Tiro pela culatra: etanol polui mais do que gasolina?

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Күн бұрын

Pesquisa realizada nos EUA pela Academia Nacional de Ciências constatou que o álcool combustível daquele país, obtido do milho, pode poluir mais que a gasolina. Será? E como ficam outros biocombustíveis, como o etanol brasileiro, onde o etanol provém, majoritariamente, da cana?
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Пікірлер: 323

@samirmachadodeoliveira7621 2 жыл бұрын

o resultado da pesquisa depende do suborno pago 😂

@fagulhadeluz1926 2 жыл бұрын

Ótimo comentário 😀😀😀

@Fora_Lula573 2 жыл бұрын

Perfeito!!!!!!

@analistaderedes 2 жыл бұрын

Muito bem resumido.

@leonardomendonca8073 2 жыл бұрын

Exato. Igual aos estudos cientificos patrocinados por grandes marcas mundiais de chocolate, que não raramente chegam a conclusão que o chocolate faz bem para o coração, etc.

@analistaderedes 2 жыл бұрын

@@leonardomendonca8073 chocolate, café, ovos....

@feajupiter 2 жыл бұрын

Eu assisti um documentário uma vez, mostrando um cientista nos EUA que fez um estudo defendendo o chumbo nos combustíveis vendidos por lá, isso muitos anos atrás. Depois ficou comprovado que o mesmo estudioso havia recebido vultuosas somas de dinheiro de refinarias de combustíveis para defender tal posição. Sempre que uma questão envolver muito dinheiro e empresas poderosas, é bom sempre ficar com um pé atrás...

@tigue22 2 жыл бұрын

Para quem se interessar, é falado sobre isso na série Cosmos, uma odisseia no espaço.

@maurosantana7894 2 жыл бұрын

Ainda mais num momento em que a pressão para a redução do uso de gasolina aumenta a cada dia

@efjacobina7746 2 жыл бұрын

Quando se analisa um estudo científico a primeira pergunta a ser feita é: quem financiou a mesma?

@danielwander3062 2 жыл бұрын

Se formos considerar as emissões de carbono no processo produtivo do álcool, também deveremos considerar as emissões na prospecção, extração, transporte, refino e distribuição de gasolina. E aí qual polui mais? Aposto com certeza na gasolina

@analistaderedes 2 жыл бұрын

É complexo pra caramba. São muitos detalhes nos dois processos.

@youjuattanwagg 2 жыл бұрын

Mas a gasolina não destrói a biodiversidade e não compete com produção de alimentos ao ocupar enormes terrenos férteis. O que não gera de CO2 no carro gera na queima da palhada e do bagaço nas caldeiras. Quando não vai cavaco de pau tbm. Né. Maior ko esses papos ambientalistas

@analistaderedes 2 жыл бұрын

@@youjuattanwagg por outro lado, o petróleo polui os oceanos. Cara, não tem para onde fugir: ou muda os hábitos buscando mitigar danos, ou serão apenas palavras.

@ClarindoMoura 2 жыл бұрын

Esses caras que publicam esses estudos não tem nada pra fazer…

@Carlos-bn6wf 2 жыл бұрын

Para o pobre, na sua grande maioria , o que menos preocupa é o meio ambiente, ele quer saber é o que o atinge agora, e assim sendo ele vai pelo que mais lhe proporciona poder de compra imediata, ou seja pelo mais barato.

@ronaldoleal2622 2 жыл бұрын

O mundo está de ponta cabeça !!!

@ivanantoniodarocha3048 2 жыл бұрын

Seria bom um preço competitivo. Nesse preço vou continuar poluindo mais. Seria interessante se custasse a metade do preço da gasolina e a gasolina não tivesse esse mistura insana.

@gabrielfonsecaalegre8013 2 жыл бұрын

O problema dos combustíveis fósseis é a adição de Carbono (antes "sequestrado" nas reservas de petróleo) ao ciclo de carbono, aumentando a concentração deste na atmosfera

@tmelofurquim 2 жыл бұрын

E a poluição gerada pela fabricação das peças que estragam antes quando abastecido com álcool? Bico injetor, velas... sem contar que o rendimento do álcool é menor que a gasolina.

