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¿TIMO O GENIALIDAD? INNENGINE: LA OPINIÓN DE LOS EXPERTOS DEL MOTOR en 2021

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Күн бұрын

El invento del motor Innengine ha dado la vuelta al mundo. El proyecto de Juan Garrido suscita, en consecuencia, toda clase de opiniones, de expertos, de pretendidos expertos, de neófitos y de aficionados. ¿Timo o genialidad? ¿Tiene sentido? ¿Llega tarde porque el motor térmico "está muerto"?
En este vídeo queremos dar un paso más allá y preguntar directamente a dos instituciones que no solamente están perfectamente capacitadas para hablar de su tecnología y supuestas ventajas competitivas, si no que han hecho el trabajo de analizarlo a fondo, probarlo, medir en banco, y saben perfectamente cuál es su potencial y su capacidad para futuros desarrollos.
En materia de motores térmicos, por más que lo decimos, se escapa de la opinión pública la dificultad que tiene desarrollar un motor térmico de calidad en términos de consumo y emisiones desde cero, con componentes que no existen, y que se tienen que ir fabricando y modificando uno a uno, sin la capacidad técnica y aceleración propia de la inversión necesaria. Por eso, el motor Innengine sigue sin terminar, porque falta dinero, pero también es cierto que, como vais a poder comprobar, la tecnología que encierra tiene potencial para, al menos, intentarlo, y no sólo en un único frente.
Que hablen los expertos del motor, en 2021.
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#innengine #motorinnengine #innengine2021

Пікірлер: 583
@pedrobejo2481
@pedrobejo2481 3 жыл бұрын
No puedo evitar , como ingeniero superior jubilado , el manifestar que en la media hora de comentarios cuasi filosoficos de ese motor , no se ha dicho ni un solo dato tecnico del mismo . los ingenieros nos movemos con datos no con opiniones y/o valoraciones subjetivas . Con esas valoraciones no se convence a ningun consejo de administracion . Esos exigen resultados . Suerte y que consigais hacer buenos vuestros deseos y comentarios
@Javier-vv1bn
@Javier-vv1bn 3 жыл бұрын
Tú cómo ingeniero, crees que este motor puede tener problemas de refrigeración?
@fontan360
@fontan360 3 жыл бұрын
Hola Pedro, en este canal, si eres ingeniero y das tu opinión te roban las miniaturas del los vídeos y tiran mierda. Yo no soy ingeniero, no diseño ni tampoco fabrico máquinas. Estudio mecánica, y sin ser ingeniero entiendo perfectamente el mayor problema de este motor. Yo no deseo que salga bien. Si fuese por mi, ahora mismo serían todos millonarios y el motor movería Fórmulas 1, pero la realidad es que la opinión de que "No tiene buena pinta" es perfectamente válida, y no es normal que se hagan vídeos haciendo alusiones indirectas a otros canales de la comunidad de la automoción en España, y más aún cuando ese canal hizo un segundo video aclarando que desean lo mejor al proyecto y que sólo daba su opinión como ingeniero y periodista.
@unaietxaburu
@unaietxaburu 3 жыл бұрын
@@fontan360 Bien dicho
@joanm7623
@joanm7623 3 жыл бұрын
El video vira hacia la teletienda del proyecto, y es lo que hace perder confianza. Eso, la falta de datos técnicos, y el supuesto éxito basado en la teoría perjudican a la imagen general. A parte, veo un punto complicado en los "porta-pistones que hacen de bielas" y sus esfuerzos laterales...
@AngelBC
@AngelBC 3 жыл бұрын
Si se ponen los datos técnicos se los copian.
@paucandelas
@paucandelas 3 жыл бұрын
Muchas gracias por insistir en preguntar sobre la objeción que yo le veo. De acuerdo con que no hay rozamiento y hay rodamiento en una rampa, pero que por mucho que haya rodadura y no fricción, el desplazamiento de las rampas es transversal al desplazamiento de los pistones y eso es una limitación física geométrica que no me parece salvable. Un cigüeñal tiene un efecto palanca y está rampa es como dar un pellizco, tiene que perder un montón de eficacia en esa conversión.
@ecucenter9604
@ecucenter9604 2 жыл бұрын
tienes razon pero ahi tu te imaginas en un solo piston, y no en 8 y todos en una sola vuelta... pero no dejas de tener algo de razon ...de manera fisica, no es para nada eficiente intuitivamente
@angellv1527
@angellv1527 3 жыл бұрын
¡Gracias Calero por dar a conocer a genios como estos!
@laloalvarez395
@laloalvarez395 3 жыл бұрын
Qué barbaridad. Es super ilusionante y es inevitable sentir como propio este proyecto. Mas allá de la optimizacion energetica y entiendo que por ello, mas ecológica, ojalá que con él se genere industria, empleos y beneficios que reporten y se queden en nuestro pais, que luego tenemos que ir a China hasta para comprar mascarillas. Animo y mucha suerte por el bien de todos!
@ravel7003
@ravel7003 3 жыл бұрын
Me gusta la gente que lucha por sus sueños, les deseo toda la suerte del mundo en este sector tan complicado👍
@Bernastyle.93
@Bernastyle.93 7 ай бұрын
No es complicado,es simplemente que los que están hay estafando a sus clientes tienen mucho mas peso que el que acaba de empezar y quiere no estafar a nadie,solo quiere hacer lo que su cabeza tiene claro que es lo mejor que puede hacer
@VIDEOSVICEN
@VIDEOSVICEN 3 жыл бұрын
Hace un año que se habla de este motor en diversos medios ,,incluso hay youtubers ya en España que continuamente lo están criticando sin ni siquiera plantearse lo interesante de esta propuesta. Me alegro que sigan evolucionandolo y que los que si saben de motores se hayan fijado en sus posibilidades para la industria de la aviación ,, y de rebote si el desarrollo como Apu llega a buen puerto se abre otro mercado que es el de los generadores de corriente portatiles para eventos lúdicos , obras etc..
