí vai compensar ter um elétrico, isso porq eu estou em Los Angeles, imagine no Brasil.
@fuckfashionBR7 ай бұрын
Alguns dias não te mostraram os maiores problemas. Compra um e reza pra ninguém bater em você.
@MLA287 ай бұрын
@@fuckfashionBR nessa situação, é pra isso que pagamos seguro
@carlosparente17 ай бұрын
O tesla na Suíça carrega em 30 minutos em um supercarregador
@fuckfashionBR7 ай бұрын
@@carlosparente1 fakenews. Na prática não é bem assim é desde o início da crise de energia isso tá sendo racionalizado.
@carlosparente17 ай бұрын
@@fuckfashionBR eu até fui pesquisar aqui na Suíça onde vivo o supercharge da tesla na Suíça em 15 minutos faz uma carga de 275 km resumindo carrega em 30 minutos 550 km onde está a fakenews meu caro
@danieljanjao7 ай бұрын
cara, primeiro video q vejo q o Carioca mandou bem 100%, tá na cara q o entrevistado quer colocar a ideia dele como verdade e aumenta muitas coisas negativas... fotovoltaica 15k, carregador 2k 1,5k....só asneiras!
@rafaelferreira20697 ай бұрын
Carro eletrico é furada.......kkkkkk
@wirew7 ай бұрын
Carregador 2k vc acha q ta errado??? Vc ta maluco. O carregador original de um iphone é 300 conto bonitao. Imagina do carro
@antonioalmeida8754 ай бұрын
O cara quer criar um terrorismo sobre o veículo elétrico.
@alangehzk5 ай бұрын
Obrigado por esse vídeo... eu estava apaixonado por carro elétrico, a paixão acabou... kkkk
@italoacosta20267 ай бұрын
No Chile já está em. Final de desenvolvimento a gasolina sintética que polui quase nada então o futuro vai ser híbridos, tanto elétrico como hidrogênio e totalmente elétricos. É só existirá os por energia fósseis os já existentes
@ricardosilva55597 ай бұрын
Não adianta essa gasolina existir, o motor elétrico é melhor que o motor a combustão Quem comprou um carro elétrico nunca mais voltou pra gasolina, e não vai voltar pra uma tecnologia pior só porque inventaram uma gasolina que provavelmente custaria 15 reais o litro
@AndreLuiz-hy8qu7 ай бұрын
A hora q esses carros começarem a trocar a bateria a festa dos elétricos acabam.
@alexextreme30265 ай бұрын
Papinho de rico gastei 70 paus de fotovoltaico gastei 20 paus na tomada , gastei 200k no carro , aimmm mas se paga quero ver ate onde os governos vao deixar eletrico andando perdendo arrecadação??? Pois qualquer combustao paga 40% de imposto por km rodado. taxxad vai taxar e nao duvido que seja em 2024.
@rdgsantanaa7 ай бұрын
Carioca, vc vive numa bolha pequenininha. Carro elétrico é brinquedo de rico.
@josivalamaral78937 ай бұрын
Falou tudo!!!!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@douglasegoliveira5 ай бұрын
Não tem nada de hidrogênio na Tesla, absolutamente nenhum projeto. O caminhão da Tesla (o Tesla Semi) está em fase de testes na fabrica da Pepsi na California, alguns caminhões estão fazendo 1000 milhas por dia com duas cargas. Sobre a demanda, não está caindo, 2023 foi o ano recorde de vendas de carros elétricos no mundo inteiro, alcançando 20% de market share global.
@brasitaly21527 ай бұрын
Tenho xc40 full elétrico na Europa e é muito bom, tenho fotovoltaico e recarrego em casa. Faço giro na Europa tranquilo e nunca tive problemas.
@fuckfashionBR7 ай бұрын
E milhões de pessoas tem a combustão e estão tão satisfeitos ou mais do que você pagando muito menos.
@ivancarneirodemendonca15377 ай бұрын
@@fuckfashionBRgasolina é mais barata que energia elétrica?
@fuckfashionBR7 ай бұрын
@@ivancarneirodemendonca1537 Que pergunta de zé jonjola, hein? A conversa é bem mais ampla. Por isso que você não consegue fazer a conta do custo efetivo anual. Pq você tem dificuldades em juntar diversas variáveis pra ter uma visão olística da coisa.
@ivancarneirodemendonca15377 ай бұрын
@@fuckfashionBR as despesas com carro a combustão é bem superior ao do carro elétrico. É por isso que vários motoristas de Uber estão comprando ou querendo comprar carro elétrico pra aumentar a sua rentabilidade.