@wmoreira95 2 жыл бұрын

Sobre o rendimento ser menor, isso aí já entrou na conta. Mas sim, a questão da durabilidade de peças acredito que não tenham levado em conta. Por que em Brasília os motores TSI nunca dão problema de bico? Resposta: porque lá o etanol é o mesmo preço que a gasolina, por isso todos abastecem somente gasolina.

@wandofagundes 2 жыл бұрын

No Brasil cavaco é para acender, o que mantém a chama apartir daí é o bagacilho da cana. Isso é básico na cogeração de energia no nosso país.

@eduardotrojan2422 2 жыл бұрын

Ele falou da produção de etanol de milho. A cana realmente usa o bagaço, mas a palha do milho fica na propriedade

@wandofagundes 2 жыл бұрын

@@eduardotrojan2422 realmente o ciclo de produção a partir da cana-de-açúcar ainda é mais viável.

@marciorobertodeoliveira5706 Жыл бұрын

Seria interessante um estudo, sobre a quantidade de diesel, agrotóxicos e fertilizantes utilizados na produção de etanol.

@alexandrep3093 2 жыл бұрын

Boris sempre direto ao ponto. Disse tudo em 3 min.

@AutoPapo 2 жыл бұрын

Valeu, Alexandre! Abraços!

@lucascesar2257 2 жыл бұрын

será que fariam o mesmo estudo comprovando a poluição na produção dos elétricos ?

@gordao94 2 жыл бұрын

já tem varios... mas a maioria é ignorado

@guilhermestudartci1384 2 жыл бұрын

Já foi feito na Alemanha. Considerando a poluição das termelétricas, que são as maiores geradoras de energia elétrica por lá. Concluíram que o carro elétrico polui mais que o a diesel, que foi utilizado por já poluir mais que o a gasolina.

@analistaderedes 2 жыл бұрын

Tem a questão do impacto gerado pelas baterias também.

@henriqueandrade4379 2 жыл бұрын

@Tino Rex E as petrolíferas?

@gabix... Жыл бұрын

@@guilhermestudartci1384 esse estudo pega a produção das baterias de litio utilizados nos carros elétricos, se tu pegar os estudos para produção do diesel ou gasolina, refinarias, vai concluir que poluem significativamente mais, sem contar os inumeros acidentes que o petróleo cai no mar

@cirorocha2423 2 жыл бұрын

Ótima explicação

@flavioaugusto5100 2 жыл бұрын

Obrigado por tudo Boris.

@marcosaraujo3092 2 жыл бұрын

Valeu Boris pelo vídeo, se realmente estes estudos tem fundamentos não sabemos a verdade .

@josefernandooliveira4140 2 жыл бұрын

Mestre Boris vc é o cara. Bela explicação sem enrolação

@almirmartins8263 2 жыл бұрын

Boa matéria.

@rodrigomelo4124 2 жыл бұрын

Perfeito, Bóris. Parabéns pelo conteúdo.

@mariorodriguesdossantos1511 2 жыл бұрын

Boa essa matéria, gostei. Abraço

@niltoncesarmartinsf3706 2 жыл бұрын

Excelente 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@silasvenceslau9639 2 жыл бұрын

Parabéns Bores esse é que é canal de verdade show de bola

@perseu8670 2 жыл бұрын

Etanol na gasolina é picaretagem mesmo, a gente paga gasolina para ter alcool no tanque.

@festol1 2 жыл бұрын

Verdade na proporção atual. Mas o etanol é indispensável para evitar pré-detonação e permitir maior taxação da compressão. Em outras palavras, se quiser pôneis malditos, você quererá etanol. So na gasosa, um motor moderno fará "kabum" ou vai rodar xoxo-xoxo.

@antoniorobertomalfatti 2 жыл бұрын

Direto no ponto.

@carlossn6915 2 жыл бұрын

Mas, não é a primeira vez que a indústria do petróleo compra uma pesquisa científica. Isso é hilário

@cgsilva6903 2 жыл бұрын

Passando para lembrar que existe até pesquisa concluindo que cigarro faz bem para saúde.

