Типичный Bandit за 230К "без вложений"

Рет қаралды 26,942

11 ай бұрын

▼Ссылки и другая информация ниже▼
◆Все видео в 1440p, без рекламы, в раннем доступе на Бусти: boosty.to/kondrakov_mb
◆Moto Steel:
www.motosteel.ru
moto_jp_zakaz
/ motosteel.ru
◆Другие каналы:
TikTok: / kondrakov_mb_official
◆Контакты личные:
Внимание! Консультаций не даю! Писать по делу!
Tg: t.me/kirill_kondrakov
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ

Пікірлер: 276

@user-cn4fc8eg1w 11 ай бұрын

Мне всегда нравится когда подборщики говорят, , вот свежий я могу посмотреть, а лучше новый, но старый нет, это не моё. Да зачем ты тогда нужен, новый и без тебя посмотрят. Скоро будут говорить: вот в этот салон за новым я поеду смотреть , а в этот нет.

@pipboy1716 9 ай бұрын

Иногда по фото понятно что техника - дрова

@AKDrive-po3yj 7 ай бұрын

А меня всегда поражали люди, которые ищут старые мотоциклы или машины по низу рынка и надеются, что висящий в продаже N-ный месяц мотоцикл будет в идеальном состоянии и "без вложений". Как правило смотреть там уже нечего. Есть конечно исключения, но большая часть старой техники - это уже мертвецы.

@iichan4981 11 ай бұрын

Скоро за 230к только мопед 50 кубовый можно будет взять

@-Night_Ghost- 11 ай бұрын

Спасибо деду (диктатору путину) за победу,так сказать

@Sinteriya 11 ай бұрын

@@-Night_Ghost- сколько раз за него голосовал?

@user-ue4es9bv1p 11 ай бұрын

@@-Night_Ghost-так сказать в 12 году нужно было работать столько же, сколько и сейчас, что бы купить новый мотоцикл. Абсолютные цифры ничто

@johnconnor30 11 ай бұрын

@@-Night_Ghost-так бывает, когда те люди, которые должны лежать в больнице, управляют страной! Ну или когда большинство не интересуются политикой😅

@user-gy5bz9pu1h 11 ай бұрын

За такие деньги можно взять bmv r1100r ну наверное поубитый, а вот за 280 и более уже в живом состоянии

@romanalex6012 10 ай бұрын

- Забудьте про старые мотоциклы Люди, живущие не в Москве, с зарплатой 20к в месяц: - 🗿🗿🗿

@user-vu6vf4ev4m 5 ай бұрын

не 20 а 200, это москвап

@user-rr3ps4ev6x 5 ай бұрын

@@user-vu6vf4ev4m Это ты в какой стране живешь? Я тоже туда хочу

@user-vu6vf4ev4m 5 ай бұрын

@@user-rr3ps4ev6x в москвабаде, тут с деньгами проблем нет, они со всей страны сюда текут.

@XbugaX1 11 ай бұрын

я считаю, что надо брать мотоцикл по средствам, и если у тебя есть только 200к, то о каком 2010 годе может идти речь? понимаю что в большинстве своем это будет мотоцикл повидваший жизнь, и вложить тоже придется. Но где брать 400-500к на мот 2010+ года? Не копить же пять лет и ходить пешком. Поэтому вообще не вижу ничего плохого что парень смотрит низ рынка, пусть возьмет, будет сразу опыт, да и понять вообще, твое или не твое) Сам взял в том году ZR-7 2002 года, возможно мне повезло с состоянием, но блин камон, за ту цену за которую я взял, его будет не так жалко, тем более первый мот, так что мое мнение, ищите и что-нибудь путевое обязательно найдете)))

@Sashimo451 11 ай бұрын

Более взрослый и зрелый человек скажет - либо возьми кубатурой ниже и свежее, либо возьми в кредит но заведомо свежий и желаемый вариант, чтобы ездить и получать удовольствие, а не вкушать плоды колхозных ремонтов и прочих радостей уезженной техники

@user-sc4in6su5o 11 ай бұрын

Сколько ты сэкономишь на покупке, столько же в него потом и вложишь, а может и больше. Один капремонт движка чуть не пол цены добавит. Средняя цена - это то что нужно. Низ рынка обязательно приблизится к средней с последующими вложениями. А на последние деньги нельзя даже велик покупать. Это глупо. День покатаешься, потом пол года копишь на ремонт.

@SaviellBlacks2 11 ай бұрын

а че всмысле. за 200к можно взять офигенного бодрячего китайца нового.

@user-zs6nh6iw9r 11 ай бұрын

@@SaviellBlacks2Китайцы все говно, и это не обсуждается

@FilFPS228 11 ай бұрын

ФАКТ.

@Belmoto31 11 ай бұрын

У мотоциклов нет года выпуска, у них есть состояние и адекватный владелец. Дофигища усосаных новых мопедов продается, как и отличных "старых".

@oltatravel5740 11 ай бұрын

привет, давно не выкладываешь! а зря! прикольный запил у тебя особенно покатушки когда )))) береги себя!

@user-ue4es9bv1p 11 ай бұрын

Ну и чушь, 50к+ для мотоциклов не пробег, даже для большинства спортивных. Если подборщик не может оценить состояние мотоцикла с пробегом больше, чем "вчера выехал из салона", то это не подборщик. И китайские мотоциклы сейчас очень даже хорошего качества, на среднебюджетных компонентах

@user-hb6qh6rv3b 11 ай бұрын

Смысл видео простой. Не занимайтесь ребята херней, и не ищите среди мусора мусор посвежее, тем более что адекватный ремонт этой техники способен оставить без штанов!