@albertoac3419
@albertoac3419 3 жыл бұрын
A estos Señores de Innengine, simplemente les deseo la mejor de las suertes en la jungla de las empresas de automoción. Espero que nadie les boicotee. La envidia es muy mala.
@carlosmiranda5561
@carlosmiranda5561 3 жыл бұрын
Los Chinos seguramente ya están pensando en copiar está tecnología.
@chitochu
@chitochu 3 жыл бұрын
@@carlosmiranda5561 los chinos ya estan casi montandolo en coches y haciendo pruebas..jejeje Dos años...maaaadre.. Tradicionalmente sería así de lenta la implantación...pero hoy día en 6 meses los chinos hacen un motor "mal copiado" ( inicialmente) y en 1 te han comido el mercado
@NOnecesitosuscriptores
@NOnecesitosuscriptores 3 жыл бұрын
es el mercado,amigo Saludos
@Dingguano
@Dingguano 3 жыл бұрын
es q en España va todo a velocidad pedo burra ... después nos quieren meter en la cabeza la excelencia ...
@gels1980
@gels1980 3 жыл бұрын
@Roberto Von Yugospain-Ratibericaa mí dame un motor térmico!!!
@juanmaferdharo5762
@juanmaferdharo5762 3 жыл бұрын
cada vez quiero saber mas de este motor y ver mas videos vuestros,hay mucha emocion e ilusion en seguir viendo como evoluciona todo esto.
@santiagolatorre9968
@santiagolatorre9968 3 жыл бұрын
Hola buenas tardes, me quito el sombrero por tener en España ingenieros capaces de innovar en la tecnologia automovilistica , que las grandes muntinacionales no son capaces de hacer. Un gran reportaje de informacion de este nuevo motor, gracias y adelante
@1345Juan
@1345Juan 3 жыл бұрын
Que gustazo de video. Que bonito que estés apoyando este proyecto y dándole visibilidad. Ójala consigan ese apoyo financiero estatal o privado.
@ricardojaviermagarin9615
@ricardojaviermagarin9615 3 жыл бұрын
Cómo me gustaría que este tipo de motor funcione y consiga financiación!!!!! La verdad es que es toda una revolución y encima Española!!!! El motor es bonito y mola mucho!!!!!
@juancarleto927
@juancarleto927 3 жыл бұрын
Por fin España tiene nombre productos propios de valor añadido en la industria tecnológica e innovadora, espero que todo salga bien y mis mejores deseos y admiración para estos señores que tengáis un gran futuro fabricando en España
@gonbal2
@gonbal2 3 жыл бұрын
Este motor tiene grandes posibilidades, especialmente en la rama aeronáutica, Juan Garrido es un gran inventor. A seguir, que pronto alcanzarán un éxito sin precedentes.
@pensionborja1344
@pensionborja1344 Жыл бұрын
Aeronáutica, por peso, consumo, y fiabilidad. O como sustitución de cualquier motor en vehículos existentes, con kits, para adaptarlos a la normativa.
@blasdelezo7087
@blasdelezo7087 3 жыл бұрын
Hay que apoyar a esta iniciativa, no debemos permitir que se tengan que marchar al extranjero.
@LugoIlmer
@LugoIlmer 3 жыл бұрын
Respondiendo a tu pregunta, genialidad. Se le veía verdaderamente ilusionado al Señor Eiriz con que les llegara ya mismo el motor y ponerle a saco a darle caña y probarlo, me quedo con eso.
@fernandoespi6419
@fernandoespi6419 3 жыл бұрын
Este motor parece que está causando sensación están ansiosos de ponerle a funcionar muy buen reportaje a ver si consiguen algo de ayuda y pueden hacerle realidad
@alexantonio5698
@alexantonio5698 3 жыл бұрын
No me sumaré al conflicto entre los dos canales de automoción. Lamentablemente ellos dos crean polémica pues necesitan bastantes comentarios y cliks. Solo tengo un par de preguntas: ¿Sí es tan bueno: por qué VW en su filial SEAT u otra no invierte en ella? ¿Por qué todavía no funciona en el auto con el sistema electrico que tenía en el banco de pruebas? ¿Se puede mostrar el artículo en la revista mencionada? Sí el interés es aclararlo todo:¿Por qué no se muestran aquí mismo los datos que se publicaron en ese artículo? Lo que está claro es que no logra inversores y eso se debe a solo dos cosas: ó no es mejor que los actuales motores ó no han logrado demostrarlo. Estoy seguro que, cuando demuestren que es mucho mejor que los actuales, pues llegarán las inversiones. ¡Demuestrennlo! Y que conste que lo pido desde el mayor respeto que se merecen las tres personas que aquí han hablado.
@adriancaamanopensado9811
@adriancaamanopensado9811 3 жыл бұрын
Nadie en su sano juicio puede pensar que una microempresa, con una máquina de mecanizado y después de años enseñando el proyecto (ya había ido a Ferias internacionales antes de que los medios lo difundieran), no pueda captar financiación si realmente es tan bueno. No soy ingeniero mecánico, pero de captar inversiones para proyectod innovadores sé algo. Y para ser un motor tan eficiente, huele mucho a humo.
@TheMariepi3
@TheMariepi3 2 жыл бұрын
que ya hay un video de estos dos en que se ve un automovil movido por uno de estos motores. Quizas a la Volswagen no la interesa tirar a la basura toda su linea de fabricacion de motores clasicos para poner este pequeño motor y menos aun sabindo que en pocos años tendra que cambiarse al electrico
@raulmartinezmarguenda7059
@raulmartinezmarguenda7059 3 жыл бұрын
Calero habla con el ministerio de industria, pasarle los videos de esta gente. A ver si dan la campanada, financiación de la buena. Así no se tienen que ir los ingenieros a otros países. Gracias, fuerzaa.
