Спасибо за высокую оценку! Успехов в обслуживании.

@Рамиль Кашапов Спасибо за высокую оценку! Съемник, который я использую не очень удобен, но взял из того, что было в магазине на момент покупки :)) Планирую сделать обзор нескольких съемников, чтобы выбрать оптимальный именно для Гранты. У разных марок авто доступ к масляному фильтру разный, поэтому для каждой определенной марки существует свой "идеальный" съемник.

@Александр Белоусов Пожалуйста. Рад, что видео понравилось.

@Денис Сайфутдинов Пожалуйста. Рад, что видео понравилось.

@@lada636 здравствуйте.подскажите допускается ли люфт передних ступичных подшипников на гранте?подшипники не гудят,официалы утверждают что это нормально.

@@user-iw2df4nx2y Добрый день. Подшипники передней ступицы на Гранте нужно просто подтянуть (гайку передней ступицы). Мне на нулевом ТО их подтянули и нормально стало. А до этого колеса "болтались". Когда на подъемник машину подняли и ударили по передним колесам кулаком, то был слышен отчетливый стук. Когда за колесо начали качать руками из стороны в сторону, тоже люфт ощущался приличный. Пневматический гайковерт и несколько секунд - решили проблему.

@Илья Галинский Спасибо за высокую оценку! Рад, что видео понравилось.

@Тимур Харисов Да, я тоже его хочу попробовать в следующий раз.

Инструкция фольксваген поло CWVA 110 л.с гласит затягиваем динамометрическим ключом 20 N/M, берем оригинальный фильтр там тоже написано, 20 N/M. Пробовал закрутить от руки, до соприкосновения потом 3/4, вопервых рукой чрезвычайно неудобно, во вторых так как на фильтре стоит жосткая резинка фильтр подтекал. Затянул динамометрическим ключом, все хорошо, хоть снять хоть поставить.

Есть авто, на которых не подлезть с молотком😂

Значит ты его не затягиваиш сильно иначе ты его уже не открутиш руками😂

Вы можете залить масло в масляный фильтр, ничего страшного не произойдет. Только это лишняя процедура на сегодняшний день. Эффективность современных масляных насосов гораздо выше тех, что стояли на ДВС раньше, поэтому они прекрасно справляются с "прокачиванием" масла по системе. Если вы опасаетесь "завоздушивания" системы, то напрасно. Система смазки не имеет замкнутого контура, в отличии от тормозной системы, поэтому воздух в ней в принципе не может скапливаться. Воздух буквально за секунды выдавливается в картер двигателя и выводится вместе с картерными газами.

Потому что при производительном насосе и относительно не качественным фильтром при заполнении маслом последнего его может порвать от давления воздуха в системе которая упирается в фильтрующий элемент

@@lunarion_do Тоже верно.

@@lunarion_do дибил

@@lunarion_do масло не рвёт фильтр , а то воздух его порвёт, иди дворы подметай, неуч