@timabpw 10 ай бұрын

@@user-hb6qh6rv3b ты немного не дораскрыл смысл видео, а он таковой - заказывайте подбор мото у меня и дайте мне денюжку заработать, это ж мой канал итд.. (я про автора видео)

@user-tw7ng3xz3g 10 ай бұрын

Лучший мотоцикл это новый мотоцикл.

@user-ue4es9bv1p 10 ай бұрын

@@user-tw7ng3xz3g твой новый мотоцикл после выезда из салона перестаёт им быть. И далеко не у всех есть возможность взять новый мотоцикл, который не будет китайским/идийским/японским говном без подвесок, тормозов и мотора

@NNbiker 11 ай бұрын

В декабре прошлого года мне подобрали GSR 600 с пробегом 19к 2006 года. Сам подборщик говорил, что вариант очень удачный. Когда готовил весной к сезону в сервисе, мужики сказали, что хороший аппарат. Потом в мае еще резину свежую поставил, попросил еще раз ТО провести. В итоге тоже подтвердили, что все окей. То есть, слова продавца подтвердились: на нем тупо боялись ездить (предыдущий владелец), а еще раньше его очень и очень любили (первый владелец). Самое забавное, я купил его не в Москве, а в Нижегородской области. Выходит, мне повезло купить сокровище :D

@NNbiker 11 ай бұрын

p.s. я брал за 370, а сейчас такой же стоит 530. цены просто пипяу

@kvvidkus34 11 ай бұрын

Конечно, крашеный мотоцикл покупать нельзя. Особенно, если он был красный. Мотоцикл, у которого пора менять цепь, покупать нельзя. И звёздочку нельзя. Мотоцикл со старой резиной покупать нельзя, потому что она не меняется, выбрасывается мотоцикл целиком. Если пепельница заполнилась, машина меняется. И т.п. Двигатель перекрашен, поэтому ничего о его состоянии сказать не можем. Поэтому с движком всё плохо. Какой-то агрессивный снобизм, на мой взгляд.

@user-tn7uw9we6i 4 ай бұрын

Ты будто половины информации просто мимо ушей пропустил. Плохая старая резина, ужасные звезды и цепь, дешёвая покраска БЕЗ ПОДГОТОВКИ(не убрана предыдущая краска, не загрунтовано) говорит Во-первых, о несвоевременном техническом обслуживании, Во-вторых, о максимальной экономии и похеристическому отношению, что значит что мот усосан и недостоин к рассмотрению в приличном обществе.

@lisander7422 11 ай бұрын

Ну вот у меня 11 года четырка кавасаки из РБ после страхового аукциона из штатов. Отходил 60 тыщ до меня. Возможно, человек просто заботился о мотике и восстанавливал надежно. Мотор ровненько работает, хотя натяжитель уже заканчивается потихоньку. Но мой взгляд, смотреть надо то, что нравится. Потому что 2 процента все-таки могут попасться хорошие и живые.

@somerid6r 11 ай бұрын

60к для мотора это вообще ерунда при хорошем обслуживании, если честно я сильно удивился, что кондраков живет в мире иллюзий, для таких и мотают до 30-40к :D

@eaden9026 11 ай бұрын

Российский пробег 40 это реальный пробег 150+. Перекупы другие мотоциклы из Европы не возят-дорого. Настоящий пробег 40 это новый мотоцикл.

@somerid6r 11 ай бұрын

Вот вот, как можно такое не понимать ПОДБОРЩИКУ, который типо на опыте 😅

@Dobro-777 10 ай бұрын

Автор Скажи плииз , взял fz 1 и 3-4-5 скорость подвывает буд то по ощущениям , или это у всех так ?

@user-kh8qb4bg7w 11 ай бұрын

топчик, люблю смотреть тебя

@user-kh8qb4bg7w 11 ай бұрын

я аж третий

@dontpro9568 11 ай бұрын

*Обожаю слышать в начале "Здорова мужики" при том, что я Девушка.* *Скоро реально стану ощущать себя мужиком:D*

@Sinteriya 11 ай бұрын

меняй пол

@dontpro9568 11 ай бұрын

@@Sinteriya *Только если на ламинат:D*

@Sinteriya 11 ай бұрын

@@dontpro9568 Не советую, та еще хрень скрипучая

@gushchinica 11 ай бұрын

Мужайся! Дальше будет сложнее!)

@Miron_Ivan 11 ай бұрын

@@Sinteriya, Путин запретил! 😂

@olegkargin8121 10 ай бұрын

у тебя на диве датчик передачи чей? healtech или алишка?

@vladmrvch 11 ай бұрын

Кирилл, вас понял, перед продажей надо скрутить пробег до 30 иначе не продать.

@beetle-21 8 ай бұрын

ну у нас же принято что б пробег от 25 до 45😁

@dmitrytannill7436 11 ай бұрын

Снять полезный подбор мотоцикла со всеми тонкостями и деталями - 😖✋ Снять 15 минут болтовни, вставив пару фоток - 😌👍

@user-el3gt5ig2c 11 ай бұрын

В чем проблема...сделай

@user-yl5lq1dd9u 11 ай бұрын

Кирилл, на холодном пуске, на самом деле на этих движках, слышно цепь, как только мотор прогревается, все приходит в норму. Я на inazuma 1200 1998года, тоже сначала как-то расстроился. Потом узнал что шумы на холодном движке - это норм. На горячем этих звуков быть не должно!!!