@elindependiente5769
@elindependiente5769 3 жыл бұрын
Jajaja. Algunos todavía no sabéis que país pisáis. Me río por no llorar. El Ministerio de Industria no dedica dinero en los presupuesto Generales del Estado a cosas como esta no porque no conozca estos proyectos. No los da porque no le da la gana, el dinero se va en corrupción, en financiación a los partidos y sindicatos del Estado, en chiringuitos, en enchufes y demás cosas. Todo el conjunto del tinglado que hay montado provoca que quede muy poco dinero, casi nada, para invertir en I+D+I. No solo es que pongan los huevos en otras cestas es que faltan huevos (no hay dinero) porque se va todo en un país ya prácticamente insostenible. Si meten dinero en esto es porque de verdad vean que es un valor que debe ser apoyado sí o sí, no por darles una oportunidad sino porque lo consideren un caballo ganador y una oportunidad para el país. Yo espero desde luego que financien el proyecto porque es increíble lo que ya han hecho con tan pocos recursos.
@diegog.deparedes3383
@diegog.deparedes3383 3 жыл бұрын
¿Tenemos un ministerio de industria?
@jmtevarb
@jmtevarb 2 жыл бұрын
No, se ,,,pero de igual-da, si,!!!!!
@bon100
@bon100 3 жыл бұрын
Espero que ya pronto podamos comprar un motor de éstos. Si es posible incluso poder ayudar de alguna manera
@juanmanuel8961
@juanmanuel8961 3 жыл бұрын
Desearos lo mejor, y que el proyecto salga a la luz, a pesar de todos los inconvenientes, muchos que los habrá, palos en la rueda y demás. Mucha suerte.
@isakhayes
@isakhayes 3 жыл бұрын
Espero que todo vaya muy bién con este proyecto! Estoy seguro que España 🇪🇸 y Andalucía tienen mucho más que ofrecer al mundo de lo que algunas personas suelen pensar! 💪🔥👌
@borjafonsfernandez8421
@borjafonsfernandez8421 3 жыл бұрын
Una lástima que vivimos en un país donde siempre se le da mas valor a cualquier cosa que viene de fuera. Yo siempre he envidiado a los norte americanos en ese sentido, donde le dan prioridad a todo lo que sea marca USA .
@NOnecesitosuscriptores
@NOnecesitosuscriptores 3 жыл бұрын
es el mercado,amigo. Saludos
@aav903
@aav903 3 жыл бұрын
@@borjafonsfernandez8421 bueno, porque allí también se apuesta mucho más por la tecnología que aquí. Me refiero a nivel institucional
@borjafonsfernandez8421
@borjafonsfernandez8421 3 жыл бұрын
@@aav903 si, pero es una cuestión cultural también, saben defender lo suyo. Aquí no tenemos esa cultura y visión de las cosas nacionales, ya sea un producto, un deportista o un médico. Deberíamos aprender a barrer para casa y buscar fuera cuando lo necesitemos y no al revés que es lo que estamos haciendo ahora y no solo nosotros sino que también nuestros políticos.
@Emiliobar25
@Emiliobar25 3 жыл бұрын
J. A. Podias entrevistar a ingenieros que critiquen el motor, no solo a los que hablan bien del mismo porque viven de ello.
@LugoIlmer
@LugoIlmer 3 жыл бұрын
Que critiquen el motor... Esto me recuerda a Mazda con el Skyactiv-x. A parte no creo que los dos señores que salen el vídeo vivan precisamente de un motor que está en fase de pruebas aún y menos aún poner en dudas las dos entidades de las ellos que forman parte.
@terawatio7939
@terawatio7939 3 жыл бұрын
JR tú con tus excelentes dotes para la divulgación técnica ya eres uno más de este, a mi juicio, innovador e ilusionante proyecto. Enhorabuena por ello.
@gato73
@gato73 3 жыл бұрын
Esperando a ver en marcha ese Mazda MX5 con ese motor tan ingenioso.
@borjafonsfernandez8421
@borjafonsfernandez8421 3 жыл бұрын
Que ganas tengo de ver el Mazda funcionando y mas ganas aun de ver a esta gente triunfar. Por ellos y por la marca España. ✔
@antonioboludavazquez7943
@antonioboludavazquez7943 3 жыл бұрын
iOS un beso
@antonioboludavazquez7943
@antonioboludavazquez7943 3 жыл бұрын
Oyoouoooo
@richiemacdermott
@richiemacdermott 2 жыл бұрын
No lo ponen por que no tira
@borjafonsfernandez8421
@borjafonsfernandez8421 2 жыл бұрын
@@richiemacdermott Este comentario, el cuál respeto cómo cualquier otro, me parece un reflejo de un gran problema que tenemos en este país, y es que nos tiramos piedras a nosotros mismos. Puede que no funcione, pero mi deseo es verlo triunfar, ya que es un proyecto español y con gente de aquí. Yo deseo de corazón ver como mi pueblo triunfa y es un referente para el mundo. Tú puedes continuar tirando piedras al tejado de tu casa. Un gran saludo y un abrazo amigo.
@richiemacdermott
@richiemacdermott 2 жыл бұрын
@@borjafonsfernandez8421 yo solo digo que nunca lo muestran en un auto,karting o moto solo en el banco y sin mostrar potencia ni nada
@sergiobenalauria
@sergiobenalauria 3 жыл бұрын
Gracias. Qué interesante y mis mejores deseos para que la empresa desde Granada lidere un éxito empresarial que genere empleo, industria y negocios en Andalucía
@AlejandroAguilar-dc3hr
@AlejandroAguilar-dc3hr 3 жыл бұрын
Muy buena vibra y decesos de éxitos para ustedes, ya quiero comprar una moto 1000 con este motor!!!... Aplausos
@Auracanal
@Auracanal 3 жыл бұрын
Ojalá que el proyecto termine en algo real. Como técnico me sigue intrigando cómo se ha resuelto la refrigeración de los pistones.
@rrsoria
@rrsoria 3 жыл бұрын
Calero: olé por el video. Me ha parecido que "leía" un ejemplar de la antigua "Automecanica". No dejes esta senda. Un abrazo 🤗
@NELSONPSX
@NELSONPSX 3 жыл бұрын
un boxer rotativo?....aplausos...si funciona genial y si no? aplausos tb x probar, atreverse..tratar....etc... que ganas de ver esa prueba!
@Alex_VLC
@Alex_VLC 3 жыл бұрын
Aplausos en cualquier caso, estoy contigo, se lo merecen salga o no bien el proyecto, al menos lo habrán intentado.
