Egyik nagy baklövés az volt mikor az egyik újság már másnapkora reggel vezércikkben hozta, hogy a Titanic jéghegynek ütközött, az utasokat a Carpathia és a Baltic hajókra szállították át, a Titanicot pedig a Halifaxi kikötőbe vontatják. Éjfél körül ment a távírós üzenetek, Cape Race-i parti adót elérték de mivel elég messze volt velük hamar megszakadt a Titanicnak a kapcsolata, ahogy gyengült az áramellátás. Nem szándékos félrevezetés volt a cikk, csak az újságíró gondolta azt ,hogy nem valószínű, hogy súlyosan megsérült, csak mozgásképtelen ahogy az általában lenni szokott ilyenkor, nyilván más hajók felveszik az utasokat aztán majd bevontatják a sérült hajót a kikötőbe és Halifax van a legközelebb, tehát oda. Kockáztatott mondván ha ők már kora reggel megírják éjszaka közepén kinyomtatva és nem várják meg a hivatalos híreket akkor elsők lesznek és sok honoráriumot kap. 19-re húzott lapot és nem alsó jött. Egy magyar kollégája is ugyanezt csinálta, erről Moldova írt egy könyvében éjszaka történt egy bányaszerencsétlenség, beomlott a bánya, sokan ragadtak a föld alatt, bányamentők, mentők, tűzoltók stb. mennek segíteni, ennyit lehetett tudni. Hasonló okból írt éjszaka egy cikket, miszerint robbanás történt, de hála a mentőcsapatoknak mindenkit élve kimentettek reggelre, senki sem sérült meg komolyabban a sérülteket helyben ellátták, méltatta a mentésben résztvevőket stb. ahogy kell stb. Reggelre tényleg kimentettek mindenkit, kb. fél órával azután, hogy megjelent az újság és tényleg nem volt súlyos sérült mindenkit elláttak. Neki alsó jött 19-re, bejött és jól is járt ő is meg az újság is, mert ők egyedül tudósítottak róla, a többi újság vagy nem írt róla vagy csak annyit, hogy megtörtént és nem tudni még mi lesz ,mert lehetett volna olyan vége is ,hogy valakit nem tudnak élve kihozni, esetleg még egy robbanás lesz és a mentőket is menteni kell .

A videó jól bemutatja az újságírók sokszor felháborító ferdítéseit, ez nem változott. A videó kivitelezése nagyon szép, ötletes és kreatív. Gratulálok! :)

Mélyen tisztelt Papp Zoltan nagy örömmel és nagy tisztelettel fogattam az ön video csatornáját, a youtube on. Gratulálok hozzá. nagyon jol van oszeálitva.mindn stimmel. Az intro is nagyon nagyon jó csak lehet egy kicsit hoszú. Persze ez csak az én privát véleményem.Na menyünk tovább.Az igazság az hogy nem néztem meg csk az utolsó feltett és az utolsó elötii feltett videót. Mondom hogy a sját véleményem szerint az elöadás során lehet hogy talán meg kellet volna emliteni még 2 dolgot és pedig hogy az egyik kémény szinte csak disznek volt megépitve vaguis nem volt használva a másik teny hogy valamenyi időővel a katasztrofa elött megjelent egy fikcio könyv ahol a korülmének leirása valameljest hasonlitot a konkrétan megtörtént dologtól.Az igazság az az hogy még nagyon sok sok homálj fedi az eseményeket és ez tény.Én például ugy tudtam hogy hely cseretórtént az olimpyc és a titanik közt közvetlenűl az indulá elott. de ez a theoria mostanra megdőlt.Elnézést hogy bele kotjogtam a dolgokba és elé hoszura sikeredet. Maradok nagy nagy tisztelettel Fekete Sándor nagyvárad. P.S. szives elnézét kérek, mindekitől a heljes irásom miatt.pontosabban a heljtelen irásom miatt.