@evgeniiadolotikhina9797 10 ай бұрын

Так это разбираться надо, а человек не может, ему сложно 😂

@PaulFranka001 10 ай бұрын

@@evgeniiadolotikhina9797 мне кажется он бракует не по отзывным и техничке, а просто, там вроде перепаяно, двигатель вроде не двигатель, рама краска не краска и вообще он старый 😁

@evgeniiadolotikhina9797 10 ай бұрын

@@PaulFranka001 о том и речь. Это же в мотоциклах разбираться надо, чтоб оценку давать. Проще "экспертно" сказать, что мот старый 🤣 что тогда говорить о моем Х11

@user-du2hi1jd4x 10 ай бұрын

@@evgeniiadolotikhina9797 ну по фоткам там реально фекалия...

@ivanivanov-di8vc 11 ай бұрын

"Хороший ты подборщик" Тебе только новые в магазине подбирать...

@Dmitruiify 11 ай бұрын

конечно имеет смысл,я в прошлом году купил cb900 в изумительном состоянии за 365к,поменял только сальники вилки и этот сезон езжу без проблем мот на секундочку 2003 года (в мотиках шарю, это мой 5й мот)

@ZOV-NAVOZA 11 ай бұрын

Поздравляю, вы напугали деда, точнее владельцев старья

@timrausch3809 11 ай бұрын

как по мне, смотреть на состояние пластика и плохо покрашенных деталей на мотоцикле которому уже далеко не один сезон - глупость (лично мое мнение) тут уже нужно смотреть техническое состояние и объем своего кошелька. Как по мне, лучше уж купить старого добротного японца, чем нового малокубатурного индуса или китайца, которого потом еще и не сможешь продать из-за неликвидности ))) В общем, у каждого свои вкусы и взгляды на эту жизнь)

@NNbiker 11 ай бұрын

ну, баджаджи на вторичке только так продаются

@Dobro-777 10 ай бұрын

Я вообще не понимаю если ты хочешь к примеру литр , то как можно смотреть 250 кубом , это мопед и похер что он новый будет , он тупо не едет 😂😂😂😂

@maksim5775 11 ай бұрын

Омерику открыл в очередной раз... Я так понял, что каждый находит свою тему и начинает на ней играть, привлекая публику. Вот Кондраков снимает уже10+ по счету видео про старых японцев. Не все ли равно, что у него бак крашен? Вот реально? Если мот не был завязан в узел и потом в гараже сварен- то вообще пофиг, что там крашено или нет. Двигатель звенит? По видео ничего такого не слышно. Стандартный звук старых ямах/сузук, не отличающихся особой тихостью и рафинированностью. Короче, по факту, твоя техническая грамотность в плане техники сильно преувеличена(очень сильно). Увидел немного облезшую и подкрашенную крышку на моторе, которму 20 лет - ну фсе, мотор мертвый😆 Крашенный бак - ну все, истерика. Покуда мот не был сильно бит и варен, то все остальное - мелочи за технику такого возраста и такого ценника. Если не умеешь, не хочешь работать со старой техникой - зачем вообще берешься? Так и говоришь - я работаю с техникой от такого-то года, от такого-то ценника. И

@user-pe8oe1vj8e 9 ай бұрын

Подписываюсь под каждым словом. Кирилл разбогател и несет ерунду, хотя сам начинал с cb400, которой уже тогда под 20лет было)

@kozlovlesha1 11 ай бұрын

Китай точно нет?🫤 Был Bajaj Dominar 400, брал новым, откатал 13 к без проблем и поменял на CFMOTO 650 GT На нем уже 8200 отъездил в этом сезоне, включая поездку на море в один присест что туда, что обратно…, просто песня) После Баджажа совсем другой уровень…, но это благодаря кубатуре и количеству цилиндров.. Конкретно у меня прошел стереотип «лучше старый японец, чем новый китаец» Ребят, я не собираюсь ездить на мото миллион сезонов и 3-4 сезона минимум он будет идеален, проверено не только мной.. Сугубо мое мнение, ничего никому не навязываю! Всем хороших дорог и отличных сезонов ✌️😎

@user-ok9jd4jc7x 11 ай бұрын

Мониторю как раз 650е бандиты, так на них средний ценник 350 сейчас. Что покупатель ожидал от данного экземпляра за 220 тыщ не совсем понятно...

@ArtemZhechev 10 ай бұрын

Взял китайский эндуро 250 кубов в 2019. Только сейчас к 23к пробега он начал потихоньку сыпаться по мелочи. При этом я поменял один раз фильтра и всё это время без вложений менял только масло. Использовал, как турэндуро, не прыгал, а просто ездил по делам и по стране. Конечно, на трассе он еле выжимал 110 по спидометру и фуры были непреодолимым препятствием, особенно в дождь, но для города 80 км/ч крейсера за глаза.

@gromrunel9558 10 ай бұрын

Дружище, спасибо за труд, с удовольствием смотрю твои видео! Открыл наконец-то категорию и присматриваю себе двухколесного. Подскажи, пожалуйста, мот за 300-350к для новичка ростом 190см. Катать планирую по городу (не ураганить), раза три-четыре в сезон возможен межгород до 400км. Нравятся круизеры типо Шадов 750, но он тяжелый для новичка поговаривают... Понимаю, что нет идеального мотоцикла и вот так прям нельзя назвать конкретную модель, но хотя бы в какую сторону смотреть?