@ThiagoPerroni 2 жыл бұрын

Sim, pra saúde dos bolsos dos fabricantes de cigarro.

@killnigthsevem450 2 жыл бұрын

Mais uma aula com o mestre

@CashewNuts0 Жыл бұрын

Eu acho que mesmo a liberação de carbono sendo menor no etanol, tem que lembrar que carros abastecidos no álcool tem autonomia menor que quando abastecidos na gasolina, então você vai ter que abastecer mais frequentemente e queimar mais combustível.

@jonatacf 2 жыл бұрын

Autopapo/Boris, faça um vídeo falando sobre a utilização de etanol na gasolina em outros países, quais ja usam e quais pretendem utilizar.

@festol1 2 жыл бұрын

Podem ser encontrados diretamente na bomba de combustível o etanol puro (fora os misturados): Estados Unidos, Mercosul inteiro, Austrália e Nova Zelândia. O resto eu não sei.

@user-zw4gu4sn9f 9 ай бұрын

Quase o mundo todo usa etanol na gasolina, mas etanol combustion so nos estados unidos no brasil e na india

@avelinojr1 2 жыл бұрын

EXCELENTE ESSE VÍDEO. PARABÉNS

@AutoPapo 2 жыл бұрын

Muito obrigado

@canalpesnochao 2 жыл бұрын

Vejo pelo KZfaq toda vez

@alanbarcha3044 2 жыл бұрын

Boris boa noite um dia eu gostaria de conhecer vc pessoalmente compartilhar dessa sabedoria sua sobre automóveis grande abraço!!!

@mariadasgracaslopespereira7850 2 жыл бұрын

Gosto muito das suas postagens , vc passa uma credibilidade muito grande.

@AutoPapo 2 жыл бұрын

Volte sempre, Maria das Graças! Abraços

@edrod6875 2 жыл бұрын

minha garagem é fechada e quando ligo o carro abastecido com gasolina não dá pra ficar 5 minutos esperando limpar o ar condicionado, no etanol o único cheio é o de cana de açúcar.

@emr917 2 жыл бұрын

Da uma baita diferença mesmo.

@festol1 2 жыл бұрын

Verdade.

@analistaderedes 2 жыл бұрын

Mas isso não é referência, amigo. "O monóxido de carbono é um gás altamente venenoso para as pessoas e animais, pois se une totalmente com o ar e é difícil de se detectar. Não tem cor (incolor) Não tem odor (inodoro) Não tem sabor (insípido) Não irrita os olhos, nem o nariz."

@festol1 2 жыл бұрын

@@analistaderedes Bata no espantalho o quanto quiseres Rubens. O cheiro (estamos falando de cheiro, e ele existe e é perceptível) do álcool é menos desagradável. Ponto.

@analistaderedes 2 жыл бұрын

@@festol1 sim, não estou dizendo o contrário. Só estou dizendo que a gente pode morrer uma veneno que seja inodoro, achando que está tudo bem. Ambos são muito tóxicos.

@TheMSerra7 2 жыл бұрын

Mesmo com melhorias para redução de emissões de carbono, parece que se busca um perfeccionismo utópico que nada pode emitir nenhum gás na atmosfera.

@cicerorenejr 2 жыл бұрын

Tema para vídeo: A sonda lambda tem bom grau de exatidão na detecção da mistura álcool/gasolina? Por que nem os painéis “super modernos” mostram os percentuais do combustível usado no carro? Seria vem mais fácil achar combustível adulterado. Tem muito posto que enche a gasolina de álcool, assim saberíamos fugir deles.

@andrelange9877 2 жыл бұрын

Procura adaptador elm327. No meu carro quando abasteço gasolina em posto confiável ele mostra 27% de etanol. Se eu adiciono etanol no tanque o valor sobe após dirigir alguns quilômetros. Seria muito bom mesmo se já mostrasse no computador do painel.

@guilhermeaugustoferreirada9327 2 жыл бұрын

@@andrelange9877 qual carro é o seu? O meu não mostra, mas percebo muito da qualidade da gasolina pelas partidas e acelerações e pelo consumo.

@andrelange9877 2 жыл бұрын

@@guilhermeaugustoferreirada9327 New Fiesta 2013. Acredito que só mostre em carro flex.

