Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

Хотел пропустить сразу из-за большой продолжительности, но потом посмотрел, автор исчерпывающе ответил на все вопросы, поэтому другие обзоры стали не нужны. Спасибо автору!

Никаких вариантов, эти машины заслужили уважение в первом поколении за свою надёжность и дешевизну обслуживания

Единственный обзорщик так подробно рассказывает...

Очень хорошие обзоры у вас Сергей ,все ясно понятно , ждём ещё .

Выражаю благодарность за хорошие обзоры. Приятно смотреть и слушать. А главное все понятно.

Логан хорошая, надежная машина, из за этого его покупают кто разбирается в машинах.

С удовольствием смотрю этот контент, речь грамотная, все доходчиво. Развития каналу

Обзор как всегда супер! Сделайте по возможности обзор на тойоту фортунер бензин, а то нормальных нет ни обзоров ни отзывов!

Как всегда, все четко и по делу!!👌

Всё чётко, доступно понятно, отличное объяснение. Лови лайк👍

очень нравятся обзоры, Сергей. Все по делу и без лишней информации. Молодец. Да и музыка супер. Ты будешь ждать просто супер!!!!!!!!!!!!!!!!!! У меня во всех носителях !!!!!!!!

Обзор - просто класс!Так держать и удачи!

Сергей добрый день! Ждем от вас обзор на новый логан степвей

Сергей доброго врепени суток! Классные обзоры. Прошу снять и выложить детальный обзор на новый рено степвей. УМОЛЯЮ!

Спасибо Вам за прекрасные обзоры!

Вы прикольный и действительно нужный обзорщик. Вы еще больше говорите о проблемах в авто и цены на запчасти с рынка и дилера.

Очень много нюансов рассказываете, спасибо.

Впервые вижу обзор автомобиля Сергеем=великолепно и грамотно донес информацию! Просмотрев такой обзор очень помогает сделать для себя выводы об автомобиле. Спасибо за Науку! P.s.Привет из солнечного Питера!

Отличный обзор, ответы на все вопросы без лишних ненужных слов ! Спасибо! Всего вам доброго и удачи !

Береги себя Сергей. А то кто так чётко и внятно будет показывать и рассказывать. Привет из Белоруссии г. Витебска! С наступившим Новым годом, успехов и продолжения своих видео!!! 🌋🎆🌈🤝🎄

Хороший обзор, приятно слушать. Вы очень позитивный человек. Спасибо.

спасибо за труд! смотреть было интересно .

Это реально самый лучший и самый детальный обзор по автомобилям. А главное честный! Приятно и очень интересно слушать.

Все лаконично доходчиво👍

Энергетик , с удовольствием смотрю ваши обзоры.

Сергей здравствуйте, пожалуйста берегите свои ушки, они Вам и Нам ещё понадобятся. Вас с Наступающим Новым Годом, успеете нас порадовать в этом году? Привет из Питера, искренне Ваши зрители.

Очень хороший обзор! Спасибо!

Всегда самые лучшие обзоры от Сергея❗️👍🚗

Сергей доброго времени суток! Сделайте пжл спец выпуск логан степвей

Спасибо Сергей !!! Очень интересно, познавательно !!!

Про двери, что они травмоопасны, сказано верно!!! Знаю троих людей, в число их вхожу и я, которые получили от дверей не хило.

Сергей, вы лучший обзоршмк на ютубе!!!

Сергей как всегда лучший обзор! Привет из Казахстана от Серика !

Спасибо за хорошие подробные обзоры погода супер у вас, лайк и подписка.

Энергетик твои обзоры - лучшие ! Сделай пожалуйста сравнение Рено Логан Степвей Сити(на вариаторе) против Кио Рио Х на автомате.Интересует сравнение именно в версиях с автоматической трансмиссией. Творческих успехов !

Очень классный видео обзор...!!!

Как всегда всё по полочкам разложил.все честно.по человечески.по техническому вопросу супер.спасибо вам за отличный обзор.Приятно посмотреть.

Спасибо большое, было очень познавательно!!! Хочу приобрести Рено сандеро степвей,надеюсь буду довольна машиной!!