@fuckfashionBR7 ай бұрын
@@ivancarneirodemendonca1537 As despesas? Irmão, de novo, tu precisa saber calcular o custo efetivo. Tu já fazendo conta de motorista Uber? Não brinca assim.... ahhaha
@alexanco047 ай бұрын
Vw e Audi estao parando a produção de eletricos, pois esta vendendo menos!!
@ivancarneirodemendonca15377 ай бұрын
Não vão conseguir competir de igual pra igual com os chineses e a Tesla.
@paulogustavoherenygoncalve32346 ай бұрын
Carro elétrico é só mais uma opção no mercado, com o tempo se o elétrico se mostrar viável, ele vai substituindo o motor a combustão. Mas ainda tem um problema sério de autonomia e reabastecimento, que não é tão simples de resolver, senão já teriam resolvido, mas estão caminhando pra resolver. Por outro lado o motor a combustão já está há muitos anos no mercado pra gente que é adulto é mais cômodo pous crescemos com eles, e ainda tem bastante espaço para se desenvolver, seja aproveitando melhor o Etanol com motores ELko ou híbridos eletricos, seja com a tecnologia da peugeot de hibrido a ar comprimido, ou alguma maneira nova. Fora que tem muito pra desenvolver o GNV e o hidrogênio. O bom é ter opção, quem gostar dos elétricos compra eletrico, quem gostar de bicicleta, compra bicicleta. Vai depender do uso e gosto da pessoa. Mas não dá pra negar que estando resolvido o problema de tempo de reabastecimento e disponibilidade de pontos para os elétricos, os carros a combustão vão começar a ficar inviáveis.
@andrelima11417 ай бұрын
Imaginem esses veículos depois de 10 anos de uso na mão do segundo ou terceiro dono! Não tendo grana pra trocar a bateria de 50 mil, fará uma gambiarra na oficina do seu Joaquim! 😂😂😂
@GeorgeClayton10107 ай бұрын
A Toyota já vem investindo em hidrogênio a bastante tempo. Acredito que eles estão certos na escolha.
@ricardosilva55597 ай бұрын
Tanto que não ta indo pra frente em lugar nenhum enquanto a venda de elétricos só aumenta
@GeorgeClayton10107 ай бұрын
@@ricardosilva5559 O hidrogênio não é pra agora. Porém em algumas décadas será a melhor tecnologia. Enquanto isso a Toyota também faz carros elétricos, mas o nicho dos elétricos está chegando no limite. Daí os Japoneses estão pensando duas ou três décadas na frente.
@GeorgeClayton10107 ай бұрын
@@geopoliticadeboteco-gs5zs Veremos...A tendência é do hidrogênio baratear no quesito do preço das estações de abastecimento. Quer você queira ou não o hidrogênio será o futuro dos combustíveis. Até a própria Tesla começou a investir em desenvolvimento de tecnologias de hidrogênio. É só uma questão de tempo. Saiba que o tempo dos orientais são diferentes do nosso,no sentido de saber esperar e fazer projeções a longo prazo. Eles sabem que cedo ou tarde o processo do abastecimento dessa tecnologia irá baratear. E nesse momento eles estarão muito a frente dos demais.
@ricardosilva55597 ай бұрын
@@GeorgeClayton1010 agora me fala, daqui tres décadas um cara com um carro elétrico com 1500 ou 2000km de autonomia com postos de recarga em todo o lugar vai querer oque com um carro a hidrogênio ? Qual é a vantagem do carro a hidrogênio? O carro a hidrogênio não vence nem comparando com os elétricos atuais, imagina com os elétricos de 2054 Simplesmente uma maluquice, 99% de quem defende carro a hidrogênio não fez o MÍNIMO, que é pesquisar sobre E pesquisando sobre voce descobre sozinho porque ele não vai pra frente O carro elétrico tem problemas mas debaixo do tapete do carro a hidrogênio tem MUITO mais, des de distribuição, custo, gasto energético imenso, complexidade, transporte, armazenamento e por aí vai
@GeorgeClayton10107 ай бұрын
@@ricardosilva5559 Claramente você tem alguma dificuldade pra interpretar um texto. Dito posto não vou perder meu tempo mostrando dados e fatos enquanto você vem com falácias. O tempo dirá quem está com a razão.