@cicerorenejr 2 жыл бұрын

@@andrelange9877 , eu segui sua dica e comprei o USCAM OBD2 do preto. Espero que dê certo no meu carango (corolla altis 2012).

@andrelange9877 2 жыл бұрын

@@cicerorenejr Tomara que sim. O app que eu uso é o Torque Pro, para Android.

@eduardotrojan2422 2 жыл бұрын

Anota aí as diferenças mais importantes: pouco importa se é de primeira ou segunda safra, o milho no Brasil é plantado direto na palha, então não há revolvimento do solo e todo o carbono da palhada da lavoura é incorporado ao solo. Outro fator importante é que enquanto nós EUA eles escolhem entre produzir alimento ou combustível no período de um ano, aqui a gente produz duas safras no ano e dessa forma amplia a disponibilidade para ambas as finalidades.

@mef2006 2 жыл бұрын

Boris, por favor, gostaria que você comentasse sobre estas marcas de consumo de gasolina e álcool certificadas pelo Inmetro, comum nos carros novos de uns anos para cá. Desde 2016 adquiro carros zero quilômetro com medidas "classe A", mas que na realidade apresentam consumo muito maior, tanto no circuito urbano quanto de estrada. Assim foi com o Nissan Sentra (2016), Jeep Compass (2018), Jeep Renegade (2019) e agora com Renault Captur (2022), este último, turbo, com médias bem abaixo daquelas listadas no "adesivo de parabrisa" pregado pelo Inmetro. Exemplo: Quando se fala em 7,5 km/l com álcool na cidade, meu carro mal chega a 5 km/l. Na gasolina prometem 11 km/l na cidade, e mal chego a 7 km/l. E assim por diante no circuito de estrada. O que ocorre com estas estimativas, sempre superestimadas? Má fé, testes errados, ou um misto das duas coisas? Por favor, aguardo sua ponderada análise!

@patrik8303 2 жыл бұрын

Achei excelente e muito útil sua sugestão. Parabéns

@franciscossms 2 жыл бұрын

Sem falar no desmatamento e as queimadas das canas.

@marcossilva-vc8pf 2 жыл бұрын

Senhores, nem tudo que reluz é ouro.

@festol1 2 жыл бұрын

Em qual sentido?

@agnaldolopes2654 2 жыл бұрын

👏👏👏👏👏

@firetongue444 2 жыл бұрын

Legal. Campinas -- SP 23/02/22

@felipezilli1475 2 жыл бұрын

Boris fala muito bem inglês, fluentemente.

@eduguedesphoto 2 жыл бұрын

Boris, pegando um gancho no assunto sustentabilidade/meio-ambiente, gostaria de saber: os carros que possuem o sistema auto start/stop para quando o carro para num semáforo, por exemplo, nestes carros a vida útil da bateria é menor? E se de fato for menor, existe algum estudo que comprove que a economia de combustível gerada é menos prejudicial ao meio-ambiente do que o lixo gerado pelo descarte de tais baterias? Ou os start/stops da vida são mais jogadas de marketing do que de fato algo realmente bom para o planeta? 🤔

@wmoreira95 2 жыл бұрын

Carro com sistema start/stop usa uma bateria diferente, especial. Bem mais cara, mas tem durabilidade parecida com as baterias comuns dos carros sem start/stop.

@andrelange9877 2 жыл бұрын

Ou seja, economia nenhuma pro dono. No lugar de bateria especial cara seria melhor então vir uma caixa de pilhas duracell pra ir trocando aos poucos kkkk

@juliomaia1515 2 жыл бұрын

Tem que analisar também a emissão de compostos sulfurados.

@antonioduran9182 2 жыл бұрын

A questão é: tudo depende do ponto de vista a considerar!!!!! E dos interesses......

@rafaellimamedeiros2864 2 жыл бұрын

só que a gasolina é combustivel fossil, o carbono emitido pelo biocombuestivel é 100% recuperado pela lavoura.

@ABTC0.86 2 жыл бұрын

Boris pq os carros com motores "antigos" , pela lei dos gases, não pode ficar no mercado funcionando apenas no álcool?

