Понимаю ваше негодование. Но это больше журнал событий с моим Прадо, с некоторой познавательной информацией которая может кому то пригодится. Никак не инструкция по применению...

привет. Изначально были перетерты трубки кондиционера об раму. Потом я поломал компрессор когда менял подшипник. Потом когда поменял компрессор и трубки все заработало как надо. Кондиционера два.

@@HyperionAuto хочу поправить, кондиционер (компрессор) один стоит, а вот контуров 2 штуки.

@@user-wm7li8yy6z для меня просто кондиционер это сама фигня которая охлаждает (испаритель по умному) :) А так да, вы правы. Компрессор один а испарителя два

ага есть такое. Пока что не разбирался. Сальник передний КВ был в хорошем состоянии. Может его не мыли просто за 20 лет. Когда кузов был снят как следует отмыл его керхером. Не до блеска конечно, но стало чище. Вообще весьма неплохо движок мокрел из за прокладок крышек клапанов. Думаю возможно эти самые испарения и оседали вплоть до самого низа. После замены крышек движок стал заметно чище. Еще есть отпотевания возле маслозаливной горловины. купил уже прокладочку но руки не дошли ее поменять

@@HyperionAuto я уплотнительное кольцо год назад поменял. С прокладок только только появилась испарина, но до низа она не доходит. Я вот думаю может через соединение поддон-картер сопливит и расползается

@@user-dk6zr1ju4n тоже может быть. Но поддон не так то и просто снять..

Приветствую. Неделю назад поменял ремень ГРМ со всеми сопутствующими. Надеялся что масляная шуба все таки от сальника КВ. Но нет, все сальники абсолютно сухие. Короче когда снял заднюю крышку грм, та что металическая черная прикручена к блоку, увидел что все таки испарения от крышек клапанов все-таки ползут вниз. И так понял что в районе масляного насоса на масло оседает пыль и там по тихой и живет. При этом потоком воздуха от вентилятора еще и разгоняет по низу мотора.

ставил вверх как в русскоязычном мануале

снимал съемником для шкивов. Типа такого avtokluch-63.ru/p46376930-semnik-shkivov-predmetov.html. Снялся легко. Сложностей нету. Места только довольно мало и есть риск повредить радиатор.

@@HyperionAuto меня больше интересует как вы открутили болт. Потому что судя по форумам это бывает довольно проблематично.

@@user-lb8mc8tf5d в моем случае открутился без проблем

точно знаю если оставить ключ на гайке шкива и крутануть стартером то она открутится :) Вроде как обычная )

сам испугался этого) Но это нормально) Главное чтобы после прокручивания КВ и выставления его в ВМТ метки на распредвалах смотрели вверх. Метки на ремне именно УСТАНОВОЧНЫЕ. По ним проверять бесмысленно вращением.

доброго времени суток. скажите пожалуйста -клапана гнуться при обрыве ремня грм?

на прадо клубе говорят что не гнутся 100% Я не проверял но склонен доверять их мнению ОТВЕТИТЬ

13568-69095

Aleksey Degtyarev спасибо

через год наверное снова будут менять :) Сниму более качественное видео :)

на прадо клубе говорят что не гнутся 100% Я не проверял но склонен доверять их мнению

Рассматриваю Прадо 90(95) и Фо раннер отсюда интерес,а вообще лишь цепи ГРМ доверяю-никогда не провороните-будет лязгать,скрипеть постукивать и все равно даст о себе знать.Ремни надо как говориться не проебать...

да есть такое. Но зато ремень менять проще. Менял цепь на passo 1kr-fe вот там геморра... А тут все гораздо проще. Ну и гораздо проще чем на дастере f4r 2.0l...

И то и то если человек с машиной на ВЫ-меняют в сервисе-метки и замены роликов и т д...

я в сервисы обращаюсь только в крайнем случае, когда сам уже не могу сделать :) Либо нужно спец оборудование. Если хотите с цепью то это надо смотреть на более свежие прадики которые с 1GR. Но там и налог выше и цена за сам прадик выше.

по кап ремонту не скажу, я не работаю в сервисе, а прадо у меня только год как появился :) по расходу - 12-14л на 100 по трассе в зависимости от того как давить на педаль газа

@Old PC Gaming задний привод. Сурф ниже, аэродинамичнее. Возможно в 215 другой ЭБУ и он экономичнее. У прадо от ветра очень сильно зависит расход. При ветре в лобаш может расход до 16 подскочить по трассе когда без ветра по такой же трассе расход 12.

Old PC Gaming сурф то не фултайм, а прадик постоянный вд

Да миллионник мотр👍👍👍

да подушки и болты буду менять.

Болты не нужно. Втулки обязательно.

да я уже купил полный набор втулок болтов и подушек. Хочу все это совместить с правкой рамы

Hyperion Avto цена комплекта? Я за комплект подушек и втулок отдал 16 тыщ. На камчатке. Вторую третью четвертую линию менять не нужнг оказалось. Умирают передние и задние.

Я за 5 взял комплект с распила японского вместе с втулками и болтами в отличном состоянии. Менять хочу все в куче потому что половина болтов погнута. Покупать все сразу слишком дорого. А выяснишь что конкретно потребуется менять только когда снимешь кузов. Поэтому решил сейчас контракт поставить. А когда он сдохнет тогда уже новые подушки. Зато буду знать что болты и втулки в нормальном состоянии и их можно не трогать :) Химией у нас дороги не сыпят потому машины почти не ржавеют.

Ремень грм T271 GATES из остального: Ролик ГРМ (натяжной) LAT1002B KOYO Ролик направляющий ремня грм GT80540 GMB - не советую Он ЧУТЬ короче чем положено Помпа GWT103A GMB Сальник коленвала K9031140022 KOYO

Какая марка двигателя?

@@user-cb2ts8jv9i 5vz-fe