Hola, gracias por escribir, creo que estas confundido nunca se dijo que fueran malas si te refieres a la entreda del video fue un "sarcasmo" para explicar precisamente que el problema en su mayoría está en el manejo.

Yo tengo 13 años un carro Kia picanto con caja automático hasta a ha ora no me falla le hago sus cambios de idrolina y mantenimiento y listo

Con mucho gusto

Hola, claro que si la palanca de un AT lo que hace es limitar los cambios del carro mas no realiza directamente los mismos, asi bien lo que tu haces es decirle a la caja que no suba del primer cambio en el caso de los que solo tienen L - 1- 2-3. de todas maneras no es recomendable hacerlo de manera brusca la idea es que el carro este en una velocidad acorde a estos cambios solo por evitar pateos en la caja o movimienos fuertes.

Gracias por tu comentario

Hola Beatriz, muchas gracias por tu mensaje, esperamos siempre ser de ayuda a los demas.

Hola, muchas gracias por tus comentarios

Hola, gracias por comentar.

Hola Mariana, gracias por comentar, no es necesario soltar el acelerador ya que la caja pondra el cambio que ella requiera sin perjudicarse, si tu pones el carro en Manual o triptonico lo que sucedera es que en caso que vayas andando ya ella acopla el numero mas alto posible para ello, en caso de las TX.L por lo general se pone la marcha 4,

Hola Pablo, gracias por comentar. La razón por la que Toyota ha comenzado a utilizar CVT en muchos de sus vehículos de pasajeros es porque estas transmisiones ofrecen una serie de ventajas en términos de eficiencia de combustible y rendimiento. Las CVT pueden mantener el motor en su punto más eficiente y reducir el consumo de combustible, especialmente en condiciones de manejo de baja velocidad. Además, las CVT también pueden proporcionar una aceleración más suave y una experiencia de manejo más cómoda en comparación con las transmisiones automáticas convencionales.

Hola Poncho, gracias por comentar, realmente todo depende pero por lo general si el motor esta en las revoluciones correctas el debe hacer los cambios en cuanto se pone la marcha requerida, en el tema de las levas que son las palancas que vemos en algunos carros operan de la misma manera, la derecha sube marchas y la izquierda las baja pero se usa para un manejo deportivo ya que no cambia en su función a la triptonica de la palanca de cambios.

@@granautos.peritar muchas gracias

De hecho Ford y mazda comparten muchas cosas aunque sean mejores las de mazda nadie recomienda ni los expertos poner neutro ya sea por cuidar la caja o por qué en un despiste aceleran en neutro, es mejor no hacerlo y no tiene sentido.

Hola, es Excelente, solo que se debe controlar por medio de la triptonica o secuencial para que las marchas no cambien en el momento que no se debe.

El gas es para las estufas Eso acaba con los carros mejor venda y compra diecel

En general, no se espera que una caja automática de un vehículo se dañe simplemente por permanecer en la posición "Drive" durante un período prolongado de tiempo mientras el automóvil está detenido con el freno aplicado en un semáforo. en el momento de estar en velocidad cero la caja no esta trabajando como tal ya que la misma trabaja por presión de aceite, el tema de un choque por detrás tampoco habría ningún daño, eso puede pasar si se encuentra en parking pero en drive el vehiculo no esta (trabado) y avanzaría sin perjuicio del mismo además que por seguridad de los ocupantes esto permite que de ser posible el carro avance y la fuerza del impacto disminuya un poco y la energía no se concentre en el habitáculo del carro evitando lesiones mas graves a sus ocupantes.

Hola, gracias por comentar, así debe ser, aun cuando no entiendo muy bien cual seria el terreno complicado la idea es que mientras estemos en carretera rural usemos los cambios manuales para que la caja no tenga tanta intervención por el computador y así preservarla mas no solo los frenos se calientan, subiendo una caja también se puede calentar en drive por el uso de mas.

Hola, la verdad depende mas del tipo de manejo que se requiera y por su puesto del tipo de pendiente o sus grados de inclinación y el tráfico que presente, en caso de bajar si lo recomiendo mucho ya que como explicamos en el video es la manera de ayudar a que el motor ejerza fuerza a las llantas para evitar que ruede mucho y se use el freno mas de lo debido.

Hola, gracias por comentar

Hola, si entiendo la pregunta bien quieres decir que si puedes pasar de la marcha 5 a la marcha 2? la respuesta es NO, el computador de la caja no lo permitiría ya que va demasiado rápido para un cambio tan bajito, no se si en algunos casos en la pantalla aparezca la marcha 2 pero claramente si la caja hiciera eso se podría romper por el cambo tan brusco de marchas y revoluciones.

Hola, por lo general y si entendi bien la pregunta, esas cajas pasan de manual a drive en cuarta marcha, es decir si la llevas en 2 o 3 es probable que así la pases a drive ella quede en 4 en el tablero pero no realmente este en 4 ya que la caja trabaja en función a las revoluciones que a la palanca, tu puedes ir en 2 y subir a 3 de manera manual pero si las revoluciones no son las correctas el cambio no se hará.

Hola Roberro? Gracias por escribir, bueno me extraña un poco que la Prado 2011 y 12 tenga caja automática convencional ya que la del video es una 2011, esa caja la vemos más en las Fortuner, sin embargo la respuesta es la misma: el manejo es exactamente igual solo que no tienes la misma amplitud de marchas, es deci; en este caso solo tienes 3 cambios para hacer en cambio en una triptonica tendrás 5. Digamos que la otra diferencia es que en la triptonica puedes subir la marcha y si las revoluciones son correctas la caja hará el cambio mientras que en una convencional lo que haces es solo limitar las marchas de esta manera los cambios solo llegan hasta donde tu lo permites ya sea. L1 "Low1" L2 o L3

Hola Fernando, mira el tema del consumo depende mas del acelerador que de la caja, si uno quiere tener mas control sobre las revoluciones del vehículo es probable que en triptonico pueda mejorar el consumo pero creo que no es tan relevante lo mejor es tener una conducción mas pasiva y tranquila cero deportiva.

@@granautos.peritar mil gracias

Hola Juan, excelente pregunta, por lo general ella debe ponerse el cambio segun a la velocidad que vaya no deberia poner 4 inmediatamente.

Ella lo hace automáticamente es para no quedar en un cambio con mucho torque un ejemplo primera por eso queda en 4 saludos

Hola Janeth, no entendi muy bien la pregunta la puedes repetir por favor.

​@@granautos.peritarcreo que le pregunta que una vez que estacionó co ust enseño cuales son los pasos para salir. O sea si se lleva de p a n para quitar freno de mano luego d y salir?

Hola Juan, no hay necesidad de ser despectivo, me disculpo si te ofendi en el video. también quiero corregirte porque la Toyota del video es importada desde Japón, las Argentinas son las Hilux y Fortuner, sin embargo siguen siendo carros de alta calidad y eficiencia.