@josecarmona319
@josecarmona319 3 жыл бұрын
Gracias por no olvidar este tema que me creó tanta expectación
@coscorrodrift
@coscorrodrift 3 жыл бұрын
Como estudiante de ingeniería estos vídeos son muy esperanzadores. Un podcast al estilo del cascarón de nuez con José Ramón Serrano sobre los temas que tratáis de la falta de transferencia de ciencia a industria estaría interesante. Y muy interesante la parte del CTA. Yo soy de Madrid pero he estado de becario de I+D en una empresa que trabajaba con un equipo de Vitoria en temas de aviación cercano (físicamente, no sé si institucionalmente) al CTA en la que se tocaba el H2 y me sorprendió el nivel que hay allí, su proyecto me parecía más viable a más corto plazo y más interesante que lo que tocábamos por Madrid. Algo en mi opinión negativo es que éramos todos becarios básicamente, o sea que en proyectos largos como dice Ignacio con vistas a 2035, o en verdad incluso con vistas a 2023, la gente involucrada en nuestros proyectos que realmente diseña o calcula los distintos componentes van rotando muchísimo y no es gente super integrada en el proyecto. No sé si será exactamente así en el CTA porque él hablaba de "nuestros ingenieros" pero bueno.
@franciscojoseluisarboligon1414
@franciscojoseluisarboligon1414 3 жыл бұрын
HAY MUCHA ENVIDIA Y VIENDO LA SIMPLEZA entre " " , QUE SE VE A SIMPLE VISTA PARA MI ES UNA MARAVILLA YFELICITO AL INVENTOR O INVENTORES. Tengo un coche y lo pongo totalmente gratis a vuestra disposicion para cualquier prueba Yo vivo en Cadiz.
@adrianredodo
@adrianredodo 3 жыл бұрын
Un video algo más "duro" a lo shabituales pero muy interesante desde el punto de vista de la ingeniería. El tema de la aviación y otras aplicaciones me ha dejado alucinado. Mucha suerte a esos españoles!
@angelalarconrubio2722
@angelalarconrubio2722 3 жыл бұрын
Espero y deseo que les vaya muy bien y que consigan llevar a muy buen puerto el proyecto y que se puedan montar en muchos coches. Un saludo.
@OscartOriginal
@OscartOriginal 3 жыл бұрын
Yo tengo un clasico y quiero hacerlo electrico pero aqui solo hay que pegas. Seguro seria mas facil hacer un swap a innengine y made in spain jejej
@Carles76
@Carles76 3 жыл бұрын
A mí este motor me genera dudas, pero claro, mi campo no es la ingeniería mecánica, por lo que me fío mucho más de Calero y la gente a la que entrevista. Lo que si veo claro es que llega en muy mal momento, ya que por motivos políticos/propagandísticos, han condenado cualquier motor de combustión interna.
@GhostCharlie1
@GhostCharlie1 Жыл бұрын
En mi trabajo atiendo a Juan desde hace años y hoy se me ha ocurrido preguntarle " esta empresa tuya , a que os dedicais" y me responde " fabrico motores de combustión , mira en internet"..... lo que me he encontrado es otro nivel
@albertoallmad
@albertoallmad 3 жыл бұрын
"Que hablen los que realmente saben". Se ha oído el zasca hasta en los lugares más HERMÉTICOS jejeje
@aficionadosalsimracing
@aficionadosalsimracing 3 жыл бұрын
Y AUTOTECNICOS... jajaja
@rainmaker1985
@rainmaker1985 3 жыл бұрын
Usualmente sigo tu canal y también al que haces referencia. Creo que no hace falta entrar en esta disputa entre ambos canales acerca de un tema en el que no hay certezas. Creo que son válidos los argumentos de ambos. Ciertamente este motor podría ser revolucionario, aunque falta mucho desarrollo... ¿pero lo será para los automóviles? Aquí, francamente, creo que es mucho más probable que esta idea pueda desarrollarse en otros ámbitos y aún así le faltaría mucho camino. Dudo que sea un timo la investigación. Pero así como Honda, que lo intentó hasta lograrlo, no basta con una buena idea, sino también debe ser en un tiempo, con los consumidores y con el apoyo necesario.
@santiagoduenas2260
@santiagoduenas2260 3 жыл бұрын
Muy completa la explicación Delos entendidos. Estoy convencido que es una gran proyecto. Gracias Calero por el CAPITULO 2. Seguiré esperando el CAPITO 3. GRACIAS
@roger4765
@roger4765 3 жыл бұрын
Pues yo soy de los que piensa que cerrando los ojos a la realidad no les hacemos ningun favor a los inventores del motor, ni Calero, como periodista, a sí mismo. Pienso que esto jamás podrá funcionar (mejor que un Otto). Dicho esto, espero equivocarme, y les deseo toda la suerte del mundo!
@citizen9856
@citizen9856 3 жыл бұрын
Muy interesante esperando que salga bien
@dacame3842
@dacame3842 3 жыл бұрын
Interesante como siempre Calero y equipo! Lástima ese eco que desluce el vídeo.
@cristian4614
@cristian4614 3 жыл бұрын
Somos España,tenemos demasiados políticos robando y no les interesa que les falte dinero para darlo a cosas como está innovación
@jonyobrerospanish2285
@jonyobrerospanish2285 3 жыл бұрын
Somos España y nuestras formas....no son cuestiones políticas. Aquí nadie invento nada tecnológico que se desarrollará dentro del país, el que quiso triunfar se fue al extranjero. La banca y la empresa no es muy dada a arriesgar osea que dejemos a la iniciativa privada y los políticos a lo suyo.