Titanic Kisokos! Zoli! Arra lennék kíváncsi, hogy a közelben veszteglő Californian-hoz, amelyik nem segített mert nem volt jó a kommunikáció egymás felé, + elméletileg jég volt a közelükben, ha a Titanic elindított volna egy mentőcsónakot amelyik a leggyorsabb volt a hajón, akkor az mennyi idő alatt ért volna oda a Californian-hoz hogy segítséget kérjen, vagy közelebbről adjon fényjelzéseket. Mindezt úgy hogy a mentőcsónakokba csak erős jól képzett matrózokat raktam volna, annyit amennyinek jut evező, hogy a maximális sebességet ki lehessen hozni a mentőcsónakból. Tehát kíváncsi lennék hogy hány fajta csónak volt a Titanic-on ( kettő biztos ) azok milyen sebességet tudtak jól képzett evezősökkel, illetve mekkora az esélye hogy ha odaérnek akkor előbb tud segíteni aCalifornian mint a Kárpáthia, attól függetlenül hogy a Titanic addigra esetleg elsüllyed vagy sem. Az emberek jelentős része kihűlésben halt meg, nem pedig megfulladt, legalább is azok közül akin volt mellény. Vannak e adatok arról hogy a vízből, tehát nem csónakból hány embert sikerült élve kiszedni a Kárpáthiának. Véleményem szerint mindenképpen érdemes lett volna egy csónakot indítani a Californian-hoz, lámpával, rakétával, ha már fél útról tudnak rendesen jelezni lámpával morzézni az is sokat segített volna, de ha végül nem , akkor is max sikertelenül reggel felvette volna őket a Californian. Volt mentőhajó aminek felállítható vitorlája is volt. Arra vannak adatok hogy talán 38 ember fért egy mentőcsónakba, átszálló csónak. Arra nem láttam, halottam adatot hány evező volt rajta, milyen sebességre lehetett volna képes csak profi evezősökkel, utasok nélkül. Ha erről van valamilyen infód vagy tudsz szerezni érdekelne. További eredményes és sikeres kutatást!

A szenzációhajhászat mindig fontosabb mint a száraz tények. Senki sem venne meg egy újságot, amiben nincs semmi kiemelkedően érdekes vagy tragikus dolog. Csak ez sajnos azt eredményezte hogy a valóban érdektelen dolgot is felnagyítjuk, ami pedig valóban, önmagában egy tragédia abból mégnagyobbat csinálunk, de ehhez hazudnunk kell. Ez csak azoknak nem mindegy akik ilyen újságokból próbálnak egy baleset után a rokonaik sorsáról valamit megtudni, amíg arról hivatalos jelentést nem kapnak. Rájuk nézve egy ilyen cikk igencsak káros lehet.

Szia. Nagyon tetszik a sorozatod. Olyan kérdésem lenne,van esetleg valamilyen infód a Titanic 2-ről? Úgy olvastam pár éve,hogy építik,vagy ez nem igaz és nem is lesz belőle semmi?

Jó lett a videó. A véleményedre volnek kivancsi , ha az elöl beömlő víz ellensúlyozására az utasok a hajó hátsó reszében gyülekeztek volna, vagy a hatsó részén léket robantva a be őmlő víz ellensúlyozta volna a meg dőlést, talán a viz nem folyt volna att a rekeszfalak tetejen. Ha jol emlekszem, a hajo zervezője is utas volt aki a szukseges szamitasokat elvegezhette volna. Persze igy utolag könnyű okosnak lenni... Erről mi a velemenyed, megoldas lehetett volna?

Előre is gratula az 1000 feliratkozóhoz, valószínűleg pár nap és meglesz! :)

Az utobbi napokban ami egy kicsit elgondolkodtatott, hogy bar a Californian, a Samson (persze ha epp nem vele utkozott ossze a Titanic) es a Charpatia sem volt akkora mint a Titanic, de az o orszemeik honnan lattak a jegmezot, ha naluk is ugyan olyanok voltak a latasi viszonyok mint a Titanic elott? Emeletileg ezek a hajok voltak hozza a legkozelebb es ha hiszunk az idojarasi anomalianak ami akkor fent allt, akkor, hogy lehet az, hogy a Titanicon kivul az osszes hajo eszlelete a jeghegyeket, foleg ugy, hogy a Californian elmeletileg egy jegmezoben vesztegelt es meg lattak is, hogy kvazi kozvetlenul mellettuk elrobog a Titanic. Vagy ok meg napkozben megerkeztek oda? Kicsit furcsallom, hogy mindenki allt, nezelodott, vesztegelt, mert jegmezo van, de a Titanic ebbol semmit sem eszlelt, foleg mondom ugy, higy a Californian egy kopesre mellette allitolag el volt torlaszolva. Nem voltak pontos koordinatak, hogy “erre ne gyere b@szdki, mert megszivhatod”. Persze tudom, hogy Smith kapitany tett elmelitleg egy 14km-s kiterot, mielott rafordult volna New York-ra, ezzel hatha kikeruli a jeget. Kicsit santit a dolog. 😅

Ez az újság egy vicc