@valeryvpopkov 11 ай бұрын

О Китае у Вас устаревшие данные. Взять тот же Водж, движки собирают на ЛанЧине. Качество деталей и сборка на высоте.

@user-zf7ik4tg4e 10 ай бұрын

у него не данные , а убеждения. хоть в глаза ссы. дичь про запчасти для китая это что-то

@ArtemKo2251 11 ай бұрын

Насчет Китая. Посмотри ради интереса Tekken 250 и цены на запчасти на него

@cerber313 11 ай бұрын

Ну Я Фыжа 2004го брал, с аукциона правда. 60000 пробега. Он в идеале. Это было 3 сезона назад. Сейчас Я за ним ухаживаю, он как по внешке так и технически в отличном состоянии. И если Я его буду продавать, то это и будет старый мот в идеале. Но весь вопрос в том, что много ли таких? И соответственно Я на нём гоняю в дальняки и по городу, и кайфую, поэтому и продавать не собираюсь. В основном это усосаные мотики. Но иногда бывает что выстреливает. Человек бережно относился к технике, потом может ребёнок родился,женился там или какие ещё причины, решил продать. Но это мне кажется редкость.

@Nikolay_Panteleev 9 ай бұрын

Свежий малокубатурный для райдера 190 см и весом 110....Какие варианты? 125 ёбрик?

@Morok55RUS 11 ай бұрын

дрова под реставрацию. дооолгими зимними вечерами...

@SaviellBlacks2 11 ай бұрын

Старый конечно можно купить, но при условии что он будет стоить прям НЕМНОГО. Я когда первый мот выбирал, сразу смотрел на рентабельность - купять его потом после меня или нет. Некруху 92 года реально есть риск вообще не продать, это прям порог возраста, ещё 2-5 лет и наступает полная смэрт. И вообще мотосообщество на самом деле гораздо меньше автомобильного и продавать любой мот это та ещё история.

@vyacheslavsenchenko9309 11 ай бұрын

По мне лучше взять старый ,но по мощнее, чем новый малокубатурник, сам езжу на чесотке и понимаю что этого мало , дочка ездит на джиксере 750 18 года и когда я беру у неё мотик куда-то съездить, понимаю что 400 кубов это просто не едущее г... о , спасибо это чисто моё мнение 😂

@user-pk7jr2fr5n 11 ай бұрын

Каждому свое, я бы свежий малокубатурник взял. Ездил бы 3 года без вложений от слова совсем. Бензин да масло.

@user-ll6xi4bq4o 11 ай бұрын

джиксер 750 так то очень хорош, его динамике многий байки могут позваидовать, сам катал на таком, приятное впечатление осталось

@vyacheslavsenchenko9309 10 ай бұрын

@@user-pk7jr2fr5n ну не знаю, я езжу на своей чесотке с 15ого года, которая 93его года выпуска пробег к сотке приближается и кроме расходников ничего не делал

@user-pk7jr2fr5n 10 ай бұрын

@@vyacheslavsenchenko9309 так новый будет без расходников года 3 не считая масла.

@aleksandrshaikovskii7696 10 ай бұрын

Спасибо тебе человек за честность и полезную инфу, среди мотоблогеров только от тебя правду слышал.

@motodeviants 11 ай бұрын

Только получил права (дадада у меня только А категория), купил yamaha vmax 1700. катаюсь вот, кто нибудь обьясните что за херню несут некоторые люди про то что надо повышать кубатуру с опытом? в чем причина этого и почему я должен сесть на 400кубовый мот если мне нравится вмакс? :]

@gushchinica 11 ай бұрын

Головой надо работать! И тогда езди хоть на Рокете! А дурнем крутить ручку и жаль на гашетки - убиться можно и на скутере!

@Miron_Ivan 11 ай бұрын

В Европе по закону нельзя)

@Miron_Ivan 11 ай бұрын

@@gushchinica, и на велосипеде)

@user-uc6pd7uh7i 10 ай бұрын

класс. Полностью согласен ,только свежий.

@user-oq1ln3rh5v 5 ай бұрын

Спасибо за ролик. Чуть больше хотелось бы информации для принятия решения . А в частности по осмотренному бандиту выявил что потребуется замена тормозных дисков.. и так далее.. сразу бы привел актуальные цены Мол купил старый бандит 230 тыс. Замена тормозных дисков 20 тыс + работа 3 тыс Замена колодок +6 тыс Замена шлангов к супортам тормозным Работа по обслуживанию суппортов +2 тыс Итого минимум 45 тыс чтобы безопасно перемещаться. Далее окраска бака и др деталей +15-40 тыс И так далее.. Сразу наглядно видно Что 230 тыс бандит + 100 тыс чтоб довести до приемлемого состояния Это 330 тыс И ваше сравнение с индусами . Новый баджадж пульсар 250 кубиков с АБС и инжектором уже 350 тыс. Выбор будет сделать проще и нагляднее.. Ещё раз спасибо за видео ролик.. Пожелания связаны лишь с тем , что для вас очевидно стоимость вложений в старый мотоцикл но в кадре Вы это не озвучили..

@user-dm3cf1mu6w 10 ай бұрын

Я так думаю с воздушным охлаждением все шумновато работают относительно водяного охлаждения

@andrewgerg 11 ай бұрын

50 000 пробег это же очень мало. Я за 10 дней прохожу 7 000 км на моем чоппере. За лето 7х 3х 3= 63 000 км за лето. Получается за лето можно выбрасывать новый мотоцикл? За лето новый чоппер уходит на свалку? Всё странно.