@guilhermecorreia50717 ай бұрын
Carioca vive em um mundo paralelo
@raphaelcandea11007 ай бұрын
Ele é o dono da verdade
@basyamasaki827 ай бұрын
Na verdade ele tem certa experiência com elétricos. Esse "especialista" aí tá mais pra hater. Tem outros ditos especialistas que não são tão alarmistas assim.
@evandrowiggersoenning89187 ай бұрын
Faz parte do personagem!
@alvaroc.santosjr.87387 ай бұрын
Será que os caras não entendem que o convidado deve falar mais do que os hosts? Acho que a equipe deles não lê os comentários...
@faguiar99727 ай бұрын
E aí da fazem questao6de liberar caralho, cú, puta que pariu, etc... O convidado fala com toda tranquilidade.
@marcossantolin35316 ай бұрын
Tenho certeza
@CJpuhl7 ай бұрын
É tranquilo gente Quem tem carro elétrico tem dois. Vamos preservar o meio ambiente Cada um compra dois carros e já era.
@fuckfashionBR7 ай бұрын
😂😂😂😂
@fabiopereiradossantos61747 ай бұрын
É muita hipocrisia, né
@a.desouza58357 ай бұрын
Mas isso é o normal hoje no Brasil, difícil uma família com somente um único veículo.
@fuckfashionBR7 ай бұрын
@@a.desouza5835 Na sua bolha.
@josivalamaral78937 ай бұрын
E vcs acham mesmo que quem tem dinheiro tá preocupado com meio ambiente???????🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@marcus.crisostomo7 ай бұрын
Eu faria uma pergunta ainda mais profunda. Quando os postos de combustíveis vão implementar carregadores elétricos nas estradas? Hoje eu vejo os EVs como na época q lançaram o GNV. Hoje em dia aqui em SP é um parto pra achar um posto que tenha bomba de GNV pra abastecer. E ninguém quer investir nisso, sabe pq? Pq o governo (municipal, estadual e federal) sequer dá algum incentivo pra popularizar esse tipo de combustível. Hoje vc tem isenção de IPVA nos veículos elétricos. Mas a pergunta que fica é: E quando aumentar a frota de elétricos? Certeza q o benefício acaba.
@JoaoFarias077 ай бұрын
Carro elétrico é pra quem roda o que se roda com uma moto pq é curta distância pra ir de carro.
@marcosantos24707 ай бұрын
Vamos voltar ao passado um pouco, antes do carro flex, etanol custava bem menos que a gasolina, o que aconteceu depois? Disparou! Com o carro elétrico não será diferente, a energia elétrica não é suficiente, ligando ar condicionado as usinas não dão conta. Outra, a energia vai encarecer muito e todos irão pagar, independentemente se a pessoa tem ou não carro elétrico, Brasil é um país continental e não tem matriz energética elétrica suficiente para bancar este sistema.
@ivancarneirodemendonca15377 ай бұрын
O Brasil a cada ano que passa aumenta a quantidade de energia elétrica produzida. Muita gente tá colocando painel solar nas suas casas.
@marcosantos24707 ай бұрын
@@ivancarneirodemendonca1537 a demanda já não é suficiente, tanto que há a necessidade do acionamento das termos elétricas. Apenas por volta de 20% da população tem ar condicionado. As montadoras já perceberam que o elétrico é inviável, a Europa já está impondo limites, pois precisam de energia para aquecer as residências. A Tesla vai lançar veículos a hidrogênio. Dê uma pesquisada mais a fundo. Ótima entrevista: kzfaq.info/get/bejne/d8dzesqLpqizZnU.htmlsi=yS0T97SXYHLDilu3
@themfao7 ай бұрын
Passando só para lembrar que "pane seca" existe antes do elétrico, ou seja, falta de combustível é burrice do dono não do tipo de carro. Na Europa tem autoestradas com postos a cada 40km, se der mole fica na mão mesmo. É cada comentário ignorante, de pessoas que não sabem nada fora da bolha Brasil. Onde moro já é totalmente normal ter carregador nas garagens. Se depender do brasileiro, até hoje estariam utilizando celular motorola tijolo.
@fabiomacedo56757 ай бұрын
Quero ver o mercado desses usados depois quem vai querer 😅😅
@wiltonsantos70717 ай бұрын
Acredito que vai continuar normal, poder aquisitivo do brasileiro não é tão auto assim.
@raonigalvao72217 ай бұрын
Dei dislike por causa dos apresentadores que ficam interrompendo toda hora!!! Mas o convidado é show e o assunto muito interessante!!