@wmoreira95 2 жыл бұрын

Não entendi. Não há nenhum impeditivo, que eu saiba, para que se lancem no mercado carros movidos apenas a etanol, inclusive a Fiat quase lançou o seu motor GSR (Firefly) movido somente a etanol, porém na reta final decidiu torna-lo flex, porque o brasileiro é estúpido e não compra carro monocombustível (que bebem menos do que carros flex, olha só!).

@Fabio-ch5jm 2 жыл бұрын

@@wmoreira95 O suprimento de álcool não chega igualmente em todo o pais, em muitos estados ele chega minguado e com preço próximo a gasolina, lançar um carro a álcool hoje seria lançar um carro pra ser vendido só no sudeste...

2 жыл бұрын

Pensei que todo etanol no Brasil viesse da cana de açúcar.

@albertocampelo7872 2 жыл бұрын

Eu so uso etanol! porque o óleo do motor não fica escuro? Rodo 10 mil km quando troco o óleo esta amarelinho! Ja na gasolina quando roda 3 mil ja fica escuro!

@andrelange9877 2 жыл бұрын

Gasolina solta muito carbono e também afina o óleo. Mas os gasolinólatras preferem achar que ela limpa o motor.

@fabiodossantoscardoso2109 2 жыл бұрын

Kd o fusca à água q foi mostrado anos atrás??? esse sim era top...

@nelsonpereira7134 2 жыл бұрын

Concordo com os argumentos da mistura, faltou só mais um ... Incentivar a produção do etanol...garantir uma venda mínima

@festol1 2 жыл бұрын

Isso já existe Nelson. O problema é que etanol é commoditie. Assim, o "agro" prefere exportar quando o valor dela sobe no mercado internacional, e o consumidor paga o pato pelo desabastecimento. Agro faz o quê quer.... desde que seja pelo dinheiro, claro.

@kleberborges2141 2 жыл бұрын

E'milho Boris. Aquele velhinho do outro canal?

@MsGuilherme28 2 жыл бұрын

Se tivesse carro só a etanol sim seria melhor mas carro flex só piora a poluição principalmente no Brasil onde até os a gasolina tem que ser quase flex kkkkk

@mateusduarte2f7 2 жыл бұрын

talvez melhor planejamento e redução de deslocamentos seria a melhor opção para a natureza

@henriqueandrade4379 2 жыл бұрын

Nada melhor que trem.

@joaoluis9157 2 жыл бұрын

Sinto muito, mas etanol aqui no RS é caríssimo, sem condições de usar.

@festol1 2 жыл бұрын

O problema é que etanol é commoditie. Assim, o "agro" prefere exportar quando ela fica mais rentável, e o consumidor paga o pato pelo desabastecimento. Agro faz o quê quer.... desde que seja pelo dinheiro, claro.

@fernandoa.2855 2 жыл бұрын

É uma pena, mas no frio q faz ai, vc nao ia se dar bem com etanol, nao..

@andrelange9877 2 жыл бұрын

@@fernandoa.2855 Eu usava lá no RS entre 2009 e 2012 quando era vantajoso o preço. Até me divertia com a experiência quando ia pra serra no inverno e tava com 100% etanol. Porque ao contrário do que dizem por aí, mesmo no friozão da manhã pegava normalmente, com tanquinho auxiliar abastecido claro. Frio e etanol não combinam é em carro carburado ou convertido, mas isso é passado.

@fernandoa.2855 2 жыл бұрын

@@andrelange9877 eu achei q nao pegava bem, nem com tanquinho de gasolina..

@rafaqmc 2 жыл бұрын

@@fernandoa.2855 É verdade, liga normal no frio, mas tem que ter gasolina no tanquinho ou um sistema para aquecer o etanol. Carro carburado movido a etanol no frio é uma desgraça.

@helenorotay3617 2 жыл бұрын

Sempre usei etanol nos meus carros e nunca tive nenhum problema! Consome um pouco mais que a gasolina, mas o carro ganha potência! Só uso etanol, porque o carro fica mais "esperto"! Abraço, aqui do Rio de Janeiro!✌️👍

@tiagosantiago9463 2 жыл бұрын

Valeu carioca

@henriqueandrade4379 2 жыл бұрын

Também.