@cristian4614
@cristian4614 3 жыл бұрын
@@jonyobrerospanish2285 no,sin ser cuestiones políticas , hacen lo que quieren y sin preguntar nada
@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER
@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER 3 жыл бұрын
Esta visto que alguien se ha picado con otro canal en el que hace poco hicieron un video de motores revolucionarios y al nombrar innengine se reafirmaban en la opinion que tenian hace un año y aseguraban que el tiempo les dió la razón. No creo que poniendo en el titulo guiños a slogans de dicho canal sea la forma correcta de demostrarles que se equivocan. Yo pienso que todavía no ha pasado el tiempo necesario para dar la razon a nadie. Sigan trabajando y no caigan en provocaciones. Sin prisa pero sin pausa todo es posible. Incluso para el submarino s81 podria ser un buen motor.
@jmlahtc
@jmlahtc 3 жыл бұрын
Que nervios!!! Quiero ver funcionar ya ese Mazda
@RobertoPerez-ih2up
@RobertoPerez-ih2up 3 жыл бұрын
Espero y tengo fe, de que lleguen lejos (Hecho en España)
@juanfernandez3987
@juanfernandez3987 3 жыл бұрын
Ya estoy de deseando ver el próximo video no tiene enganchado como una novela jjjj ,
@HectorFernandez83
@HectorFernandez83 3 жыл бұрын
A ver si invierten y montamos producción propia a esos niveles en España. Este es el tipo de proyecto que a futuro nos puede dar potencia. Fabrica de motores + fábrica de baterías y producir para las marcas globales de aeronáutica.
@jorgealvarezjimmy
@jorgealvarezjimmy 3 жыл бұрын
que ha pasado con la miniatura? no es la habitual y a la vez me resulta familiar. bienvenidos a carwow encierrate con nosotros
@daep911
@daep911 3 жыл бұрын
Jeje observador
@danielr.l.7125
@danielr.l.7125 3 жыл бұрын
Joder lo acabo de ver y pensé... Max buscando pelea... Y veo la miniatira de Carwow Calero.. Le ha robado la miniatura!!!!!
@technics7sessions
@technics7sessions 3 жыл бұрын
creo que es más bien a modo de crítica por su vídeo o simplemente un guiño
@danielr.l.7125
@danielr.l.7125 3 жыл бұрын
@@technics7sessions seguramente es como me has dicho! Jaja Calero y Max son unos fenómenos
@coscorrodrift
@coscorrodrift 3 жыл бұрын
usa la miniatura del experto para el vídeo de la opinión de los expertos 😉 JC bien fino como siempre jajaja
@sebastiantarragona8842
@sebastiantarragona8842 3 жыл бұрын
Me encanta Juan y su motor. El nuevo Eduardo Barreiros.
@Edojema
@Edojema 3 жыл бұрын
Lo menos importante es ver arrancar el motor en un mazda Mx5. A los que amamos la ingeniería, gracias porque has hecho que no dejemos de soñar.
@alekztonkes4598
@alekztonkes4598 3 жыл бұрын
Mola, pero no es la primera vez que a alguien se le ocurre coger una ametralladora gatling y ponerle pistones, otra cosa es que esta vez vaya a funcionar, que es lo que creo que tiene de especial este proyecto
@julioalejandrorodriguezass2340
@julioalejandrorodriguezass2340 3 жыл бұрын
Como me contacto con Juan ? Quiero que hagamos una nota para un canal de televisión de la Patagonia de argentina Es algo revolucionario que se debe conocer en todo el mundo
@yavortoshev9678
@yavortoshev9678 3 жыл бұрын
Ojalá se imponen en el mercado mundial y no les roban los planos los asiáticos.... Ojalá esto llegue donde se merece (por todo el mundo) BRAVO 👏 👏 👏 👍 🍀 VIVA LOS INGENIEROS, TÉCNICOS E EQUIPO. GRACIAS CALERO 👌
@jesuscruzfleitas5472
@jesuscruzfleitas5472 3 жыл бұрын
Que buena labor haces con este tema, al igual que con otros, a ver si de una vez alguien en nuestras instituciones se despiertan y se dan cuenta del potencial que existe en este pais a este y a otros niveles, que a veces se los rifan en el extranjero, y apuestan de una vez por que nuestra industria resurja y que no tengamos todos los huevos en la misma sesta y si que se invierta en muchos campos para crear empleo y futuro.
@manoloh
@manoloh Жыл бұрын
he visto un canal de habla inglesa que lleva mas de 4 millones de visitas en pocos días sobre el innengine, vamos!!
@jcarlosmarques1787
@jcarlosmarques1787 3 жыл бұрын
Magnifica idea que llega tarde... Con poco que mejoren las baterias dejará de tener sentido quemar combustible, incluido hidrógeno. Pero es una obra de arte.
@FallingESP
@FallingESP 3 жыл бұрын
INCREIBLE. Me siento orgullo de ser de Granada. Animo con ese motor!
@rociopardogil4216
@rociopardogil4216 3 жыл бұрын
La lástima es que ya se lo van a llevar los separatistas vascos, ahora, eso si, sin ánimo de lucro, por supuesto. Es una verdadera vergüenza que no se desarrolle en Granada o alrededores.
@jm.2127
@jm.2127 3 жыл бұрын
Bueno, ya q habláis, el es de origen Gallego. Pero vamos q lo q queráis mientras q no se vaya fuera o con los independentistas. Y dejar regionalismos mamones!!
@FallingESP
@FallingESP 3 жыл бұрын
@@jm.2127 Estoy de acuerdo.
@rociopardogil4216
@rociopardogil4216 3 жыл бұрын
@@jm.2127 Los mamones son los separatistas ya sean gallegos, vascos, catalanes, andaluces o de dónde sean, que quieren romper España. El granaino es granaino. Todos los españoles tenemos antepasados de distintos puntos de la geografía y a mucha honra.
@javibarea2879
@javibarea2879 3 жыл бұрын
Aqui hay que poner el dinero españa.. vamos a ser referentes en algo.. que siempre estamos comprando la tecnología fuera. Y dandoles el dinero a empresas que están forradas
@palkevin95
@palkevin95 3 жыл бұрын
Celebro su innovacion españoles, yo creo que podria ser muy interesante que compita con las tecnologias de baterias y que el usuario pueda ELEGIR sin que lo obliguen a usar tecnologias que quizas no sean el futuro
@ivanjimenez3805
@ivanjimenez3805 3 жыл бұрын
Todo lo dirá el tiempo, si logran el objetivo será fantástico, pero aun es muy pronto para cantar victoria, como todo proyecto tiene quien lo apoya, y por supuesto detractores, y solo el avance del calendario dará la razón a unos u otros
@iSTOR
@iSTOR 3 жыл бұрын
Y pa cuando veremos un video en el que conduzcas el mazda que tiene el Inengine montado¿?