@EspiritismoRaiz7 ай бұрын
Tenho tesla; byd, e taycan... gosto demais dos carros elétricos
@BetaSpider7 ай бұрын
Carro Eletrico é uma bomba, Mas pro Carioca TUDO é perfeito
@brunolopes72597 ай бұрын
seu onix q eh bom
@123dasilva47 ай бұрын
@@brunolopes7259É uma bosta mesmo. Coisa pra rico, pobre usa o mesmo carro 20 anos. carro eletrico é uma coisa de ricos mesmo. Por que acha que a industria agr ta vendo hidrogenio, etanol ?? porque ja chegaram no pico e viram que n se sustenta.
@brunolopes72597 ай бұрын
@@123dasilva4 beleza ent os pobres ficam com carro gasolina e os ricos compram os eletricos
@carlinhospagode7 ай бұрын
Convidado diz: “Pra algumas situações… o carro elétrico fecha como uma luva…” Talvez pro Carioca seja uma luva amigo. Só isso.
@brasitaly21527 ай бұрын
Elétrico é muito bom, talvez falte onde carregar. Brasil não está preparado ainda. Tenho xc40 na Europa e estou muito contente.
@henriquerochelle7 ай бұрын
Quero ver o dia que o Brasil vai ter um veiculo a hidrogênio !! Eles vao colocar outro gás pra carregar o veiculo com certeza !! Kkk Prefiro veiculo a energia ! Pois nao podem falsificar, nem adulterar !!
@user-lc7kb1dc7t5 ай бұрын
Existe espaço no mundo para todos os tipos de carros. Carros a combustão, híbridos, flex, a hidrogênio, a biocombustíveis e elétricos.
@PauloHenrique-hg7iw7 ай бұрын
se não fosse ultra caro seria muito viável
@marcioueno33516 ай бұрын
Com tantos assaltos nas paradas na estrada, cada vez mais as empresas bulam a lei para o caminhão parar o mínimo possível.
@JULIANOCLP5 ай бұрын
Carro elétrico é moda e vai passar, pois além de não ter postos de carregamento suficientes, a demora para carregar é exagerada. Sem falar que pagasse um alto valor pelo veiculo para uma vida util máxima de 8 a 10 anos de bateria. Contudo, quando for vender, antes de terminar a vida util, o carro valerá 20% do valor pago. O que, em resumo, significa um péssimo negócio! O futuro será: híbridos não plug-in e movidos a hidrogenio.
@enersonelton52977 ай бұрын
Em um país onde o costume geral da maioria é por um carro semi novo a venda quando chega a hora da “manutenção pesada”, qual a chance de fazer tudo direitinho (estruturação) no elétrico? Kkk É sério eu já vi carro de alto nível ser colocado a venda pq chegou hora de trocar amortecedor e pneus… brasileiro não tá preparado para essa oferta tecnológica.
@ronileal27647 ай бұрын
O cara vai ter que pagar quase o valor do carro se precisar trocar a bateria, é praticamente um carro descartável
@T_Nog7 ай бұрын
@@geopoliticadeboteco-gs5zsSimples onde ? Carro elétrico só muda a complexidade de um conjunto de coisas, e transfere pra uma coisa só
@enersonelton52977 ай бұрын
@@geopoliticadeboteco-gs5zs eu entendo seu otimismo, eu também gosto de tecnologia. Porém como falei brasileiro não cuida de carro, pra que mais barato que óleo e filtro e muitos não fazem e se faz acaba fazendo errado (tempo, km ou produto de baixa qualidade fora da especificação)
@mardemmottadossantos6807 ай бұрын
Gente, os entrevistadores não deixam o entrevistado falar. Não conseguem ficar um minuto sem abrir a matraca. Era melhor nem trazer entrevistados. Bastava ficar o carioca entrevistando o bola e vice versa. 😂😂😂😂😂😂😂😂
@junioveloso.96647 ай бұрын
realmente, chega a incomodar, o cara nem consegue concluir o que tava falando, e ele é muito interessante, a gente quer ouvir cada palavra,mas eles não deixam.
@mardemmottadossantos6807 ай бұрын
@@junioveloso.9664 Exato. E é assim com todos os convidados. Os dois querem aparecer mais que os entrevistados.