@lucascarniel7439 2 жыл бұрын

Acrescentando, gosto de ver o óleo saindo com pouca carbonização

@helenorotay3617 2 жыл бұрын

@@lucascarniel7439 É verdade! Sempre que troco, o óleo sai cor de mel! Bem clarinho! Abraço!

@andrelange9877 2 жыл бұрын

Sim, mas os bitolados pela indústria do petróleo ficam cegos pra sujeira, quando o assunto é problemas da gasolina em vez do etanol.

@joseinaciodepaula6633 2 жыл бұрын

Quanto o doutor da universidade ganho da shell e demais petroleiras

@felipesoares9148 2 жыл бұрын

Não faz nem sentido dizer que polui mais, mesmo que 1 carro movido a um combustível vegetal emita mais CO2, a origem desse CO2 veio da própria atmosfera, ou seja, existe um ciclo e esse CO2 é sempre reciclado, já o combustível fóssil tira o carbono do subsolo e deixa definitivamente na atomosfera. Não se trata de quanto carbono é emitido, se trata de de onde ele vem.

@edisonwilsonparma5704 2 жыл бұрын

bom dia, gostaria de saber, com a guerra da russia e ucrania afeta o preço do alcool combustivel???/ meu carro é so a alcool, obrigado

@LuizCarlos-yg7mh 2 жыл бұрын

O patrocínio das usinas de Etanol estão indo bem. Adubo, adubo, adubo, adubo...

@cassio5070 2 жыл бұрын

Verdade...

@cezargarcez5096 2 жыл бұрын

Etanol e o combustivel mais limpo do mundo

@felipefernandes4970 2 жыл бұрын

Tô bem aí qual polui mais, quero saber do meu bolso, vou sempre abastecer com qual ter mais custo benefício

@Alan_Ancap 2 жыл бұрын

Pelos comentários que vir aqui, a galera já está bem esperta sobre "pesquisas para o bem da população". 💲💲💲

@nilsonvasconcelos3258 2 жыл бұрын

Um mecânico trabalha de boa regulando um motor a álcool em Funcionamento, enquanto o motor à gasolina, fica difícil respirar

@marcelomart1056 2 жыл бұрын

Para produzir 90 litros de etanol e necessario uma tonelada de cana de açucar, sem contar a logistica carissima que envolve a produção ou seja e um combustivel medieval ultrapassado e caro na bomba $$$, video super like.

@juliofreitas657 2 жыл бұрын

Medieval ultrapassado? Engraçado, a Fórmula 1 começou a utilizar a segunda geração do etanol e é um combustível ultrapassado?

@rota470serra3 2 жыл бұрын

Ouvi essa bomba no canal Ruralbusines.

@emersonlemos5390 2 жыл бұрын

A final Oque er melhor pro motor ? Etanol,gasolina ou gasolina aditivada

@ruschanskyazevedo5086 2 жыл бұрын

Boa pergunta

@lucascesar2257 2 жыл бұрын

o etanol limpa o motor, mas é corrosivo, exigindo um sistema devidamente preparado

@alexandreflores5672 2 жыл бұрын

Aditivada

@edrod6875 2 жыл бұрын

etanol, e a cada 2 tanques usar aditivo. O carro fica excelente.

@TheQuedolaomer 2 жыл бұрын

Manter a revisão em dia!!!

@glauciomusic 2 жыл бұрын

Cada um defende o seu e fica essa briga de galo 😆😆😆

@daniellcoimbra66 2 жыл бұрын

Qual a data desse (estudo) entes ou depois de uma tal ida a Rússia?

@thomazcavalcanti5631 2 жыл бұрын

O álcool deveria ser o principal combustível do Brasil, falta incentivo do Governo

@rodrigoalveslemes 2 жыл бұрын

A ciência hoje está a serviço de grupos políticos e de quem os financia. Tem que investigar as posições políticas dos autores dos estudos publicados, a postura das academias envolvidas e daí as coisas vão se tornando mais claras.