@ivory1445
@ivory1445 3 жыл бұрын
Pues cuando, como dice el vídeo anterior, esté terminada de montar la electrónica
@carwowesp
@carwowesp 3 жыл бұрын
Lo digo en los primeros 30 segundos del vídeo. Sólo hay que hacer play, y escuchar y mirar.
@savagesoul1983
@savagesoul1983 3 жыл бұрын
Proximamente™
@NOnecesitosuscriptores
@NOnecesitosuscriptores 3 жыл бұрын
@@carwowesp Cuidado con atacar al fanboy qué son imprevisibles. Saludos
@adrianmontesinos1741
@adrianmontesinos1741 3 жыл бұрын
@@carwowesp próximamente ¿cuando ? Una semana Un mes ¿Para otoño?
@rockootto4626
@rockootto4626 3 жыл бұрын
Espero que funcione y de los resultados esperados , nos jugamos mucho
@adrianperomingo6718
@adrianperomingo6718 3 жыл бұрын
Animooooo y gente como vosotros es lo que se necesita.
@mariovillar2557
@mariovillar2557 3 жыл бұрын
Mucho Ánimo a la gente de INNengine, y a todos los que están (y los que estarán) involucrados en éste interesante y bonito proyecto. Ojalá llegue a buen puerto un proyecto así, que demuestra que cuando en España remamos todos a una, podemos ser tan competentes ó incluso mejor, que los países punteros. 1Saludo J.F y enhorabuena por tu trabajo de difundir el proyecto INNengine.
@fabioivanez246
@fabioivanez246 3 жыл бұрын
Sería posible que Hurtan como carrocero y Innengine como desarrollador de la tecnología, en un futuro, desarrollaran un vehiculo conjunto?
@miguelangelhernandez5948
@miguelangelhernandez5948 3 жыл бұрын
Completamente granadino
@stecc1978
@stecc1978 3 жыл бұрын
Les deseo todo lo mejor a estos inventor, ojalá triunfe.
@joseantoniolinan6865
@joseantoniolinan6865 3 жыл бұрын
Bravo Juan adelante 👏👏👏👏👏👏👏🏆🥇
@jaleb3427
@jaleb3427 3 жыл бұрын
muy muy inetersante.. gracias por compartir
@ARF84
@ARF84 3 жыл бұрын
Me parece muy bien, pero de momento solo veo entrevistas, presentaciones, palabrería y una supuesta prueba en un banco. Cuando vea caminar ese Mazda en todas las condiciones , y se vea después de 200.000 km como está ese motor, como sale el aceite , temperaturas y consumo, será creíble.
@migueltejera6641
@migueltejera6641 3 жыл бұрын
No se que prisas tienen la verdad,las cosas lleva su tiempo,Roma no se creó en un día
@sergio2537
@sergio2537 3 жыл бұрын
Entonces para ti no sera creible hasta que este en el mercado jajaja
@LugoIlmer
@LugoIlmer 3 жыл бұрын
@@sergio2537 No sería creíble para él y muchos aun teniéndolo debajo del sobaco XD
@rrsoria
@rrsoria 3 жыл бұрын
¿Palabrería?..., poco entiendes de esto entonces...
@arielruiz1539
@arielruiz1539 3 жыл бұрын
@@migueltejera6641 .- A partir del 2030 será difícil comercializar cualquier motorización de combustión interna, aunque sea legal, que lo será, los impuestos que empezarán a subir desde este año iran "cribando" incluso los híbridos (en dos años) aunque mucho menos que los "fósiles" normales. Saludos.
@La_Cuenta_d_la_Vieja
@La_Cuenta_d_la_Vieja 3 жыл бұрын
Cada segundo que pasa sin apoyo de fondos del estado español, perdemos todos. Mucha suerte a Juan con los siguientes pasos.
@albertocruzlorenzo
@albertocruzlorenzo 3 жыл бұрын
Pero usted dónde se cree que está? En la Unión Soviética? Los emprendedores tienen que buscar financiación privada y hacerse a sí mismos.
@daroranelagh
@daroranelagh 3 жыл бұрын
Inengine te lo va vender igual por mas que el gobierno le de plata.
@La_Cuenta_d_la_Vieja
@La_Cuenta_d_la_Vieja 3 жыл бұрын
@@albertocruzlorenzo En la Unión Saviética no le dan 53 millones de euros a los partidos políticos para que se lo gasten en lo que les dé la gana. Cualquier país avanzado invierte en tecnología y desarrollo científico, pero bueno, cada uno lo ve de una forma...
@ingeboraclander1423
@ingeboraclander1423 3 жыл бұрын
Si un pais como America o China invirtieran 2.000 millones para su desarrollo ,con sus prebendas,claro, salvariamos el inmenso escollo que es España en estos temas.
@juanbermejo7956
@juanbermejo7956 3 жыл бұрын
No soy experto pero seguro que tal cual está ahora puede funcionar con gas y con las modificaciones adecuadas también con hidrógeno. Yo le veo potencial y futuro. Ánimo y a seguir.
@savagesoul1983
@savagesoul1983 3 жыл бұрын
Yo creo que si a este motor le adaptan el filtrado del aire para separar el nitrogeno del oxigeno, no tendran ningun problema de emisiones y habra motor termico para decadas. Y ya, si lo usan para hibridos ni te cuento.
@hoymejorqueayerrgr5444
@hoymejorqueayerrgr5444 3 жыл бұрын
Esa es la idea
@Fran_SG
@Fran_SG 3 жыл бұрын
Voy a enviar el link del vídeo a cierto periodista escéptico con Innengine. A ver qué opina, jeje. Gracias por el vídeo!!!