@Denis_Bobrov 11 ай бұрын

Крайне редко народ наезжает регулярно 700 км в день.

@andrewgerg 11 ай бұрын

@@Denis_Bobrov 2-3 раза из Москвы съездить во Владивосток и обратно - мот на свалку. Этот пример ещё более интересен. Ведь некоторые по 1500 км в день проходят. За месяц такой езды накручивается 50 000км. Именно я так и еду когда свободен. То есть мой чоппер и сейчас как новый потому что дальняк это не езда в городе. Дальняк в 5-10 раз меньше убивает технику.

@Denis_Bobrov 11 ай бұрын

@@andrewgerg так я понимаю это и не спорю. Но это достаточно редкий случай, а в ролике обсуждается более типичный. Тем более когда мот старый и у него было 10 владельцев, странно ожидать что все ездили по трассе ежедневно по 100 км.

@user-eh6yd4fu9c45 7 ай бұрын

Может быть посмотреть Урал или юпитер 5 или планету?

@endlesssilence3521 11 ай бұрын

Мот пушка,надо брать...) В Москве стандартная схема с продаванами,мне кажется это общегородская тема касаемо б/у техники...

@GAME-ps1hc 11 ай бұрын

видео супер

@bazilivanov4575 10 ай бұрын

Все правильно. Первый мотоцикл у меня на тот момент была 10 летняя мультистрада 1200S. В неплохом состоянии взял, однако мотик потребовал все то, что авто сказал, расходники, резина , мелкий ремонт, устранение заводских косяков. Когда выбирал хардэндуро, то увидел что цена на новые КТМ для меня пока высоковата. Да и не хотелось рисковать. Вдруг не зайдет. По итогу купил практически новый китайский хард с накатом 10 мч. И да! Новый мопед-это новый мопед))

@user-dx9vf5lg2g 11 ай бұрын

Привет, а как piaggio mp3 был у тебя когда нибудь на тест драйве 😅

@niknik4756 Ай бұрын

Если поменять все расходники звезды, цепь, сальники, покрасить хорошо то этот обзор был бы другим типо ну бывают же хорошие мотоциклы старых годов, этот мотоцикл прослужит ещё очень много лет, если у него нигде ничего ни течёт, нету дыма с выхлопа, кпп работает хорошо, нету следов сварки по раме, нет следов ремонта дисков то мот очень хороший, все остальное делается, восстанавливается и ездишь и кайфуешь, старый японец никогда ни подведёт тебя и не надо ни каких баджажов и тп, берите и радуйтесь. Что тут был шум от мотора это норма для этого движка тк это воздушник у него другая температура работы у него только масляный радиатор, это не жидкостный мотор у него и зазоры другие, ну и сузуки работают шумней чем все другие моторы. Всем ровного сезона!

@user-mx2im4bu5p 11 ай бұрын

А,что ты хотел там увидеть за такую цену ? цена под стать мотыку.

@user-xk9nn9do8v 11 ай бұрын

Ездил сегодня выбирать мотоцикл... Один мне ох как понравился, обидно... Ростом я для него к сожалению не вышел😢еле как до асфальта кончиками пальцев достаю. Тяжело быть коротконогим 🥲

@johnconnor30 11 ай бұрын

Бери не думай! Подвеску поднастроишь, аморты или пружину поменяешь на более низкие, сидуху тоже можно поменять, для невысоких и всё! Так много кто делает)))

@Arkona. 11 ай бұрын

Одевай лабутэны

@user-lq7qi9ql1h 11 ай бұрын

А что за мот?

@johnconnor30 11 ай бұрын

@@user-lq7qi9ql1h 😁у тебя походу с ростом всё нормально😅

@user-xk9nn9do8v 11 ай бұрын

@@user-lq7qi9ql1h Racer Triumph 250

@figan8711 11 ай бұрын

Было б интересно видос, мб гайд какие минимум брать мотики, и на что главное смотреть. Не японские мотики, bajaj, ktm. Как они? Где-то как раз 14-года.

@mitrich1989 11 ай бұрын

у меня сибиха 1300, состояние завод, ухожен, весь в стоке, 2000 года, но это скорее исключение чем правило.

@PhysicsMathCode 11 ай бұрын

Кирилл, а как быть? Такие цены, что невозможно купить новый мотоцикл. Поэтому приходится смотреть старые. Вот сам себе взял FZ8 2011 года (пробег 34 000 был). Тоже старый получается, но хотя бы цена реалистичная. И вот малокубатурники.. а если, например, райдер тяжелый (от 100 кг) ? Или путешествие в горы? Потянет ли малая кубатура?

@user-lq7qi9ql1h 11 ай бұрын

Ёбрик потянет ✌️

@ArtemZhechev 10 ай бұрын

В гору любой потянет, другое дело трасса. Я в дождь ехал на 250 кубов за фурой и обогнать не мог. Только тогда понял, для чего объём нужен. Хотя и таких ситуаций можно избегать.

@AI-rx6ly 11 ай бұрын

Как у вас называется мотокуртка ?