500 тыс и более,ходит мотор К7М 8 кл,это наверное самый надежный и ресурсный мотор объемом 1,6 из ныне существующих вообще в автопроме.Кроме того,что он надежен и ресурсен,он очень прост в обслуживании,не жрет масло вообще,заводится с полтыка в любой мороз,в отличии от того-же Н4М 113л.с. ,и неприхотлив к ГСМ. На низах ,в городе или бездорожье он получше даже Н4М113л.с. за счёт более низких оборотов максимального крутящего момента 2700,у Н4М более 4000,этот только лучше на трассе после 100 км\ч,он более капризен,на порядок сложен и дорог в обслуживании,вечная цепь,это сказки типа про масло в КПП Логана,которое залито на весь срок эксплуатации.Цепь после 150 тыс уже работает не совсем корректно и ее желательно заменить во избежании нежелательных эксцессов.Вечная цепь,это маркетинговая уловка производителя,на сто тыс.пробега по-гарантии,ее точно хватит,а что там будет дальше производителя уже не волнует.Все молчат о регулировке клапанов на Н4М 113 л.с почему-то.Гидриков на этом моторе нет ,регулировка специальными пластинами под толкатель,пластин 26 размеров,найти эти пластины просто не реально,только у производителя,очень геморройно и дорого,вот где вспомнишь 8 кл К7М,где клапана регулируются простым ключом и отверткой за полчаса.

отличный обзор

вот вроде бы долгий обзор, но все по делу, за свои деньги рено логан и сандеро хорошие машины, у отца логан 2014 года, неплохо, на механике, даже по моему скромному мнению, эта связка лучше, едет более динамично и реально просторный салон, сзади места куча, до миллиона цена и вполне оправданно

Так держать ... как всегда все информативно !!!! лайк

Отличный обзор. Спасибо

Крутой, конкретный обзор. Сам 5 лет владел степвеем (2 поколение, дорест), всё по делу в ролике. Логан - больше сам и больше багажник, сандеро - удобней парковать в узких местах + кому-то больше нравится хетчбек (например мне).

Сергей, молодец. За труд однозначно палец вверх. Еще маленькое замечание. Логан есть в комплектации Степвей Сити, в котором есть вариатор.

Отлично! Молодцы! Лайк!

Нормальные мужики все по делу и по теме, а то все обзоры одна вода ! Лайк спасибо 😊

спасибо за добротный обзор

Сергей выпуск с изобретателями если можно.Об этом слышу уже лет пять шесть а воз и ныне там.

всех с автоплюс вон ждем вас на канале.все четко и понятно👍

Дуюнова в студию, он очень долго шёл к этому, ещё можно о Skyway.

Если сложить сиденья,то багажник у степвея полезней логана

спасибо будем пробовать

Какая дикция. Приятно слушать!

С наступающим, самый подробный обзорщик автомобилей рутуба) Берегите ушки, они вам понадобятся делать обзор на поменяные стойки асоми на вашей весточке.

Отличный обзор хотелось бы обзор рено флюенс 2 литра посмотреть

Очень классный обзор прослушал от и до спасибо ! У меня Логан проехал под миллион очень доволен машиной .

Нужно сделать обзор на Рено Логан Степвей

Обзор хороший, детальный

Периодический двухтональный сигнал идёт с видеорегистратора при первом включении. С ним пультик однокнопочный идёт, нажать бы)

Зачётно!!!

Спасибо Сергей , все понятно и разжеванно.

Я думала, нету больше таких обзорщиков. Все практически хвалят, и снимают по одному сценарию. Вы ушли от этого, спасибо огромное за правду, и реальный обзор. Продолжайте и далее в этом направлении! Больше реалий и честно понятное мнение. Раньше авто были с душой, а сейчас однотипные коробки. Подписка и лайк, я ваш фанат❤️

Сергей доброго времени суток, рассматриваю приобретение логана степвей, помогите с детальным разбором по нему. Заранее спасибо👍👍👍

Очень классно спасиба вам

Крышка багажника у Логана имеет пружины, при правильной регулировке для открывания багажника достаточно простого нажатия на кнопку. Правда при этом крышка довольно сильно ударяется резиновыми буферами о кузов. При небольшом навыке можно приловчиться ловить крышку за ручку изнутри во время открытия.

В пожеланиях хотелось бы уточнить - Пусть в ваших машинах будет ОТКЛЮЧАЕМАЯ система esp ). И конечно, как всегда лайк !