@albertocruzlorenzo
@albertocruzlorenzo 3 жыл бұрын
Seguirá opinando lo mismo.
@hernandezgutierrezluisrodr3055
@hernandezgutierrezluisrodr3055 3 жыл бұрын
Yo le veo más potencial como un motor de apoyo para un sistema similar al de un e-power como el de Nissan por su tamaño compacto .
@Freeride99-q7u
@Freeride99-q7u 2 жыл бұрын
Siento decirte que los coches con motores de rango extendido no han triunfado ni triunfaran. A la vista esta
@eryutu
@eryutu 3 жыл бұрын
Inversión Estatal Ya!!! Grandes Proyectos para Grandes Genios!! Esto hay que impulsarlo con hechos. A ver si el Gobierno toma nota.
@carlosernestotorresgonzale5311
@carlosernestotorresgonzale5311 3 жыл бұрын
Muy bueno y promisor ese proyecto de motor!
@MaskGarage
@MaskGarage 3 жыл бұрын
Enhorabuena JF. Pedazo de video. Muchas felicidades. 👍
@joanantonim.p.2400
@joanantonim.p.2400 3 жыл бұрын
Muchas Gracias por el vídeo y la información, JFC... 👍👍👌👌🙏👍 Aparte del ámbito aeronáutico... , se ve muy interesante también para vehículos eléctricos de rango extendido... (camiones TIR , trenes , grandes barcos... ), más si puede funcionar con un combustible más ecológico... , tipo etanol , metanol o hidrógeno... . Saludos... 👋👋😃
@riosena350
@riosena350 3 жыл бұрын
este motor no necesita el peso de unas baterías ni un inversor ni nada sólo combustible y así mismo por eso esto me hace pensar en que sería interesante ponerlo en las ruedas de los aviones para hacerlas currar antes de aterrisar y así ahorrarse el 90% del desgaste de estas, o tal vez para lograr eso todavía se necesiten más HP por kilo
@joanantonim.p.2400
@joanantonim.p.2400 3 жыл бұрын
@@riosena350 Hola de nuevo... "Fabricante de helicópteros"... 😂😂😂jajajaja ; ya he visto que te acabas de enterar de la existencia de este motor... , y con que intención lo diseñó su inventor en origen... ; también veo que eres muy ocurrente... , instalar motores de combustión interna en las ruedas de los aviones... 😂😂😂jajajaja , ¿ya te has presentado voluntario a algún cuerpo de bomberos... o ya eres miembro...?? 😂😂😂jajajaja (con todo mi respeto a este honorable oficio... ) ; tu próxima propuesta supongo que será la utilización de "meta-materiales" en el fuselaje de aviones y helicópteros... 😂😂😂jajajaja , pués creo que llegas tarde... , ya lo han hecho los servicios de "inteligencia" (bonita palabra...) de los USA... , aplicando ingeniería inversa a los "platillos volantes" que ha hecho "crash" en el desierto de "Roswell"... , ahora los tienen en el "área 51" en Nevada... 😂😂😂jajajaja . Saludos...
@riosena350
@riosena350 3 жыл бұрын
@@joanantonim.p.2400 no se que te da risa los aviones cuando aterrizan las llantas no se es tan moviendo y por eso cuando aterrizan sacan humo si las pudiéramos hacer dar vueltas reduciriamos el 90% del desgaste
@joanantonim.p.2400
@joanantonim.p.2400 3 жыл бұрын
@@riosena350 Si hombre... , si , y utilizarán el freno-motor para parar el avión... 😂😂😂jajajaja , pero no veo los cálculos de las "fuerzas G" para demostrar su efectividad... y las R.P.M. ... 😂😂😂jajajaja . Saludos "Fabricante de helicópteros"...
@riosena350
@riosena350 3 жыл бұрын
@@joanantonim.p.2400 ¿freno moto?, yo nunca mencione el freno motor el propósito es no bloquear las ruedas ¿sabes que cuando se bloquean las ruedas tardas más en frenar?, pero el propósito es evitar el desgaste y evitar que allá la posibilidad de que exploten,
@mirapalantesimplon2574
@mirapalantesimplon2574 3 жыл бұрын
¿ Y que hay del motor Aquarius Engines ?. Al parecer es más revolucionario.
@alvarocamps1852
@alvarocamps1852 3 жыл бұрын
Gracias por el video Juan, No se si viste el comentario que realice en anterior episodio de este proyecto. En este se ha comentado algo que mencione, si puedo ayudaré a que esta gente reciba ayuda.
@CarlosJ.577
@CarlosJ.577 3 жыл бұрын
Esto debería ser un proyecto estratégico del Estado. Luego para los ministerios que ya sabemos o para proyectos fraudulentos como el Hiriko hay cientos de millones de euros a fondo perdido... ¡Nos gobiernan traidores y ladrones de todo color político!
@aestradarespeto
@aestradarespeto 3 жыл бұрын
No es un proyecto de cero emisiones para esos palurdos que nos gobiernan o desean hacerlo. Ellos solo piensan en lo electrico y por baterías.
@renzoqu
@renzoqu 3 жыл бұрын
Cada vez hay más fachas en este canal
@aestradarespeto
@aestradarespeto 3 жыл бұрын
@@renzoqu Facha para vd. es todo el que critica a los que vd. defiende sin dudar ni de lo que dicen, ni de lo que hacen? Si es así, tiene vd. toda la razón.
@tural2707
@tural2707 3 жыл бұрын
@@renzoqu ¡¡muy bien campeón !! Viva el pensamiento único abajo el libre pensamiento
@tural2707
@tural2707 3 жыл бұрын
@@AI-qd4vb no entiendo su respuesta , solo he entendido que según usted me encasilla en un tipo de ideología porque así lo a decidido usted. He de tener Fe en que lo que usted afirma es cierto. Salu2
@guillermollamazares5986
@guillermollamazares5986 3 жыл бұрын
Muy buena información, como siempre. Yo pensaba que el futuro estaba en el hidrógeno, vaya chasco.