@katanalife8209 11 ай бұрын

Изучи вопрос по Китаю. Сейчас Китай вышел на новый уровень. В эндуро точно. Народ процентов 80 ездят на Китае. Все запчасти воздушка точно (мотор 169-172) есть в каждом большом городе. По качеству. Не так всё плохо. Проехал на новом motoland dakar st 250 (172fmm 2 клапана, 5 передач, на кике) уже 2000. С пассажиром, с максимальной загрузкой 220 примерно вес на него. И нормально. Сотку идёт, амортизатор и вилка не потекли. Ничего не сломалось. Так что изучи. Сам поезди. А потом можно говорить. Я тоже ездил раньше на японцах и плевался на Китай. Но когда у нас 5 софт эндуриков одновременно посыпались. И на ремонт каждыйдал больше 60. Я задумался. Сейчас пересел и очень доволен. Позже отпишусь может как дальше все пошло.

@thefunny5706 11 ай бұрын

это дело было в том году, ты нам подбирал этот мот. в объявлении он был сосочка, а по факту вот

@Kovalev763rus 11 ай бұрын

Езжу на Х4 98 года пятый сезон только регламентное обслуживание не более! Правда и брал его с аукциона))

@enovitskiy 11 ай бұрын

У меня такой был катался 6 сезонов, во владении 10 лет, норм аппарат. 230 на нем выжимал.

@user-hb6qh6rv3b 11 ай бұрын

Зато звук работы двигателя как на Дукатти 😅

@MADWOLFify 11 ай бұрын

Имеет смысл. Но не надо спешить брать нужно смотреть. на проводку, состояние узлов. Иначе ты возьмёшь себе мотак и будишь не удовольствие получать а толкат. Я вот взял за 79 как балтмоторс стрит 250 с 172 движком (друг выбирал он что-то говорил про надёжность движка. Что мне нужно сделать на мотоцикле Поменять фару , А то не родная китайская тыщя рублёвая что есть что нету, повторители передние тож под замену. бак мятый . Но состояние мотоцикла сел да поехал ( чтоб поставить мотоцикл на учёт мне пришлось отдать через друзей их друзьям поправить вилку, а то руль по высоте был установлен Кривенко 5 миллиметров разница была между амортизаторами ( сделали то) Ну и всё пока обошлась покупка 79К - то 4К страховка 4К 400р тех осмотр, учёт 2300Р о и прова 8к(учёба) О забыл и аккумулятор новый 3к старый заряд не держит геливый ! Меня всё устраивает. А мотак 2012 года карбюрный Пробег 44

@Nikchelsea 11 ай бұрын

То-есть если у меня есть fz1 с пробегом 68 тыс. и 2008 год, мне его только в металалом оставить? Или всю жизнь ездить? Хотя я видел продают с пробегом 120тыс. если человек ездил на дальняк и пробеги были большие почему бы не купить?

@LDimon84 11 ай бұрын

вопрос цены на самом деле

@user-or6rz2fh6i 11 ай бұрын

Просто за мотоциклом следить нужно, у меня 2008 года, я в сервис приезжаю там удивляются в каком он состоянии.

@maximevtahov2360 10 ай бұрын

Окей, понятно. жду обзоров на китайские мотоциклы

@follan007 11 ай бұрын

Куда пропали былины? очень нравились видео такого формата

@NikolaiAstaf 11 ай бұрын

Классное видео получилось! Один .... Кто-нибудь его купит.

@aptem53 11 ай бұрын

Привет из Питера )

@sandwaves5642 10 ай бұрын

Если движок и рама в порядке, остальное можно подправить. Подшипники.... расходники.... Жопанские моты - если их правильно обслуживали - спокойно едут по 200000км. Но да, во многих случаях - не трогать.....

@romangrigorevich5412 11 ай бұрын

Я который купил в 2017 году иж юпитер 5 за 10 к на документах и накатал порядка 16 к пробегу по полу-деревне газ в пол + небольшие поездки в 150 км при крейсере в 90, 2 раза кололся мотор - первый раз при покупке, второй раз при 14 к и ремонты не больше 6-8к на капиталку)) Ищите хорошие экземпляры, 30-50 к на бенз при поиске не есть 250-300+ при покупке более свежего мотоцикла

@user-os8gu6xf6i 11 ай бұрын

А у тебя одинаковая комиссия/ценник за осмотр дорогого/дешёвого мотоцикла?

@rodnoyhouse 11 ай бұрын

👍👍👍

@ddborice_hren_popadesh8769 11 ай бұрын

Когда брал старого японца в пролом году общался с человеком который возил их в своё время с яп аукционов. Я ему говорю мол нашел с пробегом 26к 20ти летнюю кавасаки он угарал долго. Не бывает говорит такова. Сб 400 600 и прочие мотики меньше 130к пробега не видел говорит. 99% мотов из японии 100+к пробега приезжают. Видел говорит ямаху 50сс скутер 70к пробега с виду как новый. Так что с аукционов изначально непонятно че едет + тут жарят еще эти мотики, капец они крепкие))в итоге я человека не послушал. Пробег был далеко не 26к и срстряние далеко не идеальное. Послушайте Кирилл дело говорит.

@LDimon84 11 ай бұрын

Сб 400 600 и прочие мотики меньше 130к пробега не видел говорит (с) сбф600 сейчас стоит под подготовку 7 тыс пробег 2008 год

@PaulFranka001 10 ай бұрын

Покупаю уже третий мот, катаю сезон, продаю за те же деньги что и купил (минус расходники, аля вилку перебрать+тормоза (без замены дисков)) приходилось и перекрасить детальки по своей вине, так они в цене отбились (не так это дорого)))) докладываю чуток и покупаю более свежий, с какой хочу кубатурой) может у вас в Москве и так, но мне не хочется, ездить на 125, зато новой

@user-bh6zk1st6p 11 ай бұрын

Здаров. Ну ты где пропадал?