@Osvaldo66.6 ай бұрын
Aqui a 1° coisa que se faz é eliminar catalizador e Co para aumentar potência, além de Remap pra ficar top na aceleraçāo😅😅😅😅😅
@almeidasince19837 ай бұрын
Nós temos que entender que caminhão novo polui menos . Más ao mesmo tempo ele custa 1milhão
@samuelflor40957 ай бұрын
(?・・)σ A dificuldade de envaze e transporte do H2 pode ser contornada envazando-o na forma de amônia, metano ou HCl e disponibizando-o localmente através de reações químicas, após podendo ser usado em celulas combustíveis p/ gerar eletricidade (maior rendimento) ou ser queimado em motores a explosão (menor rendimento).
@vctgeek7 ай бұрын
Se hoje mal temos postos de recarga rápida, q é mais simples q um posto de gasolina, exige investimentos menores, tem licenciamento muito mais simplificado etc, veja lá um carro a hidrogênio, que é caro, difícil de implementar, transportar, armazenar etc. Carro a hidrogênio só pegaria com um investimento pesado pelo governo, caso contrário o elétrico tem muito mais chances.
@samuelflor40957 ай бұрын
Resolvido o problema de obtenção do H2 de forma local não faz sentido queimar em motor a explosão, é mais eficiente se for usado p/ gerar energia em celulas combustíveis afim de alimentar motores elétricos, que são + eficientes etem maior torque... ¯\_(ツ)_/¯
@SrGBasso6 ай бұрын
mas a ideia é justamente essa
@GustavoOliveira-kg5cr17 күн бұрын
Ninguém fala que a poluição gerada somente pelos carro é +/- 7% de toda a poluição gerada pelo homem… o carro não é o vilão.
@geraldofernandes28253 ай бұрын
Planejamento para andar de carro eletrico....kkkkk....eu paro no posto e peço para encher o tanque de gasosa e em 3 minutos pé embaixo....carro elétrico piada pronta...assisto estes pod cast para rir...é um programa humoristico sobre carro elétrico😂😂😂😂
@wesleyaugustodefaria95007 ай бұрын
Vão lançar pois a Toyota está eu acho 3 anos em teste com hidrogênio como os elétricos vai vingar nunca pois o preço caro é as baterias que dão muito problema.
@VictorFaustino677 ай бұрын
Foda é a pequena empresa comprar 3 ou 4 caminhoes para trocar a frota. Pagando 800mil conto em cada um, apenas no cavalinha, sem contar a carreta(reboque).
@giovannecisotto87176 ай бұрын
resumindo se nem o cara q tem a casa toda preparada para ter um carro eletrico tem confiança nisso imagina um afegão médio
@flerte7 ай бұрын
Gosto do Podcast que leva pessoas interessantes, mas vocês (especialmente o Bola) interrompem muito os convidados que perdem a linha de raciocínio. Pensem nisso.
@user-nr1rx4xh6z7 ай бұрын
Quando os primeiros carros comecaram a rodar, também haviam poucos postos pra abastecimento,a medida o mercado foi se expandindo, também foram crescendo o quantidade de postos, assim também vai ocorrer com a eletrificação automotiva
@eduardoholanda93567 ай бұрын
Elon Musk sempre fala q o hidrogênio não compensa. O da Toyota temnum tubo gigante no meio do carro. Sao so 4 lugares 😅
@polaco650cc37 ай бұрын
Se é Tesla então é para daqui a uns 20 anos e custará um milhão de dólares...
@nilloeverestaguilararedaev60737 ай бұрын
AS ENTREVISTAS SÃO MUITO BOAS, MAIS O BOLA E O CARIOCA INTERROMPEM A FALA DO ENTREVISTADO O TEMPO TODO!
@jorgerk38177 ай бұрын
O problema dos elétricos vai ser a geração da energia. A energia elétrica não vem do nada, tem que construir grandes hidrelétricas ou termoelétricas que poluem mais do que carros a combustão e a energia nuclear não oferece segurança. Se todo parque de carros virasse elétrico com certeza provocaria caos na geração e distribuição de energia sem contar que todos pagariam pela alta de tarifas mesmo não tendo carros elétricos somente para construir novas formas de geração e distribuição de energia. Eu acho que o futuro será elétrica mas que levará um bom tempo ainda.
@ivancarneirodemendonca15377 ай бұрын
Ainda bem que existe vento e sol.
@T_Nog7 ай бұрын
@@ivancarneirodemendonca1537Energia Eólica não deixa de fazer mal pro meio ambiente amiguinho
@V8punch7 ай бұрын
Um cavalo mecânico que custava 375 mil antes em 2019/20 hoje custa mais de um milhão... O transporte não remunera nem o de 300, quanto mais o de um milhão.... Carro elétrico é uma B O S T A!!!!! só presta da tomada pra cá....