@caiobh500 2 жыл бұрын

Boris... É verdade que o milho da 3 safras no ano e cana apenas 1? Caso seja verdade essa afirmação, não seria melhor trocar a plantação de cana por milho?

@beakmann 2 жыл бұрын

É verdade sim. O ciclo da cana pode ter de 12 até 18 meses. Mas o potencial energético da cana é bem maior, além do mais, temos a produção de açúcar.

@pauloaraujo5714 2 жыл бұрын

Não tenho visto nenhuma notícia a respeito da produção de álcool a partir da folhagem da cana. Se essa tecnologia se tornar viável, vamos ter uma grande redução do impacto ambiental.

@fernandomaverick4170 2 жыл бұрын

E pq ele é tão caro?

@festol1 2 жыл бұрын

@fernandomaverick4170 2 жыл бұрын

@@festol1 obrigado, reparou nunca fica bom pra gente em nada?

@festol1 2 жыл бұрын

@@fernandomaverick4170 Você falou a verdade Fernando: para nós sempre é nada. Capitalismo é selvagem.

@crisccsm 2 жыл бұрын

É um combustível é poluente ou não, não pelo seus uso somente, mas principalmente pela sua origem, processo e manufatura. Ex: quem já passou por estradas com canavial ver bastante fumaça após a retirada, pelo menos aqui em Campos dos Goytacazes era assim. Então teriamos uma m tese adicional contra o álcool.

@battilani 2 жыл бұрын

Parte dessa "fumaça" é vapor d'água, e parte é queima do bagaço da cana, que faz parte do ciclo do carbono. A queima de combustivel renovável seja alcool, lenha, cavaco, carvão vegetal..., o tanto de CO2 que ela emite depois é sequestrado para a renovação do plantio da cana ou das árvores. Então isso não é um fator contra o alcool.

@crisccsm 2 жыл бұрын

@@battilani não meu caro ! não falo desta parte eu falo das queimadas não monitoradas após colheita e carregamento dos caminhões para ‘limpeza’. Não sei se é normal mas a consequência é que as vias lá naquele local ficavam com bastante fumaça.

@battilani 2 жыл бұрын

@@crisccsm se vc está se referindo às queimadas no canavial, elas também fazem parte do ciclo do carbono, e cada dia essa prática vem se tornando menos utilizada. Eu concordo que a "poluição" do ar é gigante, é ruim pra respirar, atrapalha o transito nas estradas e tem alta taxa de mortalidade dos animais, sou contra essa prática. Mas pensando na questão do carbono, e gazes de efeito estufa, essa queimada libera CO2 que depois volta pro ciclo do carbono.

@aviatorssa1206 2 жыл бұрын

Há muito as pesquisas deixaram de ser isentas. Infelizmente!

@marcusviniciusivodasilva6980 2 жыл бұрын

O risco de viés dessas referências parece altíssimo, praticamente uma guerra de narrativas.

@ClaudioCouto5050 2 жыл бұрын

O álcool é incrível... Mas bem que eles podiam melhorar a qualidade filtrando mais o álcool pra eliminar as partículas e reduzindo drasticamente a água no composto, fatores que levam muitos a preferir a gasolina.

@wmoreira95 2 жыл бұрын

Isso nunca vai acontecer, os usineiros vagabundos só pensam em vender e arrancar o maior lucro possível do couro dos compradores. O resultado são oficinas lotadas de carros com problemas nos injetores por usar esse etanol vagabundo produzido por esses picaretas. Não fosse isso, seria de fato o combustível perfeito: limpo, alta octanagem, baixa carbonização.

@fernandoblum8400 2 жыл бұрын

O mesmo será os carros elétricos!!!

@juniorrocha1445 2 жыл бұрын

Eu só sei que tudo é caro

@leli779 2 жыл бұрын

O futuro será híbrido, elétrico e com o motor a combustão á álcool, o melhor cenário para a infraestrutura atual

@andrelange9877 2 жыл бұрын

Pra transição pode ser. Mas imagine quanto vai custar depois reformar um híbrido bastante rodado.

@Aimedhasanzaghlul 2 жыл бұрын

O CO2 não é um gás poluente ele é absorvido pelas plantas para elas fazerem a fotossíntese.

