TVN Turbo dacie subskrybcje mi porosze jestem waszym fanem :)

MrSteFanMaj jak kobita rocznie chce jeździć min. 50 tys to ten silnik jej starczy max na 3-4 lata to nie diesel który zrobi 500tys

Podejrzany ten przebieg, pewnie cofnięty z 300, bez sensu jest pisanie ile przebiegu zrobi silnik, gnojówka rozleci się tak samo po 300 tys. km jeśli nie będzie serwisowany a serwisowanie współczesnego silnika wysokoprężnego to ogromne wydatki.

Men of XD diesel serwisowany zgodnie ze sztuką przejeżdża 300-400tys bez wiekszych napraw, podliczając 40% mniejsze zużycie paliwa niż odpowiednik benzynowy to się naprawdę opłaca, mowa oczywiście o nowych samochodach pzdr

@@gregfox6137 To dziwne bo nasz służbowy ford dolatał bez uszkodzeń tylko 100tys potem ciągle wypalali dpf okazało się że padł piąty wtrysk (tak stwierdził serwis) wymienili z dpf polepszyło się. Następnie brak smarowania pewnego dnia podczas jazdy zapaliła się kontrolka smarowania. Serwis wymienił pompę oleju plus miskę stwierdził że miska została uszkodzona o np kamień i smok nie pobierał oleju(po powrocie z serwisu kładliśmy się pod niego i stwierdziliśmy że za hu.... nie dało się jej uszkodzić jest nad sankami) I oczywiście w tym tygodniu przy przebiegu 130tys padła turbina. Tak więc diesle były dobre ale chyba te stare.

@@STIGu1993 Zapomniałeś dodać że 250 na liczniku i drugie tyle cofniete i to jest nówka nie śmigana😊

:))

TVN Turbo ona przez cały sezon na kupować samochod?

Marcin zaprojektował bym coś z nią :)

👍

w mieście przy lekko mułowatej jeździe 6.7, trasa 120-130 podobnie

@@Nowy345 Zgadza się w 100%. Dokładnie tak samo mam z benzynowym 5-o biegowym ASX na jedną oś napędzany.

500 tys będzie sukcesem

Mój ma 405tys, w czym 200 na gazie

Zawsze trzeba dodać te 100 😐

Najlepszy jest 2.0 dCi patrząc na koszty utrzymania, spalanie i niską awaryjność. Takiego właśnie mam w rodzinie od nowości z 2007 roku :) Niestety za niedługo odchodzi od nas

@@michaelczarnecky6922 odchodzi ? A jak się sprawował i ogólne koszty eksploatacji ?

@@rados8893 Szczerze koszty nie wysokie. Najgorszym punktem jest zawieszenie które nie jest idealne na polskie drogi. Auto ma przejechane 275 tysięcy i nie było zmieniane nadal sprzęgło wiec wynik jest imponujący. Obecnie pierwszy raz wychodzi droższa naprawa w postaci układu dolotowego i turbiny ale po naprawieniu tego auto spokojnie zrobi kolejne tysiące kilometrów.

@@michaelczarnecky6922 A 1.6 benzyna lub 1.5 Diesel awaryjne ?

@@rados8893 Benzyna 1.6 trochę mocy brakuje a z 1.5 mam smutną historie, otóż znajomemu po zakończeniu gwarancji i zrobieniu 8 tysięcy kilometrów silnik kopyto pokazał. Z silników dCi najpewniejszy jest 2.0 bo reszta jest awaryjna (oprócz późniejszych 1.5).

Kiedyś znajomy się chwalił że ma przejechane ponad 700tyś w vw tylko że nie mówił że już na trzecim silniku i te miny ludu który nie zna tematu.

@ Jaki silnik, lub jaki użytkownik, że na 3 silniku jedzie? 🤣

Daj mi swój lepiej

dlaczego?

bo 50% blachy jest pokryta szpachlą

Racja, kto byl kiedykolwiek w Rzymie moze potwierdzic jak typowo wygladaja tam samochody :) Na lokalesach nie robi to wrazenia, ale zeby sprzedac w Polsce trzeba sporo wyklepac.

Auto z Japoni Nissan To marka Japońska

No ciekawe że okazał się jakoś hitem sprzedażowym i w rzeczywistości jest naprawdę bardzo ładny, moje pierwsze auto tylko silnik 2.0 141 km. Ten na filmie jakoś nie ciekawie wygląda

sam jesteś bezguscue

Odezwał się ten co ma Multiplę 🤦

Na zachodzie czy USA wygląd samochodu nie ma większego znaczenia ,ludzie kupują najczęściej te samochody które mają atrakcyjną cenę i serwis czy leasing tam samochody są najczęściej wołami roboczymi na 2 lub 3 lata i na wschód jadą lawetami.