@antoniocarlosalvarenga45337 ай бұрын
PQP!!! Parem de interromper o entrevistado. Deixem o cara falar.
@brunomeirelescrisostomo43317 ай бұрын
Problema é o custo de trocar essa frota.
@CoastBrown7 ай бұрын
O Brasil tá muito atrasado em carro elétrico, na Europa a história é outra, aqui tem carregador rápido em qualquer supermercado. Até 2027 teremos lançamentos com autonomia de + de 700km e carregamento de até 15 min.
@josivalamaral78937 ай бұрын
blz unhare!!!!! existem muitas variaveis ainda sobre carro eletrico, o pessoal insistem em falar que não dá manutenção, é claro que dá , vamos ver daqui alguns anos qdo começar a dar problemas em componentes eletronicos , o carro a combustão se der problema vc leva no mecânico passa o raster pra identificar o defeito e as vezes o cara bate o olho e identifica , agora o eletrico , se der uma falha no sistema , ja tem alguem treinado ?? ja tem o raster pra ele???? é como um eletrodomestico qdo dá pau.... vc leva , deixa até detectar o problema e passar o orçamento.....outra..... as baterias?? vc falou que vai ter que ser aterrada...... se estamos falando em meio ambiente como fica o solo???????? lembra um desenho em que eles jogavam o lixo no espaço wall-e , semcontar que la fora o governo dá insentivo , aqui ja é o contrário , taxando cada vez mais, então carro eletrico não é para pobre , sendo assim vai ter o carro a combustão.... e outra.. o rico vai la compra , fica um tempo pra ver qual é , e como vc disse , alguns vão continuar outros vão desistir e sem contar que o rico vai ter mais de um carro , mais um detalhe , o primeiro dono compra vai usar e troca , esse carro vai chegar no mercado de usados.... e essa bateria depois de um tempo vai ter que ser trocada ....... vai estourar na mao de alguem......... como vai ser o mercado e relação a preço????? como vai ficar??????? abraço.....
@ivancarneirodemendonca15377 ай бұрын
A garantia da bateria é de 8 anos.
@josivalamaral78937 ай бұрын
@@ivancarneirodemendonca1537 sim , mas vai estourar na mão de alguém…….
@scorpionmva6 ай бұрын
Aqui no Brasil e só instalar placa solar na parte de cima do caminhão
@EafxtradeExpertAdvisorForex6 ай бұрын
Por enquanto vou de Corolla Hibrido!
@valterferreiradecarvalhofe62995 ай бұрын
Como seria um programa feito com as participações de bola, Neto, e Faustão ,todos perguntando e respondendo ao mesmo tempo. 😅😅
@Ismercio7 ай бұрын
Vejo o Cesar falar muito em hidrogênio.e reclama que muiyos falam do perigo do uso deste devido a altissima pressão de armazenamento. Bem.... o carro ou caminhão movido a eletricidade proveniente de hidrogênio sob pressão, é muito diferente do veículo com célula de hidrogênio, que e produzido na célula mas não está sib pressão. É isso ou estou enganado? Tb acho que andar com um cilindro com 200 kg de pressão no pirta malas é um risco grande. Não é??
@marcelomelo36777 ай бұрын
Tem que deixar o maluco falar . Pqp
@TheTiago58587 ай бұрын
Podcast com 3 ou mais pessoas nao da, um atrapalha o outro e não deixam o convidado concluir o raciocínio. Desinscrevendo...
@dxradioecia7 ай бұрын
O 5g não funciona bem em todo lugar e mesmo assim ele foi implantado. No caso do carro elétrico é a mesma coisa. Lá na frente não vai faltar local para carregar o carro.
@T_Nog7 ай бұрын
Faltar local é o menor dos problemas, a questão é: Vai ter eletricidade suficiente pra manter uma frota massiva ?...
@user-dx5sr2jd7i7 ай бұрын
Meu vô converteu o fenemê dele em elétrico, mas perdeu a graça porque agora não dá mais pra cruzar marcha.
@samuelflor40957 ай бұрын
Motores elétricos não precisam de câmbio, haja vista a curva de torque plana...←_←
@AtitudeDeGarotao7 ай бұрын
O problema é esse, não entenderam a proposta do elétrico, querem usar da mesma forma que usam a combustão.