@-Maxall 11 ай бұрын

Может продавец не профи и не знает, что и когда пора менять. Объяснил бы ему и заснял этот процесс, думаю, было бы весело.

@Zodanurizodu 8 ай бұрын

Забавно смотреть на то, как "подборщик" не учитывает один факт - судя по бюджету и модели, это первый мотоцикл, а значит будет куча падений, притирок и прочего. Так зачем покупать дорогой свежак? Лично я, когда искал себе первый мотоцикл, то купил Honda CB-1 1991-1992 года выпуска, повидавший виды, но это было в 2006-2007 году. И сразу на нем из Питера до Москвы проехался. Если не считать ливень в который я попал по дороге, то мотоцикл себя показал просто изумительно. До сих пор его вспоминаю с теплотой. Так что не нужно рассказывать, что все старички укатанные.

@aSp_2022 11 ай бұрын

Крашен байкер!

@user-rl5wi7so3u 10 ай бұрын

Свежесть бывает только одна-первая, она же и последняя.

@sergeyoldyrev8473 11 ай бұрын

если очень хочется- и много денег, то почему бы не взять старый мот...

@user-vh8sj6ic5k 7 ай бұрын

Вопрос,ты не в Ивантеевке живёшь?

@Amdur88 11 ай бұрын

16:20 опять БМВ🤣

@igorkataev6475 11 ай бұрын

А какой пробег сейчас на твоем Фазере?

@ychitelnubov 11 ай бұрын

У МЕНЯ на боксере 37тыс год 2019, какие вы сказочные пробеги говорите до 50 тыс 20летный мот аххххххххх

@mototemka 11 ай бұрын

@@ychitelnubov 2013 год пробег 47, цепь дор сих пор родная

@vitaliycherepanoff9116 11 ай бұрын

Автор в данном видео набивает себе только имхо.

@johnconnor30 11 ай бұрын

Фсё фигня! Надо брать нового Москвича , за 4млн😅))) реально скоро ёбр 125 будет за счастье, тыщ за 500-600😅!

@user-el3gt5ig2c 11 ай бұрын

Псих и нмакс 150 кубовые уже столько стоят.((

@LinuX4543 11 ай бұрын

А если с аукциона тащить ?

@user-bg1ef2fo6r 9 ай бұрын

Подборщик от бога съездил посмотреть изначальные дрова по низу рынка,из чего сделал гениальный выбор про рынок вцелом.Жаль,что такие горе-эксперты занимают эту нужную многим нишу. Покупайте новые мотоциклы с пробегом до 40 т.км.(его же не мотают,да) и такой мотоцикл я за денежку осмотрю перед покупкой-гениальный план,надежный,как швейцарские часы.

@Nadusha_murzik 11 ай бұрын

Привет. Почему в начале выпусков ты всегда говоришь "привет, мужики"? А что делать, если я не мужик? Отписываться? 😂

@maksym4599 11 ай бұрын

Надюша, менять пол на ламинат! 😁

@mr_Panda 11 ай бұрын

Отрастить яйца 😅😅

@aleksazar8931 8 ай бұрын

Вот полностью согласна! Давно думала задать данный вопрос, но не знаю почему до сих пор не спросила😅 Это немного отталкивает людей противоположного пола ( Мне кажется в приветствии нужно всегда или обращаться ко всем (тип: "привет народ", и т.д.) или перечислять аудиторию, но это слишком долго и не прагматично😅

@user-uc1mk8gk6s 11 ай бұрын

Для покупателя это конечно бредовая затея, но, если честно, смотреть, как ты ездишь и разбираешься в сортах говна - интересно)

@user-ol7ii3yw4v 11 ай бұрын

Три года назад, все таки решился и стал обладателем кавасаки нинзя 250. 2009 года. В очень хорошем состоянии. 19 тысяч пробега было. Теперь уже к 30 тыщам подобрались. Купил без торга, на авито за 180 тр.Изначально ни отечественные мотики, не старенькие японцы, но более мощной кубатуры не рассматривал. Сам не гонщик, Очень доволен выбором. Пока ни разу не подвел.

@grobovshikov 10 ай бұрын

Просто ожидания у кого то завышены))))

@weekwar 11 ай бұрын

Ага, в конце тя беха дернула!

@Blake_murom 11 ай бұрын

Здоров. Хочу св400 витек3. Бюджет 250~300. Можно более менее живой найти? Чтоб хотя бы сезон без вложений отъездить и с более менее адекватным пробегом в пределах до 50 по ощущениям в совокупе. И да я прекрасно понимаю что эта модель старая и обычно укатанная. Как вариант еще 600 Хорнет рассматриваю если попадется в этот бюджет.

@LDimon84 11 ай бұрын

скоро в мистер мото будет хорнет 600 желтый. мониторь автосру

@kvvidkus34 11 ай бұрын

Говорил и ещё раз повторю. Смысл подборщика не в том, чтобы прийти на новенький беспроблемный моцик, взять комиссионные и уйти. Люди потому и обращаются за помощью к экспертам, чтобы понять, какие проблемы решаемые, а какие фатальные. Поэтому сарказм автора я считаю неуместным. Хочешь зарабатывать, пиаришь себя - делай пользу людям, а не фыркай. Более того, смысл подборщика в том, чтобы ПОДБИРАТЬ достойные варианты В ТОМ ЦЕНОВОМ СЕГМЕНТЕ, который интересует заказчика. Или как? Может, люди платят деньги для того, чтобы сделать селфи с известным блогером, а покупка мотоцикла лишь повод? Вряд ли.