На калинах и грантах - тоже самое! Такая же конструкция дверей (заходящая на крышу)..... Бывало садясь, точнее залетая в тачку (а как я раньше говорил - одновременно закрывая дверь, это удобно блин) - мой глаз проходил в опасной близости от угла двери :))), за пять лет - только один раз слегка насадился бровью на угол двери :)))), не приятно, "с искрами из глаз". Года 4 назад это было :))).

среди обзоров на логан\сандеро это один из лучших

Добрый день,а есть ролик о новом логане степвей седан?

Сегодня облазили почти все салоны в городе, при вводных- хетчбек, акпп, более-менее вместительный багажник, не самый тошнотный двигатель, и при бюджете 800 тысяч, оказалось что рено сандеро чуть ли не единственный вариан. Всё остальное 900 и выше. Остановились на версии Сити Лайф за 814 990, а ваш обзор укрепил мнение в правильности выбора. Действительно всё по теме, динамично и без соплежуйства. Ну и думаю всем хотелось бы посмотреть обзор про электро колесо.

Приборка от Мегана 3 А чтобы свечи поменять надо впускной коллектор скидывать на этом моторе) и гидриков тут нет)

28:09 шикарный обзор

Добротный обзор

Сергей, появился ли индикатор температуры охлаждающей жидкости на приборной панели? вроде как рено обещали.

Почему бы крючок открытия бензобака не сделать под педалью тормоза или в бардачке соседней машины

Спасибо за обзор.Очень хотелось бы увидеть обзор Весты на АМТ 2.0.

Что-то с шумкой опять не доделали, сколько смотрел обзоров на Патриот- там тише, Веста- вообще только шорох.У самого Логан 2009г (Фаза 1) - уровень шума такой-же, салон в общем тот-же. Ну не может он стоить 700т.р. Ценик только за двигатель? Согласен, моторный отсек тут свободен и относительно все доступно, но салон остался недоработанным, благо что задние спинки стали откидываться. Обзор шикарный как всегда.

Лучший обзорщик всея Руси!

хорошее видео. все по полочкам разложил. тема раскрыта.

Рекомендация по ГРМ вроде как 90 тыс. В новых вроде как должны идти уплотнители. У меня есть логан 16 года, года полтора приехал на ТО, мне дилер говорит мол на новых ставят уплотнитель, давай тебе поставим за бесплатно, т.к. обсулживаю у них. С уплотнителем (в розницу недорого стоит, кстати) вообще классно - не стало пачкаться всё при езде. Но учтите, что машина не для гонок - на трассе при скоростях медленно набирает скорость при обгоне, плюс потолок примерно 160 км - не надо соревноваться на трассе. И ещё - задний бампер очень чувствителен к ударам. Если обо что-то задели, то бампер может немного сместиться и ударить по крыльям, что приводит к сколам краски. В целом ЛКП довольно хорошее и устойчивое, проходимость выше чем у рио и у поло

Кешбери давай в рекламу :)

Серёга,молодец))))все бы такие обзоры делали))))Еще раз,Молодец))))

СЕргей, каков был бы ваш выбор веста или логан?

А 4х ступенчатая АКПП точно Jatco? ВОт этот факт немного смутил, насколько я знаю на Рено вариатор Jatco ставится, а АКПП их собственная разработка? Поправьте, если я ошибаюсь.

24:00 наверно, имелась в виду электронная имитация межколесного дифференциала. Межосевого в этой машине нет как и полного привода.

Сними про 3-й форд фокус

Вибрация на вариаторе меня ввела в ступор, она достаточно явная и ощутимая на тест-драйве. Если так часто стоять в больших пробках не думаю что это комфортно. Этот факт меня озадачил при выборе авто, вариатор то для города в основном берут.

Интересно смотреть....и всёпо делу!!!

Сергей, спасибо за отличный обзор. Если будет возможность сделайте, пожалуйста, обзор Рено Логан Степвей с двигателем 82 л.с.

все честно,все по делу,нечего лишнего,все четко сказано,молодец!!!

отличный обзор спасибо

Спасибо, понравился обзор.

Зачётный обзор!

Да, с сальником проблема. На 35 т. меняли

Мы хотели бы выпуск с изобретателями!

за дворники промолчал, меня через экран этот скрип напряг, как будто по лицу ними😉

блин,как вы ездите?у меня сандеро на механике 2011 года.Есть привычка при каждой заправке считать текущий расход.При последней заправке составил 8,7 литра.Расход средний,почти все время город,и это зимой.

Сергей, на "весте" имитация блокировки работает?