@carlosfigueiredo49602 ай бұрын
O q mais polui ( é NAvio) "" especialistas"" não falam nada!!! Por não saberem mesmo! 😂
@DanielBristotdeOliveira7 ай бұрын
O Brasil é o país do complô... tudo é um complo... 30 anos de atraso por isso.
@fobosdeimos59897 ай бұрын
Hidrogênio não é viável, usa muita eletricidade para ser produzido, muito caro e exigem tanques especiais para ficar sobre pressão além do poder energético inferior a gasolina, parece que esse cara esta a serviço das montadoras e do setor agro petrolífero
@marcoantonioleitecorreia38107 ай бұрын
Olá Amigos boa tarde . Gosto muito do Bola e do Carioca . Mas nosso querido Carioca está ficando igual ao Faustão . Ele não deixa os convidados falarem . A rodo instante interrompe e corta o entrevistado . Está ficando além de chato uma falta de respeito e de educação incompreensíveis .
@sempre_oculto6 ай бұрын
Ambos, carioca e bola, deveriam ficar MUUUITO mais calados e deixar o entrevistado falar.
@horaciogoncalves567 ай бұрын
se tivesse dinheiro compraria um mustang V8, um charger V8, q porra de carro eletrico o car.....
@alyssonbrasilianobra6 ай бұрын
Assistindo esse “especialista” falando, eu sinto que ele é completamente averso ao carro elétrico, eu tenho sistema fotovotaico que está bem mais em conta hj em dia, e realmente casa como uma luva ao meu dolphin, estou fazendo Uber com ele, e 99,9% dos passageiros são só elogios ao carro, como que ele tá dizendo que a demanda é baixa se o dolphin não para de vender?
@jnascimento47 ай бұрын
O César ta lutando contra o invevitavel... Só procurando problema pra não querer o carro elétrico... Tudo depende da realidade de cada um
@T_Nog7 ай бұрын
Inevitável ? KKKKKKKKKKK pesquisa a história do carro elétrico desde o início e veja se é "inevitável" assim
@jnascimento47 ай бұрын
@@T_Nog da uma pesquisada vc tbm, se nessas tentativas houveram o tanto de investimento que tem sido feito atualmente… sendo ruim ou bom, sendo pra maioria ou não, ja é a realidade…
@T_Nog7 ай бұрын
@@jnascimento4 Em comparação a hoje não, mas pra os padrões de época houveram sim um investimento enorme. A própria GM nos anos 2000 optou por dar um fim no projeto dela de elétrico de tão falho que foi. Ford atualmente tá reduzindo drasticamente o investimento em carro elétrico por conta do prejuízo que vem tomando, e pra completar, a Hertz que é a maior locadora de carros dos EUA, tá devolvendo a frota de elétricos que ela adquiriu, por baixa procura e alta manutenção dos carros. Carro elétrico é utopia falha
@_ClipesdaRoxinha7 ай бұрын
Carro elétrico só está começando, achei muito pessimista o entrevistado.
@cirilopedroso2757 ай бұрын
Concordo com o entrevistado. Ficou com uma pepino bem grande quem comprou esta naba. Tem um conhecido meu nos EUA que está há oito meses para vender um tesla Já até baixou o preço. Ninguém quer esta merda
@fabiomagalhaes84097 ай бұрын
Não é pessimista e sim realista, tanto que detalhou todas os motivos e razões relacionados a cada tipo de tecnologia em estudo.
@T_Nog7 ай бұрын
Só está começando... Pela 4° vez na história do automóvel
@ferillo19777 ай бұрын
Esse entrevistado quando assistir esse vídeo daqui 10 anos vai morrer de vergonha das bobagens que disse.
@LucasMendes-xc4hl6 ай бұрын
Gosto bastante das pautas, dos convidados, mas os entrevistadores interrompem demais... Carioca e Bola, procurem dar mais espaço para os entrevistados concluírem o raciocínio.
@a330turbinex77 ай бұрын
Carro elétrico eu uso para ir na padaria no sabado. De resto... para trabalhar.... nem dado quero essas tretas.
@0TiagoCarvalho7 ай бұрын
Carro elétrico pode trazer o que muitos não querem "independência"
@fuckfashionBR7 ай бұрын
Independência do q? O mecânico freela? Pq tu vira escravo da CSS.
@0TiagoCarvalho7 ай бұрын
@@fuckfashionBR da Petrobrás e seus parceiros. A respeito da CSS, te garanto que entender o funcionamento de um carro elétrico é bem mais simples que a combustão, outra questão é que os carros adquiridos estão na garantia de fábrica e as revisões são equivalentes ou até mais em conta em relação aos carros a combustão. BYD Dolphin - manutenção e revisão 20.000 km ou 1 ano - R$ 400.