@Dingguano
@Dingguano 3 жыл бұрын
Somos España, ... que gran verdad
@aestradarespeto
@aestradarespeto 3 жыл бұрын
El hecho de no tener valvulas ni asientos de estas es un punto a considerar para que este motor se enfoque hacia el uso de GNC, utilizando mezclas muy pobres y utilizando el exceso de calor generado para obtener un plus de energía con un cogerenador tipo Stirling. Quizas el volumen de este motor no sea muy adaptable a automóviles, pero sí a vehículos pesados, los cuales incluso podrían gestionar los NOX generados a un nivel de casi CERO emisiones, siendo un motor que sólo genere CO2 y agua, con CERO hidrocarburos no quemados.
@GRELEDI
@GRELEDI 2 жыл бұрын
Siempre andamos con la cantinela de que los eléctricos para ciudad porque no tienen autonomía ni red de recarga suficientes. Y se me acaba de ocurrir que diseñar un mínimo remolque con un deposito y un generador diésel con la electrónica y conexiones necesarias para engancharlo al coche eléctrico solo para viajes largos... Así te ahorras la "duplicidad" a diario de los híbridos. Se lo propondría a los diseñadores de Innengine que andan buscando nicho a su nuevo motor.
@psalic
@psalic 3 жыл бұрын
Les deseo lo mejor con el proyecto Innengine, aunque en lo personal sigo teniendo mis dudas sobre fiabilidad. Ya el tiempo dirá.
@hungakanga9884
@hungakanga9884 3 жыл бұрын
Obviamente un motor tiene muchas aplicaciones, pero en este momento que se ha decidido dejar de fabricar motores de combustión para coches, realmente tiene sentido tratar de desarrollar un tipo de motor que se desechó hace más de 100 años? Dicho esto, me parece muy importante la investigacion y desarrollo
@SuperCharlybrown1
@SuperCharlybrown1 3 жыл бұрын
Es todo muy bonito, y sinceramente espero que les salga bien. Pero desde que empecé a ver videos de este motor y su creador ha estado diciendo que se iba a montar en un vehículo para ver su funcionamiento más allá de un banco de pruebas. Bueno, pues aún siguen diciendo que se va a montar en un coche y seguimos esperando. Que no se de ningún tipo de dato técnico (yo por lo menos no lo he escuchado) también da que pensar. En resumen, cuando lo vea instalado en algún tipo de vehículo me lo creeré.
@caminreal
@caminreal 3 жыл бұрын
El movimiento se demuestra andando, dicen. La verdad es que sería tan sencillo como ponerle a trabajar, en un vehículo, en una hormigonera, en una motobomba o en un generador. Será por chismes a los que se pueda aplicar... Lo bonito de esto es el espectáculo que se crea. Cada noticia es una nueva entrega de la serie... y lo bueno es que aquí no hay spoilers: no sabemos si funciona (aunque parece que en entornos "de juguete" sí que lo hace), si funcionará, si será eficiente, fiable y mantenible... y en otro aspecto, si llegará a usarse, si triunfará, si durará su uso, o si será lo habitual en el futuro... A mi no se me hubiera ocurrido mover una "rueda" aplicando presión en sus laterales, que al final es lo que es, pero eso no significa que no pueda funcionar...
@lisandroantoniorodriguez9242
@lisandroantoniorodriguez9242 3 жыл бұрын
basta ver una animacion de un minuto para entender que tiene un diseño mecánico genial, a pesar que el concepto tiene más de 120 años y que termodinamicamente no aporta nada ni nuevo ni mejor; por lo que la eficiencia va a ser a lo más, igual a la de un motor actual.
@chitochu
@chitochu 3 жыл бұрын
Caaáaaacho de reportaje. Yendo a los destinos seguros. Muy bien Calerete, bofetada sin (y con) mano a: 1- pesimistas por sistema (no por evidencia) 2- envidiosos ante tu canal 3- envidiosos y cabezones obcecados en hacer sangre (sobre todo a ti) 4- ministerio de industria, ciencia y "desinnovacion" 5- periodistas de grandes medios solo centrados en lo que la gran cadena le da de comer. Si se me ocurren mas lo escribo. Bravo Calero
@joseantoniolinan6865
@joseantoniolinan6865 3 жыл бұрын
Gracias calero 🏆👏👏
@DanielGonzalez-qe5ut
@DanielGonzalez-qe5ut 3 жыл бұрын
le espero un prospero futuro en la aviacion,
@miguelgarcia-vs1rv
@miguelgarcia-vs1rv 3 жыл бұрын
Aún le queda a mi parecer mucha vida al motor de combustión interna que además es cada vez y está mas logrado para convivir con el medio ambiente, y no debería encontrar traba en ese aspecto , ya que pronto estaremos viviendo con la burbuja verde y los medios a fines saben como distraernos nuestras mentes para que todo sea a su merced.¡ suerte¡ para todo el equipo innengine.
@JoseGarcia-bg2rt
@JoseGarcia-bg2rt 3 жыл бұрын
Hola. A nivel técnico todo es posible. A nivel legal muy pocas. Los requisitos que exigen para homologar un coche son casi imposibles de cumplir. Un saludo.
@BONSAIenCORTO
@BONSAIenCORTO 3 жыл бұрын
Brutalidad de video. Pelotazo informativo y de actualidad
@NOnecesitosuscriptores
@NOnecesitosuscriptores 3 жыл бұрын
Sr Calero pocos cuñaaoos, en los comentarios. Le recomiendo bajar el listón, solo lucecitas y colorines. Saludos
@erkavra3861
@erkavra3861 3 жыл бұрын
Juanfra, has visto el nuevo generador monocilíndrico con pistón de doble efecto que acaba de anunciar una de estas nuevas empresas llamada Aquarius Engines. Quizás estaría intetesante para otro de tus videos. Saludos y ánimo con tu trabajo
@francis1978mj
@francis1978mj 3 жыл бұрын
Gracias por estos videos
@tonijandrosanchez3339
@tonijandrosanchez3339 3 жыл бұрын
Espero y deseo...que sea un gran proyecto con un final feliz....claro está que problemas van a surgir de todos los tipos...ya sea mecánico o de personas.... ÁNIMO Y PA LANTE.
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