@ThiagoPerroni 2 жыл бұрын

depende da proporção que vc joga na atmosfera, não é poluente, mas causa o efeito estufa (bolha de calor)

@Aimedhasanzaghlul 2 жыл бұрын

@@ThiagoPerroni A quantidade de CO2 na atmosfera não tem relação com a temperatura. Se tiver curiosidade assista os vídeos do Dr. Luiz Carlos Molion e do Dr. Ricardo Felício.

@oflodor2 2 жыл бұрын

As peças de metal do meu carro quer distância de etanol...

@alexandrecastilho7070 2 жыл бұрын

"Esse estudo deve ter sido feito na época das queimadas de cana para facilitar a colheita." Só pode.

@JoaofrDias 2 жыл бұрын

Ninguém comenta dos pesticidas usados na lavoura, que destroem parte do bioma no solo e acabam com insetos imprescindíveis para a polinização de plantas e que servem de alimentos à pássaros, também pode chegar nos rios e lençol freático. O álcool talvez emita menos carbono mas aí a dizer que ambientalmente correto é mentira.

@marceloxxx7143 2 жыл бұрын

E tem mais um fato nessa história , as usinas usam uma quantidade de óleo diesel enorme , em toda a sua safra

@JoaofrDias 2 жыл бұрын

@@marceloxxx7143 sim é verdade

@joseluciovilela865 2 жыл бұрын

👍🤚🤚🤚👌

@BrunoOliveira-ht5hm 2 жыл бұрын

Faltou dizer que além de empregos enche o bolso do cartel de usineiro, que aumentam o preço do etanol junto com a gasolina.

@diogob003 2 жыл бұрын

Meu ponto central: direito do consumidor escolher qual combustível comprar

@lucianobarbosa5966 2 жыл бұрын

Não quero saber de poluição, quero é qualidade e preço baixo!!!!

@chicaoestradaestrada2669 2 жыл бұрын

Vamos analisar pais A usa etanol que polui em toda cadeia de produção emitindo co2, metano com preparo do solo fertilizantes, pesticida que poluem as águas, embora parte do carbono pode ser absorvido pela plantação. Um país B usa gasolina e área equivalente ao usado no país A para produção de etanol e de florestas onde conseva fauna, flora e essa floresta capta carbono, quem está emitindo menos? Sendo mais ecologico? Muitos falam que as plantação de cana capta carbono mas se ela não existe teria outra planta captando carbono e produzindo alimentos,

@juliofreitas657 2 жыл бұрын

Não esqueça que a cana também gera o açúcar, utilizado em diversas indústrias e utilizado em massa pela população.

@isaeleliaspereiradelima6890 2 жыл бұрын

Lembrem-se do Elko alemão. A óleo vegetal. Será que esse americano sabe o que é plantio direto?

@pequenogafanhoto4707 2 жыл бұрын

Esse negócio de álcool em carro é algo muito errado: pode não restar para o consumo humano.

@beakmann 2 жыл бұрын

O livre mercado se ajusta: as usinas podem escolher entre etanol e açúcar, aí quem manda são os preços relativos

@carlosbaracatdib6285 2 жыл бұрын

Etanol !!!!! Empregos !!!! Economia pujante !!!!!! Natureza !

@luis-ey1ux 2 жыл бұрын

Etanol de milho, o nosso de cana é menos poluente.

@wormond 2 жыл бұрын

Os médicos fizeram isso nessa pandemia $$$$$

@gilliardads1 2 жыл бұрын

Enquanto o etanol nao competir com a gasolina nos precos, o trabalhador do campo pode ficar esperto, vou continuar colocando so gasolina.

@diegoalves8661 2 жыл бұрын

Quanto a indústria do Biocombustíveis esta pagando será.kkk Será que só tem coisa boa nesses biocombustíveis??

@hatbek2886 2 жыл бұрын

Eles estão com inveja de nós que temos muito acool isso sim

@GTAristeu 2 жыл бұрын

levar em conta argumento de presidente de união nacional de etanol falar q o etanol é 100% limpo não rola tbm né kkkk

@wallacepereira7464 2 жыл бұрын

Prezisamos de veículos vegetariano pra ficar mais barato