@fuckfashionBR7 ай бұрын
@@0TiagoCarvalhoResumindo seu comentário: você CONFIRMOU que é escravidão da CSS. Manutenção e revisão programadas, que é ZERO por 3 anos em algumas marcas que vendem a combustão. Mas e quando sai do padrão? 🤡🤡🤡🤡🤡
@T_Nog7 ай бұрын
Independência do que amigo ? Vai deixar ser dependente da Petrobrás pra ser dependente da Aneel
@0TiagoCarvalho7 ай бұрын
@@T_Nog Conceitualmente sim, estrategicamente não. Existem várias formas de se produzir energia. E com o desenvolvimento de novas tecnologias e demandas políticas, o Brasil se colocou como um dos países que tendem a baratear o preço da energia elétrica, uma vez que ela é crucial para viabilidade da produção de Hidrogênio Verde. Contudo estamos falando de um processo gradativo .
@guilhermeibagy90747 ай бұрын
Planejamento para dirigir carro = a piada
@leonardomartelli83607 ай бұрын
Carro elétrico jamais dará certo e, para quem acha que carro a combustão polui, imagina o ferro velho de baterias ...
@terra2jaquesmuller3337 ай бұрын
Não falou das baterias de ion de sodio que é muito melhor e mais barato.
@TwinSoundJC7 ай бұрын
Mais barato mas não é melhor. Densidade energética é menor nas sódio.
@ricardosilva55597 ай бұрын
@@TwinSoundJC continua sendo uma solução mais barata pra carro urbano
@bysoundsports45287 ай бұрын
NAO DA PARA ASSISTIR, PORQUE O CARIOCA E BOLA NÃO DEIXA ELE FALAR ....
@vmafferreira64667 ай бұрын
Carro elétrico é brinquedo de rico que tem garagem privada ou lugar de garagem quem vive em apartamento sem garagem faz o quê? Anda de bicicleta ou a pé? Este pessoal não tem noção e quando se pergunta como fazem eles dizem que têm 2 carros claro ser rico fica fácil bancar "Ambientalista", enquanto não fizerem um carro elétrico bom barato com autonomia com tempo de carga >/< igual a carro combustão não vai passar de carro só para rico e das duas uma ou criam uma guerra social bem feia com essas ideias malucas ou viram atrás nessa idiotice.
@joaobasto88777 ай бұрын
Comprem electrico e fiquem sem carro ao fim de 5 anos.
@andrelima11417 ай бұрын
Imaginem esses veículos depois de 10 anos de uso na mão do segundo ou terceiro dono! Não tendo grana pra trocar a bateria de 50 mil, fará uma gambiarra na oficina do seu Joaquim! 😂😂😂
@loroxtupi7 ай бұрын
Esse cara fala do que não sabe... Percebe zero de carro elétrico
@LuisFelipeZamboniNicolao7 ай бұрын
Faça uma análise econômica financeira e depois verão os motivos da frota ser antiga ....
@livrolido56837 ай бұрын
O cara é fã de carro a combustão.... Esquece.
@T_Nog7 ай бұрын
Mais sensato que ser fã de carrinho movido a Duracell
@eduardoholanda93567 ай бұрын
Oficinas odeiam eletricos de manutenção zero 😅
@vagnersilva78805 ай бұрын
Caminhoneiro fazendo pra comer o autônomo vai se desfazer do que é seu pra se meter num financiamento e não pode pagar 😂😂😂 em que realidade vive esses ou que realidade de que país não é possível que seja a do Brasil.
@user-rb9om4vz4b7 ай бұрын
Oque será que ele quis dizer ainda tem feneme
@netomousinho75037 ай бұрын
Feneme é um caminhão que foi produzido no Brasil. Nome correto é FNM(Fábrica Nacional de motores). Mas ficou conhecido por Feneme.
@cleytonamorim93545 ай бұрын
Contei 759x que o bola interrompeu o entrevistado.
@viniciuscaetano34616 ай бұрын
Eu não quero um carro 100% elétrico de graça
@wilton241945507 ай бұрын
Na China há cemitérios de carros elétricos zero.
@ricardosilva55597 ай бұрын
Verdade eu vi na choquei
@rogemardias7 ай бұрын
Bola e Carioca precisam deixar o entrevistado falar! PQP!