@LDimon84 11 ай бұрын

там он толком ничего не сказал такого чего нельзя увидеть самому... диски? сопливые перья? краску красную под черным?? а уж двигатель можно на аналогичном послушать и сравнить потом

@dmitrytannill7436 11 ай бұрын

Или людям идти в салоне новые байки покупать, и тогда подборщики без работы останутся

@espectador456 11 ай бұрын

Я недавно свой Suzuki Bandit 1200S 2000г. продал за 340000. Покупал с аукциона в 2019. Пробег на момент продажи немного больше 50000. Состояние отличное, несмотря на ремонт пластика. Покупатель остался доволен, вложений не потребовалось. С автором согласен, если бюджет не позволяет, лучше приобрести что-то менее кубатурное или скутер. На моего старичка запчасти стали стоить как на самолет, продал и доволен.

@ivanivanov-di8vc 11 ай бұрын

Посоветуй тогда что мне взять за 300-350К с ростом 193 и весом за 120кг,,,, может скутор?!) или или сб 400 что-бы колени до ушей доставали. Или может кто знает малокуботурный большой мопед??!

@espectador456 11 ай бұрын

@@ivanivanov-di8vc с таким весом как у тебя не знаю, я бы на данный момент себе взял Lifan KPV 150, но я вешу около 65.

@quq_CCCP 10 ай бұрын

@@ivanivanov-di8vc а какая цель, вы спортсмен или хотите участвовать в мотокроссе? Тогда китайские эндурики или питбайки, если же у вас стоит цель доехать с комфортом из точки а до точки б по городу, определенно максискутер. 250 кубов как раз уложатся в бюджет. Никаких хламовников из 90х, скутер должен быть на инжекторе а не на карбюраторе, и не уезженный в хлам, кап ремонт скайвея или форзы выдет под сотку. Поэтому берем из Японии, без пробега, года с 7-по 14 можно найти норм состояние и цену, выбирать с полгода придется. Не гонитесь за 400 кубов или 600, у максискутеров кроме редких исключений (полтинники, и заряженные модели типа yamaha tmax с горой тюнинга) едут с места уныленько, количество кубов влияет на максималку а не динамику (чем больше диван, тем хуже динамика), динамика будет проигрывать тем же 250-400 кубам на стритах или дорожниках. Поэтому не гонитесь за кубатурой, в городе летать негде, в потолок вы не упретесь, а летать как угорелый - это верный путь на тот свет. Главное для скутера ехать с комфортной крейсерской скоростью, а в городе это 70-80 км в час, поэтому 50 кубов отметаем сразу, нужно хотя-бы 125-150. Honda pcx150 - стоят как раз по 300-400 тыриков свежие (там вроде даже гибриды есть в семействе), всем хороши но мелковатые, будешь с ногами за ушами сидеть если рост большой. Yamaha NMAX - то же самое, не то пальто, хоть и кубов прилично и резвый. Yamaha majesty 125 - достаточно солидный диван, места много, сидишь как в кресле, багажник не большой (но есть бардачок под рулем), можно купить тысяч за 200-250 живой, после 2008 перестали выпускатся, года с 2005 начали идти с инжектором, поэтому брать только последние годы выпуска 7-8. Ездит весьма неплохо, в крутую гору 65км час, это для 125 кубов достойный результат, можно иногда кататься по трассам или длинным прямым дорогам 100 км в час. Yamaha majesty 250 - ну это уже полноценный диван, в которого влезет любой, динамика точно такая же, максималка выше и кое как можно выжать 130-140, что плохо сказывается на ресурсе, в городе уже не то пальто, все таки по пробкам удобнее ездить на технике помельче. Ну а Suzuki skyway, и honda forza 250 техника популярная, обзоров на ютубе на неё пруд пруди, стоить будет как раз по потолку бюджета.

@user-eu4tg5uq8g 9 ай бұрын

@@ivanivanov-di8vcsuzuki skywave или yamaha majesty. Ну или honda silverwing

@RamSlv 11 ай бұрын

2:39 ъля беха уходит

@antistress_pro 10 ай бұрын

Четыре года назад: "берите 20-ти летних японцев, не бойтесь, даже ключи возить не нужно". Они, конечно, стали 24 летними уже)

@user-ou1ff2rs4x 10 ай бұрын

Ну видео для тех у кого есть бабки. Много людей не имеют возможности покупать хорошие мотоциклы в родной краске. Цена адекватна состоянию. На этом мотоцикле ещё можно погонять простому пролетариату.

@user-jd5li6pk8v 11 ай бұрын

А кто что скажет про мотоциклы VOGE

@objectiff 11 ай бұрын

Только старый Харлей! Начала или середины 90 ых!

@SadMetallist616 10 ай бұрын

владелец NV750 1984 передает привет

@sugar_in_box3277 11 ай бұрын

Тут вопрос в том, чего ожидает покупатель. Сегодня за 250, особо ничего живого не найти. Конечно моты от 2010 подбирать приятнее, но можно и старенькие найти в достойном состоянии, без вложений не получится, это надо доносить до потребителя. Если хочешь работать, надо работать, а не причитать что тебя просят хлам смотреть.

@Amdur88 11 ай бұрын

надо было МБ...